KR20060132827A

KR20060132827A - Hoist of elevator

Info

Publication number: KR20060132827A
Application number: KR1020067009698A
Authority: KR
Inventors: 겐지 이노우에; 가즈아키 나카무라
Original assignee: 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
Priority date: 2006-05-18
Filing date: 2004-08-27
Publication date: 2006-12-22

Abstract

A hoist of an elevator, comprising a hoist body having a motor and a rotating shaft rotated by the motor. A drive sheave rotatable integrally with the rotating shaft is fixed to the rotating shaft. The drive sheave comprises an annular part for wrapping main ropes on the outer peripheral part thereof. A brake device is installed on the inside of the annular part. The brake device comprises a braking member allowed to come into contact with and separated from the inner peripheral surface of the annular part and a displacement device displacing the braking member.

Description

Hoist of elevator {HOIST OF ELEVATOR}

본 발명은, 엘리베이터 칸 및 균형추를 승강시키기 위한 엘리베이터의 권상기(卷上機)에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD This invention relates to the hoist of an elevator for elevating a cage | basket | car and a counterweight.

종래의 엘리베이터의 권상기에서는, 메인 로프가 감겨진 풀리의 회전을 제동하기 위하여, 풀리에 고정된 브레이크 디스크에 복수의 패드를 가압하는 것이 제안되어 있다. 브레이크 디스크의 외경은, 풀리의 외경보다 크게 되어 있다. 각 패드는, 브레이크 디스크의 주위에 배치된 전자 브레이크 장치에 의해, 브레이크 디스크의 외주 부분에 가압되도록 되어 있다(특허문헌 1 참조).In conventional hoisting machines, it is proposed to press a plurality of pads to a brake disc fixed to the pulley in order to brake rotation of the pulley on which the main rope is wound. The outer diameter of the brake disc is larger than the outer diameter of the pulley. Each pad is pressurized to the outer peripheral part of a brake disc by the electromagnetic brake apparatus arrange | positioned around a brake disc (refer patent document 1).

특허문헌 1 : 특개평11-157766호 공보Patent Document 1: Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-157766

<발명이 해결하고자 하는 과제>Problems to be Solved by the Invention

그러나, 종래의 엘리베이터의 권상기에서는, 전자 브레이크 장치가 브레이크 디스크의 주위에 배치되어 있으므로, 권상기 전체가 대형화하여 버린다.However, in the hoisting machine of the conventional elevator, since the electromagnetic brake apparatus is arrange | positioned around a brake disc, the whole hoisting machine becomes large.

또, 브레이크 디스크의 외주 부분에 각 패드가 가압되므로, 풀리의 회전에 의해 비산(飛散)된 메인 로프의 기름이 브레이크 디스크의 외주 부분에 부착해 버리고, 각 패드의 브레이크 디스크로의 가압에 의한 제동력이 저하하여 버린다.In addition, since each pad is pressed against the outer circumferential portion of the brake disc, the oil of the main rope scattered by the rotation of the pulley adheres to the outer circumferential portion of the brake disc, and the braking force due to the pressurization of each pad to the brake disc. This falls.

본 발명은, 상기와 같은 과제를 해결하기 위해 이루어진 것으로, 소형화를 도모할 수 있음과 동시에, 구동 쉬브의 회전의 제동력의 저하를 방지할 수 있는 엘리베이터의 권상기를 얻는 것을 목적으로 한다. This invention is made | formed in order to solve the above subjects, and an object of this invention is to obtain the elevator hoist which can be miniaturized and can prevent the fall of the braking force of the rotation of a drive sheave.

<과제를 해결하기 위한 수단> Means for solving the problem

본 발명에 의한 엘리베이터의 권상기는, 모터와, 모터에 의해 회전되는 회전축을 가지는 권상기 본체, 엘리베이터의 메인 로프가 외주부에 감겨지는 고리 형상부를 가지고, 모터에 대하여 회전축의 축선 방향으로 간격을 두고 배치되며, 회전축과 일체로 회전 가능한 구동 쉬브, 및 고리 형상부의 내주면에 접리(接離) 가능한 제동 부재와, 내주면에 접리하는 방향으로 제동 부재를 변위시키는 변위 장치를 가지고, 고리 형상부의 내측에 설치된 브레이크 장치를 구비하고 있다.The hoisting machine of the elevator according to the present invention has a motor, a hoisting machine main body having a rotating shaft rotated by the motor, and an annular portion in which the main rope of the elevator is wound around the outer periphery, and is disposed at intervals in the axial direction of the rotating shaft relative to the motor. A brake device provided inside the annular portion, having a driving sheave rotatable integrally with the rotating shaft, a braking member foldable on the inner circumferential surface of the annular portion, and a displacement device for displacing the braking member in a direction foldable on the inner circumferential surface; Equipped with.

도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 의한 엘리베이터의 권상기를 나타내는 단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is sectional drawing which shows the hoist of the elevator by Embodiment 1 of this invention.

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ 선에 따른 단면도이다.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line II-II of FIG. 1.

도 3은 본 발명의 실시 형태 2에 의한 엘리베이터의 권상기를 나타내는 단면도이다.It is sectional drawing which shows the hoist of the elevator by Embodiment 2 of this invention.

도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ 선에 따른 단면도이다. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 3.

<발명을 실시하기 위한 바람직한 형태>Preferred Mode for Carrying Out the Invention

이하, 본 발명의 바람직한 실시 형태에 대하여 도면을 참조하여 설명한다. EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, preferred embodiment of this invention is described with reference to drawings.

실시 형태 1.Embodiment 1.

도 1은, 본 발명의 실시 형태 1에 의한 엘리베이터의 권상기를 나타내는 일부 단면도이다. 또, 도 2는, 도 1의 Ⅱ-Ⅱ 선에 따른 단면도이다. 도에 있어서, 승강로(도시생략) 상부에는, 지지대(1)가 고정되어 있다. 지지대(1) 위에는, 엘리베이터 칸 및 균형추(어느 것도 도시하지 않음)를 승강시키기 위한 권상기(2)가 설치되어 있다. 권상기(2)는, 권상기 본체(3)와, 권상기 본체(3)에 설치되고, 권상기 본체(3)에 의해 회전되는 구동 쉬브(4)와, 구동 쉬브(4)의 회전을 제동하기 위한 한 쌍의 브레이크 장치(5)를 가지고 있다. 구동 쉬브(4)에는, 엘리베이터 칸 및 균형추를 매다는 복수 개의 메인 로프(도시 생략)가 감겨져 있다. 엘리베이터 칸 및 균형추는, 구동 쉬브(4)의 회전에 의해 승강로 내를 승강한다.1 is a partial sectional view showing a hoist of an elevator according to Embodiment 1 of the present invention. 2 is sectional drawing along the II-II line | wire of FIG. In the figure, the support 1 is fixed to the hoistway (not shown) upper part. On the support 1, the hoist 2 for elevating a cage | basket | car and a balance weight (not shown) is provided. The hoist 2 is provided in the hoist main body 3, the hoist main body 3, and as long as the hoist 4 rotates by the hoist main body 3, and the rotation of the drive sheave 4 is limited. It has a pair of brake devices 5. The drive sheave 4 is wound with a car and a plurality of main ropes (not shown) for hanging the counterweight. The car and the balance weight move up and down the hoistway by the rotation of the drive sheave 4.

권상기 본체(3)는, 지지대(l)에 지지된 모터(6)와, 모터(6)로부터 수평하게 연장되고, 모터(6)에 의해 회전되는 회전축(7)을 가지고 있다. 회전축(7)의 선단부는, 지지대(1)에 회전이 자유롭게 지지되어 있다. 구동 쉬브(4)는, 회전축(7)의 중간부에 고정되어 있다. 이것에 의해, 구동 쉬브(4)는, 회전축(7)과 일체로 회전 가능하게 되어 있다.The hoisting machine main body 3 has the motor 6 supported by the support stand 1, and the rotating shaft 7 extended horizontally from the motor 6, and rotated by the motor 6. As shown in FIG. The tip of the rotation shaft 7 is freely supported by the support 1 in rotation. The drive sheave 4 is fixed to the intermediate part of the rotating shaft 7. Thereby, the drive sheave 4 is rotatable integrally with the rotation shaft 7.

