KR20060129573A - Check valve for pump of electronic control type brake system - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 종래의 전자 제어식 브레이크 시스템의 펌프에 사용되는 볼 타입 체크 밸브를 도시한 단면도. 1 is a cross-sectional view of a ball type check valve used in a pump of a conventional electronically controlled brake system.
도 2a 및 도 2b는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전자 제어식 브레이크 시스템의 펌프에 사용되는 피스톤 타입 체크 밸브의 폐쇄 및 개방 작용상태를 도시한 단면도. 2A and 2B are cross-sectional views showing a closing and opening action state of a piston type check valve used in a pump of an electronically controlled brake system according to a preferred embodiment of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 펌프 하우징 9 : 스프링1: pump housing 9: spring
30 : 밸브 바디 30a : 유입구30:
30b : 유출구 30d : 내벽30b:
40 : 밸브 로드 50 : 밸브 피스톤40: valve rod 50: valve piston
50a : 관통공 50c : 밸브 시트50a: through
51 : 유체안내편 41 : 수나사산51: fluid guide 41: male thread
55 : 위치결정편 31 : 암나사산55: positioning piece 31: female thread
42 : 다각형홈42: polygon groove
본 발명은 전자 제어식 브레이크 시스템의 펌프용 체크 밸브에 관한 것으로써, 특히, 밸브 바디와 밸브 로드를 나사결합시켜서 용이하게 설치할 수 있는 전자 제어식 브레이크 시스템의 펌프용 체크 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a pump check valve of an electronically controlled brake system, and more particularly, to a pump check valve of an electronically controlled brake system that can be easily installed by screwing a valve body and a valve rod.
일반적으로 전자 제어식 브레이크 시스템은 차량의 슬립현상을 효율적으로 방지하여 강력하고 안정된 제동력을 얻기 위한 것으로, 제동 시 휠의 미끄러짐을 방지하는 안티록 브레이크 시스템(Anti-lock Brake System : ABS)과, 차량의 급발진 또는 급가속 시 구동륜의 슬립을 방지하는 브레이크 트랙션 제어 시스템(Brake Traction Control System : BTCS)과, 안티록 브레이크 시스템과 트랙션 제어 시스템을 조합하여 브레이크 액압을 제어함으로써 차량의 주행상태를 안정적으로 유지시키는 차량자세제어 시스템(Vehicle Dynamic Control System : VDCS) 등이 개시되어 있다. In general, the electronically controlled brake system effectively prevents the slip of the vehicle and obtains a strong and stable braking force.Anti-lock brake system (ABS), which prevents the wheel from slipping during braking, Brake Traction Control System (BTCS) prevents slippage of driving wheel during sudden start or acceleration, and anti-lock brake system and traction control system are combined to control brake hydraulic pressure to keep the vehicle running stably. A vehicle dynamic control system (VDCS) and the like are disclosed.
이러한 전자 제어식 브레이크 시스템은 차량의 휠에 장착된 유압브레이크 측으로 전달되는 제동유압을 제어하기 위한 다수개의 솔레노이드밸브와, 유압브레이크로부터 빠져나온 오일을 일시 저장하기 위한 한 쌍의 저압어큐뮬레이터 및 고압어큐뮬레이터와, 저압어큐뮬레이터의 오일을 강제 펌핑하기 위한 모터 및 펌프와, 솔레노이드밸브와 모터의 구동을 제어하기 위한 ECU를 포함하고 있으며, 이러한 구성요소들은 알루미늄으로 제작된 펌프하우징에 콤팩트하게 내장되어 있다. The electronically controlled brake system includes a plurality of solenoid valves for controlling the braking hydraulic pressure delivered to the hydraulic brake side mounted on the wheel of the vehicle, a pair of low pressure accumulators and high pressure accumulators for temporarily storing oil discharged from the hydraulic brakes, It includes a motor and pump for forcibly pumping oil in the low pressure accumulator, and an ECU for controlling the solenoid valve and the operation of the motor. These components are compactly embedded in a pump housing made of aluminum.
이러한 전자 제어식 브레이크 시스템용 펌프의 유체 관류를 제어하기 위한 종래의 체크 밸브가 도 1에 제시되어 있다. A conventional check valve for controlling fluid perfusion of such a pump for electronically controlled brake systems is shown in FIG. 1.
