KR20060118633A - Air bag for vehicle - Google Patents

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Abstract

An air bag apparatus for a vehicle is provided to preclude passengers from being hurt by the expansion pressure of the air bag and to improve the stability of the passengers according to the formation of the air resistance member. An air bag apparatus for a vehicle is composed of an air bag module(100) containing an air bag(110) opened through gas with high pressure caused by the explosion of the inflator; and an air resistance member(200) placed in the air bag to work as a fabric opened at the inlet side of the air bag module when the air bag is opened. The air resistance member comprises a semispherical buffer fabric(210); and plural linear connection members(220) supporting the edge of the buffer fabric to the air bag module.

Description

차량의 에어백 장치{Air bag for vehicle}Air bag device for vehicle

도 1은 종래의 차량의 에어백 장치에 대한 전개시를 도시하는 사시도,1 is a perspective view showing a deployment time of an airbag apparatus of a conventional vehicle;

도 2는 본 발명의 차량의 에어백 장치에 대한 전개시를 도시하는 사시도.Fig. 2 is a perspective view showing the deployment of the airbag apparatus of the vehicle of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 에어백모듈 110 : 에어백100: airbag module 110: airbag

200 : 공기저항부재 210 : 완충직물200: air resistance member 210: cushioning fabric

220 : 선형연결부재220: linear connecting member

본 발명은 차량의 에어백 장치에 관한 것으로서 특히, 차량의 에어백 내부에 공기의 저항을 유발시키는 공기저항부재를 추가하여 에어백 전개시 고압으로 팽창하는 에어백에 의한 탑승객의 상해치를 줄이기 위한 장치로써, 탑승객의 안전성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device of a vehicle, and more particularly, an apparatus for reducing an injury value of a passenger by an airbag that expands at high pressure when an airbag is deployed by adding an air resistance member that causes resistance of air inside an airbag of a vehicle. The present invention relates to a device capable of improving safety and commercial vehicle performance.

일반적으로 차량의 에어백 장치는 안전벨트와 더불어 대표적인 탑승객 보호장치로, 그 구성은 검지 시스템과 에어백 모듈로 이루어져 있는데, 검지 시스템은 센서·배터리·진단장치 등으로 구성되며, 에어백 모듈은 에어백과 작동기체 팽창장치인 인플레이터로 이루어져 있다. In general, the airbag device of the vehicle is a representative passenger protection device together with the seat belt. The configuration is composed of a detection system and an airbag module. The detection system is composed of a sensor, a battery, a diagnostic device, and the airbag module is an airbag and an operating gas. It consists of an inflator which is an expansion device.

이러한 에어백 장치는 차량의 전방 추돌시에 대응하도록 운전석 측은 스티어링휠에, 그리고 조수석 측은 대시패널에 장착하는 것이 일반적이다.Such an airbag device is generally mounted on the steering wheel and the passenger seat on the dash panel so as to cope with the frontal collision of the vehicle.

도 1은 종래의 차량의 에어백 장치에 대한 전개시를 도시하는 사시도,1 is a perspective view showing a deployment time of an airbag apparatus of a conventional vehicle;

종래의 차량의 에어백 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 인플레이터의 폭발에 의하여 발생하는 고압의 가스를 통하여 전개되는 에어백(11)을 포함한 에어백모듈(10)로 이루어진다.Conventional vehicle airbag apparatus is composed of an airbag module 10 including an airbag 11 that is deployed through the high-pressure gas generated by the explosion of the inflator, as shown in FIG.

상기와 같이 구성된 종래의 차량의 에어백 장치는 에어백모듈(10) 내에 접혀진 에어백(11)과 인플레이터가 마련되어 있어, 차량의 전방 추돌 사고시 인플레이터가 폭발하면서 발생하는 고압의 가스가 에어백(11)의 내부에 충진되면서, 도 1에 도시된 바와 같이 에어백(11)이 전개되는 것이다.The conventional airbag apparatus of the vehicle configured as described above is provided with the airbag 11 and the inflator folded in the airbag module 10, the high-pressure gas generated when the inflator is exploded during the front collision of the vehicle inside the airbag 11 As it is filled, the airbag 11 is deployed as shown in FIG. 1.

그러나, 종래의 차량의 에어백 장치는 탑승객이 시트의 정확한 위치에 착좌하여 에어백의 완전 전개 후 에어백에 접촉하도록 설계되어 있어 있기 때문에, 만약 탑승객이 시트의 전방 측에 앉아 있을 경우 에어백 전개 초기, 전개되고 있는 에어백에 탑승객이 접촉할 경우 탑승객에게 큰 충격을 가하게 됨으로써, 오히려 탑승객의 상해치가 크게 증대된다는 기술상의 문제점이 있었다.However, since the airbag device of the conventional vehicle is designed to allow the passenger to contact the airbag after fully deploying the airbag by seating the passenger at the correct position of the seat, the airbag may be initially deployed when the passenger is sitting at the front side of the seat. When a passenger comes in contact with an airbag, there is a technical problem that the passenger's injury value is greatly increased by giving a big shock to the passenger.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 에어백 전개시 급격히 높아지는 팽창 압력을 저감시키기 위한 공기저항부재를 추가함으로써, 에어백의 팽창압력에 의하여 탑승객이 상해를 입는 것을 예방할 수 있어 탑승객의 안전성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 에어백 장치를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, by adding an air-resistance member for reducing the inflating pressure rapidly increasing when the airbag deployment of the vehicle, it is possible to prevent the passengers injuries caused by the inflation pressure of the airbag, passenger safety And to provide an airbag device for a vehicle that can improve the merchandise of the vehicle.

이러한 본 발명은 인플레이터의 폭발에 의하여 발생하는 고압의 가스를 통하여 전개되는 에어백을 포함한 에어백모듈과; 상기 에어백 내에 위치하며 에어백 전개시 상기 에어백모듈 입구 측에서 전개되는 직물인 공기저항부재로 구성함으로써 달성된다.The present invention includes an airbag module including an airbag deployed through the high-pressure gas generated by the explosion of the inflator; It is achieved by constructing an air resistance member which is located in the airbag and is a fabric that is deployed at the airbag module inlet side during airbag deployment.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 차량의 에어백 장치에 대한 전개시를 도시하는 사시도이다.2 is a perspective view showing the deployment of the airbag apparatus of the vehicle of the present invention.

본 발명의 차량의 에어백 장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 인플레이터의 폭발에 의하여 발생하는 고압의 가스를 통하여 전개되는 에어백(110)을 포함한 에어백모듈(100)과; 상기 에어백(110) 내에 위치하며 에어백(110) 전개시 상기 에어백모듈(100) 입구 측에서 전개되는 직물인 공기저항부재(200)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.The airbag apparatus of the vehicle of the present invention, as shown in Figure 2, the airbag module 100 including an airbag 110 deployed through the high-pressure gas generated by the explosion of the inflator; Located in the airbag 110 and when the airbag 110 is deployed is composed of air resistance member 200 which is a fabric that is developed at the inlet side of the airbag module 100 is a technical feature of the technical.

이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention with reference to Figure 2 as follows.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 에어백 장치는 도 2에 도시된 바와 같이 기존의 에어백 장치 내부에 공기저항부재(200)를 추가하여, 에어백(110)의 전개시 과다한 팽창력으로 에어백(110)이 전개되어 탑승객에게 상해를 입히는 현상을 예방하기 위한 것이다.In the airbag apparatus of the vehicle of the present invention configured as described above, as shown in FIG. 2, the airbag 110 is added to the existing airbag apparatus by an excessive inflation force when the airbag 110 is deployed. This is to prevent the phenomenon of injury to passengers.

이때, 에어백모듈(100) 내에는 접혀진 에어백(110)과 미도시된 인플레이터가 마련되어 있어, 차량의 전방 추돌 사고시 인플레이터가 폭발하면서 발생하는 고압의 가스가 에어백(110)의 내부에 충진되면서, 도 2의 가상선으로 도시된 바와 같이 에어백(110)이 전개되는 것이다.In this case, the airbag module 100 and the inflator not shown are provided in the airbag module 100, so that the high-pressure gas generated while the inflator is exploded during the front collision of the vehicle is filled in the airbag 110, FIG. 2. As shown by the virtual line of the airbag 110 is to be deployed.

이와 함께, 상기 에어백(110)의 전개 이전에는 상기 에어백(110) 내부에 함께 접혀져 있던 공기저항부재(200)도 에어백(110)의 전개와 함께 전개됨으로써, 과다한 팽창 압력에 의하여 상기 에어백(110)이 전개되는 것을 예방할 수 있는 것이다.In addition, the air resistance member 200, which was folded together in the air bag 110 before the deployment of the air bag 110, is also developed along with the deployment of the air bag 110, thereby causing the air bag 110 to be excessively inflated. This can be prevented from developing.

여기에서, 상기 공기저항부재(200)는 상기 에어백(110)의 전개시 인플레이터의 폭발에 의하여 발생한 고압 가스의 진행 방향을 변경시킬 수 있는 다양한 실시예가 적용 가능하며, 본 발명에 있어서 상기 공기저항부재(200)에 대한 적절한 실시예는, 도 2에 도시된 바와 같이 반구형 완충직물(210)과; 상기 완충직물(210)의 모서리를 상기 에어백모듈(100)에 지지시키는 다수의 선형연결부재(220)로 이루어지는 것이 본 발명에 있어서 바람직하다.Here, the air resistance member 200 is applicable to various embodiments that can change the traveling direction of the high-pressure gas generated by the explosion of the inflator when the air bag 110 is deployed, the air resistance member in the present invention Suitable embodiments for 200 include a hemispherical cushioning fabric 210 as shown in FIG. 2; In the present invention, it is preferable that the edge of the buffer fabric 210 is formed of a plurality of linear connection members 220 supporting the airbag module 100.

즉, 상기 공기저항부재(200)를 낙하산과 유사한 형태인 완충직물(210)과 선 형연결부재(220)로 구성함으로써, 에어백모듈(100) 내의 인플레이터 폭발시 발생한 고압의 가스가 상기 공기저항부재(200)에 부딪혀 그 진행 방향이 상기 에어백(110) 내부 중앙에서 모서리 측으로 변경되도록 함으로써, 탑승객이 접촉할 경우 상해치를 현저하게 저감시킬 수 있는 것이다.That is, the air resistance member 200 is composed of a cushioning fabric 210 and a linear connection member 220 in a form similar to a parachute, so that the high-pressure gas generated during the inflator explosion in the airbag module 100 is the air resistance member. By hitting the 200, the direction of travel is changed from the inner center to the edge side of the airbag 110, so that the injury value can be significantly reduced when the passengers contact.

이때, 상기 완충직물(210)은 에어백(110)의 재질과 동일한 직물로 대략 반구형으로 형성하여 인플레이터의 폭발 가스에 의한 에어백(110) 전개시 비교적 큰 저항이 발생토록 함으로써, 고압의 가스가 에어백(110) 내부에서 선회할 수 있도록 하며, 상기 선형연결부재(220)는 강도가 높은 실이나 케이블 등 상기 완충직물(210)을 에어백모듈(100)에 견고하게 고정시킬 수 있는 다양한 재료의 선형부재가 적용 가능하다.At this time, the buffer fabric 210 is formed of a substantially hemispherical shape of the same fabric as the material of the air bag 110 so that a relatively large resistance is generated during deployment of the air bag 110 by the explosion gas of the inflator, the high-pressure gas is an air bag ( 110, and the linear connection member 220 is a linear member of various materials capable of firmly fixing the buffer fabric 210, such as a high strength thread or cable to the airbag module 100. Applicable

따라서, 본 발명의 차량의 에어백 장치는 탑승객이 시트의 전방 측에 앉아 있는 상태에서 에어백 전개 초기, 전개되고 있는 에어백에 탑승객이 접촉할 경우 인플레이터의 폭발에 의하여 생성된 고압의 가스가 추가된 공기저항부재(200)에 의하여 에어백(110) 내부 중앙에서 모서리 측으로 분산됨으로써 탑승객에게 가해지는 충격을 크게 저감시킴으로써, 탑승객의 안전성은 물론 차량의 상품성을 크게 향상시킬 수 있는 큰 이점이 있는 발명인 것이다.Therefore, the airbag device of the vehicle of the present invention is the air resistance of the high-pressure gas generated by the explosion of the inflator when the passenger touches the airbag that is in the early stage of deployment of the airbag while the passenger is sitting on the front side of the seat and is deployed. By greatly reducing the impact exerted on the passengers by being distributed from the center to the edge of the inside of the airbag 110 by the member 200, it is an invention that has a great advantage that can greatly improve the safety of the passengers as well as the merchandise of the vehicle.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.The above embodiment is an example for explaining the technical idea of the present invention in detail, and the scope of the present invention is not limited to the above drawings and embodiments.

이상과 같은 본 발명은 차량의 에어백 전개시 급격히 높아지는 팽창 압력을 저감시키기 위한 공기저항부재를 추가함으로써, 에어백의 팽창압력에 의하여 탑승객이 상해를 입는 것을 예방할 수 있어 탑승객의 안전성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.According to the present invention as described above, by adding an air resistance member for reducing the inflation pressure rapidly increasing when the air bag is deployed, the passenger can be prevented from being injured by the inflation pressure of the air bag, thereby improving the safety of the passenger and the merchandise of the vehicle. It is an invention that can be made.

Claims (2)

인플레이터의 폭발에 의하여 발생하는 고압의 가스를 통하여 전개되는 에어백을 포함한 에어백모듈과;An airbag module including an airbag deployed through the high pressure gas generated by the explosion of the inflator; 상기 에어백 내에 위치하며 에어백 전개시 상기 에어백모듈 입구 측에서 전개되는 직물인 공기저항부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 에어백 장치.The airbag apparatus of the vehicle, characterized in that the airbag member is located in the airbag and is deployed on the airbag module inlet side when the airbag deployment. 제 1항에 있어서, 상기 공기저항부재는The method of claim 1, wherein the air resistance member 반구형 완충직물과;Hemispherical buffer fabric; 상기 완충직물의 모서리를 상기 에어백모듈에 지지시키는 다수의 선형연결부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 에어백 장치.Airbag device of a vehicle, characterized in that consisting of a plurality of linear connecting members for supporting the edge of the cushioning fabric to the airbag module.
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