KR20070025282A - Structure for reducing suction noise of car air conditioner - Google Patents

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Abstract

A suction structure of an air conditioner for a vehicle is provided to reduce noises in indoor air suction process. A suction structure of an air conditioner for a vehicle comprises intake ducts(150) having indoor and outdoor air suction ports(152,154) whose opening degrees are controlled by intake doors(156) selectively sucking indoor and outdoor air. The indoor air suction port is installed at the intake duct to prevent the indoor air suction port from facing the inside of the vehicle. The intake ducts are installed at both sides of a blower(110) to suck the air to the both directions of the blower. The indoor air suction port is mounted at the intake duct to move the opening of the indoor air suction port to face the engine room of the vehicle.

Description

차량용 공조장치의 흡입구조 {STRUCTURE FOR REDUCING SUCTION NOISE OF CAR AIR CONDITIONER}Suction structure of vehicle air conditioner {STRUCTURE FOR REDUCING SUCTION NOISE OF CAR AIR CONDITIONER}

도 1은, 종래 차량용 공조장치의 예를 나타내는 측단면도이다. 1 is a side cross-sectional view showing an example of a conventional vehicle air conditioner.

도 2는, 종래 흡입구조가 적용된 차량용 공조장치의 예를 나타내는 일부 평단면도이다. 2 is a partial sectional view showing an example of a vehicle air conditioner to which a conventional suction structure is applied.

도 3은, 본 발명에 따른 흡입구조가 적용된 차량용 공조장치를 나타내는 일부 평단면도이다. 3 is a partial cross-sectional view showing a vehicle air conditioner to which a suction structure according to the present invention is applied.

도 4는, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 흡입구조에 적용되는 인테이크 도어(Intake Door)의 예를 나타내는 사시도이다. 4 is a perspective view showing an example of an intake door applied to a suction structure of a vehicle air conditioner according to the present invention.

도 5는, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 흡입구조에 적용되는 인테이크 도어의 다른 예를 나타내는 사시도이다. 5 is a perspective view showing another example of an intake door applied to a suction structure of a vehicle air conditioner according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

110 : 송풍기, 150 : 인테이크 덕트(Intake Duct), 110: blower, 150: intake duct,

152 : 내기흡입구, 154 : 외기흡입구, 152: air intake, 154: air intake,

156 : 인테이크 도어(Intake Door). 156: Intake Door.

본 발명은 차량용 공조장치의 흡입구조에 관한 것으로서, 특히 내기흡입구의 개구부가 차량의 엔진룸쪽을 향하도록 함으로써, 상기 내기흡입구를 통하여 내기가 흡입될 때의 소음이 차량 실내로 방사되지 않도록 한 차량용 공조장치의 흡입구조에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a suction structure of a vehicle air conditioner. In particular, the opening of the air intake port is directed toward the engine room of the vehicle, so that the noise when the bet is sucked through the air intake port is not radiated to the vehicle interior. It relates to the suction structure of the device.

차량 실내 공간의 효율성 증대를 위하여, 차량용 공조장치의 콤팩트(Compact)화 및 소형화가 요구되고 있는데, 이러한 요구에 부응하여 증발기 유니트와 히터코어 유니트(Heater Unit)가 일체화된 세미 센터 타입(Semi-Center Type)의 차량용 공조장치가 주로 사용되고 있고, 근래에는 송풍기 유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 일체화된 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치의 개발이 증가되고 있다. 이러한 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치의 예가 도 1에 도시되어 있다. In order to increase the efficiency of the interior space of the vehicle, compact and miniaturization of the vehicle air conditioner is required.In response to this demand, a semi-center type in which the evaporator unit and the heater core unit are integrated is integrated. Type of vehicle air conditioner is mainly used, and in recent years, the development of the vehicle air conditioner of the center mounting type in which the blower unit, the evaporator unit and the heater core unit are integrated. An example of such a center mounting type vehicle air conditioner is shown in FIG. 1.

도 1에 도시된 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치는, 송풍기(10)와; 상기 송풍기(10)에 입구가 연결되고 출구에 각각 개도가 조절되는 다수의 공기토출벤트(42)가 설치되는 공조케이스(40)와; 상기 공조케이스(40)에 내장되는 증발기(30) 및 히터코어(Heater Core, 32)와; 그리고, 상기 공조케이스(40)의 냉기통로(P1) 및 온기통로(P2)의 개도를 조절하는 적어도 하나의 온도조절도어(44);를 포함하여 이루어진다. The vehicle air conditioner of the center mounting type shown in FIG. 1 includes a blower 10; An air conditioner case 40 having an inlet connected to the blower 10 and a plurality of air discharge vents 42 each having an opening degree adjusted at an outlet thereof; An evaporator 30 and a heater core 32 embedded in the air conditioning case 40; And, at least one temperature control door 44 for adjusting the opening degree of the cold air passage (P1) and the warm passage (P2) of the air conditioning case (40).

이러한 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치는, 공기를 흡입하여 공조케이스 (40)로 송풍하는 송풍기(10)의 구조에 따라 여러 가지로 구분할 수 있는데, 그 중 하나로 공기를 좌우 양방향으로 흡입하는 구조의 송풍기를 들 수 있다. Such a center mounting type vehicle air conditioner can be classified into various types according to the structure of the blower 10 that sucks air and blows it into the air conditioning case 40. One of them is a blower having a structure that sucks air in both directions. Can be mentioned.

도 2에는 상기한 양흡입형 송풍기(10)의 예가 도시되어 있는데, 이 송풍기(10)는, 2개의 스크롤 케이스(12, 12)와; 각 스크롤 케이스(12)의 바깥쪽에 설치되어 내기 또는 외기를 흡입하는 2개의 인테이크 덕트(14, 14)와; 상기 스크롤 케이스(12)들 사이에 설치되는 모터(22)와; 그리고, 상기 모터(22)의 양쪽으로 인출되는 축에 연결되어 상기 각 스크롤 케이스(12)에 내장되는 2개의 원심팬(20, 20);을 포함하여 이루어진다. 상기 각 인테이크 덕트(14)는, 내/외기흡입구(15, 16) 및 상기 내/외기흡입구(15, 16)의 개도를 조절하는 인테이크 도어(Intake Door, 17)를 구비한다. 또한, 상기 인테이크 도어(17)는, 돔형(Dome Type)으로 이루어질 수 있는데, 그 회전에 따라 내/외기흡입구(15, 16)의 개도를 조절하는 곡면 플레이트(18)와, 상기 곡면 플레이트(18)의 양단으로부터 굴곡되고 인테이크 덕트(14)의 벽면에 회전가능하게 지지되는 양쪽 지지 플레이트(19, 19)를 구비하여 이루어질 수 있다. 상기 인테이크 도어(17)는, 인테이크 덕트(14)의 내부에서 그 회전각도에 따라 내/외기흡입구(15, 16)의 개도를 조절하도록 되어 있다. 2 shows an example of the above-described double suction blower 10, which includes two scroll cases 12 and 12; Two intake ducts (14, 14) installed outside the scroll case (12) for sucking the inside or outside air; A motor 22 installed between the scroll cases 12; And two centrifugal fans 20 and 20 connected to shafts drawn out to both sides of the motor 22 and embedded in the respective scroll cases 12. Each of the intake ducts 14 includes an intake door 17 for adjusting the opening / closing of the inside / outside air intake openings 15 and 16 and the inside / outside air intake openings 15 and 16. In addition, the intake door 17 may be formed in a dome type, and the curved plate 18 and the curved plate 18 for adjusting the opening degree of the inside / outside air suction ports 15 and 16 according to the rotation thereof. And both support plates 19 and 19 that are bent from both ends of the crankshaft and rotatably supported on the wall surface of the intake duct 14. The intake door 17 is configured to adjust the opening degree of the inside / outdoor air suction openings 15 and 16 in accordance with the rotational angle of the inside of the intake duct 14.

따라서, 원심팬(20)의 회전에 의한 흡입력에 의하여, 인테이크 도어(17)의 개도 조절에 따라 개방되는 내/외기흡입구(15, 16)를 통하여 내기 또는 외기가 인테이크 덕트(14)의 내부로 흡입되고, 이 흡입 공기는 원심팬(20)의 내부로 유동하여 원심팬(20)의 반경방향으로 토출되어, 공조케이스(40)의 내부로 송풍될 수 있다. Therefore, due to the suction force by the rotation of the centrifugal fan 20, the inside or outside air into the inside of the intake duct 14 through the inside and outside air intake openings 15 and 16 which are opened according to the opening degree of the intake door 17. The suction air is flowed into the centrifugal fan 20, discharged in the radial direction of the centrifugal fan 20, and blown into the air conditioning case 40.

상기한 바와 같은 송풍기(10)를 구비하는 차량용 공조장치는, 엔진룸과 차량 실내를 구획하는 대시 패널(Dash Panel, 50)의 후측 공간에 장착되는데, 통상적으로 내기흡입구(15)의 개구부가 차량 실내쪽을 향하도록 장착된다. The air conditioner for a vehicle including the blower 10 as described above is mounted in a rear space of a dash panel 50 that divides an engine room and a vehicle interior. It is mounted to face indoors.

그런데, 상기한 바와 같이 내기흡입구(15)들이 차량 실내쪽을 향하도록 장착된 상태에서 내기흡입모드가 가동될 경우, 내기흡입구(15)들을 통해 인테이크 덕트(14) 내부로 내기가 흡입될 때 흡입소음이 발생하고, 이 흡입소음이 곧바로 차량 실내쪽으로 방사됨으로써 탑승객에게 불쾌감을 주게 되며, 이 상태로 장시간 흡입소음에 노출될 경우 차량용 공조장치의 가동에 있어 거부감을 유발하게 된다. However, when the inhalation suction mode is operated while the intake inlets 15 are mounted to face the vehicle interior, the inhalation is sucked into the intake duct 14 through the intake inlets 15. Noise is generated, and this inhalation noise is radiated immediately to the interior of the vehicle, causing discomfort to the passengers, and when exposed to inhalation noise for a long time in this state, it causes a feeling of rejection in the operation of the vehicle air conditioner.

본 발명은 상기한 종래 문제점을 고려하여 이루어진 것으로서, 내기흡입구의 개구부가 차량의 엔진룸쪽을 향하도록 함으로써, 상기 내기흡입구를 통하여 내기가 흡입될 때의 소음이 차량 실내로 방사되지 않도록 하는 것을 목적으로 한다. The present invention has been made in consideration of the above-described conventional problems, and aims to prevent the noise of the bet inhaled through the intake port from being radiated into the vehicle interior by directing the opening of the intake inlet toward the engine room of the vehicle. do.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 내/외기를 선택적으로 흡입하도록 인테이크 도어에 의해 개도가 조절되는 내/외기흡입구를 가지는 인테이크 덕트를 포함하여 이루어지는 차량용 공조장치의 흡입구조에 있어서: 상기 내기흡입구는, 그 개구부가 차량의 실내를 향하지 않도록 인테이크 덕트에 설치되어 있는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the present invention, in the suction structure of the vehicle air conditioner comprising an intake duct having an internal / external air intake opening is adjusted by the intake door to selectively suck the internal / external air: The intake port is provided in the intake duct so that the opening portion does not face the interior of the vehicle.

본 발명에 따르면, 상기 인테이크 덕트는, 송풍기의 양방향으로 공기를 흡입할 수 있도록, 송풍기의 양쪽에 각각 설치되고, 상기 인테이크 덕트는 투구형으로 형성되며, 상기 인테이크 도어는 돔형(Dome Type) 또는 투구형으로 형성되는 것이 바람직하다. According to the present invention, the intake duct is installed on both sides of the blower so as to suck air in both directions of the blower, the intake duct is formed in a pitched shape, the intake door is dome type (Dome Type) or pitch It is preferable to form in a mold.

또한, 상기 내기흡입구는, 그 개구부가 차량의 엔진룸쪽을 향하도록 인테이크 덕트에 설치될 수 있다. In addition, the air intake may be installed in the intake duct such that its opening faces toward the engine room of the vehicle.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims are based on the principle that the inventor can appropriately define the concept of terms in order to explain the invention in the best way. It should be interpreted as meanings and concepts corresponding to

도 3에는, 본 발명에 따른 흡입구조가 적용된 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치가 도시되어 있다. FIG. 3 shows a vehicle air conditioner of the center mounting type to which the suction structure according to the present invention is applied.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 흡입구조가 적용된 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치는, 양흡입형 송풍기(110)와, 상기 송풍기(110)에 연결되는 공조케이스(160)를 구비한다. 상기 공조케이스(160)에 내장되는 부품들과 내부구조는, 예컨대 도 1에 도시된 바와 같이 구성될 수 있으므로, 여기서의 상세한 설명 및 도시는 생략한다. As shown in FIG. 3, the air-conditioning device for a vehicle of the center mounting type to which the suction structure of the present invention is applied includes a double suction type blower 110 and an air conditioning case 160 connected to the blower 110. Components and the internal structure embedded in the air conditioning case 160 may be configured, for example, as shown in FIG. 1, and thus detailed description and illustration thereof will be omitted.

상기 송풍기(110)는, 2개의 스크롤 케이스(120, 120)와; 각 스크롤 케이스(120)의 바깥쪽에 설치되어 내/외기를 흡입하는 2개의 인테이크 덕트(150, 150)와; 상기 스크롤 케이스(120)들 사이에 설치되는 모터(140)와; 그리고, 상기 모터(140)의 양쪽으로 인출되는 축에 연결되어 상기 각 스크롤 케이스(120)에 내장되는 2개의 원심팬(130);을 포함하여 이루어진다. The blower (110) includes two scroll cases (120, 120); Two intake ducts 150 and 150 installed at the outside of each scroll case 120 to suck internal / external air; A motor 140 installed between the scroll cases 120; And two centrifugal fans 130 connected to shafts drawn out to both sides of the motor 140 and embedded in the scroll cases 120.

상기 각 인테이크 덕트(150)는, 내/외기흡입구(152, 154) 및 상기 내/외기흡입구(152, 154)의 개도를 조절하는 인테이크 도어(156)를 구비한다. Each of the intake ducts 150 includes an intake door 156 that adjusts an opening degree of the inside / outside air intake openings 152 and 154 and the inside / outside air intake openings 152 and 154.

상기 인테이크 덕트(150)는 투구형으로 형성되는 것이 바람직하다. The intake duct 150 is preferably formed in a pitched shape.

또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 인테이크 도어(156)는 돔형으로 이루어질 수 있는데, 그 회전에 따라 내/외기흡입구(152, 154)의 개도를 조절하는 곡면 플레이트(157)와, 상기 곡면 플레이트(157)의 양단으로부터 굴곡되고 인테이크 덕트(150)의 벽면에 회전가능하게 지지되는 양쪽 지지 플레이트(158)를 구비하여 이루어질 수 있다. 또한, 상기 인테이크 도어(156)는, 상기 투구형 인테이크 덕트(150)의 내주면의 형상에 따라, 도 5에 도시된 바와 같이 투구형으로 형성될 수 있다. In addition, as shown in Figure 4, the intake door 156 may be formed in a dome shape, the curved plate 157 for adjusting the opening degree of the internal / outdoor air intake openings (152, 154) and the curved surface Both support plates 158 are bent from both ends of the plate 157 and rotatably supported on the wall surface of the intake duct 150. In addition, the intake door 156 may be formed in a pitched shape as shown in FIG. 5 according to the shape of the inner circumferential surface of the pitched intake duct 150.

상기 인테이크 도어(156)는, 인테이크 덕트(150)의 내부에서 그 회전각도에 따라 내/외기흡입구(152, 154)의 개도를 조절하도록 되어 있다. The intake door 156 is configured to adjust the opening degree of the inside / outside air suction ports 152 and 154 according to the rotation angle of the inside of the intake duct 150.

상기한 바와 같이 구성된 공조장치는, 차량에 장착될 경우, 엔진룸과 차량 실내를 구획하는 대시 패널(100)의 후측 공간에 장착되는데, 본 발명에 따르면, 상기 내기흡입구(152)의 개구부가 차량의 실내를 향하지 않도록 되어 있다. The air conditioner configured as described above, when mounted in a vehicle, is mounted in the rear space of the dash panel 100 that divides the engine room and the vehicle interior. According to the present invention, the opening of the air inlet 152 is formed in the vehicle. Do not face the interior of the room.

예컨대, 상기 내기흡입구(152)는, 그 개구부가 차량의 엔진룸쪽을 향하도록 인테이크 덕트(150)에 설치될 수 있다. For example, the air intake 152 may be installed in the intake duct 150 such that the opening thereof faces the engine room of the vehicle.

상기한 바와 같이, 내기흡입구(152)의 개구부가 차량의 실내를 향하지 않으면, 차량용 공조장치를 내기흡입모드로 가동할 때, 상기 내기흡입구(152)를 통하여 인테이크 덕트(150) 내부로 흡입되는 내기에 의하여 발생하는 흡입소음이, 차량 실내로 직접적으로 방사되는 것을 방지할 수 있게 된다. As described above, when the opening of the intake air inlet 152 does not face the interior of the vehicle, the bet sucked into the intake duct 150 through the intake air inlet 152 when the vehicle air conditioner is operated in the intake air intake mode. The inhalation noise generated by this can be prevented from being radiated directly into the vehicle interior.

다음에, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 흡입구조가 적용된 차량용 공조장치의 작용에 대하여 설명한다. Next, the operation of the vehicle air conditioner to which the suction structure of the present invention configured as described above is applied will be described.

본 발명에 따른 흡입구조가 적용된 차량용 공조장치는, 차량에 장착될 때, 엔진룸과 차량 실내를 구획하는 대시 패널(100)의 후측 공간에 장착되며, 이 때, 내기흡입구(152)의 개구부가 차량 실내쪽을 향하지 않게 장착된다. 예컨대, 상기 내기흡입구(152)의 개구부가 엔진룸쪽을 향하도록 차량용 공조장치가 장착될 수 있다. The air conditioner for a vehicle to which the suction structure according to the present invention is applied is mounted in the rear space of the dash panel 100 that divides the engine room and the vehicle interior when mounted to the vehicle, and at this time, the opening of the air intake 152 is It is mounted so as not to face the interior of the vehicle. For example, a vehicle air conditioner may be mounted such that the opening of the air intake 152 faces the engine room.

이 상태에서, 공기흡입모드를 내기흡입모드로 설정하여 송풍기(110)를 가동하면, 인테이크 도어(156)에 의하여 개방된 내기흡입구(152)를 통하여 차량 실내로부터 내기가 인테이크 덕트(150) 내부로 흡입되고, 이 때 내기의 흡입소음이 차량 실내쪽이 아닌 다른 쪽으로 방사된다. 예컨대, 내기의 흡입소음이 엔진룸쪽(즉, 대시 패널(100)쪽)으로 방사될 수 있다. 이와 같이 대시 패널(100)쪽으로 내기의 흡입소음이 방사되면, 대시 패널(100)의 차폐구조에 의하여 방사되는 내기의 흡입소음이 회절 및 흡수되어 소음이 저감됨은 물론, 내기의 흡입소음이 차량 실내쪽으로 직접 방사되지 않으므로, 내기의 흡입소음에 의해 탑승객이 불쾌감을 느끼는 것을 방지할 수 있다. In this state, when the blower 110 is operated by setting the air intake mode to the intake air intake mode, the bet from the vehicle interior is introduced into the intake duct 150 through the intake air inlet 152 opened by the intake door 156. It is sucked in, and the inhalation noise of the bet is radiated to the side other than the vehicle interior. For example, the suction noise of the bet may radiate to the engine compartment (ie, to the dash panel 100). As such, when the intake noise of the bet is radiated toward the dash panel 100, the intake noise of the bet radiated by the shielding structure of the dash panel 100 is diffracted and absorbed to reduce the noise, and the intake noise of the bet is in the vehicle interior. Since it is not directly radiated to the side, it is possible to prevent the passenger from feeling uncomfortable by the suction noise of the bet.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 흡입구조에 의하면, 내기의 흡입소음이 차량의 실내쪽이 아닌 다른 쪽으로 방사되어 저감되도록 함으로써, 내기의 흡입소음에 의하여 탑승객이 불쾌감을 느끼는 것을 방지할 수 있고, 이에 따라 쾌적한 차량 운행을 도모할 수 있다. According to the suction structure of the vehicle air conditioner according to the present invention configured as described above, by preventing the intake noise of the bet is radiated to other side than the interior side of the vehicle, the passengers do not feel uncomfortable by the intake noise of the bet In this way, comfortable vehicle operation can be achieved.

Claims (3)

내/외기를 선택적으로 흡입하도록 인테이크 도어(Intake Door, 156)에 의해 개도가 조절되는 내/외기흡입구(152, 154)를 가지는 인테이크 덕트(Intake Duct, 150)를 포함하여 이루어지는 차량용 공조장치의 흡입구조에 있어서: Suction of a vehicle air conditioner including an intake duct 150 having internal and external air intake openings 152 and 154 whose opening degree is controlled by an intake door 156 to selectively suck internal and external air. In structure: 상기 내기흡입구(152)는, 그 개구부가 차량의 실내를 향하지 않도록 인테이크 덕트(150)에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 흡입구조. The air suction device 152 is a suction structure of a vehicle air conditioner, characterized in that the intake duct 150 is provided so that the opening does not face the interior of the vehicle. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 인테이크 덕트(150)는, 송풍기(110)의 양방향으로 공기를 흡입할 수 있도록, 상기 송풍기(110)의 양쪽에 각각 설치되고, 상기 인테이크 덕트는 투구형으로 형성되며, 상기 인테이크 도어(156)는 돔형(Dome Type) 또는 투구형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 흡입구조.The intake duct 150 is installed on both sides of the blower 110 so as to suck air in both directions of the blower 110, the intake duct is formed in a pitched shape, the intake door 156 The suction structure of the vehicle air conditioner, characterized in that the dome type (Dome Type) or pitching type. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 내기흡입구(152)는, 그 개구부가 차량의 엔진룸쪽을 향하도록 상기 인테이크 덕트(150)에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 흡입구조. The intake air inlet 152 is a suction structure of a vehicle air conditioner, characterized in that the opening is provided in the intake duct 150 toward the engine room side of the vehicle.
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