KR20060119683A - Proportional Steering Walk Vehicle - Google Patents

Proportional Steering Walk Vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR20060119683A
KR20060119683A KR1020050101607A KR20050101607A KR20060119683A KR 20060119683 A KR20060119683 A KR 20060119683A KR 1020050101607 A KR1020050101607 A KR 1020050101607A KR 20050101607 A KR20050101607 A KR 20050101607A KR 20060119683 A KR20060119683 A KR 20060119683A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
steering
proportional
unit
vehicle
fork
Prior art date
Application number
KR1020050101607A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR100823934B1 (en
Inventor
박경희
Original Assignee
박경희
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 박경희 filed Critical 박경희
Priority to KR1020050101607A priority Critical patent/KR100823934B1/en
Publication of KR20060119683A publication Critical patent/KR20060119683A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100823934B1 publication Critical patent/KR100823934B1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H7/00Devices for learning to ride cycles, not otherwise provided for, e.g. assisting balance
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/01Skateboards
    • A63C17/011Skateboards with steering mechanisms
    • A63C17/012Skateboards with steering mechanisms with a truck, i.e. with steering mechanism comprising an inclined geometrical axis to convert lateral tilting of the board in steering of the wheel axis
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/18Joints between frame members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

A proportional steering walking vehicle is provided to steer a travel unit easily, and to drive the vehicle conveniently by automatically adjusting the steering direction and the steering angle and moving the center of gravity. A proportional steering walking vehicle includes a swinging unit(1000) vertically placed on the ground to adjust distance between left and right sides of the swinging unit, a travel unit formed in a lower part of the swinging unit, and a steering unit steering the travel unit. The proportional steering unit is proportionally operated to steer forward in front of the travel unit, not to steer in operating with the other travel unit in parallel and to inversely steer in a rear part of the travel unit. The proportional steering unit has an operation unit tilting the swinging unit to the right and the left according to the center of gravity of a passenger, and an inclined proportional steering unit(3400) proportionally steering according to front and rear inclination of the swinging unit based on the position of the swinging unit.

Description

비례조향 보행식 비클{omitted}Proportional Steering Vehicle {omitted}

도1은 간략표시로서, (가)본 출원인 선출원(보행식 비클), (나)는 다른 형태Figure 1 is a simplified representation, (a) the present applicant (walking vehicle), (b) is another form

도2는 위에서 내려다 본 간략표시로서, 좌우측 양측의 주행수단(dr)을 비클 몸체에서 슬라이딩하여 전후로 거리변동을 하는 경우 (가)우측 주행수단이 전방으로부터 후방으로 진행하여; (나)양 측의 주행수단이 나란하고; (다)우측 주행수단이 후방으로 위치변동 함, 좌측 주행수단의 경우는 그 반대Figure 2 is a simplified view from above, when the left and right driving means (dr) on both sides of the vehicle sliding the distance back and forth by moving the vehicle (a) the right traveling means advances from the front to the rear; (B) the traveling means on both sides are parallel; (C) The right traveling means shifts position backwards;

도3은 위에서 내려다 본 간략표시로서, 상기 좌우측 어느 일 측의 주행수단이 전방과 후방 사이를 위치변동하고 좌측 또는 우측으로 조향/추진할 때 상기 주행수단의 각 변화Fig. 3 is a simplified view from above, in which the driving means on either side of the left and right sides shifts the position between the front and the rear and steers / propulses to the left or the right.

도4는 상기 도2와, 도3에서 비클이 우측으로 조향할시의 결합도로서 (가)좌우 주행수단은 공히 전방에서는 각 우측으로 조향; (나)중간에서는 무조향; (다)후방에서는 각 좌측으로 조향하여 전체적으로 비클은 우측으로 조향됨Fig. 4 is a coupling diagram when the vehicle is steered to the right in Figs. 2 and 3; (B) no steering in the middle; (C) In the rear, steering is to the left and the vehicle is steered to the right as a whole.

도5는 간략표시로서 상기 선출원 보행식 비클 요동수단 좌우측의 전후 경사각을 이용하여 상기 조향을 비례조향하는 것으로 (가)는 상기 도4 (가)에 행당; (나)는 상기 도4 (나)에 행당; (다)는 상기 도4 (다)에 해당; (라)는 상기 요동수단의 전후위치에 따른 지면과의 각변화를 보여주고; (마)는 상기 요동수단 양측이 만나는(나란한) 때의 각Fig. 5 is a simplified representation in which the steering is proportionally steered using the front and rear inclination angles of the left and right sides of the first application pedestrian swing means; (B) per row in FIG. 4 (b) above; (C) corresponds to FIG. 4 (c) above; (D) shows an angle change with the ground according to the front and rear positions of the rocking means; (E) is the angle at which both sides of the swinging means meet (side by side)

도6은 경사비례트럭수단(3410)으로 (가)는 좌상측이 평면도 좌하측이 정면도 우하측이 측면도로서 도시의 편의상, 상기 평면도에서 풋패트는 점선으로 도시하였고, 상기 측면도에서 주행수단(병렬형 륜)은 점선으로 도시; (나)는 사시도; (다)는 상기 경사비례트럭수단의 포크수단(3412)을 간소화 하여 구성하고 축받이수단(3411)가 피봇조인트(pv)되는 것을 도시, (라)는 상기 축받이 수단(3411)에 상기 륜(wl)이 각 구비됨6 is an inclined proportional truck means 3410, where (a) is an upper left side view, a lower left side, a front view, a lower side view, and a side view. Parallel wheels) shown in dashed lines; (B) is a perspective view; (C) shows a simplified configuration of the fork means (3412) of the inclined proportional truck means and the bearing means (3411) is pivot joint (pv), (D) the wheel (wl) to the bearing means (3411) ) Are each equipped

도7은 상기 경사비례트럭수단(3410)을 구비한 보행식 비클이 지면에 놓여 (가)상측 도면은 지면에 좌우 한 쪽으로 누워 있는 경우 상기 축받이수단(3411)의 조향 방향, 하측 도면은 지면에 서있는 경우 상기 축받이수단(3411)의 조향 방향; (나)는 상기 요동수단 양 측의 주행수단(또는 상기 병렬형 륜 또는 상기 경사비례트럭수단)이 나란하여 상기 요동수단이 지면에 서 직립하여 서 있는 경우를 정면에서 도시한 것으로 이해하기 쉽게 다른 것은 생략하고 상기 요동수단하측과 그에 피봇조인트(pv)된 상기 축받이수단(3411) 만을 도시; (다)는 상기 요동수단이 전방에 위치하여 좌우 어느 한 쪽으로 경사질 때 상기 축받이수단(3411)의 방향전환되는 조향을 표시Fig. 7 shows a walking vehicle with the inclined proportional truck means 3410 placed on the ground. (A) The upper view shows the steering direction of the bearing means 3411 when the left and right sides lay on the ground. Steering direction of the bearing means 3411 when standing; (B) is a front view of the case where the driving means (or the parallel type wheel or the inclined proportional truck means) on both sides of the swinging means are standing upright on the ground and are different from each other. Omits only and shows only the bearing means 3411 pivoted below and pivot joint pv; (C) indicates the steering direction of the bearing means (3411) when the oscillating means is positioned forward and inclined to either side

도8은 간략표시(가)는 상기 선출원 비클이 좌우 한 쪽으로 기울 때 상기 요동수단 각 측의 길이가 신축수단(et)에 의해 조절돌 수 있음을 도시; (나)는 상기 신축수단의 일 예임--스프링(sp)을 사용하여 상기 요동수단이 좌우로 경사질 때 어느정도 저항을 주고, 상기 길이조절이 되고 난 후 신축수단의 원상복귀를 도울 수 있다; (다)는 복수의 굴절수단을 사용하여 상기 요동수단 좌우 한쪽으로 기울어질 때 적응; (라)는 본 출원인 선출원 (방향구속 보행식 비클)에서의 상기 방향구속수단을 사용하여 더욱 양측의 주행수단(dr)조화를 이룰 수 있음Fig. 8 shows that (a) the length of each side of the oscillating means can be adjusted by the stretching means (et) when the first application vehicle is tilted to the left and right. (B) is an example of the expansion means-using a spring (sp) to give some resistance when the swing means are inclined to the left and right, and after the length adjustment can help the original return of the expansion means; (C) adapts when tilted to the left and right sides of the swing means using a plurality of refractive means; (D) can achieve harmonization of the driving means dr on both sides by using the direction restraining means in the applicant's application (direction restraint walking vehicle).

본 출원인 선출원(출원일자 2004. 05, 보행식 비클) 및 (출원일자 2004. 05, 조향이 편한 보행식 비클) 등과 관련하여,With respect to the applicant's prior application (application date 2004. 05, walking vehicle) and application date 2004. 05, walking vehicle with ease of steering, etc.,

도1에서 상기 보행식 비클은 요동수단(1000)과 상기 요동수단을 굴절시켜 상기 요동수단 좌우 양 하측을 상호 요동가능케하는 굴절수단(1100)과 상기 요동수단 각 하측에 구비되는 풋보드(3000)와 상기 풋보드는 탑승자의 발을 얹는 풋패드(3100)와 륜(wl) 또는 일방향회전륜을 장착한 휠어셈블리(3200)와 같이 지면에 접촉하여 주행하는 주행수단(dr)과 선택적으로 상기 요동수단의 요동(또는 전개)를 제한하는 요동각제한수단(2000)을 구비하고 상기 풋보드는 상기 요동수단 각 하측에 피봇조인트수단으로 연결되어 상기 풋패드로 상기 주행수단(dr)을 좌우 조향할 수 있게 되어있거나 또는,In FIG. 1, the walking vehicle includes a refraction means 1100 for refracting the rocking means 1000 and the rocking means so as to oscillate each of the left and right sides of the rocking means and a footboard 3000 provided under each rocking means. The footboard includes a driving means dr for contacting with the ground and optionally the swinging means, such as a foot pad 3100 on which a passenger's foot is placed, and a wheel assembly 3200 equipped with wheels (wl) or one-way rotary wheels. A rocking angle limiting means 2000 for restricting rocking (or unfolding) is provided, and the footboard is connected to a pivot joint means at each lower side of the rocking means so that the foot pad can be steered left and right by the foot pad. Or

도2에서와 같이 비클의 몸체(bd) 좌우측을 슬라이딩하며 좌우(L, R)측 풋보드간 (또는 주행수단간) 상호 거리변동을 할 수 있는 기타 경우에 있어서,In other cases, as shown in FIG. 2, the vehicle body (bd) of the vehicle slides left and right, and the distance between the left and right (L, R) side boards (or between driving means) can vary.

