KR20050104950A - Boot assembly for ignition device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 점화장치의 부트 어셈블리에 관한 것으로;The present invention relates to a boot assembly of an ignition device for an automobile;
그 기술구현의 목적은 점화장치의 코일부트내에 인덕턴스 특성을 지닌 저항기를 설치하여, 그 설치된 저항기에 의해 점화장치에서 발생되는 고주파를 안정적으로 여과처리(FILTERING) 되게 하므로써, 불필요한 부품고장의 원인을 미연에 방지되도록 한 자동차용 점화장치의 부트 어셈블리를 제공함에 있는 것이며;The purpose of the technical implementation is to install a resistor with inductance characteristics in the coil boot of the ignition device and to stably filter the high frequency generated from the ignition device by the installed resistor, thus causing unnecessary component failure. To provide a boot assembly for an automotive ignition to be prevented from;
또 다른 목적으로는 저항기 설치에 따른 안정적인 고주파 처리기능에 따라, 전자파 적합성(EMC : electromagnetic compatibility)을 향상시키고, 아울러, 고주파에 의한 잡음 방해(RFI : radio-frequency interference)로 부터 기기를 효율적으로 보호되도록 하여 제품의 질을 향상되도록 한 자동차용 점화장치의 부트 어셈블리를 제공함에 있는 것이다.Another purpose is to improve the electromagnetic compatibility (EMC) and to protect the device from radio-frequency interference (RFI) efficiently according to the stable high frequency processing function of the resistor installation. It is to provide a boot assembly of the automotive ignition device to improve the quality of the product as possible.
따라서, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은;Therefore, the present invention for achieving the above object;
환형돌기를 일체로 구비한 코일부트내에 상,하 분할된 스프링을 내설시켜 구성한 점화장치의 부트 어셈블리에 있어서;A boot assembly of an ignition device comprising a spring divided up and down in a coil boot having an annular protrusion integrated therein;
상기, 분할된 스프링 연결부위에 저항기를 내설시켜, 고전압전류에 의한 점화작용시 발생되는 고주파를 여과처리(FILTERING) 되게 하므로써, 달성되는 것이다.This is achieved by incorporating a resistor in the divided spring connection portion so as to filter the high frequency generated during the ignition action by the high voltage current.
Description
본 발명은 자동차용 점화장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 점화장치의 코일부트내에 인덕턴스 특성을 지닌 저항기를 삽입 구성하여. 그 구성된 저항기에 의해 점화장치에서 발생되는 고주파를 안정적으로 여과처리(FILTERING) 되도록 한 자동차용 점화장치의 부트어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to an automotive ignition device, and more particularly, by inserting a resistor having an inductance characteristic in the coil boot of the ignition device. The boot assembly of the ignition apparatus for automobiles which made it possible to stably filter the high frequency which generate | occur | produces in the ignition apparatus by the comprised resistor is related.
일반적으로, 자동차용 점화장치라 함은, 연소실내의 압축된 혼합기(공기/연료)에 고온의 전기 불꽃으로 일으켜, 적절한 시기에 점화,연소되도록 하는 장치를 통칭하는 것으로, 이와같은 점화장치는 통상 점화코일, 배전기, 고압케이블 및 점화 플러그 등으로 구성부품으로 이루어지는 것이다.In general, an automobile ignition device is a general term for a device that generates a high-temperature electric spark in a compressed mixer (air / fuel) in a combustion chamber so that it ignites and burns at an appropriate time. It consists of components such as ignition coil, distributor, high voltage cable and spark plug.
또한, 이와같은 자동차용 점화장치에 있어, 특히,상기 점화코일은 고압의 전류를 점화플러그로 전달하는 일종의 커넥터 역할을 수행하는 것으로, 이는 12볼트로 한정되어 있는 자동차용 밧데리의 전압을 1만볼트 이상의 고전압으로 상승되도록 하고, 이어 이와같이 상승된 고전압전류를 배전기를 통해 자동차 엔진내의 각 기통에 전달하여, 점화플러그에 불꽃을 일으키게 하는 기능을 행하게 되는 것인바; 이에, 이러한 기능의 점화코일 구성을 좀더 구체적으로 살펴보면; In addition, in such a vehicle ignition device, in particular, the ignition coil serves as a kind of connector for transmitting a high-voltage current to the spark plug, which is 10,000 volts to the voltage of the automotive battery is limited to 12 volts It is to be raised to the above high voltage, and then to deliver the high voltage current thus increased to each cylinder in the engine of the vehicle through the distributor, to perform the function of causing a spark on the spark plug; Thus, look at the ignition coil configuration of this function in more detail;
이는, 도 1로 도시된 바와같은 구성으로써, 코일부트와, 스프링 그리고 실링기능을 행하는 복수개의 환형돌기를 일체로 구비되게 하므로써, 이루어지는 것이었다. This was achieved by having a configuration as shown in FIG. 1 by having a coil boot, a spring, and a plurality of annular protrusions that perform a sealing function.
하지만, 전술한 바와같은 종래의 자동차용 점화코일은 고전압전류에 의해 점화플러그에 불꽃을 일으키는 기능으로써, 상당한 고주파의 영향 또한 발생되게 하는 것임에도 불구하고, 이러한 고주파를 안정적으로 여과처리(FILTERING)하기 위한 측면에 있어서는 어떠한 기술적 방안도 마련하지 못한 것이었던바;However, the conventional automotive ignition coil as described above is a function of generating a spark on the spark plug by a high voltage current, so that a significant high frequency effect is also generated, In terms of purposes for which no technical measures were provided;
따라서, 이와같이 발생된 고주파는 노이즈로써, 자동차 엔진내의 각종 전자부품, 특히 전자제어장치(ECU:Electronic Control Unit)등에 심각한 영향을 일으키며, 부품의 고장원인으로 작용하는 등, 그 구조상에 있어 상당한 문제점을 상존되게 하는 것이었다.Therefore, the generated high frequency noise is a noise, which seriously affects various electronic components in the engine of the automobile, in particular, an electronic control unit (ECU), etc., and causes substantial problems in its structure, such as causing failure of components. It was to exist.
따라서, 본 발명은 종래 자동차용 점화장치의 제반적인 문제점을 해결하고자 창안된 것으로;Accordingly, the present invention has been made to solve the general problems of the conventional automotive ignition device;
본 발명의 목적은 점화장치의 코일부트내에 인덕턴스 특성을 지닌 저항기를 설치하여, 그 설치된 저항기에 의해 점화장치에서 발생되는 고주파를 안정적으로 여과처리(FILTERING) 되게 하므로써, 불필요한 부품고장의 원인을 미연에 방지되도록 한 자동차용 점화장치의 부트 어셈블리를 제공함에 있는 것이다.An object of the present invention is to install a resistor having an inductance characteristic in the coil boot of the ignition device, so that the high frequency generated in the ignition device is stably filtered by the installed resistor, thereby avoiding the cause of unnecessary component failure. It is to provide a boot assembly of a vehicle ignition to be prevented.
한편, 본 발명의 또 다른 목적으로는 저항기 설치에 따른 안정적인 고주파 처리기능에 따라, 전자파 적합성(EMC : electromagnetic compatibility)을 향상시키고, 아울러, 고주파에 의한 잡음 방해(RFI : radio-frequency interference)로 부터 기기를 효율적으로 보호되도록 하여 제품의 질을 향상되도록 한 자동차용 점화장치의 부트 어셈블리를 제공함에 있는 것이다. On the other hand, another object of the present invention is to improve the electromagnetic compatibility (EMC: electromagnetic compatibility) according to the stable high-frequency processing function according to the installation of the resistor, and from the radio-frequency interference (RFI: radio frequency interference) The present invention provides a boot assembly for an automotive ignition device that enables the device to be efficiently protected and improves the quality of the product.
이에, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적 수단으로는;Thus, the specific means of the present invention for achieving the above object;
환형돌기를 일체로 구비한 코일부트내에 상,하 분할된 스프링을 내설시켜 구성한 점화장치의 부트 어셈블리에 있어서;A boot assembly of an ignition device comprising a spring divided up and down in a coil boot having an annular protrusion integrated therein;
상기, 분할된 스프링 연결부위에 저항기를 내설시켜, 고전압전류에 의한 점화작용시, 발생되는 고주파를 여과처리(FILTERING) 되게 하므로써, 달성되는 것이다.This is achieved by incorporating a resistor in the divided spring connection portion so as to filter the generated high frequency during the ignition action by the high voltage current.
이하, 본 발명에 따른 자동차용 점화코일 부트 어셈블리의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the automotive ignition coil boot assembly according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 점화장치 부트 어셈블리의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 점화장치 부트 어셈블리의 요부 단면구성도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 점화장치 부트 어셈블리의 설치상태도이며, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 점화장치 부트 어셈블리가 장착되는 카세트형 점화코일의 구성 상태도로써, 그 일련의 구성을 살펴보면;1 is a perspective view of a vehicle ignition boot assembly according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the main part of the vehicle ignition boot assembly according to the present invention, Figure 3 is a vehicle ignition boot assembly according to the present invention 4 is a configuration state diagram of a cassette-type ignition coil to which the ignition device boot assembly for a vehicle according to the present invention is mounted.
코일부트(1)와 스프링(2)(2'), 그리고 저항기(3)를 구비되게 하므로써, 구성되는 것이다. The coil boot 1, the springs 2, 2 ', and the resistor 3 are provided.
이때, 상기 코일부트(1)는 절연용 고무소재로 이루어진 본 발명의 전체적인 외관구조로써, 이는 도 1로 도시된 바와같이 소정 길이의 봉상체 구조를 취하게 되는 것인바, 이에 이와같은 코일부트(1)는 그 상부면에 나팔형상으로 직경이 접진적으로 넓어지는 구조의 결합플랜지(11)를 형성하고, 상기 결합플렌지(11) 하단에 복수개의 겹층구조를 이루는 환형돌기(12)를 형성하며, 재차 그 내측면 중앙으로 수직으로 관통하는 스프링 설치공(13)을 형성토록 하여 구성함이 바람직하다.At this time, the coil boot 1 is an overall appearance structure of the present invention made of an insulating rubber material, which is to take a rod-shaped structure of a predetermined length as shown in Figure 1, such a coil boot ( 1) forms a coupling flange 11 having a structure in which the diameter of the trumpet shape is widened in the upper surface thereof, and forms an annular protrusion 12 forming a plurality of layered structures at the bottom of the coupling flange 11. In addition, it is preferable to form the spring installation hole 13 to vertically penetrate to the inner side of the inner surface again.
또한, 상기 스프링(2)(2')은 점화코일과 점화플러그를 상호 연결시키기 위한 일종의 전원 매개체 구성으로써, 이는 도 2로 도시된 바와같이 상,하 분할된 복수개의 설치구조를 이루게 되는 것이다.In addition, the spring (2) (2 ') is a kind of power medium for interconnecting the ignition coil and the spark plug, which is to form a plurality of installation structure divided up and down, as shown in FIG.
이때, 상기 분할된 스프링(2)(2')에 있어, 특히 상부 스프링(2)은 점화장치의 2차 고압터미널과 접촉되어 고압을 전달하는 역할을 수행하게 되는 것이다. At this time, in the divided spring (2) (2 '), in particular, the upper spring (2) is to be in contact with the secondary high-pressure terminal of the ignition device to play a role of transmitting a high pressure.
또한, 상기 저항기(3)는 전기회로에 접속하여 필요한 전기저항을 얻기 위한 통상의 전기부품 구성으로써, 이와같은 저항기는 인덕턴스(리액턴스를 가진 부하가 전류의 위상을 늦추는 작용) 특성을 갖는 것이다.In addition, the resistor 3 is a conventional electric component structure for connecting to an electric circuit to obtain a necessary electric resistance. Such a resistor has an inductance (the action of a load having a reactance to slow down the phase of the current).
따라서, 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 자동차용 점화장치의 부트 어셈블리를 상호 결합함에 있어서는;Therefore, in the mutual coupling of the boot assembly of the ignition device for a vehicle according to the present invention having the above configuration;
도 2로 도시된 바와같이, 코일부트(1)의 스프링 설치공(13) 상,하부에 상호 분할된 복수개의 구조로 스프링(2)(2')을 내설하되, 그 상,하 분할되는 스프링(2) (2') 중앙부위에 인덕턴스 특성을 지닌 저항기(3)를 연결되게 하므로써, 본 발명에 따른 자동차용 점화장치를 구현하게 되는 것이다.As illustrated in FIG. 2, the springs 2 and 2 'are installed in a plurality of structures that are divided into upper and lower portions of the spring installation hole 13 of the coil boot 1, and the upper and lower springs are divided. (2) By connecting the resistor 3 having the inductance characteristic to the center portion of the (2 '), the ignition device for an automobile according to the present invention is realized.
또한, 상기와 같은 결합구성으로 이루어진 본 발명에 따른 자동차용 점화장치 부트 어셈블리는 도 3으로 도시된 바와같은 카세트 타입의 점화코일(4)에 설치된 상태로써, 그 일련의 사용관계를 갖게 되는 것인바; In addition, the vehicle ignition boot assembly according to the present invention made of a combination configuration as described above is installed in the cassette-type ignition coil 4 as shown in Figure 3, which will have a series of use relationship bar ;
이에, 이러한 사용관계를 갖게 되는 본 발명에 따른 자동차용 점화장치 부트 어셈블리는 카세트 타입의 점화코일(4)에 설치되는 구조적 특성에 따라, 발생된 고전압을 별도의 케이블 사용없이 엔진에 직접 장착한 상태로 코일부트(1)를 통해 고전압을 전달하게 되는 것이며, 이때 상기 고전압에 의해 발생되는 고주파는 코일부트(1)내로 내설된 저항기(3)에 의해 안정적으로 여과처리(FILTERING) 되는 것이다.Therefore, according to the structural characteristics installed in the cassette type ignition coil 4 according to the present invention having such a use relationship, the high voltage generated is mounted directly on the engine without using a separate cable. The high voltage is transmitted through the furnace coil boot (1), and the high frequency generated by the high voltage is stably filtered by the resistor (3) built into the coil boot (1).
한편, 부연적인 설명으로써, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 점화장치 부트어셈블리가 장착되는 카세트 타입의 점화코일 구성도로써, 이와같은 카세트 타입의 점화코일(4)은 카세트 내부에 펜슬형 구조의 고압발생장치(TRANSFORMER)(41)를 내설시켜, 이를 에폭시수지등의 절연물질로 포팅(POTTING)처리한 구조로 이루어지는 것이다.On the other hand, by way of explanation, Figure 4 is a configuration diagram of a cassette type ignition coil in which the ignition boot assembly for a vehicle according to the present invention is mounted, such a cassette type ignition coil (4) has a pencil-shaped structure inside the cassette It is made of a structure in which the high pressure generator (TRANSFORMER) 41 is internally installed and potted with an insulating material such as epoxy resin.
이상, 본 발명에 따른 자동차용 점화장치의 부트 어셈블리는 점화장치의 코일부트내에 인덕턴스 특성을 지닌 저항기를 설치하여, 그 설치된 저항기에 의해 점화장치에서 발생되는 고주파를 안정적으로 여과처리(FILTERING) 되게 한 구성으로써, 이와같은 고주파 여과처리기능에 따라 불필요한 부품고장의 원인을 미연에 방지되도록 한 것이며;The boot assembly of the ignition device for automobiles according to the present invention is provided with a resistor having an inductance characteristic in the coil boot of the ignition device, so that the high frequency generated in the ignition device is stably filtered by the installed resistor. As a constitution, the cause of unnecessary component failure is prevented in advance according to such a high frequency filtration treatment function;
또 다르게, 상기 저항기 설치에 따른 안정적인 고주파 처리기능에 따라, 전자파 적합성(EMC : electromagnetic compatibility)을 향상시키고, 아울러, 고주파에 의한 잡음 방해(RFI : radio-frequency interference)로 부터 기기를 효율적으로 보호되도록 하여 제품의 질을 향상되도록 한 것으로, 이는 매우 유용한 기대효과를 제공하게 되는 것이다.In addition, according to the stable high frequency processing function according to the installation of the resistor, to improve the electromagnetic compatibility (EMC: electromagnetic compatibility), and also to effectively protect the device from the radio frequency interference (RFI: radio-frequency interference) This is to improve the quality of the product, which will provide a very useful expected effect.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 점화장치 부트 어셈블리의 사시도 1 is a perspective view of an ignition boot assembly for an automobile according to the present invention
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 점화장치 부트 어셈블리의 요부 단면도2 is a cross-sectional view of main parts of an ignition boot assembly for an automobile according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 점화장치 부트 어셈블리의 설치상태도 Figure 3 is an installation state of the ignition device boot assembly for a vehicle according to the present invention
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 점화장치 부트 어셈블리가 장착되는 카세트형 점화코일의 구성상태도4 is a configuration diagram of a cassette type ignition coil to which the ignition boot assembly for automobiles according to the present invention is mounted.
< 도면 주요부위에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>
1 : 코일부트 2,2' : 스프링 : 1: Coil Boot 2,2 ': Spring:
3 : 저항기 4 : 점화코일 3: resistor 4: ignition coil
11 : 결합플랜지 12 : 환형돌기 11: coupling flange 12: annular protrusion
13 : 스프링 설치공 41 : 고압발생장치 13: Spring installation hole 41: High pressure generator
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020040030422A KR20050104950A (en) | 2004-04-30 | 2004-04-30 | Boot assembly for ignition device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1020040030422A KR20050104950A (en) | 2004-04-30 | 2004-04-30 | Boot assembly for ignition device |
Publications (1)
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| KR20050104950A true KR20050104950A (en) | 2005-11-03 |
Family
ID=37282400
Family Applications (1)
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| KR1020040030422A KR20050104950A (en) | 2004-04-30 | 2004-04-30 | Boot assembly for ignition device |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR20050104950A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100864243B1 (en) * | 2007-02-02 | 2008-10-17 | 한국단자공업 주식회사 | Multi-tab for stick coil |
-
2004
- 2004-04-30 KR KR1020040030422A patent/KR20050104950A/en not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100864243B1 (en) * | 2007-02-02 | 2008-10-17 | 한국단자공업 주식회사 | Multi-tab for stick coil |
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