KR20050106373A - Warm air heating system in the automobile painting booth by reducing heating space - Google Patents
Warm air heating system in the automobile painting booth by reducing heating space Download PDFInfo
- Publication number
- KR20050106373A KR20050106373A KR1020050098678A KR20050098678A KR20050106373A KR 20050106373 A KR20050106373 A KR 20050106373A KR 1020050098678 A KR1020050098678 A KR 1020050098678A KR 20050098678 A KR20050098678 A KR 20050098678A KR 20050106373 A KR20050106373 A KR 20050106373A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- booth
- heat treatment
- space
- painting
- heat
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B16/00—Spray booths
- B05B16/20—Arrangements for spraying in combination with other operations, e.g. drying; Arrangements enabling a combination of spraying operations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B16/00—Spray booths
- B05B16/80—Movable spray booths
Landscapes
- Coating Apparatus (AREA)
- Drying Of Solid Materials (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차등 피도장물체를 도장하고 열처리하는 자동차 도장부스 내에 피도장물체의 열처리를 위한 작은 공간을 만들어주는 장치로서, 열처리 공간을 부스 내부 전체 공간보다 작게 하여 열처리에 필요한 공간을 줄여 에너지 비용을 절감할 수 있도록 한 자동차 도장실의 기계 장치에 관한 것이다.The present invention is a device that creates a small space for the heat treatment of the object to be painted and heat-treated in the car booth for painting and heat-treating the object, such as reducing the space required for heat treatment by reducing the heat treatment space than the entire space inside the booth It relates to a mechanical device of an automobile paint shop so as to reduce the cost.
본 고안에 따르면 도장실 내부에 도장 후 건조를 위한 열처리 부스를 설치하여, 도장실 내부 전체를 가열하여 열처리하는 것이 아닌 도장실 내부의 열처리 부스 내부만을 가열하게 됨으로서 열처리를 위한 공간을 작게 하여 공간 가열에 필요한 열을 줄일 수 있다.According to the present invention, by installing a heat treatment booth for drying after painting in the painting chamber, the inside of the painting chamber is heated only by heating the heat treatment booth inside the painting chamber, so that the space for the heat treatment is reduced and the space is heated. Reduce the heat required for
Description
본 고안은 자동차 도장실 내의 열처리 공간을 줄이는 것으로서, 더 자세하게 는 도장실 외부의 히터와 열교환기가 위치한 도장실 끝부분에 이동이 가능하고 서로 겹쳐질 수 있는 열처리용 부스를 설치하여 페인트 도장이 끝난 후 안정적인 건조를 위한 열처리시 열처리용 부스를 펴서 이동하게 하여 열처리에 필요한 도장실 보다 작은 공간을 피도장체인 차량 외부와 도장실 내부의 사이에 오도록 함으로서, 건조를 위해 가열한 공기를 도장실 내부 전체가 아닌 열처리용 부스에만 주입하여 가열에 필요한 공간을 줄여 도장 건조를 위한 열처리 과정의 열효율을 높이기 위한 장치이다.The present invention is to reduce the heat treatment space in the automotive paint chamber, and more specifically, after installing the heat treatment booth that can move and overlap each other at the end of the paint chamber where the heater and the heat exchanger outside the paint chamber are located, During the heat treatment for stable drying, the heat treatment booth is opened and moved so that a smaller space is required between the outside of the vehicle, which is required for heat treatment, and the inside of the painting chamber. It is a device for increasing the thermal efficiency of the heat treatment process for drying the paint by reducing the space required for heating by injecting only in the heat treatment booth.
