KR20070036998A - Parking mechanism of automatic transmission - Google Patents

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KR20070036998A KR1020050092150A KR20050092150A KR20070036998A KR 20070036998 A KR20070036998 A KR 20070036998A KR 1020050092150 A KR1020050092150 A KR 1020050092150A KR 20050092150 A KR20050092150 A KR 20050092150A KR 20070036998 A KR20070036998 A KR 20070036998A
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김민수
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 자동변속기의 주차기구에 관한 것이며, 상세하게는 자동변속기를 장착한 차량의 주차기구의 주차해제시의 파킹 스프레그의 걸림감 해제구조에 관한 것으로서, 주차해제시 파킹 스프레그를 파킹기어의 잔존 토크방향으로 이동하도록 하여 주차해제를 유연하게 할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a parking mechanism of an automatic transmission, and more particularly, to a structure for releasing the locking feeling of the parking sprocket when the parking mechanism of the vehicle equipped with the automatic transmission is released. It was made to be able to release parking by moving in the torque direction.

본 발명은 하우징(10) 내의 출력축(미도시)에 파킹기어(11)를 설치하고, 상기 파킹기어(11)의 측면에 파킹 스프레그(12)의 중앙을 상기 하우징(10)에 설치한 지지축(14)으로 지지하여 파킹 스프레그(12)의 일단에 포크(13)를 형성하고, 상기 지지축(14)에 코일 스프링(15)을 감아서 그 양단을 파킹 스프레그(12)와 하우징(10)에 지지하며, 상기 파킹 스프레그(12)의 타단측의 상기 하우징(10)에 써포터(16)를 설치하여 파킹 로드(17)의 일단에 설치한 캠(18)을 지지 안내하며, 상기 파킹 로드(17)의 타단에는 도시하지 않은 시프트 레버에 의하여 조작하는 조작기구를 연결하여 시프트 레버를 주차 레인지에 위치시키면 파킹 로드(17)의 선단에 설치한 캠(18)이 파킹 스프레그(12)의 타단을 들어올림으로써 포크(13)가 파킹기어(11)에 이물림되도록 하고, 상기 파킹 스프레그(12)의 중앙에 슬라이딩홈(30)을 형성하여 상기 지지축(14)에 파킹 스프레그(12)를 좌우 슬라이딩할 수 있게 지지함과 동시에 상기 슬라이딩홈(30)의 지지축(14) 양측에 스프링상수가 동일한 스프링(31a)(31b)을 내장하여서 스프링(31a)(31b)의 평형에 의하여 슬라이딩홈(30)의 중앙이 지지축(14)의 축중심에 위치하도록 하고, 상기 슬라이딩홈(30)의 포크(13)측에 상기 스프 링(31b)을 포위하는 유압응동부재(40)를 설치하고, 상기 유압응동부재(40)에 오일공급공(43)을 형성하여 주차해제시에 R레인지의 유압을 유압응동부재(40)에 공급함으로써 파킹 스프레그(12)를 파킹기어(11) 측으로 슬라이딩하도록한 것이다.According to the present invention, a parking gear 11 is installed on an output shaft (not shown) in the housing 10, and a support center is installed on the housing 10 with the center of the parking spray 12 on the side of the parking gear 11. A fork 13 is formed at one end of the parking sprocket 12 by being supported by the shaft 14, and a coil spring 15 is wound around the support shaft 14 to cover both ends of the parking spread 12 and the housing. Supported by (10), the supporter 16 is installed in the housing (10) on the other end side of the parking spray 12 to support and guide the cam 18 installed on one end of the parking rod 17, The other end of the parking rod 17 is connected to an operating mechanism operated by a shift lever (not shown) to position the shift lever in the parking range. Lifting the other end of 12) causes the fork 13 to bite into the parking gear 11, and the A sliding groove 30 is formed in the hem to support the parking sprocket 12 on the support shaft 14 so as to slide left and right, and at the same time, a spring constant is provided on both sides of the support shaft 14 of the sliding groove 30. By embedding the same spring (31a) (31b) so that the center of the sliding groove (30) is located in the axial center of the support shaft 14 by the balance of the spring (31a) (31b), of the sliding groove (30) An oil pressure hole (40) surrounding the spring (31b) is provided on the fork (13) side, and an oil supply hole (43) is formed in the oil pressure element (40) to release the R range. By supplying the hydraulic pressure of the hydraulic pressure acting member 40, the parking spray 12 is made to slide toward the parking gear 11 side.

파킹기어, 파킹 스프레그, 지지축, 슬라이딩홈, 스프링, 유압응동부재 Parking gear, parking sprocket, support shaft, sliding groove, spring, hydraulic actuating member

Description

자동변속기의 주차기구{PARKING MECHANISM OF AUTOMATIC TRANSMISSION}Parking mechanism of automatic transmission {PARKING MECHANISM OF AUTOMATIC TRANSMISSION}

도 1은 본 발명의 실시예의 단면도1 is a cross-sectional view of an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예의 요부확대도2 is an enlarged view of main parts of an embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명의 실시예의 작용상태도3 is a functional state diagram of an embodiment of the present invention

도 4는 종래의 것의 단면도4 is a cross-sectional view of a conventional one

< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 >        <Explanation of Signs of Major Parts of Drawings>

11 : 파킹기어 12 : 파킹 스프레그 14 : 지지축11: parking gear 12: parking spread 14: support shaft

30 : 슬라이딩홈 31a,31b : 스프링 40 : 유압응동부재30: sliding groove 31a, 31b: spring 40: hydraulic actuating member

본 발명은 자동변속기의 주차기구에 관한 것이며, 상세하게는 자동변속기를 장착한 차량의 주차기구의 주차해제시의 파킹 스프레그의 걸림감 해제구조에 관한 것이다.The present invention relates to a parking mechanism of an automatic transmission, and more particularly, to a structure for releasing a stopping feeling of a parking spray when the parking mechanism of the vehicle equipped with the automatic transmission is released.

자동변속기 장착 차량의 주차기구는 도 4에 도시한 바와 같이, 하우징(10) 내의 출력축(미도시)에 파킹기어(11)를 설치하고, 상기 파킹기어(11)의 측면에 파킹 스프레그(12)의 중앙을 상기 하우징(10)에 설치한 지지축(14)으로 지지하여 파 킹 스프레그(12)의 일단에 포크(13)를 형성하고, 상기 지지축(14)에는 코일 스프링(15)을 감아서 그 양단을 파킹 스프레그(12)와 하우징(10)에 지지하며, 상기 파킹 스프레그(12)의 타단측의 상기 하우징(10)에 써포터(16)를 설치하여 파킹 로드(17)의 일단에 설치한 캠(18)을 지지 안내하며, 상기 파킹 로드(17)의 타단에는 도시하지 않은 시프트 레버에 의하여 구동되어 상기 파킹 로드(17)를 조작하는 조작기구(컨트롤 레버, 메뉴얼 컨트롤 샤프트, 디텐트 레버)를 연결하여 시프트 레버를 주차 레인지에 위치시키면 조작기구가 파킹 로드(17)를 밀어서 그 선단에 설치한 캠(18)이 파킹 스프레그(12)의 타단을 들어올림으로써 포크(13)가 파킹기어(11)에 이물림되어 출력축을 구속하는 것이다.As shown in FIG. 4, the parking mechanism of the vehicle equipped with the automatic transmission includes a parking gear 11 installed at an output shaft (not shown) in the housing 10, and a parking spray 12 at the side of the parking gear 11. ) Is supported by a support shaft (14) installed in the housing (10) to form a fork (13) at one end of the parking sprocket (12), and a coil spring (15) on the support shaft (14). Winding and supporting both ends of the parking spray 12 and the housing 10, and installing the supporter 16 in the housing 10 on the other end side of the parking spray 12 to prevent the parking rod 17. An operating mechanism (control lever, manual control shaft) which supports and guides the cam 18 installed at one end of the parking rod 17 and is operated by a shift lever (not shown) at the other end of the parking rod 17. , Detent lever) and shift lever to the parking range. Slide (17) by lifting the other end of the cam 18 is that the parking spray 12 provided on its front end a fork 13 is the engagement with the parking gear (11) to constrain the output shaft.

그러나 상기한 주차기구는 주차해제시에 파킹 스프레그(12)는 지지축(14)을 지점으로 시소운동하는 반면에 파킹기어(11)는 주차시 작용하는 차량의 잔존 토크에 의하여 즉 차량의 잔존 토크에 의하여 파킹기어(11)가 시계방향으로 회전함에 따라 포크(13)가 파킹기어(11)에 걸림 됨으로써 주차해제시 그 해제를 어렵게 하고, 심하면 주차해제시 파킹 스프레그(12) 및 파킹기어(11)에 충격력이 작용함으로써 운전자의 신경을 자극하고, 꿀렁거리는 등의 문제점이 있는 것이다.However, while the parking mechanism releases the parking, the parking spray 12 seesaws the support shaft 14 to the point, while the parking gear 11 is driven by the remaining torque of the vehicle acting when parking. As the parking gear 11 rotates in the clockwise direction due to the torque, the fork 13 is caught by the parking gear 11, making it difficult to release the parking, and when the parking is released, the parking spray 12 and the parking gear are severe. Impact force acts on (11) to stimulate the driver's nerves, and to have a problem such as wheezing.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 주차해제시 파킹 스프레그를 파킹기어의 잔존 토크방향으로 이동하도록 하여 주차해제를 유연하게 할 수 있도록 한 자동변속기의 주차기구를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a parking mechanism of an automatic transmission in which the parking spray is moved in the direction of the remaining torque of the parking gear when the parking is released, so that the parking can be made flexible.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 하우징 내의 출력축에 파킹기어 를 설치하고, 상기 파킹기어의 측면에, 일단에 포크를 형성한 파킹 스프레그의 중앙을 지지축으로 지지하고, 상기 파킹 스프레그의 타단측에 써포터를 설치하여 파킹 로드의 일단에 설치한 캠을 지지 안내하며, 상기 파킹 로드는 시프트 레버로 조작하는 주차기구에 있어서, 상기 파킹 스프레그의 중앙에 슬라이딩홈을 형성하여 파킹 스프레그를 지지축에 좌우 슬라이딩할 수 있게 지지함과 동시에 상기 슬라이딩홈의 지지축 양측에 스프링상수가 동일한 스프링을 내장하고, 상기 슬라이딩홈의 포크측에 스프링을 포위하는 유압응동부재를 설치하여 주차해제시 R레인지의 유압을 상기 유압응동부재에 공급하여서 파킹 스프레그를 파킹기어측으로 슬라이딩함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is provided with a parking gear on the output shaft in the housing, to the side of the parking gear, to support the center of the parking sprocket formed with a fork at one end as a support shaft, the other A supporter is installed at one end to guide and support the cam installed at one end of the parking rod, and the parking rod is a parking mechanism operated by a shift lever. A parking groove is formed on the support shaft by forming a sliding groove in the center of the parking sprocket. It supports the left and right sliding and at the same time the spring constant is built into both sides of the support shaft of the sliding groove, and the hydraulic response member surrounding the spring is installed on the fork side of the sliding groove to release the R range The hydraulic pressure is supplied to the hydraulically actuating member to slide the parking spray toward the parking gear side.

본 발명은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 하우징(10) 내의 출력축(미도시)에 파킹기어(11)를 설치하고, 상기 파킹기어(11)의 측면에 파킹 스프레그(12)의 중앙을 상기 하우징(10)에 설치한 지지축(14)으로 지지하여 파킹 스프레그(12)의 일단에 포크(13)를 형성하고, 상기 지지축(14)에 코일 스프링(15)을 감아서 그 양단을 파킹 스프레그(12)와 하우징(10)에 지지하며, 상기 파킹 스프레그(12)의 타단측의 상기 하우징(10)에 써포터(16)를 설치하여 파킹 로드(17)의 일단에 설치한 캠(18)을 지지 안내하며, 상기 파킹 로드(17)의 타단에는 도시하지 않은 시프트 레버에 의하여 구동되어 상기 파킹 로드(17)를 조작하는 조작기구(컨트롤 레버, 메뉴얼 컨트롤 샤프트, 디텐트 레버)를 연결하여 시프트 레버를 주차 레인지에 위치시키면 조작기구가 파킹 로드(17)를 밀어서 그 선단에 설치한 캠(18)이 파킹 스프레그(12) 의 타단을 들어올림으로써 포크(13)가 파킹기어(11)에 이물림되도록 하고, 상기 파킹 스프레그(12)의 중앙에 슬라이딩홈(30)을 형성하여 상기 지지축(14)에 파킹 스프레그(12)를 좌우 슬라이딩할 수 있게 지지함과 동시에 상기 슬라이딩홈(30)의 지지축(14) 양측에 스프링상수가 동일한 스프링(31a)(31b)을 내장하여서 스프링(31a) (31b)의 평형에 의하여 슬라이딩홈(30)의 중앙이 지지축(14)의 축중심에 위치하도록 하고, 상기 슬라이딩홈(30)의 포크(13)측에 상기 스프링(31b)을 포위하는 유압응동부재(40)를 설치하고, 상기 유압응동부재(40)에 오일공급공(43)을 형성하여 주차해제시에 R레인지의 유압을 유압응동부재(40)에 공급함으로써 파킹 스프레그(12)를 파킹기어(11)측으로 슬라이딩하도록한 것이다.1 and 2, the parking gear 11 is installed on an output shaft (not shown) in the housing 10, and the parking spray 12 is disposed on the side surface of the parking gear 11. The center is supported by the support shaft 14 installed in the housing 10 to form a fork 13 at one end of the parking sprocket 12, and the coil spring 15 is wound around the support shaft 14. Both ends thereof are supported by the parking spray 12 and the housing 10, and a supporter 16 is provided in the housing 10 on the other end side of the parking spread 12 to one end of the parking rod 17. An operating mechanism (control lever, manual control shaft, detent) which guides the installed cam 18 and is operated by a shift lever (not shown) at the other end of the parking rod 17 to operate the parking rod 17. Lever) and shift lever to the parking range, then the operating mechanism will push the parking rod (17) The cam 18 installed in the lifter lifts the other end of the parking sprayer 12 so that the fork 13 is engaged with the parking gear 11, and the sliding groove 30 is located at the center of the parking sprayer 12. And a spring 31a having the same spring constant on both sides of the support shaft 14 of the sliding groove 30 while supporting the parking sprocket 12 on the support shaft 14 so as to slide left and right. 31b) is built in so that the center of the sliding groove 30 is located at the shaft center of the support shaft 14 by the balance of the springs 31a and 31b, and on the fork 13 side of the sliding groove 30 The hydraulic pressure member 40 surrounding the spring 31b is installed, and an oil supply hole 43 is formed in the hydraulic pressure member 40 to release the hydraulic pressure of the R range when the parking is released. The parking spray 12 is slid to the parking gear 11 side by supplying to the 40.

상기 유압응동부재(40)는 실린더(41)와 피스톤(42)으로 구성하고, 실린더(41)에 상기 오일공급공(43)을 형성하여 실린더(41)에 유압을 공급하면 그 유압이 스프링(31a)의 탄성복원력을 극복하면서 피스톤(42)이 전진함으로써 파킹 스프레그(12)가 파킹기어(11)측으로 슬라이딩하는 것이다.      The hydraulic actuating member 40 is composed of a cylinder 41 and a piston 42. When the oil supply hole 43 is formed in the cylinder 41 to supply hydraulic pressure to the cylinder 41, the hydraulic pressure is spring. As the piston 42 moves forward while overcoming the elastic restoring force of (31a), the parking spray 12 slides toward the parking gear 11 side.

미설명부호 44는 스프링 지지판이다.Reference numeral 44 is a spring support plate.

이상과 같은 본 발명은 주차시 시프트 레버를 P레인지로 조작하면 조작기구에 의하여 파킹 로드(17)를 밀어서 그 일단에 설치한 캠(18)이 파킹 스프레그(12)의 설치한 포크(13)를 파킹기어(11)에 이물림함으로써 출력축을 구속하는 것이며, 상기 상태에서 파킹기어(11)는 주차조작시의 잔존 토크에 의하여 시계방향으로 회전된 상태이므로 포크(13)는 파킹기어(11)에 걸림된 상태를 유지하고, 슬라이딩홈(30)의 지지축(14) 양측에 내장된 스프링(31a)(31b)은 평형상태를 유지함으로 슬라 이딩홈(30)의 중앙이 지지축(14)의 축중심에 위치하고 있게 되어 축중심으로부터 슬라이딩홈(30)의 양측의 거리 ℓ1은 ℓ2와 동일한 것이다(도 2참조).According to the present invention as described above, when the shift lever is operated at the P range during parking, the parking rod 17 is pushed by the operation mechanism so that the cam 18 installed at one end thereof is provided with the parking fork 12. Is constrained to the output shaft by being bitten by the parking gear 11, and in this state, the parking gear 11 is rotated in the clockwise direction by the remaining torque during the parking operation, so the fork 13 is the parking gear 11. Spring 31a, 31b built in both sides of the support shaft 14 of the sliding groove 30 maintains an equilibrium state so that the center of the sliding groove 30 is supported by the support shaft 14. It is located at the axis center of the distance so that the distance l 1 of both sides of the sliding groove 30 from the axis center is the same as l 2 (see Fig. 2).

상기와 같이 포크(13)가 파킹기어(11)에 걸림된 상태에서 주차해제를 하기 위하여 시프트 레버를 P레인지에서 R레인지으로 조작하면 파킹 로드(17)가 당겨지고, 파킹 스프레그(12)의 타단이 코일 스프링(15)의 탄성복원력에 의하여 눌려지면서 일단(포크측)이 들어 올려지려고 함과 동시에 R레인지의 유압이 유압응동부재(40)의 실린더(41)에 공급되어 스프링(31a)의 탄성복원력을 극복하면서 피스톤(42)은 전진하고, 피스톤(42)의 전진에 의하여 파킹 스프레그(12)가 지지축(14)에 지지된 상태로 파킹기어(11)측으로 도 3과 같이 △t만큼 슬라이딩함으로 즉 R레인지의 유압에 의하여 파킹 스프레그(12)에 발생한 순간 속도를 파킹기어(11)의 순간 속도에 일치하면 양자의 상대가속도가 0이 되어 파킹기어(11)의 잔존 토크가 상쇄됨으로써 포크(13)의 파킹기어(11)의 걸림이 해소되기 때문에 주차해제를 유연하고 용이하게 할 수 있고, 또한 파킹 스프레그(12) 및 파킹기어(11)에 충격력이 작용하지 않게 되는 것이며, 주차해제가 완료되면 유압응동부재(40)내의 유압은 스프링(31a)의 탄성복원력에 의하여 파킹 스프레그(12)가 포크(13) 반대측으로 슬라이딩 됨으로써 제거되고 도 1과 같은 상태로 환원하는 것이다.As described above, when the fork 13 is locked to the parking gear 11 and the shift lever is operated from the P range to the R range in order to release the parking, the parking rod 17 is pulled out of the parking sprocket 12. While the other end is pressed by the elastic restoring force of the coil spring 15, one end (fork side) is about to be lifted and at the same time, the hydraulic pressure of the R range is supplied to the cylinder 41 of the hydraulic actuating member 40, and the spring 31a. The piston 42 moves forward while overcoming the elastic restoring force of the piston 42, and the parking spray 12 is supported by the support shaft 14 by the advancement of the piston 42, toward the parking gear 11, as shown in FIG. If the instantaneous speed generated by the parking sprocket 12 by sliding by t, i.e., by the hydraulic pressure of the R range, coincides with the instantaneous speed of the parking gear 11, the relative acceleration of both becomes zero and the remaining torque of the parking gear 11 The offset of the parking gear 11 of the fork 13 Since it is possible to make the parking release flexible and easy, and also the impact force does not act on the parking spray 12 and the parking gear 11, and when the parking release is completed, the hydraulic pressure in the hydraulic actuating member 40 Is removed by sliding the parking spray 12 to the opposite side of the fork 13 by the elastic restoring force of the spring (31a) is reduced to the state as shown in FIG.

