KR20050098110A - Steel-frame parking place's floor water proof structure and constructing method - Google Patents
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Abstract
본 발명은 철골주차장바닥의 누수방지구조와 이를 시공하는 시공방법에 관한 것으로, 특히 기둥상에 위치된 보상에 바닥재를 일렬로 배열하고 이들 위에 다수의 관통홀이 일정 간격 이격되어 천공된 강판을 적층한 후 이들 관통홀을 통해 강판과 바닥재를 상호 용접결합함으로서 바닥재와 바닥재 사이의 틈새로 상층의 오수나 물이 하층으로 낙수하는 것을 방지함으로서 하층에 주차된 차량이나 통해하는 사람들에게 낙수로 인한 피해를 막을 수 있는 누수방지구조와 이를 시공하는 시공방법에 관한 것이다. [0001] The present invention relates to a structure for preventing leakage of steel-frame parking lots and a construction method for constructing the same. More particularly, the present invention relates to a structure for laying a floor material on a column and arranging a plurality of through- By joining the steel plate with the flooring through these through holes, it is possible to prevent the upper layer of wastewater or water from falling into the lower layer by a gap between the flooring and the flooring, And a construction method for constructing the structure.
본 발명의 철골주차장바닥의 누수방지구조는 기둥의 일단에 설치된 보상에 일렬로 배열되어 고정된 다수의 바닥재와 상기 바닥재상에 적층되는 강판으로 이루어지며, 상기 강판에는 다수의 관통홀이 천공되어 있어서 용접방식으로 상기 관통홀에 비드를 형성하여 강판과 바닥재를 용접결합함으로서 바닥재와 바닥재 사이의 틈새로의 낙수를 방지하는 것을 특징으로 한다. The leakage preventing structure of the steel parking lot floor according to the present invention is composed of a plurality of floor members arranged and aligned in a line on the compensation provided at one end of the column and a steel plate laminated on the floor member, And a bead is formed in the through hole by a welding method so that the steel plate and the bottom material are welded together to prevent dripping into a gap between the bottom material and the bottom material.
Description
본 발명은 철골주차장바닥의 누수방지구조와 이를 시공하는 시공방법에 관한 것으로, 특히 기둥상에 위치된 보상에 바닥재를 일렬로 배열하고 이들 위에 다수의 관통홀이 일정 간격 이격되어 천공된 강판을 적층한 후 이들 관통홀을 통해 강판과 바닥재를 상호 용접결합함으로서 바닥재와 바닥재 사이의 틈새로 상층의 오수나 물이 하층으로 낙수하는 것을 방지함으로서 하층에 주차된 차량이나 통해하는 사람들에게 낙수로 인한 피해를 막을 수 있는 누수방지구조와 이를 시공하는 시공방법에 관한 것이다. [0001] The present invention relates to a structure for preventing leakage of steel-frame parking lots and a construction method for constructing the same. More particularly, the present invention relates to a structure for laying a floor material on a column and arranging a plurality of through- By joining the steel plate with the flooring through these through holes, it is possible to prevent the upper layer of wastewater or water from falling into the lower layer by a gap between the flooring and the flooring, And a construction method for constructing the structure.
일반적으로, 철골주차장은, H형 빔으로 기둥을 형성하고 상기 기둥상에 H형 빔을 수평하게 설치하여 보를 형성한 후 상기 보위에 다수의 바닥재를 일렬로 배열하여 보상에 용접결합함으로서 완성된다. 그리고, 이들 바닥재와 바닥재 사이의 틈새를 실리콘으로 밀봉하거나 전용접함으로서 상층의 오수나 물이 하층으로 낙수하는 것을 방지하였다. Generally, a steel-frame car park is completed by forming a column with an H-shaped beam, horizontally installing an H-shaped beam on the column, forming a beam, aligning a plurality of bottoms in a row and welding them to compensation. The gap between the flooring and the flooring is sealed with silicone or pre-welded to prevent the upper layer of wastewater or water from dripping to the lower layer.
그러나, 실리콘으로 밀봉하는 방법은, 시공단계에서는 맞닿는 바닥재와 바닥재 사이를 일일이 실리콘으로 밀봉해야 하므로 시공에 많은 시간과 비용이 소요될 뿐만 아니라 시공후에는 잦은 차량의 통행으로 인해 틈새를 매우고 있던 실리콘이 쉽게 박리되어 누수를 가져오는 문제점을 가지고 있다. 그리고, 전용접하는 방법은, 앞서 실리콘 방법과 같이 틈새를 일일이 용접해야 하므로 많은 시간과 비용이 소요될 뿐만 아니라 용접작업동안에 강판의 물성치가 변경되어 강도나 내구성이 떨어지는 문제점을 가지고 있다. However, since the method of sealing with silicone requires a lot of time and expense for the construction because it is necessary to seal the gap between the flooring material and the flooring which are in contact with each other in the construction step, It has a problem that it is easy to peel and leak. In addition, the exclusive contact method requires a long time and a large amount of cost since it requires one-time welding of the gap as in the case of the silicon method, and also has a problem that the physical properties of the steel sheet are changed during the welding operation, resulting in poor strength and durability.
본 발명은 앞서 본 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 보상에 일렬로 배열된 바닥재상에 다수개의 관통홀이 일정 간격 이격되어 천공된 강판을 적층한 후 용접방식으로 관통홀에 비드를 형성함으로서 바닥재와 강판을 용접결합하여 바닥재와 바닥재 사이의 틈새를 일거에 밀봉할 수 있는 철골주차장바닥의 누수방지구조 및 시공방법을 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the problems of the conventional art described above, and it is an object of the present invention to provide a method of welding a steel plate having a plurality of through- The present invention provides a leakproof structure and a construction method for a floor of a steel frame parking lot which can seal a gap between a flooring material and a flooring material by welding a flooring material and a steel plate by forming a bead in the through hole.
본 발명의 다른 목적은, 바닥재의 상면에 무늬가 없는 바닥재(이하, '민무늬 타입 바닥재'라 함)와 강판을 용접결합함으로서 결합성을 향상시킨 철골주차장바닥의 누수방지구조 및 시공방법을 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to provide a waterproof structure and a method of constructing a floor of a steel frame parking garage in which bonding property is improved by welding a flooring material (hereinafter, referred to as a "patterned flooring") and a steel plate on the upper surface of the flooring material will be.
본 발명의 또 다른 목적은, 철골주차장바닥의 미끄럼방지를 위해 엠보싱부를 가진 강판(이하, '무늬타입 강판'이라 함)을 사용하거나 또는 무늬가 없는 강판(이하, '민무늬타입 강판'이라 함)에 프라이머층을 형성하고 그 위에 미끄럼방지층을 형성한 철골주차장바닥의 누수방지구조 및 시공방법을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a steel plate having an embossed portion (hereinafter, referred to as a "patterned steel plate") for preventing slippage on the bottom of a steel frame parking lot or a steel plate having no pattern (hereinafter referred to as a " And an anti-slip layer formed on the primer layer.
본 발명은 앞서 본 목적을 달성하기 위하여 다음과 같은 구성을 가진다. The present invention has the following structure in order to achieve the above object.
본 발명의 제 1 실시예에 따르면, 본 발명의 철골주차장바닥의 누수방지구조는 기둥의 일단에 설치된 보상에 일렬로 배열되어 고정된 다수의 바닥재와 상기 바닥재상에 적층되는 강판으로 이루어지며, 상기 강판에는 다수의 관통홀이 천공되어 있어서 용접방식으로 상기 관통홀에 비드를 형성함으로서 강판과 바닥재를 결합하여 바닥재와 바닥재 사이의 틈새로의 낙수를 방지하는 것을 특징으로 한다. According to the first embodiment of the present invention, the leakage preventing structure of the steel parking lot floor of the present invention is composed of a plurality of floor members arranged and fixed in a row on a compensation provided at one end of a column, and a steel plate laminated on the floor member, A plurality of through holes are formed in the steel sheet to form beads in the through holes by a welding method, thereby joining the steel sheet and the bottom layer to prevent dripping into gaps between the bottom layer and the bottom layer.
본 발명의 제 2 실시예에 따르면, 본 발명의 철골주차장바닥의 누수방지구조는, 상기 제 1 실시예에 있어서, 상기 바닥재는 그 상면에 무늬가 형성되어 있지 않는 민무늬 타입이어서 상기 강판과 바닥재간의 접합성이 우수하며, 그 일단에 ''형상의 안착부와 타단에 '' 형상의 안착홈을 가지고 있어서 상기 안착부가 상기 안착홈에 끼움되는 것을 특징으로 한다.According to the second embodiment of the present invention, the leakage preventing structure of the bottom of the steel parking lot of the present invention is such that, in the first embodiment, the bottom material is of the flat type in which no pattern is formed on the top surface thereof, It is excellent in bonding property, 'The shape of the seat and the other end' Shaped seating groove, so that the seating portion is fitted into the seating groove.