도 1은 종래의 전자 제어식 브레이크 시스템의 펌프에 사용되는 볼 타입 체크 밸브를 도시한 단면도이다. 볼 타입 체크 밸브는 도 1에 도시한 바와 같이, 유입구(3a), 유출구(3b) 및 밸브 시트(3a)가 형성된 밸브 바디(3)와, 밸브 시트(3c)를 개폐하는 볼(5)과, 밸브 바디(3)에 압입 고정되는 스프링 시트(7)와, 볼(5)과 스프링 시트(7)의 사이에 개재되는 스프링(9)으로 구성되어 있다. 이와 같이 구성된 체크 밸브는 펌프 하우징(1)에 압입 고정되게 된다. 1 is a cross-sectional view showing a ball type check valve used in a pump of a conventional electronically controlled brake system. As shown in FIG. 1, the ball type check valve includes a
그런데, 전술한 체크 밸브는 다음과 같은 트러블이 있다. By the way, the above-mentioned check valve has the following troubles.
첫째, 밸브 바디(3)의 내벽(3d)과 볼(5) 사이의 간격으로 인하여, 볼(5)이 밸브 바디(3)의 접촉면에서 떨어질 때 좌우로 흔들려 움직임이 불안정하며, 이로 인해 출구쪽의 토출압력값이 불안정하게 된다. First, due to the distance between the
둘째, 볼(5)이 밸브 바디(3)의 접촉면에서 떨어진 후 다시 접촉할 때 볼(5)의 움직임으로 인해 볼(5)의 접촉위치가 달라질 수 있으므로, 오랜 시간동안 작동시 볼(5)의 불균일한 마모와 접촉위치의 변경으로 인해 리크(leak)발생 및 오프닝(opening)압력변동이 일어날 수 있다. Second, when the
셋째, 스프링(9)이 구형의 볼(5)에 안착되므로 좌면이 불안정하여, 작동시 스프링(9)의 제위치가 벗어나, 스프링(9)의 기능 저하 또는 밸브 바디(3)의 내벽(3d)에 닿는 등 체크밸브의 성능 및 품질을 현저히 저하시킬 수 있다. Third, since the
본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 밸브 바디와 밸브 로드를 나사결합시켜서 용이하게 설치할 수 있는 전자 제어식 브레이크 시스템의 펌프용 체크 밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problem, and an object thereof is to provide a check valve for an electronically controlled brake system that can be easily installed by screwing a valve body and a valve rod.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전자 제어식 브레이크 시스템의 펌프용 체크 밸브는 유로가 형성된 밸브 바디; 상기 밸브 바디의 유로 출구측에 설치되는 스프링 시트; 하단이 상기 밸브 바디의 유로 입구측에 설치되는 밸브 로드; 상기 밸브 바디의 내벽을 따라 승강함에 따라, 상기 밸브 로드의 상단에 의해 개폐되는 관통공이 형성된 밸브 피스톤; 상기 스프링 시트와 상기 밸브 피스톤의 사이에 개재되는 스프링을 포함하여 이루어지되, Check valve for the pump of the electronically controlled brake system of the present invention for achieving the above object is a valve body formed with a flow path; A spring seat installed at an outlet side of the valve body; A valve rod having a lower end installed at an inlet side of a flow path of the valve body; A valve piston having a through hole opened and closed by an upper end of the valve rod as it moves up and down along the inner wall of the valve body; It is made to include a spring interposed between the spring seat and the valve piston,
상기 밸브 로드와 상기 밸브 바디는 나사결합되는 것을 특징으로 한다. The valve rod and the valve body is characterized in that the screwed.
이 구성에 의하면, 상기 밸브 로드를 상기 밸브 바디에 용이하게 설치할 수 있다.According to this structure, the said valve rod can be easily attached to the said valve body.
또한, 밸브 피스톤의 외경이 밸브 바디의 내벽에 밀착되어 흔들림 없이 안정적 승강운동을 통해 토출압력값이 안정적이고, 리크 및 오프닝 압력 변동을 해소시킬 수 있다. In addition, the outer diameter of the valve piston is in close contact with the inner wall of the valve body and the discharge pressure value is stable through the stable lifting movement without shaking, it is possible to eliminate the leakage and opening pressure fluctuations.
전술한 구성에서, 상기 밸브 피스톤이 플라스틱 사출 성형되면, 성형이 용이하고, 밸브 바디와의 큰 마찰저항 없이 원활한 승강운동을 행할 수 있다. In the above-described configuration, when the valve piston is plastic injection-molded, the molding is easy, and smooth lifting motion can be performed without large frictional resistance with the valve body.
한편, 상기 밸브 피스톤에는 유입 유체를 상기 관통공으로 안내하는 유체안내편이 더 형성되면, 유량 손실을 줄일 수 있고, 유체안내편의 외경도 밸브 바디와의 밀착 기능을 하게 된다. On the other hand, if the valve piston is further formed with a fluid guide piece for guiding the inflow fluid to the through hole, it is possible to reduce the flow rate loss, the outer diameter of the fluid guide piece is to be in close contact with the valve body.
또한, 상기 밸브 피스톤에는 상기 스프링의 위치를 결정하는 위치결정편이 더 형성되면, 체크 밸브의 성능 및 품질을 저해하지 않게 된다. In addition, if the valve piston is further provided with a positioning piece for determining the position of the spring, the performance and quality of the check valve is not impaired.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하는데, 종래의 것과 동일한 부분에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하고 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, where like reference numerals refer to like parts, and a detailed description thereof will be omitted.
도 2a 및 도 2b는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전자 제어식 브레이크 시스템의 펌프에 사용되는 피스톤 타입 체크 밸브의 폐쇄 및 개방 작용상태를 도시한 단면도이다. 2A and 2B are cross-sectional views showing a closing and opening action state of a piston type check valve used in a pump of an electronically controlled brake system according to a preferred embodiment of the present invention.
본 실시예의 체크 밸브는 도 2a 및 도 2b에 도시한 바와 같이, 유로가 형성된 밸브 바디(30), 이 밸브 바디(30)의 유로 출구(30b)측에 설치되는 스프링 시트(70), 하단이 밸브 바디(30)의 유로 입구(30a)측에 설치되는 밸브 로드(40), 밸브 바디(30)의 내벽(30d)을 따라 승강하면서 밸브 로드(40)에 의해 개폐되는 밸브 피스톤(50), 스프링 시트(70)와 밸브 피스톤(50)의 사이에 개재되는 스프링(9)으로 구성되어 있다. 이와 같이 구성된 체크 밸브는 전술한 바와 같이 펌프 하우징(1)에 압입 고정되게 된다. As shown in FIGS. 2A and 2B, the check valve of the present embodiment has a
밸브 로드(40) 하단 외주면에는 수나사산(41)이 형성되고 밸브 바디(30) 내주면에는 암나사산(31)이 형성되어, 밸브 로드(40)와 상기 밸브 바디(30)는 나사결합된다.A
한편, 도2a 및 도2b에는 밸브 바디(30) 하단에만 나사산이 형성된 것처럼 도시되었으나, 바닥이 있는 밸브 바디(30)에는 내주면 전체에 암나사산(31)을 형성하 여 위에서부터 밸브 로드(40)를 끼워서 나사결합 시킬 수도 있고, 이와는 다르게 밸브 바디(30)에 바닥을 형성하지 않고 관형상으로 형성하여 밸브 로드(40)를 유로 입구 쪽으로 끼워 넣은 후에 나사결합 시킬 수도 있다. 또는, 바닥이 형성된 밸브 바디(30)의 암나사산(31) 부위만 약간 돌출되게 형성하여, 밸브 로드(40)를 위에서(유로 출구측) 삽입한 후 나사결합시킬 수 있다. On the other hand, Figure 2a and 2b is shown that the thread is formed only on the bottom of the
또한, 상기 밸브 로드(40) 상단에는 체결시 회전력을 전달받는 회전전달부가 십자 형상의 홈 또는 사각 형상 등의 다각형상의 다각형홈(42)으로 형성되어, 공구를 상기 다각형홈(42)에 끼운 다음 돌리면 밸브 바디(30)와의 나사결합이나 나사결합해제가 용이하게 이루어질 수 있다.In addition, the upper end of the
한편, 밸브 피스톤(50)에는 그 중심에 관통공(30a)이 형성된 가동식 밸브 시트(50c)가 형성되어 있다. 이 밸브 시트(50c)가 고정식 밸브 로드(40)의 상단(40c)에 안착되면 관통공(50a)은 폐쇄되고, 밸브 시트(50c)와 상단(40c) 사이에 간극이 형성되면 관통공(50a)은 개방되어 유체의 유동이 생기게 된다. On the other hand, the
이러한 개폐방식에 따라, 밸브 피스톤(50)의 외주면은 밸브 바디(30)의 내벽(30d)과 밀착되게 구현할 수 있다. 이 구성에 의하여, 밸브 피스톤(50)이 승강할 때, 좌우로 흔들림이 생기지 않게 되어, 출구쪽의 토출압력값이 매우 안정적이다. 또한, 밸브 피스톤(50)과 밸브 로드(40)의 접촉면의 위치가 일정하고, 작동시 밸브 피스톤(50)의 접촉위치가 변하지 않으므로 리크 및 오프닝압력변동이 없다. According to the opening and closing method, the outer circumferential surface of the
이 밀착되는 밸브 피스톤(50)은 플라스틱 사출 성형되는 것이, 용이한 가공성형과, 윤활 기능을 통한 원활한 승강운동에 기여한다는 측면에서 바람직하다. The close
한편, 밸브 피스톤(50)에는 유입되는 유체를 관통공(50a)으로 안내하는 유체안내편(51)이 더 형성되는 것이, 유체유동효율을 높여 밸브 피스톤(50)의 응답속도를 향상시킬 뿐 아니라, 밸브 바디(30)의 내벽(30d)과 밀착에 따른 흔들림을 방지할 수 있다는 측면에서 바람직하다. 이 유체안내편(51)도 플라스틱 사출 성형되는 것이 바람직하다. On the other hand, the
또한, 밸브 피스톤(50)에는 스프링(9)의 위치를 결정하는 위치결정편(55)이 더 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 위치결정편(55)은 관통공(50a) 주변에서 돌출한 돌기로서, 스프링(9)의 처음 위치를 확실히 유지시킬 수 있다. 따라서, 스프링(9)의 위치 변동에 따른 체크밸브의 성능 및 품질의 저하를 확실히 방지할 수 있다. In addition, it is preferable that the
