KR20070021216A - Fuel filler neck assembly and method of fabricating - Google Patents
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Abstract
본 발명은 연료 필러 넥 조립체에 관한 것으로서, 그 조립체는 외부 퍼넬부(24)와 내부 퍼넬부(26) 사이에 균등한 가두리 연결부(22)를 갖는다. 전형적으로 외부 퍼넬부(24)는 두께가 변화하는 측벽(36) 및 오프셋-확장 실린더에 의해 형성된다. 내부 퍼넬부(26)는 가스 캡의 나사와 결합되도록 구성된 내부 나사(48)를 갖는 측벽(46)을 포함한다. 가두리 연결부(22)는 내부 퍼넬부(26)의 일단부(38)에 외부 퍼넬부(24)의 일단부(28)를 결합시키는데 이용된다. 외부 퍼넬부(24)의 일단부(28)에서의 측벽(36)은 컬부(37)를 형성하도록 내측으로 접혀지거나 또는 절곡되며 림부(50)를 둘러싼다. 금형 조립체(60)는 외부 퍼넬부(24)의 일단부(28)와 내부 퍼넬부(26)의 일단부(38)사이에 균등한 가두리 연결부(22)를 제조하기 위한 것이다. 연료 필러 넥 구성부 사이에 균등한 가두리 연결부(22)를 제조하는 방법을 특징으로 한다. The present invention relates to a fuel filler neck assembly wherein the assembly has an evenly bounded connection (22) between the outer funnel portion (24) and the inner funnel portion (26). Typically the outer funnel portion 24 is formed by sidewalls 36 and offset-expansion cylinders of varying thickness. The inner funnel portion 26 includes a side wall 46 having an internal screw 48 configured to engage a screw of the gas cap. The cage connection 22 is used to couple one end 28 of the outer funnel portion 24 to one end 38 of the inner funnel portion 26. The side wall 36 at one end 28 of the outer funnel portion 24 is folded or bent inwardly to form the curl portion 37 and surrounds the rim 50. The mold assembly 60 is for producing a uniform cage connection 22 between one end 28 of the outer funnel portion 24 and one end 38 of the inner funnel portion 26. Characterized by a method of making an even cage connection 22 between fuel filler neck components.
Description
본 발명은 모터 자동차의 연료 충전 장치, 특히 외부 퍼넬부와 내부 퍼넬부 사이에서 균등한 가두리 연결부를 갖는 연료 필러 넥 조립체 및 균등한 가두리 연결부용 금형 조립체 및 균등한 가두리 연결부의 제조 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel filler device of a motor vehicle, in particular a fuel filler neck assembly having an even cage connection between an outer funnel portion and an inner funnel portion, a mold assembly for an equal cage connection and a method of producing an equivalent cage connection.
연료 충전 장치는 자동차, 트럭, 보트, 비행기 등과 같은 모터 자동차에서 발견되고 모터 자동차내에 위치된 연료 저장 탱크로 모터 자동차의 외부 연료원(예를 들어, 가스 펌프)에 의해 연료를 전달한다. 일반적으로 연료 충전 장치는 하나이상의 관의 길이에 의해 연료 저장 탱크에 연결되며 연료 필러 넥(fuel filler neck)이라 칭해진 퍼넬 조립체를 포함한다. 연료 필러 넥은 외부 연료원으로부터 공급된 연료를 수용하고, 하나 이상의 관의 길이는 연료 저장 탱크에 연료를 공급한다. 제거가능한 캡(예를 들어, 가스 캡)은 연료 주입 공정 후에 연료 충전 장치를 밀봉하기 위해 연료 필러 넥에 고정된다.The fuel filling device delivers fuel by an external fuel source (eg, a gas pump) of a motor vehicle to a fuel storage tank found in a motor vehicle such as a car, truck, boat, airplane, and the like and located in the motor vehicle. The fuel filling device is generally connected to the fuel storage tank by the length of one or more tubes and includes a funnel assembly called a fuel filler neck. The fuel filler neck receives fuel supplied from an external fuel source and the length of one or more tubes supplies fuel to the fuel storage tank. The removable cap (eg gas cap) is secured to the fuel filler neck to seal the fuel filling device after the fuel injection process.
