KR20060029649A

KR20060029649A - Transmitter of a railway circuit

Info

Publication number: KR20060029649A
Application number: KR1020060020288A
Authority: KR
Inventors: 김동준
Original assignee: 주식회사 혁신전공사
Priority date: 2006-03-03
Filing date: 2006-03-03
Publication date: 2006-04-06

Abstract

본 발명은 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치에 관한 것으로, 퓨즈의 융단상태를 표시하기 위한 표시부와, 송신기 입력전원의 정상 인가 여부를 표시하기 위한 표시부와, 고주파수와 저주파수의 스위칭상태를 표시하기 위한 표시부, 송신기 출력부하의 정상 구동여부를 표시하기 위한 표시부 및 송신기 출력전압 측정포인트를 표시패널의 전면에 구성함으로써 고장시 신속하게 고장위치를 파악할 수 있으며, 비숙련공이라 할지라도 용이하게 송신기의 구동상태를 인지할 수 있도록 한 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치를 제공함에 그 목적이 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a track transmitter device in a railway track circuit system, comprising: a display unit for displaying a carpet state of a fuse, a display unit for indicating whether a transmitter input power is normally applied, and a switching state of high frequency and low frequency. The display unit for indicating the normal operation of the transmitter output load and the transmitter output voltage measurement point on the front of the display panel can be identified quickly in case of failure, and even the unskilled worker can easily drive the transmitter. An object of the present invention is to provide a track transmitter device in a railway track circuit system capable of recognizing a state.

본 발명은 궤도회로에 소정의 주파수 신호를 발생시키는 궤도 송신기 장치에 있어서, In the track transmitter apparatus for generating a predetermined frequency signal in the track circuit,

트랜지스터로 만든 2단 접속의 저항 결합 증폭기의 출력을 입력 측에서 정궤환(正歸還)시킴으로써 ON, OFF 교호 발진을 반복하도록 하며, 구형파를 펄스파로 변환시키는 멀티바이브레이터와; 상기 멀티바이브레이터의 후단에 접속되어 교류파형을 생성시키기 위해 트랜지스터가 포함된 발진기와; 상기 멀티바이브레이터의 후단에 접속되고, 상기 발진기로부터 발진된 주파수를 인가받아 주파수 변조를 행하는 모듈레이터와; 상기 모듈레이터의 후단에 접속되어 상기 모듈레이터로부터 출력되는 주파수를 증폭시키기 위한 증폭기와; 상기 증폭기의 후단에 접속되어 상기 모듈레이터와 증폭기 및 송신케이블간의 임피던스를 정합시켜 신호의 손실을 최소화시키기 위해 주파수 인터페이스를 수행하기 위한 매칭트랜스와; 상기 매칭트랜스의 후단에 접속되어 외부 주파수를 차단하고 잡음신호 등을 필터링 하기 위한 필터와; 상기 필터의 후단에 접속되며, 전원라인과 접속되어 퓨즈 융단상태, 주파수 출력상태 및 출력 전압 및 전류 상태, 부하 상태를 가시적으로 표시하는 표시패널로 구성된 것을 특징으로 한다.A multivibrator converting square waves into pulse waves by repeating the ON and OFF alternating oscillations by forward-feeding the output of the resistive coupled amplifier of the two-stage connection made of a transistor at the input side; An oscillator including a transistor connected to a rear end of the multivibrator to generate an AC waveform; A modulator connected to a rear end of the multivibrator and configured to perform frequency modulation by receiving a frequency oscillated from the oscillator; An amplifier connected to a rear end of the modulator for amplifying a frequency output from the modulator; A matching transformer connected to a rear end of the amplifier for performing a frequency interface to match the impedance between the modulator, the amplifier and the transmission cable to minimize signal loss; A filter connected to a rear end of the matching transformer to block external frequencies and to filter noise signals; The display panel is connected to a rear end of the filter, and is connected to a power line to display a fuse melting state, a frequency output state, an output voltage and a current state, and a load state.

본 발명을 적용하면, 궤도회로에 소정의 주파수 신호를 발생시키는 궤도 송신기 장치에 있어서, 퓨즈 융단상태, 주파수 출력상태 및 출력 전압 및 전류 상태, 부하 상태를 가시적으로 표시할 수 있으므로 쉽게 고장여부를 판단할 수 있으며, 고장 위치를 판단할 수 있다는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to visually display a fuse melt state, a frequency output state, an output voltage and a current state, and a load state in an orbital transmitter apparatus for generating a predetermined frequency signal in the orbital circuit. It is possible to determine the location of the failure is effective.

Description

Track transmitter device in railway track circuit system {TRANSMITTER OF A RAILWAY CIRCUIT}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치의 외부 구성을 도시한 사시도,1 is a perspective view showing an external configuration of a track transmitter device in a railway track circuit system according to an embodiment of the present invention,

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치의 회로 구성을 도시한 블록구성도,2 is a block diagram showing a circuit configuration of a track transmitter device in a railway track circuit system according to an embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치의 구체적인 회로구성을 도시한 회로도이다.3 is a circuit diagram showing a specific circuit configuration of a track transmitter device in a railway track circuit system according to an embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

6:표시패널, 8:퓨즈표시부,6: display panel, 8: fuse display,

10:출력표시부(전압), 12:주파수표시부(U),10: output display unit (voltage), 12: frequency display unit (U),

14:주파수표시부(L), 16:상태표시부,14: frequency display (L), 16: status display,

18:출력표시부(전류), 20:출력전압측정포트,18: output display (current), 20: output voltage measurement port,

22:멀티바이브레이터, 24:모듈레이터,22: multivibrator, 24: modulator,

26:발진기, 28:매칭트랜스,26: oscillator, 28: matching transformer,

30:필터.30: Filter.

본 발명은 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게 퓨즈의 융단상태를 표시하기 위한 표시부와, 송신기 입력전원의 정상 인가 여부를 표시하기 위한 표시부와, 고주파수와 저주파수의 스위칭상태를 표시하기 위한 표시부, 송신기 출력부하의 정상 구동여부를 표시하기 위한 표시부 및 송신기 출력전압 측정포인트를 표시패널의 전면에 구성함으로써 고장시 신속하게 고장위치를 파악할 수 있으며, 비숙련공이라 할지라도 용이하게 송신기의 구동상태를 인지할 수 있도록 한 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a track transmitter device in a railway track circuit system, and more particularly, a display unit for displaying a carpet state of a fuse, a display unit for displaying whether a transmitter input power is normally applied, and a switching state of high frequency and low frequency. The display unit for displaying, the display unit for indicating whether the transmitter output load is normally driven, and the transmitter output voltage measurement point are configured on the front of the display panel, so that the failure position can be quickly identified in case of failure, and even an unskilled worker can easily The present invention relates to a track transmitter device in a railway track circuit system capable of recognizing a driving state of a transmitter.

주지된 바와 같이, 스위스의 SIC 보험 회사가 한 해 동안 세계에서 발생한 대형 사고를 분석한 결과를 보면(92년 기준) 하루 평균 0.8건에 1백 90명이 희생되는 것으로 나타났다. 사고 건수는 자연 재해가 1백 7건(35.9 %)으로 가장 많았고, 도로 및 철도 사고가 55건으로 18.5 %, 수상 사고가 43 건으로 14.4%, 대형 화재가 35건으로 11.7%, 항공 사고가 28 건으로 9.4 % 순 이었다. 그러나 사고 건수 보다 더욱 중요한 것은 인명 피해나 재산 피해가 어느 정도냐 하는 것이다. As is well known, a Swiss SIC insurance company analyzed the world's major accidents during the year (92 years) and found that on average 0.8 cases per day were sacrificed at 1,90 people. The number of accidents was 176 (35.9%) of natural disasters, with 55 road and rail accidents, 18.5%, 43 water accidents, 14.4%, 35 large fires, 11.7%, and 28 air accidents, 9.4. % Was net. More important than the number of accidents, however, is how much casualty or property damage is.

이 자료에 따르면 이 같은 대형 사고로 인한 인명 피해(사망자)는 태풍과 홍수, 지진에 의한 자연 재해 다음으로 철도 사고가 1900여명의 인명 피해가 발생해 항공 사고 900 여명과, 대형 화재로 인한 450명에 두 배에서 네 배로 많은 인명 사고를 낸 것으로 조사되었다. According to the data, more than 1,900 people were killed in railway accidents following natural disasters caused by typhoons, floods, and earthquakes. Two to four times more casualties were reported.

특히 열차 사고의 대부분은 후진국에서 발생하고 있으며, 사고의 원인은 신 호 보안의 고장으로 인한 열차의 충돌이나 탈선 사고가 사고의 대부분을 차지한다고 한다. 이와 같이 다수의 승객과 화물을 수송하는 철도 교통의 특징 상 보안 장치의 고장으로 인한 안전 사고는 대형 인명 참사가 될 수 있고, 개인뿐만 아니라 국가적으로도 막대한 손해가 된다. In particular, most train accidents occur in underdeveloped countries, and most of the accidents are caused by train collision or derailment due to breakdown of signal security. As described above, due to the characteristics of rail traffic that transports a large number of passengers and cargo, safety accidents caused by breakdowns of security devices can be catastrophic, devastating to national as well as individuals.

여기서, 철도 신호 보안 장치란 차량의 안전 운행을 위하여 관련된 각 장치, 즉 신호 장치, 연동 장치(기계연동, 전기 계전 연동), 폐색 장치, 열차 자동 제어 장치, 기타 장치등을 말하며, 하나의 시스템에 의해 자동적이고 체계적으로 작동되도록 되어 있다.Here, the railway signal security device means each device related to the safe driving of a vehicle, that is, a signal device, an interlock device (mechanical linkage, electric relay interlock), a blockage device, an automatic train control device, and other devices. To operate automatically and systematically.

이 중 전기 계전 연동 장치에 소속된 궤도 회로 장치는 궤도 회로 송신기 장치, 본드(bond), 궤조 절연으로 구성되며, 궤도상에 운행하는 차량을 검지하고 다른 궤도로 전환 할 수 없도록 레일 일정 구간에 전기회로를 만들어 주는 역할을 하고 있다.Among them, the track circuit device belonging to the electric relay interlock device is composed of track circuit transmitter device, bond, and track insulation. It plays a role in making a circuit.

이러한 종래의 궤도회로장치에는 크게 전원모듈 장치, 송신기 장치, 수신기 장치, 계전기 장치를 포함하여 구성되며, 이때, 종래의 궤도회로 송신기 장치는 아날로그 형태의 AC 전원이 입력되게 되므로 단순하게 퓨즈의 융단 상태를 검지하는 기능 정도의 장치였으며, 고장의 발생시에는 일일이 단자를 체크해야된다는 문제점이 있었다.The conventional track circuit device includes a power module device, a transmitter device, a receiver device, and a relay device, and in this case, the conventional track circuit transmitter device is simply a carpet state of the fuse because the analog AC power is input. It was a device with a function of detecting a problem, and in the event of a failure, there was a problem that one had to check a terminal.

실제로 입력 전압이나 전류값, 퓨즈 융단상태, 부하 상태를 체크하기 위해서는 테스터기를 이용하여 직접 단자에 테스터기를 물려 체크할 수밖에 없었으므로 비숙련공의 경우에는 궤도회로 송신기 장치가 제대로 동작하는 지, 고장시 고장위 치를 알 수 없었으며, 테스터기를 이용하여 전압 및 전류를 체크한다고 하여도 기준 전압값과 전류값을 관리자가 직접 암기해야만 정상 출력이 이루어지는 지를 판단할 수 있었으므로 매우 불편하였다.In order to check the input voltage or current value, fuse fusion state, and load state, the tester was forced to check the terminal directly by using a tester. The location was not known, and even though the voltage and current were checked using the tester, it was very inconvenient because the administrator could determine whether the normal output is achieved only by memorizing the reference voltage value and the current value directly.

또한, 종래의 궤도회로 송신기 장치는 출력되는 주파수의 출력상태가 제대로 이루어지는 지를 육안으로 확인할 방법이 없었으며, 수신기 장치 및 계전기 장치들과 전기적으로 접속하기 위해, 구성된 다수의 단자들을 접속시키는 포트가 장치 전면에 형성되어져 있으므로 구성이 복잡해진다는 문제점이 있었다. In addition, the conventional track circuit transmitter device has no method of visually confirming whether the output state of the output frequency is properly performed, and a port for connecting a plurality of terminals configured to electrically connect the receiver device and the relay devices is provided. There is a problem that the configuration is complicated because it is formed on the front.

본 발명은 상기한 종래 기술의 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 퓨즈의 융단상태를 표시하기 위한 표시부와, 송신기 입력전원의 정상 인가 여부를 표시하기 위한 표시부와, 고주파수와 저주파수의 스위칭상태를 표시하기 위한 표시부, 송신기 출력부하의 정상 구동여부를 표시하기 위한 표시부 및 송신기 출력전압 측정포인트를 표시패널의 전면에 구성함으로써 고장시 신속하게 고장위치를 파악할 수 있으며, 비숙련공이라 할지라도 용이하게 송신기의 구동상태를 인지할 수 있도록 한 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described state of the art, and includes a display unit for displaying a fusion state of a fuse, a display unit for displaying whether a transmitter input power is normally applied, and a display state for displaying a high frequency and a low frequency switching state. The display unit, the display unit for indicating whether the transmitter output load is normally driven, and the transmitter output voltage measurement point are configured on the front of the display panel, so that the failure position can be quickly identified in case of failure, and even the inexperienced worker can easily operate the transmitter. It is an object of the present invention to provide a track transmitter device in a railway track circuit system to recognize the.

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면 궤도회로에 소정의 주파수 신호를 발생시키는 궤도 송신기 장치에 있어서, In order to achieve the above object, according to a preferred embodiment of the present invention, in the track transmitter device for generating a predetermined frequency signal in the track circuit,

트랜지스터로 만든 2단 접속의 저항 결합 증폭기의 출력을 입력 측에서 정궤환(正歸還)시킴으로써 ON, OFF 교호 발진을 반복하도록 하며, 구형파를 펄스파로 변환시키는 멀티바이브레이터와; 상기 멀티바이브레이터의 후단에 접속되어 교류파형을 생성시키기 위해 트랜지스터가 포함된 발진기와; 상기 멀티바이브레이터의 후단에 접속되고, 상기 발진기로부터 발진된 주파수를 인가받아 주파수 변조를 행하는 모듈레이터와; 상기 모듈레이터의 후단에 접속되어 상기 모듈레이터로부터 출력되는 주파수를 증폭시키기 위한 증폭기와; 상기 증폭기의 후단에 접속되어 상기 모듈레이터와 증폭기 및 송신케이블간의 임피던스를 정합시켜 신호의 손실을 최소화시키기 위해 주파수 인터페이스를 수행하기 위한 매칭트랜스와; 상기 매칭트랜스의 후단에 접속되어 외부 주파수를 차단하고 잡음신호 등을 필터링 하기 위한 필터와; 상기 필터의 후단에 접속되며, 전원라인과 접속되어 퓨즈 융단상태, 주파수 출력상태 및 출력 전압 및 전류 상태, 부하 상태를 가시적으로 표시하는 표시패널로 구성된 것을 특징으로 하는 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치가 제공된다.A multivibrator converting square waves into pulse waves by repeating the ON and OFF alternating oscillations by forward-feeding the output of the resistive coupled amplifier of the two-stage connection made of a transistor at the input side; An oscillator including a transistor connected to a rear end of the multivibrator to generate an AC waveform; A modulator connected to a rear end of the multivibrator and configured to perform frequency modulation by receiving a frequency oscillated from the oscillator; An amplifier connected to a rear end of the modulator for amplifying a frequency output from the modulator; A matching transformer connected to a rear end of the amplifier for performing a frequency interface to match the impedance between the modulator, the amplifier and the transmission cable to minimize signal loss; A filter connected to a rear end of the matching transformer to block external frequencies and to filter noise signals; A track panel connected to a rear end of the filter and connected to a power line, the display panel configured to visually display a fuse melting state, a frequency output state, an output voltage and a current state, and a load state. An apparatus is provided.

바람직하게, 상기 표시패널은 퓨즈의 융단상태를 표시하기 위해, 퓨즈 후단에 구비된 LED의 점멸을 통해 퓨즈 융단상태를 감지하는 퓨즈표시부와; 송신기 입력전원(전압)의 정상 인가 여부를 표시하기 위한 출력전압표시부와; 고주파수와 저주파수의 스위칭상태를 표시하기 위한 고/저 주파수표시부(12,14), 송신기 출력부하의 정상 구동여부를 표시하기 위한 송신기 출력부하의 상태표시부 및 송신기 출력전압 측정포트, 송신기 입력전원(전류)의 정상 인가 여부를 표시하기 위한 출력전류 표시부가 형성되어져 있으며, 각 표시부는 회로에 접속되어 적정 저항을 통해 접지됨으로써 이상 발생시 해당 표시부의 LED가 소등되게 되어 용이하게 고장여부 및 고장위치를 파악할 수 있게 된 것을 특징으로 하는 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치가 제공된다. Preferably, the display panel includes: a fuse display unit for detecting a fuse melting state by blinking an LED provided at a rear end of the fuse to display the melting state of the fuse; An output voltage display unit for displaying whether the transmitter input power (voltage) is normally applied; High and low frequency display sections 12 and 14 for indicating switching states of high and low frequencies, status display section of transmitter output load for indicating whether the transmitter output load is normally driven, transmitter output voltage measurement port, and transmitter input power (current Output current display part is formed to indicate whether it is properly applied, and each display part is connected to a circuit and grounded through proper resistance so that the LED of the corresponding display part turns off when an error occurs, so that it can be easily identified whether the failure occurs or the location of the failure. Provided is a track transmitter device in a railroad track circuit system, characterized in that the present invention.

이하, 본 발명에 대해 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, this invention is demonstrated in detail with reference to drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치의 외부 구성을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing an external configuration of a track transmitter device in a railway track circuit system according to an embodiment of the present invention.

이를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치(2)는 퓨즈의 융단상태를 표시하기 위한 표시부와, 송신기 입력전원의 정상 인가 여부를 표시하기 위한 표시부와, 고주파수와 저주파수의 스위칭상태를 표시하기 위한 표시부, 송신기 출력부하의 정상 구동여부를 표시하기 위한 표시부 및 송신기 출력전압 측정포인트를 표시패널의 전면에 구성함으로써 고장시 신속하게 고장위치를 파악할 수 있으며, 비숙련공이라 할지라도 용이하게 송신기의 구동상태를 인지할 수 있도록 한 장치이다.Referring to this, the track transmitter device 2 in the railway track circuit system according to an embodiment of the present invention includes a display unit for displaying the carpet state of the fuse, a display unit for displaying whether the transmitter input power is normally applied; The display unit for indicating the switching state of high frequency and low frequency, the display unit for indicating whether the transmitter output load is normally driven, and the transmitter output voltage measuring point are configured on the front of the display panel, so that the failure position can be quickly identified in case of failure. Even a skilled worker can easily recognize the driving state of the transmitter.

본 발명의 일실시예에 따른 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치(2)는 우선 회로 및 각종 보드과 칩을 내장하여 송신기 장치(2)를 구성하는 함체(4)가 제공되며, 그 함체(4)의 전면에 표시패널(6)이 제공된다.The track transmitter device 2 in the railroad track circuit system according to an embodiment of the present invention is provided with a housing 4 constituting the transmitter device 2 by first embedding a circuit and various boards and chips, the housing 4 A display panel 6 is provided on the front of the panel.

상기 표시패널(6)에는 퓨즈의 융단상태를 표시하기 위해, 퓨즈 후단에 구비된 LED의 점멸을 통해 퓨즈 융단상태를 감지하는 퓨즈표시부(8)와; 송신기 입력전원(전압)의 정상 인가 여부를 표시하기 위한 출력전압표시부(10)와; 고주파수와 저주파수의 스위칭상태를 표시하기 위한 고/저 주파수표시부(12,14), 송신기 출력부하의 정상 구동여부를 표시하기 위한 송신기 출력부하의 상태표시부(16) 및 송신기 출력전압 측정포트(20), 송신기 입력전원(전류)의 정상 인가 여부를 표시하기 위한 출력전류 표시부(18)가 형성되어져 있다.The display panel 6 includes a fuse display unit 8 for detecting a fuse melting state by blinking an LED provided at a rear end of the fuse to display the melting state of the fuse; An output voltage display unit 10 for displaying whether the transmitter input power (voltage) is normally applied; High and low frequency display sections 12 and 14 for displaying switching states of high and low frequencies, status display section 16 of the transmitter output load for indicating whether the transmitter output load is normally driven, and transmitter output voltage measurement port 20 An output current display unit 18 for indicating whether the transmitter input power (current) is normally applied is formed.

따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치(2)는 상기 표시패널(6)에 구비된 각종 표시부를 통해 비숙련자라 할지라도 쉽게 고장위치 및 고장원인을 인지할 수 있게 되며, 송신기 장치(2)의 정상 동작 여부를 판단할 수 있게 된다.Therefore, the track transmitter device 2 in the railroad track circuit system according to an embodiment of the present invention can easily recognize the fault location and the cause of the fault, even if unskilled persons through various display units provided in the display panel 6. It is possible to determine whether the normal operation of the transmitter device (2).

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치의 회로 구성을 도시한 블록구성도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치의 구체적인 회로구성을 도시한 회로도이다.2 is a block diagram showing a circuit configuration of a track transmitter device in a railroad track circuit system according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a track transmitter in a railroad track circuit system according to an embodiment of the present invention A circuit diagram showing a specific circuit configuration of the device.

이를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치(2)는 멀티바이브레이터(22)와, 모듈레이터(24), 발진기(26), 증폭기(27), 매칭트랜스(28), 필터(30)와 표시패널(6)로 이루어진다.Referring to this, the track transmitter device 2 in the railway track circuit system according to an embodiment of the present invention is a multivibrator 22, a modulator 24, an oscillator 26, an amplifier 27, a matching transformer ( 28), the filter 30 and the display panel (6).

상기 멀티바이브레이터(Multivibrator: 22)는 로 만든 2단 접속의 저항 결합 증폭기의 출력을 입력 측에서 정궤환(正歸還)시킴으로써 ON, OFF 교호 발진을 반복하도록 한 발진기이며, 입력 파형이 구형파이므로 후단에서 펄스파를 생성시키게 된다.The multivibrator 22 is an oscillator configured to repeat ON and OFF alternate oscillation by positive feedback on the input side of a resistance coupled amplifier of a two-stage connection made of. The input waveform is a square wave. It will generate a pulse wave.

상기 발진기(26)는 상기 멀티바이브레이터(2)의 후단에 접속되어 교류파형을 생성시키는 수단으로서, 트랜지스터가 주요 구성으로 포함되어 교류 주파수를 발생시킨다. 또한, 상기 모듈레이터(24)는 상기 멀티바이브레이터(22)의 후단에 접속되고, 상기 발진기(26)로부터 발진된 주파수를 인가받아 주파수 변환을 행하는 수단 을 나타내며, 주파수 변조를 행하게 된다. 따라서 상기 모듈레이터(24)의 출력파형은 도 2에 도시된 바와 같다.The oscillator 26 is connected to a rear end of the multivibrator 2 to generate an alternating current waveform. The oscillator 26 includes a transistor as a main configuration to generate an alternating frequency. In addition, the modulator 24 is connected to the rear end of the multivibrator 22, represents a means for performing frequency conversion by receiving the frequency oscillated from the oscillator 26, and performs frequency modulation. Therefore, the output waveform of the modulator 24 is as shown in FIG.

또한, 상기 증폭기(27)는 상기 모듈레이터(24)의 후단에 접속되어 상기 모듈레이터(24)로부터 출력되는 주파수를 증폭시키기 위한 수단이며, 상기 매칭트랜스(28)는 상기 증폭기(27)의 후단에 접속되어 상기 모듈레이터(24)와 증폭기(27) 및 송신케이블간의 임피던스를 정합시켜 신호의 손실을 최소화시키기 위해 주파수 인터페이스를 수행하기 위한 수단이며, 상기 필터(30)는 상기 매칭트랜스(28)의 후단에 접속되어 외부 주파수를 차단하고 잡음신호 등을 필터링 하기 위한 수단이다.In addition, the amplifier 27 is a means for amplifying a frequency output from the modulator 24 by being connected to the rear end of the modulator 24, and the matching transformer 28 is connected to a rear end of the amplifier 27. Means for performing a frequency interface to match the impedance between the modulator 24, the amplifier 27, and the transmission cable to minimize signal loss, and the filter 30 at the rear end of the matching transformer 28. It is connected to block external frequency and to filter noise signal.

한편, 상기 표시패널(6)에는 퓨즈의 융단상태를 표시하기 위해, 퓨즈 후단에 구비된 LED의 점멸을 통해 퓨즈 융단상태를 감지하는 퓨즈표시부(8)와; 송신기 입력전원(전압)의 정상 인가 여부를 표시하기 위한 출력전압표시부(10)와; 고주파수와 저주파수의 스위칭상태를 표시하기 위한 고/저 주파수표시부(12,14), 송신기 출력부하의 정상 구동여부를 표시하기 위한 송신기 출력부하의 상태표시부(16) 및 송신기 출력전압 측정포트(20), 송신기 입력전원(전류)의 정상 인가 여부를 표시하기 위한 출력전류 표시부(18)가 형성되어져 있으며, 각 표시부는 회로에 접속되어 적정 저항을 통해 접지됨으로써 이상 발생시 해당 표시부의 LED가 소등되게 되어 용이하게 고장원인을 파악할 수 있게 된다.On the other hand, the display panel (6) includes a fuse display unit (8) for detecting the fuse melt state by blinking the LED provided in the rear of the fuse to display the fuse state; An output voltage display unit 10 for displaying whether the transmitter input power (voltage) is normally applied; High and low frequency display sections 12 and 14 for displaying switching states of high and low frequencies, status display section 16 of the transmitter output load for indicating whether the transmitter output load is normally driven, and transmitter output voltage measurement port 20 In addition, an output current display unit 18 for indicating whether the transmitter input power (current) is normally applied is formed, and each display unit is connected to a circuit and grounded through an appropriate resistor so that the LED of the corresponding display unit turns off when an abnormality occurs. It is possible to identify the cause of failure.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치는 단지 상기한 실시예에 한정되는 것이 아니라 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다. On the other hand, the track transmitter device in the railway track circuit system according to an embodiment of the present invention is not limited to the above embodiments, but various modifications can be made without departing from the technical gist thereof.

상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 철도 궤도회로시스템에서의 궤도 송신기 장치는 궤도회로에 소정의 주파수 신호를 발생시키는 궤도 송신기 장치에 있어서, 퓨즈 융단상태, 주파수 출력상태 및 출력 전압 및 전류 상태, 부하 상태를 가시적으로 표시할 수 있으므로 쉽게 고장여부를 판단할 수 있으며, 고장 위치를 판단할 수 있다는 효과가 있다.As described above, the track transmitter device in the railway track circuit system according to the present invention is a track transmitter device for generating a predetermined frequency signal in the track circuit, the fuse melt state, frequency output state and output voltage and current state, load Since the status can be displayed visually, it is possible to easily determine whether the failure, and the location of the failure can be determined.

Claims

In the track transmitter device for generating a predetermined frequency signal to the track circuit,

A multivibrator converting square waves into pulse waves by repeating the ON and OFF alternating oscillations by forward-feeding the output of the resistive coupled amplifier of the two-stage connection made of a transistor at the input side; An oscillator including a transistor connected to a rear end of the multivibrator to generate an AC waveform; A modulator connected to a rear end of the multivibrator and configured to perform frequency modulation by receiving a frequency oscillated from the oscillator; An amplifier connected to a rear end of the modulator for amplifying a frequency output from the modulator; A matching transformer connected to a rear end of the amplifier for performing a frequency interface to match the impedance between the modulator, the amplifier and the transmission cable to minimize signal loss; A filter connected to a rear end of the matching transformer to block external frequencies and to filter noise signals; A track panel connected to a rear end of the filter and connected to a power line, the display panel configured to visually display a fuse melting state, a frequency output state, an output voltage and a current state, and a load state. Device.

The display panel of claim 1, wherein the display panel comprises: a fuse display unit configured to detect a fuse melting state by blinking an LED provided at a rear end of the fuse to display the melting state of the fuse; An output voltage display unit for displaying whether the transmitter input power (voltage) is normally applied; High and low frequency display sections 12 and 14 for indicating switching states of high and low frequencies, status display section of transmitter output load for indicating whether the transmitter output load is normally driven, transmitter output voltage measurement port, and transmitter input power (current Output current display part is formed to indicate whether it is properly applied, and each display part is connected to a circuit and grounded through proper resistance so that the LED of the corresponding display part turns off when an error occurs, so that it can be easily identified whether the failure occurs or the location of the failure. Track transmitter device in a railroad track circuit system, characterized in that the