KR20060089814A

KR20060089814A - Glass antenna for vehicle

Info

Publication number: KR20060089814A
Application number: KR1020050010579A
Authority: KR
Inventors: 정윤섭; 석재희; 허유강
Original assignee: (주)하이게인텔레콤
Priority date: 2005-02-04
Filing date: 2005-02-04
Publication date: 2006-08-09

Abstract

본 발명은 차량용 글라스 안테나에 관한 것으로, 커패시턴스 커플링을 이용하여 방향성과 효율을 향상시킨 효과가 있다. 이를 위한 본 발명의 차량용 글라스 안테나는 차량의 글라스에 수직 및 수평으로 형성된 복수의 열선을 이용하는 차량용 글라스 안테나에 있어서, 수평방향으로 배치되어 있는 복수의 열선; 상기 열선의 양 끝단에서 상기 열선을 연결하는 수직바; 및 상기 열선과 인접하여 상기 열선이외의 상기 글라스에 형성되고, 상기 인접한 마지막 열선과 커패시턴스 커플링을 형성하는 안테나선을 구비하는 것을 특징으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a glass antenna for a vehicle, and has an effect of improving directionality and efficiency by using capacitance coupling. According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle glass antenna including: a plurality of hot wires arranged in a horizontal direction; Vertical bars connecting the heating wire at both ends of the heating wire; And an antenna line adjacent to the hot wire and formed on the glass other than the hot wire and forming a capacitance coupling with the adjacent last hot wire.

글라스, 안테나, 열선, 커플링Glass, Antenna, Heated Wire, Coupling

Description

Glass antenna for vehicle

도1은 종래의 차량용 글라스 안테나를 보여주는 도면.1 is a view showing a conventional vehicle glass antenna.

도2 및 도3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 안테나를 보여주는 도면.2 and 3 show a vehicle glass antenna according to an embodiment of the present invention.

도4는 종래의 기준 안테나와 본 발명의 차량용 글라스 안테나에 의해서 얻어진 안테나 특성을 비교하는 그래프.4 is a graph comparing antenna characteristics obtained by the conventional reference antenna and the vehicle glass antenna of the present invention.

도5는 종래의 차량용 글라스 안테나와 본 발명의 차량용 글라스 안테나의 공간손실(안테나 효율)을 보여주는 그래프.5 is a graph showing the space loss (antenna efficiency) of the conventional vehicle glass antenna and the vehicle glass antenna of the present invention.

본 발명에 따른 도면들에서 실질적으로 동일한 구성과 기능을 가진 구성요소들에 대하여는 동일한 참조부호를 사용한다.In the drawings according to the present invention, the same reference numerals are used for components having substantially the same configuration and function.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10, 100 : 열선 20, 30, 200, 300 : 수직바10, 100: heating wire 20, 30, 200, 300: vertical bar

40, 400 : 안테나선 50 : 제1 지선40, 400: antenna line 50: first branch line

60 : 제2 지선 500,600 : 지선60: second branch line 500,600: branch line

본 발명은 차량용 글라스 안테나에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 커패시턴스 커플링을 이용하여 방향성과 효율을 향상시킨 차량용 글라스 안테나에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle glass antenna, and more particularly, to a vehicle glass antenna having improved directionality and efficiency by using capacitance coupling.

통상적으로, 자동차에는 라디오 또는 티브이(TV) 방송 수신 등의 공중파를 수신하기 위하여 안테나를 설치하는데, 그 설치방식에 따라 차량 몸체 외관에 금속막대 형태로 돌출된 폴 안테나와 차량의 리어 윈도우 글라스에 형성하는 글라스 안테나의 2 종류가 있다. 이중 글라스 안테나는 자동차의 윈도우 글라스의 중간층에 가느다란 도선을 삽입하거나 원도우 글라스 내면에 도체선을 프린트하여 만드는 방식이 있다.Typically, the vehicle is provided with an antenna for receiving airwaves, such as radio or TV (TV) reception, and formed on the rear window glass of the vehicle and the pole antenna protruding in the form of a metal rod on the exterior of the vehicle body according to the installation There are two kinds of glass antennas. The double glass antenna is made by inserting a thin wire into the middle layer of the window glass of a car or by printing a conductor wire on the inner surface of the window glass.

도1은 종래의 차량용 글라스 안테나를 보여주는 도면이다.1 is a view showing a conventional vehicle glass antenna.

도1을 참조하여 종래의 차량용 글라스 안테나는 자동차 윈도우 글라스에 수평 및 수직으로 형성되어 있는 복수의 열선(10)을 이용하여 상기 열선(10)에 연결된 에프엠(FM) 안테나(11)와, 상기 열선(10)의 상단에 형성된 안테나선(40)에 연결된 에이엠(AM) 안테나(41)로 이루어져 있다. Referring to FIG. 1, a conventional vehicle glass antenna includes an FM antenna 11 connected to the heating wire 10 using a plurality of heating wires 10 formed horizontally and vertically on a vehicle window glass, and the heating wire. It consists of an AM antenna 41 connected to the antenna line 40 formed on the top of (10).

상기 열선(10)은 자동차 리어 원도우 글라스에 수평으로 형성되어 있고, 상기 열선(10)의 양 끝단을 연결하는 수직바(20,30)가 있어 전원입력 단자(+B) 및 초크코일(L2)을 경유하여 상기 열선(10)에 직류전원이 인가된다. 상기 수직바(20,30) 는 상기 열선(10)에 가하는 상기 직류전원의 경로를 형성하고, 접지(GND)에 연결된 다른 초크코일(L1)은 상기 초크코일(L2)과 함께 초단파(VHF) 신호의 손실을 막아준다. 상기 열선(10)에 수직으로 형성된 제1 지선(50)은 그 위치를 좌우로 이동가능하며 상기 에프엠 안테나(11)의 임피던스와 지향성을 조절하고, 상기 안테나선(40)에 수직으로 형성된 제2 지선(60)은 상기 에이엠 안테나(41)에 대하여 상기 제1 지선(50)과 동일한 기능을 가진다.The heating wire 10 is horizontally formed on the rear window glass of the vehicle, and has vertical bars 20 and 30 connecting both ends of the heating wire 10 to the power input terminal (+ B) and the choke coil (L2). DC power is applied to the heating wire 10 via. The vertical bars 20 and 30 form a path of the DC power applied to the heating wire 10, and the other choke coil L1 connected to the ground GND is combined with the choke coil L2. Prevents signal loss. The first branch line 50 formed perpendicular to the heating line 10 may move its position from side to side and adjust the impedance and directivity of the FM antenna 11, and the second branch line formed perpendicular to the antenna line 40. The branch line 60 has the same function as the first branch line 50 with respect to the AM antenna 41.

종래의 차량용 글라스 안테나는 상기 열선(10)에서 에프엠 신호를 출력하고, 상기 열선(10) 이외의 부분에 형성된 상기 안테나선(40)으로 에이엠 안테나(41)를 형성하여 에이엠 신호를 출력한다. 차량을 사용하는 운전자들의 요구가 증가함에 따라 다양한 정보를 얻기 위하여 안테나의 성능을 개선하고자 하는 노력이 계속되고 있다.The conventional vehicle glass antenna outputs an FM signal from the heating wire 10, and forms an AM antenna 41 using the antenna line 40 formed at a portion other than the heating wire 10 to output the AM signal. As the demands of drivers using vehicles increase, efforts are being made to improve the performance of antennas to obtain various information.

따라서 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 방향성 및 효율을 향상시킨 차량용 글라스 안테나를 제공하는데 있다.
Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a glass antenna for a vehicle having improved directionality and efficiency.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 안테나는 차량의 글라스에 수직 및 수평으로 형성된 복수의 열선을 이용하는 차량용 글라스 안테나에 있어서, 수평방향으로 배치되어 있는 복수의 열선; 상기 열선의 양 끝단에서 상기 열선을 연결하는 수직바; 및 상기 열선과 인접하여 상기 열선이외의 상기 글라스에 형성되고, 상기 인접한 마지막 열선과 커패시턴스 커플링을 형성하는 안테나선을 구비하는 것을 특징으로 한다.A vehicle glass antenna according to an embodiment of the present invention for achieving the above object, the vehicle glass antenna using a plurality of heating wires formed vertically and horizontally on the glass of the vehicle, a plurality of heating wires arranged in a horizontal direction; Vertical bars connecting the heating wire at both ends of the heating wire; And an antenna line adjacent to the hot wire and formed on the glass other than the hot wire and forming a capacitance coupling with the adjacent last hot wire.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 커패시턴스 커플링을 하는 상기 안테나선은 상기 안테나선에 인접한 상기 열선의 길이에 대하여 0.9 내지 1배의 길이를 가지는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the capacitance coupling is characterized in that the antenna line has a length of 0.9 to 1 times the length of the heating wire adjacent to the antenna line.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 열선은 그 내부에 수직으로 안테나선이 연결된 지선을 포함하고, 상기 지선은 상기 열선과 커패시턴스 커플링이 되는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the heating wire comprises a branch wire connected to the antenna line perpendicular to the inside, the branch wire is characterized in that the capacitance coupling with the heating wire.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 안테나선은 라디오 출력으로써 연결하고, 에이엠과 에프엠을 동시에 사용하는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the antenna line is connected to the radio output, characterized in that using the AM and FM at the same time.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 안테나선은 임피던스 매칭이 이루어지는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the antenna line is characterized in that the impedance matching is made.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 열선은 티브이 출력으로써 연결하여 사용할 수 있고, 다이버시티 기능으로 사용하는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the hot wire can be used as a TV output, it is used as a diversity function.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도2 및 도3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 글라스 안테나를 보여주는 도면으로, 다양한 모양의 변화가 가능하다.2 and 3 is a view showing a vehicle glass antenna according to an embodiment of the present invention, it is possible to change a variety of shapes.

도2 및 도3을 참조하여 본 발명의 차량용 글라스 안테나는 열선(100), 수직바(200,300) 및 안테나선(400)으로 구성되어 있다.2 and 3, the vehicle glass antenna of the present invention includes a heating wire 100, vertical bars 200 and 300, and an antenna line 400. Referring to FIGS.

자동차의 윈도우 글라스(150)에 성에 방지를 위하여 수평방향으로 배치되어 있는 복수의 열선(100)은 상기 윈도우 글라스를 전열로 균일하게 가열하기 위하여 상기 열선(100) 끝단에서 수직바(200,300)에 의해서 연결되어 있다. 상기 윈도우 글라스(150)에서 상기 열선(100)이 형성되지 않은 윗부분에 상기 열선(100)과 인접하여 안테나선(400)이 형성되어 있고, 상기 안테나선(400)과 상기 안테나선(400)에 인접한 상기 열선(100)은 커패시턴스 커플링을 형성하고 있다. 이때 상기 커패시턴스 커플링을 하는 상기 안테나선(400)은 상기 안테나선(400)에 인접한 상기 열선(100)과 길이가 동일하거나 다소 짧게 형성하여 상기 안테나선(400)과 상기 열선(100)의 커패시턴스 커플링을 형성한다. 상기 안테나선(100)의 길이가 인접한 상기 열선(100)의 길이에 대하여 0.8 내지 1배 이고, 바람직하게는 상기 안테나선(100)의 길이가 인접한 상기 열선(100)의 길이에 대하여 0.9 내지 1배 이면 커패시턴스 커플링이 잘 이루어진다. 도4 및 도5의 결과는 상기 안테나선(100)의 길이가 인접한 상기 열선(100)의 길이에 대하여 0.9배 인 경우에 본 발명의 차량용 글라스 안테나는 우수한 특성을 보여준다. 이 결과에서 마진을 고려하면 상기 안테나선(100)의 길이가 인접한 상기 열선(100)의 길이에 대하여 0.8 내지 1배 일 경우까지 우수한 특성을 충분히 유지한다. 상기 안테나선(400)은 자체적으로 임피던스 매칭이 이루어지도록 한다. The plurality of hot wires 100 arranged in the horizontal direction to prevent frost on the window glass 150 of the vehicle are vertical bars 200 and 300 at the ends of the hot wires 100 to uniformly heat the window glass. It is connected. An antenna line 400 is formed adjacent to the heating wire 100 at an upper portion of the window glass 150 where the heating wire 100 is not formed, and the antenna wire 400 and the antenna wire 400 are formed on the window glass 150. Adjacent hot wire 100 forms a capacitance coupling. In this case, the capacitance coupling of the antenna wire 400 is equal to or slightly shorter than the heating wire 100 adjacent to the antenna wire 400 so that the capacitance of the antenna wire 400 and the heating wire 100 is increased. To form a coupling. The length of the antenna wire 100 is 0.8 to 1 times the length of the adjacent heating wire 100, and preferably the length of the antenna wire 100 is 0.9 to 1 with respect to the length of the adjacent heating wire 100. If doubled, capacitance coupling works well. 4 and 5 show that the vehicle glass antenna of the present invention has excellent characteristics when the length of the antenna line 100 is 0.9 times the length of the adjacent heating wire 100. Considering the margin in this result, excellent characteristics are sufficiently maintained until the length of the antenna wire 100 is 0.8 to 1 times the length of the adjacent heating wire 100. The antenna line 400 allows impedance matching to be performed by itself.

상기 열선(100)은 초단파 신호를 출력하기 위한 안테나로 사용되고, 상기 열선(100)은 상기 안테나선(400)과 서로 커패시턴스 커플링되어 상기 열선(100)에서 받아들인 다른 초단파 신호를 상기 안테나선(400)에 전달하여 상기 안테나선(400) 은 자동차의 오디오용 에이엠 및 에프엠 안테나 역할을 한다. 또한 상기 열선(100)에서 커패시턴스 커플링을 원활히 할 수 있게 다수의 수직 지선(500, 600)이 형성되어 있고, 상기 지선(500,600)에서 상기 열선(100)과 정합을 하여 정합된 신호를 상기 안테나선(400)과 커패시턴스 커플링 하여 안테나의 수신 성능을 보완한다. 이때 상기 열선(100), 상기 안테나선(400) 및 상기 지선(500,600)의 간격과 길이에 따라 주파수 특성을 달리할 수 있다. 상기 안테나선(400)으로 받아들인 신호는 별도의 증폭기(그림에 표시하지 않음)에서 신호를 분리하여 상기 자동차의 상기 오디오로 보내진다.The heating wire 100 is used as an antenna for outputting an microwave signal, and the heating wire 100 is capacitively coupled with the antenna wire 400 to receive another microwave signal received by the heating wire 100 from the antenna wire ( By transmitting to 400, the antenna wire 400 acts as an AM and FM antenna for a car. In addition, a plurality of vertical branch lines 500 and 600 are formed to facilitate capacitance coupling in the heating line 100, and the signals matched with the heating line 100 in the branch lines 500 and 600 are matched with the antenna. Capacitance coupling with line 400 compensates for the reception performance of the antenna. At this time, the frequency characteristics may vary according to the intervals and lengths of the heating wire 100, the antenna wire 400, and the branch wires 500 and 600. The signal received by the antenna line 400 is sent to the audio of the vehicle by separating the signal from a separate amplifier (not shown).

상기 열선(100)을 연결하는 수직바(200,300)는 전원 입력단자(B+) 및 접지선(GND)에 연결되고, 상기 전원 입력단자(+B) 및 상기 접지선(GND)에는 초크코일(L1,L2)은 사용하여 상기 초단파 신호의 손실을 막아준다. 상기 수직바(200,300)와 상기 초크코일(L1,L2) 사이에서 상기 초단파 신호를 출력할 수 있고, 이때 연결된 커패시터(C1,C2)는 성기 전원 입력단자(+B)에 의한 잡음의 유입을 감쇠시켜 신호의 왜곡을 방지한다. 상기 초단파 신호는 티브이(TV) 신호 출력으로 사용할 수 있다. 그리고 이 경우 도2 및 도3과 같이 초단판 신호 출력을 여러 개로 할 수 있어 안테나의 수신 성능이 우수한 출력을 선택하여 사용하는 다이버시티(diversity) 기능을 사용할 수 있는 장점도 있다.Vertical bars 200 and 300 connecting the heating wires 100 are connected to a power input terminal B + and a ground line GND, and choke coils L1 and L2 are connected to the power input terminal + B and the ground line GND. ) To prevent loss of the microwave signal. The microwave signal may be output between the vertical bars 200 and 300 and the choke coils L1 and L2, wherein the connected capacitors C1 and C2 attenuate the inflow of noise by the genital power input terminal (+ B). To prevent distortion of the signal. The microwave signal may be used as a TV signal output. In this case, as shown in FIGS. 2 and 3, the ultra-short plate signal output can be multiple, so that a diversity function of selecting an output having excellent antenna reception performance can be used.

본 발명의 차량용 글라스 안테나의 의해서 종래와 달리 에이엠 및 에프엠 안테나를 하나로 구현하고, 특성의 개선을 이루었다. Unlike the prior art, the vehicle glass antenna of the present invention implements an AM and FM antenna as one and achieves improvement of characteristics.

도4는 종래의 기준 안테나와 본 발명의 차량용 글라스 안테나에 의해서 얻어 진 안테나 특성을 비교하는 그래프이다.4 is a graph comparing antenna characteristics obtained by the conventional reference antenna and the vehicle glass antenna of the present invention.

도4를 참조하면 본 발명의 차량용 글라스 안테나에 의한 결과는 방향성 감도가 기준 안테나에 비하여 뒤지지 않는 우수한 특성을 보여주고 있다. 즉 종래의 기준 안테나와 본 발명의 차량용 글라스 안테나의 방향성을 비교하여 볼 때 모든 방향에 대하여 평균적으로 비슷한 특성을 보이고 있다.Referring to FIG. 4, the result of the vehicular glass antenna of the present invention shows excellent characteristics that the directional sensitivity does not lag behind the reference antenna. That is, when comparing the direction of the conventional reference antenna and the vehicle glass antenna of the present invention shows similar characteristics on average in all directions.

도5는 종래의 차량용 글라스 안테나와 본 발명의 차량용 글라스 안테나의 공간손실(안테나 효율)을 보여주는 그래프이다.5 is a graph showing the space loss (antenna efficiency) of the conventional vehicle glass antenna and the vehicle glass antenna of the present invention.

도5를 참조하면, 본 발명의 차량용 글라스 안테나가 종래의 차량용 글라스 안테나에 비하여 측정된 주파수 영역에 대하여 5 내지 15 dB 정도의 개선된 효율 특성을 보여 본 발명의 차량용 글라스 안테나가 매우 우수한 안테나 효율을 보여주는 것을 확인할 수 있다.Referring to FIG. 5, the vehicle glass antenna of the present invention shows an improved efficiency characteristic of about 5 to 15 dB over the measured frequency range compared to the conventional vehicle glass antenna. You can see the show.

이상에서, 본 발명의 구성 및 동작을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능함은 물론이다.In the above, the configuration and operation of the present invention has been shown in accordance with the above description and drawings, but this is merely described, for example, and various changes and modifications are possible without departing from the spirit and scope of the present invention. .

상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 종래의 차량용 글라스 안테나에 비하여 커패시턴스 커플링을 이용하여 방향성과 효율을 향상시킨 효과를 가지며, 에이임 안테나와 에프엠 안테나를 한꺼번에 구현하는 장점도 있다.As described above, according to the present invention, it has the effect of improving the directionality and efficiency by using the capacitance coupling as compared to the conventional vehicle glass antenna, there is also an advantage to implement the AM antenna and the FM antenna at the same time.

Claims

In the vehicle glass antenna using a plurality of hot wires formed vertically and horizontally on the glass of the vehicle,

A plurality of hot wires arranged in a horizontal direction;

Vertical bars connecting the heating wire at both ends of the heating wire; And

And an antenna line adjacent to the hot wire and formed on the glass other than the hot wire, the antenna wire forming a capacitance coupling with the adjacent last hot wire.

The method of claim 1,

And the antenna line having the capacitance coupling has a length of 0.9 to 1 times the length of the heating wire adjacent to the antenna line.

The method according to claim 1 or 2,

The hot wire is a glass antenna for a vehicle, characterized in that it comprises a branch line connected to the antenna line vertically therein.

The method of claim 3,

The branch wire is a glass antenna for a vehicle, characterized in that the capacitance coupling with the heating wire.

The method according to claim 1 or 2,

And the antenna line is connected by radio output.

The method of claim 5,

The radio output is a vehicle glass antenna, characterized in that using the AM and FM at the same time.

The method according to claim 1 or 2,

The antenna line is a vehicle glass antenna, characterized in that the impedance matching is made.

The method according to claim 1 or 2,

And the hot wire is connected as a TV output.

The method of claim 8,

The hot wire is a vehicle glass antenna, characterized in that for connecting to the diversity function.