이상과 같이 본 발명은 자동변속기의 주차해제시 R레인지의 유압에 의하여 파킹 스프레그를 파킹기어측으로 슬라이딩시켜 그 순간 속도를 파킹기어의 잔존 토 크와 상쇄함으로써 주차해제를 유연하고 용이하게 할 수 있고, 파킹 스프레그 및 파킹기어에 충격력이 작용하지 않게 되므로 탑승자의 신경을 자극하지 않고, 꿀렁거리지 않게 되어 쾌적한 탑승을 할 수 있는 것이다.As described above, the present invention can smoothly and easily release the parking by sliding the parking sprocket toward the parking gear by the hydraulic pressure of the R range when the parking of the automatic transmission is released, and canceling the instantaneous speed with the remaining torque of the parking gear. Since the impact force does not act on the parking spray and the parking gear, it does not irritate the occupant's nerves and does not stray, making it possible to ride comfortably.

Claims (2)

하우징 내의 출력축에 파킹기어를 설치하고, 상기 파킹기어의 측면에, 일단에 포크를 형성한 파킹 스프레그의 중앙을 지지축으로 지지하고, 상기 파킹 스프레그의 타단측에 상기 하우징에 설치되는 써포터를 설치하여 파킹 로드의 일단에 설치한 캠을 지지 안내하며, 상기 파킹 로드는 시프트 레버로 조작하는 주차기구에 있어서, 상기 파킹 스프레그의 중앙에 슬라이딩홈을 형성하여 파킹 스프레그를 지지축에 좌우 슬라이딩할 수 있게 지지함과 동시에 상기 슬라이딩홈의 지지축 양측에 스프링상수가 동일한 스프링을 내장하고, 상기 슬라이딩홈의 포크측에 스프링을 포위하는 유압응동부재를 설치하여 시프트 레버의 주차해제시 R레인지의 유압을 상기 유압응동부재에 공급하여서 파킹 스프레그를 파킹기어측으로 슬라이딩함을 특징으로 한 자동변속기의 주차기구.A parking gear is installed on the output shaft in the housing, and a supporter is provided on the side of the parking gear, supporting the center of the parking sprayer having a fork at one end thereof as a support shaft, and a supporter provided on the housing on the other end side of the parking sprayer. The parking rod is guided and guided by one end of the parking rod, and the parking rod is a parking mechanism operated by a shift lever. The parking rod forms a sliding groove in the center of the parking sprocket to support the parking sprag to be slid left and right on the support shaft. At the same time, the same spring constant is built into both sides of the support shaft of the sliding groove, and a hydraulic actuating member surrounding the spring is installed on the fork side of the sliding groove so that the hydraulic pressure of the R range is released when the shift lever is released. Automatic valve, characterized by sliding the parking sprayer toward the parking gear by supplying the hydraulic actuating member Shorthand parking equipment. 제 1 항에 있어서, 유압응동부재는 실린더와 피스톤으로 구성하고, 실린더에 오일공급공을 형성한 자동변속기의 주차기구.The parking mechanism of the automatic transmission according to claim 1, wherein the hydraulic actuating member comprises a cylinder and a piston, and the oil supply hole is formed in the cylinder.
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KR100802399B1 (en) * 2006-09-14 2008-02-14 현대자동차주식회사 Shift lever for manual transmission
KR100897101B1 (en) * 2007-11-08 2009-05-14 현대자동차주식회사 Parking gear releasing device for auto transmission of vehicle using variable parking sprag

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