구동 쉬브(4)는, 각 메인 로프가 감겨진 풀리부(8)와, 회전축(7)의 축선 방향에 대하여 인접하도록 풀리부(8)의 측부에 고정된 제동 드럼(9)을 가지고 있다. 풀리부(8)의 외주면에는, 풀리부(8)의 둘레 방향으로 연장되는 복수 개의 홈부(10)가 설치되어 있다. 각 메인 로프는, 각 홈부(10)에 따라 풀리부(8)에 감겨져 있다. 제동 드럼(9)은, 풀리부(8)의 권상기 본체(3) 측과 반대 측의 측부에 고정되어 있 다. 또, 제동 드럼(9)은, 풀리부(8)에 고정된 고정부(11) 와, 고정부(11)의 풀리부(8) 측과 반대 측의 외주부에 설치된 고리 형상부(12)를 가지고 있다. 즉, 제동 드럼(9)에는, 회전축(7)의 선단부 측으로 개방되는 오목부(13)가 고정부(11) 및 고리 형상부(12)에 의해 형성되어 있다. 고리 형상부(12)의 내주면은, 고리 형상부(12)의 둘레 방향으로 연장되는 제동면(14)을 가지고 있다.The drive sheave 4 has the pulley part 8 by which each main rope was wound, and the braking drum 9 fixed to the side part of the pulley part 8 so that it may adjoin with respect to the axial direction of the rotating shaft 7. On the outer circumferential surface of the pulley section 8, a plurality of groove sections 10 extending in the circumferential direction of the pulley section 8 are provided. Each main rope is wound around the pulley part 8 along each groove part 10. The braking drum 9 is fixed to the side of the pulley portion 8 opposite to the hoisting machine main body 3 side. In addition, the braking drum 9 includes a fixing portion 11 fixed to the pulley portion 8 and an annular portion 12 provided on an outer peripheral portion of the fixing portion 11 opposite to the pulley portion 8 side. Have. That is, in the brake drum 9, the recessed part 13 which opens to the front-end | tip side of the rotating shaft 7 is formed by the fixing | fixed part 11 and the annular part 12. As shown in FIG. The inner circumferential surface of the annular portion 12 has a braking surface 14 extending in the circumferential direction of the annular portion 12.

각 브레이크 장치(5)는, 지지대(1)에 지지되어 있다. 또, 각 브레이크 장치(5)는, 고리 형상부(12)의 내측, 즉 오목부(13)에 배치되어 있다. 또한, 각 브레이크 장치(5)는, 회전축(7)의 축선에 관하여 대칭 위치에 배치되어 있다. 각 브레이크 장치(5)는, 제동면(14)에 접리 가능한 제동 부재인 브레이크 슈(15)와, 제동면(14)에 대하여 접리하는 방향으로 브레이크 슈(15)를 변위시키는 변위 장치(16)를 가지고 있다. 구동 쉬브(4)의 회전은, 각 브레이크 슈(15)의 제동면(14)으로의 접촉에 의해 제동된다. 또, 구동 쉬브(4)의 회전의 제동은, 각 브레이크 슈(15)의 제동면(14)으로부터의 개리(開離)에 의해 해제된다.Each brake device 5 is supported by the support 1. Moreover, each brake device 5 is arrange | positioned inside the annular part 12, ie, the recessed part 13. As shown in FIG. In addition, each brake device 5 is arrange | positioned in the symmetrical position with respect to the axis line of the rotating shaft 7. Each brake device 5 includes a brake shoe 15 which is a brake member foldable on the braking surface 14 and a displacement device 16 which displaces the brake shoe 15 in a direction that is foldable with respect to the braking surface 14. Have Rotation of the drive sheave 4 is braked by the contact with the brake surface 14 of each brake shoe 15. Moreover, braking of the rotation of the drive sheave 4 is released by the opening from the braking surface 14 of each brake shoe 15.

