KR20060065272A - System for hands-free of vehicle - Google Patents

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KR20060065272A
KR20060065272A KR1020040104084A KR20040104084A KR20060065272A KR 20060065272 A KR20060065272 A KR 20060065272A KR 1020040104084 A KR1020040104084 A KR 1020040104084A KR 20040104084 A KR20040104084 A KR 20040104084A KR 20060065272 A KR20060065272 A KR 20060065272A
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hands
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이경우
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엘지전자 주식회사
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 의한 차량용 핸즈프리 시스템은, 핸즈프리 유닛과; 사용자의 위치에 대응하는 방향으로 회전하는 지향성 마이크 모듈과; 상기 지향성 마이크 모듈의 회전 방향에 대한 튜닝 파라미터 값이 저장된 메모리와; 상기 지향성 마이크 모듈의 회전 및 그에 따른 튜닝 파라미터 값 적용을 제어하는 제어부가 포함되어 구성됨을 특징으로 한다.A vehicle hands-free system according to an embodiment of the present invention includes a hands-free unit; A directional microphone module rotating in a direction corresponding to the position of the user; A memory in which tuning parameter values for a rotation direction of the directional microphone module are stored; And a controller for controlling rotation of the directional microphone module and application of tuning parameter values accordingly.

이와 같은 본 발명에 의하면, 지향성 마이크가 통화를 실시하는 사용자에 대해 최적의 각도로 회전하고, 상기 각도에 대해 최적의 튜닝이 적용될 수 있도록 제어됨으로써, 핸즈프리 시스템의 통화 품질을 최적화할 수 있다는 장점이 있다.According to the present invention, the directional microphone is rotated at an optimal angle for the user making the call, and the optimum tuning is applied to the angle, thereby optimizing the call quality of the hands-free system. have.

Description

차량용 핸즈프리 시스템{system for hands-free of vehicle}System for hands-free of vehicle

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량용 핸즈프리 시스템을 개략적으로 나타내는 블록도. 1 is a block diagram schematically showing a vehicle hands-free system according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 핸즈프리 시스템을 개략적으로 나타내는 블록도.Figure 2 is a block diagram schematically showing a vehicle hands-free system according to another embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10, 20 : 핸즈프리 유닛 12, 22 : 지향성 마이크 모듈10, 20: hands free unit 12, 22: directional microphone module

14, 24 : 메모리 16, 26 : 제어부14, 24: memory 16, 26: control unit

28 : 센서28: sensor

본 발명은 차량용 핸즈프리 시스템에 관한 것으로, 특히 핸즈프리의 마이크가 다수 설치된 차량용 핸즈프리 시스템에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle hands free system, and more particularly to a vehicle hands free system provided with a plurality of hands free microphones.

최근 이동통신 분야는 그 시장이 광범위할 뿐만 아니라 연구 개발의 속도도 무척 빠르게 진행되고 있으며, 이에 따라 대기업 등 대다수의 벤처 기업들이 이동통신 분야에 적극적으로 참여하고 있는 추세에 있다. Recently, the mobile communication field is not only extensive but also the research and development speed is progressing very fast. Accordingly, most venture companies such as large companies are actively participating in the mobile communication field.                         

일 예로 휴대용 전화기의 보급 및 사용은 근래에 들어 폭발적인 증가 추세에 있으며, 아울러 자동차의 폭 넓은 보급으로 인하여 자동차 운행 도중에도 휴대용 전화기를 사용하는 경우가 매우 빈번하게 이루어지고 있는 실정이다. For example, the spread and use of portable telephones has been exploding in recent years, and due to the wide spread of automobiles, portable telephones are frequently used even while driving.

하지만, 운전 중 휴대용 전화기를 이용하는 것은 운전자의 집중력을 저하시키는 등 안전사고가 발생할 우려가 적지 않기 때문에 정부에서는 '운전중의 통화금지 법안' 등을 마련하고 있으며, 운전중 휴대폰 사용을 억제하려는 법적인 노력이 시도되고 있다. However, since the use of a mobile phone while driving reduces the driver's concentration, there is little risk of a safety accident, and the government has established a ban on calls while driving and legal efforts to curb the use of mobile phones while driving. This is being tried.

한편, 이러한 사회적 추세와 휴대폰의 편리한 사용 환경 등을 감안하여 운전자들에게 호응을 얻게 된 것이 차량 내 장착되는 이른 바, 핸즈프리 장치이다. 이 핸즈프리 장치는 통상 송화용 마이크로폰, 수화용 스피커, 충전기 및 단축 번호 발신용 스위치(미리 상대방의 전화 번호를 기억시켜 두어 1회의 스위치 조작으로 상대를 호출하는 것) 등이 설치되어 사용함으로써, 운전자는 핸들로부터 손을 떼지 않고도 통화가 가능한 편리한 이점이 있다.On the other hand, in view of such a social trend and the convenient use environment of the mobile phone, it is a so-called hands-free device that is mounted in the vehicle. This hands-free device is usually equipped with a telephone microphone, a speaker, a charger, and a speed dial switch (remembering the other party's telephone number and calling the partner by one switch operation). The convenience is that you can make calls without taking your hands off the phone.

이와 같은 휴대용 전화기의 자동차용 핸즈프리 장치는 자동차 내부의 운전자가 쉽게 조작할 수 있는 위치에 설치되고, 자동차 배터리에 연결되어 휴대용 전화기를 충전시킬 수 있도록 되어 있으며, 최근 들어서는 핸즈프리 장치가 차량 내에 장착되어 출시되기도 한다.The mobile hands-free device of such a mobile phone is installed in a location that can be easily operated by a driver inside the vehicle, and is connected to a car battery to charge the mobile phone. Recently, a hands-free device has been mounted in a vehicle. Sometimes.

또한, 마이크 및 스피커가 연결되어 있고 핸즈프리 기능을 수행할 수 있도록 휴대용 전화기와 결합되는 커넥터가 구비되어 있으며, 상기 마이크는 사용자의 음성을 전기적인 신호로 변환하여 휴대용 전화기로 출력함으로써 상대방 전화 가입자 와 통화할 수 있도록 하고, 상기 스피커는 휴대용 전화기에서 출력되는 상대방 전화가입자의 음성을 사용자에게 전달하는 기능을 수행한다. In addition, a microphone and a speaker are connected, and a connector is coupled with a portable telephone to perform a hands-free function, and the microphone converts a user's voice into an electrical signal and outputs it to the portable telephone to talk with the other telephone subscriber. The speaker performs the function of delivering the voice of the other party subscriber, which is output from the portable telephone, to the user.

현재 마이크로는 무지향성과 지향성 두가지 중 하나를 선택하여 사용되며, 장작위치는 일반적으로 선바이져 또는 룸램프 부근에 위치하게 된다. 여기서, 상기 지향성 마이크가 사용될 경우에는 마이크 방향을 운전석쪽으로 맞추어 놓게 되며, 이에 따라 운전자가 말하는 소리는 마이크를 통하여 잘 들어가나 조수석 또는 뒷자석에 있는 사람의 음성은 마이크에 잘 전달되지 않는 단점이 있다.Currently, micros are used to choose between omni-directional and directivity, and the firewood location is generally located near the sun visor or room lamp. In this case, when the directional microphone is used, the direction of the microphone is set toward the driver's seat. Accordingly, the driver speaks well through the microphone, but the voice of the person in the passenger seat or the rear seat is not transmitted well to the microphone. .

반대로 마이크를 무지향성을 사용하게 되면 차량에 있는 모든 사람의 음성이 마이크에 잘 전달되나, 차량에서 발생하는 모든 노이즈가 마이크를 통하여 전달되어, 핸즈프리의 에코 캔슬(echo canceling) 및 노이즈 제거(noise canceling) 기능이 현저하게 떨어지게 되는 단점이 있다.On the contrary, when the microphone is omnidirectional, everyone's voice in the vehicle is well transmitted to the microphone, but all the noise from the vehicle is transmitted through the microphone, so hands-free echo canceling and noise canceling are performed. ) There is a disadvantage that the function is significantly reduced.

본 발명은 핸즈프리 시스템에 있어서, 지향성 마이크가 통화를 실시하는 사용자에 대해 최적의 각도로 회전하고, 상기 각도에 대해 최적의 튜닝이 적용될 수 있도록 제어됨으로써, 핸즈프리 시스템의 통화 품질을 최적화하는 차량용 핸즈프리 시스템을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a hands-free system in which a directional microphone is rotated at an optimal angle with respect to a user making a call, and is controlled so that optimal tuning can be applied to the angle, thereby optimizing the call quality of the hands-free system. The purpose is to provide.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 의한 차량용 핸즈프리 시스템은, 핸즈프리 유닛과; 사용자의 위치에 대응하는 방향으로 회전하는 지향성 마이크 모듈과; 상기 지향성 마이크 모듈의 회전 방향에 대한 튜닝 파라미터 값이 저장된 메모리와; 상기 지향성 마이크 모듈의 회전 및 그에 따른 튜닝 파라미터 값 적용을 제어하는 제어부가 포함되어 구성됨을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a vehicle hands-free system according to an embodiment of the present invention includes a hands-free unit; A directional microphone module rotating in a direction corresponding to the position of the user; A memory in which tuning parameter values for a rotation direction of the directional microphone module are stored; And a controller for controlling rotation of the directional microphone module and application of tuning parameter values accordingly.

여기서, 상기 지향성 마이크 모듈이 운전석 및 조수석 방향으로 회전 가능하고, 상기 메모리에는 상기 방향에 대한 핸즈프리 통화 음질 최적화를 위해 이원화된 다양한 튜닝 파라미터 값이 저장되며, 상기 튜닝 파라미터의 대상에는, 통화음 loud 레벨, 에코 제거(echo canceling), 노이즈 억제(noise suppression)가 포함됨을 특징으로 한다.Here, the directional microphone module can be rotated in the driver's seat and the passenger seat direction, and the memory stores various tuning parameter values which are dualized for the hands-free call sound quality optimization for the direction, and the target of the tuning parameter includes: a loud voice level, Echo canceling and noise suppression are included.

또한, 상기 튜닝 파라미터 값은 운전석 방향과 조수석 방향에 대해 각각 다른 값을 갖는다.Further, the tuning parameter values have different values for the driver's seat direction and the passenger seat direction, respectively.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 핸즈프리 시스템은, 핸즈프리 유닛과; 사용자의 위치에 대응하는 방향으로 회전하는 지향성 마이크 모듈과; 상기 지향성 마이크 모듈의 회전 방향에 대한 튜닝 파라미터 값이 저장된 메모리와; 상기 지향성 마이크 모듈의 회전 및 그에 따른 튜닝 파라미터 값 적용을 제어하는 제어부와; 사용자의 음성 레벨을 측정하는 센서가 포함되어 구성됨을 특징으로 한다. In addition, a vehicle hands-free system according to another embodiment of the present invention includes a hands-free unit; A directional microphone module rotating in a direction corresponding to the position of the user; A memory in which tuning parameter values for a rotation direction of the directional microphone module are stored; A controller for controlling rotation of the directional microphone module and application of tuning parameter values accordingly; And a sensor for measuring a voice level of the user.

여기서, 상기 센서에서 측정된 가장 높은 레벨의 음성이 측정되는 방향의 각도로 상기 지향성 마이크 모듈이 회전되도록 상기 제어부에 의해 제어되며, 상기 지향성 마이크 모듈은 운전석 방향으로부터 조수석 방향까지 180°회전이 가능하고, 상기 튜닝 파라미터 값은 상기 지향성 마이크가 회전 가능한 각도에 대하여 각각 다른 값을 갖음을 특징으로 한다. Here, the directional microphone module is controlled by the control unit so that the directional microphone module is rotated at an angle in the direction in which the highest level voice measured by the sensor is measured, and the directional microphone module can be rotated 180 ° from the driver's seat direction to the passenger seat direction. The tuning parameter values are characterized in that the directional microphones have different values with respect to the rotatable angle.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 보다 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 차량용 핸즈프리 시스템을 개략적으로 나타내는 블록도이다.1 is a block diagram schematically showing a vehicle hands-free system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 의한 차량용 핸즈프리 시스템은, 핸즈프리 유닛(10)과; 사용자의 위치에 대응하는 방향으로 회전하는 지향성 마이크 모듈(12)과; 상기 지향성 마이크 모듈의 회전 방향에 대한 튜닝 파라미터 값이 저장된 메모리(14)와; 상기 지향성 마이크 모듈의 회전 및 그에 따른 튜닝 파라미터 값 적용을 제어하는 제어부(16)가 포함되어 구성된다.1, a vehicle hands-free system according to an embodiment of the present invention includes a hands-free unit 10; A directional microphone module 12 rotating in a direction corresponding to the position of the user; A memory (14) storing tuning parameter values for the direction of rotation of the directional microphone module; The controller 16 is configured to control the rotation of the directional microphone module and the application of the tuning parameter values accordingly.