종래에 자동차 도장실은 페인트 분사를 통해 페인트를 피도장체에 부착시키고 여기에 70 ℃로 가열된 공기를 불어주어서 건조시키고 이러한 도장작업과 열처리 작업을 같은 도장실 공간에서 해왔는데, 도장 작업에 있어서 작업자의 활동 공간이 필요하므로 도장실은 이러한 도장작업을 할 수 있을 만큼의 공간을 내부에 확보해 주어야 했고 이 때문에 도장실 내부 공간은 피도장체인 자동차의 실제크기의 3배 이상이 될 만큼 커졌고 이 공간을 열처리공간으로 활용함으로서 도장 후 열처리에는 많은 열이 필요하였다.Conventionally, the automotive painting room attaches paint to the coated object by spraying paint, blows air heated to 70 ° C. to dry it, and has performed such painting work and heat treatment work in the same painting room space. Because of the need for an activity space, the painting room had to secure enough space for such painting work, so the space inside the painting room was larger than three times the actual size of the car under painting. By utilizing it as a heat treatment space, a lot of heat was required for heat treatment after painting.
이러한 도장 후 열처리과정은 15분 내외의 시간 안에 도장실 내부의 온도를 70 ℃로 끌어 올리고 이 온도를 20에서 30분간 지속해 주어야 하므로 열효율이 좋고 열처리에 소모되는 연료의 비용을 줄이는 것이 도장실 개발자들의 주된 과제였다.The post-painting heat treatment process should raise the temperature inside the painting chamber to 70 ℃ within 15 minutes and maintain this temperature for 20 to 30 minutes. Therefore, the thermal efficiency is good and the cost of the fuel consumed for the heat treatment is reduced. It was the main task.
그래서 다양한 방식의 자동차 도장실이 개발되었으나 이들은 모두 열효율 면에 있어서 도장작업에서 사용한 도장실의 내부공간을 그대로 사용함으로서 피도장체보다 수 배 큰 공간의 공기를 가열한다는 단점이 있었다.Therefore, various types of automobile painting rooms have been developed, but all of them have the disadvantage of heating air in a space several times larger than the object to be coated by using the interior space of the painting room used in the painting work as it is.
본 고안은 종래의 문제점을 감안하여 자동차 도장실에서 이루어지는 도장작업과 열처리 작업이 필요로 하는 공간이 서로 다른 점을 이해하여 도장작업은 종래의 방식대로 도장실 내부의 모든 공간을 활용하여 하고, 열처리작업은 도장실 내부와 피도장체인 자동차의 외부 사이에 별도의 부스를 만들고 이 부스를 자동차의 외부와 닿지 않으면서 작게 만들고 그 내부의 공기를 가열하여 피도장체가 열처리 되게끔 하여 도장실 내부 전체를 가열하는 것보다 작은 공간을 가열하게 해주는 공간을 제공한다.In consideration of the conventional problems, the present invention understands that the space required for the painting work and the heat treatment work in the automobile painting room is different from each other, and the painting work utilizes all the spaces inside the painting room in the conventional manner. Work shall be made between the inside of the painting room and the outside of the car, which is the object to be coated, and make the booth small without touching the outside of the car, and heating the air inside so that the object to be heat-treated, Provides a space that allows heating a smaller space than heating.
본 고안은 열처리 공간의 크기를 작게 하여 이 공간의 공기를 가열함으로서, 도장 후 열처리의 효과를 그대로 유지하지만 가열에 필요한 열이 공간이 줄어든 만큼 줄어들게 되므로 열처리에 소모되는 에너지를 줄이는 장치가 제공된다.The present invention heats the air in this space by reducing the size of the heat treatment space, thereby maintaining the effect of the heat treatment after coating as it is, the heat required for heating is reduced as the space is reduced, thereby providing a device for reducing the energy consumed in the heat treatment.
이하 본 고안을 첨부도면에 의거 상술하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 도장실 내부를 측면에서 본 것으로 도장실(17)과 열처리용 부스들(4)(6)과 히터 및 열교환기(7)를 탑개할는 공간인 탑재실(18)을 보여주고, 도2는 도장실 내부(17) 탑재실(18)을 위에서 본 도면이다.FIG. 1 shows the inside of the painting chamber from the side, and shows the mounting chamber 18 which is a space for opening the coating chamber 17, the heat treatment booths 4 and 6, and the heater and the heat exchanger 7. 2 is a view of the painting chamber interior 17 and the mounting chamber 18 as viewed from above.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 도 3 에서 볼 수 있듯이 저온의 공기를 빨아들이는 흡기구(8)와 고온의 공기를 배출하는 배기구(9)가 있는 히터 및 열교환기(7)를 피도장체가 출입하는 도장실 문(19) 반대편에 위치하게 하고 그 위에 승용차가 들어갈 수 있는 크기의 부스(6) 여러 개를 점차 크게 하여 겹치게 하고 가장 바깥의 부스(6' )에는 밀폐를 위한 문(5)을 만들어 구성한다.In order to achieve the above object, the present invention has a heater and heat exchanger 7 having an inlet 8 for sucking low temperature air and an exhaust port 9 for discharging high temperature air, as shown in FIG. It is located on the opposite side of the coating room door 19 entering and exiting, and the booth 6 having a size enough to accommodate a passenger car is gradually enlarged and overlapped, and the outermost booth 6 'is a door for sealing (5). Create and configure
승용차용부스(6)의 위로는 승합차가 들어갈 수 있는 크기의 부스(4) 여러개를 점차 크게 하여 겹치게 하고 가장 바깥의 부스(4' )에는 밀폐를 위한 문(3)을 만들어 구성한다.Passenger car booth (6) is made up of a plurality of booths (4) of the size that can accommodate a van gradually gradually overlap and the outermost booth (4 ') to form a door (3) for sealing.
각각의 부스에는 바퀴(11)를 부착하고 도장실 바닥에는 이를 위한 레일을 설치하여 각 부스의 이동을 용이하게 하고, 가장 바깥의 부스(6' )(4' )의 바퀴(11)를 체인에 고정시키고 이 체인을 작동시키는 모터(10)(10' )를 구성하여 2개의 모터(10)(10' )가 각각 승용차용 가장 바깥쪽 부스(6' )의 바퀴와 승합차용 가장 바깥쪽 부스(4' )의 바퀴와 체인으로 연결되게 구성된다.Wheels 11 are attached to each booth and rails are installed at the bottom of the coating room to facilitate movement of each booth, and the wheels 11 of the outermost booths 6 'and 4' are attached to the chain. The motors 10 and 10 'which are fixed and actuate the chain are constructed so that the two motors 10 and 10' are respectively the wheel of the outermost booth 6 'for the passenger car and the outermost booth for the van. 4 ') is connected to the wheel and chain.
본 고안의 작동은 승용차의 도장 후 열처리의 경우, 도 4에서 보듯이 도장작업이 끝날 때까지 모든 부스(4)(6)와 히터 및 열교화기(7)는 탑재실(18)에 위치하고 작동하지 않고 있다가 작업자가 열처리 작업을 시작하면 도 5와 같이 승용차용 가장 바깥쪽 부스(6' )와 체인으로 연결된 모터(10)가 작동하여 승용차용 가장 바깥쪽 부스(6' )가 이동하게 되고 승용차용 가장 바깥쪽 부스(6' )의 우측 끝부분과 걸리게 되어있는 작은 승용차용 부스도 승용차용 가장 바깥쪽 부스(6' )를 따라 이동하게된다.In the operation of the present invention, in the case of heat treatment after painting of a passenger car, all the booths 4 and 6 and the heater and the heat exchanger 7 are located in the mounting chamber 18 until the painting work is completed, as shown in FIG. 4. If the worker starts the heat treatment, as shown in Fig. 5, the outermost booth 6 'for the passenger car and the chained motor 10 operate to move the outermost booth 6' for the passenger car. A small passenger car booth, which hangs with the right end of the outermost booth 6 ', also moves along the outermost booth 6' for the passenger car.
도 6에서는 겹쳐져 있던 부스들이 모두 이동하게 되고 가장 안쪽의 승용차용 부스에 걸린 히터 및 열교환기(7)도 부스를 따라 이동하여 이동을 마치고 도 7에서와 같이 문(5)을 닫으면 열처리 작업을 위한 공간이 확보되어 히터 및 열교환기(7)를 작동시키면 열처리를 시작되며, 열처리 후 다시 문(5)을 완전히 열어 승용차용 가장 바깥쪽 부스(6' )의 바깥 벽면에 밀착시키고 모터(10)를 역회전 시켜 승용차용 가장 바깥쪽 부스(6' )부터 이동시켜 부스들을 탑재실(18)에 이동시키면 다음 작업을 할 수 있는 도면 4의 상태가 된다.In FIG. 6, all of the overlapping booths are moved, and the heater and heat exchanger 7 caught in the innermost car booth are also moved along the booth to complete the movement and close the door 5 as shown in FIG. 7. When the space is secured and the heater and the heat exchanger (7) are operated, the heat treatment starts. After the heat treatment, the door (5) is completely opened again to closely contact the outer wall of the outermost booth (6 ') for the passenger car and the motor (10). When the reverse rotation is moved from the outermost booth (6 ') for the passenger car to move the booth to the mounting chamber 18 is in the state of Figure 4 to the next work.
승용차용부스(6)의 작동을 자세히 설명하면 도 8, 도 9, 도 10은 부스의 윗면을 고려하지 않고 위에서 본 작동 예인데, 도 8에서 모터(10)의 작동으로 이 모터(10)와 연결된 체인이 움직여 탑재실(18)의승용차용 가장 바깥쪽 부스(6' )가 레일 위에서 움직여 빠져 나오게 되고 도 9에서와 같이 계속 이동함에 따라 승용차용 가장 바깥쪽 부스(6' )의 끝과 걸리게 되어있는 그 안쪽의 부스도 이동하게 되며, 가장 안쪽의 부스와 걸리게 되어있는 히터 및 열교환기(7)가 이동을 마칠 때까지 이동을 계속하다가, 히터 및 열교환기가 이동을 마치게 되면 도 10에서와 같이 승용차용 가장 바깥쪽 부스(6' )을 닫아 히터 및 열교환기를 작동하여 열처리를 한다.8, 9 and 10 are examples of the operation seen from above without considering the upper surface of the booth, the operation of the motor 10 in FIG. The chain is moved so that the outermost booth 6 'for the passenger compartment of the mounting compartment 18 moves out of the rail and moves out as shown in FIG. 9 so as to catch with the end of the outermost booth 6' for the passenger vehicle. The inner booth is also moved, and continues to move until the heater and heat exchanger (7), which is caught by the innermost booth, finishes the movement, and when the heater and the heat exchanger finish the movement, as shown in FIG. The outermost booth 6 'for passenger cars is closed to heat the heater and heat exchanger.
승합차의 도장 후 열처리의 경우, 도 11에서 보듯이 도장작업이 끝날 때까지 모든 부스(4)(6)와 히터 및 열교화기(7)는 탑재실(18)에 위치하고 작동하지 않고 있다가 작업자가 열처리 작업을 시작하면 도 12과 같이 승합차용 가장 바깥쪽 부스(4' )와 체인으로 연결된 모터(10' )가 작동하여 승합차용 가장 바깥쪽 부스(4' )가 이동하게 되고 승합차용 가장 바깥쪽 부스(4' )의 우측 끝부분과 걸리게 되어있는 이보다 작은 승합차용 부스도 승합차용 가장 바깥쪽 부스(6' )를 따라 이동하게 된다.In the case of heat treatment after painting of the van, as shown in FIG. 11, all the booths 4 and 6 and the heaters and the heat exchangers 7 are located in the mounting chamber 18 and are not operated until the painting is finished. When the heat treatment starts, as shown in FIG. 12, the outermost booth 4 'for the van and the chained motor 10' are operated to move the outermost booth 4 'for the van and the outermost van for the van. The smaller van booth, which is caught by the right end of the booth 4 ', also moves along the outermost booth 6' for vans.
도 13에서는 겹쳐져 있던 부스들이 모두 이동하게 되고 가장 안쪽의 승합차용부스에 걸린 승용차용부스들(6)(6' )과 히터 및 열교환기(7)가 같이 부스를 따라 이동하여 이동을 마치고 도 14에서와 같이 문(3)을 닫으면 열처리 작업을 위한 공간이 확보되어 히터 및 열교환기(7)를 작동시키면 열처리를 시작되며, 열처리 후 다시 문(3)을 완전히 열어 승합차용 가장 바깥쪽 부스(4' )의 바깥 벽면에 밀착시키고 모터(10' )를 역회전 시켜 승합차용 가장 바깥쪽 부스(4' )부터 이동시켜 부스들을 탑재실(18)에 이동시키면 다음 작업을 할 수 있는 도면 9의 상태가 된다.In FIG. 13, all of the overlapping booths are moved, and the passenger car booths 6 and 6 ′ and the heater and heat exchanger 7 hanging on the innermost booth of the van are moved along the booth to finish the movement. When the door 3 is closed, the space for the heat treatment operation is secured, and when the heater and the heat exchanger 7 are operated, the heat treatment is started. After the heat treatment, the door 3 is completely opened and the outermost booth for the vans (4). ') Closely contact the outer wall surface of the motor and rotate the motor 10' to move from the outermost booth 4 'for the van to move the booths to the mounting compartment 18. Becomes
승합차용부스(4)의 작동을 자세히 설명하면 도 15, 도 16, 도 17, 도 18은 부스의 윗면을 고려하지 않고 위에서 본 작동 예인데, 도 15에서 모터(10' )의 작동으로 이 모터(10' )와 연결된 체인이 움직여 탑재실(18)의 승합차용 가장 바깥쪽 부스(4' )가 레일 위에서 움직여 탑재실(18)에서 빠져 나오게 되고 승합차용부스의 가장 안쪽 부스(4")에 부착된 도 21의 솔레노이드 장치(20)을 작동시켜 승용차용부스(6)의 문(5)가 이 솔레노이드 장치(20)에 걸려 승합차용부스의 가장 안쪽 부스(4")와 승용차용부스(6)가 같이 움직일 수 있도록 하고, 도 16에서와 같이 계속 이동함에 따라 승합차용 가장 바깥쪽 부스(6)의 끝과 걸리게 되어있는 그 안쪽의 부스도 이동하게 되며, 도 17에서 볼 수 있듯이 가장 안쪽의 부스(4")와 걸리게 되어 있는 승용차용 부스들(6)(6' )과 히터 및 열교환기(7)가 이동을 마칠 때까지 이동을 계속하다가, 히터 및 열교환기가 이동을 마치게 되면 도 18에서와 같이 승합차용 가장 바깥쪽 부스(4' )의 문(3)을 닫아 히터 및 열교환기를 작동하여 열처리를 한다.15, 16, 17, and 18 are examples of the operation seen from above without considering the upper surface of the booth, the operation of the motor 10 'in FIG. The chain connected to the (10 ') moves so that the outermost booth 4' for the van of the mounting compartment 18 moves on the rail and exits the mounting compartment 18 and the innermost booth 4 "of the van By operating the attached solenoid device 20 of FIG. 21, the door 5 of the passenger car booth 6 is caught by the solenoid device 20 and the innermost booth 4 "and the passenger car booth 6 of the bus booth. ) Move together, and as it continues to move as shown in Fig. 16, the end of the outermost booth 6 for the van and its inner booth are also moved, as shown in Fig. 17. Passenger car booths 6 and 6 'which are fitted with booths 4 ", heaters and heat exchangers The machine 7 continues to move until the machine 7 finishes the movement, and when the heater and the heat exchanger finish the movement, as shown in FIG. 18, the door 3 of the outermost booth 4 'for the van is operated to operate the heater and the heat exchanger. Heat treatment.
열처리 후 다시 문(3)을 완전히 열어 승합차용 가장 바깥쪽 부스(4' )의 바깥 벽면에 밀착시키고 모터(10' )를 역회전 시켜 승합차용 가장 바깥쪽 부스(4' )부터 이동시켜 부스들을 탑재실(18)에 이동시키면 다음 작업을 할 수 있는 도 15의 상태가 되는데, 이때 도 20과 같이 승합차용부스의 가장 안쪽 부스(4")에 있는 솔레노이드(20)를 다시 승합차용부스의 가장 안쪽 부스(4")에 밀착시켜 승용차용부스(6)의 작동시 승용차용부스(6)의 문(5)이 승합차용부스의 가장 안쪽 부스(4")에 걸리지 않고 승용차용 가장 바깥쪽 부스(6' )가 승합차용부스를 동작시키지 않은 상태로 이동할 수 있도록 한다.After the heat treatment again, open the door (3) completely close to the outer wall of the outermost booth (4 ') for the van, and reverse the motor (10') to move from the outermost booth (4 ') for the vans Moving to the mounting chamber 18 is in the state of FIG. 15 where the next work can be performed. At this time, as shown in FIG. 20, the solenoid 20 in the innermost booth 4 "of the van for booths is returned to the top of the van for booths. Close to the inner booth (4 ") when operating the passenger car booth (6), the door (5) of the passenger car booth (6) does not get caught in the innermost booth (4") of the van, and the outermost booth for the passenger car (6 ') allows the van to move without operating the van.
이와 같이 본 고안은 자동차 도장 후 열처리 시 자동차 도장실의 내부공간(1) 전체에 가열된 공기를 불어 넣어줄 필요없이 피도장체인 자동차의 외부와 도장실 내부에 별도의 이동 가능한 부스(4)(6)를 설치하여 줌으로서 도 19의 헤칭부분의 필요없는 공간의 가열을 위한 열을 줄이고 에너지를 절약하는 효과가 있다.In this way, the present invention is a separate movable booth (4) (without the need to blow the heated air to the entire interior space (1) of the automotive coating room during the heat treatment after painting the car) By installing 6), the heat for heating the unnecessary space of the hatching portion of FIG. 19 is reduced and energy is saved.
도 1 은 본 고안의 전체 예시도1 is an overall illustration of the present invention
도 2 는 상부에서 조망한 본 고안의 전체 예시도Figure 2 is an overall view of the subject innovation viewed from the top
도 3 은 본 고안의 요부 단면도3 is a sectional view of main parts of the present invention;
도 4 은 측면 조망한 본 고안에 의한 승용차용 열처리부스 작동 예시도Figure 4 is an exemplary view illustrating the operation of the heat treatment booth for a passenger car according to the present invention
도 5 은 측면 조망한 본 고안에 의한 승용차용 열처리부스 작동 예시도Figure 5 is an exemplary view of the operation of the heat treatment booth for the passenger car according to the present invention
도 6 은 측면 조망한 본 고안에 의한 승용차용 열처리부스 작동 예시도6 is an exemplary view of the operation of the heat treatment booth for a passenger car according to the present invention
도 7 은 측면 조망한 본 고안에 의한 승용차용 열처리부스 작동 예시도7 is an exemplary view of the operation of the heat treatment booth for a passenger car according to the present invention
도 8 은 상부에서 조망한 본 고안에 의한 승용차용 열처리부스 작동 예시도8 is an exemplary view illustrating the operation of the heat treatment booth for a passenger car according to the present invention viewed from the top.
