KR20060071390A - 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이동통신 중계 장치와 관련된 것으로, 특히 이동체에 탑재되는 이동통신 중계 장치와 관련된 것이다.

본 발명은, 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치에 있어서, 순방향 신호와 역방향 신호를 분리하는 제 1 듀플렉서부와, 순방향 신호와 역방향 신호를 분리하는 제 2 듀플렉서부와, 상기 제 1 듀플렉서부로부터 입력되는 순방향 신호를 중계 처리하여 상기 제 2 듀플렉서부로 출력하되, 상기 중계 처리되는 순방향 신호의 경로를 분배하여 상기 분배되는 순방향 신호를 다운 컨버터부로 출력하는 분배부;를 포함하는 다운링크 중계 처리부와, 상기 제 2 듀플렉서부로부터 입력되는 역방향 신호를 중계 처리하여 상기 제 1 듀플렉서부로 출력하되, 상기 중계 처리되는 역방향 신호의 경로에 업 컨버터부로부터 입력되는 해당 역방향 신호의 경로를 결합하는 결합부;를 포함하는 업링크 중계 처리부와, 상기 분배부로부터 출력되는 순방향 신호를 기저대역으로 다운 컨버팅하여 이동통신 처리부로 출력하는 상기 다운 컨버터부와, 상기 이동통신 처리부로부터 출력되는 기저대역의 역방향 신호를 업 컨버팅하여 상기 결합부로 출력하는 상기 업 컨버터부와, 순방향의 기저대역 신호를 입력받아 이를 이동통신 수신처리하고, 해당 역방향 신호에 대하여 이동통신 송신처리하여 상기 기저대역의 역방향 신호를 출력하는 이동통신 처리부와, 기설정된 외부 서버간에 통신 연결을 제어하고, 해당 외부 서버로부터 운항 정보를 수신하여 이를 표시부를 통해 표시하며, 이동체 자체의 운항 정보를 해당 외부 서버로 송신하는 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이동통신 중계 장치, 선박

Description

이동체 탑재용 이동통신 중계 장치{MOBILE COMMUNICATION REPEATER MOUNTING MOVING OBJECT}

도 1은 본 발명이 적용되는 전체 시스템 구성을 도시한 일 예.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 이동통신 중계 장치의 구성을 도시한 도면.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 다운링크 중계 처리부의 구성을 도시한 도면.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 업링크 중게 처리부의 구성을 도시한 도면.

본 발명은 이동통신 중계 장치와 관련된 것으로, 특히 이동체에 탑재되는 이동통신 중계 장치와 관련된 것이다.

이동체에 탑재되는 이동통신 중계 장치 기술과 관련하여, 국내 등록특허공보 제408701호(2003.11.25)에는, 해상과 산간벽지의 음영지역이나 점 조직형태의 서비스 영역 바깥에서도 선박이나 차량등의 이동수단에 장착될 수 있고, 자동이득 조절 기능과 자동 전원 차단 기능을 내장하여 기존의 서비스 영역에 영향을 최소화하면서 통신을 원활하게 중계하고 보다 넓은 영역에 양질의 통신 서비스를 제공하는 이동수단에 장착된 이동통신용 중계장치가 개시되어 있다.

그런데, 이동체의 종류에 따라서는, 특히 선박의 경우에는 선박 자체의 운항 정보를 육상의 해당 센터로 송신하고, 육상의 해당 센터로부터 운항에 필요한 정보를 수신하여 이를 사용자에게 알려줘야 하는 일이 종종 발생한다.

그러나, 상기 공보의 기술은 이동통신 단말기와 기지국간의 신호 중계 역할만으로 한정되어 있고, 통상의 이동통신 단말기는 개인의 정보를 송수신하는 것에만 적합하도록 설계되어 있다. 따라서, 상기 공보의 기술은, 선박에서 이동통신이 가능하기는 하지만 이는 개인적 목적의 정보를 송수신하는 것에 그치게 되며, 전술한 선박 자체의 운항 정보나 외부 운항 정보를 효율적이고 편리하게 제공하는 데에는 활용되지 못한다.

구체적으로, 선박에서 가능한 이동통신 기능을 활용하려고 하는 경우, 해당하는 육상의 서버로 통신 연결을 위해서는 사용자가 각각의 접속정보를 알고 있어야 하여, 정보의 송수신을 위해서는 일일이 수동으로 정보를 입력해야 하는 하는 불편함이 있다. 또한, 해상 조난 사고등이 발생되는 경우에는, 일반 승객들은 관할 재난 대처 센터의 접속 정보를 모르기 때문에 신속하고 빠른 대처가 어렵다.

한편, 먼 바다를 운행하는 선박을 위해, UAIS(Universal Automatic Identification Service) 시스템이 구축되어 있다. 이러한 UAIS 시스템은, 선박과 관제 센터간이나 선박과 선박간에 출발지/경유지/목적지 정보나 선박정보나 현재 위치 정보를 공유하도록 하여, 해상의 선박들이 효율적으로 관제되고 관리되도록 한다.

그러나, 연근해의 소형 선박의 경우에는 이러한 UAIS 시스템 장비를 도입하는 것이 어렵다. 또한 (연근해의 소형)선박을 대상으로 하여 체계화되고 효율적이며 저비용으로 가능한 선박 관제가 현재 이루어지고 있지 않다.

본 발명은 이와 같은 상황에서 안출된 것으로, 기설정된 해당 외부 서버간에 통신 연결을 자동으로 수행하고 이동체 자체의 운항 정보를 외부의 해당 서버로 송신하고 외부의 해당 서버로부터 외부 운항 정보를 수신하여 사용자에게 효율적으로 표시하는 전용 기능이 부가되어 상기 이동체 관련 정보 송수신 기능과 기존의 중계기능이 단일제품으로 구현되는 (이동체에 탑재되는)이동통신 중계 장치를 제공하고자 하는 것에 그 목적이 있다.

나아가, 본 발명은, 선박에서 가능한 이동통신 기능을 활용하여, 연근해의 소형 선박을 대상으로 효율적이고 저비용으로 선박 관제가 가능하도록 하는 방안을 제시하고자 하는 것에 다른 목적이 있다.

더 나아가, 본 발명은, 선박에서 가능한 이동통신 기능을 활용하여, 간단한 장비를 사용하면서도 각종 운항 정보(예:선박의 위치, 진행방향, 선박정보, 날씨정보, 어업정보, 안전정보)를 효과적으로 사용자에게 표시할 수 있는 방안을 제시하고자 하는 것에 또 다른 목적이 있다.