각 변위 장치(16)는, 제동면(14)에 접하는 방향으로 브레이크 슈(15)를 가압 하는 가압 스프링(17)과, 제동면(14)으로부터 개리하는 방향으로 가압 스프링(17)의 가압에 반대로 브레이크 슈(15)를 변위시키는 전자 마그넷(18)을 가지고 있다. 각 브레이크 슈(15)는, 전자 마그넷(18)으로의 통전에 의해 제동면(14)으로부터 개리되고, 전자 마그넷(18)으로의 통전의 정지에 의해, 제동면(14)에 접하는 방향으로 변위되어서 제동면(14)에 가압된다. 또한, 각 브레이크 장치(5)는, 가압 스프링(17)이 브레이크 슈(15)를 직접 가압하는 직동식(直動式)의 브레이크 장치로 되 어 있다.Each displacement device 16 is adapted to pressurize the pressurizing spring 17 in a direction to open the pressurizing spring 17 to press the brake shoe 15 in the direction of contact with the braking surface 14 and the braking surface 14. On the contrary, it has the electromagnetic magnet 18 which displaces the brake shoe 15. As shown in FIG. Each brake shoe 15 is opened from the braking surface 14 by energizing the electromagnetic magnet 18, and is displaced in the direction of contact with the braking surface 14 by stopping the energization of the electromagnetic magnet 18. It is pressed by the braking surface 14. In addition, each brake device 5 is a linear brake device in which the pressure spring 17 directly presses the brake shoe 15.

제동 드럼(9)의 내측에는, 브레이크 슈(15)를 안내하는 한 쌍의 안내 레일(19)이 설치되어 있다. 이 예에서는, 각 브레이크 슈(15)는, 공통의 안내 레일(19)에 의해 안내되도록 되어 있다. 각 안내 레일(19)은, 제동면(14)으로의 접리 방향이 제동면(14)에 대하여 수직 방향이 되도록 각 브레이크 슈(15)를 안내하도록 되어 있다. 또, 각 안내 레일(19)은, 가압 스프링(17)이 브레이크 슈(15)를 가압하는 방향에 따라 브레이크 슈(15)를 안내하도록 되어 있다. 또한, 안내 레일(19)은, 지지대(1)에 대하여 고정되어 있다.Inside the brake drum 9, a pair of guide rails 19 which guide the brake shoe 15 are provided. In this example, each brake shoe 15 is guided by a common guide rail 19. Each guide rail 19 guides each brake shoe 15 so that the folding direction to the braking surface 14 may be perpendicular to the braking surface 14. Moreover, each guide rail 19 guides the brake shoe 15 in the direction in which the pressurizing spring 17 presses the brake shoe 15. In addition, the guide rail 19 is being fixed with respect to the support stand 1.

권상기(2)는, 회전축(7)의 축선 방향에 대한 치수가 지름 방향에 대한 치수보다도 크게 되어 있다. 즉, 권상기(2)는, 모터(6)와 구동 쉬브(4)가 회전축(7)의 축선 방향에 대하여 서로 간격을 두고 늘어 놓여진 비박형(非薄形)의 권상기로 되어 있다.As for the hoist 2, the dimension with respect to the axial direction of the rotating shaft 7 is larger than the dimension with respect to the radial direction. That is, the hoisting machine 2 is a non-thin hoisting machine in which the motor 6 and the drive sheave 4 are arranged at intervals with respect to the axial direction of the rotation shaft 7.

다음으로, 동작에 대하여 설명한다. 통상 운전시에는, 전자 마그넷(18)에 통전되어 있다. 이것에 의해, 각 브레이크 슈(15)가 제동면(14)으로부터 개리되어 있다.Next, the operation will be described. In normal operation, the electromagnetic magnets 18 are energized. As a result, each brake shoe 15 is opened from the braking surface 14.

전자 마그넷(18)으로의 통전이 정지되면, 각 브레이크 슈(15)는, 가압 스프링(17)의 가압에 의해, 제동면(14) 측, 즉 지름 방향 외측으로 변위된다. 이때, 각 브레이크 슈(15)는, 안내 레일(19)에 안내되면서 변위된다. 이 후, 각 브레이크 슈(15)는, 제동면(14)에 닿아서 가압된다. 이것에 의해, 구동 쉬브(4)의 회전이 제동된다.When the electricity supply to the electromagnetic magnet 18 is stopped, each brake shoe 15 is displaced to the braking surface 14 side, ie, radially outward by the pressurization of the press spring 17. At this time, each brake shoe 15 is displaced, being guided to the guide rail 19. Thereafter, each brake shoe 15 is pressed against the braking surface 14. As a result, the rotation of the drive sheave 4 is braked.