도 9 은 상부에서 조망한 본 고안에 의한 승용차용 열처리부스 작동 예시도9 is an exemplary view of the operation of the heat treatment booth for the passenger car according to the present invention viewed from the top
도 10 은 상부에서 조망한 본 고안에 의한 승용차용 열처리부스 작동 예시도10 is an exemplary view illustrating the operation of a heat treatment booth for a passenger car according to the present invention viewed from the top
도 11은 측면 조망한 본 고안에 의한 승합차용 열처리부스 작동 예시도11 is an exemplary view showing the operation of the heat treatment booth for the van according to the present invention
도 12은 측면 조망한 본 고안에 의한 승합차용 열처리부스 작동 예시도12 is an exemplary view showing the operation of the heat treatment booth for the van according to the present invention
도 13은 측면 조망한 본 고안에 의한 승합차용 열처리부스 작동 예시도13 is an exemplary view showing the operation of the heat treatment booth for the van according to the present invention
도 14은 측면 조망한 본 고안에 의한 승합차용 열처리부스 작동 예시도14 is an exemplary view illustrating the operation of the heat treatment booth for the van according to the present invention
도 15 은 상부에서 조망한 본 고안에 의한 승합차용 열처리부스 작동 예시도Figure 15 is an exemplary view of the heat treatment booth operating van according to the present invention viewed from the top
도 17 은 상부에서 조망한 본 고안에 의한 승합차용 열처리부스 작동 예시도17 is an exemplary view showing the operation of the heat treatment booth for a van according to the present invention viewed from the top
도 18 은 상부에서 조망한 본 고안에 의한 승합차용 열처리부스 작동 예시도18 is an exemplary view showing the operation of the heat treatment booth for a van according to the present invention viewed from the top
도 19 은 측면과 전면에서 조망한 본 고안에 의한 효과 예시도19 is an exemplary view of the effect of the present invention viewed from the side and front
도 20은 본 고안의 승용차용 부스 사용을 위한 솔레노이드 작동 예시도20 is an illustration of the solenoid operation for use of the booth for the passenger car of the present invention
도 21 은 본 고안의 승합차용 부스 사용을 위한 솔레노이드 작동전체 예시도Figure 21 is a complete illustration of the solenoid operation for use of the van for the van of the present invention
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명<Explanation of symbols for main parts of drawing
1: 도장실 내부 공간 2: 도장실 벽 3: 승합차용 부스 밀폐를 위한 문1: interior space of painting room 2: walls of painting room 3: door to seal booth for van
4: 승합차용 부스 4' : 승합용 가장 바깥의 부스4: Booth for vans 4 ': Outer booth for vans
5: 승용차용 부스 밀폐를 위한 문5: Door for sealing booths for passenger cars
6: 승용차용 부스 6' : 승용차용 가장 바깥의 부스6: booth for passenger cars 6 ': outermost booth for passenger cars
7: 히터 및 열교환기 10 : 부스 이동을 위한 모터7: Heater and heat exchanger 10: Motor for booth movement
11: 부스 이동을 위한 체인 12: 부스 이동을 위한 회전축11: Chain for moving booth 12: Rotating shaft for booth moving
13: 부스에 부착되는 바퀴 14: 회전축용 지지 베어링13: wheels attached to the booth 14: support bearings for the rotating shaft
18: 열처리용 부스를 적재하는 탑재실18: Mounting chamber for loading the heat treatment booth
20: 승용차용 부스의 이동을 위한 솔레노이드의 작동20: Operation of solenoid for movement of passenger car booth
21 : 승합차용 부스의 이동을 위한 솔레노이드의 작동21: Operation of solenoid for movement of vans
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020050098678A KR20050106373A (en) | 2005-10-19 | 2005-10-19 | Warm air heating system in the automobile painting booth by reducing heating space |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020050098678A KR20050106373A (en) | 2005-10-19 | 2005-10-19 | Warm air heating system in the automobile painting booth by reducing heating space |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20050106373A true KR20050106373A (en) | 2005-11-09 |