여기서, 상기 핸즈프리 유닛(10)은 핸즈프리의 기본 기능을 지원하는 기본적인 구성을 갖춘 것으로, 그 구체적인 구조는 이미 공지되어 있으므로 설명을 생략하도록 하며, 상기 핸즈프리 유닛은 차량 내에 구비된 AV 시스템의 스피커(미도시)와 연결되어 구성될 수 있다.Here, the hands-free unit 10 has a basic configuration for supporting the basic functions of hands-free, the specific structure thereof is already known, so description thereof will be omitted, and the hands-free unit is a speaker of the AV system provided in the vehicle (not shown). Can be configured in connection with

즉, 상기 핸즈프리 유닛(10)이 차량 내에 구비된 AV 시스템과 일체형으로 구현될 수 있는 것이며, 이 경우 핸즈프리 구동 시 차량 내부에 구비된 다수의 스피커를 통해 상대방의 음성을 들을 수 있는 것이다.That is, the hands-free unit 10 may be integrated with the AV system provided in the vehicle. In this case, the hands-free unit 10 may hear the other party's voice through the plurality of speakers provided in the vehicle.

본 발명은 차량 내에 핸즈프리 통화를 위해 회전 가능한 지향성 마이크 모듈(12)이 설치됨을 그 특징으로 하는 것으로, 본 실시예에서는 상기 지향성 마이크 모듈(12)이 운전석 및 조수석 방향으로 회전 가능한 경우를 그 예로 설명하도록 한다.The present invention is characterized in that the rotatable directional microphone module 12 is installed in the vehicle for hands-free communication. In this embodiment, the directional microphone module 12 is rotatable in the driver's seat and the passenger seat direction. Do it.

즉, 도 1에 도시된 실시예의 경우 상기 지향성 마이크 모듈(12)은 운전석 방 향과 조수석 방향으로 회전 가능하도록 구성되어 있으며, 이에 따라 운전자 뿐 아니라 조수석에 앉아있는 사람 또한 최적의 상태로 핸즈프리를 사용할 수 있게 된다. That is, in the case of the embodiment shown in FIG. 1, the directional microphone module 12 is configured to be rotatable in the driver's seat direction and the passenger seat direction, so that not only the driver but also the person sitting in the passenger seat can use hands free in an optimal state. It becomes possible.

다시 말하면, 본 발명의 실시예에 따른 지향성 마이크 모듈은 운전석 모드와, 조수석 모드로 동작될 수 있는 것이다. In other words, the directional microphone module according to the embodiment of the present invention can be operated in the driver's seat mode and the passenger seat mode.

또한, 상기 메모리(14)에는 상기 방향에 대한 핸즈프리 통화 음질 최적화를 위해 이원화된 다양한 튜닝 파라미터 값이 저장되어 있다.In addition, the memory 14 stores various tuning parameter values which are dualized for optimizing hands-free voice quality for the direction.

이 때, 상기 튜닝 파라미터로는, 통화음 loud 레벨, 에코 제거(echo canceling), 노이즈 억제(noise suppression)가 그 대상이 된다.At this time, the tuning parameters are the loudspeaker loud level, echo canceling, and noise suppression.

또한, 상기 통화음 loud 레벨은 마이크 수신신호 loud 레벨, 휴대폰 통화 신호 loud 레벨을 그 세부항목으로 하며, 에코 제거(echo canceling)는 에코 지연(echo delay)을, 노이즈 억제(noise suppression)는 억제 레벨, 테일(tail) 노이즈 리덕션(reduction) 레벨을 그 세부항목으로 한다.In addition, the loud sound level of the call is the microphone received signal loud level, the mobile phone call signal loud level as the detail items, echo canceling (echo canceling) echo delay (echo delay), noise suppression (noise suppression) suppression level, The tail noise reduction level is taken as its detail.

이와 같은 튜닝 파라미터에 대한 튜닝값은 차량 실차 테스트 후 결정되고, 적용 차종마다 다른 값을 갖게된다.The tuning value for such a tuning parameter is determined after the vehicle test, and has a different value for each applied vehicle.

또한, 상기 튜닝 파라미터 값은 운전석 사용시와 조수석 사용시 각각 다른 값을 가지며, 각 모드(운전석 모드, 조수석 모드)별 튜닝 파라미터 값은 본 발명의 실시예에 따른 핸즈프리 시스템 초기화 데이터로서 상기 메모리에 저장된다.In addition, the tuning parameter value has a different value when using the driver's seat and the passenger seat, and the tuning parameter value for each mode (driver's seat mode, passenger seat mode) is stored in the memory as hands-free system initialization data according to an embodiment of the present invention.

이에 따라 상기 지향성 마이크의 모드가 결정되면, 상기 결정된 모드에 대응되는 튜닝 파라미터 값이 적용되어 핸즈프리 시스템이 동작한다. Accordingly, when the mode of the directional microphone is determined, the tuning parameter value corresponding to the determined mode is applied to operate the hands free system.                     

이 때, 상기 모드의 결정은 사용자의 선택에 의하여 이루어질 수 있으며, 상기 모드 결정에 의한 소정의 튜닝 파라미터 값 적용은 상기 제어부(16)에 의한다.At this time, the determination of the mode may be made by the user's selection, and the application of the predetermined tuning parameter value by the determination of the mode is made by the controller 16.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 핸즈프리 시스템을 개략적으로 나타내는 블록도이다.Figure 2 is a block diagram schematically showing a vehicle hands-free system according to another embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 핸즈프리 시스템은, 핸즈프리 유닛(20)과; 사용자의 위치에 대응하는 방향으로 회전하는 지향성 마이크 모듈(22)과; 상기 지향성 마이크 모듈의 회전 방향에 대한 튜닝 파라미터 값이 저장된 메모리(24)와; 상기 지향성 마이크 모듈의 회전 및 그에 따른 튜닝 파라미터 값 적용을 제어하는 제어부(26) 및 사용자의 음성 레벨을 측정하는 센서(28)가 포함되어 구성된다. 2, a vehicle hands-free system according to another embodiment of the present invention, the hands-free unit 20; A directional microphone module 22 rotating in a direction corresponding to the position of the user; A memory (24) storing tuning parameter values for the rotational direction of the directional microphone module; The controller 26 controls the rotation of the directional microphone module and the application of the tuning parameter values, and the sensor 28 measures the user's voice level.

즉, 도 2에 도시된 실시예는 사용자 음성 레벨을 측정하는 센서(28)가 더 구비되는 것으로, 이는 상기 센서(28)에서 측정된 가장 높은 레벨의 음성이 측정되는 방향의 각도로 상기 지향성 마이크 모듈(22)이 회전되도록 상기 제어부(26)에 의해 제어됨을 그 특징으로 한다. That is, the embodiment shown in Figure 2 is further provided with a sensor 28 for measuring the user's voice level, which is the directional microphone at an angle in the direction in which the highest level voice measured by the sensor 28 is measured It is characterized in that the module 22 is controlled by the control unit 26 to rotate.

이에 따라 본 실시예는, 도 1의 실시예와는 달리 상기 지향성 마이크 모듈이 운전석 모드 및 조수석 모드로 그 회전하는 방향이 고정되지 않고, 상기 센서(28)에 의해 측정된 음성 레벨에 따라 최적의 방향에 대한 각도로 회전되는 것이다. Accordingly, in the present embodiment, unlike the embodiment of FIG. 1, the direction in which the directional microphone module rotates in the driver's seat mode and the passenger seat mode is not fixed, and is optimized according to the voice level measured by the sensor 28. It is rotated at an angle to the direction.

즉, 도 2에 도시된 실시예의 경우 상기 지향성 마이크 모듈(22)은 운전석 방향으로부터 조수석 방향까지 180° 회전이 가능하도록 구성되어 있으며, 이에 따라 운전자 뿐 아니라 조수석에 앉아있는 사람 또한 최적의 상태로 핸즈프리를 사용할 수 있게 된다. That is, in the case of the embodiment shown in Figure 2, the directional microphone module 22 is configured to rotate 180 ° from the driver's seat direction to the passenger seat direction, thus not only the driver but also the person sitting in the passenger seat hands-free optimally Will be available.

다시 말하면, 본 발명의 실시예에 따른 지향성 마이크 모듈(22)은 그 회전 방향이 고정되지 않고 실시간으로 변화될 수 있는 것이다.In other words, the directional microphone module 22 according to the embodiment of the present invention may be changed in real time without the rotation direction thereof being fixed.

또한, 상기 메모리(24)에는 상기 방향에 대한 핸즈프리 통화 음질 최적화를 위해 모든 각도에 대한 다양한 튜닝 파라미터 값이 저장되어 있다.In addition, the memory 24 stores various tuning parameter values for all angles to optimize hands-free call sound quality for the direction.

이 때, 상기 튜닝 파라미터로는, 통화음 loud 레벨, 에코 제거(echo canceling), 노이즈 억제(noise suppression)가 그 대상이 된다.At this time, the tuning parameters are the loudspeaker loud level, echo canceling, and noise suppression.

또한, 상기 통화음 loud 레벨은 마이크 수신신호 loud 레벨, 휴대폰 통화 신호 loud 레벨을 그 세부항목으로 하며, 에코 제거(echo canceling)는 에코 지연(echo delay)을, 노이즈 억제(noise suppression)는 억제 레벨, 테일(tail) 노이즈 리덕션(reduction) 레벨을 그 세부항목으로 한다.In addition, the loud sound level of the call is the microphone received signal loud level, the mobile phone call signal loud level as the detail items, echo canceling (echo canceling) echo delay (echo delay), noise suppression (noise suppression) suppression level, The tail noise reduction level is taken as its detail.

이와 같은 튜닝 파라미터에 대한 튜닝값은 차량 실차 테스트 후 결정되고, 적용 차종마다 다른 값을 갖게된다.The tuning value for such a tuning parameter is determined after the vehicle test, and has a different value for each applied vehicle.

또한, 상기 튜닝 파라미터 값은 상기 지향성 마이크(22)가 회전 가능한 각도에 대하여 각각 다른 값을 가지며, 각 회전 각도별 튜닝 파라미터 값은 본 발명의 실시예에 따른 핸즈프리 시스템 초기화 데이터로서 상기 메모리(24)에 저장된다.In addition, the tuning parameter values have different values with respect to the angle at which the directional microphone 22 is rotatable, and the tuning parameter values for each rotation angle are the hands-free system initialization data according to the embodiment of the present invention. Are stored in.

이에 따라 상기 지향성 마이크(22)의 회전 각도가 결정되면, 상기 결정된 모드에 대응되는 튜닝 파라미터 값이 적용되어 핸즈프리 시스템이 동작한다.Accordingly, when the rotation angle of the directional microphone 22 is determined, the tuning parameter value corresponding to the determined mode is applied to operate the hands free system.

이 때, 상기 지향성 마이크 모듈(22)의 회전 각도는 상기 센서에 의해 측정된 사용자의 음성 레벨을 측정하여 최고의 레벨이 검출되는 방향으로 결정되며, 상 기 각도 결정에 의한 소정 튜닝 파라미터 값의 적용은 상기 제어부(28)에 의한다.At this time, the rotation angle of the directional microphone module 22 is determined in the direction in which the highest level is detected by measuring the voice level of the user measured by the sensor, the application of the predetermined tuning parameter value by the angle determination By the control unit 28.

이와 같은 본 발명에 의하면, 지향성 마이크가 통화를 실시하는 사용자에 대해 최적의 각도로 회전하고, 상기 각도에 대해 최적의 튜닝이 적용될 수 있도록 제어됨으로써, 핸즈프리 시스템의 통화 품질을 최적화할 수 있다는 장점이 있다.According to the present invention, the directional microphone is rotated at an optimal angle for the user making the call, and the optimum tuning is applied to the angle, thereby optimizing the call quality of the hands-free system. have.

Claims (9)

핸즈프리 유닛과; A handsfree unit; 사용자의 위치에 대응하는 방향으로 회전하는 지향성 마이크 모듈과; A directional microphone module rotating in a direction corresponding to the position of the user; 상기 지향성 마이크 모듈의 회전 방향에 대한 튜닝 파라미터 값이 저장된 메모리와; A memory in which tuning parameter values for a rotation direction of the directional microphone module are stored; 상기 지향성 마이크 모듈의 회전 및 그에 따른 튜닝 파라미터 값 적용을 제어하는 제어부가 포함되어 구성됨을 특징으로 하는 차량용 핸즈프리 시스템.And a controller for controlling rotation of the directional microphone module and application of tuning parameter values accordingly. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 지향성 마이크 모듈이 운전석 및 조수석 방향으로 회전 가능함을 특징으로 하는 차량용 핸즈프리 시스템.And said directional microphone module is rotatable in a driver's seat and a passenger seat direction. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 메모리에는 상기 방향에 대한 핸즈프리 통화 음질 최적화를 위해 이원화된 다양한 튜닝 파라미터 값이 저장됨을 특징으로 하는 차량용 핸즈프리 시스템.And said memory stores various tuning parameter values which are dualized to optimize hands-free call sound quality for said direction. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 튜닝 파라미터의 대상에는, 통화음 loud 레벨, 에코 제거(echo canceling), 노이즈 억제(noise suppression)가 포함됨을 특징으로 하는 차량용 핸 즈프리 시스템.The target of the tuning parameter includes a loudspeaker loud level, echo canceling, and noise suppression. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 튜닝 파라미터 값은 운전석 방향과 조수석 방향에 대해 각각 다른 값을 갖음을 특징으로 하는 차량용 핸즈프리 시스템.And the tuning parameter values have different values for the driver's seat direction and the passenger seat direction. 핸즈프리 유닛과; A handsfree unit; 사용자의 위치에 대응하는 방향으로 회전하는 지향성 마이크 모듈과; A directional microphone module rotating in a direction corresponding to the position of the user; 상기 지향성 마이크 모듈의 회전 방향에 대한 튜닝 파라미터 값이 저장된 메모리와; A memory in which tuning parameter values for a rotation direction of the directional microphone module are stored; 상기 지향성 마이크 모듈의 회전 및 그에 따른 튜닝 파라미터 값 적용을 제어하는 제어부와; A controller for controlling rotation of the directional microphone module and application of tuning parameter values accordingly; 사용자의 음성 레벨을 측정하는 센서가 포함되어 구성됨을 특징으로 하는 차량용 핸즈프리 시스템.A vehicle hands-free system comprising a sensor for measuring a voice level of a user. 제 6항에 있어서, The method of claim 6, 상기 센서에서 측정된 가장 높은 레벨의 음성이 측정되는 방향의 각도로 상기 지향성 마이크 모듈이 회전되도록 상기 제어부에 의해 제어됨을 특징으로 하는 차량용 핸즈프리 시스템.And the controller controls the directional microphone module to be rotated at an angle in a direction in which the highest level voice measured by the sensor is measured. 제 6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 지향성 마이크 모듈은 운전석 방향으로부터 조수석 방향까지 180° 회전이 가능함을 특징으로 하는 차량용 핸즈프리 시스템.The directional microphone module can be rotated 180 ° from the driver's seat direction to the passenger seat direction. 제 6항에 있어서, The method of claim 6, 상기 튜닝 파라미터 값은 상기 지향성 마이크가 회전 가능한 각도에 대하여 각각 다른 값을 갖음을 특징으로 하는 차량용 핸즈프리 시스템.And said tuning parameter values have different values with respect to an angle at which said directional microphone is rotatable.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2016078415A1 (en) * 2014-11-18 2016-05-26 中兴通讯股份有限公司 Terminal acoustic pickup control method, terminal and terminal acoustic pickup control system

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