KR101315748B1 - Blower of air conditioning system for automotive vehicles - Google Patents

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KR101315748B1 KR1020070008381A KR20070008381A KR101315748B1 KR 101315748 B1 KR101315748 B1 KR 101315748B1 KR 1020070008381 A KR1020070008381 A KR 1020070008381A KR 20070008381 A KR20070008381 A KR 20070008381A KR 101315748 B1 KR101315748 B1 KR 101315748B1
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Abstract

본 발명은 차량용 공조시스템의 송풍장치에 관한 것으로서, 바이패스 통로의 공기가 송풍팬의 특정부분에만 집중적으로 흡입되는 것을 방지하는 것을 목적으로 한다. The present invention relates to a blower of an air conditioning system for a vehicle, and aims to prevent the air in the bypass passage from being intensively sucked only in a specific portion of the blower fan.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 내,외기도입구를 갖는 공조케이스의 송풍실과, 송풍실에 설치되는 양흡입형 송풍팬을 포함하며, 송풍팬은 흡입홀들을 갖는 팬모터하우징과, 내, 외기도입구측의 공기를 집적 흡입하는 제 1팬부와, 내,외기도입구와 연통되는 바이패스 통로들과 흡입홀을 통해 공기를 흡입하는 제 2팬부로 이루어진 차량용 공조시스템의 송풍장치에 있어서, 바이패스 통로와 흡입홀 사이의 공기 흐름 경로상에 돌출되게 설치되어, 송풍팬의 작동시에 바이패스 통로에 대응되는 송풍팬의 특정부분으로만 바이패스 통로의 공기가 흡입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 에어 가이드(Air Guide)를 더 구비한다. In order to achieve the above object, the present invention includes a ventilation chamber of the air-conditioning case having an internal and outdoor air inlet, and a double suction type blower fan installed in the ventilation chamber, and the blower fan has a fan motor housing having suction holes, and In the blower of the air conditioning system for a vehicle comprising a first fan portion for inhaling the air on the outside air inlet side, a bypass passage communicating with the internal and external air inlet, and a second fan portion for sucking the air through the suction hole It is installed to protrude on the air flow path between the bypass passage and the suction hole, it is possible to prevent the intake of the air in the bypass passage only to a specific portion of the blowing fan corresponding to the bypass passage during operation of the blowing fan. It is further provided with an air guide (Air Guide).

이와 같은 본 발명에 의하면, 바이패스 통로의 공기가 송풍팬의 원주 방향으로 분산되면서 흡입되는 구조이므로, 송풍팬의 특정부분에만 공기가 집중적으로 흡입되는 것을 방지할 수 있고, 송풍팬에 균일하게 흡입될 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, since the air in the bypass passage is sucked while being dispersed in the circumferential direction of the blower fan, it is possible to prevent the air from being concentrated in only a specific portion of the blower fan, and uniformly sucked into the blower fan. There is an effect that can be.

Description

차량용 공조시스템의 송풍장치{BLOWER OF AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}BLOWER OF AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}

도 1은 종래의 차량용 공조시스템의 송풍장치를 나타내는 사시도, 1 is a perspective view showing a blower of a conventional vehicle air conditioning system,

도 2는 종래의 차량용 공조시스템의 송풍장치를 나타내는 도 1의 단면도,2 is a cross-sectional view of FIG. 1 showing a blower of a conventional vehicle air conditioning system;

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 송풍장치를 나타내는 사시도, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 송풍장치를 나타내는 도 3의 단면도,3 is a perspective view showing a blower of the vehicle air conditioning system according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view of Figure 3 showing a blower of the vehicle air conditioning system according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 송풍장치가 세미 센터 타입 공조유닛에 설치된 예를 나타내는 단면도이다. 5 is a cross-sectional view showing an example in which a blower of the vehicle air conditioning system according to the present invention is installed in a semi-center type air conditioning unit.

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

10: 공조케이스 12: 외기도입구10: air conditioning case 12: outside air inlet

14: 내기도입구 20: 송풍장치14: Inlet airway 20: Blower

22: 송풍실 30: 송풍기22: blower room 30: blower

30a: 흡입홀 32: 송풍팬30a: suction hole 32: blowing fan

32a: 제 1팬부 32b: 제 2팬부32a: first fan part 32b: second fan part

34: 송풍모터 50: 에어 가이드(Air Guide)34: blown motor 50: air guide

본 발명은 차량용 공조시스템의 송풍장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 바이패스 통로의 공기가 송풍팬의 특정부분에만 집중적으로 흡입되는 것을 방지할 수 있는 차량용 공조시스템의 송풍장치에 관한 것이다. The present invention relates to a blower of a vehicle air conditioning system, and more particularly, to a blower of the vehicle air conditioning system that can prevent the air in the bypass passage is concentrated inhaled only to a specific portion of the blowing fan.

최근 들어, 차량용 공조시스템은 점차적으로 소형화되는 추세이며, 이러한 추세에 따라 콤팩트화, 소형화된 세미 센터 타입(Semi-Center Type) 공조유닛과, 센터 타입(Center Type) 공조유닛이 개발되어 있다.Recently, a vehicle air conditioning system is gradually miniaturized, and according to this trend, a compact, miniaturized semi-center type air conditioning unit and a center type air conditioning unit have been developed.

도 1과 도 2에는 센터 타입 공조유닛이 도시되어 있다. 센터 타입 공조장치는, 공조케이스(10)를 구비하며, 공조케이스(10)에는 외기를 도입하는 외기도입구(12)와, 내기를 도입하는 내기도입구(14)가 형성되어 있다. 이들 내,외기도입구(12, 14)각각은 인테이크 도어(12a, 14a)에 의해 개폐된다. 1 and 2 illustrate a center type air conditioning unit. The center type air conditioner includes an air conditioner case 10, and the air conditioner case 10 is formed with an airway inlet 12 for introducing outside air and an airway inlet 14 for introducing the inside air. Each of these internal and external air inlets 12 and 14 is opened and closed by intake doors 12a and 14a.

그리고, 공조케이스(10)에는 송풍장치(20)가 설치된다. 송풍장치(20)는 공조케이스(10)에 형성되는 송풍실(22)과, 송풍실(22)에 설치되는 송풍기(30)를 구비한다. In addition, a blower 20 is installed in the air conditioning case 10. The blower 20 includes a blower chamber 22 formed in the air conditioning case 10 and a blower 30 installed in the blower chamber 22.

송풍실(22)은 송풍커버(24)에 의해 구획되며, 상기 송풍커버(24)는 공조케이스(10)에 착탈형 또는 일체형으로 설치된다. 본 발명의 도면에서는 송풍커버(24)가 착탈형으로 구성된 것을 도시하고 있다.The air blowing chamber 22 is partitioned by the air blowing cover 24, and the air blowing cover 24 is installed in the air conditioning case 10 in a detachable or integral type. In the drawings of the present invention, the blower cover 24 is configured to be detachable.

송풍기(30)는, 회전가능하게 설치되는 송풍팬(32)과, 송풍팬(32)을 구동시키는 송풍모터(34)를 구비한다. 여기서, 송풍모터(34) 후측의 송풍실(22)은 송풍커버(24)에 의해 구획된다. The blower 30 includes a blower fan 32 rotatably installed, and a blower motor 34 for driving the blower fan 32. Here, the blowing chamber 22 at the rear side of the blowing motor 34 is partitioned by the blowing cover 24.

이러한 송풍장치(20)는, 공조케이스(10)의 외기도입구(12) 또는 내기도입구(14)를 통해 내기 또는 외기를 흡입한 다음, 흡입된 내,외기를 공조케이스(10)의 내부통로(15)로 송풍한다. The blower 20 sucks the inside or outside air through the outside air inlet 12 or the inside air inlet 14 of the air conditioning case 10, and then sucks the inside and outside air inside the air conditioning case 10. Blowing into the passage 15.

한편, 송풍기(30)의 송풍팬(32)은, 양방향흡입형 팬으로서, 일측의 제 1팬부(32a)와 타측의 제 2팬부(32b)로 구성되는데, 이때, 제 1팬부(32a)는 내,외기도입구(12, 14)측을 향하고, 제 2팬부(32b)는 송풍모터(34)측을 향하도록 구성된다. 이러한 제 1 및 제 2팬부(32a, 32b)는, 송풍팬(32) 양쪽의 송풍실(22) 공기를 동시에 흡입하여 내부통로(15)로 송풍한다. 특히, 제 2팬부(32b)는, 송풍모터(34) 후측의 송풍실(22) 공기를 집중적으로 흡입하도록 구성된다. On the other hand, the blowing fan 32 of the blower 30 is a bidirectional suction type fan, and is composed of a first fan portion 32a on one side and a second fan portion 32b on the other side, wherein the first fan portion 32a is The inner and outer air inlets 12 and 14 face the side, and the second fan part 32b is configured to face the blower motor 34 side. The first and second fan portions 32a and 32b simultaneously suck air of the blowing chambers 22 on both sides of the blowing fan 32 and blow them into the inner passage 15. In particular, the second fan portion 32b is configured to intensively suck the air in the air blowing chamber 22 behind the air blowing motor 34.

한편, 송풍모터(34) 후측의 송풍실(22)은, 바이패스 통로(17)들을 통해 내,외기도입구(12, 14)와 연통되어 있다. 따라서, 송풍팬(32)의 작동시, 상기 내,외기도입구(12, 14)의 공기는, 바이패스 통로(17)들을 통해 송풍모터(34) 후측의 송풍실(22)로 도입된 다음, 팬모터하우징(31)에 형성된 흡입홀(30a)을 통해 송풍팬(32)에 흡입되도록 구성된다.On the other hand, the blowing chamber 22 behind the blowing motor 34 communicates with the internal and external air inlets 12 and 14 through the bypass passages 17. Therefore, when the blower fan 32 is operated, air at the inner and outer air inlets 12 and 14 is introduced into the blower chamber 22 behind the blower motor 34 through the bypass passages 17. It is configured to be sucked into the blowing fan 32 through the suction hole (30a) formed in the fan motor housing (31).

여기서, 바이패스 통로(17)들은, 도 1에 도시된 바와 같이, 송풍팬(32)의 둘레 부분에 형성되어 있되, 어느 특정한 둘레 부분에만 편심되게 형성되어 있다. 이는, 송풍팬(32)의 둘레에는 내부통로(15)가 형성되어 있고, 기타 다른 부품들이 설치되기 때문이다. Here, the bypass passages 17 are formed in the circumferential portion of the blower fan 32 as shown in FIG. 1, but are eccentrically formed only in any particular circumferential portion. This is because the inner passage 15 is formed around the blowing fan 32, and other components are installed.

그런데, 이러한 종래의 공조시스템은, 상기 바이패스 통로(17)가 송풍팬(32)의 둘레에 편심되게 형성되어 있으므로, 송풍팬(32)의 작동시, 바이패스 통로(17) 에 대응되는 송풍팬(32)의 특정부분만 내,외기가 집중적으로 흡입된다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 내,외기의 흡입이 원활하지 못하다는 문제점이 있다.By the way, in the conventional air conditioning system, since the bypass passage 17 is formed eccentrically around the blowing fan 32, the air blowing corresponding to the bypass passage 17 when the blowing fan 32 is operated. Only a specific part of the fan 32 has the disadvantage that the internal and external air is concentrated suction, there is a problem that the suction of the internal and external air is not smooth.

또한, 송풍팬(32)의 특정부분만 내,외기를 집중적으로 흡입하므로, 흡입소음이 발생된다는 문제점이 있으며, 이러한 문제점 때문에 승차감이 저하된다는 문제점도 있다.In addition, since only a specific portion of the blower fan 32 intensively sucks internal and external air, there is a problem that inhalation noise is generated.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 바이패스 통로로 바이패스된 내,외기가 송풍팬에 골고루 흡입될 수 있게 구성함으로써, 내,외기의 흡입이 원활하게 이루어질 수 있게 하는 차량용 공조시스템의 송풍장치를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, the object is that the internal and external air bypassed by the bypass passage is configured to be sucked evenly to the blowing fan, the suction of the internal and external air smoothly It is to provide a blower of the vehicle air conditioning system that can be made.

본 발명의 다른 목적은, 내,외기가 송풍팬의 특정부분에만 집중적으로 흡입되는 것을 방지함으로써, 특정부분으로의 흡입에 따른 흡입소음의 발생을 최대한 저감시킬 수 있는 차량용 공조시스템의 송풍장치를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a blower of an air conditioning system for a vehicle capable of maximally reducing the generation of suction noise due to suction to a specific portion by preventing the internal and external air from being intensively sucked only to a specific portion of the blower fan. There is.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 내,외기도입구를 갖는 공조케이스의 송풍실과, 상기 송풍실에 설치되는 양흡입형 송풍팬을 포함하며, 상기 송풍팬은 흡입홀들을 갖는 팬모터하우징과, 내, 외기도입구측의 공기를 집적 흡입하는 제 1팬부와, 내,외기도입구와 연통되는 바이패스 통로들과 흡입홀을 통해 공기를 흡입하는 제 2팬부로 이루어진 차량용 공조시스템의 송풍장치에 있어서, 상기 바이패스 통로와 흡입홀 사이의 공기 흐름 경로상에 돌출되게 설치되어, 상기 송풍팬의 작동시에 상 기 바이패스 통로에 대응되는 송풍팬의 특정부분으로만 상기 바이패스 통로의 공기가 흡입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 에어 가이드(Air Guide)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, it includes a ventilation chamber of the air-conditioning case having an internal and external air inlet, and a double-suction blower fan installed in the ventilation chamber, wherein the blower fan has a fan motor housing having suction holes, and In the blower of the air conditioning system for a vehicle comprising a first fan portion for inhaling the air on the outside air inlet side, a bypass passage communicating with the internal and external air inlet, and a second fan portion for sucking air through the suction hole, It is installed to protrude on the air flow path between the bypass passage and the suction hole, the air of the bypass passage is sucked only to a specific portion of the blower fan corresponding to the bypass passage during operation of the blower fan. It characterized in that it further comprises an air guide (Air Guide) to prevent the.

바람직하게는, 상기 에어 가이드는, 상기 바이패스 통로로부터 상기 송풍팬으로 흡입되는 공기를 상기 송풍팬의 원주 방향으로 분산시키도록 상기 팬모터하우징의 원주 방향으로 길게 연장 성형되는 것을 특징으로 한다. Preferably, the air guide is characterized in that it is elongated in the circumferential direction of the fan motor housing to distribute the air sucked into the blowing fan from the bypass passage in the circumferential direction of the blowing fan.

그리고 상기 에어 가이드의 끝부분이 흡입홀측을 향해 소정 곡률로 굽어져 있는 것을 특징으로 한다.And the end of the air guide is characterized in that it is bent at a predetermined curvature toward the suction hole side.

그리고 상기 에어 가이드는, 상기 복수의 바이패스 통로 중 크기가 상대적으로 작은 측에 설치되는 것을 특징으로 한다. The air guide may be installed at a side having a relatively small size among the plurality of bypass passages.

이하, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 송풍장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다). DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, a preferred embodiment of a blower of a vehicle air conditioning system according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components will be described using the same reference numerals).

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 송풍장치를 나타내는 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 송풍장치를 나타내는 단면도이다. 3 is a perspective view showing a blower of the vehicle air conditioning system according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing a blower of the vehicle air conditioning system according to the present invention.

먼저, 본 발명의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 3과 도 4를 참조하여 공조시스템의 송풍장치에 대해 간략하게 설명한다. First, prior to looking at the features of the present invention, with reference to Figures 3 and 4 will be briefly described for the blower of the air conditioning system.