상기 주행수단(dr)을 좌우로 틀어 방향전환하여 조향하거나, 전후/좌우로 위치를 움직여 일반 보행 또는 스케이트식 보행을 구사하여 추진하게 되어 있는바, 여기서 상기 스케이트 타는식의 보행방법은 일 주행수단(dr)은 전측방으로 향하여 내밀고 타 주행수단(dr)은 후측방으로 향하여 밀어내는데, 상기 동작이 무리없이 진행되기 위해선 상기 주행수단(dr)간의 좌우로 틀어지는 각이 중요하고 상기 각을 유지하기 위해선 탑승자에게 일정한 숙련을 요구한다.By turning the driving means dr to the left and right to steer, or to move forward and backward / left and right to use the general walking or skating type of walking, where the skating walking method is one driving means (dr) is pushed toward the front side and the other driving means (dr) is pushed toward the rear side, in order for the operation to proceed without unreasonable angles to the left and right between the driving means (dr) is important and to maintain the angle To do this requires a certain skill of the occupant.

본 출원인 선출원 (출원번호10-2003-0053935, 방향구속 보행식 비클)에서는 어느 일 측의 풋보드 또는 주행수단(dr)의 각을 조절하면 자동으로 다른 측의 주행수단(dr) 방향전환 각을 구속하게되어 편하게 양 주행수단(dr)의 각을 유지할 수 있게 하였고, 이에 일 진보하여 선출원(접수번호 1-1-2003-5152678-34, 캐스터 보행식 비클)에서는 캐스터를 사용하여 발로 상기 주행수단(dr)을 미는 동작만으로 상기 각이 자동 조절되게 한 바 있다.In the present applicant's application (Application No. 10-2003-0053935, direction-restricted walking vehicle), if the angle of the footboard or the driving means dr on one side is adjusted, the turning angle of the driving means dr on the other side is automatically restrained. It is possible to comfortably maintain the angle of both the driving means (dr), and to this one advances (e.g. 1-1-2003-5152678-34, caster walking vehicle) in the caster using the caster by foot to the driving means ( The angle is automatically adjusted by only pushing the dr).

본 출원에서는 주행수단(dr)의 방향전환(또는 조향)을 자동조절하는 상기 선출원의 다른 실시례를 제공하며 또한, 보다 일 진보한 조향 및 추진수단을 가능케하여 상기 주행수단(dr)이 전방, 중간, 후방 또는 그 각각의 사이에 있을때에 요구되는 적절한 각의 변화까지를 완전 자동조절하는 수단을 제공하고자하고, 구체적으로 탑승자의 좌우 무게중심이동에 의한 실시례를 제공하고자 하며, 상기 방향전환하여 조향을 하거나 추진을 위하여 탑승자의 발로 상기 풋패드를 좌우로 각을 트는 동작을 보다 간단하고 효율적으로 완전히 자동처리하여 탑승자는 전혀 상기 각을 유지하는데 전혀 신경을 쓰지않고 쉽고 편하게 상기 주행수단(dr)을 조향하고 더 나아가 상기 비클을 추진할 수 있게하여 스케이트 타는 동작이 서투른 초보자도 금방 익숙하여 방향 조향을 쉽게 할 수 있고 이에 더하여 스케이트식의 추진력을 쉽 게 발생시켜, 누구나 고된 훈련없이 쉽게 즐길 수 있게한다.The present application provides another embodiment of the above-mentioned application for automatically adjusting the turning (or steering) of the driving means (dr), and also enables more advanced steering and propulsion means so that the driving means (dr) is forward, To provide a means for fully automatic adjustment of the required angle change when it is in the middle, rear or in between, and specifically to provide an embodiment by the left and right center of gravity movement of the occupant, Fully automatic processing of the angle of the footpad to the left and right by the occupant's foot for steering or propulsion is more easily and efficiently, so that the occupant does not care about maintaining the angle at all and the vehicle is drastically and easily. Even beginners who are inexperienced in skating can quickly become accustomed to steering by driving the vehicle. In addition to easily and makes it easier to generate the momentum of skating style, allowing anyone to easily enjoy without arduous training.

상기한 본 출원인 선출원 등과 같이, 지면에 입상한 요동수단과 상기 요동수단 좌우측의 각 하측이 상호 거리변동이 가능하고 상기 요동수단 하측에 각 주행수단(dr)을 구비하고 상기 주행수단을 조향하는 조향수단을 구비한 보행식 비클을 포함하는, 상호 거리변동이 가능한 주행수단 한 쌍을 구비하는 버클에 있어서, 하기 비례조향수단을 구비하여 상기 목적을 달성한다.As described above, the applicant and the like, the oscillating means standing on the ground and each lower side of the oscillating means can change the distance between each other, and the steering means provided with each driving means (dr) below the oscillating means and steering the driving means. A buckle having a pair of traveling means capable of varying mutual distances, including a walking vehicle provided with means, comprising the following proportional steering means to achieve the above object.

상기 주행수단(dr)이 전방에서 조향조작되는 경우 정조향; 타 주행수단과 나란하여 조향조작되는 경우 무조향; 후방에서 조향조작되는 경우 역조향되는 비율로 비례조향되는 비례조향수단을 구비하고,Forward steering when the driving means dr is steered from the front; Steering without steering in parallel with other driving means; When the steering operation in the rear is provided with a proportional steering means that is proportionally steered at the rate of reverse steering,

상기 비례조향수단 일 례로 탑승자의 중심이동으로 조향조작하는 수단과;Means for steering operation by moving the center of the occupant as an example of the proportional steering means;

상기 요동수단 각 측의 전후위치에 따라 상기 조향조작이 상기 비례조향되게 하는 수단을 구비할 수 있는데,According to the front and rear position of each side of the swing means may be provided with means for causing the steering operation to be proportional steering,

도3에서 상기 비례조향수단의 작동예를 간략표시하여 설명하는 것으로서 비클을 탑승하는 탑승자가 무게 중심이동하여 상기 조향조작을 하게하고, 상기 비례 조향되는 비율은 탑승자가 상기 중심이동을 우측(R)으로 이동하여 상기 주행수단을 조향조작하는 경우, ⓐ전방(F)에서는 우측으로 각을 틀어 정조향되고; ⓒ타 주행수단과 나란하게 위치하는 중간에서는 조향되지않아 무조향되며; ⓔ후방(B)에서는 좌측으로 각을 틀어 역조향되게 하며; 그사이에 ⓑ와 ⓓ는 상기 조향되는 각이 변하는 중간과정이며,In FIG. 3, an operation example of the proportional steering means will be described in brief. The occupant riding the vehicle moves the center of gravity to perform the steering operation. The proportional steering ratio indicates that the occupant moves the center movement to the right (R). When steering the driving means by moving to, ⓐ forward steering by turning the angle to the right in front (F); Ⓒ without steering in the middle located parallel with other driving means, without steering; Ⓔ in the rear (B) is turned to the left to reverse steering; Meanwhile, ⓑ and ⓓ are intermediate processes in which the steering angle is changed,

탑승자가 상기 중심이동을 좌측(L)으로 이동하여 상기 주행수단을 조향조작하는 경우, ⓐ'전방에서는 좌측으로 각을 틀어 정조향되고; ⓒ'타 주행수단과 나란하게 위치하는 중간에서는 조향되지않아 무조향되며; ⓔ'후방에서는 우측으로 각을 틀어 역조향되는데; 그사이에 ⓑ'와 ⓓ'는 상기 조향되는 각이 변하는 중간과정이 되고,When the occupant moves the center movement to the left (L) to steer the driving means, the steering is steered by turning the angle to the left in front of ⓐ '; Ⓒ 'Non-steer, not steered in the middle alongside other driving means; Ⓔ'In reverse steering, turning to the right; Meanwhile, ⓑ 'and ⓓ' becomes an intermediate process in which the steering angle is changed,

도4에서는 상기 도2의 비클 몸체(bd) 좌우(L, R)측에 각 구비되고 슬라이딩하여 전후(F, B)로 위치변동할 수 있는 주행수단(dr)과 탑승자가 상기 비클의 우측으로 무게중심을 중심이동 하고,In FIG. 4, the driving means dr and the occupant are respectively provided on the left and right sides L and R of the vehicle body bd of FIG. Move the center of gravity

우측(R)의 주행수단(dr)이 전방(F)에서 후방(B)으로 이동하였다고 할 때에 (가)와 같이 상기 주행수단(dr)이 전방(F)에서는 우측으로 각을 틀어 조향이 되어 상기 도3의 ⓐ정조향 상태가 되고; (나)와 같이 중간에서는 ⓒ무조향상패가 되고; (다)와 같이 후방(B)에서는 좌측으로 ⓔ역조향되고,When the traveling means dr on the right side R moves from the front side F to the rear side B, the traveling means dr rotates to the right side in the front side F as shown in (a). The steering steering state of FIG. 3; In the middle, such as (b) it becomes ⓒ no steering plaque; As shown in (C), in the rear side (B), ⓔ is reverse steered to the left.

좌측(L)의 주행수단은(dr) 후방에서 전방으로 이동하였다고 할 때에 (가)후방에서는 ⓔ역조항; (나)중간에서는 ⓒ무조향, (다)전방에서는 ⓐ정조향되어 전체적으로 상기 비클은 우회전을 하게 된다.When the driving means on the left side (L) moves forward from the rear (dr) (a) in the rear, ⓔ reverse clause; (B) ⓒ no steering in the middle, and ⓐ forward steering in the front, the vehicle as a whole turns right.

상기 본 출원인 선출원 요동수단을 이용한 비클의 경우 상기 비례조향수단은 상기 중심이동으로 상기 요동수단을 좌우 경사조작하여 상기 조향조작하는 수단과;In the case of a vehicle using the applicant's first application rocking means, the proportional steering means comprises: means for steering the rocking means by tilting the rocking means with the center movement;

상기 요동수단 각 측의 전후위치에 따른 상기 요동수단 각 측의 전후 경사에의해 상기 비례조향되는 경사비례조향수단(3400)을 구비할 수 있는데,It may be provided with an inclined proportional steering means 3400, the proportional steering by the front and rear inclination of each side of the rocking means according to the forward and backward position of each side of the rocking means,

도5에서 요동수단 좌우(L, R)측의 요동에 의해 도4와 같이 상기 주행수단 (dr)이 전후(F, B)로 동작하는 것을 도시하는데 탑승자는 상기 풋패드를 밀고 당겨 가령 우측 풋보드의 경우 (가)에서 전방에 위치하고; (나)중간에 위치하여 타측의 풋보드와 나란하고; (다)후방에 위치하여 위치변동하고,In FIG. 5, the driving means dr is moved back and forth (F, B) by swinging the swing means left and right (L, R) side as shown in FIG. 4. The occupant pushes and pulls the foot pad, for example, the right footboard. In case of located in front of (a); (B) located in the middle and parallel to the other footboard; (C) It is located in the rear and changes its position,

이 경우 역시 상기와 같이 탑승자의 좌우 중심이동에 의해 상기 조향작동을 하고 상기 주행수단(dr)의 전후 위치변동에 따라 상기 비례조향을 하는 수단을 구비하는데 탑승자의 상기 좌우 중심이동에 의하여 상기 요동수단이 좌우로 경사지게 눕혀지고, (라)에서 상기 요동수단(1000) 각 측의 전후 위치 변동에 의한 전후 경사각(θ F, θ B)에 의해 상기 주행수단(dr)의 전후위치 및 (마)에서 중간(90˚ )의 위치가 인식되어 상기 전후 경사각으로 인하여 상기 경사에 의해 비례조향된다.In this case, the steering means is operated by the left and right center movement of the occupant as described above and the proportional steering is performed according to the front and rear position changes of the traveling means dr. This is inclined to the left and right, and in (d) at the forward and backward positions and (e) of the traveling means dr by the front and rear inclination angles θ F and θ B due to the front and rear position variations of each side of the swing means 1000 in (d). The position of the middle (90 °) is recognized and proportionally steered by the inclination due to the front and rear inclination angles.

상기 경사비례조향수단(3400)은 좌우로 수평을 유지하는 주행수단(dr)과; 상기 주행수단을 상기 요동수단에 연결하는 경사비례트럭수단(3410)과; 상기 요동수단을 좌우로 경사조작하는 경사조작수단으로 구성되고, 상기 경사비례트럭수단(3410)은 상기 요동수단 좌우 경사조작에 의해 상기 주행수단을 좌우 조향하고; 상기 요동수단 각 측의 전후 경사에의해 상기 비례조향하는데 구체적인 예로,The inclined proportional steering means (3400) is a driving means for maintaining horizontal to the left and right; Inclined proportional truck means 3410 connecting the traveling means to the oscillating means; An inclination operation means for tilting the swing means left and right, wherein the inclined proportional truck means 3410 steers the traveling means left and right by the swing means left and right tilt operation; As a specific example of the proportional steering by the front and rear inclination of each side of the rocking means,

상기 경사조작수단은 상기 요동수단 각 하측 또는 상기 경사비례트럭수단(3410)에 구비된 풋패드이고; 상기 주행수단은 병렬형 륜(wl)이고; 상기 경사비례트럭수단(3410)은 상기 병렬형 륜축(ax)의 축받이수단(3411)와 상기 축받이수단(3411)가 상기 요동수단 하측의 전후면 방향으로 상기 요동수단 하측 또는 상기 경사비례트럭수단에 피봇조인트(pv)수단으로 구비(선출원은 상기 요동수단 하측 단면에 피봇조인트 됨)되게 하는 것으로서 도면과 함께 일 실시례를 보면,The inclined manipulating means is a foot pad provided at each lower side of the oscillating means or in the inclined proportional truck means 3410; The traveling means is a parallel wheel; The inclined proportional truck means 3410 may include the bearing means 3411 and the bearing means 3411 of the parallel wheel axle in the front-rear direction of the swinging means below or to the inclined proportional truck means. In one embodiment with a drawing as to be provided with a pivot joint (pv) means (the first application is pivot joint to the lower end of the swing means),

도6에서 상기 륜축 축받이수단(3411)의 양 단에 상기 병렬형 륜(wl)이 각(핀 조인트 등으로)회동결합되고 상기 축받이수단(3411) 중간은 상기 요동수단 하측의 전후면 방향에 대해 피봇조인트(pv)시켜 상기 요동수단이 상기 축받이수단(3411)에 대해 좌우로 경사지게 기울 수 있도록하고,In Fig. 6, the parallel wheels wl are pivotally coupled to both ends of the wheel shaft bearing means 3411 (by a pin joint, etc.), and the middle of the bearing means 3411 is in the front-rear direction of the lower side of the swing means. Pivot joint (pv) so that the oscillating means is inclined from side to side with respect to the bearing means (3411),

(가, 나)에서와 같이 경사비례트럭수단(3410)은 상기 축받이(3411)와 상기 요동수단 하측의 전후면 방향으로 상기 축받이수단(3411)를 피봇조인트(pv)하는 포크수단(3412)과 상기 포크수단을 상기 요동수단하측에 고정하는 브라켓수단(br)으로 구성될 수 있으며 또는, 상기 요동수단 하측이 직접 포크형태인 상기 포크수단(3412)으로 구성하고 상기 축받이수단(3411) 몸통을 상기 포크수단(3412)에 끼워 피봇조인트(pv)할 수 있으며 이 경우 상기 요동수단 하측의 포크수단(3412)까지 포함하여 상기 경사비례트럭수단(3410)을 구성하고,As shown in (a) and (b), the inclined proportional truck means 3410 includes fork means 3412 for pivot jointing (pv) the bearing means 3411 in the front and rear directions below the bearing 3411 and the swinging means. It may be composed of a bracket means (br) for fixing the fork means to the lower side of the oscillating means, or the fork means (3412) of the lower side of the oscillating means is a direct fork form and the body of the bearing means (3411) It can be fitted to the fork means (3412) pivot joint (pv), in this case comprising the fork means (3412) below the rocking means to configure the inclined proportional truck means (3410),

상기 풋패드 수단은 상기 요동수단 하측에 직접 구비되건 상기 경사비례트럭수단(3410)에 구비되건 상관 없으며The foot pad means may be provided directly below the swinging means or on the inclined proportional truck means 3410.

(다, 라)에서는 상기 (가)형태의 포크수단(3412) 구조를 간단히하거나 또는, 상기 (가, 나)의 경사비례트럭수단(3410)의 구조를 간단히 한 것으로 상기 포크수단 한 쪽을 생략한 외날 형태의 포크수단(3412')으로서, 상기 포크수단(3412'/3412)에 상기 요동수단 하측 전후면 방향에 상기 축받이수단(3411)를 피봇조인트(pv) 시킨 것이고, {상기 외날형 포크수단(3412')은 상기 포크수단(3412)에 포함됨}In (C), the structure of the fork means 3412 of the type (A) is simplified, or the structure of the inclined proportional truck means (3410) of (A, B) is simplified and one of the fork means is omitted. A single blade type fork means 3412 ', wherein the bearing means 3411 is pivotally jointed into the fork means 3412' / 3412 in the front and rear directions of the swinging means in the lower front and rear directions, Means 3412 'are included in the fork means 3412}

(다)도면과 같이 상기 축받이수단(3411)만 상기 포크수단(3412)에 결합된 경 우를 중심으로 작동원리를 설명하면,(C) Referring to the principle of operation with only the bearing means (3411) coupled to the fork means (3412) as shown in the drawings,

도7에서 상기 도6 (다) 형태의 경사비례트럭수단(3410)을 구비한 본 출원인 선출원 보행식 비클이 지면에 놓여 있는 것을 지면위에서 내려다 본 것으로(도시의 편의상 풋패드는 생략), (가)의 상측 도면 ⓕ는 상기 비클의 굴절수단(1100)이 거의 지면에 닿을 정도로 경사지게 상기 비클이 지면에 누워 있을 때를 도시한 것이고; 하측 도면 ⓖ는 상기 비클이 지면에 서 있을 때를 도시한 것으로서,In FIG. 7, the applicant's prior application walking vehicle equipped with the inclined proportional truck means 3410 in the form of FIG. 6 (C) is placed on the ground (foot pad is omitted for convenience of illustration), The upper figure of Θ) shows when the vehicle is lying on the ground so that the vehicle's refracting means (1100) is almost in contact with the ground; The lower figure ⓖ shows when the vehicle is standing on the ground,

주목할 점은 상기 요동수단의 전후로 벌려진 각과 상기 비클을 좌우로 경사지게 눕히는 각의 정도에 따라, 상기 축받이수단(3411)의 방향과 상기 방향이 틀어지는 정도가 경사지는 쪽으로 ⓕ와 ⓖ에서의 도면처럼 변하여 상기 비례조향되는 것이고,It should be noted that the angle of the bearing means 3411 and the direction in which the direction is distorted vary according to the angles of the angle between the front and rear of the swinging means and the angle of tilting the vehicle left and right, as shown in the drawings ⓕ and ⓖ. Proportional steering,

상기 비클을 정면에서 바라보았을 경우를 예로 다른 측면에서 설명하면 (나)에서 상기 요동수단 좌우 양 측이 나란하여 지면에 전후 방향으로 직각일 때 즉, 상기 주행수단이 중간에 있을 때에는 상기 비클(또는 요동수단)을 좌우로 경사지게 기울이더라도 상기 무조향되며; (다)와 같이 상기 요동수단 일측이 전방으로 내밀어져 전후방측으로 경사지고 이때, 상기 요동수단이 좌우 어느 한 쪽으로 경사지게 되면 도면에서처럼 상기 축받이수단(3411)는 좌우 경사지는 측으로 방향이 틀어지게 된다.{도면상 도7 (다)는 도3의 ⓐ' 또는 ⓑ' 상태임}In the case where the vehicle is viewed from the front, for example, when the vehicle is viewed from the front, the vehicle (or when the vehicle is in the middle is perpendicular to the ground in the front-to-rear direction in parallel with the left and right sides of the swing means). The steering means is steered even when tilted from side to side; As shown in (c), one side of the oscillating means is pushed forward and inclined to the front and rear sides. At this time, when the oscillating means is inclined to one of the left and right, the bearing means 3411 is inclined to the left and right inclined side as shown in the drawing. 7 (C) is the state ⓐ 'or ⓑ' of FIG.

도8에서 (가)는 상기 비클이 좌우로 경사지게 될 때 상기 요동수단 상측에 일 굴절수단만 구비된 경우 양 하측의 좌우측 간격 때문에 상기 요동수단 양 측의 길이 조절이 필요한데 이때 상기 선 출원 보행식 비클에서 소개된 상기 요동수단상 에 신축수단(et)을 사용할 수 있고; (나)처럼 복수의 굴절수단을 사용하여 지면과 평행사변형을 이루면서 좌우 경사지게 기울일 수 있으며 또한, (라)에서처럼 상기 축받이수단(3411)를 상호 좌우방향전환을 구속하는 방향구속수단(3300)을 사용하여 상기 양 측의 축받이수단(3411)의 좌우 조향을 더욱 조화를 이루게 도울 수 있다.In FIG. 8, (a) shows that when the vehicle is inclined from side to side, when only one refraction means is provided on the upper side of the oscillating means, the length adjustment of both sides of the oscillating means is necessary due to the left and right spacing of both lower sides. The stretching means (et) can be used on the rocking means introduced in the above; As shown in (b), a plurality of refracting means may be used to incline left and right while forming a parallelogram with the ground, and as shown in (d), the bearing means 3411 may use a direction restraining means 3300 to constrain the mutual left and right switching. It is possible to further harmonize the left and right steering of the bearing means (3411) on both sides.

본 출원에 따르면 상기 방향전환하여 조향을 하거나 추진을 위하여 탑승자가 발로 상기 풋패드를 좌우로 각을 트는 동작을 완전히 자동처리하여 탑승자는 상기 각을 유지하는데 전혀 신경을 쓰지않아도 상기 주행수단은 전방, 중간, 후방에 또는 그 각각의 사이에 있을 때 방향전환 (또는 조향)이 되는 방향과 정도를 와전 자동조절하며 특히, 단지 좌우로 무게중심을 이동하는 방법 등으로 편하게 상기 주행수단을 조향하고 더 나아가 상기 비클을 추진할 수 있게하여 스케이트 타는 동작이 서투른 초보자도 금방 익숙하여 방향 조향을 쉽게 할 수 있고 이에 더하여 스케이트식의 추진력을 쉽게 발생시켜, 누구나 고된 훈련없이 쉽게 즐길 수 있게한다.According to the present application, the steering means is fully automatic processing of turning the footpad to the left and right by the foot for steering or propulsion for the propulsion, so that the traveling means is forward, even if the occupant does not care to maintain the angle at all. It automatically adjusts the direction and degree of turning (or steering) when it is in the middle, rearward or between each other. In particular, it is easy to steer and further drive the driving means by simply moving the center of gravity from side to side. By allowing the vehicle to be propelled, even a beginner who is not good at skating can quickly become familiar with the steering and easily generate the driving force of the skate, so that anyone can easily enjoy it without hard training.

Claims (9)

상호 거리변동이 가능한 주행수단(dr) 한 쌍을 구비하는 보행식 비클에 있어서,In the walking vehicle provided with a pair of traveling means dr which can mutually fluctuate, 상기 주행수단이 전방에서 조향조작되는 경우 정조향; 타 주행수단과 나란하여 조향조작되는 경우 무조향; 후방에서 조향조작되는 경우 역조향되는 비율로 비례조향되는 비례조향수단을 구비한 비례조향 보행식 비클Forward steering when the driving means is steered forward; Steering without steering in parallel with other driving means; Proportional steering walking vehicle with proportional steering means for proportional steering at the rate of reverse steering when steered from the rear 지면에 입상한 요동수단(1000)과 상기 요동수단 좌우측의 각 하측이 상호 거리변동이 가능하고 상기 요동수단 하측에 각 주행수단(dr)을 구비하고 상기 주행수단을 조향하는 조향수단을 구비한 비클에 있어서,A vehicle having oscillating means 1000 standing on the ground and each lower side of the oscillating means on the left and right sides having mutually varying distances, each having a traveling means dr under the oscillating means, and a steering means for steering the traveling means. To 상기 조향수단은 상기 주행수단이 전방에서 조향조작되는 경우 정조향; 타주행수단과 나란하여 조향조작되는 경우 무조향; 후방에서 조향조작되는 경우 역조향되는 비율로 비례조향되는 비례조향수단인 비례조향 보행식 비클The steering means includes steering when the driving means is steered from the front; Steering without steering in parallel with other means of steering; Proportional steering walk vehicle, which is a proportional steering means that is steered at the rate of reverse steering when steered from the rear 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 비례조향수단은 탑승자의 중심이동으로 조향조작하는 수단과; 상기 요동수단 각 측의 전후위치에 따라 상기 조향조작이 상기 비례조향되게 하는 수단을 구비한 비례조향 보행식 비클The proportional steering means includes a steering operation for moving the center of the occupant; Proportional steering walking vehicle provided with means for causing the steering operation to be proportional to the front and rear positions of each side of the rocking means 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 비례조향수단은 상기 중심이동으로 상기 요동수단을 좌우 경사조작하여 상기 조향조작하는 수단과; 상기 요동수단 각 측의 전후위치에 따른 상기 요동수단 각 측의 전후 경사에의해 상기 비례조향되는 경사비례조향수단(3400)인 비례조향 보행식 비클The proportional steering means comprises: means for steering the left and right tilting of the rocking means with the center movement; Proportional steering walking vehicle which is an inclined proportional steering means 3400 which is proportionally steered by the front and rear inclination of each side of the rocking means according to the front and rear position of each side of the rocking means. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 경사비례조향수단(3400)은 좌우로 수평을 유지하는 주행수단(dr)과; 상기 주행수단을 상기 요동수단에 연결하는 경사비례트럭수단(3410)과; 상기 요동수단(1000)을 좌우로 경사조작하는 경사조작수단으로 구성되고,The inclined proportional steering means (3400) is a driving means for maintaining horizontal to the left and right; Inclined proportional truck means 3410 connecting the traveling means to the oscillating means; It is composed of the inclined operation means for inclining the swing means 1000 to the left and right, 상기 경사비례트럭수단은 상기 요동수단 좌우 경사조작에 의해 상기 주행수단을 좌우 조향하고; 상기 요동수단 각 측의 전후 경사에의해 상기 비례조향 가능케하는 수단인 비례조향 보행식 비클The inclination proportional truck means steers the traveling means left and right by the swing means left and right tilt operation; Proportional steering walking vehicle which is means for enabling the proportional steering by front and rear inclination of each side of the rocking means 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 경사조작수단은 상기 요동수단 하측 또는 상기 경사비례트럭수단에 구비된 풋패드(3100)이고; 상기 주행수단은 병렬형 륜(wl)이고; 상기 경사비례트럭수단(3410)은 상기 병렬형 륜축의 축받이수단(3411)와 상기 축받이수단이 상기 요동수단 하측 전후면 방향에 피봇조인트(pv)수단으로 구비되게 하는 수단인 비례조향 보행식 비클The inclined manipulation means is a foot pad 3100 provided below the oscillating means or the inclined proportional truck means; The traveling means is a parallel wheel; The inclined proportional truck means 3410 is a proportional steering walking vehicle which is a means for allowing the bearing means 3411 and the bearing means of the parallel wheel shaft to be provided as a pivot joint (pv) means in the front and rear direction of the swinging means. 제6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 피봇조인트수단(pv)은 상기 요동수단 하측을 포크수단(3412)으로 구비하고 상기 축받이수단(3411) 몸통을 상기 포크수단에 피봇조인트(pv)하는 비례조향 보행식 비클The pivot joint means pv is provided with a lower side of the swing means as a fork means 3412 and a proportional steering walking vehicle which pivots the body of the bearing means 3411 to the fork means. 제6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 경사비례트럭수단은 상기 축받이수단(3411)과 상기 축받이수단을 상기 요동수단 전후면 방향으로 피봇조인트(pv)하는 포크수단(3412)과 상기 포크수단을 상기 요동수단 하측에 고정하는 브라켓수단(br)으로 구성되는 비례조향 보행식 비클The inclined proportional truck means includes a fork means 3412 for pivotally jointing the bearing means 3411 and the bearing means in the front and rear direction of the swing means, and bracket means for fixing the fork means below the swing means ( Proportional steering walking vehicle composed of br) 제7항 또는 8항에 있어서,The method according to claim 7 or 8, 상기 포크수단(3412)은 포크형태로 상기 포크형태 내에 상기 축받이수단이 끼워지어 피봇조인트 되는 비례조향 보행식 비클The fork means (3412) is a fork-shaped proportional steering walking vehicle in which the bearing means is inserted into the fork shape and pivotally engaged.
KR1020050101607A 2005-10-25 2005-10-25 Proportional Steering Walk Vehicle KR100823934B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050101607A KR100823934B1 (en) 2005-10-25 2005-10-25 Proportional Steering Walk Vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050101607A KR100823934B1 (en) 2005-10-25 2005-10-25 Proportional Steering Walk Vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20060119683A true KR20060119683A (en) 2006-11-24
KR100823934B1 KR100823934B1 (en) 2008-04-22