본 발명의 제 3 실시예에 따르면, 본 발명의 철골주차장바닥의 누수방지구조는, 제 1 실시예 내지 제 2 실시예에 있어서, 상기 강판은 그 표면에 엠보싱부를 가진 무늬타입이어서 차량 타이어와의 마찰력을 향상시켜 차량의 미끄러짐을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.According to the third embodiment of the present invention, the leakage prevention structure of the steel bottom floor of a steel frame according to the present invention is such that, in the first to second embodiments, the steel plate is of a pattern type having an embossed portion on its surface, And the slip of the vehicle can be prevented by improving the frictional force.
본 발명의 제 4 실시예에 따르면, 본 발명의 철골주차장바닥의 누수방지구조는, 제 1 실시예 내지 제 2 실시예에 있어서, 상기 강판상에 적층된 프라이머층과 상기 프라이머층상에 형성된 미끄럼방지층을 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다. According to a fourth embodiment of the present invention, a leak prevention structure of a steel parking lot floor of the present invention is characterized in that, in the first to second embodiments, the leak prevention structure of the steel parking lot floor comprises a primer layer laminated on the steel plate, And further comprising:
본 발명의 제 5 실시예에 따르면, 본 발명의 철골주차장바닥의 누수방지구조의 시공방법은, 기둥의 일단에 설치된 다수의 보상에 바닥재를 걸쳐 일렬로 배열한 후 바닥재와 보를 상호 결합시켜 바닥재를 보상에 고정시키는 바닥재 고정단계와, 다수의 관통홀을 가진 강판을 상기 바닥재상에 적층하는 강판 적층단계와, 용접작업을 통해 상기 관통홀에 비드를 형성함으로서 강판과 바닥재를 상호 결합시키는 결합단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a method of constructing a leakage prevention structure for a steel-frame parking lot floor of the present invention, comprising the steps of: arranging a plurality of compensators installed on one end of a column, A step of bonding the steel sheet and the bottom material to each other by forming a bead in the through hole through a welding operation; .
본 발명의 제 6 실시예에 따르면, 본 발명의 철골주차장바닥의 누수방지구조의 시공방법은, 제 5 실시예에 있어서, 상기 결합단계 후, 강판상에 프라이머를 도포하여 프라이머층을 형성하는 프라이머층형성단계와, 상기 프라이머층상에 미끄럼방지층을 형성하는 미끄럼방지층형성단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다. According to a sixth embodiment of the present invention, there is provided a method of constructing a leak prevention structure for a floor of a steel-frame car park in accordance with a fifth embodiment of the present invention, wherein in the fifth embodiment, Layer forming step and a non-slip layer forming step of forming a non-slip layer on the primer layer.
본 발명의 제 7 실시예에 따르면, 본 발명의 철골주차장바닥의 누수방지구조의 시공방법은, 상기 제 6 실시예에 있어서, 상기 미끄럼방지층의 표면보호를 위해 상기 미끄럼방지층을 도장하는 도장단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다. According to a seventh embodiment of the present invention, there is provided a method of constructing a leakage preventing structure of a steel-frame car park floor according to the present invention, in the sixth embodiment, a coating step of coating the anti-slip layer to protect the surface of the anti- Further comprising:
출원인은 이하에서 첨부도면을 참조하여 앞서 본 실시예들을 상세하게 설명한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The Applicant will now describe in detail the foregoing embodiments with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 철골주차장바닥 누수방지 구조의 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 철골주차장바닥 누수방지 구조의 분해 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view of a structure for preventing bottom leakage of a steel-frame car park according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of a bottom-leaking structure of a steel frame parking lot according to an embodiment of the present invention.
철골주차장바닥의 방수구조는 H형빔으로 된 수직기둥(1)의 일단에 설치된 H형빔의 수평보(2)의 웨브(22)상에 일렬로 배열된 다수의 바닥재(3)와, 상기 바닥재(3)상에 적층되어 결합된 강판(4)을 포함한다. The waterproof structure of the steel-frame car park floor comprises a plurality of floors 3 arranged in a line on a web 22 of a horizontal beam 2 of H-shaped beams installed at one end of a vertical column 1 made of H-beams, 3 and a steel plate 4 laminated and bonded on the steel plate 4.
