KR20070023070A - System for anti-freezing of breather hose and method for control the system - Google Patents

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KR20070023070A KR1020050077265A KR20050077265A KR20070023070A KR 20070023070 A KR20070023070 A KR 20070023070A KR 1020050077265 A KR1020050077265 A KR 1020050077265A KR 20050077265 A KR20050077265 A KR 20050077265A KR 20070023070 A KR20070023070 A KR 20070023070A
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송계웅
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Abstract

본 발명은 브리더호스의 결빙방지시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 디젤엔진의 배기순환시스템에 있어서, 엔진 작동시 센서를 통하여 자동으로 브리더호스의 유속과 유량을 측정하여 결빙 여부를 판단한 후 결빙시 해빙수단을 작동시켜 브리더호스의 결빙을 해빙하고, 온도 센서를 통하여 일정온도 상승시 시스템의 작동을 멈춤으로써, 한랭지역이나 겨울철에 외부의 차가운 공기가 흡입될 때 배기의 뜨거운 공기와 만나 수분을 유발시키고, 이 수분의 결빙으로 인한 엔진의 성능 및 초기 시동시 문제을 개선할 수 있도록 한 브리더호스의 결빙방지시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a system for preventing the icing of a breather hose and a control method thereof, and more particularly, in an exhaust circulation system of a diesel engine, by measuring a flow rate and a flow rate of the breather hose automatically through a sensor when the engine is operating. After the determination, the ice thawing means is operated to freeze the breather hose and the system stops when the temperature rises through the temperature sensor, so that when the outside air is inhaled in the cold or winter, This invention relates to an anti-ice system and a control method of the breather hose which can cause moisture and improve the performance of the engine due to the freezing of water and problems during initial start-up.

이를 위해, 본 발명은 외부의 공기가 흡입되는 인테이크호스와; 배기에서 순환된 블로우 바이 가스가 인테이크호스로 유입되도록 상기 인테이크호스와 연결된 브리더호스와; 상기 브리더호스에 장착된 해빙수단; 을 포함하여 구성된 브리더호스의 결빙방지시스템 및 그 제어방법을 제공한다.To this end, the present invention and the intake hose is the outside air is sucked; A breather hose connected to the intake hose so that blow-by gas circulated in the exhaust flows into the intake hose; Thawing means mounted to the breather hose; It provides an ice prevention system and a control method of the breather hose configured to include.

브리더호스, 인테이크호스, 해빙수단, 센서 Breather hose, Intake hose, Thawing means, Sensor

Description

브리더호스의 결빙방지시스템 및 그 제어방법{System for anti-freezing of breather hose and method for control the system}System for anti-freezing of breather hose and method for control the system

도 1은 본 발명에 따른 브리더호스의 결빙방지시스템의 구성을 나타내는 개략도.1 is a schematic view showing the configuration of an anti-ice system of a breather hose according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 해빙수단의 구성을 나타내는 개략도.Figure 2 is a schematic diagram showing the configuration of the thawing means according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 브리더호스의 결빙방지시스템의 제어방법을 나타내는 흐름도.Figure 3 is a flow chart showing a control method of the ice prevention system of the breather hose according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10 : 브리더호스 11 : 인테이크호스10: breather hose 11: intake hose

