KR20060033509A - Structure for assembling side part of rear bumper cover - Google Patents

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KR20060033509A
KR20060033509A KR1020040082667A KR20040082667A KR20060033509A KR 20060033509 A KR20060033509 A KR 20060033509A KR 1020040082667 A KR1020040082667 A KR 1020040082667A KR 20040082667 A KR20040082667 A KR 20040082667A KR 20060033509 A KR20060033509 A KR 20060033509A
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오명석
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현대모비스 주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
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    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R2019/247—Fastening of bumpers' side ends

Abstract

본 발명은 리어범퍼커버의 측면부 조립구조에 관한 것으로, 리어범퍼커버(60)의 측면부 상단에는 차체(80)측 방향으로 절곡된 범퍼커버플랜지(61)가 일체로 형성되고; 상기 리어범퍼커버(60)의 내측으로 위치하는 사이드브라켓트(70)에는 그 상단에 상기 리어범퍼커버(60)측을 향하도록 절곡된 브라켓트플랜지(71)와, 이 브라켓트플랜지(71)에서 상기 범퍼커버플랜지(61)쪽으로 돌출되게 절곡형성되면서 상기 브라켓트플랜지(71)상에 중첩되는 범퍼커버플랜지(61)의 윗면을 가압하여 상기 범퍼커버플랜지(61)와 상기 브라켓트플랜지(71)를 결합시키는 다수개의 플랜지클립(73) 및, 화살촉모양으로 형성되어 일면에서 차체(80)측 방향으로 돌출되는 다수개의 브라켓트후크(75)가 형성되며; 상기 차체(80)에는 상기 브라켓트후크(75)가 끼워져서 결합되도록 후크구멍(81)이 형성되어져, 리어범퍼커버(60)의 측면부를 차체(80)측으로 조립시키는 과정이 대폭 간소화됨으로써 작업자의 편의성을 향상시키고 더 나아가 전체적으로 생산성을 향상시킬 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to a side assembly structure of the rear bumper cover, the bumper cover flange 61 bent in the vehicle body 80 side direction is formed integrally on the upper side of the rear bumper cover 60; The side bracket 70 positioned inwardly of the rear bumper cover 60 includes a bracket flange 71 bent toward the rear bumper cover 60 at an upper end thereof, and the bumper in the bracket flange 71. A plurality of coupling the bumper cover flange 61 and the bracket flange 71 by pressing the upper surface of the bumper cover flange 61 overlapped on the bracket flange 71 while being formed to protrude toward the cover flange 61. Two flange clips (73) and a plurality of bracket hooks (75) formed in an arrowhead shape and protruding toward one side of the vehicle body (80); Hook holes 81 are formed in the vehicle body 80 so that the bracket hooks 75 are fitted into the vehicle body 80, and a process of assembling the side portion of the rear bumper cover 60 to the vehicle body 80 side is greatly simplified, and thus the convenience of the operator. To improve their productivity and further increase their overall productivity.

Description

리어범퍼커버의 측면부 조립구조{structure for assembling side part of rear bumper cover}Structure for assembling side part of rear bumper cover

도 1은 리어범퍼커버가 차체로부터 분리된 상태의 사시도,1 is a perspective view of a rear bumper cover separated from a vehicle body;

도 2는 도 1의 리어범퍼커버에서 측면부의 종래 조립구조를 설명하기 위한 분리사시도,Figure 2 is an exploded perspective view for explaining the conventional assembly structure of the side portion in the rear bumper cover of Figure 1,

도 3은 본 발명에 따른 리어범퍼커버의 측면부 조립구조를 설명하기 위한 것으로서 도 2에 대응되는 분리사시도,3 is an exploded perspective view corresponding to FIG. 2 as a side assembly structure of the rear bumper cover according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 리어범퍼커버의 측면부 조립구조에서 브라켓트후크와 후크구멍을 통해 사이드브라켓트와 차체가 결합된 상태의 종단면도,Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view of the side bracket and the vehicle body coupled state through the bracket hook and hook hole in the side assembly structure of the rear bumper cover according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 리어범퍼커버의 측면부 조립구조에서 플랜지클립을 리어범퍼커버와 사이드브라켓트가 결합된 상태의 종단면도이다.Figure 5 is a longitudinal cross-sectional view of the rear flange bumper cover and the side bracket is coupled to the flange clip in the side assembly structure of the rear bumper cover according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