도 1 내지 도 2의 누수방지 구조에 사용되는 바닥재의 사시도인 도 3을 참조하면, 상기 바닥재(3)는 장방형의 바형상을 가지는데 그 일단에는 ''의 안착부(31)와 타단에는 '' 형상의 안착홈이 형성되어 있으며, 안착부(31)의 높이 H2는 안착홈의 높이 H1에서 바닥재의 두께 H3를 감한 것과 같아서, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 안착홈(32)에 이웃하는 바닥재의 안착부(31)를 순차적으로 끼움하여 배열하면 바닥재가 보(2)의 웨브(22)상에 일렬로 배열되게 된다. 이때, 바닥재와 바닥재의 모서리 부근은 상호 용접되어 바닥재간의 결합이 이루어진다. 또한, 도시되지는 않지만, 바닥재(3)와 보의 웨브(22)는 상호 용접에 의해 결합된다. 다른 실시예에 따르면, 바닥재(3')는 도 8에 도시된 바와 같이 ''형상의 단면을 가진 장방형 바일 수도 있다. 이와 같은 바닥재(3')는 도 9에 도시된 방식으로 사용될 수 있다.Referring to FIG. 3, which is a perspective view of a bottom material used in the leakage preventing structure of FIGS. 1 and 2, the bottom material 3 has a rectangular bar shape, 'And the other end thereof, And the height H2 of the seating part 31 is equal to the height H1 of the seating groove subtracted from the thickness H3 of the bottom material. The floor material is arranged on the web 22 of the beam 2 in a line. At this time, the edges of the bottom material and the bottom material are welded to each other to bond the bottom material. Also, although not shown, the bottom 3 and the web 22 of the beam are joined together by welding. According to another embodiment, the bottom 3 ' Shaped " shaped cross-section. Such a bottom material 3 'can be used in the manner shown in Fig.
다른 실시예에 따르면, 상기 바닥재(3)는 그 상면에 적층되는 강판(4)과의 접촉면적을 넓혀 우수한 용접결합성의 확보를 위하여 엠보싱부가 없는 민무늬 타입인 것이 적합하다. According to another embodiment, it is preferable that the floor material 3 is of a flat pattern type having no embossed portion in order to increase the contact area with the steel plate 4 stacked on the upper surface thereof and to ensure excellent weldability.
또한, 강판(4)은 도 2에 도시된 바와 같이 소정 간격 이격되어 형성된 다수의 관통홀(42)과, 그 표면에는 양각된 엠보싱부(41)를 가진 무늬타입이다. 상기 엠보싱부(41)는 양각되어 있어서 차량의 타이어와 마찰하여 차량의 미끄럼을 방지하는 역할을 한다. 그리고 상기 관통홀(42)은 상기 강판상에 다수개 형성되어 있는데, 보(2)의 웨브(22)상에 시공된 바닥재(3)상에 강판(4)을 적층한 후 바닥재와 강판을 용접결합시키는 용접홀로서 역할을 하며, 이들 관통홀(42)에는 도 6에 도시된 바와 같이 비드(W)가 형성된다. 2, the steel plate 4 is a pattern type having a plurality of through holes 42 formed at a predetermined interval and an embossed portion 41 embossed on the surface thereof. The embossed portion 41 is embossed and rubs against the tire of the vehicle to prevent slipping of the vehicle. A plurality of through-holes 42 are formed on the steel plate. The steel plate 4 is laminated on the floor material 3 formed on the web 22 of the beam 2, and then the bottom plate and the steel plate are welded The beads W are formed in the through holes 42 as shown in FIG.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 강판(4)은 무늬가 없는 민무늬타입이 사용될 수도 있는데, 이와 같은 실시예에 있어서는, 차량의 미끄러짐을 방지하기 위하여 그 위에 별도의 미끄럼 방지수단을 구비하는 것이 필요하다. 도 7에 도시된 바와 같이, 누수방지구조는, 민무늬타입의 강판(4')상에 프라이머를 도포하여 형성되는 프라이머층(5)과 프라이머층상에 형성된 미끄럼방지층(6)을 추가로 가질 수도 있다. 여기서, 프라이머층은 미끄럼방지층의 부착성을 확보하는 역할을 한다. 그리고 상기 미끄럼방지층(6)은 다양한 형태의 구성이 사용될 수 있으며, 일반적으로는 규사처리를 통해 형성하는 것이 적합하다. 물론, 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 규사처리 이외의 방법으로 미끄럼방지층을 형성할 수도 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다. 또한, 상기 미끄럼방지층은 프라이머층 없이 강판에 직접 형성될 수도 있음이 배제되는 것은 아니다.According to another embodiment of the present invention, the steel plate 4 may be of a patterned type having no pattern. In this embodiment, it is preferable to provide a separate anti-slip means on the steel plate 4 in order to prevent slipping of the vehicle need. 7, the leak-barrier structure may further include a primer layer 5 formed by applying a primer on a non-patterned steel plate 4 'and a non-slip layer 6 formed on the primer layer . Here, the primer layer serves to secure the adhesion of the anti-slip layer. The anti-slip layer 6 may have various configurations, and it is generally preferable to form the anti-slip layer 6 through silica sand treatment. Of course, those skilled in the art will be able to form the anti-slip layer by a method other than the silica sand treatment, and this should also be construed as falling within the scope of the present invention. In addition, it is not excluded that the anti-slip layer may be formed directly on the steel sheet without the primer layer.
이하에서, 출원인은 본 발명의 시공방법을 설명한다. Hereinafter, the Applicant describes the construction method of the present invention.
먼저, H형빔으로 수직기둥(1)을 세우고 그 위에 H형빔으로 수평보(2)를 용접결합한다. 이어서, 도 2에 도시된 바와 같이, 바닥재(3)를 수평보(2)의 웨버(22)상에 위치시키고 용접결합한 후 바닥재(3)의 안착홈(32)에 이웃하는 바닥재의 안착부(31)를 끼움하고 이웃하는 바닥재를 웨버상에 용접결합하는 방식으로 다수의 바닥재를 웨브(22)상에 일렬로 배열한다. 물론 도 8에 도시된 바닥재(3')의 경우에는, 제 1 바닥재(3')를 웨버상에 용접결합하고 이어서 이웃하는 제 2 바닥재(3')를 웨브상에 위치시켜 용접결합하는 방식으로 진행된다. 그 뒤, 관통홀이 천공된 무늬 타입 강판(4)을 배열된 바닥재 위에 적층하고 관통홀(42)상에 용접방식으로 비드를 형성하여 강판(4)을 바닥재에 용접결합시킨다. 여기서, 무늬타입의 강판을 이용하여 시공하는 방법 이외에도, 도 7에 도시된 바와 같이 민무늬 타입의 강판(4')을 사용하여 시공할 수도 있는데, 이 때는 차량의 미끄럼방지를 위하여 강판상에 프라이머를 도포하여 프라이머층(5)을 형성하고 상기 프라이머층(5)상에 미끄럼방지처리를 통해 미끄럼방지층(6)을 형성할 수도 있다. 이때 미끄럼방지층은 규사처리를 통해 일반적으로 성형된다. 마지막으로, 미끄럼방지층의 표면보호를 위해서는 도장공정이 추가로 이루어질 수도 있다. 그리고, 상기 프라이머는 다양한 종류의 플라스틱수지가 사용될 수 있는데, 일반적으로 에폭시수지가 적합하다.First, the vertical column 1 is set up with an H-beam, and the horizontal beam 2 is welded on the H-beam. Next, as shown in Fig. 2, after the flooring 3 is positioned on the webbing 22 of the horizontal beam 2 and welded thereto, the seating portion 32 of the flooring adjacent to the seating groove 32 of the flooring 3 31 and sandwiching the plurality of bottoms on the web 22 in such a manner that the adjacent bottoms are welded onto the webbing. Of course, in the case of the bottom layer 3 'shown in FIG. 8, the first bottom layer 3' is welded onto the webbing and then the neighboring second bottom layer 3 ' It proceeds. Thereafter, the patterned steel plate 4 having the through holes drilled therein is laminated on the arranged flooring and the bead is formed on the through hole 42 by welding so as to weld the steel plate 4 to the flooring. Here, in addition to the method of using the pattern-type steel sheet, as shown in FIG. 7, it is also possible to apply the steel sheet 4 'of the non-pattern type. In this case, a primer It is also possible to form the primer layer 5 on the primer layer 5 and to form the anti-slip layer 6 on the primer layer 5 through the anti-slip treatment. At this time, the anti-slip layer is generally formed by sand treatment. Finally, a coating process may be additionally performed to protect the surface of the anti-slip layer. Various types of plastic resins may be used as the primer, and epoxy resins are generally suitable.
출원인은 이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명의 기술적 사상을 구현하는 다양한 변경예와 수정예도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 해석됨은 당연하다.Although the applicant has described the embodiments of the present invention in the foregoing, it is obvious that various changes and modifications implementing the technical idea of the present invention are deemed to be within the scope of the present invention.
앞서 본 구성에 의하여, 본 발명은, 보상에 일렬로 배열된 바닥재상에 다수개의 관통홀이 일정 간격 이격되어 천공된 강판을 적층한 후 관통홀을 통해 바닥재와 강판을 용접결합함으로서 바닥재와 바닥재 사이의 틈새를 일거에 밀봉할 수 있어서 시공시간과 비용을 절감할 수 있으며 잦은 차량의 통행에도 불구하고 오랜동안 누수효과를 지속시킬 수 있어서 상층의 물이나 오수가 틈새로 누수되어 통행하는 사람과 차량에 주는 피해를 효율적으로 차단할 수 있다는 효과를 가진다. According to the above-described structure, the present invention is characterized in that a steel plate having a plurality of through holes spaced by a predetermined distance is stacked on a floor material arranged in a row in compensation, and welded to the steel plate through a through hole, It is possible to reduce the construction time and cost, and it is possible to maintain the leakage effect for a long time despite the frequent passage of the vehicle, so that the water or sewage in the upper layer leaks into the gap, The effect is that the damage can be effectively blocked.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 철골주차장바닥 누수방지 구조의 사시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a structure for preventing floor leaks in a steel frame parking garage according to an embodiment of the present invention; FIG.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 철골주차장바닥 누수방지 구조의 분해 사시도.2 is an exploded perspective view of a structure for preventing floor leaks in a steel frame according to an embodiment of the present invention.
도 3은 도 1 내지 도 2의 누수방지 구조에 사용되는 바닥재의 부분사시도.Fig. 3 is a partial perspective view of a floor material used in the leakage preventing structure of Figs. 1 and 2. Fig.
도 4는 도 2의 A부분의 확대도로서, 도 3의 바닥재가 수평보상에 일렬로 배열된 상태를 나타내는 사시도.Fig. 4 is an enlarged view of a portion A in Fig. 2, and is a perspective view showing a state in which the flooring material of Fig. 3 is arranged in a line in horizontal compensation.
도 5는 도 1의 C-C선을 따른 단면도5 is a sectional view taken along the line C-C in Fig. 1
도 6은 도 5의 B부분의 확대도로서, 무늬강판에 소정 간격마다 형성된 관통홀상에 비드를 형성하여 강판과 바닥재를 용접결합한 상태를 도시하는 도면.FIG. 6 is an enlarged view of a portion B in FIG. 5, showing a state in which a bead is formed on a through-hole formed at predetermined intervals in a patterned steel plate, and the steel plate and the bottom material are welded together;
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 철골주차장바닥 누수방지 구조의 단면을 도시하는 것으로, 무늬강판 대신에 민무늬강판을 바닥재상에 용접결합하고 그 위에 프라이머층과 미끄럼방지층을 구비한 누수방지 구조의 절단단면도.FIG. 7 is a cross-sectional view of a structure for preventing bottom leakage of a steel frame parking lot according to another embodiment of the present invention. FIG. 7 is a cross- Fig.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 철골주차장바닥 누수방지 구조에 사용되는 바닥재의 다른 실시예의 단면도.8 is a cross-sectional view of another embodiment of a flooring used in a steel-frame car park floor leak prevention structure according to another embodiment of the present invention.
도 9는 도 8에 도시된 바닥재상에 무늬강판 또는 민무늬강판을 적층하고 관통홀상에 비드를 형성하여 상호 용접결합한 상태를 나타내는 절단단면도.9 is a sectional view showing a state in which a patterned steel plate or a plain steel plate is laminated on a floor material shown in Fig. 8 and a bead is formed on the through hole and welded to each other.
<도면의 주요부분에 관한 간단한 설명>BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG.
1:기둥 11:웨브 1: column 11: web
12:플랜지 2:보12: Flange 2: Beam
21;플랜지 22:웨브21; flange 22: web
3, 3':바닥재 31,31':안착부3, 3 ': Flooring material 31, 31': Seated part
32:끼움홈 4:강판32: fitting groove 4: steel plate
41:엠보싱부 42:관통홀41: embossing portion 42: through hole
43:이음매 W:비드43: Seam W: Bead
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