더 나아가, 본 발명은, 선박에서 가능한 이동통신 기능을 활용하여, 누구나 쉽고 간편하게 선박 재난 구조 요청을 할 수 있는 방안을 제시하고자 하는 것에 또 다른 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 이동체에 탑재되는 이동통신 중계 장치가, 다운링크 중계처리되는 순방향 신호의 경로를 분배하여 분배되는 순방향 신호를 기저대역으로 다운 컨버팅하고, 해당 기저대역의 역방향 신호를 업링크 중계처리되는 역방향 신호의 경로에 결합하며, 상기 기저대역의 순방향 신호와 역방향 신호를 이동통신 처리하며, 기설정된 외부 서버간에 통신 연결하여 해당 외부 서버로부터 운항 정보를 수신하여 이를 표시부를 통해 표시하며, 이동체 자체의 운항 정보를 해당 외부 서버로 송신하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 종래와 같이 선박에서의 이동통신 활용을 개인적 목적의 정보를 송수신하는 것에 그치게 않고, 전용의 제품을 사용하므로 이동체 자체의 운항 정보나 외부의 운항 정보를 효율적이고 편리하게 제공할 수가 있게 된다. 또한, 기존의 중계기능과 이동체 관련 정보 송수신 기능이 단일제품으로 구현되어 선박에서의 (운항 관련 정보를 송수신하기 위한)통신 장비로 적합하며, 무선 중계를 필요로 하지 않으므로 통신 품질의 신뢰성이 좋다. 또한, 필요한 외부 서버간의 통신 연결이 자동화 되고 송수신되는 정보의 선택이 자동화되므로, 조작성의 편의를 제공한다.

나아가 본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 상기 통신 장비에 선박의 위치 정보를 수신처리 하여 지피에스 기능이 추가되어, 선박의 위치정보 및 선박 식별정 보를 육상의 선박관제센터의 서버로 송신하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 각 선박으로부터 위치정보와 선박 식별정보등이 이동통신을 통해 선박관제 센터의 서버로 전송되어 오게 되므로, UAIS 시스템 장비가 갖춰져 있지 않는 연근해의 소형 선박을 대상으로 하여 효율적이고 저비용의 선박 관제가 가능하게 된다.

더 나아가 본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 선박관제센터 서버로부터 타 선박의 위치정보와 식별정보등을 수신하여 이를 표시부를 통해 표시하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 이동통신을 통하여 근처 타 선박들의 위치와 식별정보가 표시될 수 있으며, 사용자는 운항 관련 정보를 시각적으로 확인할 수 있다. 또한, 종래와 같이 이동통신 단말기의 화면창이 아니라 전용의 표시부를 활용할 수 있으므로 시각적 효과가 증대되게 된다.

더 나아가 본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 구조요청 버튼부의 버튼입력이 감지되면, 선박의 식별 정보, 위치 정보 및 구조요청 메시지를 포함하는 정보를 기설정된 외부 서버 예컨대 육상의 재난대처센터의 서버로 자동 송신하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 관할 서버로의 접속과 구조요청 정보가 자동화 되게 되므로, 유사시에는 누구나 쉽고 간편하고 신속하게 선박 재난 구조 요청을 할 수 있다.

특히, 종래와 같이 일반 이동통신 단말기를 사용하는 경우, 일반 승객들은 관할 재난 대책 센터(해양 수산부, 재난 관리청, 해양 경찰청 수색본부등)의 전화 번호를 잘 모른다. 이동통신 중계장치에 이동통신 기능을 두어 통신 장비화 하고 또한 구조요청 버튼부를 두게 되면, 이동통신을 통해 누구나 신속히 구조요청을 할 수 있는 장점이 발생한다.

더 나아가 본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 구조요청 버튼부가 외부 연장 케이블에 의해 원격으로도 위치하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 구조 요청자는 본 발명의 중계 장치가 설치된 곳까지 가지 않더라도 예컨대 선실에서도 구조요청을 할 수가 있게 된다.

더 나아가 본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 육상에 위치하는 선박대상 서비스 제공서버로부터 날씨정보, 어업정보, 안전정보등을 수신하여 이를 표시부를 통해 표시하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 다양한 종류의 부가 서비스가 이동통신을 통해 제공될 수 있으므로, 연근해의 선박을 대상으로 하여 효율적이고 저비용의 부가 서비스 제공 시스템을 구축할 수가 있게 된다.

또한 이러한 특징적 양상에 따르면, 연근해의 소형 선박을 대상으로 하여 다양한 종류의 부가 서비스 시스템이 구축될 수가 있다. 이러한 날씨정보 및 안전정보(선박의 안전을 위해 공급되는 운항정보로서 포사격 위치/시각정보, 조난된 타 선박의 위치 정보등)는 연근해의 선박들에게는 매우 중요한 정보이며, 또한 조업정보의 경우에는 어선들에게 있어서는 매우 중요 정보이다. 이러한 정보가 부가 서비스 제공업체에 의해 관리되어 가장 최근의 부가 서비스 정보가, 예컨대 필요로 할 때에, 연근해상의 선박들에게 제공된다면 해상 문화에 매우 큰 효과를 기대할 수가 있다.

더 나아가 본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 선박의 식별정보 및 위치정보를 포함하는 이동체 자체의 운항 정보를 타 선박에 탑재되는 이동통신 중계 장치로 송신하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 선박에 탑재되는 이동통신 중계 장치를 통하여 타 선박으로 직접 자체 선박의 운항 정보를 송신할 수가 있게 된다.

더 나아가 본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 타 선박에 탑재되는 이동통신 중계 장치를 통하여 타 선박의 운항 정보를 수신하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 선박에 탑재되는 이동통신 중계 장치를 통하여 타 선박으로부터 직접 타 선박의 운항 정보를 수신할 수가 있게 된다.

이와 같이, 본 발명의 특징적 양상에 따르면, 선박간에 운항정보를 직접 교환할 수 있는 장점이 생긴다.

더 나아가 본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 이동통신 중계 장치에는, 구조요청 버튼부가 더 포함되고, 상기 제어부가, 상기 구조요청 버튼부로부터 버튼입력이 감지되면, 상기 선박의 식별정보, 위치정보 및 구조요청 메시지 정보를 포함하는 이동체 자체의 운항 정보를 타 선박의 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치로 송신하는 것을 특징으로 한다.

일 실시예에 있어서, 제어부는 구조요청 버튼부(219)의 버튼입력이 감지되면, 구조요청을 할 근처의 타 선박을 결정하고, 상기 타 선박의 이동통신 중계 장치로 통신 연결을 수행하고, 상기 자선의 식별정보, 위치정보 및 구조요청 메시지 정보를 포함하는 이동체 자체의 운항 정보를 송신한다.

이에 따라, 근처의 타 선박으로의 접속과 구조요청이 자동화 되게 되므로, 유사시에는 누구나 쉽고 간편하고 신속하게 선박 재난 구조 요청을 할 수 있으며, 특히 근처의 타선박으로 직접 구조요청을 할 수가 있으므로, 더욱 신속한 구조 요청이 가능하게 된다.

또한, 종래와 같이 일반 이동통신 단말기를 사용하는 경우, 일반 승객들은 근처 타선박으로 접속할 전화번호를 잘 모르므로 종래 기술에 비하여 더욱 차별화되는 장점을 가지게 된다.

더 나아가 본 발명의 보조적인 양상에 따르면, 이동통신 중계 장치 자체의 표시부 및/또는 통신포트 연결에 의한 외부의 표시부(예:PC 모니터)를 통해 운항 관련 정보를 표시하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 본 발명에서는 일반적인 이동통신 단말기의 화면창이 아닌 운항 관련 정보 표시용으로 적합한 표시부를 사용하게 되며, 통신포트(227 참조) 연결에 의한 외부의 표시부(예:PC 모니터)를 통하므로 종래와 비교하여 볼 때에 시각적으로 더욱 효과적으로 다양한 운항 관련 정보를 표시할 수가 있게 된다.

또한, 이동통신 중계 장치와 예컨대 통상의 PC 모니터를 연결하여 운항 관련 정보를 표시할 수가 있으므로, 저렴하게 장비를 구현할 수가 있게 된다.

더 나아가 본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 이동통신 중계 장치에는 상기 수신되는 운항 정보를 프린트 하는 프린트부가 연결되는 포트부가 더 포함되는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 프린트 인터페이스 포트를 두어 중요한 운항 정보는 간단하게 프린트 할 수가 있는 장점이 발생된다.

더 나아가 본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 상기 제어부가, 브이디알(Vehicle Data Recorder:VDR) 장비로부터의 운항 기록 정보를 육상의 해당 서버(113 참조)로 송신하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 배의 운항 정보, 배의 자료 정보등을 이동통신을 이용하여 육지로 전송할 수가 있다.

더 나아가 본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 이동통신 중계 장치에는 이동통신 단말기용 조작부와 이동통신 단말기용 표시부와 이동통신 단말기용 음성 입출력부가 더 포함되고, 상기 제어부가, 통상의 이동통신 단말기 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라서, 본 발명의 이동통신 중계 장치는 일반 이동통신 단말기의 기능을 수행할 수가 있다.

전술한, 그리고 추가적인 본 발명의 양상들은 후술하는 실시예들을 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명을 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 첨부된 도면을 참조하여 기술되는 바람직한 실시예를 통하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명이 적용되는 전체 시스템 구성을 도시한 일 예이다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 해안에 위치하는 대선박용 기지국(107)과 선박(100)에 탑재되는 이동통신 중계장치(110)간의 통신 가능 거리는 대 략 100KM 정도가 된다. 또한, 선박내에서 이동통신 중계장치(110)와 일반 이동통신 단말기(119)간의 통신 가능 거리는 중계장치(110)의 종류에 따라 달라지겠지만 대략 40M 정도가 된다.

대선박용 기지국(107)과 선박(100)에 탑재되는 이동통신 중계장치(110)간에 이동통신 통신 연결이 가능하게 되면, 이동통신 단말기(119)는 육상에서와 같이, 다양한 이동통신 서비스를 제공받을 수가 있다. 예컨대, 전화망(예:이동통신망, PSTN)육상의 이동통신 단말기(103)나 유선 전화기(101)간의 전화 통신이 가능하며, 인터넷(109)상의 소정 서버간에 데이터 통신이 가능하다.

선박(100)에 탑재되는 이동통신 중계 장치(110)가 대선박용 기지국(107)과 선박의 이동통신 단말기(119)간에 이동통신 중계를 수행하는 기술 자체는, 국내 등록특허공보 제408701호에 개시되어 있는 바와 같이 본 발명이 출원되기 이전에 이미 공지되어 있으므로, 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.

이동통신 중계 장치(110)는 육상의 해당 서버(예:111, 113)나 또는 타 선박의 이동통신 중계 장치(상기 도 1에 도시하지 않음) 통신을 수행하여, 선박 자체의 운항 정보나 외부 운항 정보를 효율적이고 편리하게 제공한다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 선박의 위치정보, 선박정보, 날씨 정보, 조업 정보, 안전정보등과 같은 각종 운항 정보를 외부 PC(115)로 전송하여 사용자가 운항 정보를 시각적으로 잘 판독할 수 있도록 하며, 원격지의 구조요청 버튼(117)과 연장 케이블등으로 연결되어 구조요청이 간편하고 효율적으로 이루어 질 수가 있다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 이동통신 중계 장치의 구성을 도시한 도 면이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 다운링크 중계 처리부의 구성을 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 업링크 중게 처리부의 구성을 도시한 도면이다. 이하 상기 도면들을 참조하여 설명하기로 한다.

상기 도 2, 3 및 4에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치는, 순방향 신호와 역방향 신호를 분리하는 제 1 듀플렉서부(201)와, 순방향 신호와 역방향 신호를 분리하는 제 2 듀플렉서부(209)와, 상기 제 1 듀플렉서부(201)로부터 입력되는 순방향 신호를 중계 처리하여 상기 제 2 듀플렉서부(209)로 출력하되, 상기 중계 처리되는 순방향 신호의 경로를 분배하여 분배되는 순방향 신호를 다운 컨버터부(203)로 출력하는 분배부(307)를 포함하는 다운링크 중계 처리부(205)와, 상기 제 2 듀플렉서부(209)로부터 입력되는 역방향 신호를 중계 처리하여 상기 제 1 듀플렉서부(201)로 출력하되, 상기 중계 처리되는 역방향 신호의 경로에 업 컨버터부(211)로부터 입력되는 해당 역방향 신호의 경로를 결합하는 결합부(411)를 포함하는 업링크 중계 처리부(207)와, 상기 분배부(307)로부터 출력되는 순방향 신호를 기저대역으로 다운 컨버팅하여 이동통신 처리부(210)로 출력하는 상기 다운 컨버터부(203)와, 상기 이동통신 처리부(210)로부터 출력되는 기저대역의 역방향 신호를 업 컨버팅하여 상기 결합부(411)로 출력하는 상기 업 컨버터부(211)와, 순방향의 기저대역 신호를 입력받아 이를 이동통신 수신처리하고, 해당 역방향 신호에 대하여 이동통신 송신처리하여 상기 기저대역의 역방향 신호를 출력하는 이동통신 처리부(210)와, 기설정된 외부 서버(상기 도 1의 111, 113 참조)간에 통신 연결을 제어하고, 해당 외부 서버(상기 도 1의 111, 113 참조)로부터 운항 정보를 수신하여 이를 표시부(225, 115 참조)를 통해 표시하며, 이동체 자체의 운항 정보를 해당 외부 서버(상기 도 1의 111, 113 참조)로 송신하는 제어부(200)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

제 1 듀플렉서부(201)는 기지국(107)에서 이동통신 단말기(119)나 본 발명에 따른 이동통신 처리부(210)측으로 송신되는 순방향 신호와, 이동통신 단말기(119)나 본 발명에 따른 이동통신 처리부(210)측으로부터 기지국(107)으로 송신되는 역방향 신호를 분리하여 동시에 양방향으로 전송될 수 있도록 한다.