전자 마그넷(18)으로 통전되면, 각 브레이크 슈(15)는, 전자 마그넷(18)의 전자 흡인력에 의해 가압 스프링(17)의 가압에 반하여, 전자 마그넷(18) 측, 즉 지름 방향 내측으로 변위된다. 이때도, 각 브레이크 슈(15)는, 안내 레일(19)에 안내되면서 변위된다. 이것에 의해, 각 브레이크 슈(15)는 제동면(14)으로부터 개리되고, 구동 쉬브(4)의 제동이 해제된다.When energized by the electromagnetic magnet 18, each brake shoe 15 is displaced to the electromagnetic magnet 18 side, that is, the radially inner side, against the pressure of the pressure spring 17 by the electromagnetic attraction force of the electromagnetic magnet 18. do. At this time, each brake shoe 15 is displaced while being guided to the guide rail 19. Thereby, each brake shoe 15 is opened from the braking surface 14, and braking of the drive sheave 4 is canceled | released.

이와 같은 엘리베이터의 권상기(2)에서는, 브레이크 장치(5)가 제동 드럼(9)의 내측에 설치되어 있으므로, 권상기(2)의 지름 방향에 대한 치수를 작게 할 수 있어, 권상기(2)를 소형화할 수 있다. 또, 제동 드럼(9)의 내주의 제동면(14)에 브레이크 슈(15)가 접리하도록 되어 있으므로, 구동 쉬브(4)의 회전에 의해 비산하는 메인 로프의 기름이 제동면(14)에 부착하는 것을 방지할 수 있어, 구동 쉬브(4)의 회전의 제동력의 저하를 방지할 수 있다.In the hoisting machine 2 of such an elevator, since the brake device 5 is provided inside the brake drum 9, the dimension with respect to the radial direction of the hoisting machine 2 can be made small, and the hoisting machine 2 is miniaturized. can do. In addition, since the brake shoe 15 is folded on the braking surface 14 of the inner circumference of the braking drum 9, the oil of the main rope scattered by the rotation of the drive sheave 4 adheres to the braking surface 14. Can be prevented, and the fall of the braking force of the rotation of the drive sheave 4 can be prevented.

또, 변위 장치(16)는, 제동면(14)에 접하는 방향으로 브레이크 슈(15)를 가압하는 가압 스프링(17)과, 제동면(14)으로부터 개리하는 방향으로 가압 스프링(17)의 가압에 반하여 브레이크 슈(15)를 변위시키는 전자 마그넷(18)을 가지고 있으므로, 간단한 구성으로, 브레이크 슈(15)를 보다 확실히 왕복 변위시킬 수 있다.Moreover, the displacement apparatus 16 pressurizes the pressurizing spring 17 in the direction which opens the pressurizing spring 17 which presses the brake shoe 15 in the direction which contact | connects the braking surface 14, and the braking surface 14. On the other hand, since it has the electromagnetic magnet 18 which displaces the brake shoe 15, the brake shoe 15 can be reciprocated more reliably with a simple structure.

또, 제동 드럼(9)의 내측, 즉 오목부(13)에는, 브레이크 슈(15)를 안내하는 안내 레일(19)이 설치되어 있으므로, 브레이크 슈(15)를 더욱 확실히 변위시킬 수 있으며, 또 브레이크 슈(15)가 제동면(14)에 접촉했을 때에, 구동 쉬브(4)의 회전 방향에 이끌려서 브레이크 슈(15)가 변위되는 것을 방지할 수 있다.Moreover, since the guide rail 19 which guides the brake shoe 15 is provided in the inside of the brake drum 9, ie, the recessed part 13, the brake shoe 15 can be displaced more reliably, and When the brake shoe 15 is in contact with the braking surface 14, the brake shoe 15 can be prevented from being displaced by being attracted to the rotational direction of the drive sheave 4.

또한, 상기의 예에서는, 풀리부(8)의 권상기 본체(3) 측과 반대 측의 측부에 제동 드럼(9)이 고정되어 있으나, 풀리부(8)의 권상기 본체(3) 측의 측부에 제동 드럼(9)을 고정하여도 좋다. 이 경우, 권상기 본체(3) 측에 개방되는 오목부가 제동 드럼(9)에 형성된다. 또, 브레이크 장치(5) 및 안내 레일(19)은, 권상기 본체(3) 측에 개방되는 오목부에 설치된다. In the above example, the braking drum 9 is fixed to the side of the pulley unit 8 opposite to the winding machine main body 3 side, but the side of the pulley unit 8 on the side of the winding machine main body 3 side. The braking drum 9 may be fixed. In this case, the recessed part opened to the winding machine main body 3 side is formed in the braking drum 9. Moreover, the brake apparatus 5 and the guide rail 19 are provided in the recessed part opened to the winding machine main body 3 side.

실시의 형태 2.Embodiment 2.

도 3은, 본 발명의 실시 형태 2에 의한 엘리베이터의 권상기를 나타내는 일부 단면도이다. 도에 있어서, 구동 쉬브(21)는, 회전축(7)의 중간부에 설치되어 있다. 또, 구동 쉬브(21)는, 회전축(7)과 일체로 회전 가능하게 되어 있다. 구동 쉬브(21)는, 메인 로프가 외주부에 감겨진 고리 형상부(22)와, 고리 형상부(22)와 회전축(7)과의 사이에 배치되고, 고리 형상부(22)를 회전축(7)에 고정하는 고정부(23)를 가지고 있다. 또, 구동 쉬브(21)에는, 고리 형상부(22) 및 고정부(23)에 의해, 회전축(7)의 선단부 측에 개방되는 오목부(24)가 형성되어 있다. 또한, 구동 쉬브(21)의 외주면에는, 구동 쉬브(21)의 둘레 방향으로 연장되는 복수 개의 홈부(25)가 설치되어 있다.3 is a partial sectional view showing the hoist of the elevator according to the second embodiment of the present invention. In the figure, the drive sheave 21 is provided in the middle portion of the rotation shaft 7. Moreover, the drive sheave 21 is rotatable integrally with the rotating shaft 7. The drive sheave 21 is arranged between the annular portion 22 in which the main rope is wound around the outer circumference, and the annular portion 22 and the rotary shaft 7, and the annular portion 22 is rotated by the rotary shaft 7. It has the fixing part 23 fixed to (). Moreover, the drive sheave 21 is formed with the recessed part 24 opened by the annular part 22 and the fixing part 23 at the front-end | tip side of the rotating shaft 7. Moreover, the some groove part 25 extended in the circumferential direction of the drive sheave 21 is provided in the outer peripheral surface of the drive sheave 21.

고리 형상부(22)의 내측, 즉 오목부(24)에는, 한 쌍의 브레이크 장치(5) 및 한 쌍의 안내 레일(19)이 설치되어 있다. 각 브레이크 장치(5) 및 각 안내 레일(19)의 각각의 구성은 실시 형태 1과 동일하다. 각 브레이크 장치(5) 및 각 안내 레일(19)은 지지대(1)에 지지되어 있다.Inside the annular portion 22, that is, the recess 24, a pair of brake devices 5 and a pair of guide rails 19 are provided. Each configuration of each brake device 5 and each guide rail 19 is the same as that of the first embodiment. Each brake device 5 and each guide rail 19 are supported by the support 1.

고리 형상부(22)의 내주면은, 고리 형상부(22)의 둘레 방향으로 연장되는 제 동면(26)을 가지고 있다. 제동면(26)에는, 각 브레이크 장치(5)의 브레이크 슈(15)가 접리되도록 되어 있다. 다른 구성 및 동작은 실시 형태 1과 동일하다.The inner peripheral surface of the annular portion 22 has a braking surface 26 extending in the circumferential direction of the annular portion 22. On the braking surface 26, the brake shoes 15 of the respective brake devices 5 are folded. Other configurations and operations are the same as those in the first embodiment.

이와 같은 엘리베이터의 권상기에서는, 구동 쉬브(21)는 메인 로프가 외주부에 감겨진 고리 형상부(22)를 가지고, 브레이크 장치(5)가 고리 형상부(22)의 내측, 즉 오목부(24)에 설치되어 있으므로, 권상기의 지름 방향에 대한 치수를 작게 할 수 있음과 동시에, 실시 형태 1의 권상기(2)보다도, 회전축(7)의 축선 방향에 대한 치수를 작게 할 수 있어, 권상기를 더욱 소형화할 수 있다. 또, 고리 형상부(22)의 내주의 제동면(26)에 브레이크 슈(15) 가 접리하도록 되어 있으므로, 구동 쉬브(4)의 회전에 의해 비산하는 메인 로프의 기름이 제동면(26)에 부착하는 것을 방지할 수 있어, 구동 쉬브(4)의 회전의 제동력의 저하를 방지할 수 있다.In the hoist of such an elevator, the drive sheave 21 has an annular portion 22 in which a main rope is wound around its outer circumference, and the brake device 5 is inside the annular portion 22, that is, the recess 24. Since it is installed in, the dimension with respect to the radial direction of the hoisting machine can be made small, and the dimension with respect to the axial direction of the rotating shaft 7 can be made smaller than the hoisting machine 2 of Embodiment 1, and the size of the hoisting machine is further downsized. can do. In addition, since the brake shoe 15 is folded on the braking surface 26 of the inner circumference of the annular portion 22, the oil of the main rope scattered by the rotation of the driving sheave 4 is applied to the braking surface 26. Attachment can be prevented, and the fall of the braking force of the rotation of the drive sheave 4 can be prevented.

또한, 상기의 예에서는, 회전축(7)의 선단부 측에 개방되는 오목부(24)가 구동 쉬브(21)에 형성되어 있으나, 권상기 본체(3) 측에 개방되는 오목부를 구동 쉬브(21)에 형성하여도 좋다. 이 경우, 브레이크 장치(5) 및 안내 레일(19)은, 권상기 본체(3) 측에 개방되는 오목부에 설치된다.Moreover, in the above example, although the recessed part 24 opened to the front end side of the rotating shaft 7 is formed in the drive sheave 21, the recessed part opened to the winding machine main body 3 side to the drive sheave 21. You may form. In this case, the brake device 5 and the guide rail 19 are provided in the recessed part opened to the winding machine main body 3 side.

또, 각 상기 실시 형태에서는, 브레이크 장치(5)의 수가 2개로 되어 있으나 1개 혹은 3개 이상이라도 좋다.In each of the above embodiments, the number of brake devices 5 is two, but one or three or more may be used.

이와 같이, 본 발명은, 엘리베이터 칸 및 균형추를 승강시키기 위한 엘리베이터의 권상기에 이용 가능하다.Thus, this invention can be utilized for the hoist of an elevator for elevating a cage | bowl and a counterweight.

Claims

A hoisting machine main body having a motor and a rotating shaft rotated by the motor,

A drive sheave having an annular portion wound around an outer circumferential portion of the elevator, disposed at intervals in the axial direction of the rotating shaft with respect to the motor, and rotatably integral with the rotating shaft;

A brake device provided inside the annular portion, having a braking member that is foldable on an inner circumferential surface of the annular portion, and a displacement device that displaces the braking member in a direction that is foldable on the inner circumferential surface.

The hoist of the elevator, characterized by having a.

The main rope of the elevator has a pulley portion wound around the outer circumferential portion, and an annular portion adjacent to the pulley portion with respect to the axial direction of the rotating shaft, and is disposed at intervals in the axial direction of the rotating shaft with respect to the motor, Integrally rotatable drive sheaves, and

A brake device provided on an inner side of the annular portion, having a braking member that is foldable on an inner circumferential surface of the annular portion, and a displacement device that displaces the braking member in a direction that is foldable on the inner circumferential surface;

The hoist of the elevator, characterized by having a.

The method according to claim 1 or 2,

The displacement device includes an urging spring for urging the braking member in a direction of contacting the annular portion, and an electron for displacing the braking member against the urging of the urging spring in a direction that opens from the annular portion. A hoist of an elevator characterized by having a magnet.

The method of claim 3, wherein

An inside of the annular portion, a hoist of the elevator, characterized in that a guide rail for guiding the braking member is provided in a direction in which the pressing spring presses the braking member.