KR20060062372A - Structure for mass damper auto shift cable - Google Patents
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Abstract
본 발명은 오토 쉬프트 케이블의 매스 댐퍼 장착 구조에 관한 것으로서, 오토 쉬프트 케이블에 설치되어 길이 방향으로 유동가능하며 자동 변속기 본체로 부터 상기 오토 쉬프트 케이블에 전달되는 진동 및 소음이 운전자에게 전달되는 것을 저감 시키기 위한 오토 쉬프트 케이블의 매스 댐퍼 장착 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mass damper mounting structure of an auto shift cable, which is installed in the auto shift cable and is movable in a longitudinal direction, to reduce the transmission of vibration and noise transmitted from the automatic transmission body to the auto shift cable to the driver. It relates to a mass damper mounting structure of an auto shift cable.
이를 위해 본 발명은, 오토 쉬프트 케이블에 설치되는 매스 댐퍼에 있어서, 상기 오토 쉬프트 케이블이 삽입되어 설치되되 길이 방향으로 홈이 패인 원통 형상을 갖는 위치 조정 수단; 및 상기 위치 조정 수단의 외주면에 접하여 삽입 설치되되, 매스 댐퍼의 바디부에서 외측으로 돌출된 연장부 내부 일측에 형성된 걸림부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 오토 쉬프트 케이블의 매스 댐퍼 장착 구조를 제공한다.To this end, the present invention, in the mass damper is installed in the auto shift cable, the auto shift cable is inserted and installed, the position adjusting means having a cylindrical shape grooved in the longitudinal direction; And it is inserted and installed in contact with the outer circumferential surface of the position adjusting means, and provides a mass damper mounting structure of the auto shift cable, characterized in that it comprises a locking portion formed on one side of the extension portion protruding outward from the body of the mass damper .
매스 댐퍼, 오토 쉬프트 케이블, 앵 소음Mass Damper, Auto Shift Cable, Anchor Noise
Description
도 1은 종래의 메스 댐퍼가 설치된 상태를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a state in which a conventional scalpel damper is installed,
도 2는 본 발명에 의한 오토 쉬프트 케이블의 매스 댐퍼 장착 구조가 오토 쉬프트 케이블에 결합된 상태를 도시한 사시도,2 is a perspective view showing a state in which a mass damper mounting structure of an auto shift cable according to the present invention is coupled to an auto shift cable;
도 3은 본 발명에 의한 오토 쉬프트 케이블의 매스 댐퍼 장착 구조의 단면도,3 is a cross-sectional view of the mass damper mounting structure of the auto shift cable according to the present invention;
도 4는 본 발명에 의한 오토 쉬프트 케이블의 매스 댐퍼 장착 구조의 사용 상태도.4 is a use state diagram of a mass damper mounting structure of an auto shift cable according to the present invention;
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
2 : 오토 쉬프트 케이블 10 : 매스 댐퍼2: auto shift cable 10: mass damper
20 : 위치 조정 수단 22 : 몸체부20: position adjusting means 22: body portion
24 : 유동홈 26 : 삽입홈24: flow groove 26: insertion groove
30 : 걸림부30: locking part
본 발명은 오토 쉬프트 케이블의 매스 댐퍼 장착 구조에 관한 것으로서, 자동변속기의 본체와 오토레버 사이를 연결해주는 오토 쉬프트 케이블상에 설치되어 상기 오토 쉬프트 케이블을 통해 자동변속기의 본체로부터 오토레버 측으로 전달되는 진동 및 소음을 차단하는 오토 쉬프트 케이블의 매스 댐퍼 장착 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mass damper mounting structure of an auto shift cable, which is installed on an auto shift cable that connects the main body of the automatic transmission to the auto lever and is transmitted to the auto lever side from the main body of the automatic transmission through the auto shift cable. And it relates to a mass damper mounting structure of the auto shift cable to block the noise.
일반적으로, 오토 트랜스 미션의 경우에는 치형 불량에 의해 기어 회전에 의한 트랜스 미션의 앵 소음이 발생하는데 상기한 소음 및 진동이 운전자에게 전달되어 불쾌감을 유발시키는 것을 방지하기 위해 오토 쉬프트 케이블 상에 매스 댐퍼를 설치하여 사용해 왔다.In general, in the case of auto transmissions, the tooth noise of the transmission is caused by a poor teeth, and the damper on the auto shift cable is prevented from transmitting the noise and vibration to the driver to cause discomfort. Has been installed and used.
자동변속기는 수동변속장치에서 필요한 클러치와 트랜스미션의 조작을 자동적으로 행할 수 있도록 한 장치로서, 첨부된 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 매스댐퍼(8)는 오토 쉬프트 케이블(2)에 삽입 설치되는 몸통(4), 상기 몸통(4)의 일단에 형성된 돌출부(6)를 포함하여 구성된다.The automatic transmission is a device for automatically operating the clutch and transmission required in the manual transmission. As shown in FIG. 1, the
종래의 매스댐퍼 구조는 상기 오토 쉬프트 케이블(2)을 통해 전달된 진동 및 소음이 몸통(4)의 돌출부(6)에 흡수된 후 다시 몸통(4)을 통해 외부로 방출되어 오토 쉬프트 케이블(2)을 통해 전달된 진동 및 소음을 차단하였다.In the conventional mass damper structure, the vibration and noise transmitted through the
그러나, 종래의 매스댐퍼(8)는 상기 오토 쉬프트 케이블(2)에 설치하기 위해 해당길이만큼 절단하여 성형한 후 별도의 가공 공정을 거치게 되므로 성형 작업이 번거로우며, 상기 오토 쉬프트 케이블(2)에 한번 설치되면 길이 방향으로 유동이 불가능한 문제점을 가지고 있었다.
However, since the
이러한, 위치 고정으로 인해 오토 쉬프트 케이블의 설치위치에 따라 트랜스 미션의 앵 소음 저감의 효과가 차이나며 차량의 상품성 저하를 초래하였다.Due to the position fixation, the effect of reducing the anchor noise of the transmission differs depending on the installation position of the auto shift cable, resulting in deterioration of the merchandise of the vehicle.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 오토 쉬프트 케이블상에 길이 방향으로 유동 가능한 위치 조정 수단을 설치하여 오토 트랜스 미션에서 발생하여 오토 쉬프트 케이블에 전달되는 앵 소음을 저감 시키는 데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and the purpose of reducing the angular noise generated in the auto transmission and transmitted to the auto shift cable by providing a position adjustment means which is movable in the longitudinal direction on the auto shift cable. There is this.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 오토 쉬프트 케이블에 설치되는 매스 댐퍼에 있어서, 상기 오토 쉬프트 케이블이 삽입되어 설치되되 길이 방향으로 홈이 패인 원통 형상을 갖는 위치 조정 수단; 및 상기 위치 조정 수단의 외주면에 접하여 삽입 설치되되, 매스 댐퍼의 바디부에서 외측으로 돌출된 연장부 내부 일측에 형성된 걸림부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 오토 쉬프트 케이블의 매스 댐퍼 장착 구조를 제공하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a mass damper installed in an auto shift cable, comprising: a position adjusting means having a cylindrical shape in which the auto shift cable is inserted and installed, but having grooves in a longitudinal direction; And a locking part inserted into and installed in contact with an outer circumferential surface of the position adjusting means, the locking part being formed on one side of an extension part protruding outward from the body part of the mass damper. It is characterized by.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 의한 오토 쉬프트 케이블의 매스 댐퍼 장착 구조를 도시한 결합사시도이고, 도 3은 본 발명에 의한 오토 쉬프트 케이블의 매스 댐퍼 장착 구조의 단면도이다.2 is a perspective view showing a mass damper mounting structure of the auto shift cable according to the present invention, and FIG. 3 is a cross-sectional view of the mass damper mounting structure of the auto shift cable according to the present invention.
본 발명은 오토 쉬프트 케이블에 설치되는 매스 댐퍼에 있어서, 상기 오토 쉬프트 케이블(2)이 삽입되어 설치되되 길이 방향으로 홈이 패인 원통 형상을 갖는 위치 조정 수단(20); 및 상기 위치 조정 수단(20)의 외주면에 접하여 삽입 설치되되, 매스 댐퍼(10)의 바디부(12)에서 외측으로 돌출된 연장부(14) 내부 일측에 형성된 걸림부(30)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 오토 쉬프트 케이블의 매스 댐퍼 장착 구조를 제공한다.The present invention provides a mass damper installed in an auto shift cable, comprising: a position adjusting means (20) in which the auto shift cable (2) is inserted and installed, and having a cylindrical shape with a groove in the longitudinal direction; And a
상기 위치 조정 수단(20)은 오토 쉬프트 케이블(2)에 삽입되는 원통 형상의 몸체부(22), 상기 몸체부(22)의 길이 방향으로 형성된 유동홈(24), 상기 유동홈(24)의 길이방향의 일단에 동일 형상으로 반복 형성된 삽입홈(26)을 포함하여 구성되는 것이 바람직 하다.The position adjusting means 20 is a
상기 걸림부(30)는 삽입홈(26)에 삽입 가능한 형상을 갖는 것이 바람직 하다.The
도면을 참조하면 본 발명은 오토 쉬프트 케이블(2)에 위치 조정 수단(20)의 길이 방향으로 형성된 유동홈(24)에 상기 오토 쉬프트 케이블(2)을 삽입 설치한 후에 매스댐퍼(10)를 상기 위치 조정 수단(20)의 외주면에 접하여 삽입 설치한다.Referring to the drawings, the present invention inserts the
상기 매스 댐퍼(10)는 연장부(14) 내부에 걸림부(30)가 형성된 구조로 이루어져 상기 오토 쉬프트 케이블(2)상에 위치 조정 수단(20)과 함께 유동 가능하며 상기 오토 쉬프트 케이블(2)에 통해 전달되는 트랜스 미션의 앵 소음 저감의 최적의 위치에 상기 매스 댐퍼(10)를 위치시킨다.The
그리고, 첨부된 도 4에 도시된 바와 같이, 앵 소음 저감의 최적의 위치에 매스 댐퍼(10)를 위치시키고 상기 매스 댐퍼(10)를 위치 조정 수단(20)의 길이 방향 의 유동홈(24)을 따라 전, 후로 이동시킨후에 몸체부(22)의 길이 방향에 형성된 삽입홈(26) 쪽으로 회동시켜 매스 댐퍼(10)의 걸림부(30)와 삽입홈(26)을 맞물려 고정한다.And, as shown in Figure 4, the
상기 걸림부(30)와 삽입홈(26)은 본 발명에서는 사다리 꼴 형상으로 설명하였지만 서로간에 맞물려서 결합될 수 있는 형상이면 어떠한 형상으로의 변환도 가능하며 도면에 도시된 형상에 한정하지 않는다.Although the
따라서, 오토 쉬프트 케이블(2)을 통해 전달되는 진동 및 소음 저감의 최적 위치에 상기 매스 댐퍼(10)를 설치할 수 있으며 별도의 클램프 또는 고정기구 없이 고정할 수 있다.Therefore, the
한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다. On the other hand, the present invention can be variously modified by those skilled in the art without departing from the gist of the invention.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 오토 쉬프트 케이블의 매스 댐퍼 장착 구조는 트랜스 미션의 앵 소음 저감의 최적의 위치에 매스 댐퍼가 장착 가능한 효과가 있으며 그로인해 운전자 및 차량에 탑승한 동승자에게 전달되는 진동 및 소음을 방지하는 효과가 있다.As described above, the mass damper mounting structure of the auto shift cable according to the present invention has the effect that the mass damper can be mounted at the optimum position of the noise reduction of the transmission, thereby being transmitted to the driver and passengers in the vehicle. It is effective to prevent vibration and noise.
또한, 상기 매스 댐퍼를 고정하기 위해 별도의 클램프나 고정기구를 사용할 필요가 없으므로 작업성이 향상되는 효과가 있다.In addition, since there is no need to use a separate clamp or fixing mechanism to fix the mass damper, workability is improved.
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KR1020040101192A KR20060062372A (en) | 2004-12-03 | 2004-12-03 | Structure for mass damper auto shift cable |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100836100B1 (en) * | 2006-11-21 | 2008-06-09 | 기아자동차주식회사 | Mass damper of shift cable |
CN107354860A (en) * | 2017-06-29 | 2017-11-17 | 哈尔滨工业大学 | Ellipse thin-wall construction tuned mass damper for bridge cable vibration control |
-
2004
- 2004-12-03 KR KR1020040101192A patent/KR20060062372A/en not_active Application Discontinuation
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KR100836100B1 (en) * | 2006-11-21 | 2008-06-09 | 기아자동차주식회사 | Mass damper of shift cable |
CN107354860A (en) * | 2017-06-29 | 2017-11-17 | 哈尔滨工业大学 | Ellipse thin-wall construction tuned mass damper for bridge cable vibration control |
CN107354860B (en) * | 2017-06-29 | 2019-06-11 | 哈尔滨工业大学 | Ellipse thin-wall construction tuned mass damper for bridge cable vibration control |
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