전형적인 연료 충전 장치에서, 연료 필러 넥은 외부 퍼넬부와 내부 퍼넬부를 포함한다. 외부 퍼넬부는 배관에 의해 연료 저장 탱크에 연결된다. 전형적으로 내부 퍼넬부는 나사형 가스 캡과 결합하는 나사를 포함하고, 외부 연료원으로부터의 노즐을 수용하기 위한 크기이다. 내부 퍼넬부는 외부 퍼넬부내로 딱 끼워맞춰지도록 설계되고 보통 외부 퍼넬부에 고정되지 않거나 또는 용접되지 않는다. 반대로, 개별적인 플랜지는 모터 자동차에 외부 퍼넬부를 연결하고 내부 퍼넬부를 수용하도록 종종 외부 퍼넬부의 단부에 용접된다.In a typical fuel filling device, the fuel filler neck includes an outer funnel portion and an inner funnel portion. The outer funnel portion is connected to the fuel storage tank by piping. The inner funnel portion typically includes a screw that engages the threaded gas cap and is sized to receive a nozzle from an external fuel source. The inner funnel portion is designed to fit into the outer funnel portion and is usually not fixed or welded to the outer funnel portion. In contrast, individual flanges are often welded to the ends of the outer funnel portion to connect the outer funnel portion to the motor vehicle and to receive the inner funnel portion.
현존하는 다른 연료 충전 장치에서, 가두리 연결부를 이용해 연료 필러 넥 조립체의 제조를 단순화시키는 시도가 이루어져 왔고, 즉, 외부 퍼넬부의 대직경 단부는 외부 및 내부 퍼넬부를 결합하도록 내부 퍼넬부의 대직경 단부상에 접혀진다. 그러나, 외부 퍼넬 측벽이 오프셋-확장 제조에 의해 가변 두께를 갖기 때문에, 외부 퍼넬부 및 내부 퍼넬부 사이에서의 가두리 연결부는 종종 불균등하여 이에 의해 내부 퍼넬부 나사가 비정렬되어진다. 만약 내부 퍼넬부 나사가 적절히 정렬되지 않는다면 나사형 가스 캡이 보통 내부 퍼넬부 나사와 결합될 수 없으므로 내부 퍼넬부 나사의 비정렬이 문제가 된다.In other existing fuel filling devices, attempts have been made to simplify the manufacture of fuel filler neck assemblies using cage connections, ie the large diameter end of the outer funnel portion is mounted on the large diameter end of the inner funnel portion to join the outer and inner funnel portions. Folded However, because the outer funnel sidewall has a variable thickness by offset-extension fabrication, the edge connection between the outer funnel portion and the inner funnel portion is often uneven, thereby causing the inner funnel portion screw to be misaligned. If the internal funnel screw is not properly aligned, the misalignment of the internal funnel screw is problematic because the threaded gas cap cannot normally be combined with the internal funnel screw.