본 발명의 전자 제어식 브레이크 시스템의 펌프용 피스톤 타입 체크 밸브는 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.The piston type check valve for the pump of the electronically controlled brake system of the present invention is not limited to the above-described embodiments and can be modified in various ways within the scope of the technical idea of the present invention.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 전자 제어식 브레이크 시스템의 펌프용 체크 밸브에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the check valve for a pump of the electronically controlled brake system of the present invention as described above, the following effects are obtained.
첫째, 밸브 바디와 밸브 로드를 나사결합시켜서 밸브 로드를 밸브 바디에 용이하게 설치할 수 있다. First, the valve rod can be easily installed on the valve body by screwing the valve body and the valve rod.
또한, 상기 밸브 로드에는 체결시 회전력을 전달받는 회전전달부가 형성되어 공구 등을 이용하여 더욱 용이하게 밸브 로드를 밸브 바디에 설치할 수 있다.In addition, the valve rod is provided with a rotational transmission portion that receives the rotational force when tightening, it is possible to more easily install the valve rod on the valve body using a tool or the like.
둘째, 밸브 바디의 내벽(30d)과 밀착되어 승강되는 밸브 피스톤으로 밸브 시 트의 개폐가 행해짐으로써, ①밸브 피스톤이 승강할 때, 좌우로 흔들림이 생기지 않게 되어, 출구쪽의 토출압력값이 매우 안정적이고, ②밸브 피스톤과 밸브 로드의 접촉면의 위치가 일정하고, 작동시 밸브 피스톤의 접촉위치가 변하지 않으므로 리크 및 오프닝압력변동이 없게 된다. Second, the valve seat is opened and closed by the valve piston which is in close contact with the
셋째, 밸브 피스톤이 플라스틱 사출 성형됨으로써, 성형이 용이하고, 마찰계수가 작아 내벽과의 상대적 마찰저항을 현저히 줄여 원활한 승강운동을 행하게 한다. Third, the valve piston is plastic injection-molded, so that the molding is easy and the friction coefficient is small, thereby significantly reducing the relative frictional resistance with the inner wall, thereby making the smooth lifting movement.
넷째, 밸브 피스톤에 유체를 관통공으로 안내하는 유체안내편이 더 형성됨으로써, ①유체유동효율을 높여 밸브 피스톤의 개폐응답속도를 향상시킬 뿐 아니라, ②밸브 바디의 내벽과의 밀착효율을 더욱 높일 수 있다. Fourth, by further forming a fluid guide piece for guiding the fluid to the through hole in the valve piston, ① not only improves the fluid flow efficiency, but also improves the opening and closing response speed of the valve piston, ② can further enhance the adhesion efficiency with the inner wall of the valve body. .
다섯째, 밸브 피스톤에 스프링의 위치를 결정하는 위치결정편이 더 형성됨으로써, 스프링 시트의 조립시 또는 체크밸브 작동시에도 스프링의 위치는 위치결정편에서 벗어나지 않아, 스프링의 위치 변동에 따른 체크밸브의 성능 및 품질의 저하를 확실히 방지할 수 있다. Fifth, since a positioning piece for determining the position of the spring is further formed in the valve piston, the position of the spring does not deviate from the positioning piece even when the spring seat is assembled or when the check valve is operated. And deterioration in quality can be reliably prevented.
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KR20180130333A (en) * | 2017-05-29 | 2018-12-07 | 주식회사 만도 | Check valve |
KR20190017861A (en) * | 2019-02-14 | 2019-02-20 | 주식회사 만도 | Check valve |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
WITN | Withdrawal due to no request for examination |