공조시스템의 송풍장치는, 공조케이스(10)에 형성되는 송풍실(22)과, 송풍실(22)에 설치되는 송풍기(30)를 구비한다. The blower of the air conditioning system includes a blower chamber 22 formed in the air conditioning case 10 and a blower 30 provided in the blower chamber 22.

송풍기(30)는, 회전가능하게 설치되는 송풍팬(32)과, 송풍팬(32)을 구동시키 는 송풍모터(34)를 구비한다. The blower 30 includes a blower fan 32 rotatably installed, and a blower motor 34 for driving the blower fan 32.

송풍팬(32)은, 양방향흡입형 팬으로서, 일측의 제 1팬부(32a)와 타측의 제 2팬부(32b)로 구성된다. 제 1팬부(32a)는 내,외기도입구(12, 14)측을 향하고, 제 2팬부(32b)는 송풍모터(34)측을 향하도록 구성된다.The blowing fan 32 is a bidirectional suction fan, and is composed of a first fan portion 32a on one side and a second fan portion 32b on the other side. The first fan portion 32a is configured to face the internal and external air inlets 12 and 14, and the second fan portion 32b is configured to face the blower motor 34 side.

이러한 제 1 및 제 2팬부(32a, 32b)는, 송풍팬(32) 양쪽의 송풍실(22) 공기를 동시에 흡입하여 내부통로(15)로 송풍한다. 특히, 제 2팬부(32b)는, 송풍모터(34) 후측의 송풍실(22) 공기를 집중적으로 흡입하도록 구성된다. The first and second fan portions 32a and 32b simultaneously suck air of the blowing chambers 22 on both sides of the blowing fan 32 and blow them into the inner passage 15. In particular, the second fan portion 32b is configured to intensively suck the air in the air blowing chamber 22 behind the air blowing motor 34.

한편, 송풍모터(34) 후측의 송풍실(22)은, 바이패스 통로(17)들을 통해 내,외기도입구(12, 14)와 연통되어 있다. 따라서, 송풍팬(32)의 작동시, 상기 내/외기도입구(12, 14)의 공기는, 바이패스 통로(17)들을 통해 송풍모터(34) 후측의 송풍실(22)로 도입된 다음, 팬모터하우징(31)의 흡입홀(30a)을 통해 송풍팬(32)에 흡입되도록 구성된다. On the other hand, the blowing chamber 22 behind the blowing motor 34 communicates with the internal and external air inlets 12 and 14 through the bypass passages 17. Accordingly, when the blower fan 32 is operated, air at the inside / outdoor air inlets 12 and 14 is introduced into the blower chamber 22 behind the blower motor 34 through the bypass passages 17. It is configured to be sucked into the blowing fan 32 through the suction hole (30a) of the fan motor housing (31).

여기서, 바이패스 통로(17)들은, 송풍팬(32)의 둘레 부분에 형성되어 있되, 어느 특정한 둘레 부분에만 편심되게 형성되어 있다.Here, the bypass passages 17 are formed in the circumferential portion of the blower fan 32, but are eccentrically formed only in any particular circumferential portion.

다음으로, 도 3과 도 4를 참조하여 본 발명의 특징부를 설명하면 다음과 같다. Next, the features of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 and 4.

먼저, 본 발명의 송풍장치는, 바이패스 통로(17)와 흡입홀(30a)의 사이에 설치되는 에어 가이드(Air Guide)(50)를 구비한다.First, the blower of this invention is equipped with the air guide 50 provided between the bypass passage 17 and the suction hole 30a.

에어 가이드(50)는, 바이패스 통로(17)와 흡입홀(30a) 사이의 공기 흐름 경로상에 돌출되게 설치된다. 여기서, 에어 가이드(50)는 공조케이스(10)에 일체로 성형되거나, 또는 별도로 제작된 후 공조케이스(10)에 장착된다. 바람직하기로는 공조케이스(10)에 일체로 성형되는 것이 좋다. The air guide 50 is provided to protrude on the air flow path between the bypass passage 17 and the suction hole 30a. Here, the air guide 50 is integrally molded to the air conditioning case 10 or manufactured separately and then mounted to the air conditioning case 10. Preferably, it is preferable to be molded integrally with the air conditioning case (10).

