KR20060083058A - 승용 자동차 및 승합차의 비상등 조작 레버 부착 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승용 자동차용 비상등 작동레버 부착방법에 관한 것이다

본 발명에 따르면 현재 사용하고 있는 비상등 작동 스위치의 위치가 전면 계기 옆에 부착되어 있어 위급한 상황에서 핸들 조작 시 급히 비상등 작동 스위치에 손이 닿지 않는다

비상시에 급히 조작 할 수 있도록 비상등자동 스위치 부착위치와 스위치 형태를 바꾸는 것이다

이렇게 함으로써 위급한 상황돌발시 단 일초라도 비상등 조작을 빨리 함으로써 운전자의 안전과 뒤에서 오는 차의 충돌의 예방 물적 피해를 줄이기 위한 것이다

핸들, 비상등 스위치

Description

승용 자동차 및 승합차의 비상등 조작 레버 부착 방법{omitted}

도1은 운전석 기본 배치도

도2는 핸들부분 기존 조작 레버 부착평면도

도3은 본 발명의 핸들 부분 비상등 작동 레버 부착평면도

[도면의 주요 부분에 대한 설명]

1. 기존의 비상등 스위치

3. 방향등 작동레버

5. 윈도브러쉬 작동레버

7. 비상등 작동레버

9. 핸들

본 발명은 비상등 작동레버에 관한 것으로서 이제까지의 모든 차량은 계기판 옆에(도1)(1) 혹은 핸들 밑에 눌러서 비상등을 작동하는 누름 스위치 식으로 되어 있다.

본 발명의 비상등 작동 레버방식은 방향 지시등 레버 또는 윈도 브러쉬작동 레버와 같이 누르는 방식이 아닌 레버식으로 하여 핸들과 일체식(도3)으로 부착함으로써 조작이 쉽고 단일초라도 조작시간을 단축도록 하여 운전자 자신의 안전과 뒤차의 안전거리 확보에 도움을 주도록 한 것이다.

본 발명의 목적은 자기운전 시대를 맞아 하루가 다르게 증가하는 자동차의 홍수 속에서 자동차와 함께하는 자동차 문화 생활 속에서 나의 안전을 지키는 것이 과제이다.

자동차를 운전하면서 순간적인 실수와 판단 착오에서 벗어나기 위해 뒤에서 오는 차 혹은 옆의 차, 운전자에게 알릴 수 있는 방법, 경고할 수 있는 방법이 비상등 사용과 크락숑 사용일 것이다

운전하고 있는 차 앞에서 위급한 상황으로 인해 또는 앞차가 끼어 들기를 하였을 때 또는 돌발사태 생시 나의 안전을 지키기 위해 뒤에서 다가오는 운전자에게 앞에서 전개되는 돌의 상황을 알려주어야 한다

이때 촌각을 다투는 위급한 상황이라면 경고의 표시로 비상등 작동인 것이다

그러나 기존의 차량에서(도1)(1)는 비상등 작동스위치가 계기판 오른쪽 혹은 다른 위치에 부착되어 있어 조작이 쉽지가 않다

위급한 상황에서 조작이 쉽지 않은 누름 스위치방식(도1)(1)을 본 발명의 레버식으로 하여 핸들과 일체식으로 부탁하여 조작이 쉽게 편리하게 함으로써 운전자의 생명을 지킴은 물론 물적 피해와 가고의 후유증에서 벗어나고자 하는 것이다

이와 같은 과제를 핸들부착방식 비상등 작동레버가 만족시키는 것이다

본 발명은 기존의 비상등 작동 스위치가 누르는 스위치형태로 되어 있는 것을 레버식으로 형태를 바꾸어 핸들에 부착함으로써 조작이용이 하도록 하였다

현재 모든 차량에 부탁된 비상등 스위치는 계기판 옆에 부탁되어 있어 급제동시 혹은 급히 핸들 조작시 뒤차의 충돌을 방지하기 위하여 비상등을 급히 조작하여야 하나 급히 조작하는 것이 쉽지 않다.

비상시 한 손으로 핸들을 조작하여야 하고 또 전방을 주시하여야 하며 한 손으로는 비상등 스위치(도1)(1)를 눌러야 하는 단점이 있다.

그런데 비상등 스위치(1)조작이 급하고 당황할때는 전방을 주시하여야하기 때문에 쉽지가 않다.

그래서 방향 지시등과 같이 비상등작동이 중요하기 때문에 본 발명에서는 비상등 조작방식을 스위치 방식이 아닌 레버방식으로 하여 비상등 조작레버를 방향 지시등과 대칭이 되도록 부탁하여 조작이 용이하도록 하였다 본 발명에서는 핸들 밑에 부탁되어 있는 방향 지시등(3)이나 윈도 부러쉬 작동 레버와 같이 레버식(7)으로 제작하여 핸들 밑에 핸들과 일체형으로(도3)(7) 부착함으로써 조작이 용이하도록 하였다

본 발명의 효과는 무엇보다 사전 사고 예방이다. 나날이 늘어나는 자동차로 인해 무엇보다 안전운전이 요구되는 이 시대에 비상등 작동 레버(7)을 적절히 조작함으로써 사고를 미연에 방지하여 무엇보다 인명 피해를 줄이는 효과가 있다.

기존의 비상등 스위치(1)는 누르는 방식으로 되어 있고 또 계기판 옆(도1)(1)에 부탁되어 있어 전방을 주시하며 정확히 조작하기가 쉽지 않았지만 본 발명의 핸들 일체식 조작법 레버조작방식은 핸들과 일체식이라 조작이 쉽다.

본 발명의 비상등작동방법은 핸들 일체형 비상등 작동레버(도3)(7)를 사용함으로써 급제동시 다른 방식보다 빨리 뒷 차에 위급함을 신속히 알려 주며 무엇보다 나 자신의 안전을 유지 할 수 있다.

본 발명의 비상등 작동방법은 레버식(7)으로 되어 있어 기존의 누르는 스위치(도1)(1)보다 조작이 확실하고 빠르고 편리하다.

비상시 내 차의 위급함을 뒷 차에 전달함으로써 사고에 미연에 예방하고 차간 거리유지, 특히 대형사고예방과 무엇보다 내 생명을 지킴과 동시에 물적 피해와 타인의 생명과 타인의 물적 피해와 사고의 위험에서 벗어 날수 있도록 하였다.

이와 같이 위험 부담을 본 발명의 핸들부탁 방식 비상등 작동레버가 아전운전을 할 수 있도록 도와주고 만족시키는 것이다.

Claims (1)

1. 비상등 조작을 비상등 작동 레버 조작방식으로 하여 핸들 축에 레버를 부탁하는 방법과 레버로 비상등을 작동하게 하는 방법(도3) 비상등 누름 스위치와 (도1)(1)를 병행하여 비상등 작동 조작레버(7)를 핸들 축에 부착(도3)하는 방법.

   비상등 조작 스위치(1)나 비상등작동조작레버(7)를 변속기레버나 또는 상시조작이 편리한 부분에 부탁하여 작동하게 하는 방법과 기존의 윈도 부러쉬 작동레버(5)나 기타위치에 비상등작동레버나 기능을 추가하여 비상들이 작동되게 하는 방법.

   상기와 같이 사용하기 위해 비상등작동레버(7)를 상, 하, 좌, 우로 이동하여도 비상등이 작동되게 하여 사용하는 방법과 색깔, 모양, 형상, 구조 등을 비상등 작동레버(7)에 추가하여 비상등이 작동되게 하여 사용하는 방법.

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