Family
ID=37283264
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020050098678A KR20050106373A (en) | 2005-10-19 | 2005-10-19 | Warm air heating system in the automobile painting booth by reducing heating space |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20050106373A (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101223715B1 (en) * | 2011-05-27 | 2013-01-21 | 주식회사 신정테크 | volume change typed paint booth |
| KR101230349B1 (en) * | 2011-05-27 | 2013-02-06 | 조중화 | height controled paint booth |
| KR20160112411A (en) | 2015-03-19 | 2016-09-28 | 박종희 | Automotive Coatings Heat Treatment Equipment |
| KR20190024477A (en) | 2017-08-31 | 2019-03-08 | 주식회사 씨앤에스테크 | Automotive Coatings Heat Treatment Device |
| KR20190024474A (en) | 2017-08-31 | 2019-03-08 | 주식회사 씨앤에스테크 | Automatic Heat Treatment Coatings Controller |
| KR102284287B1 (en) | 2021-01-12 | 2021-08-02 | 유한회사 이룸산업 | High efficiency heating system using convection phenomenon |
-
2005
- 2005-10-19 KR KR1020050098678A patent/KR20050106373A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101223715B1 (en) * | 2011-05-27 | 2013-01-21 | 주식회사 신정테크 | volume change typed paint booth |
| KR101230349B1 (en) * | 2011-05-27 | 2013-02-06 | 조중화 | height controled paint booth |
| KR20160112411A (en) | 2015-03-19 | 2016-09-28 | 박종희 | Automotive Coatings Heat Treatment Equipment |
| KR20190024477A (en) | 2017-08-31 | 2019-03-08 | 주식회사 씨앤에스테크 | Automotive Coatings Heat Treatment Device |
| KR20190024474A (en) | 2017-08-31 | 2019-03-08 | 주식회사 씨앤에스테크 | Automatic Heat Treatment Coatings Controller |
| KR102284287B1 (en) | 2021-01-12 | 2021-08-02 | 유한회사 이룸산업 | High efficiency heating system using convection phenomenon |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR20050106373A (en) | Warm air heating system in the automobile painting booth by reducing heating space | |
| US5113600A (en) | Combination paint spray booth-drying oven with single air fan | |
| US5661912A (en) | Drier for a painting plant | |
| US7476275B2 (en) | Coating machine | |
| JPS6316069A (en) | Hot air drying equipment for automobile body | |
| WO2016120966A1 (en) | Paint drying device and paint drying method | |
| KR101434622B1 (en) | Painting equipment-machine of air-duct device and method | |
| JP5438430B2 (en) | Building structure | |
| KR100542337B1 (en) | Painting drying device using halogen heater | |
| CN109248838B (en) | Transverse drying chamber | |
| KR100737325B1 (en) | Painting booth with roof heating room | |
| WO2016120965A1 (en) | Coating dryer and method for drying coating | |
| KR101350855B1 (en) | Vehicle body painting booth combined oil and water paint | |
| KR100619427B1 (en) | Near infrared heater paint booth | |
| WO2021121402A9 (en) | Drying procedure for coating of vehicle body and vehicle part in workshop | |
| KR200311842Y1 (en) | Energy-saving Far-Infrared Coating Dryer | |
| KR200387297Y1 (en) | A fuel-saving type heating system for combined painting booth | |
| KR200429455Y1 (en) | The halogen heater for vehicle painting | |
| JP4630361B2 (en) | painting booth | |
| KR200218791Y1 (en) | Bypass Device in Painting Booth | |
| WO2006112600A1 (en) | Painting drying device using halogen heater | |
| KR200312603Y1 (en) | Far Infrared Inner Paint Drying Room | |
| JPH11197580A (en) | Coating drying furnace | |
| KR200386028Y1 (en) | Painting drying device using halogen heater | |
| JP6492692B2 (en) | Paint drying apparatus and paint drying method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |