KR20050098650A - Structure of inflator - Google Patents
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Abstract
본 발명은 에어백 전개시 인플레이터의 내부에 개재된 고무 재질의 댐퍼의 찢어짐을 방지하도록 하여 에어백 전개를 위한 가스분출을 외부로 누출시키지 않도록 하기 위한 인플레이터의 댐퍼 파손방지 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a damper damage prevention structure of the inflator to prevent the rubber damper interposed in the inflator during the airbag deployment to prevent tearing of the gas discharge for airbag deployment to the outside.
본 발명에 따른 인플레이터의 댐퍼 파손방지 구조는 지지판에 체결되며 상 ·하로 연통되게 개방된 수용홈을 형성하며, 상기 수용홈의 상부 내측에 돌출턱을 형성한 외부몸체부와, 상기 외부몸체부의 하부로 삽입되며, 외주연에 일정간격으로 가스분출을 위한 벤트홀을 형성하고, 돌출턱의 하부면과 접하도록 외주연에 걸림턱을 돌설한 내부몸체부와, 상기 외부몸체부의 수용홈 내측벽에 접하여 에어백 전개시의 충격을 완충하는 고무재질의 댐퍼와, 상기 댐퍼와 내부몸체부 사이에 개재되어 내부몸체부의 요동과 댐퍼의 파손을 방지하기 위한 브라켓부재로 이루어짐을 특징으로 한다.The damper breakage prevention structure of the inflator according to the present invention is fastened to the support plate to form a receiving groove which is open in communication with the upper and lower, the outer body portion formed with a protruding jaw in the upper inside of the receiving groove, the lower portion of the outer body portion It is inserted into the outer periphery, forming a vent hole for gas ejection at regular intervals, the inner body portion protruding the engaging jaw on the outer periphery so as to contact the lower surface of the protruding jaw, and the inner wall of the receiving groove It is characterized in that it is made of a damper of a rubber material for cushioning the shock during deployment of the airbag, and a bracket member interposed between the damper and the inner body portion to prevent rocking of the inner body portion and damage of the damper.
Description
본 발명은 인플레이터의 댐퍼 파손방지 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 에어백 전개시 인플레이터의 내부에 개재된 고무 재질의 댐퍼의 찢어짐을 방지하도록 하여 에어백 전개를 위한 가스분출을 외부로 누출시키지 않도록 하기 위한 인플레이터의 댐퍼 파손방지 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a damper damage prevention structure of the inflator, and more particularly, to prevent tearing of the damper of rubber material interposed inside the inflator during airbag deployment so as not to leak the gas ejection for airbag deployment to the outside. It relates to a damper damage prevention structure of the inflator.
일반적으로, 에어백 모듈은 접혀진 상태로 인플레이터(Inflator)의 위에 설치되어 인플레이터로부터의 질소가스에 의해 급속히 팽창되어 충돌시 운전자에 가해지는 충격을 완화시키는 에어백(Air Bag)과, 우레탄으로 만들어져 에어백 전개시 갈라진 곳이 깨어져 에어백이 밖으로 나와 힌지부위를 지지점으로 전개 팽창하도록 하는 패드커버(Pad Cover) 및 알루미늄 용기에 담겨져 있는 작약과, 점화제, 가스발생제 및 디퓨저 스크린(Diffuser Screen) 등으로 구성되어 있으며 에어백 모듈 하우징에 장착되어 점화전류가 작약에 공급되면 작약 내에 작은 폭발이 일어나 점화제를 연소하고, 그때 발생한 열이 가스발생제를 연소시켜 질소가스가 급속히 발생하여 디퓨저 스크린을 통해 질소가스를 에어백에 공급하는 인플레이터로 구성되어 있다.In general, the airbag module is installed on the inflator in a folded state and rapidly inflated by nitrogen gas from the inflator to reduce the shock applied to the driver in the event of a collision, and is made of urethane, and is made of urethane. It consists of a pad cover and a pedestal in an aluminum container, a ignition agent, a gas generator, and a diffuser screen to break up the cracks and expand and expand the hinge portion to a support point. When the ignition current is supplied to the peony and is supplied to the airbag module housing, a small explosion occurs in the peony to burn the ignition agent, and the heat generated at that time burns the gas generating agent so that nitrogen gas is rapidly generated and nitrogen gas is introduced into the airbag through the diffuser screen. It consists of an inflator to supply.
상기 인플레이터는 상하로 이분되는 내부몸체부와 외부몸체부로 이루어지는 바, 이 내부몸체부의 전 둘레에는 방사상의 등간격으로 다수개의 가스배출용 벤트홀이 마련되어 있고, 외부몸체부의 하부는 지지판과 볼트 및 너트로 체결되어 고정된다.The inflator consists of an inner body portion and an outer body portion which is divided into two parts up and down, and a plurality of gas exhaust vent holes are provided at radial equal intervals around the inner body portion, and a lower portion of the outer body portion includes a support plate, a bolt and a nut. Is fastened and fixed.
이때, 상기 인플레이터는 내부에 고무재질의 댐퍼를 개재하여 에어백 전개를 위한 가스분출시 그 반작용에 의해 뒤로 밀리는 충격을 흡수하게 된다.At this time, the inflator absorbs the shock that is pushed back by the reaction when the gas is ejected for the air bag deployment through the damper of the rubber material therein.
그러나, 상기한 인플레이터가 에어백 전개로 인해 뒤로 밀리면서 내부의 댐퍼를 찢게 될 경우, 분출가스가 댐퍼를 통해 외부로 누출됨으로써 에어백 전개를 충분히 하지 못하는 문제점이 있었다.However, when the inflator is pushed back due to the airbag deployment and the internal damper is torn, there is a problem that the ejected gas leaks to the outside through the damper and thus does not sufficiently develop the airbag.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 인플레이터의 외부몸체부의 내측벽에 접하도록 형성된 고무 재질의 댐퍼의 내측벽으로 브라켓부재를 억지 끼움하여 댐퍼를 보호함으로써 분출되는 가스를 에어백 전개시 후진되는 인플레이터로 인해 찢어지는 댐퍼로 누출되지 않도록 하여 에어백 전개압을 충분히 전가시킬 수 있도록 하는 인플레이터의 댐퍼 파손방지 구조를 그 목적으로 한다. The present invention has been proposed to solve the above-mentioned problems of the prior art, the air bag to the gas ejected by protecting the damper by forcibly fitting the bracket member to the inner wall of the rubber damper formed to contact the inner wall of the outer body portion of the inflator The purpose of the damper breakage prevention structure of the inflator is to prevent the leakage of the inflator retracted by the inflator during the deployment to sufficiently transfer the airbag deployment pressure.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 인플레이터의 댐퍼 내부에 브라켓부재를 억지 끼움하고, 그 브라켓부재의 상부 브라켓으로 좌 ·우 요동되는 내부몸체부를 고정하고, 하부 브라켓으로 상 ·하 요동되는 내부몸체부를 고정함으로써 고무 재질의 댐퍼를 보호하여 가스의 외부 누출을 방지하여 에어백 전개압을 극대화하기 위한 인플레이터의 댐퍼 파손방지 구조를 제공하려는 것이다.The present invention for achieving the above object forcibly fits the bracket member inside the damper of the inflator, and fixed the inner body portion left and right rocked to the upper bracket of the bracket member, the inner body rocked up and down by the lower bracket It is intended to provide a damper breakage prevention structure of the inflator for maximizing the airbag deployment pressure by preventing the external leakage of gas by protecting the rubber damper by fixing the part.
이하, 본 발명의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명에 따른 인플레이터 내부 구조를 보인 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 인플레이터 내부에 구비되는 브라켓부재의 사시도이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration of the present invention will be described in more detail. 1 is a cross-sectional view showing the internal structure of the inflator according to the present invention, Figure 2 is a perspective view of a bracket member provided inside the inflator according to the present invention.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 인플레이터의 댐퍼 파손방지 구조는 지지판(10)에 체결되며 상 ·하로 연통되게 개방된 수용홈(42)을 형성하며, 상기 수용홈(42)의 상부 내측에 돌출턱(44)을 형성한 외부몸체부(40)와, 상기 외부몸체부(40)의 하부로 삽입되며, 외주연에 일정간격으로 가스분출을 위한 벤트홀(32)을 형성하고, 돌출턱(44)의 하부면과 접하도록 외주연에 걸림턱(34)을 돌설한 내부몸체부(30)와, 상기 외부몸체부(40)의 수용홈(42) 내측벽에 접하여 내부몸체부(30)의 상 ·하 ·좌 ·우 요동에 따른 충격을 완화하며, 충격에 의한 파손을 방지하기 위한 고무재질의 댐퍼(50)와, 상기 댐퍼(50)와 내부몸체부(30) 사이에 개재되어 내부몸체부(30)의 요동과 댐퍼(50)의 파손을 방지하기 위한 브라켓부재(60)로 이루어짐을 특징으로 한다.As shown in Figure 1 and 2, the damper damage prevention structure of the inflator according to the present invention is fastened to the support plate 10 and forms a receiving groove 42 which is open in communication with the upper and lower, the receiving groove 42 The outer body portion 40 having a protruding jaw 44 formed on the inner side of the upper portion), and inserted into the lower portion of the outer body portion 40, the vent hole 32 for ejecting the gas at a predetermined interval on the outer periphery And an inner body portion 30 protruding the locking jaw 34 on the outer circumference thereof so as to contact the lower surface of the protruding jaw 44 and the inner wall of the receiving groove 42 of the outer body portion 40. Rubber damper 50 to alleviate the impact caused by the up, down, left and right swing of the inner body portion 30, and prevent damage caused by the impact, the damper 50 and the inner body portion 30 ) Is interposed between the bracket body 60 to prevent the shaking of the inner body portion 30 and the damage of the damper 50.
도 1에 도시된 바와 같이, 상기 인플레이터(20)는 지지판(10)에 결합된다.As shown in FIG. 1, the inflator 20 is coupled to the support plate 10.
즉, 상기 인플레이터(20)와 지지판(10)은 볼트(12) 및 너트(14)로 고정된다.That is, the inflator 20 and the support plate 10 are fixed with the bolt 12 and the nut 14.
이때, 상기 인플레이터(20)의 하부와 지지판(10)과의 사이는 일정간격 유격되어 있다.In this case, the lower portion of the inflator 20 and the support plate 10 are spaced apart from each other.
특히, 상기 인플레이터(20)는 내부몸체부(30)와 상기 내부몸체부(30)를 수용하고 있는 외부몸체부(40)로 이루어진다.In particular, the inflator 20 includes an inner body portion 30 and an outer body portion 40 that accommodates the inner body portion 30.
상기 내부몸체부(30)는 상단부 외주연에 벤트홀(32)을 형성하여, 에어백의 전개시 고온, 고압의 가스를 분출한다.The inner body portion 30 forms a vent hole 32 at the outer periphery of the upper end, and ejects a gas of high temperature and high pressure when the air bag is deployed.
그리고, 상기 내부몸체부(30)의 벤트홀(32) 하부 외주연에는 걸림턱(34)을 돌설한다.Then, the locking projection 34 protrudes from the outer circumference of the lower end of the vent hole 32 of the inner body part 30.
또한, 상기 외부몸체부(40)는 내부몸체부(30)를 하부로 삽입하도록 내부에 수용홈(42)을 형성한다.In addition, the outer body portion 40 forms a receiving groove 42 therein to insert the inner body portion 30 to the bottom.
이때, 상기 내부몸체부(30)가 하부로 삽입되어 상부로 이탈되지 않도록 외부몸체부(40)의 내측 상부에는 돌출턱(44)이 돌설된다.At this time, the protruding jaw 44 protrudes from the inner upper portion of the outer body portion 40 so that the inner body portion 30 is inserted downward and is separated from the upper portion.
그리고, 상기 외부몸체부(40)의 하부가 지지판(10)과 볼트(12) 및 너트(14)로 체결되고, 내부몸체부(30)의 하부와 지지판(10) 사이의 간격은 대략 9mm정도 유격된다.The lower portion of the outer body portion 40 is fastened by the support plate 10, the bolts 12, and the nuts 14, and an interval between the lower portion of the inner body portion 30 and the support plate 10 is about 9 mm. It is free.
한편, 상기 외부몸체부(40)의 내측벽에는 고무 재질의 댐퍼(50)가 접하여 개재된다.On the other hand, a rubber damper 50 is in contact with the inner wall of the outer body portion 40 is interposed.
상기 댐퍼(50)는 내부몸체부(30)가 외부몸체부(40)의 내부에서 요동되며 상호 부딪혀 이음을 발생하거나 파손되는 것을 방지하며 완충역할을 위해 구비된다.The damper 50 is the inner body portion 30 is shaken in the interior of the outer body portion 40 is prevented from bumping each other to generate or break is provided for the buffer role.
이때, 상기 댐퍼(50)는 에어백의 전개를 위한 가스의 분출시 내부몸체부(30)가 반작용으로 뒤로 밀리면서 찢어지게 됨으로써 가스를 외부로 누출시키게 된다.At this time, the damper 50 leaks the gas to the outside as the inner body part 30 is torn while being pushed back in reaction when the gas for ejecting the air bag is ejected.
그래서, 상기 댐퍼(50)와 내부몸체부(30) 사이에 브라켓부재(60)가 개재된다.Thus, the bracket member 60 is interposed between the damper 50 and the inner body portion 30.
