KR20050119824A - 철도 차량의 실내 환기 제어 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 차량 실내의 환기가 요구되는 경우에만 적정 시간 동안 환기가 이루어지도록 함으로써, 냉방 효율의 저하를 방지하고, 외기 도입시의 소음으로 인한 승객의 불편을 저감할 수 있는 철도 차량의 실내 환기 제어 장치를 개시한다.

본 발명의 주요 구성은, 리턴 덕트를 통해 흡입된 차량 실내 공기를 증발기 코일로 통과시켜 냉각된 공기를 다시 차량 실내로 토출하여 냉방을 행하고, 에어 댐퍼를 통해 외기를 차량 실내로 도입하여 환기를 행하는 공기조화장치에 있어서, 상기 리턴 덕트측에 설치되어 차량 실내 공기중의 이산화탄소 농도를 감지하는 이산화탄소 농도 감지부; 상기 이산화탄소 농도 감지부에 의해 감지된 차량 실내 공기중의 이산화탄소 농도에 따라 상기 에어 댐퍼가 수시로 개폐되도록 제어하는 제어부; 상기 제어부의 제어에 따라 상기 에어 댐퍼를 개폐시키는 액튜에이터로 이루어진다.

Description

철도 차량의 실내 환기 제어 장치 {Ventilation Control System for Interior of Train}

본 발명은 철도 차량의 실내 환기를 위한 공기조화기술에 관련된 것으로서, 보다 상세하게는, 차량 실내의 이산화탄소 농도 감지에 따라 실내 환기가 선택적으로 이루어지도록 하는 철도 차량의 실내 환기 제어 장치에 관한 것이다.

전동차 또는 기차와 같은 철도 차량에는 차량 실내의 냉/난방이나 환기를 위한 공기조화장치로서 도 1에 나타난 바와 같이 차량의 천정 부위에 위치하는 루프-온(roof-on)형 에어컨(100)이 설치 운영되고 있다.

특히 이러한 루프-온형 에어컨에서는, 도 2에 도시된 바와 같이, 팬 모터(10)의 흡입-송풍압력에 의해 리턴 덕트(return duct : 20)를 통하여 차량 실내로부터 실내 공기가 증발기 코일(30)쪽으로 흡입되고, 증발기 코일(30)을 경유함으로써 냉각된 공기는 다시 차량 실내로 토출됨으로써 냉방이 이루어지는데, 이 때 차량 외부로 통하는 에어 댐퍼(40)를 통해 신선한 외기가 실내로 도입됨으로써 환기가 이루어지게 된다.

그런데, 이와 같이 에어 댐퍼(40)를 통해 차량 외부로부터 실내로 도입되는 외기는 에어컨의 가동중에 항상 일정량이 지속적으로 도입되도록 되어 있기 때문에, 외기의 과다 도입에 따른 냉방 효율의 저하를 가져오는 문제가 있을 뿐만 아니라, 외기 도입시에 발생하는 소음이 지속됨으로써 실내 승객에게 불편을 끼치는 문제가 있다.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 차량 실내의 환기가 요구되는 경우에만 적정 시간 동안 환기가 이루어지도록 함으로써, 냉방 효율의 저하를 방지하고, 외기 도입시의 소음으로 인한 승객의 불편을 저감할 수 있는 철도 차량의 실내 환기 제어 장치를 제공하는 데에 있다.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철도 차량의 실내 환기 제어 장치는, 리턴 덕트를 통해 흡입된 차량 실내 공기를 증발기 코일로 통과시켜 냉각된 공기를 다시 차량 실내로 토출하여 냉방을 행하고, 에어 댐퍼를 통해 외기를 차량 실내로 도입하여 환기를 행하는 공기조화장치에 있어서, 상기 리턴 덕트측에 설치되어 차량 실내 공기중의 이산화탄소 농도를 감지하는 이산화탄소 농도 감지부; 상기 이산화탄소 농도 감지부에 의해 감지된 차량 실내 공기중의 이산화탄소 농도에 따라 상기 에어 댐퍼가 수시로 개폐되도록 제어하는 제어부; 상기 제어부의 제어에 따라 상기 에어 댐퍼를 개폐시키는 액튜에이터로 이루어진 것을 요지로 한다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

먼저, 본 발명은, 전술한 도 2에 도시된 에어컨 즉, 리턴 덕트를 통해 흡입된 차량 실내 공기를 증발기 코일로 통과시켜 냉각된 공기를 다시 차량 실내로 토출하여 냉방을 행하고 에어 댐퍼를 통해 외기를 차량 실내로 도입하여 환기를 행하는 공기조화장치에 대해 적용된다.

첨부도면 도 3은 본 발명에 따른 실내 환기 제어 장치가 구현된 철도 차량을 예시하고 있고, 도 4는 실내 환기 제어 장치에 대한 구성도를 나타내고 있다. 도시된 바와 같이, 차량 실내의 공기를 증발기 코일측으로 흡입하는 리턴 덕트(1)측에 차량 실내 공기중의 이산화탄소 농도를 감지하는 이산화탄소 농도 감지부(2)가 설치되고, 외기를 차량 실내로 도입하는 에어 댐퍼(3)에는 에어 댐퍼(3)를 개폐하는 액튜에이터(4)가 설치된다. 그리고, 이산화탄소 농도 감지부(2)에 의해 감지된 차량 실내 공기중의 이산화탄소 농도에 따라 에어 댐퍼(3)가 수시로 개폐되도록 액튜에이터(4)를 제어하는 제어부(5)가 구비된다.

이에 따라, 에어컨의 작동중에, 리턴 덕트(1)를 통하여 흡입되는 공기중의 이산화탄소 농도가 소정의 기준값 이상이 되는 경우, 이를 이산화탄소 농도 감지부(2)에서 감지함으로써 차량 실내의 공기가 혼탁한 상태임을 인지하게 되고, 제어부(5)에서는 엥 댐퍼(3)에 설치된 액튜에이터(4)를 작동시켜 에어 댐퍼(3)를 개방시킴으로써 일정 시간 동안 차량 실내로 신선한 외기가 유입되도록 한다. 이렇게 신선한 외기가 차량 실내로 유입됨으로써 차량 실내의 이산화탄소 농도가 다시 소정의 기준값 이하로 떨어지면, 이산화탄소 농도 감지부(2)의 감지와 제어부(5)의 제어에 의해 액튜에이터(4)가 에어 댐퍼(3)를 폐쇄시킴으로써 외기의 유입을 차단하게 된다.

이와 같이, 본 발명에서는, 차량 실내 공기중의 이산화탄소 농도에 따라 차량 실내로의 외기 도입을 선택적으로 수행할 수 있게 되므로, 적정 시간 동안에만 환기가 이루어져 에어컨의 냉방 효율에 악영향을 끼치지 않게 될 뿐만 아니라, 외기 도입으로 인한 소음 발생 시간도 그만큼 줄어들게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 철도 차량의 실내 환기 제어 장치는, 차량 실내 공기의 혼탁도에 따라 적정 시간 동안에만 외기의 도입이 이루어지도록 함으로써, 에어컨의 냉방 효율이 저하되는 것을 방지하고, 외기 도입시의 소음을 저감하게 되어, 차량 객실내의 쾌적한 환경을 유지하는 데에 기여하는 효과가 있다.

도 1 : 루프-온형 에어컨이 설치된 철도 차량을 예시한 도면

도 2 : 도 1의 루프-온형 에어컨을 개략적으로 나타낸 평면도

도 3 : 본 발명에 따른 실내 환기 제어 장치가 구현된 철도 차량을 예시한 도면

도 4 : 도 3의 실내 환기 제어 장치에 대한 구성도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 리턴 덕트 2 : 이산화탄소 농도 감지부

3: 에어 댐퍼 4 : 액튜에이터

5 : 제어부

Claims (1)

1. 리턴 덕트를 통해 흡입된 차량 실내 공기를 증발기 코일로 통과시켜 냉각된 공기를 다시 차량 실내로 토출하여 냉방을 행하고, 에어 댐퍼를 통해 외기를 차량 실내로 도입하여 환기를 행하는 공기조화장치에 있어서,

   상기 리턴 덕트측에 설치되어 차량 실내 공기중의 이산화탄소 농도를 감지하는 이산화탄소 농도 감지부; 상기 이산화탄소 농도 감지부에 의해 감지된 차량 실내 공기중의 이산화탄소 농도에 따라 상기 에어 댐퍼가 수시로 개폐되도록 제어하는 제어부; 상기 제어부의 제어에 따라 상기 에어 댐퍼를 개폐시키는 액튜에이터로 이루어진 철도 차량의 실내 환기 제어 장치.