제 2 듀플렉서부(209)는 기지국(107)에서 이동통신 단말기(119)로 송신되는 순방향 신호와, 이동통신 단말기(119)에서 기지국(107)으로 송신되는 역방향 신호를 분리하여 동시에 양방향으로 전송될 수 있도록 한다.

이러한 제 1,2 듀플렉서(201, 209)의 구성은 본 발명이 출원되기 이전에 공지된 것이고 당업자에게는 자명한 것이므로, 그 동작 자체에 대한 설명은 생략하기로 한다.

이동체에 탑재되는 이동통신 중계 장치에 구비되는 다운링크 중계 처리부(205)는 통상적으로, 제 1 듀플렉서부(201)로부터 입력되는 순방향 신호를 중계 처리하여 상기 제 2 듀플렉서부(209)로 출력하는 역할을 수행한다.

이러한 다운링크 중계 처리부(205)는, 상기 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 제 1 듀플렉서부(201)로부터 입력되는 고주파 대역의 순방향 신호를 저잡음 증폭하는 저잡음 증폭기(301)와, 상기 저잡음 증폭된 순방향 신호의 주파수 대역을 중간 주파수 대역으로 하향 변환하는 다운 컨버터부(303)와, 상기 주파수 대역이 하향 변환된 순방향 신호에서 원하는 주파수 대역의 신호만을 통과 시키는 밴드패스필터부1(305)와, 상기 통과된 순방향 신호의 주파수 대역을 다시 고주파 대역으로 상향 변환하는 업컨버터부(309)와, 주파수 대역이 상향 변환된 순방향 신호를 구동하는 드라이버 앰프부(311)와, 상기 구동되는 순방향 신호에서 원하는 주파수 대역 신호만을 통과 시키는 밴드패스필터부2(313)와, 상기 통과된 순방향 신호를 소정 이득으로 전력 증폭시켜 제 2 듀플렉서부(209)로 출력시키는 증폭기(315)와, 상기 구동 드라이버 앰프부(311)를 제어하여 상기 순방향 신호를 소정의 비율로 감쇄시킴으로써 이득을 자동 제어(Auto Gain Control:AGC)하는 자동이득제어부(317)를 포함하여 구성될 수 있다.

그런데, 본 발명의 바람직한 실시예에 따라서, 다운링크 중계 처리부(205)는 상기 중계 처리되는 순방향 신호의 경로를 분배하여 분배되는 순방향 신호를 출력하는 분배부(307)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 분배부(307)는 다운 컨버터부(303)에 의해 중간 주파수 대역으로 하향 변환된 순방향 신호의 경로를 분배한다. 따라서 순방향 신호(319)는 분배되어 다운 컨버터부(203)로 출력되게 된다.

신호 경로를 분배하여, 하나의 경로상의 (중간 주파수 대역의)신호의 일부가 다른 경로로 전송되도록 하는 기술 그 자체는, 본 발명의 출원일 이전에 이미 공지되어 있는 것이며 당업자에게는 자명한 것이므로, 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.

이동체에 탑재되는 이동통신 중계 장치에 구비되는 업링크 중계 처리부(207) 는 통상적으로, 제 2 듀플렉서부(209)로부터 입력되는 역방향 신호를 중계 처리하여 제 1 듀플렉서부(201)로 출력하는 역할을 수행한다.

이러한 업링크 중계 처리부(207)는, 상기 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 제 2 듀플렉서부(209)로부터 입력되는 고주파 대역의 순방향 신호를 저잡음 증폭하는 저잡음 증폭기(417)와, 상기 저잡음 증폭된 순방향 신호의 주파수 대역을 중간 주파수 대역으로 하향 변환하는 다운 컨버터부(415)와, 상기 주파수 대역이 하향 변환된 순방향 신호에서 원하는 주파수 대역의 신호만을 통과 시키는 밴드패스필터부3(413)와, 상기 통과된 순방향 신호의 주파수 대역을 다시 고주파 대역으로 상향 변환하는 업컨버터부(409)와, 주파수 대역이 상향 변환된 순방향 신호를 구동하는 드라이버 앰프부(405)와, 상기 구동되는 순방향 신호에서 원하는 주파수 대역 신호만을 통과 시키는 밴드패스필터부4(403)와, 상기 통과된 순방향 신호를 소정 이득으로 전력 증폭시켜 제 1 듀플렉서부(201)로 출력시키는 증폭기(401)와, 상기 구동 드라이버 앰프부(405)를 제어하여 상기 순방향 신호를 소정의 비율로 감쇄시킴으로써 이득을 자동 제어(Auto Gain Control:AGC)하는 자동이득제어부(407)를 포함하여 구성될 수 있다.

그런데, 본 발명의 바람직한 실시예에 따라서, 업링크 중계 처리부(207)는 상기 중계 처리되는 역방향 신호의 경로에 이동통신 중계 장치 자체에 의해 생성된 역방향 신호의 경로를 결합하는 것을 특징으로 한다.

상기 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 결합부(411)는 업 컨버터부(211)에 의해 중간 주파수 대역으로 상향 변환된 역방향 신호(419, 이동통신 중계 장치 자 체에 의해 생성된 역방향 신호)의 경로를, 다운 컨버터부(415)에 의해 중간 주파수 대역으로 하향 변환된 역방향 신호의 경로에 결합한다.

신호 경로를 결합하여, 두 경로상의 (중간 주파수 대역의)신호가 하나의 경로로 전송되도록 하는 기술 그 자체는, 본 발명의 출원일 이전에 이미 공지되어 있는 것이며 당업자에게는 자명한 것이므로, 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.

일 실시예에 있어서, 다운 컨버터부(203)는 분배부(307)로부터 출력되는 중간 주파수 대역의 순방향 신호(319)를 기저대역으로 다운 컨버팅하여(213 참조) 이동통신 처리부(210)로 출력한다. 또한, 업 컨버터부(211)는 이동통신 처리부(210)로부터 출력되는 기저대역의 역방향 신호(215)를 중간 주파수 대역으로 업 컨버팅하여(419 참조) 결합부(411)로 출력한다.

전술한 다운 컨버터부(203)와 업 컨버터부(211)의 구성은, 이동통신 처리부(207)(예:이동통신 처리모듈, 이동통신 처리칩(MSM)등)에서 기저대역의 신호를 입출력 처리할 수 있도록 하기 위해 통상적으로 알에프단에서 처리되는 기술에 해당되고, 이는 본 발명이 출원되기 이전에 공지된 것이며 당업자에게는 자명한 것이므로, 그 상세한 동작 설명을 생략하기로 한다.

이동통신 처리부(210)는 순방향의 기저대역 신호(213)를 입력받아 이를 이동통신 수신처리하고, 제어부(200)에 의해 생성되는 상위 어플리케이션의 신호에 대하여 이동통신 송신처리하여 기저대역의 역방향 신호(215)를 출력한다.

이동통신 처리부(210)의 이동통신 수신처리는 QPSK 복조, 채널 디코딩, 직교 부호의 복호등과 같은 CDMA 복조 동작이 될 수 있다. 이동통신 처리부(210)의 이 동통신 송신처리는 직교부호화, 채널 코딩, QPSK 변조등과 같은 CDMA 변조 동작이 될 수 있다.

본 발명에서 이동통신 처리부(210)는 다양한 버젼의 CDMA 방식 뿐 아니라 셀룰라, GSM, W-CDMA 방식등 현존하는 방식은 물론, 향후에 등장할 이동통신 방식을 포함하도록 해석된다.

*이동통신 처리부(210)의 기저대역 회로등은 단일의 집적회로로 상용화되어 제공되고 있다. 통상 MSM 칩으로 불리는 이 집적회로는 내부에 통신을 처리하는 전용의 하드웨어와, 디지털 신호처리기 및 범용의 마이크로프로세서를 포함한다.

제어부(200)는 기설정된 외부 서버(상기 도 1의 111, 113 참조)간에 통신 연결을 제어한다. 이동통신 기능을 가지는 장치와 인터넷(109)상의 소정 서버(111, 113 참조)간의 통신 연결 그 자체는 본 발명이 출원되기 이전에 공지되어 있고 당업자에게는 자명한 것이므로, 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 참고로, 이동통신망의 패킷망 연동 네트워크(PDSN이 포함되는 개념)(상기 도 1에 도시하지 않음)에 의해 연결이 가능하다.

또한, 제어부(200)는 해당 외부 서버(상기 도 1의 111, 113 참조)로부터 운항 정보를 수신하여 이를 표시부(225, 115 참조)를 통해 표시하며, 이동체 자체의 운항 정보를 해당 외부 서버(상기 도 1의 111, 113 참조)로 송신한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 이동체에 탑재되는 이동통신 중계 장치(110)는 기설정된 해당 외부 서버(111, 113)간에 통신 연결을 자동으로 수행하고 이동체(100) 자체의 운항 정보를 외부의 해당 서버(111, 113)로 송신하고 외부의 해당 서버(111, 113)로부터 외부 운항 정보를 수신하여 사용자에게 효율적으로 표시(115, 225)하는 운항 관련 정보의 송수신 전용 기능이 부가된다. 즉, 이동통신 중계 장치(100)에는 이동체의 운항 관련 정보 송수신 기능과 기존의 중계기능이 단일제품으로 구현된다.

이에 따라, 종래와 같이 선박에서의 이동통신 활용을 개인적 목적의 정보를 송수신하는 것에 그치게 않고, 전용의 제품을 사용하므로 이동체 자체의 운항 정보나 외부의 운항 정보를 효율적이고 편리하게 제공할 수가 있게 된다. 또한, 기존의 중계기능과 이동체 관련 정보 송수신 기능이 단일제품으로 구현되어 선박에서의 (운항 관련 정보를 송수신하기 위한)통신 장비로 적합하며, 무선 중계를 필요로 하지 않으므로 통신 품질의 신뢰성이 좋다. 또한, 필요한 외부 서버간의 통신 연결이 자동화 되고 송수신되는 운항 관련 정보의 선택이 자동화되므로, 조작성의 편의를 제공한다.

본 발명의 보조적인 양상에 따르면, 상기 표시부는 이동통신 중계장치(110)에 마련되는 표시부(225)가 될 수 있다. 또한, 상기 표시부는 컴퓨터 통신 포트부(227)등과 같은 통신포트의 연결에 의한 외부의 표시부, 예컨대 PC 모니터가 될 수 있다.

이에 따라, 본 발명에서는 일반적인 이동통신 단말기의 화면창이 아닌 운항 관련 정보 표시용으로 적합한 표시부를 사용하게 되며, 통신포트(227 참조) 연결에 의한 외부의 표시부(예:PC 모니터)를 통해 종래와 비교하여 볼 때에 시각적으로 더 욱 효과적으로 다양한 운항 관련 정보를 표시할 수가 있게 된다.

또한, 이동통신 중계 장치와 예컨대 통상의 PC 모니터를 연결하여 운항 관련 정보를 표시할 수가 있으므로, 저렴하게 장비를 구현할 수가 있게 된다.

본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 본 발명의 이동통신 중계 장치(110)에는, 상기 선박의 위치정보를 수신처리하는 지피에스 처리부(217)가 더 포함되고, 상기 제어부(200)가, 상기 선박의 식별정보 및 위치정보를 포함하는 이동체 자체의 운항 정보를 육상의 선박관제센터의 서버(113)로 송신하는 것을 특징으로 한다.

지피에스(GPS) 처리부(217)는 지피에스 위성(도시하지 않음)와 연동하여 위치정보, 속도, 이동방향등의 위치관련 정보를 생성하고 이를 제어부(200)로 출력한다. 지피에스 위성과 연동하여 위치관련 정보를 생성하는 기술 그 자체는 본 발명이 출원되기 이전에 공지된 것이고 당업자에게는 자명한 것이므로 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.

그러면, 제어부(200)는 상기 위치관련 정보와 선박의 식별정보를 포함하는 이동체 자체의 운항 정보를 육상의 선박관제센터의 서버(113)로 송신한다. 이러한 이동체 자체 운항 정보는 주기적으로 자동으로 송신될 수가 있다.

이에 따라, 각 선박(100)으로부터 위치정보와 선박 식별정보등이 이동통신을 통해 선박관제 센터의 서버(113)로 전송되어 오게 되므로, UAIS 시스템 장비가 갖춰져 있지 않는 연근해의 소형 선박을 대상으로 하여 효율적이고 저비용의 선박 관제가 가능하게 된다.

본 발명의 보조적인 양상에 따르면, 상기 제어부(200)가, 육상의 선박관제센 터의 서버(113)로부터 타 선박의 위치정보 및 식별정보를 포함하는 운항 정보를 수신하는 것을 특징으로 한다. 이러한 타 선박의 운항 정보는 주기적으로 자동으로 수신될 수가 있다.

