KR20060013450A

KR20060013450A - Vehicle handle

Info

Publication number: KR20060013450A
Application number: KR1020060007874A
Authority: KR
Inventors: 이진희
Original assignee: 이진희
Priority date: 2006-01-25
Filing date: 2006-01-25
Publication date: 2006-02-09

Abstract

본 고안은 차량용 손잡이에 관한 것으로 버스나 지하철 등의 차량에 설치되는 차량요 손잡이 바를 개선하여 키 높이가 상이한 승객 모두가 손잡이 바를 사용할 수 있으며, 승객이 상기 손잡이 바를 파지할 경우 미끄러짐을 최소화하여 승객의 안전을 보호해 주며, 손목의 부담을 경감시켜 승객의 편의를 도모할 수 있도록 하는데 그 목적이 있으며, 상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차량 내 천장과 연결되는 바고정 브라켓과 상기 손잡이 바에 소정의 간격으로 설치된 다수의 연결 수단과 상기 연결 수단에 의해 고정된 다수의 원형 손잡이 바를 포함함을 특징으로하는 차량용 손잡이를 제공한다. The present invention relates to a handle for a vehicle, and improves the handlebar of a vehicle installed in a vehicle such as a bus or a subway, so that all passengers having different heights can use the handle bar, and when the passenger grasps the handle bar, it minimizes slippage. Its purpose is to protect the safety and to reduce the burden on the wrist to facilitate the comfort of the passenger, and to achieve the above object of the present invention is a bar fixing bracket and the handle bar that is connected to the ceiling in the vehicle predetermined It provides a vehicle handle, characterized in that it comprises a plurality of connecting means installed at intervals of the plurality of circular handle bars fixed by the connecting means.

차량용 손잡이, 버스 및 지하철용 손잡이, 연결수단, 원형 손잡이, 손잡이 바, 바고정 브라켓 Car handles, handles for buses and subways, connecting means, round handles, handle bars, bar fixing brackets

Description

Vehicle handle {vehicle handle}

도 1은 종래 발명의 차량 손잡이의 설치 상태도1 is an installation state diagram of a vehicle handle of the conventional invention

도 2는 본 발명의 설치 상태도2 is an installation state diagram of the present invention

도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 설치 상태도Figure 3 is an installation state according to another embodiment of the present invention

본 고안은 차량용 손잡이에 관한 것으로서 보다 상세하게는 버스나 지하철 등과 같은 차량에서 승객을 안전하게 보호하고 편의를 도모하기 위하여 사용되는 차량용 손잡이 바에 관한 것이다.The present invention relates to a handle for a vehicle, and more particularly, to a handle bar for a vehicle used to safely protect and facilitate passengers in a vehicle such as a bus or subway.

일반적으로 버스나 지하철 등과 같은 차량에는 차량의 급정차나 급출발, 급회전 등의 위험요소로부터 승객을 안전하게 보호하기 위하여 차량의 천장에 승객이 파지할 수 있도록 차량용 손잡이 바를 설치해 왔으며, 상기 손잡이 바는 차량의 천장에 수평방향으로 소정의 간격으로 고정된 바고정 브라켓에 다수개 설치된다.In general, in a vehicle such as a bus or subway, a vehicle handle bar has been installed to hold a passenger on the ceiling of the vehicle in order to safely protect the passenger from dangers such as a sudden stop, a sudden start or a sudden turn of the vehicle. A plurality of bar fixing brackets fixed at predetermined intervals in the horizontal direction on the ceiling are installed.

이를 좀 더 상세하게 설명하면 도 1은 종래의 차량용 손잡이로서, 승객이 손잡이 바를 파지할 수 있게, 상부에는 차량 내 천장(100)에 소정의 간격으로 고정된 바고정 브라켓(110)과, 상기 브라켓에 연결된 손잡이 바(120)와, 하부에는 상기 손잡이 바에 소정의 간격으로 매달려 있는 연결부(130)와, 상기 연결부에 고정된 원형 손잡이(140)로 이루어진다.In more detail, Figure 1 is a conventional vehicle handle, so that passengers can grip the handle bar, the bar fixing bracket 110 is fixed to the ceiling in the vehicle at a predetermined interval on the top, and the bracket The handle bar 120 connected to the lower portion, the connection portion 130 hanging on the handle bar at a predetermined interval, and consists of a circular handle 140 fixed to the connection portion.

이때 차량용 손잡이 바(120)는 견고함을 확보하기 위하여 통상적으로 금속재질로 제조되며, 표면은 합성 수지 등으로 도포하게 된다.At this time, the vehicle handle bar 120 is usually made of a metal material in order to ensure the strength, the surface is coated with a synthetic resin or the like.

이와 같은 종래의 발명을 사용하고자 할 경우, 버스나 지하철 등의 차량에 탑승한 입석 승객은 차량의 위험 요소로부터 신체가 흔들리지 않고 바로 설 수 있도록 상기 손잡이 바(120)와 상기 원형 손잡이(140)를 파지하여 목적지로 이동하도록 되어 있다.In the case of using the conventional invention, a standing passenger in a vehicle such as a bus or subway may use the handle bar 120 and the circular handle 140 so that the body can stand directly from the risk factors of the vehicle. It is supposed to be grasped and moved to the destination.

그러나 상기한 구성의 차량용 손잡이 바(120)는 평행하고 높이가 일정함에 따라 차량에 탑승한 키 높이가 상이한 입석 승객은 일정한 높이로 제한된 상기 손잡이 바(120)와 상기 손잡이 바에 연결된 상기 원형 손잡이(140)를 파지해야되는 문제점이 있으며,입석 승객이 차량의 급정차나 급출발, 주행중의 급회전으로부터 신체를 보호하기위해 힘을 주어 상기 손잡이 바(120)를 파지할 경우, 손목의 통증을 유발하는 문제점이 있었다.However, as the vehicle handle bar 120 having the above-described configuration is parallel and the height is constant, standing passengers having different heights of boarding in the vehicle are limited to the handle bar 120 and the circular handle 140 connected to the handle bar. There is a problem that should be gripped, and when the seated passenger grips the handle bar 120 with a force to protect the body from a sudden stop, a sudden start of a vehicle, or a sudden turn while driving, a problem of causing wrist pain occurs. there was.

이에 본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 버스나 지하철 등의 차량에 설치되는 차량용 손잡이 바를 굴곡 된 손잡이 바로 개선함으로써, 키 높이가 상이한 입석 승객을 안전하게 보호하며, 편의를 도모할 수 있도록 차량용 손잡이 바를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention is to solve the above problems, by improving the curved handle bar of the vehicle handle bar installed in a vehicle such as a bus or subway, it is possible to safely protect the standing passengers of different heights, and to facilitate the convenience It is an object of the present invention to provide a handle bar for a vehicle.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.In order to achieve the above object, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

손으로 파지할 수 있게 상방 하방으로 굴곡 된 손잡이 바와, 상부는 차량 내 천장의 바고정 브라켓에 소정의 간격으로 고정되며, 하부는 상기 손잡이 바에 매달려 있는 연결부와, 상기 연결부의 중앙 내부를 관통하여 고정되는 원형 손잡이를 포함하는 차량용 손잡이 바를 형성하는 것을 특징으로 한다.The handle bar bent upward and downward to be gripped by hand, the upper part is fixed at a predetermined interval to the bar fixing bracket of the ceiling in the vehicle, the lower part is fixed to the connection part hanging on the handle bar, penetrating through the inside of the center of the connection part Characterized by forming a vehicle handle bar comprising a circular handle.

도 2는 본 고안의 실시 예에 따른 차량용 손잡이의 설치 상태도로서, 도 2에 제시된 바와 같이 굴곡 된 손잡이 바(220)는, 차량 내의 천장(200)에 소정의 간격으로 고정된 바고정 브라켓(210)에 고정되며, 상기 굴곡 된 손잡이 바(220)에 소정의 간격으로 매달려 있는 다수의 연결부(230)와, 상기 연결부(230)의 중앙 내부를 관통하여 고정되는 원형 손잡이(240)로 형성된 구성이다.FIG. 2 is a view illustrating an installation state of a handle for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention. The curved handle bar 220 as shown in FIG. 2 is a bar fixing bracket 210 fixed to a ceiling 200 in a vehicle at a predetermined interval. It is fixed to the, is formed of a plurality of connection portion 230 hanging on the curved handle bar 220 at a predetermined interval, and a circular handle 240 is fixed through the center inside of the connection portion 230 .

상기에서 원형 손잡이(240)는 승객이 손으로 용이하게 파지할 수 있게 원형 또는 다각형으로 제조될 수 있다.The circular handle 240 may be manufactured in a circular or polygonal shape so that the passenger can easily grip by hand.

결국 상기한 구성의 굴곡 된 손잡이 바(220)는 동일한 높이로 설치된 종래의 손잡이 바(110)와 상기 손잡이 바(110)에 연결된 원형 손잡이(140)를 파지한 키 높이가 상이한 입석 승객이 키 높이에 맞는 손잡이를 파지함으로써 차량의 위험 요소로부터 안전을 도모하며, 입석승객이 굴곡 된 손잡이를 바(220)를 파지한 상태에서 외력에 위해 신체의 위치나 방향이 변경되는 경우, 상기 손잡이 바(220)를 파지한 손목의 꺽임이 감소하여 미끄러짐이 감소되며, 손목의 통증을 경감시켜 입석 승객의 자세유지 보조 수단으로써 향상된 효과를 기대할 수 있다.As a result, the curved handle bar 220 having the above-described configuration has the same height as a standing passenger having a different height from a conventional handle bar 110 installed at the same height and a circular handle 140 connected to the handle bar 110. By holding a handle that fits to promote safety from the risk factors of the vehicle, when the standing passenger grasps the curved handle bar 220, the position or direction of the body for external force is changed, the handle bar 220 The slippage of the wrist, which is gripped), is reduced, and the slippage is reduced, and the improved effect can be expected as a posture assisting means of the standing passenger by alleviating the pain of the wrist.

도 3은 본 고안의 다른 실시 예에 따른 굴곡 된 손잡이 바(320)의 단면도로서, 상기 굴곡된 손잡이 바(320)를 고정시키는 브라켓(310)과, 하부에 매달려 있는 연결부(330) 부분을 평행하게 함으로서 종래의 브라켓(110)과 연결부(130)를 사용할 수 있어 작업 공정의 효율성을 기할 수 있다.3 is a cross-sectional view of the curved handle bar 320 according to another embodiment of the present invention, the bracket 310 for fixing the curved handle bar 320 and the connection portion 330 hanging on the bottom parallel By using the conventional bracket 110 and the connecting portion 130 can be used to ensure the efficiency of the work process.

상기에서 설명한 바와 같이 본 고안은 버스나 지하철 등의 차량에 설치된 차량용 손잡이 바를 개선하여 키 높이가 상이한 입석 승객이 보다 효율적으로 몸의 균형을 유지하여 차량의 위험 요소로부터 안전을 도모하고, 입석승객의 편의성을 향상시키는 손잡이를 제공하는 유용한 효과가 있다.As described above, the present invention improves vehicle handle bars installed in vehicles such as buses and subways, so that standing passengers with different heights can balance their bodies more efficiently to promote safety from vehicle hazards. There is a useful effect of providing a handle that enhances convenience.

Claims

In constructing the handle bar 220 bent to the ceiling 200 in the vehicle, the upper part is fixed to the bar fixing bracket 210 fixed to the ceiling in the vehicle at a predetermined interval, the lower portion is a plurality of hanging at a predetermined interval The handle 230 of the vehicle, characterized in that formed by a circular handle 240 is fixed to penetrate through the inner center of the connection portion

According to claim 1, The curved handle bar 220 is a vehicle handle, characterized in that the bar fixing bracket 210 and the connecting portion 230 is formed in parallel