KR20070014657A - 이차 전지 - Google Patents

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KR20070014657A
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Abstract

본 발명은 이차 전지의 기밀유지를 위한 가스켓의 구조를 개선하여 조립성을 향상시키고 밀폐성을 높일 수 있도록, 양극과 음극이 세퍼레이터를 사이에 두고 위치하는 전극군과, 상기 전극군이 내장되는 케이스, 상기 단자가 관통되는 관통구멍이 형성된 캡 플레이트와, 상기 캡 플레이트의 관통구멍에 끼워져 단자와 캡 플레이트 사이를 밀폐하는 가스켓을 포함하고, 상기 가스켓은 캡 플레이트의 관통구멍과 상기 단자 사이로 끼워지는 선단의 두께가 후단의 두께보다 얇은 구조의 이차 전지를 제공한다.
관통구멍, 단자, 가스켓, 선단, 후단, 두께

Description

이차 전지{SECONDARY BATTERY}
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이차 전지를 도시한 개략적인 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 이차 전지의 단자 장착 구조를 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 이차 전지의 단자 장착용 가스켓을 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 이차 전지의 가스켓을 매개로 단자가 장착되는 상태를 도시한 단면도이다.
도 5 내지 도 10은 본 발명의 또다른 실시예에 따른 이차 전지의 단자 장착용 가스켓을 도시한 단면도이다.
본 발명은 이차 전지에 관한 것이다. 보다 상세하게 본 발명은 단자에 설치되는 가스켓의 구조를 개선하여 체결력을 높일 수 있도록 된 이차 전지에 관한 것이다.
일반적으로 이차전지(secondary battery)는 충전이 불가능한 일차전지와는 달리 충전 및 방전이 가능한 전지이다.
최근들어 고에너지 밀도의 비수전해액을 이용한 고출력 이차 전지가 개발되고 있다.
하나의 전지 셀이 팩 형태로 포장된 저용량 전지는 폰이나 노트북 컴퓨터 및 캠코더와 같은 휴대가 가능한 소형 전자기기에 사용되고, 상기 전지 셀을 수십개 직렬 또는 병렬로 연결한 대용량의 이차 전지는 대전력을 필요로 하는 기기 예컨대, 전기 자동차 등의 모터 구동용 전원으로 사용된다.
상기 이차 전지는 양극과 음극이 세퍼레이터(separator)를 사이에 두고 위치하는 전극 조립체와, 상기 전극 조립체가 내장되는 공간부를 구비하는 케이스와, 상기 케이스에 결합되어 이를 밀폐하는 캡 플레이트, 상기 캡 플레이트로 돌출되고 상기 전극 조립체에 구비된 양,음극과 전기적으로 연결되는 양,음극 단자를 포함한다.
또한, 상기 이차 전지는 상기 전극 조립체의 형태나 케이스의 형태에 따라 원통형이나 각형 등 여러 가지 형상으로 제조되고 있으며, 적용되는 기기에 따라 알맞게 선택되어 사용된다.
상기한 구조의 이차 전지는 캡 플레이트와 단자 사이의 기밀유지를 위해 상기 캡 플레이트 상에 설치되는 가스켓을 포함한다.
상기 가스켓은 캡 플레이트에 형성되는 단자 관통구멍에 끼워져 단자와 관통구멍 사이 및 관통구멍 주변의 캡 플레이트 내외측면을 밀폐시키는 구조로 되어 있다.
따라서 상기 가스켓의 체결력이 약하거나 밀폐성이 보장되지 못하게 되면, 전지 내부의 기밀을 유지하기 어려워지며, 이는 전지의 신뢰성을 떨어드리는 결과를 초래하게 된다.
따라서 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 이차 전지의 기밀유지를 위한 가스켓의 구조를 개선하여 조립성을 향상시키고 밀폐성을 높일 수 있도록 된 이차 전지를 제공함에 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 이차 전지는 양극과 음극이 세퍼레이터를 사이에 두고 위치하는 전극군과, 상기 전극군이 내장되는 케이스, 상기 단자가 관통되는 관통구멍이 형성된 캡 플레이트와, 상기 캡 플레이트의 관통구멍에 끼워져 단자와 캡 플레이트 사이를 밀폐하는 가스켓을 포함한다.
그리고 상기 가스켓은 상기 캡 플레이트의 관통구멍과 상기 단자 사이로 끼워지는 끼움부의 두께가 상기 관통구멍과 상기 단자 사이의 간격보다 큰 구조로 되어 있다.
이에 따라 상기 가스켓의 끼움부가 관통구멍과 단자 사이에 긴밀하게 밀착되어 밀폐성을 높일 수 있게 된다.
바람직하게는 상기 가스켓은 캡 플레이트의 관통구멍과 상기 단자 사이로 끼워지는 방향을 따라 상기 끼움부의 선단 두께가 후단의 두께보다 얇은 구조로 되어 있다.
여기서 상기 단자는 단자에 체결되는 너트를 매개로 캡 플레이트에 고정설치되며, 상기 너트와 상기 가스켓 사이에 와셔가 더욱 설치될 수 있다.
또한, 상기 가스켓은 상기 끼움부의 선단 두께가 상기 관통구멍과 상기 단자 사이의 간격 이하로 형성됨이 바람직하다.
이에 따라 가스켓을 설치하는 과정에서 가스켓의 끼움부 선단이 관통구멍과 단자 사이로 용이하게 끼워질 수 있게 된다.
또한, 상기 가스켓은 상기 끼움부의 후단 두께가 상기 관통구멍과 단자 사이의 간격 이상으로 형성됨이 바람직하다.
이러한 구조는 가스켓에 의한 상기 관통구멍과 단자 사이의 밀폐성 향상의 잇점을 제공하게 된다.
여기서 상기 가스켓은 관통구멍과 단자 사이로 최초 진입되는 끼움부의 선단 두께와 반대쪽 후단의 두께를 상이하도록 하기 위하여, 상기 끼움부의 선단과 후단 사이의 측면을 경사지게 하여 경사면을 형성할 수 있다.
또한, 상기 경사면은 상기 가스켓의 끼움부 측면 전체에 걸쳐 균일한 각도로 형성될 수 있으며, 가스켓의 끼움부 선단부분에만 국부적으로 형성될 수 있다.
또한, 상기 경사면은 상기 가스켓의 끼움부 내측면 또는 외측면에만 형성되거나 양 측면에 모두 형성될 수 있다.
한편, 상기 이차 전지는 HEV(하이브리드 전기 자동차), EV(전기 자동차), 무선 청소기, 전동 자전거, 전동 스쿠터 등과 같이 모터를 사용하여 작동하는 기기에 있어, 해당 기기의 모터를 구동하기 위한 에너지원으로서 사용될 수 있다
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이차 전지를 도시한 개략적인 단면도이다.
이하 실시예에서는 캡 조립체를 이루는 캡 플레이트 상에 외부 단자인 양극단자와 음극단자가 설치된 각형의 이차 전지에 대해 설명하기로 한다. 본 발명은 이하 구조에 한정되는 것은 아니며, 원통형 전지 등 다양한 구조에 적용할 수 있음은 물론이다.
상기한 도면을 참조하여 이차 전지에 대해 살펴보면, 상기 이차 전지(10)는 양극(11)과 음극(12)이 세퍼레이터(13)를 사이에 두고 위치하는 전극군(14)과, 상기 전극군(14)이 내장되는 공간부를 구비하는 케이스(20), 상기 케이스(20)의 개구부에 설치되는 캡 조립체(30)를 포함한다.
그리고 상기 캡 조립체(30)는 상기 케이스(20)의 개구부에 설치되어 케이스를 밀폐하는 캡 플레이트(31), 상기 양,음극(11,12)과 각각 탭(15)을 매개로 전기적으로 연결되고 상기 캡 플레이트(31)에 조립되어 외측으로 돌출되는 양,음극단자(16,17), 상기 캡 플레이트(31)에 형성된 양,음극단자 관통구멍(32) 상에 설치되어 상기 외부단자와 캡 플레이트(31) 사이의 기밀을 유지시키기 위한 가스켓(40), 상기 양,음극단자(16,17)에 나사 체결되어 상기 가스켓(40)을 사이에 두고 상기 단자를 상기 캡 플레이트(31)에 고정시키기 위한 체결용 너트(50), 상기 가스켓(40)과 상기 너트(50) 사이에 설치되어 상기 너트의 체결력을 높이기 위한 와셔(60)를 포함한다.
여기서 상기 케이스(20)는 알루미늄, 알루미늄 합금 또는 니켈이 도금된 스틸과 같은 도전성 금속으로 제작되고, 그 형상은 전극군(14)이 위치하는 내부 공간부를 가진 육면체의 각형 또는 원통형이나 그 이외의 형상으로 이루어진다.
이하 실시예에서는 각형의 이차전지로 양극단자(16)와 음극단자(17)가 동일면에 배치된 구조를 예로써 설명하기로 한다.
또한, 본 실시예에서 상기 전극군(14)은 각각의 활물질이 집전체에 코팅되어 구성된 양극(11)과 음극(12)이 세퍼레이터(13)를 사이에 두고 적층된 상태에서 이들이 와류상으로 감겨 형성된 젤리롤 타입으로 이루어진다.
그리고 상기 양극의 무지부(11a)와 음극의 무지부(12a)가 세퍼레이터(13)를 기준으로 세퍼레이터의 폭방향 즉, 전극군(14)의 양단에 대향 배치된다.
따라서 상기 전극군(14)은 케이스(20)를 수직으로 세워 캡 조립체(30)가 상,하방향으로 놓여졌을 때를 기준으로 케이스(20)의 양 측면에 전극군(14)의 무지부(11a,12a)가 위치할 수 있도록 내장설치된다. 또한, 상기 전극군(14) 양단의 무지부(11a,12a)에는 각각 탭(15)(또는 집전판)을 매개로 캡 조립체의 양,음극단자(16,17)가 전기적으로 연결된다.
한편, 상기 양극단자(16)와 음극단자(17)는 상기 캡 플레이트(31)의 관통구멍(32)을 통해 외부로 노출되는 외측면에 수나사가 가공되며, 캡 플레이트(31)의 내측에 위치하는 하단부에는 외측으로 플랜지(18)가 형성되어 관통구멍(32)에 끼워 져 있는 가스켓(40)의 전지 내부측 하단부를 눌러 캡 플레이트(31)에 밀착시킬 수 있도록 되어 있다.
또한, 상기 각 단자(16,17)에는 너트(50)가 상기 단자의 외측면에 형성된 수나사에 체결되어 상기 캡 플레이트(31)에 장착됨으로써 각 단자(16,17)를 캡 플레이트에 조립할 수 있게 된다.
여기서 본 실시예에 따르면, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 가스켓(40)은 두 개의 부재루 분리되어 각각 전지의 내외측에서 캡 플레이트(31)의 관통구멍(32) 상에 설치된다.
이하, 설명의 편의를 위해 상기 가스켓(40)을 이루는 두 개의 부재는 각각 캡 플레이트(31)를 기준으로 캡 플레이트 내측면에서 설치되는 하부가스켓(41)과, 캡 플레이트 외측면에서 설치되는 상부가스켓(42)로 정의한다.
상기 하부가스켓(41)은 상기 캡 플레이트(31)의 관통구멍(32)에 끼워지도록 캡플레이트(31)의 두께에 대응되는 높이로 이루어지고 중앙에는 상기 단자(16,17)가 끼워지는 홀(44)이 형성된 원통 실린더형태의 끼움부(48)와, 전지 내측을 향하는 상기 끼움부(48)의 하단에 외측으로 연장형성되어 캡플레이트(31)의 내측면에 접하는 플랜지(43)를 포함한다.
또한, 상기 상부가스켓(42)은 상기 캡 플레이트의 외측면에서 상기 관통구멍(32)을 충분히 덮을 수 있는 정도의 크기를 갖는 원형구조물로 이루어지며, 중앙에는 상기 단자(16,17)가 관통되는 홀(45)이 형성되고 윗면에는 와셔(60)가 놓여지도록 와셔와 대응되는 크기의 와셔 안착홈(46)이 형성된 구조로 되어 있다.
따라서 캡플레이트(31) 내외측에서 하부가스켓(41)와 상부가스켓(42)을 사이에 두고 단자(16,17)가 너트(50)에 체결되면, 하부가스켓(41)의 끼움부(48)가 단자(16,17)와 관통구멍(32) 사이의 틈새를 메우면서 하부가스켓(41)의 플랜지(43)와 상부가스켓(42)이 캡 플레이트에 밀착되어 단자와 캡 플레이트간의 기밀을 유지시키게 되는 것이다.
여기서 본 실시예에 따르면 기밀유지성과 가스켓의 장착성을 높이기 위하여 상기 하부가스켓(41)은 끼움부(48)의 양 선단의 두께가 상이한 구조로 이루어진다.
이를 도 3과 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 3은 상기 하부가스켓(41)의 단면도이고 도 4는 하부가스켓(41)이 캡 플레이트의 관통구멍에 설치되는 상태를 도시한 단면도이다.
상기한 도면에 의하면, 상기 하부가스켓(41)은 끼움부(48)의 측면이 일정각도로 경사지게 형성되어 경사면을 이룸으로써 캡 플레이트의 관통구멍(32)으로 최초 삽입되는 상단의 두께(d)가 플랜지쪽의 하단의 두께(D)보다 작은 구조로 이루어진다.
또한, 상기 하부가스켓(41)의 끼움부(48) 상단 두께(d)는 상기 관통구멍(32)과 단자(16,17) 사이의 간격보다 작은 구조로 이루어지며, 상기 끼움부(48)의 하단 두께(D)는 상기 관통구멍(32)과 단자(16,17) 사이의 간격보다 큰 구조로 이루어진다.
이에 따라 상기 하부가스켓(41)을 장착하는 과정에서 하부가스켓(41)의 끼움부(48)가 관통구멍(32)으로 용이하게 진입될 수 있게 되고 상기 관통구멍과 단자 사이의 틈새보다 두꺼운 끼움부의 하단이 끼워지면서 보다 높은 가압력에 의해 밀폐성을 향상시킬 수 있게 된다.
여기서 상기 끼움부(48)의 상단이라 함은 플랜지(43) 반대쪽 선단을 의미하고 하단이라 함은 플랜지(43)가 형성된 쪽 선단을 의미하는 것으로 정의한다.
또한, 상기 관통구멍(32)과 단자(16,17) 사이의 간격이라 함은 관통구멍의 직경(L1)에서 단자(16,17)의 직경(L2)을 빼고 이를 이분한 값 즉, (L1-L2)/2 로 정의한다.
한편, 본 실시예에 따르면 상기 하부가스켓(41)의 끼움부(48) 상단 두께(d)와 하단 두께(D)의 차이를 만드는 경사면(47)은 도 3에서와 같이 하부가스켓(41)의 내측면과 외측면에 모두 형성될 수 있다.
그리고 상기 경사면(47)의 경사각도에 대해서는 특별히 한정되지 않는다.
또한, 상기 하부가스켓(41)의 또다른 실시예에 따르면 도 5 내지 도 9에 도시된 바와 같이 상기 경사면(47)이 하부가스켓(41)의 끼움부(48) 일측면에만 형성되거나 하부가스켓(41)의 선단부에만 형성될 수 있다.
도 5는 상기 경사면(47)이 끼움부(48)의 외측면에만 형성된 구조를 예시하고 있으며, 도 6은 상기 경사면(47)이 끼움부(48)의 내측면에만 형성된 구조를 예시하고 있다.
또한, 도 7은 상기 경사면(47)이 하부가스켓(41)의 끼움부(48) 상단 쪽에 치우쳐져 형성되고, 내측면과 외측면에 모두 형성된 구조를 예시하고 있으며, 도 8은 상기 경사면(47)이 끼움부(48)의 상단 쪽 외측면에만 형성된 구조를 예시하고 있 고, 도 9는 상기 경사면(47)이 끼움부(48)의 상단쪽 내측면에만 형성된 구조를 예시하고 있다.
이와같이 상기 하부가스켓(41)은 끼움부(48)의 하단 두께(D)가 관통구멍(32)과 단자(16,17) 사이의 간격보다 두껍게 형성되어 하부가스켓(41) 관통구멍 상에 장착되었을 때 관통구멍(32)의 내측면과 단자(16,17) 외주면으로 충분한 가압력을 가할 수 있게 되어 상기 관통구멍의 방사방향으로의 밀폐성을 확보할 수 있게 된다.
또한, 언급한 바와 같이 하부가스켓(41)의 끼움부(48) 하단 두께(D)가 관통구멍(32)과 단자(16,17) 사이의 간격보다 두꺼움에도 불구하고 경사면(47)을 통해 하부가스켓(41)의 상단 두께(d)를 관통구멍과 단자 사이의 틈새보다 작게 할 수 있게 되어 보다 용이하게 하부가스켓을 관통구멍으로 삽입시킬 수 있게 되는 것이다.
한편, 본 이차 전지의 또다른 실시에에 따르면 도 10에 도시된 바와 같이 상기 하부가스켓(41)은 끼움부(48)의 상단과 하단의 두께가 동일하고, 상기 끼움부(48)의 두께(D)가 상기 관통구멍(32)과 단자(16,17) 사이의 간격보다 큰 구조로 되어 있다.
이에 따라 상기 하부가스켓의 끼움부(48) 전체가 관통구멍(32)과 단자(16,17) 사이에 긴밀하게 밀착되어 밀폐성을 더욱 높일 수 있게 된다.
이상과 같은 본 실시예의 이차 전지는, 고출력/대용량을 요구받는 모터 구동용 전지로서 전지의 내부 압력이 높은 경우에 효과적으로 사용될 수 있으나, 반드시 그 용도가 이에 한정되는 것은 아니다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
이와 같이 본 실시예에 따른 이차 전지는 가스켓의 밀폐성을 향상시켜 전지의 신뢰성을 높일 수 있게 된다.
또한, 본 발명은 가스켓의 체결성과 조립성을 높일 수 있게 된다.

Claims (12)

  1. 양극과 음극이 세퍼레이터를 사이에 두고 위치하는 전극군과,
    상기 전극군이 내장되는 케이스,
    상기 단자가 관통되는 관통구멍이 형성된 캡 플레이트,
    상기 캡 플레이트의 관통구멍에 끼워져 단자와 캡 플레이트 사이를 밀폐하고, 끼워지는 방향을 따라 선단의 두께와 후단의 두께가 상이한 가스켓
    을 포함하는 이차 전지.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 가스켓은 캡 플레이트의 관통구멍과 상기 단자 사이로 끼워지는 선단의 두께가 후단의 두께보다 얇은 구조의 이차 전지.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 가스켓은 상기 선단의 두께가 상기 관통구멍과 상기 단자 사이의 간격보다 작은 구조의 이차 전지.
  4. 제2 항에 있어서,
    상기 가스켓은 상기 후단의 두께가 상기 관통구멍과 단자 사이의 간격보다 큰 구조의 이차 전지.
  5. 제2 항에 있어서,
    상기 가스켓은 상기 선단과 후단 사이의 측면이 경사지게 형성된 이차 전지.
  6. 제5 항에 있어서,
    상기 경사면은 상기 가스켓의 측면 전체에 걸쳐 균일한 각도로 형성된 이차 전지.
  7. 제5 항에 있어서,
    상기 경사면은 상기 가스켓의 측면 선단부에만 국부적으로 형성된 이차 전지.
  8. 제6 항 또는 제7 항에 있어서,
    상기 경사면은 상기 가스켓의 내측면에 형성된 이차 전지.
  9. 제6 항 또는 제7 항에 있어서,
    상기 경사면은 상기 가스켓의 외측면 형성된 이차 전지.
  10. 제6 항 또는 제7 항에 있어서,
    상기 경사면은 상기 가스켓의 내측면과 외측면에 형성된 이차 전지.
  11. 제1 항에 있어서,
    상기 이차 전지는 모터 구동용인 이차 전지.
  12. 양극과 음극이 세퍼레이터를 사이에 두고 위치하는 전극군과,
    상기 전극군이 내장되는 케이스,
    상기 단자가 관통되는 관통구멍이 형성된 캡 플레이트와, 상기 캡 플레이트의 관통구멍에 끼워져 단자와 캡 플레이트 사이를 밀폐하는 가스켓을 포함하고,
    상기 가스켓은 캡 플레이트의 관통구멍과 상기 단자 사이로 끼워지는 방향을 따라 선단의 두께와 후단의 두께가 동일하고, 선단과 후단의 두께는 상기 관통구멍과 상기 단자 사이의 간격보다 큰 구조의 이차 전지.
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