KR20070010531A - 도로의 중앙 분리대에 설치되는 풍력 발전기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량이 빠른 속도로 질주하는 고속도로 등의 중앙 분리대에 설치하여, 자연풍이 없는 경우에도 차량의 질주로 인해 발생하는 풍력으로 발전을 하는 풍력 발전기에 관한 발명으로서, 도로의 중앙에 설치되는 중앙 분리대에 있어서, 상기 중앙 분리대에 소정의 깊이로 설치되는 발전장치와; 상기 발전장치의 회전자와 소정의 높이로 연설되는 회전축과; 상기 회전축의 측면에 소정의 간격으로 구획되어 일체로 고착 설치되는 회전판과; 상기 회전판을 감싸며, 차량이 진행해 오는 방향으로 양측에 각각 바람 유입구가 관통 형성되고, 상측으로는 바람 배출구가 형성되는 보호부재;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 발명은 차량의 질주에 의해 발생하는 바람으로 발전을 하게 되므로, 바람이 없는 환경에서도 발전이 가능하며, 자연경관을 해치지 않으며, 설비비가 절감되는 장점이 있다.

풍력발전기, 자동차, 중앙 분리대, 바람 유입구

Description

도로의 중앙 분리대에 설치되는 풍력 발전기{wind power generator}

도 1은 본 발명에 따른 풍력 발전기가 설치된 도로의 개념도

도 2는 본 발명에 따른 풍력 발전기의 일부 절결 사시도

도 3은 본 발명에 따른 풍력 발전기가 설치된 도로의 횡방향 단면도

도 4는 본 발명에 따른 풍력 발전기에 바람이 유입되고 배출되는 상태를 도시한 일부 평단면도

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 풍력 발전기에 바람이 유입되고 배출되는 상태를 도시한 일부 평단면도

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 풍력 발전기를 도시한 횡방향 단면도

도 7은 본 발명에 따른 풍력 발전기를 철로의 중앙에 설치한 상태를 도시한 개념도

〈도면의 주요부분에 대한 부호설명〉

10 : 중앙 분리대 20 : 발전장치

21 : 회전축 22 : 회전판

30 : 보호부재 31 : 바람 유입구

32 : 바람 배출구 33 : 바람 유도판

본 발명은 풍력 발전기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량이 빠른 속도로 질주하는 고속도로 등의 중앙 분리대에 설치하여, 자연풍이 없는 경우에도 차량의 질주로 인해 발생하는 풍력으로 발전을 하는 풍력 발전기에 관한 발명이다.

주지된 바와 같이 고속도로 등의 중앙에는 도로의 상하행선을 구분하고, 차량의 안전을 확보하기 위해 중앙 분리대가 소정의 높이로 설치되어 있으며, 상기 중앙 분리대를 중심으로 일측은 상행, 타측은 하행을 하도록 되어 있다.

한편, 우리나라는 원유가 생산되지 않는 나라로서, 자원의 고갈과 산유국의 고유가 정책에 대비하여 대체 에너지 자원을 확보하는 것이 시급한 실정이며, 이를 위해 다각적인 방법을 모색하고 있으며, 그 중의 하나가 풍력을 이용하는 풍력발전기이다.

그러나, 자연적으로 불어오는 자연풍은 한계가 있으며, 또한, 이러한 자연풍을 이용하기 위해서는 대형 프로펠러가 구비된 풍력 발전기를 구축하여야 하므로, 설치장소에 한계가 있으며, 자연경관을 해치고 설치비용이 많이 소요되는 등의 비경제적인 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 발명으로서, 차량이 질주하는 도로의 중앙에 풍력 발전기를 설치하여 자연풍이 발생하지 않아도 발전을 할 수 있도록 함에 목적이 있다.

또한, 본 발명은 유입되는 바람의 가속력을 높혀 발전효과를 극대화 시키는데 다른 다른 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 위해 도로의 중앙에 설치되는 중앙 분리대에 있어서, 상기 중앙 분리대에 소정의 깊이로 설치되는 발전장치와; 상기 발전장치의 회전자와 소정의 높이로 연설되는 회전축과; 상기 회전축의 측면에 소정의 간격으로 구획되어 일체로 고착 설치되는 회전판과; 상기 회전판을 감싸며, 차량이 진행해 오는 방향으로 양측에 각각 바람 유입구가 관통 형성되고, 상측으로는 바람 배출구가 형성되는 보호부재;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 풍력 발전기를 소정의 간격으로 이격 시킬 경우에는 보호부재의 사이를 소정 길이의 연결벽체로 연결하는 것을 다른 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 보호부재의 바람 유입구 외측에는 차량이 질주해 오는 방향으로 바람 유도판을 인출하여 형성하는 것을 또 다른 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예의 구성을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 풍력 발전기가 설치된 도로의 개념도이고, 도 2는 본 발명에 따른 풍력 발전기의 일부 절결 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 풍력 발전기가 설치된 도로의 횡방향 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 풍력 발전기에 바람이 유입되고 배출되는 상태를 도시한 일부 평단면도이다.

또한, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 풍력 발전기에 바람이 유입되고 배출되는 상태를 도시한 일부 평단면도이며, 도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 풍력 발전기를 도시한 횡방향 단면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 풍력 발전기를 철로의 중앙에 설치한 상태를 도시한 개념도이다.

