KR20060010337A - Simplicity bed for truck - Google Patents

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KR20060010337A
KR20060010337A KR1020040058996A KR20040058996A KR20060010337A KR 20060010337 A KR20060010337 A KR 20060010337A KR 1020040058996 A KR1020040058996 A KR 1020040058996A KR 20040058996 A KR20040058996 A KR 20040058996A KR 20060010337 A KR20060010337 A KR 20060010337A
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송봉수
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 트럭용 간이 베드에 관한 것이며, 상세하게는 데이 캡을 구비한 트럭용 간이 베드에 관한 것으로서, 조작이 간편하고, 안정감 있게 사용할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a simple bed for a truck, and more particularly, to a simple bed for a truck provided with a day cap, so that the operation is easy and stable to use.

본 발명은 플로워 패널(10)의 플로워 콘솔(11) 후방에 일측면을 힌지(21)결합하고 타측면에 다리(22)를 부설한 메인 베드(20)와; 상기 메인 베드(20)의 동승자석 시트(13)의 측면위치에 힌지(21)결합하여 사용시 풀 폴딩되는 동승자석 시트(13)의 시트 백(14)의 배면에 지지되는 서브 베드(30)와; 상기 서브 베드(30)에 연결한 고정수단(40)으로 구성한 것이다.The present invention includes a main bed (20) having one side hinged (21) coupled to the rear console (11) of the floor panel (10) and a leg (22) attached to the other side; The sub-bed 30 supported on the rear surface of the seat back 14 of the passenger seat sheet 13 that is fully folded when the hinge 21 is coupled to the side position of the passenger seat sheet 13 of the main bed 20 and ; It consists of a fixing means 40 connected to the sub-bed (30).

플로워 콘솔, 동승자석 시트, 시트 백, 컵 홀더, 메인 베드, 다리, 서브 베드, 고정수단, 파스너Floor consoles, passenger seats, seat backs, cup holders, main beds, legs, sub-beds, fasteners, fasteners

Description

트럭용 간이 베드 { SIMPLICITY BED FOR TRUCK }Cots for Trucks {SIMPLICITY BED FOR TRUCK}

도 1은 본 발명의 제 1 실시예의 사용상태 사시도1 is a perspective view of a state of use of the first embodiment of the present invention

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 발명의 제 1 실시예의 접은상태 사시도Figure 3 is a perspective view of the folded state of the first embodiment of the present invention

도 4는 본 발명의 제 2 실시예의 사용상태 사시도Figure 4 is a perspective view of the use state of the second embodiment of the present invention

도 5는 종래의 것의 사용상태 사시도5 is a perspective view of a state of use of the conventional

도 6은 종래의 것의 접은상태 사시도Figure 6 is a perspective view of the folded state of the conventional

< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 >            <Explanation of Signs of Major Parts of Drawings>

11 : 플로워 콘솔 13 : 동승자석 시트 14 : 시트 백11: floor console 13: passenger seat 14: seat back

15 : 컵 홀더 20 : 메인 베드 22 : 다리15 cup holder 20 main bed 22 legs

30, 130 : 서브 베드 40, 140 : 고정수단 41, 141 : 파스너30, 130: subbed 40, 140: fixing means 41, 141: fastener

본 발명은 트럭용 간이 베드에 관한 것이며, 상세하게는 데이 캡(day cab)을 구비한 트럭용 간이 베드에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to a simple bed for a truck, and more particularly, to a simple bed for a truck having a day cab.

주지하는 바와 같이 대형 트럭은 주로 장거리 화물수송에 이용하고 있음으로 운전자의 휴식은 안전운전과 직접 관련이 있는바, 그 운전자의 휴식 또는 취침을 위하여 베드를 설치하고 있다.As it is known, heavy trucks are mainly used for long-distance cargo transportation, so the driver's rest is directly related to safe driving, and a bed is installed for the driver's rest or sleep.

한편 대형 트럭의 캡(cab)은 길이가 긴 것(sleeper cab)과 길이가 짧은 것(day cab)으로 대별되는바, 상기 슬리퍼 캡은 플로워 패널의 시트 후방에 베드 설치공간을 확보하고, 상기 베드 설치공간에 취침용 베드를 영구적으로 부설하여 장기간 취침할 수 있도록 한 것인데 대하여, 데이 캡은 플로워 패널의 시트 후방이 협소함으로 시트를 간이 베드 설치공간으로 활용하여 필요시에 간이 베드를 펴서 대략 1 ~ 2시간의 짧은 휴식 또는 취침을 하고 있다.On the other hand, the cab of a heavy truck is classified into a sleeper cab and a short cab, and the sleeper cap secures a bed installation space behind the seat of the floor panel, and the bed Daybed is a permanently laid sleeping bed in the installation space for long-term sleep, but the daycap is a narrow rear panel of the floor panel, which utilizes the seat as a simple bed installation space. Taking a short two hour break or bed.

종래의 데이 캡을 구비한 트럭용 간이 베드는 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이 플로워 패널(50)에 설치한 동승자석(조수석) 시트(51)의 쎄미 폴딩형 시트 백(51')의 후방측의 백 트림(53)에 메인 베드(60)의 측면을 힌지(62)로 결합하여 백 트림(53) 측으로 접을 수 있도록 하고, 상기 메인 베드(60)의 내측면 즉 운전석 시트(52)측에 서브 베드(61)를 역시 힌지(63)로 결합하여 메인 베드(60) 측으로 접을 수 있게 한 것이다.The conventional simple bed for trucks with day caps is a semi-foldable seat back 51 'of the passenger seat (passenger seat) 51 installed on the floor panel 50, as shown in Figs. The side of the main bed 60 is hinged to the back trim 53 of the rear side so as to be folded toward the back trim 53 and the inner side of the main bed 60, that is, the driver's seat 52. The sub bed 61 on the side is also coupled to the hinge 63 to be folded to the main bed 60 side.

한편 상기 메인 베드(60)의 외측면 저면에 웨빙(64)을 연결하여 사이드 트림(54)에 설치하는 시트 벨트 어퍼 앵커(55)에 연결하고, 상기 서브 베드(61)의 외측면 저면에 텅 부설 웨빙(65)을 연결하고, 사이드 트림(54')에 버클 스톡(66)을 설치하여 메인 베드(60)와 서브 베드(61)를 사용할 때 상기 텅 부설 웨빙(65)의 텅을 버클 스톡(66)의 버클에 체결하며, 그리고 상기 메인 베드(60)의 외측면측 저면에 텅 부설 웨빙(67)을 연결하고 백 트림(53)에 버클 스톡(68)을 설치하여 사용하지 않을 때 서브 베드(61)를 메인 베드(60) 측으로 접은 후 메인 베드(60)를 백 트림(53) 측으로 접어서 텅 부설 웨빙(67)의 텅을 버클 스톡(68)의 버클에 체결하도록 한 것이다.Meanwhile, the webbing 64 is connected to the bottom surface of the outer side of the main bed 60, and is connected to the seat belt upper anchor 55 installed on the side trim 54, and the tongue is attached to the bottom surface of the outer side of the subbed 61. Attach the laying webbing 65 and install the buckle stock 66 in the side trim 54 'to buckle the tongue of the tongue laying webbing 65 when using the main bed 60 and the subbed 61. Fastening to the buckle of (66), and connecting the tongue laying webbing (67) to the bottom of the outer side of the main bed (60) and the buckle stock (68) in the back trim (53) when not in use After the bed 61 is folded to the main bed 60 side, the main bed 60 is folded to the back trim 53 side to fasten the tongue of the tongue laying webbing 67 to the buckle of the buckle stock 68.

그러나 상기한 간이 베드는 사용하지 않을 때 즉 백 트림(53) 측으로 접었을 때 웨빙(64), 버클 스톡(66), 텅 부설 웨빙(67), 버클 스톡(68)이 외부로 노출되어 외관이 나쁘고, 또한 사용할 때 웨빙(64)의 꼬임 현상이 발생되어 메인 베드(60)를 펼치기가 불편하다.However, when the above simple bed is not used, that is, when folded to the back trim 53 side, the webbing 64, the buckle stock 66, the tongue laying webbing 67, and the buckle stock 68 are exposed to the outside, and the appearance is bad. In addition, the twisting of the webbing 64 occurs when used, it is inconvenient to unfold the main bed 60.

그리고 동승자석 시트 백(51')은 세미 폴딩형을 사용함으로 메인 베드(60)를 펼쳤을 때 그 높이가 높아질 수밖에 없기 때문에 운전자가 이를 사용할 때 불안정하여 불편하고, 또한 운전자가 간이 베드에서 휴식 또는 취침을 할 때 외부에 노출됨으로써 사생활이 제약을 받게 되는 등의 문제점이 발생하는 것이다.In addition, the seating seat 51 'of the passenger seat is unstable and uncomfortable when the driver uses it because the height of the main bed 60 is unfolded because the semi-folding type is used, and the driver rests or sleeps in the simple bed. When exposed to the outside will be a problem such as being restricted privacy.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 조작이 간편하고, 안정감 있게 사용할 수 있는 트럭용 간이 베드를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a simple bed for a truck that can be used in a stable and stable manner by correcting the above problems.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 플로워 패널의 플로워 콘솔 후방에 일측면을 힌지결합하고 타측면에 다리를 부설한 메인 베드와; 상기 메인 베드의 동승자석 시트의 측면위치에 힌지결합하여 사용시 풀 폴딩되는 동승자석 시트의 시트 백의 배면에 지지되는 서브 베드와; 상기 서브 베드에 연결한 고정수단으로 구성한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention comprises: a main bed hinged to one side of the floor console rear of the floor panel and a leg placed on the other side; A sub-bed supported on the rear surface of the seat back of the passenger seat seat which is fully folded when hinged to the side position of the passenger seat of the main bed; It consists of a fixing means connected to the sub-bed.

또한 본 발명은 플로워 패널의 플로워 콘솔 후방에 일측면을 힌지결합하고 타측면에 다리를 부설한 메인 베드와; 풀 폴딩되는 동승자석 시트의 시트 백의 배면에 부착한 서브 베드와; 상기 메인 베드에 연결한 고정수단으로 구성한 것이다.The present invention also includes a main bed hinged to one side of the floor console rear of the floor panel and a leg attached to the other side; A subbed attached to the back of the seat back of the fully seated passenger seat; It consists of a fixing means connected to the main bed.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예의 사용상태 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A 선 단면도로서, 10은 플로워 패널, 11은 플로워 콘솔, 12는 백 트림이며, 13은 동승자석(조수석) 시트로서, 상기 동승자석 시트(13)의 시트 백(14)은 풀 폴딩형으로 형성한 것이다.1 is a perspective view of a state of use of the first embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view taken along line AA of Figure 1, 10 is a floor panel, 11 is a floor console, 12 is a back trim, 13 is a passenger seat (passenger seat) As a result, the seat back 14 of the passenger seat 13 is formed in a full folding type.

20은 메인 베드로서, 상기 메인 베드(20)는 그 일측면을 플로워 패널(10)의 플로워 콘솔(11)의 후방에 힌지(21)로서 결합하고, 그 힌지결합부 타측면에 다리(22)를 접을 수 있게 설치하여 사용시 플로워 콘솔(11)에 형성한 컵 홀더(15)에 삽입 지지한 것이다.20 is a main bed, the main bed 20 is coupled to one side thereof as a hinge 21 to the rear of the floor console 11 of the floor panel 10, the legs 22 on the other side of the hinge coupling portion It is installed to be folded and supported by the cup holder 15 formed in the floor console 11 during use.

상기 다리(22)의 하단에는 탄성패드(23)를 설치하여 사용시 컵 홀더(15)에 삽입하였을 때 컵 홀더(15)의 손상을 방지하고 소음의 발생을 방지한 것이다.An elastic pad 23 is installed at the lower end of the leg 22 to prevent damage to the cup holder 15 and to prevent noise when inserted into the cup holder 15 during use.

30은 서브 베드로서, 상기 서브 베드(30)는 상기 메인 베드(20)의 동승자석 시트(13)의 측면위치에 힌지(31)로서 결합하여 사용시에 상기 동승자석 시트(13)의 시트 백(14)의 배면에 지지되게 한 것이다.30 is a subbed, and the subbed 30 is coupled to the side position of the passenger seat 13 of the main bed 20 as a hinge 31 in use. 14) to be supported on the back.

40은 고정수단으로서, 상기 고정수단(40)은 상기 서브 베드(30)에 파스너(벨크로, velcro)(41)의 일단을 고정하고, 상기 백 트림(12)에 지지바(42)를 고정하여 서브 베드(30)를 메인 베드(20)에 접고, 메인 베드(20)를 백 트림(12) 측으로 접으면서 파스너(41)의 타단을 지지바(42)에 감은 후 메인 베드(20)에 결합한 것이며, 상기 파스너(41)는 주지된 바와 같이 지지체에 훅과 루프를 형성하여 서브 베드(30) 및 메인 베드(20)에 각각 고정한 것이다.40 is a fixing means, and the fixing means 40 fixes one end of the fastener (velcro) 41 to the subbed 30, and fixes the support bar 42 to the back trim 12. The other end of the fastener 41 is wound around the support bar 42 while folding the sub bed 30 to the main bed 20, and the main bed 20 to the back trim 12, and then coupled to the main bed 20. The fastener 41 is fixed to the subbed 30 and the main bed 20 by forming a hook and a loop on the support, as is well known.

미설명부호 16은 운전석 시트이다.Reference numeral 16 is a driver's seat.

이상과 같은 본 발명의 제 1 실시예는 사용하지 않을 때에는 도 3과 같이 서브 베드(30)를 힌지(31)를 지점으로 메인 베드(20) 측으로 접고, 메인 베드(20)를 힌지(21)를 지점으로 백 트림(12) 측으로 접으면서 파스너(41)의 타단을 지지바(42)에 감아서 메인 베드(20)에 결합하여서 보관하는 것이다.In the first embodiment of the present invention as described above, when not in use, the sub-bed 30 is folded toward the main bed 20 with the hinge 31 as a point as shown in FIG. 3, and the main bed 20 is hinged 21. The other end of the fastener 41 is wound around the support bar 42 while being folded to the back trim 12 to the point to be coupled to the main bed 20 and stored.

상기와 같이 본 발명의 제 1 실시예를 접어서 보관하다가 운전자가 휴식 또는 취침을 할 때에는 동승자석 시트(13)의 시트 백(14)을 풀 폴딩하여 수평을 유지하고, 파스너(41)를 지지바(42)에서 풀면서 메인 시트(20)를 수평으로 펼침과 동시에 다리(22)를 펴서 컵 홀 더(15)에 삽입 지지하고 서브 베드(30)를 시트 백(14) 측으로 펴서 시트 백(14)의 배면에 서브 베드(30)를 지지하는 것이다.While folding and storing the first embodiment of the present invention as described above, when the driver rests or goes to bed, the seat back 14 of the passenger seat 13 is fully folded to maintain horizontality, and the fastener 41 is supported. While unwinding at (42), the main seat (20) is extended horizontally and at the same time the legs (22) are extended to support the cup holder (15) and the subbed (30) is extended to the seat back (14) side of the seat back (14). Is to support the sub-bed (30).

상기와 같이 서브 베드(30)를 펴면 서브 베드(30)와 메인 베드(20)는 수평을 유지함으로 운전자는 간편하게 휴식 또는 취침을 할 수 있고, 또한 본 발명의 제 1 실시예는 상기와 같이 접어 보관하거나 펴서 사용함으로 그 조작이 간편하고 외관도 양호하게 되며, 동승자석 시트(13)의 시트 백(14)을 풀 폴딩형으로 형성하여 그 배면에 서브 베드(30)를 지지함으로써 그 높이를 낮출 수 있기 때문에 운전자가 휴식 또는 취침을 할 때 외부 노출이 억제됨으로서 사생활 제약도 없게 되는 것이다.When the sub-bed 30 is extended as described above, the sub-bed 30 and the main bed 20 are horizontal so that the driver can easily rest or go to bed, and the first embodiment of the present invention can be folded as described above. It is easy to operate and has a good appearance by storing or spreading it. The seat back 14 of the passenger seat 13 is formed in a full folding type to lower its height by supporting the subbed 30 on its back. This allows the driver to restrain or sleep when restrained from outside exposure, thereby avoiding privacy restrictions.

도 4는 본 발명의 제 2 실시예의 사용상태 사시도로서, 상기 제 1 실시예와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 부여하고 구체적인 설명은 생략한다.4 is a perspective view of a state of use of the second embodiment of the present invention, in which the same components as in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.

본 발명의 제 2 실시예에서 제 1 실시예와 다른점은 서브 베드(130)를 시트 백(14)의 배면에 부착하고, 고정수단(140)의 파스너(141)의 일단을 메인 베드(20)에 고정한 차이밖에 없으며, 상기 서브 베드(130)는 파스너(벨크로)(131)등으로 분리할 수 있게 부착하여 사용하지 않을 때 분리함으로써 외관을 양호하게 한 것이다.The difference from the first embodiment in the second embodiment of the present invention is that the sub-bed 130 is attached to the back of the seat back 14, one end of the fastener 141 of the fixing means 140, the main bed 20 There is only a difference fixed to the), and the sub-bed 130 is attached to be detachable with a fastener (velcro) 131, etc., so that the appearance is improved by separating when not in use.

이상과 같은 본 발명의 제 2 실시예는 동승자석 시트 백(14)의 배면에 부착한 서브 베드(130)는 부착한 대로 두거나, 분리하여 메인 베드(20)의 상면에 올려놓은 후 메인 베드(20)를 힌지(21)를 지점으로 백 트림(12) 측으로 접고 고정수단(140)의 파스너(141)의 타단을 지지바(42)에 감아서 메인 베드(20)에 결합하여서 보관하는 것이다.In the second embodiment of the present invention as described above, the subbed 130 attached to the rear surface of the passenger seat sheet 14 is left as it is attached or separated and placed on the upper surface of the main bed 20 and then the main bed ( 20 is to fold the hinge 21 to the back trim 12 side and the other end of the fastener 141 of the fixing means 140 is wound around the support bar 42 to be coupled to the main bed 20 to store.

상기와 같이 본 발명의 제 2 실시예를 접어서 보관하다가 운전자가 휴식등을 할 때에는 동승자석 시트(13)의 시트 백(14)을 풀 폴딩하여 수평을 유지하고, 파스너(141)를 지지바(42)에서 풀어서 메인 베드(20)를 펴면서 다리(22)를 컵 홀더(15)에 삽입 지지하면 서브 베드(130)가 시트 백(14)에 부착된 상태에서는 메인 베드(20)와 서브 베드(130)가 수평을 유지하며, 서브 베드(130)가 분리되었을 경우에는 분리된 서브 베드(130)를 시트 백(14)의 배면에 부착하면 메인 베드(20)와 서브 베드(130)는 수평을 유지함으로써 간이 베드로 사용하는 것이다.While folding and storing the second embodiment of the present invention as described above, when the driver rests, the seat back 14 of the passenger seat 13 is fully folded to maintain horizontality, and the fastener 141 supports the support bar ( 42, the main bed 20 is opened and the leg 22 is inserted into the cup holder 15 to support the main bed 20 and the subbed (with the subbed 130 attached to the seat back 14). 130 is horizontal, and when the sub-bed 130 is separated, if the separated sub-bed 130 is attached to the back of the seat back 14, the main bed 20 and the sub-bed 130 is horizontal By using it as a simple bed.

이상과 같이 본 발명은 메인 베드의 일측면을 플로워 패널에 힌지결합하며, 상기 메인 베드의 동승자석 시트의 측면위치에 서브 베드를 힌지결합하거나 동승자 석 시트의 시트 백 배면에 분리할 수 있게 결합하고, 동승자석 시트의 시트 백을 풀 폴딩형으로 형성함으로써 접거나 펴는 조작을 신속하고 간편하게 함과 동시에 외관을 양호하게 하고, 또한 메인 베드 및 서브 베드의 높이를 낮게 할 수 있음으로 안정감 있게 사용하며, 사용시 운전자의 외부 노출을 작게 할 수 있어 사생활의 보호를 양호하게 할 수 있는 것이다.As described above, the present invention hinges one side of the main bed to the floor panel, and hinge-couples the subbed to the side position of the passenger seat of the main bed, or is coupled to the seat back of the passenger seat. By forming the seat back of the passenger seat in full folding type, the folding and unfolding operation can be done quickly and conveniently, and the appearance can be improved, and the height of the main bed and the sub bed can be lowered. When used, the driver's external exposure can be reduced, and privacy can be improved.

Claims (7)

플로워 패널의 플로워 콘솔 후방에 일측면을 힌지결합하고 타측면에 다리를 부설한 메인 베드와; 상기 메인 베드의 동승자석 시트의 측면위치에 힌지결합하여 사용시 풀 폴딩되는 동승자석 시트의 시트 백의 배면에 지지되는 서브 베드와; 상기 서브 베드에 연결한 고정수단으로 구성한 트럭용 간이 베드.A main bed hinged at one side to a rear console of the floor panel and a leg attached to the other side; A sub-bed supported on the rear surface of the seat back of the passenger seat seat which is fully folded when hinged to the side position of the passenger seat of the main bed; Simple bed for a truck composed of fixing means connected to the sub-bed. 제 1 항에 있어서, 다리는 플로워 콘솔에 형성한 컵 홀더에 삽입 지지한 트럭용 간이 베드.The simple bed for a truck according to claim 1, wherein the legs are inserted and supported in a cup holder formed on a floor console. 제 1 항에 있어서, 고정수단은 서브 베드에 일단을 고정한 파스너와, 백 트림에 고정한 지지바로 구성한 트럭용 간이 베드.The simple bed for a truck according to claim 1, wherein the fixing means comprises a fastener fixed at one end to the subbed and a support bar fixed to the back trim. 제 2 항에 있어서, 다리의 하단에 탄성패드를 설치한 트럭용 간이 베드.The simple bed for a truck according to claim 2, wherein an elastic pad is provided at a lower end of the leg. 플로워 패널의 플로워 콘솔 후방에 일측면을 힌지결합하고 타측면에 다리를 부설한 메인 베드와; 풀 폴딩되는 동승자석 시트의 시트 백의 배면에 부착한 서브 베드와; 상기 메인 베드에 연결한 고정수단으로 구성한 트럭용 간이 베드.A main bed hinged at one side to a rear console of the floor panel and a leg attached to the other side; A subbed attached to the back of the seat back of the fully seated passenger seat; Simple bed for a truck composed of a fixing means connected to the main bed. 제 5 항에 있어서, 서브 베드는 시트 백에 분리할 수 있게 부착한 트럭용 간 이 베드.6. The bed of claim 5, wherein the subbed is detachably attached to the seat back. 제 5 항에 있어서, 다리는 플로워 콘솔에 형성한 컵 홀더에 삽입 지지한 트럭용 간이 베드.6. The simple bed for a truck according to claim 5, wherein the legs are inserted and supported by a cup holder formed on the floor console.
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