KR20060051320A - Air vent, in particular for a vehicle - Google Patents

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Abstract

특히 차량용의 통기 장치는 적어도 하나의 조정 가능한 베인(13)을 구비하고, 이 베인에는 베인(13)의 이동에 대해 마찰식으로 대항하는 마찰 요소(20)가 결합되어 있다. In particular, the ventilation device for a vehicle has at least one adjustable vane 13, to which is attached a friction element 20 which frictionally opposes the movement of the vane 13.

Description

차량용의 통기 장치{AIR VENT, IN PARTICULAR FOR A VEHICLE}Ventilation device for vehicle {AIR VENT, IN PARTICULAR FOR A VEHICLE}

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 통기 장치의 사시도를 도시하고, 1 shows a perspective view of a ventilation device according to a first embodiment of the present invention,

도 2는 도 1에 X로 지시된 통기 장치 영역의 확대 단면도를 도시하고, FIG. 2 shows an enlarged cross-sectional view of the ventilator area indicated by X in FIG. 1,

도 3은 도 1에 X로 지시된 통기 장치 영역의 개략도를 도시하고, 3 shows a schematic diagram of the ventilator area indicated by X in FIG. 1,

도 4는 제2 실시예에 따른 통기 장치의 사시도를 도시한다. 4 shows a perspective view of the ventilating device according to the second embodiment.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

12, 13 : 베인12, 13: vane

14 : 지지부14: support

16 : 핀16: pin

18 : 래칭 요소18: latching element

20 : 마찰 요소20: friction element

28 : 작동 요소28: working element

본 발명은 특히 차량용의 통기 장치에 관한 것이다. The invention relates in particular to a venting device for a vehicle.

이러한 통기 장치는 다양한 구조로 공지되어 있다. 일반적으로, 이들 통기 장치는 공기 조화를 목적으로 차량의 내부로 공급되는 기류의 체적 및 방향을 원하는 방식으로 조절하는 작용을 한다. 통상의 구성 요소로는 기류를 편향시킬 수 있는 조정 가능한 베인이 있다. Such venting devices are known in various structures. In general, these ventilating devices serve to adjust in a desired manner the volume and direction of the airflow supplied into the interior of the vehicle for the purpose of air conditioning. Typical components are adjustable vanes that can deflect airflow.

공지의 통기 장치에 있어서, 베인은 운전 중의 진동에 의해 우발적으로 이동할 수도 있다. 이는 바람직하지 않은 것이다. In known ventilation systems, the vanes may be moved accidentally by vibrations during operation. This is undesirable.

본 발명의 목적은 베인의 우발적인 이동을 방지하기 위하여 베인이 확실하게 고정되어 있는 통기 장치를 제공하는 것이다. It is an object of the present invention to provide a venting device in which the vanes are securely fixed in order to prevent accidental movement of the vanes.

이러한 목적을 위하여, 본 발명은 적어도 하나의 조정 가능한 베인을 포함하는, 특히 차량용의 통기 장치를 제공하며, 상기 베인에는 그 베인의 이동에 대해 마찰식으로 대항하는 마찰 요소가 결합되어 있다. 본 발명에 의해 얻어지는 특별한 이점은 운전 중에 진동이 발생할 경우에도 차량 탑승자가 원하는 베인의 위치를 유지할 수 있다는 사실에 있다. 또한, 적은 비용으로 베인의 작동력을 원하는 값으로 조정하는 것도 가능하다. For this purpose, the present invention provides a venting device, in particular for a vehicle, comprising at least one adjustable vane, in which the vane is associated with a friction element which frictionally opposes the movement of the vane. A particular advantage obtained by the present invention lies in the fact that the vehicle occupant can maintain the desired vane position even when vibration occurs during driving. It is also possible to adjust the vane's operating force to a desired value at low cost.

바람직하게는, 베인은 핀을 매개로 지지부에 부착되어 있다. 핀으로 인하여, 베인을 용이하게 후속 조립할 수 있다. Preferably, the vanes are attached to the support via a pin. Due to the pin, the vanes can be easily assembled later.

마찰 요소는 핀과 맞물릴 수 있다. 이로써, 후속 조립이 가능하게 된다. The friction element can engage the pin. This allows subsequent assembly.

바람직하게는, 마찰 요소는 지지부에 견고하게 연결된다. 일체의 구조로 인하여, 현장에서 신속하고, 그에 따라 저가인 조립이 가능하게 된다. Preferably, the friction element is firmly connected to the support. Due to the integral structure, it is possible to quickly and inexpensively assemble in the field.

바람직하게는, 마찰 요소는, 웨지-형상이며 하우징에 마련되는 리세스 내에 배치되어 있다. 리세스가 하우징에 일체로 되는 것을 고려하면, 추가의 구성 요소와 이들 구성 요소를 하우징에 부착하기 위한 부착부를 생략할 수 있다. Preferably, the friction element is wedge-shaped and disposed in a recess provided in the housing. Given that the recesses are integral to the housing, additional components and attachments for attaching these components to the housing can be omitted.

마찰 요소는 바람직하게는 클램프로서 구성되고, 자유단은 리세스에 맞닿게 놓여 압축된다. 클램프의 단부를 압축함으로써 일정한 힘을 도입하는 것이 가능하다. 또한, 조립 중에 작은 비용으로 원하는 예비 인장력을 발생시킬 수 있다. The friction element is preferably configured as a clamp and the free end is placed against the recess and compressed. It is possible to introduce a constant force by compressing the end of the clamp. It is also possible to generate the desired pretension force at low cost during assembly.

바람직하게는, 작동 요소가 마찰 요소와 연동하는 베인에 맞물린다. 따라서, 직접적인 힘의 도입이 가능하며, 베인들 중에서 베인들의 결합에 있어서의 어떠한 유극(play)도 인지되지 않는다. Preferably, the actuating element engages a vane that cooperates with the friction element. Thus, direct force can be introduced, and no play is recognized in the combination of vanes among the vanes.

본 발명의 다른 특징 및 이점은 종속항의 기재로부터 명확할 것이다. 첨부 도면에 도시되어 있는 바람직한 실시예를 참고로 하여 이하에서 본 발명을 설명하기로 한다. Other features and advantages of the invention will be apparent from the description of the dependent claims. The present invention will now be described with reference to the preferred embodiments shown in the accompanying drawings.

도 1은 통기 장치(8; air vent)를 도시하고 있다. 통기 장치(8)는 하우징(10)을 구비한다. 차량의 탑승자가 볼 수 있는 하우징(10)의 부분은 정사각형이지만, 둥근 형상으로 구성될 수도 있다(도 4 참조). 1 shows an air vent 8. The vent device 8 has a housing 10. The portion of the housing 10 visible to the occupant of the vehicle is square, but may also be configured in a rounded shape (see FIG. 4).

통기 장치(8)는 여러 개의 베인(12, 13)을 구비한다. 도 1은 서로 평행하게 수평으로 배치되어 있는 5개의 베인(12, 13)을 도시하고 있다. The venting device 8 has several vanes 12, 13. 1 shows five vanes 12, 13 arranged horizontally parallel to one another.

통기 장치(8)는 하우징(10)의 양측 에지에 배치되는 지지부(14)를 구비하며, 이들 지지부는 래칭 요소(18)에 의해 하우징(10)에 고정되어 있다. 지지부(14)는 하우징(10)의 형상을 따른다. 이 실시예에 있어서, 지지부는 만곡된 형상으로 구 성되어 있다. The venting device 8 has supports 14 arranged at both edges of the housing 10, which are fixed to the housing 10 by latching elements 18. The support 14 follows the shape of the housing 10. In this embodiment, the support is configured in a curved shape.

베인(12, 13)은 지지부(14)에 부착되어 있다. 베인(12, 13)은 이들 베인(12, 13)의 양단에 배치되어 있는 2개의 핀(16)을 각각 구비하며, 이들 핀은 지지부(14)의 대응 리세스에 맞물린다. The vanes 12, 13 are attached to the support 14. The vanes 12, 13 are each provided with two pins 16 arranged at both ends of these vanes 12, 13, which pins engage the corresponding recesses of the support 14.

베인(12, 13) 중 하나는 공지의 방식으로 작동 요소(28)에 연결되어 있는데, 작동 요소에 연결된 베인은 도면 부호 13으로 지시되어 있다. 이 베인(13)도 마찬가지로 2개의 양측 핀(16)을 구비한다. 상기 핀(16) 중 하나에 마찰 요소(20; 도 2 참조)가 맞물리며, 실제로는 마찰 요소(20)는 하나의 베인(13)에 맞물린다. 이 실시예에 따르면, 마찰 요소는 지지부(14)와 일체로 형성되어 있지만, 마찰 요소는 추후에 지지부(14)에 부착될 수도 있다. 마찰 요소(20)는 클램프로서 구성되며, 플라스틱 재료로 제조된 스프링 요소이다. One of the vanes 12, 13 is connected to the actuating element 28 in a known manner, the vane connected to the actuating element being indicated at 13 . Similarly, this vane 13 has two both pins 16. One of the pins 16 engages a friction element 20 (see FIG. 2), and in practice the friction element 20 engages one vane 13. According to this embodiment, the friction element is formed integrally with the support 14, but the friction element may later be attached to the support 14. The friction element 20 is configured as a clamp and is a spring element made of plastic material.

마찰 요소(20)는 웨지 형상으로 구성되는 하우징(10)의 리세스(22) 내에 배치되어 있다. 이 마찰 요소(20)는 수렴하는 리세스(22)에 의해 자유단에서 압축된다. 마찰 요소(20)에는 홈(24)이 마련되어 있다. 홈(24)은 하우징(10)의 리세스(22) 상에 지지되는 적어도 단부의 영역에 배치되어 있다. 홈(24)으로 인하여 마찰 요소는 하우징(10)의 리세스(22)에 확실하게 부착될 수 있는데, 그 이유는 마찰 요소(20)의 에지가 리세스(22) 위로 돌출하기 때문이다. 따라서, 그 상태를 확실하게 유지할 수 있다. The friction element 20 is arranged in a recess 22 of the housing 10 which is configured in the shape of a wedge. This friction element 20 is compressed at the free end by converging recesses 22. The friction element 20 is provided with a groove 24. The groove 24 is disposed in at least an end region supported on the recess 22 of the housing 10. The groove 24 allows the friction element to be securely attached to the recess 22 of the housing 10 because the edge of the friction element 20 protrudes above the recess 22. Therefore, the state can be maintained reliably.

하우징(10)에 의한 마찰 요소(20)의 단부의 압축은 베인(13)에 연결되어 있는 핀(16)에 전달되는 힘(F; 도 3 참조)에 의해 달성된다. 마찰력은 작동 요소 (28)가 회전하지 않을 때에도 존재한다. 따라서, 이미 공지되어 있는 커넥팅 로드(도시 생략)를 매개로 다른 베인(12)에 연결되어 있는 베인(13)의 위치는 임의의 위치에 고정되므로, 원치 않는 변위를 방지할 수 있다. Compression of the end of the friction element 20 by the housing 10 is achieved by the force F (see FIG. 3) transmitted to the pin 16 which is connected to the vane 13. The frictional force is present even when the operating element 28 is not rotating. Thus, the position of the vanes 13 connected to the other vanes 12 via a known connecting rod (not shown) is fixed at an arbitrary position, thereby preventing unwanted displacement.

도 4는 둥근 통기 장치(8)에 있어서 마찰 요소(20)의 구성을 도시하고 있다. 마찬가지로, 마찰 요소(20)는 핀(16) 중 하나를 매개로 베인(13)에 연결되어 있다. 이러한 구조에 있어서, 마찰 요소(20)는 제2 베인(12)의 핀(16)에 지지되는 조립체 로드(26)를 구비한다. 마찰 요소(20)의 기능은 전술한 바와 동일하므로, 여기서는 더 구체적으로 설명하지 않는다. 4 shows the configuration of the friction element 20 in the round ventilator 8. Likewise, the friction element 20 is connected to the vane 13 via one of the pins 16. In this structure, the friction element 20 has an assembly rod 26 supported by the pins 16 of the second vanes 12. Since the function of the friction element 20 is the same as described above, it will not be described in more detail here.

본 발명에 따르면, 조정 가능한 베인을 확실하게 고정하여 그 베인의 원치 않는 이동을 방지할 수 있는 통기 장치가 제공된다. According to the present invention, there is provided a ventilation device capable of securely fixing an adjustable vane to prevent unwanted movement of the vane.

Claims (9)

하나 이상의 조정 가능한 베인(13)을 구비하는, 특히 차량용의 통기 장치로서, As a ventilation device, in particular for a vehicle, having one or more adjustable vanes 13, 상기 조정 가능한 베인에는 이 베인(13)의 이동에 대해 마찰식으로 대항하는 마찰 요소(20)가 결합되어 있는 것인 통기 장치. The adjustable vane is fitted with a friction element (20) frictionally opposed to movement of the vane (13). 제1항에 있어서, 상기 조정 가능한 베인(13)은 핀(16)을 매개로 지지부(14)에 부착되어 있는 것인 통기 장치. The venting device according to claim 1, wherein the adjustable vane (13) is attached to the support (14) via a pin (16). 제2항에 있어서, 상기 마찰 요소(20)는 상기 핀(16)과 맞물리는 것인 통기 장치. Aeration device according to claim 2, wherein the friction element (20) engages the pin (16). 제2항에 있어서, 상기 마찰 요소(20)는 지지부(14)에 부착되어 있는 것인 통기 장치. Aeration device according to claim 2, wherein the friction element (20) is attached to the support (14). 제2항에 있어서, 상기 마찰 요소(20)는 지지부(14)에 견고하게 연결되어 있는 것인 통기 장치. Aeration device according to claim 2, wherein the friction element (20) is firmly connected to the support (14). 제1항에 있어서, 상기 마찰 요소(20)는 스프링 요소로서 구성되는 것인 통기 장치. Aeration device according to claim 1, wherein the friction element (20) is configured as a spring element. 제1항에 있어서, 상기 마찰 요소(20)는, 웨지 형상이며 하우징(10)에 마련되는 리세스(22) 내에 배치되어 있는 것인 통기 장치. The venting device (1) according to claim 1, wherein the friction element (20) is wedge shaped and disposed in a recess (22) provided in the housing (10). 제7항에 있어서, 상기 마찰 요소(20)는 클램프로서 구성되고, 자유단이 리세스(22)에 맞닿게 놓여 압축되는 것인 통기 장치. 8. The venting device according to claim 7, wherein the friction element (20) is configured as a clamp and the free end is pressed against the recess (22). 제1항에 있어서, 상기 마찰 요소(20)와 연동하는 베인(13)에는 작동 요소(28)가 맞물리는 것인 통기 장치. The venting device according to claim 1, wherein an actuating element (28) is engaged with the vane (13) interlocking with the friction element (20).
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