12 : 해빙수단 13 : 글로우 플러그12: thawing means 13: glow plug

14 : 바디 15 : 튜브14 body 15 tube

17 : 온도센서 18 : 유량센서17: temperature sensor 18: flow sensor

19 : 냉각수호스 20 : 솔레노이드밸브19: cooling water hose 20: solenoid valve

본 발명은 브리더호스의 결빙방지시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 디젤엔진의 배기순환시스템에 있어서, 엔진 작동시 센서를 통하여 자동으로 브리더호스의 유속과 유량을 측정하여 결빙 여부를 판단한 후 결빙시 해빙수단을 작동시켜 브리더호스의 결빙을 해빙하고, 온도 센서를 통하여 일정온도로 상승시 시스템의 작동을 멈춤으로써, 한랭지역이나 겨울철에 외부의 차가운 공기가 흡입될 때 배기의 뜨거운 공기와 만나 수분을 유발시키고, 이 수분의 결빙으로 인한 엔진의 성능 및 초기 시동시 문제을 개선할 수 있도록 한 브리더호스의 결빙방지시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a system for preventing the icing of a breather hose and a control method thereof, and more particularly, in an exhaust circulation system of a diesel engine, by measuring a flow rate and a flow rate of the breather hose automatically through a sensor when the engine is operating. After the determination, the ice thawing means is operated to freeze the breather hose, and the system is stopped when the temperature rises to a certain temperature through the temperature sensor. The invention relates to a breather hose anti-ice system and a method of controlling the same, which induce water, and improve the performance of the engine due to the freezing of water and problems during initial start-up.

현재 디젤 엔진의 배기 순환 시스템은 흡기 쪽으로 흡입되는 외부의 공기와 배기에서 순환된 블로우 바이 가스의 혼합을 통해 흡기의 온도를 올려줌으로써, 엔진의 효율 및 에미션(배기)의 효과를 보고 있다. The exhaust gas circulation system of a diesel engine currently increases the temperature of the intake air by mixing the outside air sucked into the intake air and the blow-by gas circulated in the exhaust air, thereby showing the effect of the efficiency and emission of the engine.

이때, 외부의 온도가 상온이어서 따뜻한 공기가 흡입되는 경우에는 문제가 없지만, 한랭지역이나 겨울철 외부의 차가운 공기가 흡입될 때 배기의 뜨거운 공기와 만나 수분을 유발시키고 이 수분의 결빙으로 인해 엔진의 성능 및 초기 시동 시 문제를 발생시킨다. At this time, there is no problem when warm air is inhaled because the outside temperature is room temperature, but when cold air is inhaled in a cold region or winter season, it meets the hot air of the exhaust to induce moisture and the performance of the engine due to the freezing of this moisture And problems during initial startup.

이를 방지하기 위해서 여러 가지의 방법이 사용되고 있다. Various methods are used to prevent this.

특히, 가솔린의 경우는 리저버 탱크를 따로 두어 리저버 탱크를 통해 이를 어느 정도 해결하고 있으나, 디젤의 경우는 리저버 탱크가 없기 때문에 점점 큰 문제로 부각되고 있는 실정이다.In particular, in the case of gasoline, a reservoir tank is set aside to solve this through a reservoir tank, but in the case of diesel, there is no reservoir tank.

따라서, 배기에서 흡기(인테이크)로 직접 흡입되는 경로 중에 이를 해결해야 한다. 통상 오일 세퍼레이터나 PCV(Positive Crankcase Ventilation)밸브를 통해 인테이크로 흡입되므로, 이 장치들 이후부터 인테이크호스에 배기가스가 혼입되기 직전에 이를 해결해 주는 것이 좋다.Therefore, this must be solved during the path taken directly from the exhaust into the intake (intake). Since it is usually sucked into the intake through the oil separator or positive crankcase ventilation (PCV) valve, it is better to solve this problem immediately after the exhaust gas is introduced into the intake hose.

그러나, 어떠한 밀폐된 공간이 존재하는 것도 아니고 유동 흐름 중간에 이를 해결해야 하므로 흡입 공기의 유동에 영향을 줄 수 있는 단점이 있다.However, since there is no enclosed space and must be solved in the middle of the flow flow, there is a disadvantage that may affect the flow of intake air.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 브리더호스를 통해 배기에서 순환된 블로우 바이 가스가 인테이크호스로 유입되는 디젤엔진의 배기 순환시스템에 있어서, 브리더호스에 해빙수단이 장착되되, 이 해빙수단은 일정온도 이상으로 히팅된 냉각수가 흐르는 큰 원통형의 바디와, 이 바디 내부에는 효율적인 열전달을 수행하도록 지그재그 형상으로 삽입된 작은 원통형의 튜브와, 브리더호스를 히팅하도록 상기 튜브에 장착된 글로우 플러그를 포함하고, 유량센서에 의해 브리더호스의 유속과 유량을 측정하여 브리더호스의 결빙여부를 판단한 후 결빙시 해빙수단을 작동시켜 브리더호스의 결빙을 해빙하고 온도 센서를 통하여 일정온도 상승시 해빙수단의 작동을 멈춤으로써, 한랭지역이나 겨울철 외부의 차가운 공기가 흡입될 때 배기의 뜨거운 공기와 만나 유발된 수분의 결빙을 방지할 수 있도록 한 브리더호스의 결빙방지시스템 및 그 제어방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, in the exhaust circulation system of a diesel engine in which the blow-by gas circulated from the exhaust through the breather hose flows into the intake hose, thawing means is mounted on the breather hose, The thawing means includes a large cylindrical body through which coolant heated above a predetermined temperature, a small cylindrical tube inserted in a zigzag shape for efficient heat transfer, and a glow plug mounted to the tube to heat the breather hose. It includes, and by measuring the flow rate and flow rate of the breather hose by the flow sensor to determine whether the breather hose is frozen, by operating the thaw means when the ice is frozen ice breaker of the breather hose and when the temperature rises a certain temperature through the temperature sensor By stopping operation, when cold air is inhaled outside of a cold To provide an anti-icing system and the control method of the breather hose to prevent freezing of water and induce meet hot air machine has its purpose.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 외부의 공기가 흡입되는 인테이크호스와; 배기에서 순환된 블로우 바이 가스가 인테이크호스로 유입되도록 상기 인테이크호스와 연결된 브리더호스와; 상기 브리더호스에 장착된 해빙수단; 을 포함하여 구성된다.The present invention for achieving the above object and the intake hose is the outside air is sucked; A breather hose connected to the intake hose so that blow-by gas circulated in the exhaust flows into the intake hose; Thawing means mounted to the breather hose; It is configured to include.

바람직한 구현예로서, 상기 해빙수단은:In a preferred embodiment, the thawing means is:

일정온도 이상으로 히팅된 냉각수가 흐르는 바디와; 상기 바디와 연결된 냉각수호스와; 상기 냉각수의 흐름을 제어하도록 냉각수호스에 구비된 솔레노이드밸브와; 상기 바디 내부를 관통하고 브리더호스와 인테이크호스를 연결하는 튜브와; 상기 튜브에 장착된 글로우 플러그, 유량센서 및 온도센서와; 상기 유량센서 및 온도센서의 신호를 입력받아 글로우 플러그 및 솔레노이드밸브의 작동을 제어하는 제어부; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.A body through which cooling water heated to a predetermined temperature or more flows; A cooling water hose connected to the body; A solenoid valve provided in the cooling water hose to control the flow of the cooling water; A tube passing through the body and connecting a breather hose and an intake hose; A glow plug, a flow sensor and a temperature sensor mounted on the tube; A control unit which receives the signals of the flow sensor and the temperature sensor to control the operation of the glow plug and the solenoid valve; Characterized in that configured to include.

더욱 바람직한 구현예로서, 상기 튜브는 내부에 블로우 바이 가스가 흐르고 상기 바디 내부에 지그재그형상으로 삽입되는 것을 특징으로 한다.In a more preferred embodiment, the tube is characterized in that the blow-by gas flows therein and is zigzag inserted into the body.

또한, 시동키를 온시키는 단계와; 브리더호스에 부착된 유량센서를 통해 유량 및 유속을 측정하여 결빙여부를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 감지된 유량이 일정유량이하이면 글로우플러그가 작동하여 브리더호스를 해빙시키는 단계와; 블로우 바이 가스가 흐르는 튜브에 부착된 온도센서를 통해 온도를 감지하는 단계와; 상기 단계에서 감지된 온도가 일정온도 이상이면 솔레노이드밸브가 개방되어 냉각수가 바디로 흐르는 단계와; 상기 단계에서 글로우 플러그 및 시동키가 오프 되는 단계와; 상기 단계에서 솔레노이드밸브가 닫히는 단계; 로 이루어진다.In addition, the step of turning on the ignition key; Determining flow rate by measuring a flow rate and a flow rate through a flow sensor attached to the breather hose; When the flow rate detected in the step is below a certain flow rate, the glow plug is operated to thaw the breather hose; Sensing a temperature through a temperature sensor attached to the tube through which the blow-by gas flows; When the temperature sensed in the step is above a predetermined temperature, the solenoid valve is opened so that the coolant flows to the body; Turning off the glow plug and the ignition key in the step; Closing the solenoid valve in the step; Is made of.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 브리더호스의 결빙방지시스템의 구성을 나타내는 개략도이고, 도 2는 본 발명에 따른 해빙수단의 구성을 나타내는 개략도이다.1 is a schematic view showing the configuration of an ice prevention system of a breather hose according to the present invention, Figure 2 is a schematic view showing the configuration of a thawing means according to the present invention.

본 발명은 엔진 작동시 센서를 통하여 자동으로 브리더호스(10)의 유속 및 유량을 측정하여 결빙여부를 판단한 후 결빙시 글로우 플러그(13)를 이용하여 브리더호스(10)를 해빙시키도록 한 점에 주안점이 있다.The present invention is to measure the flow rate and flow rate of the breather hose 10 automatically through the sensor during engine operation to determine whether or not to freeze and then thaw the breather hose 10 by using the glow plug 13 during the freezing There is a point.

본 발명은 외부의 공기가 흡입되는 인테이크호스(11)와, 배기에서 순환된 블로우 바이 가스가 유입되는 브리더호스(10)와, 브리더호스(10)에 장착된 해빙수단(12) 으로 구성된다.The present invention is composed of an intake hose 11 into which outside air is sucked, a breather hose 10 into which blow-by gas circulated from the exhaust flows, and a thawing means 12 mounted to the breather hose 10.

상기 브리더호스(10)는 배기측과 연결되어, 배기에서 순환된 블로우 바이 가스가 이 브리더호스(10)를 통해 인테이크호스(11)로 유입되어 흡기쪽으로 흡입되는 외부의 공기와 혼합된다.The breather hose 10 is connected to the exhaust side, and the blow-by gas circulated in the exhaust is introduced into the intake hose 11 through the breather hose 10 and mixed with external air sucked into the intake air.

그런데, 외부의 온도가 상온이어서 따뜻한 공기가 흡입되는 경우에는 문제가 없지만, 한랭지역이나 겨울철 외부의 차가운 공기가 흡입될 때 배기의 뜨거운 공기와 만나 수분을 유발시키고, 이 수분의 결빙으로 인한 엔진의 성능 및 초기 시동시 문제를 개선할 수 있도록 본 발명에 따른 해빙수단(12)으로 브리더호스(10)의 결빙을 해빙시킨다.However, there is no problem when the outside temperature is room temperature and the warm air is inhaled, but when cold air outside the cold zone or winter season is inhaled, it meets the hot air of the exhaust to induce moisture, Ice thawing of the breather hose 10 with the thawing means 12 according to the invention so as to improve the performance and problems during initial start-up.

디젤엔진의 경우 가솔린 엔진과 달리 리저버 탱크가 없으므로 상기 해빙수단(12)을 배기에서 인테이크로 직접 흡입되는 경로 중에 설치하는 것이 바람직하다. In the case of a diesel engine, unlike a gasoline engine, since there is no reservoir tank, it is preferable to install the thawing means 12 in a path directly sucked into the intake from the exhaust.

상기 해빙수단(12)은 배기측과 인테이크호스(11)를 연결하는 브리더호스(10)에 장착되고, 냉각수가 흐르는 바디(14)와, 바디(14) 내부에서 블로우 바이 가스가 흐르는 튜브(15)와, 이 튜브(15)에 장착된 글로우 플러그(13), 온도센서(17) 및 유량센서(18)와, 바디(14)의 하부에 형성된 냉각수호스(19)로 구성된다.The thawing means 12 is mounted to a breather hose 10 connecting the exhaust side and the intake hose 11, the body 14 through which the coolant flows, and the tube 15 through which blow-by gas flows inside the body 14. ), A glow plug 13 attached to the tube 15, a temperature sensor 17, a flow rate sensor 18, and a cooling water hose 19 formed below the body 14.

상기 바디(14)는 원통형이고, 일정온도 이상으로 히팅된 냉각수가 냉각수호스(19)를 통해 바디(14)로 유입되어 순환된 후 다시 냉각수호스(19)를 통해 배출된다. 이때, 냉각수호스(19)는 상단부가 바디(14)에 연결되고 하단부는 인테이크호스(11)와 인접하여 지나가게 된다.The body 14 is cylindrical, and the cooling water heated to a predetermined temperature or more is introduced into the body 14 through the cooling water hose 19, circulated, and then discharged again through the cooling water hose 19. At this time, the cooling water hose 19 is the upper end is connected to the body 14 and the lower end is passed adjacent to the intake hose (11).

상기 냉각수호스(19) 중 하나는 냉각수가 바디(14)로 유입되는 통로이고, 다른 하나는 냉각수가 바디(14) 외부로 배출되는 통로이다. 이때, 냉각수호스(19)의 상단에는 솔레노이드밸브(20)가 통로에 각각 구비되어 냉각수의 유량을 제어한다.One of the coolant hoses 19 is a passage through which the coolant flows into the body 14, and the other is a passage through which the coolant is discharged outside the body 14. At this time, the solenoid valve 20 is provided at the upper end of the cooling water hose 19 to control the flow rate of the cooling water.

상기 튜브(15)는 상대적으로 작은 원통형으로 내부에는 블로우 바이 가스가 통과하고, 바디(14) 내부에 지그재그형으로 삽입되어 있으므로 많은 열을 받아들여 더 효율적인 열전달이 일어날 수 있는 구조이다.The tube 15 has a relatively small cylindrical shape and a blow-by gas passes therein, and is inserted into the body 14 in a zigzag manner, thereby receiving a lot of heat, thereby allowing more efficient heat transfer to occur.

상기 글로우 플러그(13)(Glow Plug)는 브리더호스(10)에 생성된 수분의 결빙을 해빙시켜주는 역할을 하고, 튜브(15)에 다수개가 장착되어 있다.The glow plug 13 serves to thaw ice generated in the breather hose 10, and a plurality of glow plugs are mounted on the tube 15.

상기 온도센서(17) 및 유량센서(18)는 블로우 바이 가스가 바디(14)로 유입되는 튜브(15)에 나란하게 장착되어 있다.The temperature sensor 17 and the flow rate sensor 18 are mounted side by side to the tube 15 through which the blow-by gas flows into the body 14.

본 발명에 따른 제어부는 유량센서(18) 및 온도센서(17)의 신호를 입력받아 글로우 플러그(13) 및 솔레노이드밸브(20)의 작동을 제어한다.The control unit according to the present invention receives the signals of the flow sensor 18 and the temperature sensor 17 to control the operation of the glow plug 13 and the solenoid valve 20.

즉, 상기 제어부는 브리더호스(10)에서 측정된 유량이 적정유량이하이면 결빙상태로 판단하여 유량센서(18)의 신호를 입력 받아 글로우 플러그(13)에 작동신호를 보내어 브리더호스(10)의 결빙을 해빙하고, 브리더호스(10)의 온도가 적정온도 이상 증가하면 온도센서(17)의 신호를 입력 받아 솔레노이드밸브(20)에 작동신호를 보내어 개방시킨 다음 상기 바디(14)에 냉각수가 순환된 후 해빙수단(12)이 정지하게 된다.That is, when the flow rate measured by the breather hose 10 is less than the proper flow rate, the controller determines that the unit is frozen and receives the signal from the flow sensor 18 and sends an operation signal to the glow plug 13 to send the operating signal to the breather hose 10. When the ice is thawed and the temperature of the breather hose 10 increases above the proper temperature, the signal from the temperature sensor 17 is input to open the solenoid valve 20 by operating the signal, and then the cooling water circulates in the body 14. After the thawing means 12 is stopped.

이와 같은 구성에 따른 본 발명에 따른 브리더호스의 결빙방지시스템의 제어방법을 설명하면 다음과 같다.Referring to the control method of the ice prevention system of the breather hose according to the present invention according to such a configuration as follows.

도 3은 본 발명에 따른 브리더호스의 결빙방지시스템의 제어방법을 나타내는 흐름도이다.3 is a flowchart illustrating a control method of an icebreak prevention system of a breather hose according to the present invention.

① 시동키를 온시킨다.① Turn on the ignition key.

② 브리더호스(10)에 부착된 유량센서(18)가 흡기쪽으로 부터 유입된 블로우 바이 가스의 유량 및 유속을 측정한다.② The flow sensor 18 attached to the breather hose 10 measures the flow rate and the flow rate of the blow-by gas introduced from the intake side.

③ 상기 단계에서 측정된 유량이 적정유량과 비교하여 인테이크호스(11)로 유입된 외부공기가 블로우 바이 가스와 혼합을 통해 수분발생 및 수분의 결빙여부를 판단하게 된다.③ The flow rate measured in the above step is compared with the proper flow rate to determine whether the moisture generated and the water freezing through the mixing of the blow air with the external air introduced into the intake hose (11).

④ 상기 단계에서 측정된 유량이 적정유량보다 작은 경우에는 브리더호스(10)의 내부에서 결빙이 발생하였으므로, 글로우 플러그(13)가 작동하여 브리더호스(10)의 결빙을 해빙시킨다.④ When the flow rate measured in the above step is smaller than the proper flow rate, since the freezing occurred in the inside of the breather hose 10, the glow plug 13 is operated to thaw the freezing hose 10.

⑤ 온도센서(17)가 브리더호스(10)의 온도를 측정하여 브리더호스(10) 내부 의 온도가 적정온도 이상으로 상승하면 솔레노이드밸브(20)가 개방된다.⑤ When the temperature sensor 17 measures the temperature of the breather hose 10 and the temperature inside the breather hose 10 rises above the appropriate temperature, the solenoid valve 20 is opened.

⑥ 일정온도 이상으로 가열된 냉각수가 냉각수호스(19)를 통해 바디(14)로 유입되어 바디(14)를 순환한 다음 다시 냉각수호스(19)를 통해 바디(14) 외부로 배출된다.⑥ Cooling water heated above a predetermined temperature flows into the body 14 through the cooling water hose 19, circulates the body 14, and is then discharged out of the body 14 through the cooling water hose 19 again.

⑦ 상기 글로우 플러그(13)는 오프되고, 시동키도 오프되며, 솔레노이드밸브(20)가 닫혀짐으로써 해빙수단(12)의 작동이 정지된다.⑦ The glow plug 13 is turned off, the ignition key is turned off, and the operation of the thawing means 12 is stopped by the solenoid valve 20 being closed.

이와 같은 브리더호스의 결빙방지시스템의 제어방법에 의해 엔진 작동시 유량센서(18)를 통하여 자동으로 브리더호스(10)의 유속 및 유량을 측정하여 결빙 여부를 판단한 후 결빙 시 해빙수단(12)을 작동시켜 브리더호스(10)의 결빙을 해빙함으로써, 한랭지역이나 겨울철 외부의 차가운 공기가 흡입될 때 배기의 뜨거운 공기와 만나 발생된 수분의 결빙을 방지하여 엔진의 성능 및 초기 시동시 문제점을 개선할 수 있다.The flow rate and flow rate of the breather hose 10 is automatically measured by the flow sensor 18 during engine operation by the control method of the ice prevention system of the breather hose to determine whether the ice is frozen. By operating and thawing the ice of the breather hose 10, it is possible to prevent the freezing of moisture generated by encountering the hot air of the exhaust when cold air outside the cold area or winter time is inhaled, thereby improving the performance of the engine and the initial start-up problems. Can be.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 브리더호스의 결빙방지시스템 및 그 제어방법에 의하면, 엔진 작동시 센서를 통하여 자동으로 브리더호스의 유속 및 유량을 측정하여 결빙 여부를 판단한 후 결빙 시 해빙수단을 작동시켜 브리더호스의 결빙을 해빙함으로써, 한랭지역이나 겨울철 외부의 차가운 공기가 흡입될 때 배기의 뜨거운 공기와 만나 발생된 수분의 결빙을 방지하여 엔진의 성능 및 초기 시동시 문제점을 개선할 수 있다.As described above, according to the ice prevention system and control method of the breather hose according to the present invention, by measuring the flow rate and flow rate of the breather hose automatically through the sensor during engine operation to determine whether or not freezing means By actuating the ice of the breather hose, it is possible to improve the engine performance and initial start-up problems by preventing the freezing of moisture generated by encountering the hot air of the exhaust when cold air outside the cold zone or winter season is inhaled.

Claims (4)

외부의 공기가 흡입되는 인테이크호스와;An intake hose through which outside air is sucked; 배기에서 순환된 블로우 바이 가스가 인테이크호스로 유입되도록 상기 인테이크호스와 연결된 브리더호스와;A breather hose connected to the intake hose so that blow-by gas circulated in the exhaust flows into the intake hose; 상기 브리더호스에 장착된 해빙수단;Thawing means mounted to the breather hose; 을 포함하여 구성된 브리더호스의 결빙방지시스템.Anti-icing system of the breather hose configured to include. 청구항 1에 있어서, 상기 해빙수단은:The method according to claim 1, wherein the thawing means: 일정온도 이상으로 히팅된 냉각수가 흐르는 바디와;A body through which cooling water heated to a predetermined temperature or more flows; 상기 바디와 연결된 냉각수호스와;A cooling water hose connected to the body; 상기 냉각수의 흐름을 제어하도록 냉각수호스에 구비된 솔레노이드밸브와;A solenoid valve provided in the cooling water hose to control the flow of the cooling water; 상기 바디 내부를 관통하고 브리더호스와 인테이크호스를 연결하는 튜브와;A tube passing through the body and connecting a breather hose and an intake hose; 상기 튜브에 장착된 글로우 플러그, 유량센서 및 온도센서와;A glow plug, a flow sensor and a temperature sensor mounted on the tube; 상기 유량센서 및 온도센서의 신호를 입력받아 글로우 플러그 및 솔레노이드밸브의 작동을 제어하는 제어부;A control unit which receives the signals of the flow sensor and the temperature sensor to control the operation of the glow plug and the solenoid valve; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 브리더호스의 결빙방지시스템.Anti-icing system of the breather hose, characterized in that configured to include. 청구항 2에 있어서, 상기 튜브는 내부에 블로우 바이 가스가 흐르고 상기 바디 내부에 지그재그형상으로 삽입되는 것을 특징으로 하는 브리더호스의 결빙방지시스템.The system of claim 2, wherein the blow-by gas flows inside the tube and is inserted into the body in a zigzag shape. 시동키를 온시키는 단계와;Turning on the ignition key; 브리더호스에 부착된 유량센서를 통해 유량 및 유속을 측정하여 결빙여부를 판단하는 단계와;Determining flow rate by measuring a flow rate and a flow rate through a flow sensor attached to the breather hose; 상기 단계에서 감지된 유량이 일정유량이하이면 글로우플러그가 작동하여 브리더호스를 해빙시키는 단계와;When the flow rate detected in the step is below a certain flow rate, the glow plug is operated to thaw the breather hose; 블로우 바이 가스가 흐르는 튜브에 부착된 온도센서를 통해 온도를 감지하는 단계와;Sensing a temperature through a temperature sensor attached to the tube through which the blow-by gas flows; 상기 단계에서 감지된 온도가 일정온도 이상이면 솔레노이드밸브가 개방되어 냉각수가 바디로 흐르는 단계와;When the temperature sensed in the step is above a predetermined temperature, the solenoid valve is opened so that the coolant flows to the body; 상기 단계에서 글로우 플러그 및 시동키가 오프되는 단계와;In the step, the glow plug and the ignition key are turned off; 상기 단계에서 솔레노이드밸브가 닫히는 단계;Closing the solenoid valve in the step; 로 이루어지는 브리더호스의 결빙방지시스템의 제어방법.Control method of the icebreak prevention system of the breather hose.
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