발명의 개요Summary of the Invention
본 발명의 한 관점은 제 1 개구부를 형성하는 대직경 단부, 제 2 개구부를 형성하는 대향하는 소직경 단부, 상기 단부 사이의 측벽을 갖는 오프셋-확장 외부 퍼넬부를 포함하는 연료 필러 넥 조립체이다. 측벽은 대직경 단부에서 컬부(curled portion)를 형성하고 가변 두께를 갖는다. 또한 연료 필러 넥 조립체는 제 1 개구부를 형성하는 대직경 단부, 제 2 개구부를 형성하는 대향하는 소직경 단부, 상기 단부 사이의 측벽을 갖는 내부 퍼넬부를 포함한다. 측벽은 나사를 형성하는 내측 상승면을 포함하고 림부(rim portion)를 형성하도록 대직경 단부에서 외측으로 접 혀진다. 내부 퍼넬부는 외부 퍼넬부내로 위치된다. 또한 연료 필러 넥 조립체는 외부 퍼넬부의 대직경 단부와 내부 퍼넬부의 대직경 단부 사이에 가두리 연결부(hemmed connection)를 포함한다. 외부 퍼넬부의 대직경 단부는 큰 림부위로 내측으로 접혀지고 이에 의해 컬부내로 림부를 끼운다. 컬부가 일관된 높이 및 폭을 갖는다는 점에서 가두리 연결부는 균등하다.One aspect of the invention is a fuel filler neck assembly comprising a large diameter end forming a first opening, an opposite small diameter end forming a second opening, and an offset-expansion outer funnel portion having sidewalls between the ends. The side walls form a curled portion at the large diameter end and have a variable thickness. The fuel filler neck assembly also includes an inner funnel portion having a large diameter end defining a first opening, an opposite small diameter end defining a second opening, and a sidewall between the ends. The side wall includes an inner raised surface forming a screw and is folded outward at the large diameter end to form a rim portion. The inner funnel portion is located into the outer funnel portion. The fuel filler neck assembly also includes a hemmed connection between the large diameter end of the outer funnel portion and the large diameter end of the inner funnel portion. The large diameter end of the outer funnel portion is folded inward to the large rim and thereby fits the rim into the curl. The fringe connection is even in that the curl has a consistent height and width.
본 발명의 다른 관점은 가변 벽 두께를 갖는 외부 퍼넬 단부와 내부 퍼넬 단부 사이에 균등한 가두리 연결부를 제조하기 위한 금형 조립체이다. 금형 조립체는 상부면 및 오목부를 갖는 조 조립체(jaw assembly)를 포함한다. 오목부는 측벽면 및 개구부 주위에 배치된 쇼울더면(shoulder surface)을 포함한다. 조 조립체는 개구부내로 외부 및 내부 퍼넬 단부를 유지시킨다. 또한 금형 조립체는 하부면을 갖는 제 1 공구를 포함한다. 하부면은 조 조립체의 상부면과 결합하는 크기인 제 1 구성부 및 오목면과 측벽면을 갖는 제 2 만입부를 포함한다. 제 2 만입부는 조 조립체의 오목부와 결합하는 크기이고 제 2 만입부의 측벽면은 조 조립체의 측벽면과 결합하는 크기이다. 또한 금형 조립체는 하부면을 갖는 제 2 공구를 포함한다. 하부면은 조 조립체의 상부면과 결합하는 크기인 제 1 구성부, 제 1 구성부로부터 연장하는 상승면 및 제 1 구성부와 상승면 사이의 필렛 코너(fillet corner)를 포함한다. Another aspect of the present invention is a mold assembly for producing an evenly caged connection between an outer funnel end and an outer funnel end having a variable wall thickness. The mold assembly includes a jaw assembly having a top surface and a recess. The recess includes a sidewall face and a shoulder surface disposed around the opening. The jaw assembly holds the outer and inner funnel ends into the openings. The mold assembly also includes a first tool having a bottom surface. The bottom surface includes a first configuration that is sized to engage the top surface of the jaw assembly and a second indentation having a concave surface and a side wall surface. The second indentation is sized to engage the recess of the jaw assembly and the sidewall surface of the second indentation is sized to engage the sidewall surface of the jaw assembly. The mold assembly also includes a second tool having a bottom surface. The bottom surface includes a first component that is sized to engage the top surface of the jaw assembly, a raised surface extending from the first component and a fillet corner between the first component and the raised surface.
