KR20050122716A - 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템 및방법 - Google Patents

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KR20050122716A
KR20050122716A KR20040048338A KR20040048338A KR20050122716A KR 20050122716 A KR20050122716 A KR 20050122716A KR 20040048338 A KR20040048338 A KR 20040048338A KR 20040048338 A KR20040048338 A KR 20040048338A KR 20050122716 A KR20050122716 A KR 20050122716A
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성민주
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에스케이 텔레콤주식회사
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본 발명은 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템 및 방법에 관한 것이다.
본 발명은 이동 통신 단말기를 통해 자동차를 구동시키는 자동차 제어 서비스 시스템에 있어서, 자동차의 구동에 관련된 제어 메뉴를 제공하는 이동 통신 단말기; 이동 통신 단말기와 무선으로 데이터를 주고 받는 무선 기지국; 무선 기지국이 효율적으로 운용될 수 있도록 하는 이동 통신 교환국; 이동 통신 단말기의 정보를 가지고 있는 홈 위치 등록기; 이동 통신 단말기의 가입자 정보를 임시 저장하는 방문자 위치 등록기; 자동차 제어 서비스 가입 여부를 확인하고 제어 신호를 생성하는 자동차 제어 서비스 서버; 및 제어 신호에 따라 구동되는 자동차를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템을 제공한다.
본 발명에 의하면, 이동 통신 단말기를 이용하여 자동차의 시동 및 도어락을 온/오프하도록 제어함으로써 원격지에 위치한 자동차의 제어가 가능한 효과와 자동차로부터 영상을 수신하여 자동차의 상황을 확인할 수 있도록 함으로써 자동차의 관리를 편리하고 용이하게 하는 효과가 있다.

Description

이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템 및 방법{System and Method for Providing Vehicle Control by Using Mobile Communication Terminal}
본 발명은 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템 및 방법에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 이동 통신 단말기를 이용하여 원격지에 위치한 자동차의 엔진 시동 또는 도어락 온/오프를 제어하고 자동차로부터 영상을 수신하여 자동차의 상황을 확인할 수 있도록 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템 및 방법에 관한 것이다.
현재 전국의 자동차의 수는 1400만 대 이상으로 자동차는 현대 생활에서 필수품이 되었다. 자동차의 급격한 보급에 따라 자동차 관련 용품도 다양하게 발전하여, 자동차 리모콘, 자동 항법 장치, 차량용 액정 TV, 차량용 DVD, 위성 수신기 및 차량용 노래방 기기 등 그 종류를 헤아릴 수 없이 많아졌다.
이 가운데 자동차의 엔진 시동 또는 도어락 온/오프를 제어하거나 창문을 여닫는 등 비교적 간단한 기능을 원격에서 제어하기 위한 제어기로서의 리모콘은 다른 장치에 비해 그 구조가 간단하고, 가격이 저렴하며, 실용성이 높아 운전자들 사이에서 널리 보급되어 사용되고 있다. 차량용 리모콘은 447 MHz 를 사용하는 FM 방식과, 311 MHz 를 사용하는 AM 방식으로 분류되어 200 내지 300 m의 원거리에서도 조작이 가능한 도구로서, 특히 최근에는 차량 구입시 추가 사양이 아닌 기본 사양으로 분류되어 자동차 제어에 있어서 필수품으로 인식이 바뀌었다.
차량을 제어하기 위한 리모콘은 시동/도어락 제어 장치와 하나의 세트로 구성되며, 리모콘은 시동/도어락 제어를 위한 키패드와 송신부를 포함하고 있으며, 시동/도어락 제어 장치는 리모콘의 송신부로부터 전송되는 제어 신호의 수신을 위한 수신부와, 수신된 제어 신호에 따라 모터 등의 구동을 위하여 시동을 온/오프하는 시동부와 도어락을 온/오프하기 위한 도어락 동작부로 이루어진다.
여기서, 리모콘의 송신부로부터 전송되는 제어 신호는 특정 주파수를 갖기 때문에, 이 제어 주파수에 대응되는 시동/도어락 제어 장치가 설치된 자동차에서만 제어 신호에 따른 시동/도어락 제어가 실행된다.
그러나, 통상적으로 리모콘과 시동/도어락 제어 장치의 한 쌍마다 각각 ID를 할당하는 방법이 사용되므로, ID를 몇 비트로 했는가에 따라 구분될 수 있는 차량 수가 달라진다. 예컨대, 제어 신호로 1 비트를 사용하는 경우에는 2 대의 차량만이 구분 가능하겠고, 2 비트를 사용하는 경우에는 4 대가 구별된다. 만약, 16 비트를 사용하는 경우라면, 65536 대의 차량이 서로 다른 ID를 갖도록 할 수 있다. 그러나 앞서 언급했듯이 2003년 현재 등록된 차량은 1400만 대 이상이고, 시동/도어락 제어 장치의 숫자도 증가됨에 따라, 동일 주파수, 동일 코드를 사용하는 시동/도어락 제어 장치가 생길 수 있어, 동일 장소에서 사용자가 보유한 하나의 리모콘에 대응하는 여러 대의 자동차 제어 장치가 동일하게 작동되는 상황이 발생할 수 있다.
이러한 오작동으로 인한 문제 외에도 차량 절도의 목적을 지닌 자가 리모콘과 시동/도어락 제어 장치 사이의 동일 주파수를 획득하면 해당 자동차를 절도할 수 있다는 문제점이 있었다.
또한, 자동차의 제어를 위해 별도의 리모콘을 항상 휴대해야 하는 휴대의 문제점과 차량과 소정거리 이상 떨어지면 자동차의 제어가 불가능하다는 문제점 등이 있었다.
상기한 문제점을 해결하기 위해 본 발명은, 이동 통신 단말기를 이용하여 원격지에 위치한 자동차의 엔진 시동 또는 도어락 온/오프를 제어하고 자동차로부터 영상을 수신하여 자동차의 상황을 확인할 수 있도록 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템 및 방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
따라서, 본 발명의 제 1 목적에 의하면, 이동 통신 단말기를 통해 자동차를 구동시키는 자동차 제어 서비스 시스템에 있어서, 자동차의 구동에 관련된 제어 메뉴를 제공하는 이동 통신 단말기; 이동 통신 단말기와 무선으로 데이터를 주고 받는 무선 기지국; 무선 기지국이 효율적으로 운용될 수 있도록 하는 통제 기능과 공중 전화 교환망의 교환기와의 연동 기능을 구비한 이동 통신 교환국; 이동 통신 단말기의 단말 식별 번호(Mobile Identification Number : MIN), 단말기 고유 번호(Electronic Serial Number : ESN) 및 서비스 종류에 대한 정보를 가지고 있는 홈 위치 등록기(HLR : Home Location Register); 이동 통신 단말기의 위치 등록이 수행되면, 이동 통신 단말기의 가입자 정보를 임시 저장하는 방문자 위치 등록기(VLR :Visitor Location Register); 이동 통신 단말기의 자동차 제어 서비스 가입 여부를 확인하고 제어 신호를 생성하는 자동차 제어 서비스 서버; 및 자동차 제어 서비스 서버의 제어 신호에 따라 구동되는 자동차를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템을 제공한다.
또한, 본 발명의 제 2 목적에 의하면, 이동 통신 단말기를 통해 자동차를 구동시키는 자동차 제어 서비스 방법에 있어서, (a) 이동 통신 단말기의 제어 메뉴를 선택하고 연결 요청 신호를 생성하는 단계; (b) 이동 통신 단말기의 연결 요청 신호를 통해 이동 통신 단말기의 자동차 제어 서비스 가입 여부를 판단하는 단계; (c) 이동 통신 단말기의 선택된 제어 메뉴에 따른 제어 신호를 생성하고 자동차로 전송하는 단계; 및 (d) 제어 신호에 따라 자동차를 구동시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 방법을 제공한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템의 블럭도이다.
본 발명에 따른 제어 서비스 시스템(100)은 이동 통신 단말기(110), 송신 무선 기지국(120), 이동 통신 교환국(130), 홈 위치 등록기(132), 방문자 위치 등록기(134), 자동차 제어 서비스 서버(140), 수신 무선 기지국(170) 및 자동차(180)를 포함한다.
이동 통신 단말기(110)는 이동 통신망을 통하여 상대방과 음성 통화 및 데이터 통신이 가능한 단말기이다. 본 발명에서 이동 통신 단말기(110)는 자동차(180)의 구동을 제어하는 제어프로그램을 내장하거나 이동 통신망을 통해 자동차 제어 서비스 서버로부터 제어프로그램을 다운받아 사용자에게 제어 메뉴를 제공한다. 여기서 제어 메뉴는 자동차 시동의 온/오프, 도어락의 온/오프 및 자동차(180)로부터 촬영된 영상의 수신 등과 같은 자동차의 전반적인 구동에 관한 명령을 포함하는 메뉴이다. 이동 통신 단말기(110)는 사용자가 제공된 제어 메뉴를 선택하면 자동차 구동에 관한 명령이 포함된 연결 요청 신호를 생성하여 이동 통신망을 통해 자동차(180)로 송신한다.
이동 통신 단말기(110)는 무선 인터넷 접속 프로토콜인 무선 애플리케이션 프로토콜(WAP : Wireless Application Protocol), HTTP 프로토콜을 사용하는 HTML에 기반한 MIE(Microsoft Internet Explorer), 핸드헬드 디바이스 트랜스포트 프로토콜(HDTP : Handheld Device Transport Protocol), NTT DOKOMO사의 i-Mode 또는 SK 텔테콤사의 NATE 등과 같은 인터넷 접속용 브라우저를 이용하여 이동 통신망을 경유하여 인터넷에 접속 가능하다.
또한, 본 발명에서 사용되는 이동 통신 단말기(110)는 PDA(Personal Digital Assistant), 셀룰러폰, PCS(Personal Communication Service)폰, GSM(Global System for Mobile)폰, W-CDMA(Wideband CDMA)폰, CDMA-2000폰, MBS(Mobile Broadband System)폰 등을 포함한다.
송신 무선 기지국(120)은 이동 통신 단말기(110)의 위치 정보, 등록자 정보 및 송신 이동 통신 단말기(110)로부터의 연결 요청 신호를 이동 통신 교환국(130)으로 전송하며, 송신 기지국 전송기(122), 송신 기지국 제어기(124) 및 중계기(Enhancer : 미도시) 등으로 구성된다.
수신 무선 기지국(170)도 수신 기지국 전송기(172), 수신 기지국 제어기(174) 및 중계기(미도시) 등으로 구성되어, 자동차(180)의 위치 정보 및 등록 정보를 이동 통신 교환국(130)으로 전송하고, 이동 통신 교환국(130)을 통한 이동 통신 단말기(110)로부터의 연결 요청 신호를 자동차(180)로 전달하는 역할을 한다.
송신 기지국 전송기(122)는 각기 셀(Cell) 단위로 배치되어 있고, 신호 채널중 트래픽(Traffic) 채널을 통해 이동 통신 단말기(110)로부터의 연결 요청 신호를 수신하고, 수신된 연결 요청 신호를 자신이 관할하는 셀 영역에 존재하는 자동차(180)로 전송한다.
송신 및 수신 기지국 전송기(122, 172)는 GPS(Global Positioning System : 미도시)로부터 송신 및 수신 기지국 전송기(122, 172)가 위치한 위도와 경도 등의 정보를 얻을 수 있으며, 이러한 송신 및 수신 기지국 전송기(122, 172)의 위치 정보를 순방향 링크 호출 채널의 시스템 파라미터 메시지를 통하여 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)로 전달한다. 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)는 자신이 속해 있는 셀의 송신 및 수신 기지국 전송기(122, 172)의 위치 정보를 이용하여 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180) 자신의 이동 거리를 계산함으로써 새로운 위치 정보를 등록할 수 있다.
위치 등록은 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)의 위치, 상태, 식별자, 슬롯 주기 및 그 밖의 다른 특징들을 송신 또는 수신 기지국 전송기(122, 172)를 통하여 이동 통신 교환국(130)에 알리는 처리 절차로서, 기지국 전송기(122, 172)가 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)로 착신호를 설정하고자 할 때 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)를 효과적으로 호출할 수 있도록 하는 절차이다. 이러한 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)의 위치 등록은 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)의 전원을 온 또는 오프할 때, 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)가 이동 통신 교환국(130) 간을 이동할 때, 그리고, 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)의 파라미터가 변경되는 경우에 실시된다.
송신 및 수신 기지국 제어기(124, 174)는 송신 및 수신 기지국 전송기(122, 174)를 제어하며, 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)에 대한 무선 채널 할당 및 해제, 이동 통신 단말기(110), 자동차(180), 송신 기지국 전송기(122) 및 수신 기지국 전송기(122, 172)의 송신 출력 제어, 셀간 소프트 핸드오프(Soft Handoff) 및 하드 핸드오프(Hard Handoff) 결정, 트랜스코딩(Transcoding) 및 보코딩(Vocoding), GPS 클럭 분배, 기지국에 대한 운용 및 유지 보수 기능을 수행한다. 또한 송신 및 수신 기지국 제어기(124, 174)는 위치 등록된 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)의 가입자 정보를 이동 통신 단말기(110)로부터 송신 기지국 전송기(122)를 통해 전달된 연결 요청 신호를 이동 통신 교환국(130)으로 전달하며, 반대로 수신 기지국 제어기(174)는 이동 통신 교환국(130)으로부터 전달된 연결 요청 신호를 수신 기지국 전송기(174)를 통해 자동차(180)로 전달하는 역할을 한다.
이동 통신 교환국(130)은 기본 및 부가 서비스 처리, 가입자의 착시 및 발신 호 처리, 위치 등록 절차 및 핸드오프 절차 처리, 타망과의 연동 기능 등을 수행한다. IS-95 A/B/C 시스템의 이동 통신 교환국(130)은 분산된 호 처리의 기능을 수행하는 ASS(Access Switching Subsystem), 집중화된 호 처리 가능을 수행하는 INS(Interconnection Network System), 운용 및 보전의 집중화 기능을 담당하는 CCS(Central Control Subsystem), 이동 가입자에 대한 정보의 저장 및 관리 기능을 수행하는 LRS(Location Registration Subsystem) 등의 서브 시스템을 포함한다.
또한, 3세대 및 4세대를 위한 이동 통신 교환국(130)에는 ATM(Asynchronous Transfer Mode) 스위치(미도시)가 포함될 수 있는데, ATM 스위치는 셀 단위의 패킷 전송으로 전송 속도와 회선 사용의 효율을 증대시킨다.
이러한 이동 통신 교환국(130)은 송신 및 수신 무선 기지국(120, 170)을 통하여 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)의 위치 등록이 수행되면, 방문자 위치 등록기(VLR : Visitor Location Register, 이하 'VLR'이라 칭함)(134)에 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)의 가입자 정보를 임시 저장한 후, 홈 위치 등록기(HLR : Home Location Register, 이하 'HLR'이라 칭함)(132)로 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)의 위치 등록을 요청한다.
여기서 HLR(132)은 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)의 사용자의 가입자 정보에 관한 서비스 프로파일을 저장하고 있는 데이터베이스로서, 가입자의 전화번호를 비롯하여 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)의 단말 식별 번호(Mobile Identification Number : MIN), 단말기 고유 번호(Electronic Serial Number : ESN) 및 서비스 종류에 대한 정보를 가지고 있다. HLR(132)은 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)가 위치한 송신 및 수신 무선 기지국(120, 170)과 이동 통신 교환국(130)의 정보를 포함하는 가입자 정보를 저장하는 기능을 수행한다.
VLR(134)은 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)가 위치 등록을 실행할 때, 가입자 정보를 임시로 저장하여 HLR(132)로 통보를 하며, HLR(132)로부터 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)의 단말 식별 번호, 단말기 고유 번호 및 서비스 정보 등의 복사본을 넘겨받아 관리하면서 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)의 위치 제어, 호 처리, 외부 동작 처리 등을 활용하는 기능을 수행한다.
자동차 제어 서비스 서버(140)는 이동 통신 단말기(110)로부터 이동 통신 교환국(130)을 거쳐 자동차(180)로의 연결을 요청할 때 HLR(132) 및 VLR(134)로부터 이동 통신 단말기(110)의 가입자 정보를 얻어 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)가 자동차 제어 서비스에 가입되어 있는지를 확인한다. 또한, 자동차 제어 서비스 서버(140)는 이동 통신 단말기(110) 및 자동차(180)가 서비스에 가입된 경우 이동 통신 단말기(110)와 자동차(180)를 이동 통신망을 통해 연결하고 이동 통신 단말기(110)로부터 수신된 연결 요청 신호에 포함된 자동차의 엔진 시동 또는 도어락 온/오프 제어 명령을 제어 신호로 생성하여 연결 요청 신호와 함께 자동차(180)로 송신한다.
또한, 자동차 제어 서비스 서버(140)는 인터넷(미도시)과 연결되어 있다. 따라서, 자동차 제어 서비스를 받고자 하는 사용자는 이동 통신 단말기(110) 이외에도 인터넷에 연결된 단말기로도 접속할 수 있다. 즉, 일반적으로 자동차 제어 서비스를 제공받기 위해서 사용자는 이동 통신 단말기(110)에 구비된 웹 브라우저를 구동하여 이동 통신망을 통해 자동차 제어 서비스 서버(140)에 접속한다. 그러나, 인터넷에 가능한 노트북 컴퓨터, 데스크탑 컴퓨터, PDA 및 TV 등의 단말기로도 자동차 제어 서비스 서버(140)에 접속할 수 있다.
또한, 자동차 제어 서비스 서버(140)에 접속된 사용자는 자동차 제어 서비스 서버(140)에 구비된 프로그램을 통해 사용자가 사용하려는 이동 통신 단말기(110)와 자동차(180)의 정보를 등록, 수정 및 삭제 등을 할 수 있다.
자동차(180)는 이동 통신망을 통해 연결된 이동 통신 단말기(110)로부터 연결 요청 신호 및 제어 신호를 받고 이 제어 신호에 따라 자동차를 구동하는 제어장치가 구비된 자동차이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 제어장치의 구성을 나타낸 블럭도이다.
도 2를 참조하면, 자동차의 제어장치(200)는 수신부(210), 제어부(220), 구동부(240) 및 영상부(260)를 포함한다.
수신부(210)는 이동 통신 단말기(110)의 연결 요청 신호 및 제어 신호를 수신 안테나(212)를 통하여 수신하고 자동차(180)에서 촬영된 영상을 이동 통신 단말기(110)으로 송신한다.
제어부(220)는 수신부(210)와 연결되어 수신부(210)로부터 수신되는 자동차 제어 서비스 서버(140)의 제어 신호에 따른 자동차의 구동 제어 신호를 생성한다. 여기서 제어부(220)는 이동 통신 단말기(110)의 제어 신호가 엔진 시동 또는 도어락 온/오프에 관한 신호인 경우 구동부(240)로 자동차의 엔진 시동 또는 도어락 온/오프에 관한 구동 제어 신호를 생성하여 구동부(240)로 송신한다. 또한, 제어부(220)는 이동 통신 단말기(110)의 제어 신호가 영상 수신을 요청하는 신호인 경우 영상부(260)로 자동차에 장착된 카메라를 통해 촬영되고 있는 영상을 요청하는 구동 제어 신호를 생성하여 구동부(240)로 송신한다.
구동부(240)는 제어부(220)로부터 전송되는 구동 제어 신호에 따라 자동차의 엔진 시동 또는 도어락 온/오프 등과 같은 자동차의 구동을 담당한다. 제어부(220)로부터 시동을 온시키는 명령이 전송되면, 구동부(240)는 전류를 발생시켜 자동차의 스타트 모터(Start Motor)로 전송하고, 스타트 모터는 엔진을 회전시켜 시동이 걸리도록 한다. 시동이 걸리면 발전기(Generator)가 돌아가면서 일정 전압이 나오게 되고, 이 전압은 스타트 모터가 더 이상 돌아가지 않도록 한다. 반대로 시동을 오프시키라는 명령이 전송되면, 구동부(240)는 엔진의 동작을 멈추게 하는 전류를 발생시켜 엔진이 더 이상 회전하지 않도록 한다.
또한, 구동부(240)는 차량의 앞 좌석 도어 및 뒷 좌석 도어 또는 창문을 제어하며, 트렁크의 개폐를 제어하는 것도 가능하다. 또한, 본 발명에 따른 구동부(240)는 실제로 구현함에 있어서, 전체 도어 제어, 앞 좌석 도어 제어, 뒷 좌석 도어 제어, 운전석 도어 제어, 보조석 도어, 창문 및 트렁크 제어 가운데서 필요한 부분만을 선택하여 구성하는 것이 가능하다.
영상부(260)는 자동차에 장착되어 자동차의 실내나 자동차 외부의 주변환경을 촬영하는 영상촬영장치로, 제어부(220)로부터 영상 수신 요청을 받은 경우 자동차 실내외의 영상을 촬영하여 제어부(220)로 송신한다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 방법을 나타낸 흐름도이다.
사용자가 이동 통신 단말기(110)의 표시창에 나타낸 제어 메뉴를 통해 사용자가 원하는 제어 메뉴를 선택하고 통화 버튼을 누르면 사용자가 선택한 제어 신호가 포함된 호 신호가 생성되고 이 호 신호는 이동 통신 교환국(130)으로 전달된다(S310). 이때 자동차 제어 프로그램에서 제공하는 메뉴는 '시동 온/오프', '도어락 온/오프' 및 '영상 수신' 등과 같은 자동차의 구동에 관한 전반적인 사항에 관한 메뉴이다.
이동 통신 교환국(130)은 HLR(132) 및 VLR(134)를 통해 이동 통신 단말기(110)의 위치를 파악하고 자동차 제어 서비스 서버(140)로 연결 호 신호를 전달하고 이동 통신 단말기(110)가 자동차 제어 서비스 서버(140)에 가입 확인을 요청한다(S320).
자동차 제어 서비스 서버(140)는 이동 통신 단말기(110)가 자동차 제어 서비스에 등록 여부를 확인한다(S330).
본 발명의 실시예에서는 자동차 제어 서비스 서버(140)에서 이동 통신 단말기(110)가 자동차 제어 서비스에 등록되었는지 여부를 확인하고 있지만, 경우에 따라서는 HLR(132)에서 이동 통신 단말기(110)가 자동차 제어 서비스에 등록되었는지 여부의 확인이 가능하다.
단계 S330에서 이동 통신 단말기(110)가 자동차 제어 서비스에 등록되어 있다고 판단되면, 자동차 제어 서비스 서버(140)는 호 신호를 이동 통신 교환국(130)으로 전달하게 된다(S350).
만일 단계 S330에서 이동 통신 단말기(110)가 자동차 제어 서비스에 등록되어 있지않다고 판단되면, 자동차 제어 서비스 서버(140)는 이동 통신 교환국(130)을 거쳐 이동 통신 단말기로 '본 이동 통신 단말기는 자동차 제어 서비스에 가입되어 있지 않습니다.'와 같은 음성 메시지를 통해 사용자에게 자동차 제어 서비스 제공이 가능하지 않음을 알리고 연결을 종료한다(S340).
단계 S350에서 자동차 제어 서비스 서버(140)로부터 호 신호를 전달받은 이동 통신 교환국(130)은 자동차(180)의 위치 정보를 탐지하여 호 신호를 자동차(180)으로 전달한다(S360).
단계 S360에서 호 신호를 받은 자동차(180)는 수신된 호 신호에 포함된 자동차 제어 신호의 종류를 파악하고 이 제어 신호에 따라 작동하게 된다.
예를 들어, 자동차(180)는 제어 신호가 자동차의 엔진 시동 또는 도어락 온/오프에 관한 신호인 경우 자동차(180)의 시동을 켜고 끈다거나, 도어락을 잠그거나 열게 된다. 또한, 자동차(180)는 제어 신호가 영상 수신을 요청에 관한 신호인 경우 자동차(180)에 설치된 카메라 같은 영상장치를 통하여 차량의 내부나 외부에 대한 영상을 촬영하고 이 영상을 이동 통신망을 통해 이동 통신 단말기(110)로 전송하게 된다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 이동 통신 단말기를 이용하여 자동차의 엔진 시동 또는 도어락 온/오프를 제어함으로써 원격지에 위치한 자동차의 제어가 가능한 효과가 있다.
또한, 자동차로부터 영상을 수신하여 자동차의 상황을 확인할 수 있도록 함으로써 자동차의 관리를 편리하고 용이하게 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템의 블럭도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 제어장치의 구성을 나타낸 블럭도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
110 : 이동 통신 단말기 120 : 송신 무선 기지국
122 : 송신 기지국 전송기 124 : 송신 기지국 제어기
130 : 이동 통신 교환국 132 : 홈 위치 등록기
134 : 방문자 위치 등록기 140 : 자동차 제어 서비스 서버
170 : 수신 무선 기지국 172 : 수신 기지국 전송기
174 : 수신 기지국 제어기 180 : 자동차

Claims (14)

  1. 이동 통신 단말기를 이용하여 자동차의 기능을 제어하는 자동차 제어 서비스 시스템에 있어서,
    상기 자동차의 상기 기능에 관련된 제어 메뉴를 제공하여 상기 기능을 제어하기 위한 명령을 입력하는 이동 통신 단말기;
    상기 이동 통신 단말기와 무선으로 데이터를 주고 받는 무선 기지국;
    상기 무선 기지국이 효율적으로 운용될 수 있도록 하는 통제 기능과 공중 전화 교환망의 교환기와의 연동 기능을 구비한 이동 통신 교환국;
    상기 이동 통신 단말기의 단말 식별 번호(Mobile Identification Number : MIN), 단말기 고유 번호(Electronic Serial Number : ESN) 및 서비스 종류에 대한 정보를 가지고 있는 홈 위치 등록기(HLR : Home Location Register);
    상기 이동 통신 단말기의 위치 등록이 수행되면, 상기 이동 통신 단말기의 가입자 정보를 임시 저장하는 방문자 위치 등록기(VLR :Visitor Location Register);
    상기 이동 통신 단말기의 상기 자동차 제어 서비스 가입 여부를 확인하고 제어 신호를 생성하는 자동차 제어 서비스 서버; 및
    상기 자동차 제어 서비스 서버의 상기 제어 신호에 따라 제어되는 상기 자동차
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 이동 통신 단말기는
    상기 제어 메뉴를 포함한 프로그램을 상기 자동차 제어 서비스 서버로부터 다운로드하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 자동차 제어 서비스 서버는
    인터넷과도 연결되어 있으며, 상기 인터넷과 연결가능한 노트북 컴퓨터, 데스크탑 컴퓨터, PDA(Personal Digital Assistant) 및 TV를 포함하는 무선 단말기로도 접속할 수 있는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 이동 통신 단말기는
    PDA(Personal Digital Assistant), 셀룰러 폰, PCS(Personal Communication Service)폰, GSM(Global System for Mobile)폰, W-CDMA(Wideband CDMA)폰, CDMA-2000폰, MBS(Mobile Broadband System)폰을 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템.
  5. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 이동 통신 단말기 또는 상기 무선 단말기는
    상기 자동차 제어 서비스 서버에 접속하고 사용자가 사용하려는 상기 이동 통신 단말기와 상기 자동차의 정보를 등록, 수정 및 삭제를 수행하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 기능은
    상기 자동차 시동의 온/오프, 도어락의 온/오프 및 자동차로부터의 영상 수신 요청 명령을 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 자동차 제어 서비스는
    선택된 상기 이동 통신 단말기의 상기 제어 메뉴에 따라 자동차를 구동시키는 상기 제어 신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 자동차는
    상기 자동차 제어 서비스 서버로부터 상기 제어 신호를 수신하는 수신부;
    상기 수신부로 입력된 상기 제어 신호에 따라 상기 자동차를 구동하는 구동 제어 신호를 생성하는 제어부 및
    상기 제어부의 상기 구동 제어 신호에 따라 상기 자동차의 시동 및 도어락의 온/오프하는 구동부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 자동차는
    상기 자동차의 내부 또는 외부를 촬영하는 카메라를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 시스템.
  10. 이동 통신 단말기를 이용하여 자동차의 기능을 제어하는 자동차 제어 서비스 방법에 있어서,
    (a) 상기 이동 통신 단말기에 저장된 프로그램으로 구동되는 제어 메뉴를 선택하고 연결 요청 신호를 생성하는 단계;
    (b) 상기 이동 통신 단말기의 상기 연결 요청 신호를 수신하여 상기 이동 통신 단말기의 상기 자동차 제어 서비스 가입 여부를 판단하는 단계;
    (c) 상기 이동 통신 단말기의 선택된 상기 제어 메뉴에 따른 제어 신호를 생성하고 상기 자동차로 전송하는 단계; 및
    (d) 상기 제어 신호에 따라 상기 자동차의 상기 기능을 제어하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 방법.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 이동 통신 단말기의 상기 자동차 제어 서비스 가입 여부는
    홈 위치 등록기 또는 자동차 제어 서비스 서버에서 판단되는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 방법.
  12. 제 10 항에 있어서, 상기 기능은
    자동차 시동의 온/오프, 도어락의 온/오프 및 자동차로부터의 영상 수신 메뉴를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 방법.
  13. 제 10 항에 있어서, 상기 자동차 제어 서비스 방법은
    (e) 상기 제어 신호가 상기 자동차로부터의 영상 수신 요청인 경우 상기 자동차에서 촬영된 영상을 상기 이동 통신 단말기로 송신하는 단계
    를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 방법.
  14. 제 10 항에 있어서, 상기 자동차 제어 서비스 방법은 상기 단계 (b) 이후에
    (b1) 상기 이동 통신 단말기가 상기 자동차 제어 서비스에 가입되어 있지 않다고 판단되면 이동 통신 단말기와의 연결을 종료하는 단계
    를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 통신 단말기를 이용한 자동차 제어 서비스 방법.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100808233B1 (ko) * 2007-05-15 2008-02-29 에스케이 텔레콤주식회사 단말 고유 번호를 이용한 차량 시동 감시 시스템 및 방법
WO2010147295A1 (ko) * 2009-06-19 2010-12-23 이화준 자동차 원격 관리 시스템
KR101385618B1 (ko) * 2011-11-22 2014-04-16 주식회사 케이티 자동차 제어 시스템을 제어하는 자동차 원격 제어 단말, 서버 및 방법

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