60 - 리어범퍼커버 61 - 범퍼커버플랜지60-Rear bumper cover 61-Bumper cover flange

61a - 클립돌기구멍 70 - 사이드브라켓트61a-Clipping hole 70-Side bracket

71 - 브라켓트플랜지 73 - 플랜지클립71-Bracket flange 73-Flange clip

73a - 클립돌기 75 - 브라켓트후크73a-Clipping 75-Bracket hook

80 - 차체 81 - 후크구멍80-body 81-hook hole

본 발명은 리어범퍼커버의 측면부 조립구조에 관한 것으로, 특히 조립부품의 단순화 및 조립공정의 단축을 통해 작업의 편의성 향상과 생산성의 증대를 이룩함과 더불어 외관미의 향상을 통해 상품성의 증대를 도모할 수 있도록 하는 리어범퍼커버의 측면부 조립구조에 관한 것이다.The present invention relates to an assembly structure of the side portion of the rear bumper cover, and in particular, to improve the convenience of work and increase the productivity by simplifying the assembly parts and shortening the assembly process, and to increase the productability by improving the appearance beauty. It relates to a side assembly structure of the rear bumper cover to enable.

일반적으로, 차체의 전후방에는 충돌 및 추돌사고에 대비하여 충격력을 감소시키기 위한 프론트범퍼(전방범퍼) 및 리어범퍼(후방범퍼)가 각각 장착된다.In general, front and rear bumpers (rear bumpers) and rear bumpers (rear bumpers) are mounted on the front and rear of the vehicle body to reduce impact force in preparation for collisions and collisions.

여기서, 상기 리어범퍼는 통상적으로 리어범퍼커버와 리어범퍼에너지업소버 및 리어범퍼레일의 조립체로 구성되면서, 그 가운데 부위는 다수개의 볼트(스크류)를 통해 직접 차체에 고정되도록 결합되지만, 양쪽의 측면부는 도 1에 도시된 바와 같이 상기 리어범퍼커버(10)의 측면부가 사이드브라켓트(20)와 먼저 결합된 후 상기 사이드브라켓트(20)가 차체(30)측에 결합되어짐으로써 조립되는 구조로 되어 있다.Here, the rear bumper is typically composed of an assembly of a rear bumper cover, a rear bumper energy absorber and a rear bumper rail, and a portion of the rear bumper is directly fixed to the vehicle body through a plurality of bolts (screws), but both side portions As shown in FIG. 1, a side portion of the rear bumper cover 10 is first coupled to the side bracket 20, and then the side bracket 20 is coupled to the vehicle body 30.

도 2에는 리어범퍼커버 측면부의 종래 조립구조가 보다 자세하게 도시되어 있다.Figure 2 shows the conventional assembly structure of the rear bumper cover side portion in more detail.

즉, 리어범퍼커버(10)의 측면부 상단에는 차체(30)측 방향으로 절곡된 범퍼커버플랜지(11)가 일체로 형성되어 있는 바, 상기 범퍼커버플랜지(11)에는 스크류조립구멍(11a)과 돌기조립구멍(11b)이 서로 이격된 위치에 각각 형성되어 있다. That is, the bumper cover flange 11 bent in the vehicle body 30 side direction is integrally formed at the upper end of the side portion of the rear bumper cover 10. The bumper cover flange 11 has a screw assembly hole 11a and The protrusion assembly holes 11b are formed at positions spaced apart from each other.                         

또한, 상기 리어범퍼커버(10)의 측면부 안쪽면에는 차체(30)측 방향으로 돌출되는 돌기형상의 리브(13)가 일체로 형성되어 있다.In addition, a protruding rib 13 protruding toward the vehicle body 30 side is integrally formed on the inner side surface of the rear bumper cover 10.

그리고, 상기 리어범퍼커버(10)의 측면부 안쪽으로 덧대여져서 강성을 보강하는 사이드브라켓트(20)의 상단에도 상기 리어범퍼커버(10)와 동일한 브라켓트플랜지(21)가 일체로 형성된다.In addition, the same bracket flange 21 as the rear bumper cover 10 is integrally formed at the upper end of the side bracket 20 which is padded into the side portion of the rear bumper cover 10 to reinforce rigidity.

여기서, 상기 브라켓트플랜지(21)에는 상기 범퍼커버플랜지(11)와 일치되는 스크류조립구멍(21a)이 형성되고, 상기 스크류조립구멍(21a)으로부터 이격된 부위에는 상기 범퍼커버플랜지(11)의 돌기조립구멍(11b)으로 끼워지는 조립돌기(21b)가 상측으로 돌출된 구조를 갖도록 형성된다.Here, a screw assembly hole 21a is formed in the bracket flange 21 and coincides with the bumper cover flange 11, and a protrusion of the bumper cover flange 11 is formed at a portion spaced apart from the screw assembly hole 21a. The assembling protrusion 21b fitted into the assembling hole 11b is formed to have a structure protruding upward.

또한, 상기 브라켓트플랜지(21)에는 상기 리어범퍼커버(10)에 형성된 리브(13)가 끼워지도록 리브구멍(23)이 형성되고, 상기 리브구멍(23)으로부터 이격된 부위에는 차체(30)와의 조립을 위해 볼트구멍(25a)이 형성된 차체마운팅브라켓트(25)가 일체로 결합되어 있다.In addition, a rib hole 23 is formed in the bracket flange 21 so as to fit the rib 13 formed in the rear bumper cover 10, and a portion of the bracket flange 21 spaced apart from the rib hole 23 with the vehicle body 30. The body mounting bracket 25 having the bolt hole 25a formed therein is integrally coupled for assembly.

그리고, 상기 사이드브라켓트(20)가 결합되는 차체(30)측에는 상기 차체마운팅브라켓트(25)의 볼트구멍(25a)과 일치되는 볼트구멍(30a)이 형성되어 있다.In addition, a bolt hole 30a coinciding with the bolt hole 25a of the vehicle body mounting bracket 25 is formed at the side of the vehicle body 30 to which the side bracket 20 is coupled.

따라서, 리어범퍼커버(10)의 측면부 안쪽으로 사이드브라켓트(20)를 덧대일 때 범퍼커버플랜지(11)와 브라켓트플랜지(21)가 중첩되도록 하고, 또한 브라켓트플랜지(21)에 형성된 조립돌기(21b)를 범퍼커버플랜지(11)에 형성된 돌기조립구멍(11b)을 끼워서 조립하며, 또한 리어범퍼커버(10)에 형성된 리브(13)를 범퍼커버플랜지(11)에 형성된 리브구멍(23)을 끼워서 조립한다. Therefore, the bumper cover flange 11 and the bracket flange 21 overlap when the side bracket 20 is padded into the side of the rear bumper cover 10, and the assembly protrusion 21b formed on the bracket flange 21. ) Is assembled by inserting the projection assembly hole 11b formed in the bumper cover flange 11, and the rib 13 formed in the rear bumper cover 10 by inserting the rib hole 23 formed in the bumper cover flange 11. Assemble                         

그리고, 상기 범퍼커버플랜지(11)와 브라켓트플랜지(21)에 형성된 스크류조립구멍(11a,21a)으로 도시된 바와 같은 스크류(41)를 체결시키고, 상기 리브구멍(23)으로 돌출된 리브(13)의 선단에는 도시된 바와 같은 리브클립(43)을 끼워서 리브(13)의 조립해체를 방지한다.Then, the screw 41 as shown in the screw assembly holes (11a, 21a) formed in the bumper cover flange 11 and the bracket flange 21 is fastened, and the ribs 13 protruding into the rib holes 23. At the tip of the), the rib clip 43 as shown in the drawing is inserted to prevent disassembly of the rib 13.

이와 같이, 리어범퍼커버(10)의 측면부와 사이드브라켓트(20)의 조립이 완료되고 나면, 상기 사이드브라켓트(20)에 결합된 차체마운팅브라켓트(25)의 전면을 차체(30)에 밀착시킨 후 도시된 바와 같은 조립볼트(45)를 이용하여 차체(30)측과의 조립을 완료하게 된다.As such, after assembling the side portion of the rear bumper cover 10 and the side bracket 20 is completed, the front surface of the body mounting bracket 25 coupled to the side bracket 20 is in close contact with the vehicle body 30. Using the assembly bolt 45 as shown to complete the assembly with the vehicle body 30 side.

그러나, 상기와 같이 스크류(41)와 조립볼트(45)를 이용하는 조립구조는 수작업이 많은 관계로 인해 작업자의 편의성이 감소되고, 조립공정이 증가하게 됨으로써 전체적으로 생산성이 둔화되는 문제점이 있게 된다.However, as described above, the assembly structure using the screw 41 and the assembly bolt 45 has a problem that the operator's convenience is reduced due to a lot of manual work, and the assembly process is increased, thereby decreasing overall productivity.

또한, 종래의 사이드브라켓트(20)는 형상의 자유도가 낮은 스틸(steel)로서 형성되기 때문에, 조립완료 후 리어범퍼커버(10)의 측면부와 차체(30)측과의 경계면이 서로 불일치 할 경우 이를 바로 잡기가 어려운 문제점도 있었다.In addition, since the conventional side bracket 20 is formed as steel having a low degree of freedom of shape, if the interface between the side surface of the rear bumper cover 10 and the side of the vehicle body 30 is inconsistent with each other after completion of assembly, There was also a problem that was difficult to correct.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 리어범퍼커버의 측면부를 차체측으로 조립시킬 때 스크류와 볼트를 이용하지 않고 원터치방식으로 암수결합되는 조립구조를 갖도록 하여, 조립부품의 단순화 및 조립공정의 단축을 통해 작업의 편의성 향상을 향상시키고 더불어 생산성의 증대를 이룩할 수 있도록 하는 리어범퍼커버의 측면부 조립구조를 제공함에 그 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, when assembling the side portion of the rear bumper cover to the vehicle body side to have an assembling structure that is male and female combined using a one-touch method without using screws and bolts, simplifying the assembly parts And it is an object of the present invention to provide an assembly structure of the side portion of the rear bumper cover to improve the convenience of work through the shortening of the assembly process and to increase the productivity.                         

또한 본 발명의 다른 목적은, 리어범퍼커버의 측면부 안쪽으로 덧대여지는 사이드브라켓트를 형상의 자유도가 높은 강화플라스틱을 이용하여 형성시킴으로써, 조립완료 후 리어범퍼커버의 측면부와 차체측과의 경계면이 서로 불일치하더라도 용이한 수리가 이루질 수 있도록 하고, 이에 따라 외관미의 향상을 통해 상품성의 증대를 도모할 수 있도록 하는 것에 있다.In addition, another object of the present invention is to form a side bracket which is padded into the side of the rear bumper cover by using a reinforced plastic having a high degree of freedom in shape, so that the interface between the side of the rear bumper cover and the side of the vehicle body is completed after assembly is completed. Even if there is a mismatch, it is possible to make repairs easy, and accordingly, the merchandise can be increased by improving the appearance and beauty.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 사이드브라켓트와 함께 차체측으로 결합되는 리어범퍼커버의 측면부 조립구조에 있어서, 상기 리어범퍼커버의 측면부 상단에는 차체측 방향으로 절곡된 범퍼커버플랜지가 일체로 형성되고; 상기 리어범퍼커버의 내측으로 위치하는 사이드브라켓트에는 그 상단에 상기 리어범퍼커버측을 향하도록 절곡된 브라켓트플랜지와, 이 브라켓트플랜지에서 상기 범퍼커버플랜지쪽으로 돌출되게 절곡형성되면서 상기 브라켓트플랜지상에 중첩되는 범퍼커버플랜지의 윗면을 가압하여 상기 범퍼커버플랜지와 상기 브라켓트플랜지를 결합시키는 다수개의 플랜지클립 및, 화살촉모양으로 형성되어 일면에서 차체측 방향으로 돌출되는 다수개의 브라켓트후크가 형성되며; 상기 차체에는 상기 브라켓트후크가 끼워져서 결합되도록 후크구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in the side assembly structure of the rear bumper cover coupled to the vehicle body side with the side bracket, the bumper cover flange bent in the vehicle body side direction at the upper end of the rear bumper cover integrally Formed; The side bracket positioned inwardly of the rear bumper cover has a bracket flange that is bent toward the rear bumper cover side at an upper end thereof, and is formed to be bent to protrude toward the bumper cover flange from the bracket flange and overlap the bracket flange. A plurality of flange clips coupling the bumper cover flange and the bracket flange by pressing the upper surface of the bumper cover flange, and a plurality of bracket hooks formed in an arrowhead shape and protruding toward one side of the vehicle body; The vehicle body is characterized in that the hook hole is formed so that the bracket hook is fitted.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3에는 본 발명에 따른 리어범퍼커버의 측면부 조립구조가 분리사시도로서 도시되어 있다.Figure 3 shows the side assembly structure of the rear bumper cover according to the present invention as a separate perspective view.

즉, 리어범퍼커버(60)의 측면부 상단에는 차체(80)측 방향으로 절곡된 범퍼 커버플랜지(61)가 일체로 형성되며, 상기 범퍼커버플랜지(61)에는 다수개의 클립돌기구멍(61a)이 서로 이격되어 형성된다.That is, the bumper cover flange 61 which is bent in the vehicle body 80 side direction is integrally formed at the upper end of the side portion of the rear bumper cover 60, and the bumper cover flange 61 has a plurality of clip protrusion holes 61a. It is formed spaced apart from each other.

그리고, 상기 리어범퍼커버(60)의 내측에는 리어범퍼커버(60)의 강성을 보강하는 사이드브라켓트(70)가 위치되는 바, 상기 사이드브라켓트(70)의 상단에는 상기 리어범퍼커버(60)측을 향하도록 절곡된 브라켓트플랜지(71)가 일체로 형성된다.In addition, a side bracket 70 for reinforcing rigidity of the rear bumper cover 60 is positioned inside the rear bumper cover 60, and the rear bumper cover 60 is disposed on an upper end of the side bracket 70. The bracket flange 71 bent to face is integrally formed.

여기서, 상기 브라켓트플랜지(71)에는 브라켓트플랜지(71)의 윗면과 일정한 공간을 갖도록 상기 범퍼커버플랜지(61)쪽으로 돌출되는 다수개의 플랜지클립(73)이 일체로 절곡 형성되는 바, 상기 플랜지클립(73)은 상기 클립돌기구멍(61a)와 일대일 대응하는 위치에 형성된다.Here, the flange flange 71 is formed by bending a plurality of flange clips 73 protruding toward the bumper cover flange 61 so as to have a predetermined space with the upper surface of the bracket flange 71, the flange clip ( 73 is formed at a position corresponding to the clip protrusion hole 61a one-to-one.

상기 플랜지클립(73)은 상기 브라켓트플랜지(71)상에 중첩되는 범퍼커버플랜지(61)의 윗면을 가압하여 상기 범퍼커버플랜지(61)와 상기 브라켓트플랜지(71)를 결합시키는 역할을 수행한다.The flange clip 73 serves to couple the bumper cover flange 61 and the bracket flange 71 by pressing an upper surface of the bumper cover flange 61 overlapping the bracket flange 71.

또한, 상기 리어범퍼커버(60)의 일측면 즉 차체(80)쪽을 향하는 일측면에는 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이 화살촉 모양을 갖는 다수개의 브라켓트후크(75)가 일체로 형성된다.In addition, a plurality of bracket hooks 75 having an arrowhead shape are integrally formed on one side of the rear bumper cover 60, that is, one side facing toward the vehicle body 80.

그리고, 상기 차체(80)에는 상기 브라켓트후크(75)가 일대일 대응하여 끼워져서 결합되는 다수개의 후크구멍(81)이 형성된다.In addition, a plurality of hook holes 81 are formed in the vehicle body 80 so that the bracket hooks 75 are fitted in one-to-one correspondence.

한편, 상기 플랜지클립(73)의 안쪽면에는 도 5에 도시된 바와 같이 브라켓트플랜지(71)의 윗면쪽으로 돌출되는 클립돌기(73a)가 형성되는 바, 상기 클립돌기(73a)는 상기 범퍼커버플랜지(61)가 상기 브라켓트플랜지(71)와 플랜지클립(73)사 이로 삽입될 때 클립돌기구멍(61a)으로 끼워져서 상기 플랜지클립(73)과 상기 범퍼커버플랜지(61)의 결합력을 증대시키는 역할을 수행하게 된다.On the other hand, the inner surface of the flange clip 73, as shown in Figure 5 is formed with a clip projection (73a) protruding toward the upper surface of the bracket flange 71, the clip projection (73a) is the bumper cover flange When the 61 is inserted between the bracket flange 71 and the flange clip 73 is inserted into the clip projection hole (61a) to increase the coupling force of the flange clip 73 and the bumper cover flange 61. Will be performed.

그리고, 본 발명에 따른 상기 사이드브라켓트(70)는 리어범퍼커버(60)의 강성을 향상시켜 처짐을 방지하고, 동시에 형상의 자유도를 높일 수 있는 강화플라스틱(reinforced plastics)을 이용하여 형성된다.In addition, the side bracket 70 according to the present invention is formed by using reinforced plastics (reinforced plastics) to improve the rigidity of the rear bumper cover 60 to prevent sag and increase the degree of freedom of the shape.

따라서, 사이드브라켓트(70)에 형성된 브라켓트후크(75)를 차체(80)에 형성된 후크구멍(81)으로 끼워 도 4에 도시된 바와 같이 상기 사이드브라켓트(70)를 상기 차체(80)에 먼저 결합시킨다.Therefore, as shown in FIG. 4, the bracket hook 75 formed on the side bracket 70 is inserted into the hook hole 81 formed on the vehicle body 80 to couple the side bracket 70 to the vehicle body 80 first. Let's do it.

그리고, 상기 사이드브라켓트(70)에 형성된 브라켓트플랜지(71) 및 플랜지클립(73)사이로 리어범퍼커버(60)에 형성된 범퍼커버플랜지(61)를 끼워준다.Then, the bumper cover flange 61 formed on the rear bumper cover 60 is inserted between the bracket flange 71 and the flange clip 73 formed on the side bracket 70.

이때, 상기 범퍼커버플랜지(61)에 형성된 클립돌기구멍(61a)가 플랜지클립(73)의 아래쪽으로 위치하도록 끼워주게 되면, 상기 클립돌기구멍(61a)으로는 도 5에 도시된 바와 같이 플랜지클립(73)에 형성된 클립돌기(73a)가 끼워지게 되며, 이로 인해 상기 사이드브라켓트(70)와 상기 리어범퍼커버(60)는 서로의 결합이 이루어지게 된다.At this time, when the clip projection hole 61a formed in the bumper cover flange 61 is inserted to be positioned below the flange clip 73, the clip projection hole 61a is a flange clip as shown in FIG. The clip protrusion 73a formed at the 73 is fitted, and thus the side bracket 70 and the rear bumper cover 60 are coupled to each other.

따라서, 상기 리어범퍼커버(60)는 사이드브라켓트(70)를 중간 매개체로 하여 차체(80)측과의 조립이 완료되어 진다.Therefore, the rear bumper cover 60 is assembled with the vehicle body 80 side by using the side bracket 70 as an intermediate medium.

한편, 본 발명에 따른 리어범퍼커버의 측면부 조립구조와 도 2를 참조로 전술한 종래의 구조와 비교하여 보면, 스크류(41) 및 조립볼트(45)에 의한 조립구조에서 플랜지클립(73)과 브라켓트후크(75)에 의한 원터치 조립방식의 구조로 변경되 어지므로, 본 발명의 구조는 조립부품의 감소 및 작업공정의 단축을 통해 작업자의 편의성을 대폭 향상시킬 수가 있게 되며, 더 나아가 전체적으로 생산성을 향상시킬 수 있는 잇점도 있게 된다.On the other hand, compared with the conventional structure described with reference to Figure 2 and the side structure of the rear bumper cover according to the present invention, the flange clip 73 and the assembly structure by the screw 41 and the assembly bolt 45 Since the bracket hook 75 is changed to the structure of the one-touch assembly method, the structure of the present invention can greatly improve the convenience of the operator by reducing the assembly parts and shortening the work process, and further improves the overall productivity. There are also benefits that can be improved.

또한, 본 발명의 사이드브라켓트(70)는 스틸(steel)에 비해 비교적 형상의 자유도가 높은 강화플라스틱에 의해 형성되어짐으로써, 조립완료 후 리어범퍼커버(60)의 측면부와 차체(80)측과의 경계면이 서로 불일치 하더라도 이를 올바르게 수정시키는 작업을 용이하게 행할 수 있는 장점도 있게 된다.In addition, the side bracket 70 of the present invention is formed by a reinforced plastic having a relatively high degree of freedom in shape compared to steel, so that the side portion of the rear bumper cover 60 and the side of the vehicle body 80 after assembly is completed. Even if the interfaces are inconsistent with each other, there is an advantage that it is easy to correct them correctly.

이에 따라, 본 발명은 종래의 구조에 비해 차량의 외관미가 크게 향상되어지며, 아울러 상품성도 증대되는 잇점도 있게 된다.Accordingly, the present invention has the advantage that the appearance of the vehicle is greatly improved as compared to the conventional structure, and also the merchandise is increased.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 리어범퍼커버의 측면부를 차체측으로 조립시키는 과정이 대폭적으로 간소화됨으로써 작업자의 편의성이 향상되고 더불어 전체적인 생산성이 향상되는 효과가 있게 된다.As described above, according to the present invention, the process of assembling the side portion of the rear bumper cover to the vehicle body side is greatly simplified, thereby improving the convenience of the operator and improving the overall productivity.

또한, 본 발명은 형상의 자유도가 높은 사이드브라켓트를 사용하게 됨으로써 조립완료 후 리어범퍼커버의 측면부와 차체측과의 경계면이 서로 불일치 하더라도 이를 용이하게 수정하여 차량의 외관미를 향상시킬 수 있는 효과도 있게 된다.In addition, the present invention by using the side bracket with a high degree of freedom of shape, even if the interface between the side portion of the rear bumper cover and the side of the vehicle body after the completion of the assembly is easy to correct this, it is also an effect that can improve the appearance of the vehicle Will be.

Claims (3)

사이드브라켓트와 함께 차체측으로 결합되는 리어범퍼커버의 측면부 조립구조에 있어서,In the side assembly structure of the rear bumper cover coupled to the vehicle body side with the side bracket, 상기 리어범퍼커버(60)의 측면부 상단에는 차체(80)측 방향으로 절곡된 범퍼커버플랜지(61)가 일체로 형성되고;A bumper cover flange 61 which is bent in the vehicle body 80 side direction is integrally formed at an upper end of a side portion of the rear bumper cover 60; 상기 리어범퍼커버(60)의 내측으로 위치하는 사이드브라켓트(70)에는 그 상단에 상기 리어범퍼커버(60)측을 향하도록 절곡된 브라켓트플랜지(71)와, 이 브라켓트플랜지(71)에서 상기 범퍼커버플랜지(61)쪽으로 돌출되게 절곡형성되면서 상기 브라켓트플랜지(71)상에 중첩되는 범퍼커버플랜지(61)의 윗면을 가압하여 상기 범퍼커버플랜지(61)와 상기 브라켓트플랜지(71)를 결합시키는 다수개의 플랜지클립(73) 및, 화살촉모양으로 형성되어 일면에서 차체(80)측 방향으로 돌출되는 다수개의 브라켓트후크(75)가 형성되며;The side bracket 70 positioned inwardly of the rear bumper cover 60 includes a bracket flange 71 bent toward the rear bumper cover 60 at an upper end thereof, and the bumper in the bracket flange 71. A plurality of coupling the bumper cover flange 61 and the bracket flange 71 by pressing the upper surface of the bumper cover flange 61 overlapped on the bracket flange 71 while being formed to protrude toward the cover flange 61. Two flange clips (73) and a plurality of bracket hooks (75) formed in an arrowhead shape and protruding toward one side of the vehicle body (80); 상기 차체(80)에는 상기 브라켓트후크(75)가 끼워져서 결합되도록 후크구멍(81)이 형성된Hook holes 81 are formed in the vehicle body 80 so that the bracket hooks 75 are fitted to each other. 것을 특징으로 하는 리어범퍼커버의 측면부 조립구조.Side assembly structure of the rear bumper cover, characterized in that. 제 1항에 있어서, 상기 플랜지클립(73)의 안쪽면에는 브라켓트플랜지(71)위윗면쪽으로 돌출되는 클립돌기(73a)가 형성되고, 상기 범퍼커버플랜지(61)에는 상기 클립돌기(73a)가 끼워지는 클립돌기구멍(61a)이 형성된 것을 특징으로 하는 리 어범퍼커버의 측면부 조립구조.According to claim 1, wherein the inner surface of the flange clip (73) is formed with a clip protrusion (73a) protruding toward the upper surface of the bracket flange (71), the bumper cover flange 61 is the clip projection (73a) Side assembly structure of the rear bumper cover, characterized in that formed clip projection hole (61a) is fitted. 제 1항에 있어서, 상기 사이드브라켓트(70)는 강화플라스틱으로 형성되는 것을 특징으로 하는 리어범퍼커버의 측면부 조립구조.The side bracket assembly of claim 1, wherein the side bracket (70) is formed of a reinforced plastic.
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CN102431510A (en) * 2010-11-22 2012-05-02 昆山若宇检具工业有限公司 Positioning mechanism for mounting bracket of bumper of automobile master model checking fixture
KR101517723B1 (en) * 2014-02-25 2015-05-04 쌍용자동차 주식회사 rear bumper bracket assembly for automobile

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