본 발명은 고속도로 등의 중앙에 설치되어 있는 중앙 분리대(10)에 소정의 깊이로 홈(11)을 파고 그 속에 발전장치(20)를 설치한다.

그리고, 상기 발전장치(20)의 회전자에는 회전축(21)을 소정의 높이로 연설하고, 상기 회전축(21)의 측면에는 소정의 간격으로 회전판(22)을 구획하여 고착 설치함으로써, 상기 회전판(22)의 회전에 의해 회전축(21)과 회전자가 동시에 회전하도록 구성한다.

아울러, 상기 중앙 분리대(10)의 상측에는 회전판(22)의 측면과 상면을 감싸는 형태로 원형을 이루는 보호부재(30)를 설치하며, 상기 보호부재(30)의 도로측 양측으로는 상하로 길게 형성되는 바람유입구(31)를 관통 형성한다. 또한, 상기 보호부재(30)의 상측으로는 바람배출구(32)를 형성하며, 바람유입구(31)의 측면으로는 바람을 유도하기 위한 바람 유도판(33)을 도로측으로 길게 인출하여 형성한다.

이때, 상기 바람유입구(31)는 도 6에 도시된 바와 같이 보호부재(30)에서 외측으로 갈수록 점차 폭이 넓어지도록 형성함으로써, 상기 바람 유도판(33)에 의해 유도되는 바람이 가속을 받아 회전판(22)의 회전력이 양호해 지도록 하는 것도 바람직하다.

또한, 본 발명의 풍력 발전기를 조밀하게 설치하지 않고, 소정의 간격으로 이격시켜 설치하는 경우에는 각 보호부재(30)의 사이에 소정의 길이로 되는 연결벽체(40)로 연결한다.

따라서, 본 발명의 풍력 발전기가 설치된 도로를 차량이 질주하는 경우, 상기 차량의 질주로 인해 발생하는 강한 바람이 중앙 분리대(10)에 설치된 바람 유도판(33)에 의해 유도되어 보호부재(30)에 형성된 바람 유입구(31)로 유입된다.

이때, 상기 바람 유입구(31)가 보호부재(30) 측으로 갈수록 점차 좁아지는 경우에는 유입되는 바람이 가속이 되어 유입되며, 유입된 바람은 회전판(22)에 부딪치면서 회전판(22)을 회전시키게 되고, 상기 회전판(22)의 회전에 의해 회전축(21)에 일체로 결합된 발전장치(20)의 회전자가 일체로 회전하면서 발전을 한다.

또한, 상기 바람 유입구(31)로 보호부재(30)로 유입된 바람은 상기 회전축(21)을 회전시키고, 상측의 바람 배출구(32)로 배출된다.

한편, 상기와 같이 중앙 분리대(10)의 일측에서 질주하는 차량에 의해 회전판(33)이 회전하여 발전을 일으킴과 동시에, 상기 중앙 분리대(10)의 타측에서 질주하는 차량에 의해서도 보호부재(30)의 타측에 형성된 바람 유입구(31)를 통해 바람이 유입되어 회전판(33)을 회전시키고 발전을 시킨다.

따라서, 본 발명의 풍력 발전기는 중앙 분리대(10)의 일측에라도 차량이 질주하게 되면 발전이 가능하며, 아울러, 주행하는 차량이 없는 경우에도 자연풍에 의해 발전이 가능하다.

이렇게 얻어진 전기는 도로의 하부로 연결된 선로(12)를 통해 가정 또는 산업현장에 공급된다.

아울러, 본 발명의 풍력 발전기를 도 7에서와 같이 철로의 중앙에 설치하여 열차의 주행에 의해 발생하는 바람으로 발전이 되도록 하는 것도 바람직하다.

상기와 같이 본 발명은 차량의 질주에 의해 발생하는 바람으로 발전을 하게 되므로, 바람이 없는 환경에서도 발전이 가능하며, 자연경관을 해치지 않으며, 설비비가 절감되는 장점이 있다.

Claims (3)

1. 도로의 중앙에 설치되는 중앙 분리대에 있어서,

   상기 중앙 분리대에 소정의 깊이로 설치되는 발전장치와;

   상기 발전장치의 회전자와 소정의 높이로 연설되는 회전축과;

   상기 회전축의 측면에 소정의 간격으로 구획되어 일체로 고착 설치되는 회전판과;

   상기 회전판을 감싸며, 차량이 진행해 오는 방향으로 양측에 각각 바람 유입구가 관통 형성되고, 상측으로는 바람 배출구가 형성되는 보호부재;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로의 중앙 분리대에 설치되는 풍력 발전기.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 풍력 발전기를 소정의 간격으로 이격 시킬 경우에는 보호부재의 사이를 소정 길이의 연결벽체로 연결하는 것을 특징으로 하는 도로의 중앙 분리대에 설치되는 풍력 발전기.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 보호부재의 바람 유입구 외측에는 차량이 질주해 오는 방향으로 바람유도판을 인출하여 형성하는 것을 특징으로 하는 도로의 중앙 분리대에 설치되는 풍력 발전기.

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