Family

ID=37706502

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020050101607A KR100823934B1 (en) 2005-10-25 2005-10-25 Proportional Steering Walk Vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100823934B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013166731A1 (en) * 2012-05-08 2013-11-14 Lu Haiyan Automatic steering apparatus for steering through change of gravity centre

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3738673A (en) 1971-05-17 1973-06-12 Micro Star Skate Co Inc Roller skate construction
US4138127A (en) 1977-11-08 1979-02-06 Mattel, Inc. Two wheel roller skate or the like
US4294455A (en) 1979-05-02 1981-10-13 M & K Industries, Inc. Roller skate construction
US4404311A (en) 1981-08-10 1983-09-13 Monsanto Company Novel compounds and their use in elastomer-containing compositions
KR20040076550A (en) * 2003-02-25 2004-09-01 박경희 Kick scooter driving device secured when retaining simple structure
KR20050105912A (en) * 2004-05-03 2005-11-08 박경희 Walking vehicle
KR20050105915A (en) * 2004-05-03 2005-11-08 박경희 Easy-to-steer walking vehicle
KR100713716B1 (en) * 2005-10-25 2007-05-23 박경희 Caster walking vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR100823934B1 (en) 2008-04-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11059509B2 (en) Ridable kart
US7798510B2 (en) Multi-wheeled vehicle
US3620547A (en) Scooter
US5039121A (en) Tri-skater
US4036506A (en) Tiltable sled
KR20020042572A (en) The skateboard that go forward by swing
KR102310165B1 (en) Vehicle with spherical wheels
JP5323839B2 (en) Lateral mobile propulsion scooter device with extended footrest
KR100823934B1 (en) Proportional Steering Walk Vehicle
CN111361674A (en) Four-wheel steering mechanism
EP2670654A2 (en) Foot propelled vehicle
US4909538A (en) Vehicle for sporting use
CN213057358U (en) Four-wheel steering mechanism
JP2007330584A (en) Vehicle for sliding down
JP6151840B1 (en) Kick Skater
US2883202A (en) Toy horse and undercarriage
KR20180117261A (en) Kickscooter having steering means
JPH0123357B2 (en)
CN212047729U (en) Self-operated pulley
KR20070025881A (en) Scooter
JPH09295582A (en) Snow slider
JPS6020552Y2 (en) riding toys
TW200916367A (en) Multi-wheeled vehicle
KR200336442Y1 (en) Inline skating for easy steering
KR100969165B1 (en) Shear Linkage Trike

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
G15R Request for early opening
E902 Notification of reason for refusal
AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
AMND Amendment
J201 Request for trial against refusal decision
E801 Decision on dismissal of amendment
B601 Maintenance of original decision after re-examination before a trial
S901 Examination by remand of revocation
GRNO Decision to grant (after opposition)
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120125

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130122

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee