KR20060015893A

KR20060015893A - Seat attachment arm rest for vehicle

Info

Publication number: KR20060015893A
Application number: KR1020040064278A
Authority: KR
Inventors: 이승
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-08-16
Filing date: 2004-08-16
Publication date: 2006-02-21
Also published as: KR100590163B1

Abstract

본 발명은 차량용 시트 부설 암레스트에 관한 것이며, 상세하게는 차량 시트의 시트 백 측면에 부설하는 절첩식 암레스트에 관한 것으로서, 조작이 간편하고, 조작시 사고위험이 없으며, 높낮이를 간편하게 조절할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a vehicle seat mounting armrest, and more particularly, to a folding armrest to be installed on the seat back side of the vehicle seat, so that the operation is simple, there is no risk of accidents during operation, so that the height can be easily adjusted It is.

본 발명은 시트 백(11)의 측면에 일단을 지지축(14)으로 지지한 암레스트 본체(13)와; 상기 시트 백(11)의 측면에 고정하고, 호상의 가이드 홈(16)을 형성한 레일(15)과; 상기 호상의 가이드 홈(16)과 암레스트 본체(13)의 자유단에 지지한 제 1 링크(17)와; 상기 시트 백(11)의 레일(15) 하방에 설치하고, 상기 제 1 링크(17)의 레일 지지 근접위치에 연결한 제 2 링크(24)를 구동하는 구동수단(20)과; 상기 시트 백(11)과 암레스트 본체(13)의 일단에 설치한 스톱퍼 수단(25)으로 구성한 것이다.The present invention provides an armrest body (13) supporting one end of the seat back (11) with a support shaft (14); A rail 15 fixed to the side of the seat back 11 and having an arc-shaped guide groove 16; A first link 17 supported at the free end of the arc-shaped guide groove 16 and the armrest body 13; Drive means (20) installed below the rail (15) of the seat back (11) and for driving a second link (24) connected to a rail support proximal position of the first link (17); It consists of the stopper means 25 provided in the end of the said seat back 11 and the armrest main body 13. As shown in FIG.

시트 백, 암레스트 본체, 레일, 가이드 홈, 제 1 링크, 구동수단, 제 2 링크, 스톱퍼 수단Seat back, arm rest body, rail, guide groove, first link, drive means, second link, stopper means

Description

Seat Rest Armrest for Car {SEAT ATTACHMENT ARM REST FOR VEHICLE}

도 1은 본 발명의 실시예의 접었을 때의 측면도1 is a side view of a folded embodiment of the present invention

도 2는 본 발명의 실시예의 펼쳤을 때의 측면도Figure 2 is an exploded side view of an embodiment of the present invention

도 3은 본 발명의 실시예의 펼쳤을 때의 사시도Figure 3 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention

도 4는 본 발명의 실시예의 스톱퍼 수단의 확대도4 is an enlarged view of a stopper means in an embodiment of the present invention;

도 5는 종래의 것의 측면도5 is a side view of a conventional one

< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 > <Explanation of Signs of Major Parts of Drawings>

11 : 시트 백 13 : 암레스트 본체 15 : 레일 16 : 가이드 홈11 seat back 13 armrest body 15 rail 16 guide groove

17 : 제 1 링크 20 : 구동수단 24 : 제 2 링크 25 : 스톱퍼 수단17 first link 20 drive means 24 second link 25 stopper means

본 발명은 차량용 시트 부설 암레스트에 관한 것이며, 상세하게는 차량 시트의 시트 백 측면에 부설하는 절첩식 암레스트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat restraint arm rest for a vehicle, and more particularly, to a folding arm rest restraining a seat back side of a vehicle seat.

주지하는 바와 같이 차량은 탑승자가 시트에 착좌할 때 팔의 휴식을 하기 위하여 암레스트를 부설하고 있는바, 상기 암레스트는 자동차를 예로들때 센터 플로워 콘솔, 리어 시트 백의 중앙, 시트 백의 측면 일측 또는 양측에 설치하고 있는 바, 상기 센터 플로워 콘솔 및 리어 시트 백의 중앙 설치형은 통상적으로 승용차에 설치하고, 시트 백의 측면 설치형은 승용차를 비롯한 모든 자동차에 설치하고 있다.As is well known, the vehicle is equipped with an armrest to rest the arm when the occupant is seated on the seat. The armrest has a center floor console, a center of the rear seatback, a side of the seatback, or Since the center floor console and the rear seat back center installation type are normally installed in a passenger car, the side installation type of the seat back is installed in all the vehicles including a passenger car.

종래의 시트 백 측면 설치형 암레스트는 도 5에 도시한 바와 같이, 시트(60)의 시트 백(61)의 일측 또는 양측 측면에 지지플레이트(63)를 설치한 암레스트 본체(62)의 일단을 지지축(64)으로 지지하고, 상기 지지플레이트(63)의 지지축(64) 전방에 가이드 홈(65)을 형성함과 동시에 시트 백(61)의 측면의 상기 가이드 홈(65) 대응위치에 가이드 홈(65)에 삽입 지지되는 가이드 핀(66)을 설치하여서, 암레스트 본체(62)를 지지축(64)을 지점으로 회전하여 시트 백(61)의 측면으로 접어서 보관하거나, 시트 백(61)의 전방으로 수평으로 펴서 팔의 휴식을 취하며, 상기와 같이 암레스트 본체(62)를 접거나 펼 때 가이드 핀(66)은 가이드 홈(65)의 양단에 지지될 때 정지상태를 유지토록 한 것이다.As shown in FIG. 5, the conventional seat back side mounting armrest includes one end of the arm rest body 62 having the support plate 63 installed on one or both side surfaces of the seat back 61 of the seat 60. Supported by the support shaft 64, the guide groove 65 is formed in front of the support shaft 64 of the support plate 63 and at the corresponding position of the guide groove 65 on the side of the seat back 61 By installing the guide pins 66 inserted into the guide grooves 65, the armrest main body 62 is rotated by the support shaft 64 to the point and folded to the side of the seat back 61, or the seat back ( 61, the arm is rested horizontally in front of the front, and when the armrest body 62 is folded or unfolded as described above, the guide pin 66 is stopped when supported by both ends of the guide groove 65. It is so long.

그러나 상기한 암레스트는 수동조작형임으로, 첫째 암레스트 본체(62)를 접거나 펼 때에는 암레스트 본체(62)의 타단 즉 지지축(64) 반대측을 잡고 조작하여야 함으로 조작이 불편하고, 둘째 운전석 시트에 설치된 암레스트의 경우에는 이를 조작할 때에 한손을 스티어링 휠에서 떼어야 하고, 시선도 전방이 아닌 측면으로 돌려야 함으로 전방주시 불량에 따른 사고위험이 있게 되며, 셋째 암레스트 본체(62)의 일단을 시트 백(61)의 측면에 지지축(64)으로 힌지 결합한 것임으로 펼칠 때 수평으로만 펼쳐짐으로써 그 높낮이 조절이 불가능하기 때문에 탑승자의 체형에 부합되지 못하는 경우가 발생하며, 상기와 같이 암레스트의 펼친 위치가 탑승자의 체형에 부합되지 못하면 팔의 휴식이 편안하지 못하여 편의성이 떨어지게 되는 것이다.However, since the armrest is a manual operation type, when the first armrest body 62 is folded or unfolded, it is inconvenient to operate by holding the other end of the armrest body 62, that is, the opposite side of the support shaft 64, and the second driver's seat. In the case of the armrest installed in the seat, one hand should be removed from the steering wheel when operating it, and the eyesight should be turned to the side rather than the front, so that there is a risk of accidents due to poor front vision, and one end of the third armrest body 62 The hinge is coupled to the side of the seat back (61) by the support shaft (64) when it is unfolded horizontally only when it is unfolded because its height cannot be adjusted, so it does not fit the body of the occupant, as described above If the unfolded position of the body does not match the occupant's body type, the rest of the arm is not comfortable and the convenience is reduced.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 조작이 간편하고, 조작시 사고위험이 없으며, 높낮이를 간편하게 조절할 수 있도록 한 차량용 시트 부설 암레스트를 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a vehicle seating armrest for correcting the above problems, the operation is simple, there is no risk of accident during operation, and the height can be easily adjusted.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 시트 백의 측면에 일단을 지지축으로 지지한 암레스트 본체와; 상기 시트 백의 측면에 고정하고, 호상의 가이드 홈을 형성한 레일과; 상기 호상의 가이드 홈과 암레스트 본체의 자유단에 지지한 제 1 링크와; 상기 시트 백의 레일 하방에 설치하고, 상기 제 1 링크의 레일 지지 근접위치에 연결한 제 2 링크를 구동하는 구동수단과; 상기 시트 백과 암레스트 본체의 일단에 설치한 스톱퍼 수단으로 구성한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides an armrest body having one end supported by a support shaft on a side surface of a seat back; A rail fixed to the side of the seat back and forming an arc-shaped guide groove; A first link supported by the arc-shaped guide groove and the free end of the armrest body; Drive means installed below the rail of the seat back and driving a second link connected to a rail support proximal position of the first link; It is comprised by the stopper means provided in the end of the said seat back and the armrest main body.

도 1은 본 발명의 실시예의 접었을 때의 측면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예의 펼쳤을 때의 측면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예의 펼쳤을 때의 사시도이며, 도 4는 본 발명의 실시예의 스톱퍼 수단의 확대도로서, 10은 시트이고, 11은 시트 백으로, 상기 시트 백(11)의 측면에는 브라켓(12)을 설치한 것이다.1 is a side view when folded of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view when unfolded of an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a perspective view when unfolded of an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is an embodiment of the present invention. As an enlarged view of the stopper means, 10 is a seat, 11 is a seat back, and a bracket 12 is provided on the side of the seat back 11.

13은 암레스트 본체로서, 상기 암레스트 본체(13)는 그 일단을 상기 브라켓(12)에 지지축(14)으로 설치한 것이다.13 is an armrest main body, and the armrest main body 13 is provided with one end thereof as the support shaft 14 on the bracket 12.

15는 레일로서, 상기 레일(15)은 상기 브라켓(12)에 고정하고, 호상의 가이 드 홈(16)을 형성한 것이다.15 is a rail, and the rail 15 is fixed to the bracket 12 to form an arc-shaped guide groove 16.

17은 제 1 링크로서, 상기 제 1 링크(17)의 일단은 핀(18)에 의하여 상기 가이드 홈(16)에 지지하고, 타단은 상기 암레스트 본체(13)의 지지축(14) 반대편에 핀(19)으로 지지한 것이다.17 is a first link, one end of the first link 17 is supported by the guide groove 16 by a pin 18, and the other end is opposite to the support shaft 14 of the armrest body 13. It is supported by the pin 19.

20은 구동수단으로서, 상기 구동수단(20)은 상기 브라켓(12)에 모터 부설 구동기어(21)를 축 설치하고, 상기 모터 부설 구동기어(21)에 암(23)을 부설한 종동기어(22)를 이물림할 수 있게 브라켓(12)에 축 설치하며, 상기 암(23)에는 제 2 링크(24)를 연결하여 그 자유단을 상기 제 1 링크(17)의 핀(18) 지지 근접위치(레일 근접위치)에 연결한 것이다.Numeral 20 is a drive means, the drive means 20 is a driven gear in which the motor-driven drive gear 21 is axially mounted on the bracket 12 and the arm 23 is installed on the motor-driven drive gear 21. 22 is axially mounted on the bracket 12 so as to be able to bite, and a second link 24 is connected to the arm 23 so that the free end thereof is close to the support of the pin 18 of the first link 17. It is connected to the position (near rail).

25는 스톱퍼 수단으로서, 상기 스톱퍼 수단(25)은 상기 암레스트 본체(13)의 일단의 측면에 지지축(14)으로 지지하여 고정한 라쳇(26)과, 상기 브라켓(12)에 상기 라쳇(26)과 이물림할 수 있게 일단을 핀(28)으로 지지한 폴(27)과, 상기 폴(27)에 연결한 코일 스프링 부설 솔레노이드(29)로 구성하여서, 암레스트 본체(13)를 펼친 후 정지위치를 유지토록 한 것이다.25 is a stopper means, and the stopper means 25 supports the ratchet 26 fixed to the side surface of one end of the armrest main body 13 by the support shaft 14 and the ratchet 26 on the bracket 12. ) And a pole (27) having one end supported by a pin (28) and a coil spring laying solenoid (29) connected to the pole (27) to spread the armrest body (13). It is to maintain the stop position.

그리고 상기 모터 부설 구동기어(21)의 모터와 솔레노이드(29)를 제어하기 위한 스위치(미도시)가 설치되는바, 상기 스위치는 2단(펼침 및 접힘)으로 형성하여 운전석 시트의 경우에는 스티어링 핸들 또는 운전자가 운전하면서 조작할 수 있는 위치에 설치하고, 기타의 시트는 탑승자가 조작하기 편리한 위치에 설치하는 것이다.And a switch (not shown) for controlling the motor and the solenoid 29 of the motor-driven drive gear 21 is installed, the switch is formed in two stages (opening and folding) in the case of the driver's seat seat steering wheel Or it installs in the position which a driver can operate while driving, and the other seat is installed in the position which is convenient for a passenger to operate.

이상과 같은 본 발명은 암레스트 본체(13)가 시트 백(11)의 측면에 접혀있는 상태에서 암레스트 본체(13)를 사용하기 위하여 펼칠 때에는 스위치를 1단(펼침)위치에 접속하면 모터부 구동기어(21)의 모터가 구동되어 구동기어(21)가 반시계방향으로 회전[이때 솔레노이드(29)는 비여자상태이고, 플런저는 코일 스프링의 탄성복원력에 의하여 돌촐됨으로 폴(27)은 라쳇(26)에 이물림 상태에 있음]하고, 종동기어(22) 및 암(23)이 반시계방향으로 회전하면서 제 1 링크(17)의 일단에 형성한 핀(18)이 레일(15)의 가이드 홈(16)을 따라 하강함과 동시에 제 1 링크(17)의 타단이 암레스트 본체(13)를 밀므로써 암레스트 본체(13)가 펼쳐지는 것이다.According to the present invention as described above, when the armrest main body 13 is folded to use the armrest main body 13 in a state in which the armrest main body is folded to the side of the seat back 11, the motor unit is connected to the first stage (expanded) position. The motor of the drive gear 21 is driven to rotate the drive gear 21 in a counterclockwise direction (at this time, the solenoid 29 is in the non-excited state, and the plunger is driven by the elastic restoring force of the coil spring so that the pole 27 is latched). Pin 18 formed at one end of the first link 17 while the driven gear 22 and the arm 23 rotate counterclockwise. The lower end of the first link 17 is pushed along the guide groove 16 and the armrest main body 13 is unfolded by pushing the armrest main body 13.

상기와 같이 암레스트 본체(13)가 펼쳐질 때 스톱퍼 수단(25)의 라쳇(26)은 폴(27)에서 시계회전방향으로는 비구속상태임으로 암레스트 본체(13)의 펼침 작용에는 장애가 없는 것이며, 또한 상기와 같이 암레스트 본체(13)를 펼칠 때 탑승자의 체형조건에 따라 임의의 각도만을 펼쳐 높낮이를 조절함으로써 탑승자의 체형조건에 부합되게 팔의 휴식을 취할수 있는 것이다.As described above, when the armrest main body 13 is unfolded, the ratchet 26 of the stopper means 25 is not restrained in the clockwise direction in the pole 27, and thus there is no obstacle in the unfolding action of the armrest main body 13. In addition, by unfolding the armrest main body 13 as described above, by adjusting the height only by expanding the arbitrary angle in accordance with the body condition of the occupant, it is possible to take the rest of the arm to match the body condition of the occupant.

한편 상기와 같이 암레스트 본체(13)를 펼쳐서 팔의 휴식을 취하다가 암레스트 본체(13)를 접을 때에는 스위치를 2단(접힘) 위치에 접속하면 모터부 구동기어(21)의 모터는 상기 펼칠 때와 반대로 즉 시계방향으로 회전하고, 스톱퍼 수단(25)의 솔레노이드(29)가 여자되며, 솔레노이드(29)의 여자에 의하여 플런저를 흡인함으써 폴(27)은 도 4의 가상선과 같이 라쳇(26)에서 분리되는 것이다.On the other hand, as shown above, when the armrest main body 13 is unfolded and the armrest main body 13 is folded, when the switch is connected to the second stage (folding) position, the motor of the motor drive gear 21 is extended. As opposed to time, i.e., clockwise rotation, the solenoid 29 of the stopper means 25 is excited, and the pole 27 is caught by the excitation of the solenoid 29 so that the pole 27 is closed like the imaginary line of FIG. 26).

상기와 같이 라쳇(26)에서 폴(27)이 분리된 후 솔레노이드(29)는 계속 여자상태를 유지하고, 모터도 계속 시계방향으로 회전함으로써 제 1 링크(17)의 일단은 가이드 홈(16)을 따라 상승하고, 제 2 링크(24)의 타단에 연결된 암레스트 본체 (13)는 접혀져 시트 백(11)의 측면에 위치되는 것이다.As described above, after the pole 27 is separated from the ratchet 26, the solenoid 29 continues to be in an excited state, and the motor continues to rotate clockwise, so that one end of the first link 17 is guide groove 16. Ascending along, the armrest body 13 connected to the other end of the second link 24 is folded and positioned on the side of the seat back 11.

그리고 본 발명은 암레스트 본체(13)의 펼침 및 접힘을 자동식으로 하고, 스위치도 탑승자가 탑승한 자세를 유지하고 조작할 수 있는 위치에 설치함으로 조작이 간편하고, 특히 운전석의 경우 스티어링 휠에 설치함으로써 전방주시에 지장이 없음으로 안전운전을 할 수 있는 것이다.And the present invention is to automatically expand and fold the armrest body 13, the switch is also easy to operate by installing the position in which the occupant can maintain and operate the occupant, especially in the case of the driver's seat installed on the steering wheel By doing so, it is possible to drive safely because there is no obstacle in the front.

상기한 실시예 도면에서는 암레스트 본체(13)의 펼침을 수평으로, 접힘을 수직으로 한 것을 도시하였으나, 레일(15)의 길이만을 증대하면 수평이상으로 펼칠 수 있음은 물론이다.In the above-described exemplary embodiment, the armrest main body 13 is unfolded horizontally and folded vertically. However, if only the length of the rail 15 is increased, the armrest body 13 can be unfolded more than horizontally.

이상과 같이 본 발명은 암레스트 본체를 자동식으로 펴고 접을 수 있도록 하였음으로 조작이 간편하고, 또한 운전자가 암레스트 본체를 조작할 때 모든 손을 스티어링 휠에서 떼지않음과 동시에 전방주시도 양호하게 할 수 있음으로 안전운전을 할 수 있는 것이다.As described above, the present invention allows the armrest body to be automatically extended and folded, so that the operation is simple, and when the operator operates the armrest body, all the hands are not removed from the steering wheel and at the same time, the front vision can be improved. You can drive safely.

그리고 암레스트 본체의 펼침을 임의의 각도로 할 수 있음으로 탑승자의 체형에 부합하게 조절할 수 있기 때문에 탑승자의 체형조건에 불구하고 팔의 휴식을 편안하게 함으로써 편의성이 증대되는 것이다.In addition, since the armrest can be unfolded at any angle, the armrest can be adjusted according to the body shape of the occupant, thereby increasing convenience by making the arm rest comfortable despite the body condition of the occupant.

Claims

An armrest body supporting one end on a side of the seat back with a support shaft; A rail fixed to the side of the seat back and forming an arc-shaped guide groove; A first link supported by the arc-shaped guide groove and the free end of the armrest body; Drive means installed below the rail of the seat back and driving a second link connected to a rail support proximal position of the first link; A vehicle seated armrest comprising a stopper means provided at one end of the seat back and the armrest body.

The vehicle seat-mounted arm rest according to claim 1, wherein the drive means is provided with a motor-driven drive gear in the bracket, and the motor-driven drive gear has a shaft mounted in the bracket so as to be able to bite the driven gear in which the arm is attached to the motor-driven drive gear.

The stopper means includes: a ratchet fixed to a side of one end of an armrest body, a pawl supporting one end with a pin so as to be able to bite with the ratchet on a bracket, and a coil spring laying solenoid connected to the pawl. The seat rest armrest for the car which I configured.