상기 브라켓부재(60)는 댐퍼(50)의 내측에 억지 끼움되어 댐퍼(50)를 고정한다.The bracket member 60 is forcibly fitted inside the damper 50 to fix the damper 50.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 브라켓부재(60)는 댐퍼(50) 내측에 억지 끼움되며 댐퍼(50)와 내부몸체부(30)의 상부를 소정 유격시키도록 소정의 폭을 갖는 상부 브라켓(62)과, 상기 상부 브라켓(62)에서 하부로 연장되며, 내부몸체부(30)의 하단과 접하도록 'ㄴ'자 형상으로 하단을 절곡하여 내부몸체부(30)의 하강을 방지하는 하부 브라켓(64)으로 이루어진다.As shown in FIG. 2, the bracket member 60 is forcibly fitted inside the damper 50 and has an upper bracket having a predetermined width so as to make a predetermined clearance between the damper 50 and the upper portion of the inner body portion 30. 62) and a lower bracket extending downward from the upper bracket 62 and bending down the lower end in a 'b' shape so as to contact the lower end of the inner body part 30 to prevent the lower body part 30 from falling. It consists of 64.
상기 상부 브라켓(62)은 원형 띠 형상으로 이루어지며, 소정의 폭을 가지고 내부몸체부(30)의 상단부를 삽입함으로써 내부몸체부(30)를 고정시키게 되고, 결과적으로 댐퍼(50)를 보호하게 된다.The upper bracket 62 has a circular band shape, and has a predetermined width to secure the inner body portion 30 by inserting an upper end portion of the inner body portion 30, thereby protecting the damper 50. do.
또한, 상기 하부 브라켓(64)은 상부 브라켓(62)에서 하부로 연장 형성되고, 끝단을 내측으로 절곡된 'ㄴ'자 형상으로 형성한다.In addition, the lower bracket 64 extends downward from the upper bracket 62, and forms an end of the 'b' shape bent inwardly.
그리고, 상기 하부 브라켓(64)의 절곡된 하단은 내부몸체부(30)의 하측과 접하게 설치한다.Then, the bent lower end of the lower bracket 64 is installed in contact with the lower side of the inner body portion (30).
그러면, 상기 내부몸체부(30)는 걸림턱(34)과 돌출턱(44)에 의해 상부 움직임 및 하부 브라켓(64)의 절곡된 하단에 의해 하부 움직임을 제약받게 됨으로써 고정되게 된다.Then, the inner body portion 30 is fixed by being restrained by the lower movement of the upper movement and the lower end of the lower bracket 64 by the locking jaw 34 and the projection jaw (44).
이때, 상기 브라켓부재(60)는 내부몸체부(30)와 부딪쳐도 심한 이음을 발생하지 않는 플라스틱 재질이나, 경질의 고무재질로 형성되는 것이 바람직하다. At this time, the bracket member 60 is preferably formed of a plastic material or a hard rubber material that does not generate a severe joint even when it hits the inner body portion 30.
상기한 바와 같이 본 발명에 따른 인플레이터의 댐퍼 파손방지 구조에 의하면, 인플레이터의 내부에 구비된 댐퍼의 내측으로 원형 띠 형상인 상부 브라켓과 하단을 내측으로 절곡한 하부 브라켓으로 이루어진 브라켓부재를 개재함으로써 에어백 전개시 후진되는 인플레이터로 인해 찢어지게 되는 댐퍼로의 가스 누출을 방지하도록 하여 에어백 전개압을 극대화할 수 있는 효과가 있다.According to the damper damage prevention structure of the inflator according to the present invention as described above, the airbag by interposing a bracket member consisting of a circular band-shaped upper bracket and the lower bracket bent inward to the inside of the damper provided in the inflator It is possible to maximize the airbag deployment pressure by preventing gas leakage into the damper that is torn due to the inflator retracted during deployment.
도 1은 본 발명에 따른 인플레이터 내부 구조를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing the internal structure of the inflator according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 인플레이터 내부에 구비되는 브라켓부재의 사시도.Figure 2 is a perspective view of a bracket member provided inside the inflator according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10: 지지판 20: 인플레이터10: support plate 20: inflator
30: 내부몸체부 32: 벤트홀30: inner body 32: vent hole
34: 걸림턱 40: 외부몸체부34: engaging jaw 40: outer body
42: 수용홈 44: 돌출턱42: receiving groove 44: protruding jaw
50: 댐퍼 60: 브라켓부재50: damper 60: bracket member
62: 상부 브라켓 64: 하부 브라켓62: upper bracket 64: lower bracket
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |