KR20050121808A

KR20050121808A - Apparatus for decreasing noise inlet air

Info

Publication number: KR20050121808A
Application number: KR1020040046884A
Authority: KR
Inventors: 정현수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-06-23
Filing date: 2004-06-23
Publication date: 2005-12-28

Abstract

본 발명은 흡기 소음 저감 장치에 관한 것으로서, 이를 위해 본 발명은 서로 연통되게 양측으로 형성한 연결관부(10)와; 상기 양측의 연결관부(10) 사이에서 상기 연결관부(10)의 내경보다는 큰 내경을 갖도록 형성한 확장관부(20)와; 상기 확장관부(20)의 외측으로 구비되면서 내부의 공간 체적이 각각 다르고, 각 내부 공간은 상기 확장관부(20)와 소정의 직경을 갖는 관통구(31)를 통해 상호 연통되도록 하는 레조네이터부(30)로서 이루어지도록 하여 흡기계의 소음 제어에 소요되는 비용을 대폭적으로 절약할 수가 있도록 하며, 구성을 간소화하는 동시에 에어 클리너의 용량을 확장시킬 필요가 없으므로 차량에서의 흡기계 레이 아웃에 대단히 유리하고, 특정 주파수 대의 소음과 함께 전체적인 엔진 룸 측에서의 소음을 대폭적으로 감쇄시킬 수가 있게 되므로 더욱 주행 운전성을 향상시키게 되는 효과가 있다.The present invention relates to an intake noise reduction device, and for this purpose, the present invention is connected to the connection pipe portion 10 formed on both sides in communication with each other; An expansion pipe part (20) formed between the connection pipe parts (10) on both sides to have an inner diameter larger than that of the connection pipe part (10); Resonator portion 30 is provided to the outside of the expansion tube portion 20 and the internal space volume is different, and each internal space is in communication with each other through the through hole 31 having a predetermined diameter with the expansion tube portion 20. It is possible to greatly reduce the cost of noise control of the intake machine, and it is very advantageous for the intake machine layout in the vehicle since it is not necessary to simplify the configuration and expand the capacity of the air cleaner. In addition to the noise of the specific frequency band, the noise in the overall engine room can be significantly attenuated, thereby improving driving performance.

Description

Apparatus for decreasing noise inlet air}

본 발명은 흡기 소음 저감 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에 관한 것이다.The present invention relates to an intake noise reduction device, and more particularly to.

일반적으로 자동차용 흡기 장치는 자동차 엔진의 출력에 직접적으로 영향을 미치게 되는 바, 도 1에 도시된 바와 같이 외부의 공기를 흡입하여 불순물을 걸러내는 에어 클리너(1)와, 엔진에 균일하게 공기를 분배하는 흡기 매니폴드(2)와, 에어 클리너(1)와 흡기 매니폴드(2)를 연결하는 흡기관(3)으로 이루어지는 구성이다.Generally, the intake apparatus for automobiles directly affects the output of an automobile engine. As shown in FIG. 1, an air cleaner 1 that filters external impurities by suctioning external air and uniformly supplies air to the engine It is a structure which consists of the intake manifold 2 which distributes, and the intake pipe 3 which connects the air cleaner 1 and the intake manifold 2.

이때 흡기관(3)의 흡기 매니폴드(2) 측으로는 흡입 공기의 양을 조절하는 스로틀 바디(4)를 구비하고, 흡기관(3)의 에어 클리너(1)측으로는 흡기 소음 저감 장치(5)가 구비되도록 하고 있다.At this time, a throttle body 4 for adjusting the amount of intake air is provided on the intake manifold 2 side of the intake pipe 3, and an intake noise reduction device 5 is provided on the air cleaner 1 side of the intake pipe 3. ) Is provided.

한편 흡기 소음 저감 장치는 다시 레조네이터(5a,resonator)와, 확장관(5b)으로 구성되도록 한다.On the other hand, the intake noise reduction device is composed of a resonator (5a, resonator), and the expansion pipe (5b).

따라서 자동차용 흡기 장치는 에어 클리너(1)에서 외부 공기를 흡입함과 아울러 이를 정화시키게 되면 스로틀 바디(4)와 흡기 매니폴드(2)를 통해서 다수의 엔진 연소실에 균일하게 흡기가 분배되도록 한다.Therefore, when the intake apparatus for automobiles inhales outside air from the air cleaner 1 and purifies it, the intake air is uniformly distributed to the plurality of engine combustion chambers through the throttle body 4 and the intake manifold 2.

한편 흡기관(3)으로는 엔진의 흡, 배기 밸브(미도시) 및 피스톤(미도시)의 왕복 운동에 따른 진동 및 이들 진동으로 인한 소음이 동시에 유동하게 되는데 이때 진동 중의 특정 주파수를 공진시켜 제거하도록 하는 구성이레조네이터(5a)이다.On the other hand, the intake pipe (3) is a vibration caused by the reciprocating motion of the engine intake, exhaust valve (not shown) and piston (not shown) and the noise caused by these vibrations at the same time flows at this time by resonating a specific frequency The constitution is a regulator 5a.

즉 레조네이터(5a)는 특정 주파수의 공명을 이용하여 헬름홀츠(Helmholtz)의 공명원리에 의해서 흡기 소음을 감쇄시키도록 하는 것으로, 이를 흡기관(3)에 설치시켜 흡기관(3) 내부를 유동하는 혼합기 유동 소음을 저감시키게 되는 것이다.That is, the resonator (5a) is to reduce the intake noise by the resonance principle of Helmholtz (Hlmholtz) by using the resonance of a specific frequency, it is installed in the intake pipe (3), the mixer flowing inside the intake pipe (3) It will reduce the flow noise.

또한 레조네이터(5a)는 확장관(5b)을 통해 흡기관(3)과 연결되어 있는 바, 상기한 확장관(51)의 길이와 직경에 따라 공진 주파수가 결정된다.In addition, the resonator 5a is connected to the intake pipe 3 through the expansion pipe 5b, and the resonance frequency is determined according to the length and diameter of the expansion pipe 51.

한편 레조네이터(5a)는 일정한 주파수를 가지게 되며, 따라서 일정한 주파수 대역의 소음만을 제거할 수가 있다.On the other hand, the resonator 5a has a constant frequency, and thus can remove only noise of a constant frequency band.

그러나 흡기관(3)을 유동하는 공기 및 혼합기의 유동 소음은 자동차의 주행 속도에 의해서도 다양한 주파수의 소음을 나타내게 되는데 이러한 소음들을 모두 제거하기 위해서는 여러 레조네이트가 필요할 수 밖에 없다.However, the flow noise of the air and the mixer flowing through the intake pipe (3) shows a noise of various frequencies even by the driving speed of the vehicle, but in order to remove all these noises, various resonates are required.

또한 특정 주파수 대역의 소음 뿐만 아니라 전체적인 소음 레벨을 낮추기 위해서는 확장관의 역할을 하는 에어 클리너(1)의 용량이 절대적으로 필요로 되는 문제가 있다.In addition, in order to lower the overall noise level as well as the noise of a specific frequency band, there is a problem that the capacity of the air cleaner 1 serving as an expansion tube is absolutely necessary.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로서, 본 발명의 목적은 확장관부에서 일차적으로 소음이 감쇄되도록 하고, 이 확장관부의 외측에는 내부의 공간 체적을 상이하게 형성되도록 한 레조네이트부를 복수로 형성되도록 하여 필요로 하는 주파수 대역의 소음을 효과적으로 제거시킬 수 있도록 하는 흡기 소음 저감 장치를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to reduce the noise primarily in the expansion tube portion, the outer portion of the expansion portion of the resonate portion to be formed to have a different internal volume volume It is to provide an intake noise reduction device that can be formed in a plurality to effectively remove the noise of the required frequency band.

상기한 목적 달성을 위하여 본 발명은 서로 연통되게 양측으로 형성한 연결관부와; 상기 양측의 연결관부 사이에서 상기 연결관부의 내경보다는 큰 내경을 갖도록 형성한 확장관부와; 상기 확장관부의 외측으로 구비되면서 내부의 공간 체적이 각각 다르고, 각 내부 공간은 상기 확장관부와 소정의 직경을 갖는 관통구를 통해 상호 연통되도록 하는 레조네이터부로 이루어지는 구성이다.In order to achieve the above object, the present invention and the connection pipe portion formed on both sides in communication with each other; An expansion pipe part formed to have an inner diameter greater than an inner diameter of the connection pipe part between the connection pipe parts on both sides; The inner space is different from each other while being provided to the outside of the expansion pipe part, and each internal space includes a resonator part configured to communicate with each other through a through hole having a predetermined diameter.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 흡기 소음 저감 장치의 사시도를 도시한 것이고, 도 3은 도 2의 측단면도이다.Figure 2 is a perspective view of the intake noise reduction device according to the present invention, Figure 3 is a side cross-sectional view of FIG.

도시한 바와 같이 본 발명은 크게 연결관부(10)와 확장관부(20)와 레조네이트부(30)로서 이루어지는 구성이다.As shown in the figure, the present invention is largely composed of a connecting tube portion 10, an expanding tube portion 20, and a resonate portion 30.

연결관부(10)는 서로 연통되게 양측으로 돌출시킨 형상으로서, 양측으로 흡기관이 연결되도록 한다. 즉 연결관부(10)는 에어 클리너에서 스로틀 바디를 연결하는 흡기관 중간에 연결되는 구성이다.The connecting pipe part 10 is formed to protrude to both sides in communication with each other, so that the intake pipe is connected to both sides. In other words, the connector 10 is configured to be connected to the middle of the intake pipe connecting the throttle body in the air cleaner.

확장관부(20)는 양측의 연결관부(10) 사이에서 연결관부(10)의 내경보다는 더욱 크게 내경을 확장시켜 형성되도록 하는 구성이다.Expansion tube portion 20 is configured to expand the inner diameter larger than the inner diameter of the connecting tube portion 10 between the connecting tube portion 10 on both sides.

그리고 레조네이트부(30)는 확장관부(20)의 외경으로 일정 크기로 외경을 확장시키면서 확장시킨 내부 공간을 원주 방향으로 내부의 공간 체적이 각각 다르게 분리되도록 한 구성이다.And the resonate portion 30 is configured to separate the internal volume in the circumferential direction of the inner space expanded while expanding the outer diameter to a certain size to the outer diameter of the expansion tube portion 20.

이때 각 레조네이트부(30)는 확장관부(20)와 관통구(31)에 의해 상호 연통되도록 한다.At this time, each of the resonate portion 30 is to be in communication with each other by the expansion tube portion 20 and the through-hole (31).

한편 레조네이트부(30)는 3 이상으로 나누어져 구비되도록 하는 것이 가장 바람직하다.On the other hand, the resonate portion 30 is most preferably to be divided into three or more provided.

이와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명에 따른 작용에 대해서 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation according to the present invention having such a configuration as follows.

본 발명은 전기한 구성에서 설명한 바와 같이 자동차의 흡기계 즉 에어 클리너와 스로틀 바디를 연결하는 흡기관의 중간에 연결되는 구성이다.The present invention is a configuration connected to the middle of the intake pipe of the vehicle, that is, the air cleaner and the throttle body connecting the throttle body as described in the foregoing configuration.

즉 본 발명의 양측으로 돌출되게 구비되는 연결관부(10)에 각각 흡기관을 연결하게 되면 에어 클리너를 통하여 흡기관을 유동하게 되는 흡입 공기 또는 엔진으로부터 스로틀 바디로 역류하는 혼합기가 각각 양측의 연결관부(10)를 통하여 지나게 된다.That is, when each intake pipe is connected to the connection pipe part 10 provided to protrude to both sides of the present invention, the inlet air that flows through the intake pipe through the air cleaner or the mixer flowing back from the engine to the throttle body, respectively, the connection pipe parts on both sides. Pass through (10).

이렇게 양측의 연결관부(10)를 흡입 공기 또는 혼합기가 지나게 될 때 동시에 이들의 유동 소음도 지나게 된다.As the inlet air or the mixer passes through the connection pipe part 10 on both sides, the flow noise thereof is also passed at the same time.

도 4에서와 같이 양측의 연결관부(10)를 관통하면서 동시에 유동하게 되는 유동 소음은 이들 연결관부(10) 사이의 확장관부(20)를 지나면서 일차적으로 유동 소음을 감쇄시키게 된다.As shown in FIG. 4, the flow noise passing through the connection pipe portions 10 on both sides simultaneously flows through the expansion pipe portion 20 between these connection pipe portions 10 to attenuate the flow noise.

즉 일측의 연결관부(10)를 통과한 흡기 공기 또는 혼합기는 타측의 연결관부(10)를 지나기 전에 먼저 보다 외경 및 내부의 공간 체적을 확장시킨 확장관부(20)를 지나게 되는데 확장관부(20)에서는 전체적인 소음 레벨을 소폭으로 낮추게 되는 작용을 한다.That is, the intake air or mixer passing through the connection pipe part 10 on one side passes through the expansion pipe part 20 that first expands the outer diameter and the interior volume before passing the connection pipe part 10 on the other side. The effect is to slightly reduce the overall noise level.

이렇게 확장관부(20)에서 감쇄되고서도 여전히 존재하는 다양한 주파수대의 소음은 이 확장관부(20)의 외측에 구비되는 복수의 레조네이트부(30)를 통해 더욱 감쇄되도록 한다.The noise of the various frequency bands still attenuated in the expansion tube 20 is further attenuated through the plurality of resonate portions 30 provided outside the expansion tube 20.

연결관부(10)에서 확장관부(20)로 유도되는 흡입 공기 또는 혼합기는 전체적인 소음 레벨이 감쇄되기는 하나 특정한 주파수대의 소음은 여전히 남아있게 되는데 이러한 소음들은 확장관부(20)의 외측에서 관통구(31)를 통해 상호 연통되도록 한 다양한 내부 공간 체적을 갖는 각 레조네이트부(30)로 유도되면서 대폭적인 소음 감쇄가 이루어지도록 한다.The intake air or mixer guided from the connecting part 10 to the expanding part 20 reduces the overall noise level, but the noise of a certain frequency band still remains. These noises are passed through the through hole 31 at the outside of the expanding part 20. Induced to each of the resonate portion 30 having a variety of internal space volume to be communicated with each other through) to achieve a significant noise attenuation.

즉 본 발명에서는 흡기관을 통해 유입 또는 역류하게 되는 유체의 유동 소음을 확장관부(20)와 레조네이트부(30)를 통해 이중으로 소음 감쇄가 이루어지게 하면서 특히 특정 주파수대의 소음을 다양한 공간 체적을 갖도록 한 레조네이트부(30)에서 적절히 감쇄되게 함으로써 다양한 주파수대의 소음에 대해 손쉬운 대응이 될 수 있도록 한다.That is, in the present invention, the noise is attenuated through the expansion pipe part 20 and the resonate part 30 by the flow noise of the fluid flowing in or out through the intake pipe, and in particular, the noise of a specific frequency band is varied in various spatial volumes. By appropriately attenuating in the resonate portion 30 to have it can be easily responded to the noise of various frequency bands.

상기한 바와 같이 본 발명은 확장관부(20)와 레조네이트부(30)를 일체형으로 구비되도록 함으로써 특정 주파수 대의 소음에 따라 다수의 레조네이트를 구비할 필요가 없게 되므로 흡기계의 소음 제어에 소요되는 비용을 대폭적으로 절약할 수가 있도록 하며, 구성을 간소화하는 동시에 에어 클리너의 용량을 확장시킬 필요가 없으므로 차량에서의 흡기계 레이 아웃이 대단히 유리한 이점이 있다. As described above, the present invention does not need to provide a plurality of resonates in accordance with the noise of a specific frequency band by providing the expansion pipe part 20 and the resonate part 30 integrally. The intake layout in the vehicle is extremely advantageous since it is possible to greatly reduce the cost and does not need to expand the capacity of the air cleaner while simplifying the configuration.

특히 본 발명은 확장관부(20)의 외측에서 레조네이트부(30)를 더욱 다양한 체적을 갖도록 형성시킬 수가 있으므로 특정 주파수 대의 소음과 함께 전체적인 엔진 룸 측에서의 소음을 대폭적으로 감쇄시켜 더욱 주행 운전성을 향상시키게 되는 매우 유용한 효과가 있다. In particular, the present invention can be formed so as to have a more diverse volume of the resonate portion 30 on the outside of the expansion tube 20, significantly reducing the noise on the overall engine room with the noise of a specific frequency band to further improve driving operation There is a very useful effect made.

도 1은 종래의 흡기계 구조를 도시한 개략적인 블럭도,1 is a schematic block diagram showing a conventional intake system structure;

도 2는 본 발명에 따른 흡기 소음 저감 장치의 사시도,2 is a perspective view of an intake noise reduction device according to the present invention;

도 3은 도 2의 측단면도,3 is a side cross-sectional view of FIG.

도 4는 도 3의 A-A선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

※도면의 중요한 부분에 대한 명칭 및 부호 설명※ Name and code explanation of important part of drawing

10 : 연결관부 20 : 확장관부10: connector 20: expansion tube

30 : 레조네이트부 31 : 관통구30: Resonate part 31: through hole

Claims

A connecting pipe part formed on both sides in communication with each other;

An expansion pipe part formed to have an inner diameter greater than an inner diameter of the connection pipe part between the connection pipe parts on both sides;

A resonator portion provided to the outside of the expansion tube portion and having a different internal volume, and each internal space communicating with the expansion tube portion through a through hole having a predetermined diameter;

An intake noise reduction device comprising a.

The method of claim 1,

Intake noise reduction device for connecting the inlet pipe to each of the connecting pipe.

The method of claim 1,

The intake noise reduction device is formed in three or more of the resonate portion.