KR20060039509A - A structure for fixing filter unit of car air-conditioner - Google Patents

A structure for fixing filter unit of car air-conditioner Download PDF

Info

Publication number
KR20060039509A
KR20060039509A KR1020040088612A KR20040088612A KR20060039509A KR 20060039509 A KR20060039509 A KR 20060039509A KR 1020040088612 A KR1020040088612 A KR 1020040088612A KR 20040088612 A KR20040088612 A KR 20040088612A KR 20060039509 A KR20060039509 A KR 20060039509A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
filter
filter unit
portions
air conditioning
air conditioner
Prior art date
Application number
KR1020040088612A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101107424B1 (en
Inventor
김영근
한규익
Original Assignee
한라공조주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한라공조주식회사 filed Critical 한라공조주식회사
Priority to KR1020040088612A priority Critical patent/KR101107424B1/en
Publication of KR20060039509A publication Critical patent/KR20060039509A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101107424B1 publication Critical patent/KR101107424B1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00Other air-treating devices
    • B60H3/06Filtering
    • B60H3/0608Filter arrangements in the air stream
    • B60H3/0616Filter arrangements in the air stream with provisions for replacing the filter element
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D46/00Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0002Casings; Housings; Frame constructions
    • B01D46/0004Details of removable closures, lids, caps or filter heads
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D46/00Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0002Casings; Housings; Frame constructions
    • B01D46/0005Mounting of filtering elements within casings, housings or frames
    • B01D46/0006Filter elements or cartridges installed in a drawer-like manner
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514Details of air conditioning housings
    • B60H1/00521Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/28Arrangement or mounting of filters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2259/00Type of treatment
    • B01D2259/45Gas separation or purification devices adapted for specific applications
    • B01D2259/4566Gas separation or purification devices adapted for specific applications for use in transportation means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00Other air-treating devices
    • B60H3/06Filtering
    • B60H3/0608Filter arrangements in the air stream
    • B60H2003/065Details for holding filter elements in position

Abstract

본 발명은 자동차 공조장치용의 필터유닛 고정구조에 관한 것으로서, 공조장치내에 필터유닛을 고정설치하는 고정수단이 변형 또는 파손되는 것을 방지하여 제품의 상품성을 향상시킴과 함께, 필터 정비시 그 정비성을 향상시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.The present invention relates to a filter unit fixing structure for an automobile air conditioner, which prevents the fixing means for fixing the filter unit in the air conditioner from being deformed or damaged, thereby improving the productability of the product and maintaining the filter when the filter is maintained. The aim is to improve the

이를 위하여, 본 발명은, 공조케이스(20)의 필터수납실(21)내에 고정설치되는 필터유닛(Filter Unit, 10)의 필터 케이스부재(12)의 상하 끝단부로부터 절곡형성된 상·하 고정수단(F1, F2)을 구비하는 자동차 공조장치용의 필터유닛 고정구조에 있어서, 상기 상·하 고정수단(F1, F2)은, 상기 필터 케이스부재(12)의 상하 끝단부에 각각 수평하게 형성되어 있고, 상기 공조케이스(20)의 상하측에 형성된 걸림홈(22)에 록킹(Locking) 결합되도록 서로 대향하는 방향으로 돌출형성된 상·하 후크부(Hook, 18a, 18b)를 구비하는 상·하 수평부(14a, 14b)와, 상기 상·하 수평부(14a, 14b)로부터 소정간격을 갖고 절곡형성된 상·하 탄성부(15a, 15b)와, 상기 상·하 탄성부(15a, 15b)의 끝단부에 형성된 상·하 손잡이부(16a, 16b)와, 상·하 탄성부(15a, 15b)와 상·하 수평부(14a, 14b) 사이에 연결형성된 리브(Rib, 17a, 17b)를 포함하는 것을 특징으로 한다.To this end, the present invention, the upper and lower fixing means bent from the upper and lower ends of the filter case member 12 of the filter unit (10) that is fixedly installed in the filter storage chamber 21 of the air conditioning case 20. In the filter unit fixing structure for a vehicle air conditioner provided with (F1, F2), the upper and lower fixing means (F1, F2) are formed horizontally at the upper and lower ends of the filter case member 12, respectively, The upper and lower hook parts having upper and lower hook portions 18a and 18b protruding in a direction facing each other to be locked to the locking grooves 22 formed on the upper and lower sides of the air conditioning case 20 are provided. Horizontal parts 14a and 14b, upper and lower elastic parts 15a and 15b formed by bending at predetermined intervals from the upper and lower horizontal parts 14a and 14b, and the upper and lower elastic parts 15a and 15b. The upper and lower handle portions 16a and 16b formed at the end portions of the upper and lower elastic portions 15a and 15b and the upper and lower horizontal portions 14a and 14b are connected to each other. And ribs (Rib, 17a, 17b).

자동차, 공조장치, 필터유닛, 여과부재, 탄성부, 후크부, 리브, 공조케이스Automotive, air conditioner, filter unit, filtration member, elastic part, hook part, rib, air conditioner case

Description

자동차 공조장치용 필터유닛 고정구조{A Structure for Fixing Filter Unit of Car Air-Conditioner}{A Structure for Fixing Filter Unit of Car Air-Conditioner}

도 1은, 종래의 일례에 의한 필터유닛(Filter Unit)을 자동차 공조장치의 블로어 유닛(Blower Unit)에 설치하는 상태를 나타낸 분해사시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is an exploded perspective view showing a state in which a filter unit according to a conventional example is installed in a blower unit of a vehicle air conditioner;

도 2는, 도 1에서의 필터유닛에 구비된 손잡이부의 구성도.Figure 2 is a block diagram of a handle portion provided in the filter unit in FIG.

도 3은, 종래의 다른 예에 의한 필터유닛의 필터 케이스 부재와 여과부재의 분리사시도.3 is an exploded perspective view of a filter case member and a filtration member of a filter unit according to another conventional example.

도 4는, 도 3에 도시된 필터유닛을 자동차 공조장치의 공조케이스내에 장착한 상태를 나타낸 단면도.4 is a cross-sectional view showing a state in which the filter unit shown in FIG. 3 is mounted in an air conditioning case of an automobile air conditioner.

도 5는, 본 발명에 의한 필터유닛의 필터 케이스부재와 여과부재의 분리사시도.5 is an exploded perspective view of the filter case member and the filtration member of the filter unit according to the present invention.

도 6은, 도 5에 도시된 필터유닛을 설치하기 위한 자동차 공조장치의 공조케이스 사시도.Figure 6 is a perspective view of the air conditioning case of the vehicle air conditioner for installing the filter unit shown in FIG.

도 7a는, 도 5에 도시된 필터유닛을 자동차 공조장치의 공조케이스내에 장착한 상태를 나타낸 단면도.Fig. 7A is a cross-sectional view showing a state in which the filter unit shown in Fig. 5 is mounted in an air conditioning case of an automobile air conditioner.

도 7b는, 도 5에 도시된 필터유닛을 자동차 공조장치의 공조케이스로부터 탈거하는 상태를 나타낸 단면도. 7B is a cross-sectional view showing a state in which the filter unit shown in FIG. 5 is removed from the air conditioning case of the vehicle air conditioner.                 

** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 **** Explanation of symbols for main parts of drawings **

10 ... 필터유닛(Filter Unit) 11 ... 여과부재10 ... Filter Unit 11 ... Filter Element

12 ... 필터 케이스부재 14a, 14b ... 수평부12 ... filter case members 14a, 14b ... horizontal

15a, 15b ... 탄성부 16a, 16b ... 손잡이15a, 15b ... elastic part 16a, 16b ... handle

17a, 17b ... 리브(Rib) 18a, 18b ... 후크부(Hook)17a, 17b ... Rib 18a, 18b ... Hook

20 ... 공조케이스 21 ... 필터수납실20 ... air-conditioning case 21 ... filter storage room

22 ... 걸림홈 23 ... 가이드벽22 ... hanging groove 23 ... guide wall

본 발명은 자동차 공조장치용의 필터유닛(Filter Unit) 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 공조장치내에 필터유닛을 고정하는 고정수단이 잦은 외력에 의해서도 변형 또는 파손되는 것을 방지하여 제품의 상품성을 향상시킴과 함께, 필터 정비시 그 정비성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차 공조장치용의 필터유닛 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a filter unit for an automobile air conditioner, and more particularly, to prevent the fixing means for fixing the filter unit in the air conditioner from being deformed or damaged by frequent external force, thereby making it possible to obtain product characteristics. In addition, the present invention relates to a filter unit structure for an automobile air conditioner that improves and improves maintainability in filter maintenance.

일반적으로, 자동차 공조장치는, 송풍팬을 구비한 블로어 유닛에 의해 차실내로 유입된 외부공기를 냉매가 흐르는 증발기 또는 차량 엔진의 냉각수가 흐르는 히터로 선택적으로 통과시켜 열교환시킨 후, 차실내의 각 토출구와 연통된 덕트를 통하여 냉기 또는 온기상태로 차량 실내의 여러방향으로 분배함으로써 차량 실내를 냉난방하는 장치이다. In general, the automotive air conditioner selectively heats an external air introduced into a vehicle by a blower unit having a blower fan through an evaporator through which a refrigerant flows or a heater through which a coolant of a vehicle engine flows and heat-exchanges. A device for cooling and heating a vehicle interior by distributing it in various directions of the vehicle interior in a cold or warm state through a duct communicating with the discharge port.                         

이러한 공조장치에는, 송풍팬에 의하여 공조케이스 내부로 유입되는 공기에 포함된 먼지나 유해성분, 냄새성분 등을 흡착제거하여 탑승자에게 쾌적한 공기를 제공하기 위하여, 여과부재를 구비한 필터유닛이 장착되어 있다. 상기 필터유닛은, 주로 차량 카울(Cowl)과 블로어 유닛(Blower Unit) 사이, 블로어 유닛의 내외기전환도어와 송풍팬 사이, 또는 블로어 유닛과 증발기 유닛 사이에 설치되어 있다. 이러한 필터유닛에 구비된 여과부재는 어느정도의 사용기간이 지나면 그 표면에 불순물이 축적되게 되고, 그로 인하여 통기성능이 저하되면서 공조기능을 저하시키기 때문에, 정기적으로 새 여과부재로 교체하여야 한다.Such an air conditioning apparatus is equipped with a filter unit provided with a filtration member in order to adsorb and remove dust, harmful components, odor components, etc. contained in the air introduced into the air conditioning case by the blower fan to provide comfortable air to the occupants. . The filter unit is mainly installed between the vehicle cowl and the blower unit, between the internal and external air switching doors of the blower unit and the blowing fan, or between the blower unit and the evaporator unit. The filter member provided in the filter unit accumulates impurities on its surface after a certain period of use, thereby deteriorating the air-conditioning function while lowering the air permeability, and thus should be regularly replaced with a new filter member.

이에 따라, 대부분의 필터유닛은 그 여과부재의 교체작업을 간편하게 행할 수 있도록 공조장치내에 착탈가능하게 설치된다.Accordingly, most filter units are detachably installed in the air conditioning apparatus so as to easily replace the filtration members.

일례로서, 일본국 특개평11-170840호에는, 도 1에 도시된 바와 같이 자동차 공조장치의 블로어 유닛에 탄성적으로 착탈가능하게 설치되는 필터유닛이 개시되어 있다.As an example, Japanese Patent Laid-Open No. Hei 11-170840 discloses a filter unit that is elastically detachably mounted to a blower unit of a vehicle air conditioner as shown in FIG.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 블로어 유닛(100)은, 차량의 내부공기와 외부공기의 유동통로와 각각 연결되는 내기유입구(101)와 외기유입구(102), 상기 내기유입구(101)와 상기 외기유입구(102) 사이에서 회동하면서 내기유입구(101)와 외기유입구(102)를 선택적으로 개폐하는 내외기전환도어(미도시)를 갖는 에어 인테이크 케이스(Air Intake case, 110)와; 상기 에어 인테이크 케이스(110)의 하부에 설치되고, 내부에 송풍팬(미도시)을 구비한 스크롤 케이스(Scroll Case, 120)와; 상기 송풍팬을 구동시키도록 상기 스크롤 케이스(120)의 저면을 관통하여 설치되는 전동모터(121)로 구성되어 있다. 이러한 구조를 갖는 블로어 유닛에 있어서, 공기여과용 필터유닛(140)은 상기 내외기전환도어와 송풍팬 사이에 형성된 개구부(130)에 설치된다.As shown in FIG. 1, the blower unit 100 includes an internal air inlet 101 and an external air inlet 102 connected to the flow passages of the internal air and the external air of the vehicle, and the internal air inlet 101 and the internal air inlet 101. An air intake case 110 having internal and external air conversion doors (not shown) for selectively opening and closing the internal air inlet 101 and the external air inlet 102 while rotating between the external air inlets 102; A scroll case (120) installed below the air intake case (110) and having a blowing fan (not shown) therein; The electric motor 121 is installed to penetrate the bottom of the scroll case 120 to drive the blowing fan. In the blower unit having such a structure, the air filtration filter unit 140 is installed in the opening 130 formed between the internal and external air conversion doors and the blowing fan.

상기 필터유닛(140)은 꽃가루 등의 이물을 제거하기 위한 여과부재(141)와, 이 여과부재(141)를 둘러싸도록 지지하는 케이스부재(142)로 이루어져 있다.The filter unit 140 includes a filtration member 141 for removing foreign substances such as pollen, and a case member 142 supporting the filtration member 141 to surround it.

상기 케이스부재(142)의 양측에는, 상기 블로어 유닛의 개구부(130)로부터 필터유닛(140)을 인출할 수 있도록 손잡이부(143)가 일체로 형성되어 있고, 이 손잡이부(143)는, 도 2에 도시된 바와 같이 한쌍의 손잡이(143a)와, 이 손잡이(143a)에 연장 형성되어 상기 에어 인테이크 케이스(110)의 양측부에 형성된 끼움수용부(131)에 끼워지는 한쌍의 끼움돌기부(143b)로 이루어져 있다. 여기서, 상기 끼움돌기부(143b)와 손잡이(143a)는 일체로 형성되고 이들 사이에는 연결부(143c)가 일체로 연결되어 있다.On both sides of the case member 142, a handle portion 143 is integrally formed to pull out the filter unit 140 from the opening 130 of the blower unit, and the handle portion 143 is shown in FIG. As shown in FIG. 2, a pair of handles 143a and a pair of fitting protrusions 143b extending to the handle 143a and fitted to the fitting accommodation portion 131 formed at both sides of the air intake case 110 are provided. ) Here, the fitting protrusion 143b and the handle 143a are integrally formed, and the connecting portion 143c is integrally connected therebetween.

더욱이, 상기 끼움돌기부(143b)는 손잡이(143a)를 서로 잡고 외력을 가함에 따라 연결부(143c)에서 연결점(P1, P2)을 중심으로 탄성적으로 움직이도록 되어 있다.In addition, the fitting protrusion 143b is configured to elastically move around the connection points P1 and P2 at the connection portion 143c by applying an external force to the handle 143a.

종래에는, 이러한 구조를 갖는 필터유닛(140)을 블로어 유닛의 개구부(130)에 장착하는 경우, 상기 필터유닛(140)을 블로어 유닛의 개구부(130)에 삽입하고 나서, 한쌍의 손잡이(143a)에 외력을 가해 끼움돌기부(143b)가 서로 벌어지도록 한 후에, 손잡이(143a)에 가해진 외력을 제거함으로써, 상기 끼움돌기부(143b)가 원상태로 복귀되면서 끼움수용부(103)에 걸려 고정되도록 하였다. Conventionally, when the filter unit 140 having such a structure is mounted in the opening 130 of the blower unit, the filter unit 140 is inserted into the opening 130 of the blower unit, and then a pair of handles 143a are provided. After the external force was applied to the fitting protrusions 143b to be separated from each other, by removing the external force applied to the handle 143a, the fitting protrusions 143b were fixed to the fitting accommodation part 103 while being returned to its original state.                         

이 상태에서, 여과부재(141)의 교환을 위해 필터유닛(140)을 상기 블로어 유닛의 개구부(130)로부터 탈거하는 경우에는, 한쌍의 손잡이(143a)에 외력을 가하여 끼움돌기부(143b)가 벌어지도록 한 후에 필터유닛(120)을 상기 개구부(130)로부터 인출하였다.In this state, when the filter unit 140 is removed from the opening 130 of the blower unit for replacing the filtration member 141, the fitting protrusion 143b is opened by applying an external force to the pair of handles 143a. After the filter unit 120 was removed, the filter unit 120 was removed from the opening 130.

그런데, 상기와 같은 종래의 필터유닛의 장착 및 탈거과정에서 손잡이(143a)에 외력을 가하면, 끼움돌기부(143b)가 연결부(143c)를 기준으로 탄성적으로 움직이게 되는데, 이 과정에서 상기 연결부(143c)와 끼움돌기부(143b)와의 연결점(P1, P2)이 종종 파손되어 탄성기능을 전혀 수행하지 못하는 결함이 있었다. 이로 인해, 여과부재(121)의 교환시 케이스부재(122)도 함께 교체하여야 하는 등의 교체비용이 증가하는 문제점이 발생하였다.However, when an external force is applied to the handle 143a in the process of mounting and removing the conventional filter unit as described above, the fitting protrusion 143b moves elastically based on the connection part 143c, and in this process, the connection part 143c. ) And the connection points (P1, P2) between the fitting protrusion (143b) is often broken, there is a defect that does not perform any elastic function. Thus, a problem arises in that the replacement cost such as the case member 122 should be replaced together when the filtration member 121 is replaced.

더욱이, 상기 끼움수용부(131)에 고정하기 위한 상기 손잡이부(143)를 형성하기 위해서는, 상기 필터유닛(140)의 케이스부재(142)의 양측단 길이를 블로어 유닛(100)의 폭길이보다 약간 길게 형성하여야 하므로, 그 형성길이만큼의 불필요한 점유공간을 초래하는 문제점이 있었다.Further, in order to form the handle portion 143 for fixing to the fitting receiving portion 131, the length of both side ends of the case member 142 of the filter unit 140 is larger than the width of the blower unit 100. Since it should be formed slightly longer, there was a problem of causing unnecessary occupied space as much as the length of the formation.

이러한 문제점을 해결하기 위하여, 본 출원인은 국내 실용신안등록 제333188 호에, 필터유닛의 장착 및 탈거시 고정수단의 파손을 방지할 수 있는 필터유닛 고정구조를 개시한 바 있다.In order to solve this problem, the present applicant has disclosed in the domestic utility model registration No. 333188, a filter unit fixing structure that can prevent the damage of the fixing means when mounting and removing the filter unit.

즉, 상기 필터유닛 고정구조는, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 공기를 여과시키는 여과부재(221)와, 상기 여과부재(221)가 안착되는 필터 케이스부재(222)로 이루어진 필터유닛(200)에 있어서, 상기 필터 케이스 부재(222)의 전방부 상하측에 각각 상·하 연장리브(223a, 223b)를 형성하고, 상기 상·하 연장리브(223a, 223b)의 끝단부에 지그재그 형상으로 절곡된 상·하 탄성부(226a, 226b)를 형성하며, 상기 상·하 탄성부(226a, 226b)의 끝단부에 각각 상·하 손잡이부(227a, 227b)를 형성한 구조로 되어 있다. That is, the filter unit fixing structure, as shown in Figure 3 and 4, the filter unit consisting of a filter member 221 for filtering air, and a filter case member 222 on which the filtration member 221 is seated. In (200), upper and lower extension ribs (223a, 223b) are formed on the upper and lower sides of the front part of the filter case member 222, respectively, and zigzag at the end portions of the upper and lower extension ribs (223a, 223b). The upper and lower elastic parts 226a and 226b that are bent into a shape are formed, and the upper and lower handle parts 227a and 227b are formed at the end portions of the upper and lower elastic parts 226a and 226b, respectively. have.

그리고, 상기 상·하 탄성부(226a, 226b)의 끝단부 외면에는 공조케이스(300)의 내측면에 걸려 록킹(Locking) 결합되도록 상·하 후크부(228a, 228b)가 형성되어 있다. In addition, upper and lower hook portions 228a and 228b are formed on outer surfaces of the end portions of the upper and lower elastic portions 226a and 226b so as to be locked to the inner surface of the air conditioning case 300.

이러한 고정구조를 갖는 필터유닛(200)은, 작업자가 상·하 손잡이부(227a, 227b)를 파지하여 서로 근접되도록 외력을 가할 때, 상·하 탄성부(226a, 226b)가 탄성적으로 유동되면서 상기 상·하 후크부(228a, 228b)의 결합 및 해제에 의해 공조케이스(300)에 형성된 필터수납실(210)에 장착 또는 탈거되도록 한 것이다. 따라서, 상기 필터유닛(200)의 장착 또는 탈거시, 상기 상·하 탄성부(226a, 226b)의 절곡부(224a, 224b)가 탄성적으로 휘어지면서 발생되는 파단응력을 상기 절곡부에 바로 이웃한 수평부(223a, 223b)로 분산하는 작용을 하게 되므로, 공조케이스(300)에 형성된 필터수납실(310)에의 필터유닛(200)의 장착 또는 탈거시 상·하 탄성부(226a, 226b)가 파손되는 일이 없게 된다.In the filter unit 200 having such a fixed structure, when the operator grips the upper and lower handle portions 227a and 227b and applies an external force to approach each other, the upper and lower elastic portions 226a and 226b flow elastically. While the upper and lower hook portions 228a and 228b are coupled to and released from the filter storage chamber 210 formed in the air conditioning case 300 to be mounted or removed. Therefore, when the filter unit 200 is mounted or removed, the fracture stress generated by bending the bending parts 224a and 224b of the upper and lower elastic parts 226a and 226b elastically be immediately adjacent to the bending part. Since it serves to disperse the one horizontal portion (223a, 223b), the upper and lower elastic portion (226a, 226b) when mounting or removing the filter unit 200 to the filter storage chamber 310 formed in the air conditioning case 300 Will not be broken.

그러나, 상기한 필터유닛 고정구조는, 도 4에 도시된 바와 같이, 탄성적으로 유동되는 상·하 탄성부(226a, 226b)와 수평부(223a, 223b) 사이에 일정한 갭(Gap, G)이 존재함으로 인하여, 연재질로 이루어진 상기 상·하 탄성부(226a, 226b)에 잦은 외력이 가해지게 되면, 그 상·하 탄성부(226a, 226b)가 수평부(223a, 223b)측 으로 처지는 형상변형을 일으켜서, 원상태로 복원되는 탄성복원력이 취약해지게 된다.However, the filter unit fixing structure, as shown in FIG. 4, has a constant gap between the upper and lower elastic parts 226a and 226b and the horizontal parts 223a and 223b that are elastically flown. Due to this, when frequent external force is applied to the upper and lower elastic parts 226a and 226b made of a soft material, the upper and lower elastic parts 226a and 226b sag toward the horizontal parts 223a and 223b. By deforming, the elastic restoring force restored to its original state becomes weak.

이에 따라, 필터유닛(200)을 공조케이스(300)에 형성된 필터수납실(310)에 장착시, 후크부(228a, 228b)가 필터수납실(310)의 내측면에 한번에 록킹되지 않게 되고, 그로 인하여 장착작업 시간이 상당히 지체되는 등 전반적으로 필터 정비성이 저하되는 면이 있었다. 더욱이, 작업자의 무리한 작업으로 인하여 필터유닛(200)의 장착 또는 탈거시, 탄성작용부위, 즉 탄성부(226a, 226b) 또는 후크부(228a, 228b)가 파손될 염려가 있고, 이 경우, 앞서 설명한 종래예와 마찬가지로, 여과부재(221)의 교환시 필터 케이스부재(222)도 함께 교체할 수 밖에 없었다.Accordingly, when the filter unit 200 is mounted in the filter storage chamber 310 formed in the air conditioning case 300, the hook portions 228a and 228b are not locked to the inner surface of the filter storage chamber 310 at one time. As a result, the filter maintenance is deteriorated overall, such as the installation time is considerably delayed. In addition, when the filter unit 200 is mounted or removed due to the excessive work of the operator, the elastic action parts, that is, the elastic parts 226a and 226b or the hook parts 228a and 228b may be damaged. In this case, As in the conventional example, the filter case member 222 also had to be replaced together when the filtration member 221 was replaced.

또한, 상기 후크부(228a, 228b)를 공조케이스(300)의 내측면에 록킹시키기 위해서는, 상기 공조케이스(300)의 내측면에 상기 후크부(228a, 228b)에 대응하는 홈을 형성하여야 하나, 공조케이스(300)의 측벽 자체가 얇은 경우, 그러한 홈을 갖는 공조케이스를 금형사출하기가 곤란한 점도 있었다.In addition, in order to lock the hook portions 228a and 228b to the inner surface of the air conditioning case 300, grooves corresponding to the hook portions 228a and 228b should be formed on the inner surface of the air conditioning case 300. When the side wall of the air conditioning case 300 itself is thin, it was difficult to mold injection of the air conditioning case having such a groove.

따라서, 본 발명은, 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 공조케이스내에 필터유닛을 고정하는 고정수단이 잦은 외력에 의해서도 변형 또는 파손되는 것을 방지하여 제품의 상품성을 향상시킴과 함께, 필터 정비시 그 정비성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차 공조장치용의 필터유닛 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention is made in order to solve the above-mentioned problems, and the fixing means for fixing the filter unit in the air conditioning case is prevented from being deformed or damaged by frequent external force to improve the productability of the product, It is an object of the present invention to provide a filter unit fixing structure for an automobile air conditioner that can improve its maintainability during filter maintenance.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 공조케이스의 필터수납실내에 고정설치되는 필터유닛의 필터 케이스부재의 상하 끝단부로부터 절곡형성된 상·하 고정수단을 구비하는 자동차 공조장치용의 필터유닛 고정구조에 있어서, In order to achieve the above object, the present invention is a filter unit fixing structure for a vehicle air conditioner having upper and lower fixing means bent from the upper and lower ends of the filter case member of the filter unit which is fixedly installed in the filter storage chamber of the air conditioning case. To

상기 상·하 고정수단은, 상기 필터 케이스부재의 상하 끝단부에 각각 수평하게 형성되어 있고, 상기 공조케이스의 상하측에 형성된 걸림홈에 록킹결합되도록 서로 대향하는 방향으로 돌출형성된 후크부를 구비하는 상·하 수평부와,The upper and lower fixing means, each of which is formed horizontally on the upper and lower end portions of the filter case member, the upper having a hook portion protruding in a direction facing each other so as to be locked to the locking groove formed on the upper and lower sides of the air conditioning case Lower horizontal section,

상기 상·하 수평부로부터 소정간격을 갖고 절곡형성된 상·하 탄성부와, Upper and lower elastic parts bent at a predetermined distance from the upper and lower horizontal parts,

상기 상·하 탄성부의 끝단부에 형성된 상·하 손잡이부와,Upper and lower handle portions formed at ends of the upper and lower elastic portions,

상기 상·하 탄성부와 상·하 수평부 사이에 연결형성된 리브를 포함하는 것을 특징으로 한다.It characterized in that it comprises a rib formed between the upper and lower elastic portion and the upper, lower horizontal portion.

또한, 본 발명에 있어서, 상기 걸림홈이 형성된 부위에는, 상기 상·하 후크부와 상기 걸림홈의 결합위치를 안내하기 위한 가이드벽이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
In the present invention, a guide wall for guiding the engaging position of the upper and lower hook portions and the locking groove is formed in a portion where the locking groove is formed.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 발명에 의한 필터유닛의 필터 케이스부재와 여과부재의 분리사시도이고, 도 6은 도 5에 도시된 필터유닛을 설치하기 위한 공조케이스 사시도이며, 도 7은 도 5에 도시된 필터유닛을 공조케이스내에 장착하는 상태와 탈거하는 상태를 나타낸 단면도이다.5 is an exploded perspective view of the filter case member and the filtration member of the filter unit according to the present invention, Figure 6 is a perspective view of the air conditioner for installing the filter unit shown in Figure 5, Figure 7 is a filter unit shown in Figure 5 Is a cross-sectional view showing the state in which the air conditioner is mounted and removed.

도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차 공조장치용 필 터유닛(10)은, 지그재그 식으로 접힌 여과부재(11)와, 상기 여과부재(11)가 안착되도록 상기 여과부재(11)의 둘레를 지지하는 필터 케이스부재(12)로 구성되어 있다.5 to 7, the filter unit 10 for a vehicle air conditioner according to the present invention includes a filtration member 11 folded in a zigzag manner and the filtration member so that the filtration member 11 is seated. It consists of the filter case member 12 which supports the periphery of 11.

더욱이, 상기 필터 케이스부재(12) 전방부는, 종래와 마찬가지로 공조케이스(20)의 필터수납실(21)을 밀폐하는 필터커버로서의 역할을 하도록 그 상하측에 상·하 연장리브(13a, 13b)가 각각 형성되어 있고, 상기 상·하 연장리브(13a, 13b)의 끝단부에는 탄성적으로 유동하는 상·하 고정수단(F1, F2)이 지그재그 형상으로 절곡형성되어 있다.Further, the front of the filter case member 12, as in the prior art, the upper and lower extension ribs (13a, 13b) on the upper and lower sides so as to serve as a filter cover for sealing the filter storage chamber 21 of the air conditioning case 20. Are respectively formed, and the upper and lower fixing means F1 and F2 elastically flowing are bent in a zigzag shape at the end portions of the upper and lower extension ribs 13a and 13b.

상기 상·하 고정수단(F1, F2)은, 상기 상·하 연장리브(13a, 13b)의 각 끝단부로부터 필터수납실(21)의 삽입방향으로 수평하게 연장형성된 상·하 수평부(14a, 14b)와, 상기 상·하 수평부(14a, 14b)로부터 소정간격을 갖고 절곡형성된 상·하 탄성부(15a, 15b)와, 상기 상·하 탄성부(15a, 15b)의 끝단부에 형성된 상·하 손잡이부(16a, 16b)를 포함한다. 상기 상·하 손잡이부(16a, 16b)는, 필터유닛(10)을 공조케이스(20)의 필터수납실(21)에 장착 또는 탈거할 때, 작업자가 용이하게 파지하여 외력을 가할 수 있도록 상기 상·하 탄성부(15a, 15b)의 끝단에 절곡형성되어 있다.The upper and lower fixing means (F1, F2) is the upper and lower horizontal portion 14a which is formed to extend horizontally in the insertion direction of the filter storage chamber 21 from each end of the upper and lower extension ribs (13a, 13b). , 14b), upper and lower elastic parts 15a and 15b formed at predetermined intervals from the upper and lower horizontal parts 14a and 14b, and end portions of the upper and lower elastic parts 15a and 15b. Upper and lower handle portions 16a and 16b formed. The upper and lower handle portions 16a and 16b may be attached to or removed from the filter storage chamber 21 of the air conditioning case 20 so that an operator can easily grip and apply an external force. It is bent at the ends of the upper and lower elastic parts 15a and 15b.

도 3 및 도 4와 관련하여 전술한 종래기술에서는, 상술한 바와 같은 구조에 있어서, 탄성부와 수평부 사이에 갭이 존재함으로 인하여, 필터유닛을 공조케이스의 필터수납실에 장착 또는 탈거할 때, 탄성부 끝단에 형성된 손잡이부에 외력을 가하게 되면, 상기 탄성부의 일부면이 상기 수평부의 끝부분(보다 구체적으로는, 상기 연장리브와 수평부의 연결부분)에 닿을 정도로 휨변형이 생기게 된다. 이러 한 휨변형은 잦은 외력에 의해서 탄성부가 수평부쪽으로 처져서 원상태로 복원되는 탄성복원력을 크게 떨어뜨리는 원인을 초래하고, 경우에 따라 탄성부위를 파손시키는 등의 문제점을 유발하였다.In the above-described prior art with reference to Figs. 3 and 4, in the structure as described above, when there is a gap between the elastic portion and the horizontal portion, when mounting or removing the filter unit in the filter storage chamber of the air conditioning case When an external force is applied to the handle portion formed at the end of the elastic portion, a bending deformation occurs so that a part of the surface of the elastic portion contacts the end portion of the horizontal portion (more specifically, the connection portion of the extension rib and the horizontal portion). Such bending deformation causes the elastic part to sag toward the horizontal part due to frequent external force, thereby greatly reducing the elastic restoring force to be restored to its original state, and in some cases, causing the elastic part to be damaged.

따라서, 본 발명에서는 상기와 같은 휨변형을 근본적으로 방지하여 상기 탄성부(15a, 15b)의 탄성작용효과를 지속적으로 발휘할 수 있도록, 상기 탄성부(15a, 15b)와 상기 수평부(14a, 14b) 사이에 휨변형방지용의 보강 리브(Rib, 17a, 17b)가 수직으로 연결형성되어 있다.Therefore, in the present invention, the elastic parts 15a and 15b and the horizontal parts 14a and 14b are provided so as to fundamentally prevent the bending deformation as described above so that the elastic action effects of the elastic parts 15a and 15b can be continuously exerted. Reinforcing ribs (Rib, 17a, 17b) for preventing bending deformation are vertically connected between each other.

상기 보강리브(17a, 17b)는 상기 탄성부(15a, 15b)와 상기 수평부(14a, 14b) 사이의 간격을 일정하게 유지하면서 지주역할을 하기 때문에, 종래와 같이 탄성부(15a, 15b)가 수평부(14a, 14b)측으로 처지는 일이 없게 된다. 따라서, 작업자가 필터유닛(10)을 공조케이스(20)의 필터수납실(21)에 장착 또는 탈거할 때, 한쌍의 손잡이부(16a, 16b)에 약간의 외력만을 가하여도 충분한 탄성작용을 발휘할 수 있도록 해준다.Since the reinforcing ribs 17a and 17b serve as posts while maintaining a constant distance between the elastic parts 15a and 15b and the horizontal parts 14a and 14b, the elastic parts 15a and 15b are conventionally used. Does not sag toward the horizontal portions 14a and 14b. Therefore, when the operator attaches or removes the filter unit 10 to the filter storage chamber 21 of the air conditioning case 20, even if only a slight external force is applied to the pair of handle portions 16a and 16b, sufficient elasticity can be exerted. To help.

한편, 이러한 구조를 갖는 상기 필터유닛(10)을 공조케이스(20)의 필터수납실(21)에 장착할 때, 상기 필터유닛(10)이 필터수납실(21)로부터 유동됨이 없이 공조케이스(20)에 고정되도록, 상기 상·하 수평부(14a, 14b)에는 서로 대향하는 방향으로 단면이 대략 삼각형상으로 돌출형성된 상·하 후크부(18a, 18b)가 각각 형성되어 있다.On the other hand, when the filter unit 10 having such a structure is mounted in the filter storage chamber 21 of the air conditioning case 20, the air conditioning case without flowing the filter unit 10 from the filter storage chamber 21 The upper and lower hook portions 18a and 18b are formed on the upper and lower horizontal portions 14a and 14b so as to be fixed to the 20, and the cross sections protrude in a substantially triangular shape in a direction facing each other.

이에 대응하여, 상기 공조케이스(20)의 외면, 즉, 상기 필터수납실(21)이 형성되어 있는 공조케이스의 전방 상하측에는, 상기 상·하 후크부(18a, 18b)의 형 성위치와 동일한 위치에 걸림홈(22)이 각각 형성되어 있다. 더욱이, 상기 걸림홈(22)이 형성된 부위에는, 상기 필터유닛(10)을 필터수납실(21)에 장착할 때, 상·하 후크부(18a, 18b)가 도 6에 원안에 확대 도시한 바와 같이, 상기 걸림홈(22)에 용이하게 결합되도록 그 결합위치를 안내하기 위한 가이드벽(23)이 상·하향 방향으로 각각 돌출형성되어 있다.Correspondingly, on the outer surface of the air conditioning case 20, that is, on the front upper and lower sides of the air conditioning case in which the filter storage chamber 21 is formed, the same positions as those of the upper and lower hook portions 18a and 18b are formed. Locking grooves 22 are formed at positions, respectively. Further, when the filter unit 10 is mounted in the filter storage chamber 21 at the portion where the locking groove 22 is formed, the upper and lower hook portions 18a and 18b are enlarged in a circle in FIG. 6. As described above, guide walls 23 for guiding the engaging positions thereof are formed to protrude in the upward and downward directions so as to be easily coupled to the locking grooves 22.

이에 의해, 상·하 후크부(18a, 18b)는 상기 가이드벽(23)에 의해 상기 걸림홈(22)에 용이하면서도 견고하게 결합되게 된다.As a result, the upper and lower hook portions 18a and 18b are easily and firmly coupled to the locking groove 22 by the guide wall 23.

본 발명에서는, 이러한 구조를 갖는 필터유닛(10)을 도 6에 도시된 바와 같이 공조케이스(20)중 블로어 유닛의 내외기전환 도어와 송풍팬 사이에 설치하는 예를 들고 있지만, 그 설치위치는 앞서 설명한 바와 같이 차량 카울과 블로어 유닛 사이 또는 블로어 유닛과 증발기 사이에도 적용될 수가 있다.In the present invention, the filter unit 10 having such a structure, as shown in Fig. 6 is an example of installing between the internal and external air conversion door and the blowing fan of the blower unit of the air conditioning case 20, the installation position is As described above, it may be applied between the vehicle cowl and the blower unit or between the blower unit and the evaporator.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용관계를 설명하면 다음과 같다.Referring to the working relationship of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 필터유닛(10)을 필터수납실(21)에 장착하고자 할 경우에는, 상기 필터유닛(10)을 필터수납실(21)내에 어느정도 삽입한 후, 상·하 손잡이(16a, 16b)를 파지하여 서로 근접되도록 소정의 외력을 가한다.First, when the filter unit 10 is to be mounted in the filter storage chamber 21, the filter unit 10 is inserted into the filter storage chamber 21 to some extent, and then the upper and lower handles 16a and 16b are removed. Holding and applying a predetermined external force to approach each other.

이 상태에서, 필터유닛(10)을 필터수납실(21)내에 완전히 삽입한 다음 상·하 손잡이(16a, 16b)를 놓게 되면, 상·하 손잡이(16a, 16b)는 상·하 탄성부(15a, 15b)에 의해 서로 멀어지면서 원위치로 복귀하여 공조케이스(20)의 전면 상하측에 형성된 걸림홈(22)에 록킹되어 견고하게 고정된다.(도 7a 참조)In this state, when the filter unit 10 is completely inserted into the filter storage chamber 21 and then the upper and lower handles 16a and 16b are released, the upper and lower handles 16a and 16b are the upper and lower elastic parts ( 15a, 15b) is separated from each other by returning to the original position is locked in the locking groove 22 formed on the front and top of the air conditioning case 20 is firmly fixed (see Fig. 7a).

한편, 이와같이 필터수납실(21)에 장착된 필터유닛(10)을 탈거하고자 할 경 우에는, 전술한 바와 마찬가지로 상·하 손잡이(16a, 16b)를 파지하여 서로 근접되도록 외력을 가하는 상태에서 필터유닛(10)을 필터수납실(21)로부터 인출하면 된다.(도 7b 참조)On the other hand, in the case of removing the filter unit 10 mounted in the filter housing 21 in this way, as described above, by holding the upper and lower handles 16a and 16b, the filter is applied in a state where external force is applied to approach each other. The unit 10 may be taken out from the filter storage chamber 21 (see FIG. 7B).

이상에서 설명한 바와 같이, 필터유닛(10)의 장착 또는 탈거시 작업자가 상·하 손잡이(16a, 16b)를 파지하여 의도적인 외력을 가하지 않는 한, 상·하 탄성부(15a, 15b)는 상·하 수평부(14a, 14b)와의 사이에 연결형성된 보강리브(17a, 17b)에 의해 종래와 같이 휨변형이 발생되는 일이 없게 되고, 그에 따라 탄성부(15a, 15b)의 탄성복귀력이 취약해지는 일도 없게 된다. As described above, when the filter unit 10 is mounted or removed, the upper and lower elastic parts 15a and 15b are upper and lower unless the operator grips the upper and lower handles 16a and 16b to apply an external force. By the reinforcing ribs 17a and 17b formed between the lower horizontal portions 14a and 14b, the bending deformation does not occur as in the prior art, whereby the elastic return force of the elastic portions 15a and 15b is reduced. You won't be vulnerable.

이에 의해, 상기 상·하 탄성부(15a, 15b)는 손잡이(16a, 16b)에 가해지는 외력이 잦아지더라도 변형되거나 파손되는 일이 없게 되므로, 여과부재(11)의 교환시 필터 케이스부재(12)를 함께 교체할 필요없이 필터 케이스부재(12)를 장기간 사용할 수 있음은 물론, 필터 정비시 필터정비작업도 간편하게 행할 수 있게 된다. As a result, the upper and lower elastic parts 15a and 15b are not deformed or damaged even if the external force applied to the handles 16a and 16b becomes frequent, so that the filter case member (for The filter case member 12 can be used for a long time without the need to replace 12), and the filter maintenance work can be easily performed during filter maintenance.

상술한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 필터유닛을 탄성적으로 고정하는 고정수단을 구성하는 탄성부와 수평부 사이에 보강리브를 형성하고, 상기 수평부에 공조케이스 외면에 고정되는 후크부를 형성함으로써, 잦은 외력에 의해서도 상기 탄성부가 상기 수평부쪽으로 처지는 일이 없게 됨에 따라 상기 탄성부 또는 후크부가 변형 또는 파손되는 경우를 방지할 수 있으므로, 필터 케이스 부재의 상품가치성을 향상시킬 수 있고, 필터 정비시 그 정비성도 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 종래에 비하여 공조케이스의 금형사출구조를 보다 간단하게 할 수가 있다.As described above, according to the present invention, by forming a reinforcing rib between the elastic portion and the horizontal portion constituting the fixing means for elastically fixing the filter unit, by forming a hook portion fixed to the outer surface of the air conditioning case Since the elastic part does not sag toward the horizontal part even by frequent external force, it is possible to prevent the elastic part or the hook part from being deformed or damaged, thereby improving the product value of the filter case member, and during filter maintenance. Not only can the maintenance thereof be improved, but also the mold injection structure of the air conditioning case can be made simpler.

Claims (2)

공조케이스(20)의 필터수납실(21)내에 고정설치되는 필터유닛(Filter Unit, 10)의 필터 케이스부재(12)의 상하 끝단부로부터 절곡형성된 상·하 고정수단(F1, F2)을 구비하는 자동차 공조장치용의 필터유닛 고정구조에 있어서, It is provided with upper and lower fixing means (F1, F2) bent from the upper and lower ends of the filter case member 12 of the filter unit (10) fixedly installed in the filter storage chamber (21) of the air conditioning case (20). In the filter unit fixing structure for the automotive air conditioning apparatus, 상기 상·하 고정수단(F1, F2)은, 상기 필터 케이스부재(12)의 상하 끝단부에 각각 수평하게 형성되어 있고, 상기 공조케이스(20)의 상하측에 형성된 걸림홈(22)에 록킹(Locking) 결합되도록 서로 대향하는 방향으로 돌출형성된 상·하 후크부(Hook, 18a, 18b)를 구비하는 상·하 수평부(14a, 14b)와, The upper and lower fixing means F1 and F2 are horizontally formed at the upper and lower end portions of the filter case member 12, respectively, and locked in the locking grooves 22 formed at the upper and lower sides of the air conditioning case 20. Upper and lower horizontal portions 14a and 14b having upper and lower hook portions 18a and 18b protruding in a direction opposite to each other so as to be locked. 상기 상·하 수평부(14a, 14b)로부터 소정간격을 갖고 절곡형성된 상·하 탄성부(15a, 15b)와, Upper and lower elastic parts 15a and 15b formed by bending at predetermined intervals from the upper and lower horizontal parts 14a and 14b, 상기 상·하 탄성부(15a, 15b)의 끝단부에 형성된 상·하 손잡이부(16a, 16b)와,Upper and lower handle portions 16a and 16b formed at end portions of the upper and lower elastic portions 15a and 15b, 상·하 탄성부(15a, 15b)와 상·하 수평부(14a, 14b) 사이에 연결형성된 리브(Rib, 17a, 17b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용의 필터유닛 구조.And a rib (Rib, 17a, 17b) formed between the upper and lower elastic parts (15a, 15b) and the upper and lower horizontal parts (14a, 14b). 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 걸림홈(22)이 형성된 부위에는, 상기 상·하 후크부(18a, 18b)와 상기 걸림홈(22)의 결합위치를 안내하기 위한 가이드벽(23)이 형성되어 있는 것을 특징 으로 하는 자동차 공조장치용의 필터유닛 구조.The vehicle, characterized in that the guide wall 23 for guiding the engaging position of the upper and lower hook portions (18a, 18b) and the locking groove 22 is formed in a portion where the locking groove 22 is formed. Filter unit structure for air conditioner.
KR1020040088612A 2004-11-03 2004-11-03 A Structure for Fixing Filter Unit of Car Air-Conditioner KR101107424B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040088612A KR101107424B1 (en) 2004-11-03 2004-11-03 A Structure for Fixing Filter Unit of Car Air-Conditioner

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040088612A KR101107424B1 (en) 2004-11-03 2004-11-03 A Structure for Fixing Filter Unit of Car Air-Conditioner

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20060039509A true KR20060039509A (en) 2006-05-09
KR101107424B1 KR101107424B1 (en) 2012-01-19

Family

ID=37146741

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020040088612A KR101107424B1 (en) 2004-11-03 2004-11-03 A Structure for Fixing Filter Unit of Car Air-Conditioner

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101107424B1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101112109B1 (en) * 2009-11-13 2012-02-20 쌍용자동차 주식회사 air-conditioner for automobile
KR101478705B1 (en) * 2008-08-26 2015-01-02 한라비스테온공조 주식회사 Air filter of air conditioner for automotive vehicles
KR20180102769A (en) * 2017-03-08 2018-09-18 한온시스템 주식회사 Filter cover and air conditioning system for vehicle having the same
KR20200011132A (en) * 2018-07-24 2020-02-03 한온시스템 주식회사 Mounting structure of air filter for automobile
CN111632438A (en) * 2020-03-17 2020-09-08 苏州逸新和电子有限公司 Filter for automobile air conditioning system
KR20220085625A (en) * 2020-12-15 2022-06-22 이창원 aromatics for use in automobiles

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4418073B2 (en) 2000-01-20 2010-02-17 三菱重工業株式会社 Indoor unit and air conditioner
KR20030033188A (en) * 2001-10-18 2003-05-01 주식회사 실트론 A filtering apparatus using in a single crystalline silicon grower
JP3961918B2 (en) * 2002-09-13 2007-08-22 ダイキョーニシカワ株式会社 Air conditioning ducts for vehicles
KR200333188Y1 (en) * 2003-08-19 2003-11-12 한라공조주식회사 A structure for fixing filter-unit of air-conditioning unit

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101478705B1 (en) * 2008-08-26 2015-01-02 한라비스테온공조 주식회사 Air filter of air conditioner for automotive vehicles
KR101112109B1 (en) * 2009-11-13 2012-02-20 쌍용자동차 주식회사 air-conditioner for automobile
KR20180102769A (en) * 2017-03-08 2018-09-18 한온시스템 주식회사 Filter cover and air conditioning system for vehicle having the same
CN108569105A (en) * 2017-03-08 2018-09-25 翰昂汽车零部件有限公司 Strainer cover and air handling system for the vehicle with the strainer cover
KR20200011132A (en) * 2018-07-24 2020-02-03 한온시스템 주식회사 Mounting structure of air filter for automobile
CN111632438A (en) * 2020-03-17 2020-09-08 苏州逸新和电子有限公司 Filter for automobile air conditioning system
KR20220085625A (en) * 2020-12-15 2022-06-22 이창원 aromatics for use in automobiles

Also Published As

Publication number Publication date
KR101107424B1 (en) 2012-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6440189B1 (en) Air conditioning apparatus with detachable filter
KR101107424B1 (en) A Structure for Fixing Filter Unit of Car Air-Conditioner
KR101229343B1 (en) Ceiling Type Air Conditioner
KR100235745B1 (en) Air filter for an automobile
KR101287660B1 (en) Fixing Structure of Filter Cover for Air Conditioning System of Vehicles
JP4992552B2 (en) Air conditioner for vehicles
JP4572817B2 (en) Air conditioner for vehicles
JP4085896B2 (en) Air conditioner for vehicles
JP2007030562A (en) Air conditioner for automobile
JP3891149B2 (en) Air conditioner for vehicles
KR100376908B1 (en) air filter installation structure of air conditioner for vehicle
JP4111068B2 (en) Blower device
KR20040102585A (en) Filter Cover Assembly of Air Conditioning Unit for Automobile
KR20120085991A (en) Air blower for automotive vehicles
JP2001137632A (en) Filter detaching and attaching structure and air conditioner for vehicle
KR20050017510A (en) Air Filter Fixing Structure for Air Conditioning Apparatus of a Car
KR101149260B1 (en) Air Intake part for Cooling of Blower Motor
JP4821709B2 (en) Air conditioner
KR200333188Y1 (en) A structure for fixing filter-unit of air-conditioning unit
JPH0728981Y2 (en) Filter attachment / detachment mechanism for automobile air conditioners
KR20090056237A (en) Filter cover assembly for blower unit
JP3379275B2 (en) Vehicle air conditioner and filter mounting structure
KR20050049946A (en) A indoor unit of split type air conditioner
KR0116641Y1 (en) A device of air conditioner
KR200299992Y1 (en) Structure for installing filter of room air-conditioner

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150105

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151209

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161222

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180102

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181217

Year of fee payment: 8