선박관제 센터의 서버(113)는 각 선박(100)으로부터 전송되는 위치정보와 선박 식별정보등을 취합하여 각 선박(100)으로 다시 송신한다. 그러면, 제어부(200)는 상기 각 선박들의 위치정보와 식별정보를 수신하고, 이를 이동통신 중계장치(110)에 마련되는 표시부(225)나, 컴퓨터 통신 포트부(227)등과 같은 통신포트의 연결에 의한 외부의 표시부, 예컨대 PC 모니터(115)에 표시되도록 한다.

이에 따라, 이동통신을 통하여 근처 타 선박들의 위치와 식별정보가 전용의 표시부에 표시될 수 있으며, 사용자는 현재의 운항 관련 정보를 시각적으로 확인하고 운항에 참조할 수가 있다.

본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 본 발명의 이동통신 중계 장치(110)에는 구조요청 버튼부(219)가 더 포함되고, 상기 제어부(200)가, 상기 구조요청 버튼부(219)로부터 버튼입력이 감지되면, 상기 선박의 식별정보, 위치정보 및 구조요청 메시지 정보를 포함하는 이동체 자체의 운항 정보를 육상의 재난대처센터의 서버(상기 도 1에 도시하지 않음)로 자동 송신하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 관할 서버로의 접속과 구조요청 정보가 자동화 되게 되므로, 유사시에는 누구나 쉽고 간편하고 신속하게 선박 재난 구조 요청을 할 수 있다.

특히, 종래와 같이 일반 이동통신 단말기를 사용하는 경우, 일반 승객들은 관할 재난 대책 센터(해양 수산부, 재난 관리청, 해양 경찰청 수색본부등)의 전화 번호를 잘 모른다. 이동통신 중계장치에 이동통신 기능을 두어 통신 장비화 하고 또한 구조요청 버튼부를 두게 되면, 이동통신을 통해 누구나 신속히 구조요청을 할 수 있는 장점이 발생한다.

더 나아가 본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 구조요청 버튼부(219)가 외부 연장 케이블에 의해 원격에 위치하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 구조 요청자는 본 발명의 중계 장치가 설치된 곳까지 가지 않더라도 예컨대 선실에서도 구조요청을 할 수가 있게 된다.

본 발명의 보조적인 양상에 따르면, 상기 제어부(200)가, 육상의 선박대상 서비스 제공 서버(111)로부터 날씨정보 및 조업정보 중 적어도 하나를 포함하는 운항 정보를 수신하는 것을 특징으로 한다.

이러한 특징적 양상에 따르면, 연근해의 소형 선박을 대상으로 하여 다양한 종류의 부가 서비스 시스템이 구축될 수가 있다. 이러한 날씨정보나 안전정보는 연근해의 선박들에게는 매우 중요한 정보이며, 또한 조업정보의 경우에는 어선들에게 있어서는 매우 중요 정보이다. 이러한 정보가 부가 서비스 제공업체에 의해 관리되어 가장 최근의 부가 서비스 정보가, 예컨대 필요로 할 때에, 연근해상의 선박들에게 제공된다면 해상 문화에 매우 큰 효과를 기대할 수가 있다.

본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 상기 제어부(200)가, 상기 선박의 식별정보 및 위치정보를 포함하는 이동체 자체의 운항 정보를 타 선박의 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치로 송신하는 것을 특징으로 한다.

일 실시예에 있어서, 제어부(200)는 타선의 접속정보를 알고 있으면, 이동통 신 기능을 사용하여 타선에 탑재되는 이동통신 중계 장치로 통신을 연결할 수가 있다. 이러한 타선의 접속정보는 해안의 관제센터의 서버(113)로부터 수신되는 운항 정보에 포함되어 있을 수 있다. 또는, 사용자가 조작부(229)를 통해 해당 선박의 접속 정보를 직접 입력 시킬 수도 있다.

이에 따라, 선박에 탑재되는 이동통신 중계 장치를 통하여 타 선박으로 직접 자체 선박의 운항 정보를 송신할 수가 있게 된다.

본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 상기 제어부(200)가, 상기 타 선박의 이동체 탑재용 이동통신 중계장치로부터 타 선박의 위치정보 및 식별정보를 포함하는 운항 정보를 수신하는 것;을 특징으로 한다.

일 실시예에 있어서, 제어부(200)는 타선의 접속정보를 알고 있으면, 이동통신 기능을 사용하여 타선에 탑재되는 이동통신 중계 장치로 통신을 연결할 수가 있다. 이러한 타선의 접속정보는 해안의 관제센터의 서버(113)로부터 수신되는 운항 정보에 포함되어 있을 수 있다. 또는, 사용자가 조작부(229)를 통해 해당 선박의 접속 정보를 직접 입력 시킬 수도 있다.

이에 따라, 이에 따라, 선박에 탑재되는 이동통신 중계 장치를 통하여 타 선박으로부터 직접 타 선박의 운항 정보를 수신할 수가 있게 된다.

이와 같이, 본 발명의 특징적 양상에 따르면, 선박간에 운항정보를 직접 교환할 수 있는 장점이 생긴다.

본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 이동통신 중계 장치에는, 구조요청 버튼부(219)가 더 포함되고, 상기 제어부(200)가, 상기 구조요청 버튼부(219)로부터 버 튼입력이 감지되면, 상기 선박의 식별정보, 위치정보 및 구조요청 메시지 정보를 포함하는 이동체 자체의 운항 정보를 타 선박의 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치로 송신하는 것을 특징으로 한다.

일 실시예에 있어서, 제어부(200)는 구조요청 버튼부(219)의 버튼입력이 감지되면, 구조요청을 할 근처의 타 선박을 결정하고, 상기 타 선박의 이동통신 중계 장치로 통신 연결을 수행하고, 상기 자선의 식별정보, 위치정보 및 구조요청 메시지 정보를 포함하는 이동체 자체의 운항 정보를 송신한다.

이에 따라, 근처의 타 선박으로의 접속과 구조요청이 자동화 되게 되므로, 유사시에는 누구나 쉽고 간편하고 신속하게 선박 재난 구조 요청을 할 수 있으며, 특히 근처의 타선박으로 직접 구조요청을 할 수가 있으므로, 더욱 신속한 구조 요청이 가능하게 된다.

또한, 종래와 같이 일반 이동통신 단말기를 사용하는 경우, 일반 승객들은 근처 타선박으로 접속할 전화번호를 잘 모르므로 종래 기술에 비하여 더욱 차별화되는 장점을 가지게 된다.

본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 이동통신 중계 장치(110)에는 상기 수신되는 운항 정보를 프린트 하는 프린트부가 연결되는 포트부(223)가 더 포함되는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 프린트 인터페이스 포트를 두어 중요한 운항 정보는 간단하게 프린트 할 수가 있는 장점이 발생된다.

본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 상기 제어부(200)가, 브이디알(Vehicle Data Recorder:VDR) 장비(221)로부터의 운항 기록 정보를 육상의 해당 서버(113 참조)로 송신하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 배의 운항 정보, 배의 자료 정보등을 이동통신을 이용하여 육지로 전송할 수가 있다.

본 발명의 추가적인 양상에 따르면, 이동통신 중계 장치(110)에는 이동통신 단말기용 조작부(229 참조)와 이동통신 단말기용 표시부(225)와 이동통신 단말기용 음성 입출력부(도시하지 않음)가 더 포함되고, 상기 제어부(200)가, 통상의 이동통신 단말기 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.

부속회로들은 조작부(109)와 메뉴 및 동작상태를 표시하는 표시부(270)와, 안테나를 통해 송수신되는 무선신호로부터 음성 및 데이터 신호를 추출하는 무선 통신부(113)와, 상기 무선 통신부(113)로부터의 음성 통화 신호를 마이크 및 스피커를 통해 입출력하는 음성 입출력부(115)를 포함한다.

이동통신 단말기용 조작부(109)와, 액정표시장치나 엘이디 출력부로 이루어지는 이동통신 단말기용 표시부(117)는 통상적인 주지된 구성이 될 수 있다.

또한, 이동통신 처리부(210)로부터의 음성 통화 신호를 마이크 및 스피커를 통해 입출력하는 음성 입출력부(도시하지 않음)의 구성 그 자체는, 본 발명이 출원되기 이전에 공지되어 있고 당업자에게는 자명한 것이므로, 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.

제어부(200)는 조작부(229)로부터 입력된 조작신호(음성 통화 명령, 데이터 통신 명령)에 따라서, 이동통신 처리부(210)와 음성 입출력부를 제어하여 통상의 이동통신 단말기의 기능을 수행한다. 또한, 이동통신 단말기용 프로그램의 진행상황을 표시부(225)를 통하여 표시한다.

이에 따라서, 본 발명의 이동통신 중계 장치는 일반 이동통신 단말기의 기능을 수행할 수가 있다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면, 이에 따라, 종래와 같이 선박에서의 이동통신 활용을 개인적 목적의 정보를 송수신하는 것에 그치게 않고, 전용의 제품을 사용하므로 이동체 자체의 운항 정보나 외부의 운항 정보를 효율적이고 편리하게 제공할 수가 있게 된다. 또한, 기존의 중계기능과 이동체 관련 정보 송수신 기능이 단일제품으로 구현되어 선박에서의 (운항 관련 정보를 송수신하기 위한)통신 장비로 적합하며, 무선 중계를 필요로 하지 않으므로 통신 품질의 신뢰성이 좋다. 또한, 필요한 외부 서버간의 통신 연결이 자동화 되고 송수신되는 정보의 선택이 자동화되므로, 조작성의 편의를 제공한다.

또한, 각 선박으로부터 위치정보와 선박 식별정보등이 이동통신을 통해 선박관제 센터의 서버로 전송되어 오게 되므로, UAIS 시스템 장비가 갖춰져 있지 않는 연근해의 소형 선박을 대상으로 하여 효율적이고 저비용의 선박 관제가 가능하게 된다.

또한, 이동통신을 통하여 근처 타 선박들의 위치와 식별정보가 표시될 수 있으며, 사용자는 운항 관련 정보를 시각적으로 확인할 수 있다. 또한, 종래와 같이 이동통신 단말기의 화면창에 표시되는 것이 아니라 전용의 표시부를 활용할 수 있 으므로 시각적 효과가 증대되게 된다.

또한, 관할 서버로의 접속과 구조요청 정보가 자동화 되게 되므로, 유사시에는 누구나 쉽고 간편하고 신속하게 선박 재난 구조 요청을 할 수 있다.

특히, 종래와 같이 일반 이동통신 단말기를 사용하는 경우, 일반 승객들은 관할 재난 대책 센터(해양 수산부, 재난 관리청, 해양 경찰청 수색본부등)의 전화번호를 잘 모른다. 이동통신 중계장치에 이동통신 기능을 두어 통신 장비화 하고 또한 구조요청 버튼부를 두게 되면, 이동통신을 통해 누구나 신속히 구조요청을 할 수 있는 장점이 발생한다.

또한, 구조 요청자는 본 발명의 중계 장치가 설치된 곳까지 가지 않더라도 예컨대 선실에서도 구조요청을 할 수가 있게 된다.

또한, 다양한 종류의 부가 서비스가 이동통신을 통해 제공될 수 있으므로, 연근해의 선박을 대상으로 하여 효율적이고 저비용의 부가 서비스 제공 시스템을 구축할 수가 있게 된다.

또한 이러한 특징적 양상에 따르면, 연근해의 소형 선박을 대상으로 하여 다양한 종류의 부가 서비스 시스템이 구축될 수가 있다. 이러한 날씨정보나 안전정보는 연근해의 선박들에게는 매우 중요한 정보이며, 또한 조업정보의 경우에는 어선들에게 있어서는 매우 중요 정보이다. 이러한 정보가 부가 서비스 제공업체에 의해 관리되어 가장 최근의 부가 서비스 정보가, 예컨대 필요로 할 때에, 연근해상의 선박들에게 제공된다면 해상 문화에 매우 큰 효과를 기대할 수가 있다.

또한, 선박에 탑재되는 이동통신 중계 장치를 통하여 타 선박으로 직접 자체 선박의 운항 정보를 송신할 수가 있게 된다.

또한, 선박에 탑재되는 이동통신 중계 장치를 통하여 타 선박으로부터 직접 타 선박의 운항 정보를 수신할 수가 있게 된다.

이와 같이, 본 발명의 특징적 양상에 따르면, 선박간에 운항정보를 직접 교환할 수 있는 장점이 생긴다.

일 실시예에 있어서, 제어부는 구조요청 버튼부(219)의 버튼입력이 감지되면, 구조요청을 할 근처의 타 선박을 결정하고, 상기 타 선박의 이동통신 중계 장치로 통신 연결을 수행하고, 상기 자선의 식별정보, 위치정보 및 구조요청 메시지 정보를 포함하는 이동체 자체의 운항 정보를 송신한다.

이에 따라, 근처의 타 선박으로의 접속과 구조요청이 자동화 되게 되므로, 유사시에는 누구나 쉽고 간편하고 신속하게 선박 재난 구조 요청을 할 수 있으며, 특히 근처의 타선박으로 직접 구조요청을 할 수가 있으므로, 더욱 신속한 구조 요청이 가능하게 된다.

또한, 종래와 같이 일반 이동통신 단말기를 사용하는 경우, 일반 승객들은 근처 타선박으로 접속할 전화번호를 잘 모르므로 종래 기술에 비하여 더욱 차별화되는 장점을 가지게 된다.

또한, 본 발명에서는 일반적인 이동통신 단말기의 화면창이 아닌 운항 관련 정보 표시용으로 적합한 표시부를 사용하게 되며, 통신포트(227 참조) 연결에 의한 외부의 표시부(예:PC 모니터)를 통하므로 종래와 비교하여 볼 때에 시각적으로 더욱 효과적으로 다양한 운항 관련 정보를 표시할 수가 있게 된다.

또한, 이동통신 중계 장치와 예컨대 통상의 PC 모니터를 연결하여 운항 관련 정보를 표시할 수가 있으므로, 저렴하게 장비를 구현할 수가 있게 된다.

또한, 프린트 인터페이스 포트를 두어 중요한 운항 정보는 간단하게 프린트 할 수가 있는 장점이 발생된다.

또한, 배의 운항 정보, 배의 자료 정보등을 이동통신을 이용하여 육지로 전송할 수가 있다.

또한, 본 발명의 이동통신 중계 장치는 일반 이동통신 단말기의 기능을 수행할 수가 있다.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하는 실시예에 의하여 설명되었으나 이에 한정하여 해석되지 않으며, 이로부터 자명한 많은 변형예들을 포괄하도록 해석되어져야 한다.

Claims (15)

1. 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치에 있어서,

   순방향 신호와 역방향 신호를 분리하는 제 1 듀플렉서부;

   순방향 신호와 역방향 신호를 분리하는 제 2 듀플렉서부;

   상기 제 1 듀플렉서부로부터 입력되는 순방향 신호를 중계 처리하여 상기 제 2 듀플렉서부로 출력하되, 상기 중계 처리되는 순방향 신호의 경로를 분배하여 상기 분배되는 순방향 신호를 다운 컨버터부로 출력하는 분배부를 포함하는 다운링크 중계 처리부;

   상기 제 2 듀플렉서부로부터 입력되는 역방향 신호를 중계 처리하여 상기 제 1 듀플렉서부로 출력하되, 상기 중계 처리되는 역방향 신호의 경로에 업 컨버터부로부터 입력되는 해당 역방향 신호의 경로를 결합하는 결합부를 포함하는 업링크 중계 처리부;

   상기 분배부로부터 출력되는 순방향 신호를 기저대역으로 다운 컨버팅하여 출력하는 상기 다운 컨버터부;

   상기 입력되는 기저대역의 역방향 신호를 업 컨버팅하여 상기 결합부로 출력하는 상기 업 컨버터부;

   상기 다운 컨버터부에서 출력되는 순방향의 기저대역 신호를 입력받아 이를 이동통신 수신처리하고, 해당 역방향 신호에 대하여 이동통신 송신처리하여 상기 업 컨버터부로 상기 기저대역의 역방향 신호를 출력하는 이동통신 처리부; 및

   상기 이동통신 처리부를 통해 기설정된 외부 서버와의 통신 연결을 제어하고, 해당 외부 서버로부터 운항 정보를 수신하여 이를 표시부를 통해 표시하며, 이동체 자체의 운항 정보를 해당 외부 서버로 송신하는 제어부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 이동체가,

   선박인 것;을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 선박의 위치정보를 수신처리하는 지피에스 처리부;가 더 포함되고,

   상기 제어부가,

   상기 선박의 식별정보 및 위치정보를 포함하는 이동체 자체의 운항 정보를 육상의 선박관제센터의 서버로 송신하는 것;을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치.
4. 제 2 항에 있어서,

   상기 제어부가,

   육상의 선박관제센터의 서버로부터 타 선박의 위치정보 및 식별정보를 포함하는 운항 정보를 수신하는 것;을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장 치.
5. 제 2 항에 있어서,

   구조요청 버튼부;가 더 포함되고,

   상기 제어부가,

   상기 구조요청 버튼부로부터 버튼입력이 감지되면, 상기 선박의 식별정보, 위치정보 및 구조요청 메시지 정보를 포함하는 이동체 자체의 운항 정보를 육상의 재난대처센터의 서버로 송신하는 것;을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 구조요청 버튼부가,

   외부 연장 케이블로 연결되는 원격지의 구조요청 버튼부인 것;을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치.
7. 제 2 항에 있어서,

   상기 제어부가,

   육상의 선박대상 서비스 제공 서버로부터 날씨정보, 조업정보 및 안전정보중 적어도 하나를 포함하는 운항 정보를 수신하는 것;을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치.
8. 제 3 항에 있어서,

   상기 제어부가,

   상기 선박의 식별정보 및 위치정보를 포함하는 이동체 자체의 운항 정보를 타 선박의 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치로 송신하는 것;을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치.
9. 제 4 항에 있어서,

   상기 제어부가,

   상기 타 선박의 이동체 탑재용 이동통신 중계장치로부터 타 선박의 위치정보 및 식별정보를 포함하는 운항 정보를 수신하는 것;을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치.
10. 제 2 항에 있어서,

    구조요청 버튼부;가 더 포함되고,

    상기 제어부가,

    상기 구조요청 버튼부로부터 버튼입력이 감지되면, 상기 선박의 식별정보, 위치정보 및 구조요청 메시지 정보를 포함하는 이동체 자체의 운항 정보를 타 선박의 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치로 송신하는 것;을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치.
11. 제 10 항에 있어서,

    상기 구조요청 버튼부가,

    외부 연장 케이블로 연결되는 원격지의 구조요청 버튼부인 것;을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치.
12. 제 2 항에 있어서,

    상기 표시부가 통신포트를 통해 연결되고, 상기 운항 정보를 표시하는 외부의 표시부인 것;을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치.
13. 제 2 항에 있어서,

    상기 운항 정보를 프린트 하는 프린트부가 연결되는 프린트 포트부;가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치.
14. 제 2 항에 있어서,

    상기 제어부가,

    브이디알(Vehicle Data Recorder:VDR) 장비로부터의 운항 기록 정보를 육상의 해당 서버로 송신하는 것;을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치.
15. 제 2 항에 있어서,

    이동통신 단말기용 조작부; 이동통신 단말기용 표시부; 및 이동통신 단말기용 음성 입출력부;가 더 포함되고,

    상기 제어부가,

    통상의 이동통신 단말기 기능을 수행하는 것;을 특징으로 하는 이동체 탑재용 이동통신 중계 장치.

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