한편, 에어 가이드(50)는, 경우에 따라 팬모터하우징(31)에 설치되는 것도 가능하다. 이때, 에어 가이드(50)는 팬모터하우징(31)에 일체로 성형되거나, 또는 별도로 제작된 후 팬모터하우징(31)의 원주방향을 따라 길게 장착된다. 바람직하기로는 팬모터하우징(31)에 일체로 성형되는 것이 좋다. In addition, the air guide 50 may be provided in the fan motor housing 31 as needed. At this time, the air guide 50 is integrally formed in the fan motor housing 31 or separately manufactured and then mounted long along the circumferential direction of the fan motor housing 31. Preferably, the fan motor housing 31 may be integrally molded.

이러한 에어 가이드(50)는, 바이패스 통로(17)와 흡입홀(30a) 사이의 공기 흐름 경로상에 설치되므로, 송풍팬(32)의 작동시에, 바이패스 통로(17)로부터 흡입홀(30a)로 도입되는 공기의 직접적인 흐름은 차단하고, 차단된 공기를 송풍팬(32)의 원주 방향으로 분산시키는 역할을 한다. Since the air guide 50 is provided on the air flow path between the bypass passage 17 and the suction hole 30a, the air inlet hole (17) is removed from the bypass passage 17 when the blower fan 32 is operated. Direct flow of air introduced into 30a) is blocked and serves to disperse the blocked air in the circumferential direction of the blowing fan 32.

따라서, 바이패스 통로(17)에 대응되는 흡입홀(30a)에만 공기가 집중적으로 도입되는 것을 방지하고, 아울러 송풍팬(32)의 원주 방향으로 분산된 공기가 송풍팬(32)의 원주 방향을 따라 이동하면서 인접하는 다른 흡입홀(30a)에 골고루 균일하게 도입될 수 있게 한다. Therefore, the air is prevented from being introduced only into the suction hole 30a corresponding to the bypass passage 17, and the air dispersed in the circumferential direction of the blower fan 32 adjusts the circumferential direction of the blower fan 32. While moving along, it can be uniformly introduced into other adjacent suction holes 30a.

특히, 인접하는 다른 흡입홀(30a)에 골고루 균일하게 도입될 수 있게 함으로써, 도입된 공기가 송풍팬(32)의 원주 방향을 따라 균일하게 흡입될 수 있게 하며, 따라서, 송풍팬(32)의 원주 방향을 따라 균일하게 흡입된 공기가 균일한 압력분포를 가지면서 내부통로(15)로 송풍될 수 있게 한다. In particular, it is possible to evenly and evenly introduced into another adjacent suction hole (30a), so that the introduced air can be uniformly sucked along the circumferential direction of the blowing fan 32, and thus, of the blowing fan 32 Air uniformly sucked along the circumferential direction can be blown into the inner passage 15 while having a uniform pressure distribution.

한편, 이러한 에어 가이드(50)는, 그 끝부분이 흡입홀(30a)측을 향해 소정 곡률로 굽어져 있다. 이는, 바이패스 통로(17)로부터 흡입홀(30a)로 흐르는 공기의 흐름 저항을 최소화하기 위함이다. On the other hand, the air guide 50 is bent at a predetermined curvature at the end thereof toward the suction hole 30a side. This is to minimize the flow resistance of air flowing from the bypass passage 17 to the suction hole 30a.

또한, 에어 가이드(50)는, 복수의 바이패스 통로(17) 중 크기가 상대적으로 작은 측에 설치되는 것이 바람직하다. 이는 크기가 상대적으로 작은 바이패스 통로(17)를 통해 공급되는 공기가 인접한 흡입홀(30a)측으로 편중되게 흐르는 것을 방지하기 위함이다. In addition, it is preferable that the air guide 50 is provided in the side with relatively small size among the some bypass passage 17. As shown in FIG. This is to prevent the air supplied through the bypass passage 17 having a relatively small size from flowing unevenly toward the adjacent suction hole 30a.

이러한 구성의 본 발명에 의하면, 바이패스 통로(17)의 공기가 흡입홀(30a)로 직접 도입되는 것을 방지하는 구조이므로, 바이패스 통로(17)에 대응되는 흡입홀(30a)에만 공기가 집중적으로 도입되는 것을 방지한다. According to the present invention having such a configuration, since the air in the bypass passage 17 is prevented from being introduced directly into the suction hole 30a, the air is concentrated only at the suction hole 30a corresponding to the bypass passage 17. To prevent it from being introduced.

따라서, 송풍팬(32)의 특정부분에만 공기가 집중적으로 흡입되는 것을 방지할 수 있으며, 이에 따라 특정부분만의 공기흡입에 따른 흡입소음의 발생을 저감시킬 수 있다. Therefore, it is possible to prevent the air from being intensively sucked only in a specific portion of the blower fan 32, thereby reducing the generation of suction noise due to the air suction of only the specific portion.

또한, 본 발명은, 바이패스 통로(17)의 공기를 송풍팬(32)의 원주 방향으로 분산시키는 구조이므로, 분산된 공기가 송풍팬(32)의 원주 방향을 따라 균일하게 흡입될 수 있게 하며, 균일하게 흡입된 공기가 균일한 압력분포를 가지면서 내부통로(15)로 송풍될 수 있게 한다.In addition, the present invention, since the structure of dispersing the air in the bypass passage 17 in the circumferential direction of the blower fan 32, the dispersed air can be uniformly sucked along the circumferential direction of the blower fan 32 The uniformly sucked air can be blown into the inner passage 15 while having a uniform pressure distribution.

따라서, 내,외기의 흡입이 원활하게 이루어질 수 있게 하여 차량 실내의 난방 및 냉방 효율을 향상시킨다. Therefore, the inside and outside air can be sucked smoothly to improve the heating and cooling efficiency of the vehicle interior.

다음으로, 도 5에는 본 발명에 따른 송풍장치가 세미 센터 타입 공조유닛에 적용된 사례를 나타내는 도면이 도시되어 있다. Next, Figure 5 is a view showing a case in which the blower according to the present invention is applied to a semi-center type air conditioning unit.

세미 센터 타입 공조유닛의 경우에도, 상술한 바와 같이, 바이패스 통로(17) 와 흡입홀(30a)의 사이에 에어 가이드(50)가 설치되며, 상기 에어 가이드(50)는 바이패스 통로(17)와 흡입홀(30a) 사이의 공기 흐름 경로상에 돌출된다.Also in the case of the semi-center type air conditioning unit, as described above, the air guide 50 is provided between the bypass passage 17 and the suction hole 30a, the air guide 50 is the bypass passage 17 And the air flow path between the suction hole 30a.

이러한 에어 가이드(50)는, 상술한 바와 마찬가지로, 바이패스 통로(17)로부터 흡입홀(30a)로 도입되는 공기의 직접적인 흐름은 차단하고, 차단된 공기를 송풍팬(32)의 원주 방향으로 분산시킨다. As described above, the air guide 50 blocks direct flow of air introduced from the bypass passage 17 into the suction hole 30a, and distributes the blocked air in the circumferential direction of the blower fan 32. Let's do it.

따라서, 바이패스 통로(17)에 대응되는 흡입홀(30a)에만 공기가 집중적으로 도입되는 것을 방지하고, 아울러 송풍팬(32)의 원주 방향으로 분산된 공기가 송풍팬(32)의 원주 방향을 따라 이동하면서 인접하는 다른 흡입홀(30a)에 골고루 균일하게 도입될 수 있게 한다. Therefore, the air is prevented from being introduced only into the suction hole 30a corresponding to the bypass passage 17, and the air dispersed in the circumferential direction of the blower fan 32 adjusts the circumferential direction of the blower fan 32. While moving along, it can be uniformly introduced into other adjacent suction holes 30a.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 송풍장치에 의하면, 송풍팬의 특정부분에만 공기가 집중적으로 흡입되는 것을 방지할 수 있으므로, 특정부분만의 공기흡입에 따른 흡입소음의 발생을 저감시킬 수 있는 효과가 있다. As described above, according to the blower of the air conditioning system for a vehicle according to the present invention, it is possible to prevent the air is concentrated inhaled only to a specific portion of the blowing fan, so that the generation of inhalation noise due to the inhalation of air only for the specific portion There is an effect that can be reduced.

또한, 바이패스 통로의 공기가 송풍팬의 원주 방향으로 분산되면서 흡입되는 구조이므로, 송풍팬에 균일하게 흡입될 수 있으며, 균일하게 흡입된 공기가 균일한 압력분포를 가지면서 차량의 실내에 원활하게 송풍될 수 있는 효과가 있다. In addition, since the air in the bypass passage is sucked while being distributed in the circumferential direction of the blower fan, it can be sucked into the blower fan uniformly, and the air sucked evenly has a uniform pressure distribution and smoothly in the interior of the vehicle. There is an effect that can be blown.

Claims (4)

내,외기도입구(14, 12)를 갖는 공조케이스(10)의 송풍실(22)과, 상기 송풍실(22)에 설치되는 양흡입형 송풍팬(32)을 포함하며, 상기 송풍팬(32)은 흡입홀(30a)들을 갖는 팬모터하우징(31)과, 내, 외기도입구(12, 14)측의 공기를 집적 흡입하는 제 1팬부(32a)와, 내,외기도입구(12, 14)와 연통되는 바이패스 통로(17)들과 흡입홀(30a)을 통해 공기를 흡입하는 제 2팬부(32b)로 이루어지고, 상기 송풍팬(32)의 작동시에 상기 바이패스 통로(17)에 대응되는 송풍팬(32)의 특정부분으로만 상기 바이패스 통로(17)의 공기가 흡입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 에어 가이드(Air Guide)(50)를 더 포함하는 차량용 공조시스템의 송풍장치에 있어서,And a blower chamber 22 of the air conditioning case 10 having internal and outdoor air inlets 14 and 12, and a double suction type blower fan 32 installed in the blower chamber 22. 32 includes a fan motor housing 31 having suction holes 30a, a first fan part 32a for inhaling air from the inside and the outside air inlets 12 and 14, and the inside and outside air inlets 12, respectively. And a second passage portion 32b which sucks air through the suction holes 30a and the bypass passages 17 communicating with the 14, and the bypass passage when the blower fan 32 is operated. The air conditioning system of the vehicle further includes an air guide (50) to prevent the intake of the air in the bypass passage 17 only to a specific portion of the blowing fan 32 corresponding to 17). In the blower, 상기 에어 가이드(50)는,The air guide 50, 상기 바이패스 통로(17)와 흡입홀(30a) 사이의 공기 흐름 경로상에만 부분적으로 돌출되게 설치되고, 상기 바이패스 통로(17)로부터 상기 송풍팬(32)으로 흡입되는 공기를 상기 송풍팬(32)의 원주 방향으로 분산시키도록 상기 팬모터하우징(31)의 원주 방향을 향해 연장되며,It is installed to partially protrude only in the air flow path between the bypass passage 17 and the suction hole 30a, and the air sucked into the blower fan 32 from the bypass passage 17 is blown with a fan ( Extends in the circumferential direction of the fan motor housing 31 to disperse in the circumferential direction of 32; 상기 에어 가이드(50)의 끝부분은 흡입홀(30a)측을 향해 소정 곡률로 굽어져 개방되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템의 송풍장치. End of the air guide 50 is a blower of the air conditioning system for a vehicle, characterized in that bent open at a predetermined curvature toward the suction hole (30a) side. 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 에어 가이드(50)는, 상기 복수의 바이패스 통로(17) 중 크기가 상대적으로 작은 측에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조시스템의 송풍장치. The air guide (50) is a blower of the vehicle air conditioning system, characterized in that installed on the side of the relatively small size of the plurality of bypass passages (17).
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