KR20060034521A - Corrugated steel culverts - Google Patents

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Abstract

본 발명은 또 다른 터널부재의 연결이 용이하게 이루어지도록 하는 파형강판을 이용한 암거에 관한 것으로서, 터널을 형성할 수 있도록 파형강판으로 이루어진 터널부재; 상기 터널부재를 지지할 수 있도록 상기 터널부재의 양 끝단부 중 적어도 일측 끝단부에 형성되는 면벽; 상기 터널부재의 끝단에 또 다른 터널부재를 겹쳐 연결할 수 있도록 상기 면벽에 접하는 터널부재의 끝단에서 연장되어 면벽 외부로 돌출 되는 결합부를 포함하여 이루어짐으로써, 분할시공이 가능함과 동시에 또 다른 터널부재의 연결이 용이하게 이루어지도록 하여 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a culvert using a corrugated steel sheet to facilitate the connection of another tunnel member, the tunnel member made of a corrugated steel sheet to form a tunnel; A face wall formed on at least one end of both ends of the tunnel member to support the tunnel member; By including a coupling portion extending from the end of the tunnel member in contact with the face wall to protrude out of the face wall to overlap another tunnel member at the end of the tunnel member, it is possible to divide construction and at the same time connect another tunnel member This is to make it easy to improve the workability.

파형강판, 터널부재, 면벽Corrugated steel sheet, tunnel member, face wall

Description

파형강판을 이용한 암거{CORRUGATED STEEL CULVERTS}Culvert using corrugated steel sheet {CORRUGATED STEEL CULVERTS}

도 1은 종래 구조의 암거를 도시한 단면도,1 is a cross-sectional view showing a culvert of a conventional structure,

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예인 파형강판을 이용한 암거를 단면하여 도시한 단면도,Figure 2 is a cross-sectional view showing a cross-section of the culvert using a corrugated steel sheet is a preferred embodiment of the present invention,

도 3은 도 2에 도시된 "A-A" 부분을 단면하여 도시한 단면도,3 is a cross-sectional view showing a section “A-A” shown in FIG. 2;

도 4는 도 2에 도시된 "B" 부분을 확대하여 도시한 부분단면도,FIG. 4 is an enlarged partial cross-sectional view of part “B” shown in FIG. 2;

도 5는 도 2의 "C-C" 부분을 단면하여 도시한 단면도,FIG. 5 is a cross-sectional view of a section “C-C” of FIG. 2;

**도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **

10, 20 : 터널부재 15 : 결합부 10, 20: tunnel member 15: coupling portion

30 : 면벽 40 : 체결수단 30: face wall 40: fastening means

본 발명은 파형강판을 이용한 암거에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 파형강판을 이용해 제작한 터널부재에 또 다른 터널부재를 연결하고자 하는 경우 면벽의 외부로 터널부재를 연장하여 결합부를 형성하고 그 결합부에 또 다른 터널부재를 겹치기 하여 연결할 수 있도록 하는 파형강판을 이용한 암거에 관한 것이다.The present invention relates to a culvert using a corrugated steel sheet, and more particularly, in order to connect another tunnel member to a tunnel member manufactured using a corrugated steel sheet, the tunnel member is extended to the outside of the surface wall to form a joining portion and the joining portion. The present invention relates to culverts using corrugated steel sheets that can be connected by overlapping another tunnel member.

일반적으로 지하에 매설되는 구조물을 말하는 암거(暗渠)는 지하에 매설하든지, 지표에 있으면서 복개를 해서 수면이 보이지 않도록 하는 통수로(通水路)인 것을 말하며 토목 공사에서 적용되는 경우 우수, 오수 및 농공업용수 등의 수로를 형성하거나, 인도 및 차도 등의 통행로를 만드는데 사용되고, 전기통신 및 온, 냉관로 등의 매설을 위한 지하 공동구 등에 다양하게 사용되고 있으며, 그 단면은 원형, 직사각형, 달걀형, 마제(馬蹄)형 등이 사용되고 있다.In general, a culvert, which refers to a structure buried underground, refers to a waterway which is buried underground or covered in the surface so that the surface of the water is invisible, and when applied in civil works, rainwater, sewage, and agricultural industry. It is used to form waterways such as water, or to make passageways such as sidewalks and roadways, and is widely used in underground public areas for telecommunications, laying of hot and cold pipelines, etc., and its cross section is circular, rectangular, oval, horseshoe (馬蹄) is used.

한편, 도로에 암거가 구축될 경우 암거의 역할은 도로 구조물의 무거운 성토 및 차량하중을 지반으로 전달하는 역할을 하면서, 도로에 의해서 차단된 도로의 횡방향 교통(차량 및 사람)을 처리하는 역할을 하기도 한다. 따라서 상기 암거는 지하구조물로서 성토하중 및 교통하중에 의한 등분포 하중을 충분히 지지하면서 지반 침하가 유발되지 않아야하는 특성이 요구된다.On the other hand, when culverts are built on the road, the role of the culvert serves to transfer heavy fillet and vehicle load of the road structure to the ground, and to handle lateral traffic (vehicles and people) of the road blocked by the road. Sometimes. Therefore, the culvert is required to be a ground structure, while sufficiently supporting the uniform distribution load due to the fill load and traffic load, so that ground subsidence is not induced.

또한 암거는 사용재료, 단면형상과 함께 시공방법에 따라 분류한다. 이는 암거의 매설방법에 따라 암거에 작용하는 하중이 달라지기 때문이다. 암거는 매설방법에 따라 고랑상태와 제방상태 그리고 터널상태로 분류할 수 있다.Culverts are classified according to the construction method together with the materials used and the cross-sectional shape. This is because the load on the culvert varies depending on the method of embedding the culvert. Culverts can be classified into furrows, banks, and tunnels, depending on how they are buried.

고랑상태는 고랑(트랜치:trench)을 매설깊이까지 굴착한 후 암거를 매설한 경우이고 제방상태는 원 지반면에 암거를 거치한 후 암거측면 및 상부에 성토를 한 시공상태를 말한다. 또한 터널상태는 각종 터널공법에 의해 지반을 직접 터널링 한 후 암거를 설치한 상태를 말한다.The furrow state is the case where the culvert is buried after excavating the trench (trench) to the depth of burial, and the dike state refers to the construction state where the culvert is formed on the side and the upper part of the culvert after the culvert is mounted on the base surface. In addition, the tunnel state refers to a state in which a culvert is installed after directly tunneling the ground by various tunneling methods.

도 1에 도시한 바와 같이 이러한 암거(110)를 산등의 터널(120)에 시공할 때에는, 먼저 터널(120)을 굴착한 다음 터널(120)의 내부 벽에 철근 보강재를 삽입하 고, 터널(120)의 벽에 콘크리트를 응고시켜 콘크리트 암거(110)를 완성시킨다. 콘크리트 암거(110)는 응고되면서 강도가 커져 터널(120)의 붕괴를 방지하게 된다.As shown in FIG. 1, when constructing such a culvert 110 in a tunnel 120 such as a mountain, the tunnel 120 is first excavated, and then reinforcing bars are inserted into the inner wall of the tunnel 120, and the tunnel ( The concrete is solidified to the wall of 120 to complete the concrete culvert 110. Concrete culvert 110 is solidified to increase the strength to prevent the collapse of the tunnel 120.

또한 콘크리트 암거(110)를 하천의 교량이나 도로의 생태계 통로용으로 시공할 때에는, 먼저 콘크리트로 터널 형태의 콘크리트 암거(110)를 시공한 후, 그 위에 흙(130)을 덮어 도로를 만들게 된다.In addition, when constructing the concrete culvert 110 for the bridge of the river or the ecosystem passage of the road, the concrete culvert 110 in the form of a tunnel is first constructed with concrete, and then cover the soil 130 to make a road.

이와 같은 콘크리트 암거(110)는 형상강도가 유지되는 기간동안은 별다른 보수의 필요성 없이 사용할 수 있다.Such concrete culvert 110 can be used without the need for maintenance for a period of shape strength is maintained.

그러나, 상기와 같은 종래 구조의 암거(110)는 도로를 확장하고자 하는 경우 기존에 설치된 암거(110)를 철거한 후 확장하고자 하는 도로의 전구간에 걸쳐 일시에 공사해야 하므로 공사기간이 길어지고, 공사비가 증가되며 작업의 효율성이 저하되는 문제점이 있다.However, when the culvert 110 of the conventional structure as described above is to be expanded, the construction period becomes longer because the culvert 110 needs to be constructed in a temporary manner over the entire period of the road to be expanded after demolishing the previously installed culvert 110. There is a problem that is increased and the efficiency of the work is reduced.

상기와 같은 점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 분할시공이 가능하도록 하여 작업의 효율성을 향상시킴과 동시에 또 다른 터널부재를 연결이 용이하게 이루지는 구조로 이루어져 후에 구간의 연장이 필요한 경우 작업성이 향상될 수 있도록 하는 파형강판을 이용한 암거를 제공함에 있다.The object of the present invention devised in view of the above point is to make it possible to divide construction to improve the efficiency of the work and at the same time it is made of a structure that makes it easy to connect another tunnel member after the extension of the work It is to provide a culvert using corrugated steel sheet to improve the properties.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 파형강판을 이용한 암거는 터널을 형성할 수 있도록 파형강판으로 이루어진 터널부재; 상기 터널부재를 지지할 수 있도록 상기 터널부재의 양 끝단부 중 적어도 일측 끝단부에 형성되는 면벽; 상 기 터널부재의 끝단에 또 다른 터널부재를 겹쳐 연결할 수 있도록 상기 면벽에 접하는 터널부재의 끝단에서 연장되어 면벽 외부로 돌출 되는 결합부를 포함하여 이루어진다.Culvert using a corrugated steel sheet for achieving the object of the present invention as described above tunnel member made of corrugated steel sheet to form a tunnel; A face wall formed on at least one end of both ends of the tunnel member to support the tunnel member; It comprises a coupling portion extending from the end of the tunnel member in contact with the face wall so as to overlap another tunnel member to the end of the tunnel member protruding out of the face wall.

상기 터널부재와 또 다른 터널부재가 겹치는 부분에는 가스켓이 삽입되고 다수개의 체결수단으로 체결되며, 상기 결합부와 상기 결합부에 겹쳐지는 또 다른 터널부재의 연결부에는 상기 체결수단이 체결될 수 있도록 서로 일치하는 다수개의 결합공이 외주면을 따라 배열됨으로써, 터널부재의 분할 시공이 가능함과 동시에 도로의 확장이 필요한 경우에 또 다른 터널부재를 연결하여 연장시켜 작업의 효율성을 높일 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다. The gasket is inserted into a portion where the tunnel member and another tunnel member overlap and are fastened by a plurality of fastening means, and the fastening means can be fastened to the connection part of the coupling part and another tunnel member overlapping the coupling part. Since a plurality of matching holes are arranged along the outer circumferential surface, it is possible to divide the construction of the tunnel member and at the same time connect the other tunnel members to extend the road when necessary to increase the efficiency of the work.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예인 파형강판을 이용한 암거를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings the culvert using a corrugated steel sheet which is a preferred embodiment of the present invention in more detail.

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예인 파형강판을 이용한 암거를 단면하여 도시한 단면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 "A-A" 부분을 단면하여 도시한 단면도이고, 도 4는 도 2에 도시된 "B" 부분을 확대하여 도시한 부분단면도이고, 도 5는 도 2의 "C-C" 부분을 단면하여 도시한 단면도로써, 도시된 바와 같이 본 발명의 바람직한 일 실시예인 파형강판을 이용한 암거는 반원형 단면을 갖으며 연장되어 터널을 형성하는 파형강판으로 이루어진 각각의 터널부재(10)와, 상기 터널부재(10)의 일측 끝단부에 그 끝단과 일정간격을 두고 형성되는 면벽(30)으로 이루어지고, 상기 터널부재(10)의 끝단에 또 다른 터널부재(20)를 겹쳐 연결할 수 있도록 상기 면벽(30)에 접하는 터널부재(10)의 끝단에서 연장되어 면벽 외부로 돌출 되는 결합부 (15)가 형성되고, 상기 결합부(15)에는 다수개의 결합공(15a)이 외주면을 따라 배열된다.Figure 2 is a cross-sectional view showing a cross-sectional view of the culvert using a corrugated steel sheet is a preferred embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a section "AA" shown in Figure 2, Figure 4 is shown in Figure 2 Figure 5 is a partial cross-sectional view showing an enlarged portion "B", Figure 5 is a cross-sectional view showing a "CC" portion of Figure 2, as shown is a culvert using a corrugated steel sheet is a preferred embodiment of the present invention as shown Each tunnel member 10 is formed of a corrugated steel sheet having a cross-section extending to form a tunnel, and a surface wall 30 formed at a predetermined distance from one end to one end of the tunnel member 10 and The coupling part 15 extending from the end of the tunnel member 10 in contact with the face wall 30 so as to overlap another tunnel member 20 at the end of the tunnel member 10 may protrude out of the face wall. Is formed, the coupling portion 15 Is a plurality of coupling holes (15a) are arranged along the outer circumferential surface.

상기 터널부재(10)는 다수개의 파형강판을 조립하여 반원형의 터널을 형성하고, 상기 터널부재(10)의 양 끝단에는 상기 터널부재(10)의 끝단이 결합되는 지지부(11)와 상기 지지부(11)에 직각 방향으로 연장되어 지면에 매설되는 기저부(12)로 이루어진 고정대(13)가 설치된다.The tunnel member 10 forms a semicircular tunnel by assembling a plurality of corrugated steel plates, and both ends of the tunnel member 10 support 11 and the support portion at which the ends of the tunnel member 10 are coupled. 11) is provided with a fixing base 13 made of a base portion 12 extending in a right angle direction and embedded in the ground.

상기 면벽(30)은 골재와 시멘트를 혼합한 콘크리트 구조물로써, 상기 터널부재(10)의 일측 끝단부, 즉 상기 터널부재(10)의 일측 끝단으로부터 일정간격을 두고 설치되어 상기 터널부재(10)의 일측 끝단부 상측면에 체결되어 수직하게 돌출된 앵커볼트(14)를 내부에 수용하며, 상기 터널부재(10)의 외부를 둘러싸는 구조로 형성된다.The face wall 30 is a concrete structure in which aggregate and cement are mixed, and is installed at one end of the tunnel member 10, that is, at one end of the tunnel member 10, with a predetermined distance from the tunnel member 10. It is fastened to one side end of the upper side of the vertically projecting anchor bolt 14 is accommodated therein, and is formed in a structure surrounding the outside of the tunnel member (10).

상기와 같이 구성된 파형강판을 이용한 암거는 터널부재(10)의 일측 끝단부를 지지하는 면벽(30)의 외부로 돌출 되도록 상기 터널부재(10)가 연장되는 결합부(15)를 형성하고, 상기 결합부(15)에 다수개의 결합공(15a)을 형성함으로써, 또 다른 터널부재(20)의 끝단을 상기 결합부(15)에 체결하여 연결하는 것이다.The culvert using the corrugated steel plate configured as described above forms a coupling part 15 in which the tunnel member 10 extends to protrude to the outside of the face wall 30 supporting one end of the tunnel member 10, and the coupling By forming a plurality of coupling holes 15a in the portion 15, the other end of the tunnel member 20 is fastened to the coupling portion 15 to connect.

상기와 같이 터널부재(10)에 또 다른 터널부재(20)를 연결하는 과정을 보다 상세히 설명하면, 도2 및 도 4에 도시한 바와 같이 상기 결합부(15)의 끝단부에 겹쳐지는 또 다른 터널부재(20)의 일측 끝단부인 연결부(21)에는 상기 결합부(15)에 형성된 결합공(15a)에 일치되는 결합공(21a)을 형성하고, 상기 결합부(15)와 연결부(21) 사이에 가스켓(50)을 삽입한 후, 상기 결합부(15)와 연결부(21)가 겹쳐진 상태에서 상기 결합공(15a, 21a)에 체결수단(40)인 볼트(41)와 너트(42)를 체결하여 상기 터널부재(10)에 또 다른 터널부재(20)를 연결하여 암거를 연장하는 것이다. 또한, 도시되진 않았지만, 상기 체결수단(40)은 상기와 같이 볼트(41)와 너트(42) 만으로 한정되지 않고 상기 결합공(15a, 21a)을 관통하여 고정할 수 있는 리벳이나, 핀 등과 같은 결합요소로 이루어질 수 있다.Referring to the process of connecting another tunnel member 20 to the tunnel member 10 as described above in more detail, as shown in Figures 2 and 4 another overlapping end of the coupling portion 15 The connecting portion 21, which is one end of the tunnel member 20, forms a coupling hole 21a corresponding to the coupling hole 15a formed in the coupling portion 15, and the coupling portion 15 and the connection portion 21. After inserting the gasket 50 therebetween, the bolt 41 and the nut 42, which are fastening means 40, are joined to the coupling holes 15a and 21a in a state where the coupling part 15 and the connection part 21 overlap each other. By connecting another tunnel member 20 to the tunnel member 10 to extend the culvert. In addition, although not shown, the fastening means 40 is not limited to the bolt 41 and the nut 42 as described above, but may be fixed through the coupling holes 15a and 21a, such as rivets or pins. It may consist of a coupling element.

이와 같이 본 발명의 바람직한 일 실시예인 파형강판을 이용한 암거는 상기 터널부재(10)의 일측 끝단부를 지지하는 면벽(30)의 외부로 돌출 되도록 상기 터널부재(10)가 연장되는 결합부(15)를 형성하고, 상기 결합부(15)에 다수개의 결합공(15a)을 형성함으로써, 상기 결합공(15a)에 일치되는 또 다른 결합공(21a)이 형성된 터널부재(20)의 연결부(21)를 상기 결합부(15)에 겹친 상태로 체결수단(40)을 체결하는 암거를 연장할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.As described above, the culvert using the corrugated steel sheet according to the preferred embodiment of the present invention includes a coupling part 15 in which the tunnel member 10 extends to protrude to the outside of the surface wall 30 supporting one end of the tunnel member 10. By forming a plurality of coupling holes (15a) in the coupling portion 15, the connection portion 21 of the tunnel member 20 is formed with another coupling hole (21a) to match the coupling hole (15a) It characterized in that to extend the culvert for fastening the fastening means 40 in a state overlapping the coupling portion 15.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 바람직한 일 실시예인 파형강판을 이용한 암거는 터널부재에 면벽의 외부로 돌출 되고, 다수개의 체결공이 형성된 결합부를 연장 형성함으로써, 후에 또 다른 터널부재의 연장 설치가 용이하게 이루어져 작업성이 향상되는 효과가 있다.As described above, the culvert using a corrugated steel sheet, which is a preferred embodiment of the present invention, protrudes to the outside of the face wall in the tunnel member, and forms a coupling part in which a plurality of fastening holes are formed, so that another tunnel member can be easily installed later. The workability is improved.

또한, 터널부재의 결합부에 또 다른 터널부재의 연결부를 겹친 상태로 체결수단으로 체결하여 고정하는 구조로 형성되어 분할시공이 가능함으로써, 공사 시 우회도로의 설치가 필요한 종래 구조에 비하여 작업공수가 단축되고 공사비가 절감되어 작업능률이 향상되는 효과가 있다.In addition, it is formed in a structure that is fastened by the fastening means in a state in which the connecting portion of the tunnel member is overlapped with the coupling portion of the tunnel member can be divided by the construction work, compared to the conventional structure that requires the installation of a bypass road during construction It is shortened and the construction cost is reduced, thereby improving work efficiency.

Claims (4)

터널을 형성할 수 있도록 파형강판으로 이루어진 터널부재;A tunnel member made of corrugated steel sheet to form a tunnel; 상기 터널부재를 지지할 수 있도록 상기 터널부재의 양 끝단부 중 적어도 일측 끝단부에 형성되는 면벽;A face wall formed on at least one end of both ends of the tunnel member to support the tunnel member; 상기 터널부재의 끝단에 또 다른 터널부재를 겹쳐 연결할 수 있도록 상기 면벽에 접하는 터널부재의 끝단에서 연장되어 면벽 외부로 돌출 되는 결합부;A coupling part extending from an end of the tunnel member contacting the face wall to protrude out of the face wall to overlap another tunnel member at the end of the tunnel member; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 파형강판을 이용한 암거.Culvert using a corrugated steel sheet, characterized in that it comprises a. 제 1항에 있어서, 상기 터널부재와 또 다른 터널부재가 겹치는 부분에는 가스켓이 삽입되고 다수개의 체결수단으로 체결되는 것을 특징으로 하는 파형강판을 이용한 암거.The culvert using a corrugated steel sheet according to claim 1, wherein a gasket is inserted and fastened by a plurality of fastening means at a portion where the tunnel member and another tunnel member overlap. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 결합부와 상기 결합부의 끝단부에 겹쳐지는 또 다른 터널부재의 연결부에는 상기 체결수단이 체결될 수 있도록 서로 일치하는 다수개의 결합공이 외주면을 따라 배열되는 것을 특징으로 하는 파형강판을 이용한 암거.According to claim 1 or claim 2, The coupling portion and the connecting portion of another tunnel member overlapping the end of the coupling portion is a plurality of coupling holes that are matched with each other so that the fastening means can be fastened is arranged along the outer peripheral surface Culvert using corrugated steel sheet characterized by. 제 3항에 있어서, 상기 터널부재와 상기 면벽간의 사이에는 그 결합력이 증가되도록 상기 터널부재에 체결되고 상기 면벽의 내부에 수용되는 다수개의 앵커볼 트가 더 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 파형강판을 이용한 암거.The corrugated steel sheet according to claim 3, further comprising a plurality of anchor bolts fastened to the tunnel member and accommodated in the face wall to increase the coupling force between the tunnel member and the face wall. Used culverts.
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KR (1) KR20060034521A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109723473A (en) * 2019-03-20 2019-05-07 河北天振工程技术有限公司 A kind of corrugated steel splicing board connecting structure of existing tunnel inner wall reinforcing

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CN109723473A (en) * 2019-03-20 2019-05-07 河北天振工程技术有限公司 A kind of corrugated steel splicing board connecting structure of existing tunnel inner wall reinforcing

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