본 발명의 또 다른 관점은 연료 필러 넥 구성부 사이에 균등한 가두리 연결부를 제조하는 방법이다. 그 제조 방법은 가변 측벽 두께를 갖는 실질적으로 종방향 스트레이트 측벽 및 측방향 쇼울더부를 포함하며, 단부가 외경을 구비한 외부 퍼넬의 확장 단부를 제공하는 단계, 림부를 형성하는 외측으로 접혀진 측벽을 포함하는 내부 퍼넬 단부를 제공하는 단계, 외부 퍼넬의 종방향 스트레이트 측벽을 직각으로 림부위로 내측으로 접어, 외부 퍼넬의 측벽 사이에 림부를 끼우는 단계, 외부 퍼넬의 스트레이트 측벽을 림부위로 하향으로 절곡하는 단계, 접힘 및 절곡 단계동안 외부 퍼넬 단부의 외경을 유지시키는 단계를 포함한다. Another aspect of the present invention is a method of making an equivalent cage connection between fuel filler neck components. The method of manufacture comprises a substantially longitudinal straight sidewall and a lateral shoulder portion having a variable sidewall thickness, providing an extended end of an outer funnel having an outer diameter, the outer folded sidewall forming a rim. Providing an inner funnel end, folding the longitudinal straight sidewall of the outer funnel inward to the rim at right angles, sandwiching the rim between the sidewalls of the outer funnel, bending the straight sidewall of the outer funnel downward to the rim, folding And maintaining the outer diameter of the outer funnel end during the bending step.
본 발명의 특징 및 기술적 장점은 청구범위 및 첨부하는 도면을 수반하는 바람직한 실시예의 후술로부터 제시될 수 있다.The features and technical advantages of the invention can be seen from the following description of the preferred embodiments, which together with the claims and the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 연료 필러 넥의 등각 투상 정면도,1 is an isometric front view of a fuel filler neck according to one embodiment of the invention,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 연료 필러 넥의 단면도,2 is a cross-sectional view of the fuel filler neck according to an embodiment of the present invention,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 제조 공정동안 연료 필러 넥의 단면도,3 is a cross sectional view of a fuel filler neck during a manufacturing process in accordance with one embodiment of the present invention;
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 제조 공정동안 연료 필러 넥의 단면도,4 is a cross-sectional view of a fuel filler neck during a manufacturing process in accordance with one embodiment of the present invention;
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 제조 공정동안 연료 필러 넥의 단면도이다.5 is a cross sectional view of a fuel filler neck during a manufacturing process in accordance with one embodiment of the present invention.
바람직한 desirable 실시예의Example 상세한 설명 details
도면, 특히 도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 한 관점은 외부 퍼넬부(24)와 내부 퍼넬부(26) 사이에 균등한 가두리 연결부(22)를 갖는 연료 필러 넥 조립체(20)이다.With reference to the drawings, in particular FIGS. 1 and 2, one aspect of the invention is a fuel
전형적으로 외부 퍼넬부(24)는 제 1 개구부(30)를 형성하는 확장된 대직경 단부(28), 제 2 개구부(34)를 형성하는 대향하는 소직경 단부(32), 대직경 단부와 소직경 단부 사이의 측벽(36)을 포함하는 오프셋-확장 실린더에 의해 형성된다. 전형적으로 대직경 단부(28)는 외부 퍼넬부(24)의 잔여부에 대해 확장 직경을 갖는다. 또한, 연료 필러 넥 조립체(20)의 부분으로서, 측벽(36)은 컬부(curled portion)(37)를 형성하도록 대직경 단부(28)에서 내측으로 접혀진다. 전형적으로 컬부(37)는 그 주위에 일관된 높이(H) 및 폭(W)을 갖고 대직경 단부(28)의 내경(ID) 및 외경(OD)를 형성한다. 측벽이 오프셋-확장되므로, 측벽(36)은 두께에 있어서 변화한다. 전형적으로 외부 퍼넬부(24)는 열가소성 재료로부터 형성되지만, 또한 본 명세서에 개시된 이용 및 제조 공정과 일치되는 임의의 재료로 제조될 수 있다. 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게 숙지되어질 것처럼, 외부 퍼넬부(24)는 본 발명이 속하는 기술분야에 알려진 다른 외부 퍼넬부와 유사하다.Typically the
일실시예에서, 내부 퍼넬부(26)는 제 1 개구부(40)를 형성하는 대직경 단부(38), 제 2 개구부(44)를 형성하는 대향하는 소직경 단부(42), 대직경 단부와 소직경 단부 사이의 측벽(46)을 갖는다. 측벽(46)은 나선형 구성(도시되지 않음) 및 길이(도시되지 않음)를 갖는 나사(48)를 형성하는 내측 상승면(47)을 포함할 수 있다. 전형적으로 나사(48)는 가스 캡의 나사와 결합하도록 구성된다. 대직경 단부(38)에서, 측벽(46)은 림부(rim portion)(50)를 형성하도록 외측으로 접혀지거나 또는 절곡된다. 후술되는 것처럼, 내부 퍼넬부(26)는 외부 퍼넬부(24)내로 배치되고 외부 퍼넬부(24)에 결합된다. 전형적으로 내부 퍼넬부(26)는 외부 퍼넬부(24)와 동일한 재료로 제조되지만, 다른 재료로 제조될 수 있다. 또한 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게 숙지되어질 것처럼, 내부 퍼넬부(26)는 본 발명이 속하는 기술분야에 알려진 다른 내부 퍼넬부와 유사하다. In one embodiment, the
가두리 연결부(22)는 외부 퍼넬부(24)의 대직경 단부(28)와 내부 퍼넬부(26)의 대직경 단부(38)를 결합시키는데 이용된다. 외부 퍼넬부(24)의 측벽(36)은 컬부(37)를 형성하도록 내측으로 접혀지거나 또는 절곡되며 림부(50)를 둘러싼다. 컬부(37)는 가두리 연결부(22)를 형성하도록 림부(50)를 끼운다. 컬부(37)는 컬부와 림부(50) 사이에 갭 또는 공간(52)을 형성한다. 갭(52)은 컬부(37)를 따르는 재료 두께에서의 차이를 보상하도록 제공된다. 제조시에, 컬부(37)가 그 전체 길이 또는 주위를 따라 일관된 폭(W) 및 높이(H)를 갖는 점에서 가두리 연결부(22)는 균등하다. 일실시예에서, 'H'는 외부 퍼넬부(24) 및 내부 퍼넬부(26)사이의 만족할만한 연결을 보장하도록 1 ㎜ 이상이다. 그 결과, 외부 퍼넬부(24), 내부 퍼넬부(26) 및 나사(48)는 가두리 연결부(22)에 의해 축방향 정렬로 유지된다. The
도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 관점은 외부 퍼넬부(24)의 대직경 단부(28)와 내부 퍼넬부(26)의 대직경 단부(38) 사이에 균등한 가두리 연결부(22)를 제조하기 위한 금형 조립체(60)이다. 금형 조립체(60)는 제조 공정동안 외부 및 내부 퍼넬부(24,26)를 유지시키기 위한 디스크 형상의 조(jaw) 조립체(62), 가두리 연결부(22)의 형성을 개시하는 제 1 공구(64) 및 가두리 연결부의 형성을 종료하는 제 2 공구(66)를 포함한다. 3 to 5, another aspect of the present invention provides an
도 3에 도시된 것처럼, 디스크 형상의 조 조립체(62)는 상부면(68) 및 오목부(70)를 포함한다. 전형적으로 오목부(70)는 측벽면(72) 및 개구부(76) 주위에 정렬된 쇼울더면(shoulder surface)(74)을 포함하는 고리모양 오목부이다. 상부 면(68)은 평평할 수 있거나 또는 하나 이상의 상승면(도시되지 않음)을 포함할 수 있다. 가두리 연결부(22)가 형성되는 동안 조 조립체(62)는 개구부(76)내로 외부 및 내부 퍼넬부(24,26)를 유지시키기 위한 크기이다. 일실시예에서, 제조 공정동안 조 조립체(62)는 특정한 연료 필러 넥 조립체를 유지시키고 그 조립체 주위를 따르도록 조절가능하게 밀폐될 수 있는 절반부(62a,62b)로 분할된다. 전형적으로 조 조립체(62)는 금속 재료, 즉, 강철 또는 유사 금속 재료로 형성되지만, 또한 경질 열가소성 재료 또는 유사 재료를 이용하여 제조할 수 있다. As shown in FIG. 3, the disk-shaped
도 4를 참조하면, 제 1 공구(64)는 조 조립체(62)의 상부면(68)과 결합하는 크기인 제 1 구성부(82)를 갖는 하부면(80)을 포함한다. 또한 하부면(80)은 오목면(86) 및 측벽면(88)을 갖는 제 2 만입부(84)를 포함한다. 전형적으로 오목면(86) 및 측벽면(88)은 원형 또는 필렛 코너(89)에 의해 결합된다. 일실시예에서, 필렛 코너(fillet corner)(89)는 0.318 ㎝(0.125”)의 최소 반경을 갖는다. 전형적으로 제 2 만입부(84)는 조 조립체(62)의 오목부(70)와 결합하는 크기이고, 측벽면(88)은 조 조립체(62)의 측벽면(72)와 결합하는 크기이다. 후술되는 것처럼, 제 1 구성부(82)가 상부면(68)에 접촉할 때, 제 1 공구(64)는 외부 퍼넬 단부(24)의 대직경 단부(28)가 실질적으로 직각으로 내측으로 접혀지도록 구성된다. 전형적으로 제 1 공구(64)는 조 조립체(62)와 동일한 또는 유사한 재료로 제조된다.Referring to FIG. 4, the
도 5를 참조하면, 제 2 공구(66)는 조 조립체(62)의 상부면(68)과 결합하는 크기인 제 1 구성부(92), 제 1 구성부로부터 연장하는 상승면(94) 및 제 1 구성부와 상승면 사이의 필렛 코너(96)를 갖는 하부면(90)을 포함한다. 전형적으로, 필렛 코너(96)의 반경 및 상승면(94)의 높이는 제 1 구성부(92)가 상부면(68)과 접촉할 때 컬부(37)가 림부(50)상에 접혀지고 림부를 끼워, 이에 의해 가두리 연결부(22)의 형성을 종료하도록 선택된다. 제조 공정동안 필렛 코너(96)는 외부 퍼넬부(24)의 대직경 단부(28)에서 컬부(37)의 내경(ⅠD) 및 외경(OD)을 유지시킨다. 제 2 공구(66)는 제 1 공구(64)와 동일한 또는 유사한 재료로 제조될 수 있다. Referring to FIG. 5, the
일실시예에서, 제 1 공구(64)의 제 1 구성부(82)와 오목면(86) 및 제 2 공구(66)의 제 1 구성부(92)와 상승면(94)은 실질적으로 평평하다. 또한, 특정한 일실시예에서, 조 조립체(62)의 측벽면(72)은 2.8 ㎜ 이상이고, 쇼울더면(74)은 2 ㎜ 이상이며, 개구부(76)는 50.4 ㎜ 이상의 직경을 갖는다. In one embodiment, the
다시 도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 관점은 연료 필러 넥 구성부 사이에 균등한 가두리 연결부를 제조하는 방법이다. 첫째로, 도 3에 도시된 것처럼, 외부 퍼넬부(24)는 접혀지지 않은 확장된 대직경 단부(28), 종방향-스트레이트 측벽(36'), 측방향 쇼울더부(100)를 갖고 조 조립체(62)내에 배치된다. 측벽(36)에 대해 상술한 것처럼, 또한 측벽(36')은 두께에 있어서 변화한다. 측방향 쇼울더부(100)는 쇼울더면(74)상에 수용된다. 후속적으로, 내부 퍼넬부(26)는 림부(50)가 측방향 쇼울더부(100)상에 수용되도록 외부 퍼넬부(24)내로 위치된다. 계속해서, 조 조립체(62)는 외부 퍼넬부(24)주위에 딱 끼워맞춰지도록 조임된다.Referring again to FIGS. 3 to 5, another aspect of the present invention is a method of making an equivalent cage connection between fuel filler neck components. First, as shown in FIG. 3, the
다음에, 도 4에 도시된 것처럼, 제 1 구성부(82)가 상부면(68)에 접촉할 때까지 제 1 공구(64)는 하향(화살표로 나타낸 바와 같이)으로 이동된다. 제 1 공구(64)가 하향으로 이동할 때, 오목면(86)은 측벽(36')을 림부(50)위로 실질적으로 직각으로 내측으로 접혀지도록 하고 이에 의해 그 측벽 사이에 림부가 끼워진다. 동시에, 측벽(36')이 접혀질 때 측벽면(72), 측벽면(88) 및 필렛 코너(89)는 대직경 단부(28)의 외경(OD)를 유지시킨다.Next, as shown in FIG. 4, the
계속해서, 도 5에 도시된 것처럼, 제 1 구성부(92)가 상부면(68)에 접촉할 때까지 제 2 공구(66)는 하향(화살표로 나타낸 바와 같이)으로 이동된다. 제 2 공구가 하향으로 이동할 때, 필렛 코너(96)는 측벽(36')을 림부(50)위로 하향으로 절곡되도록 하고 이에 의해 림부를 둘러싸는 컬부(37)를 형성한다. 측벽(36')이 제 2 공구(66)에 의해 접혀질 때 측벽면(72), 측벽면(88), 필렛 코너(96)는 대직경 단부(28)의 외경(OD) 및 내경(ⅠD)을 유지시킨다. Subsequently, as shown in FIG. 5, the
본 발명의 연료 필러 넥 조립체는 내부 퍼넬부 및 외부 퍼넬부 사이에 간단한 기계적 연결을 제공한다. 또한, 본 발명의 연료 필러 넥 조립체는 내부 퍼넬부 및 외부 퍼넬부 사이에 균등한 가두리 연결부를 포함하고, 이에 의해 내부 퍼넬부 나사의 비정렬 발생 가능성을 감소시키고 나사형 가스 캡과 내부 퍼넬부 나사 사이의 더 양호한 끼워맞춤을 보장한다.The fuel filler neck assembly of the present invention provides a simple mechanical connection between the inner and outer funnel portions. In addition, the fuel filler neck assembly of the present invention includes an evenly capillary connection between the inner funnel portion and the outer funnel portion, thereby reducing the possibility of misalignment of the inner funnel screw and reducing the threaded gas cap and the inner funnel screw Ensures a better fit between.
본 발명의 금형 조립체 및 균등한 가두리 연결부 제조 방법은 외부 퍼넬부와 내부 퍼넬부 사이에 균등한 가두리 연결부를 제조하는 간단한 방법을 제공한다. 본 발명의 금형 조립체 및 균등한 가두리 연결부 제조 방법은 현존하는 부품이 내부 퍼넬부 나사 비정렬 감소율로 제조되도록 한다.The mold assembly of the present invention and the method of making the equal cage connection provide a simple method of producing an even cage connection between the outer and inner funnel portions. The mold assembly of the present invention and the method of making the equivalent cage connections allow existing parts to be produced at an internal funnel screw misalignment reduction rate.
비록, 본 발명은 그 대표적인 실시예에 대해 기술되고 도시되지만, 본 발명의 기술분야에 속하는 당업자에게 전술한 다양한 변경, 생략, 추가는 본 발명의 기 술사상을 일탈하지 않는 범위내에서 이루어질 수 있다는 것이 숙지되어져야한다.Although the present invention has been described and illustrated with respect to its representative embodiments, it will be appreciated that various changes, omissions, and additions described above to those skilled in the art may be made without departing from the spirit of the present invention. Should be understood.
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020067024565A KR20070021216A (en) | 2004-05-28 | 2005-05-24 | Fuel filler neck assembly and method of fabricating |
Applications Claiming Priority (2)
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KR1020067024565A KR20070021216A (en) | 2004-05-28 | 2005-05-24 | Fuel filler neck assembly and method of fabricating |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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KR1020067024565A KR20070021216A (en) | 2004-05-28 | 2005-05-24 | Fuel filler neck assembly and method of fabricating |
Country Status (1)
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2005
- 2005-05-24 KR KR1020067024565A patent/KR20070021216A/en not_active Application Discontinuation
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