KR20050093399A - Stop lamp breakdown detective device for car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 제동등 오픈쇼트 감지장치에 관한 것으로서 차량용 배터리와 직렬 연결되고 운전자의 제동 동작에 의해 온 되는 제동 스위치와, 일단이 상기 제동 스위치와 직렬 연결되고 타단이 그라운드와 연결되며 상기 제동 스위치가 온 됨에 따라 상기 차량용 배터리에서 인가받은 전원에 의해 발광되는 제동등과, 상기 제동등의 일단으로 일정 전압을 주기적으로 인가하여 상기 제동 스위치가 오픈상태인 경우에도 복귀되는 전압을 감지하여 상기 제동등의 오픈/쇼트 여부를 판단하는 제어유닛을 구비하여, 제동 스위치가 오프된 경우에도 상기 제동등의 오픈쇼트 여부를 감지하여 제동등 고장 여부를 판단함에 따라 사고의 위험을 줄이고 차량유지보수에 도움을 준다.The present invention relates to an open short detection device for a braking light of a vehicle, the brake switch being connected in series with a vehicle battery and turned on by a driver's braking operation, and one end connected in series with the brake switch and the other end connected with ground, As it turns on, the brake light emitted by the power applied from the vehicle battery and a predetermined voltage are periodically applied to one end of the brake light to sense a voltage returned even when the brake switch is in an open state to open / short the brake light. It is provided with a control unit that determines whether or not, even when the brake switch is off by detecting whether the brake light is open or not to determine whether the brake light is broken, thereby reducing the risk of an accident and helping the vehicle maintenance.
Description
본 발명은 차량의 제동등 오픈쇼트 감지장치에 관한 것으로서, 제동 스위치가 오픈상태인 경우에도 상기 제동등으로 일정 전압을 인가함에 따라 제동등으로부터 제어유닛으로 복귀되는 전압을 감지함에 따라 상기 제동등의 오픈/쇼트 여부를 판단하여 운전자가 제동등 고장여부를 쉽게 알 수 있어, 제동등 고장에 의한 도로 주행중 충돌사고를 미연에 방지할 수 있는 차량의 제동등 오픈쇼트 감지장치에 관한 것이다. The present invention relates to an open short detection device for a brake light of a vehicle, and whether the brake light is open / shorted by detecting a voltage returned from the brake light to the control unit by applying a constant voltage to the brake light even when the brake switch is open. The present invention relates to an open short detection device for a brake light of a vehicle which can easily determine whether a brake light is broken and prevent a crash accident while driving on the road due to a brake light failure.
일반적으로 전방차량의 운전자는 자신이 운전하는 차량의 제동등이 오픈되어 작동되지 않는 경우 이를 인식하지 못하므로 차량의 주행 중 상기 전방차량의 제동등이 단선되어 작동되지 않는 때 전방차량의 운전자가 갑작스럽게 브레이크를 밟게 되면, 후방차량의 운전자는 상기 전방차량의 제동등이 점등되지 않아 전방차량의 속도감속여부를 인식하지 못함으로 인해 적정한 시간에 브레이크를 밟지 못하게 되어 차량간의 충돌사고가 발생된다.In general, the driver of the vehicle ahead of the vehicle does not recognize when the braking light of the vehicle driving it is open and does not operate, so the driver of the vehicle in front of the vehicle suddenly brakes when the brake light of the vehicle in front of the vehicle is broken and is not operated. When the driver presses on, the driver of the rear vehicle does not turn on the braking light of the front vehicle and does not recognize whether the speed of the front vehicle is decelerated.
이러한 문제점을 해결하기 위한 종래의 차량의 제동등 오픈쇼트 감지 장치는 도 1 에 도시된 바와 같이, 차량용 배터리(B)와 연결되고 운전자의 제동 동작에 의해 온 되는 제동 스위치(3)와, 일단은 상기 제동 스위치와 연결되고 동시에 양단이 OP-Amp와 연결되는 션트(Shunt) 저항(4)과, 상기 션트 저항 양단에 인가되는 전압을 증폭 출력하는 OP-Amp(5)와, 일단이 상기 션트 저항과 직렬 연결되고 타단이 그라운드와 연결되어 상기 제동 스위치가 온 됨에 따라 상기 차량용 배터리에서 인가받은 전원에 의해 발광되는 제동등(2)과, 상기 OP-Amp의 출력 전압을 감지하여 상기 제동등의 오픈/쇼트 여부를 판단하는 제어유닛(1)을 구비한다.Conventional vehicle braking lamp open short detection device for solving this problem, as shown in Figure 1, the brake switch 3 is connected to the vehicle battery (B) and turned on by the driver's braking operation, and one end is A shunt resistor 4 connected to the brake switch and simultaneously connected to the OP-Amp, an OP-Amp 5 for amplifying and outputting a voltage applied across the shunt resistor, and one end of the shunt resistor When the brake switch 2 is connected in series and the other end is connected to ground, the brake light 2 emitted by the power applied from the vehicle battery and the output voltage of the OP-Amp are sensed to open / short the brake light. And a control unit 1 for determining.
상기 제동 스위치(3)가 온 되면 차량용 배터리(B)에서 인가되는 전원은 상기 션트 저항(4)에 의하여 전압 강하된 전압이 상기 제동등(2)으로 인가되어 발광된다.When the brake switch 3 is turned on, the power applied from the vehicle battery B is applied to the brake lamp 2 when the voltage dropped by the shunt resistor 4 is emitted.
이와 동시에 상기 션트 저항(4) 양단에 인가되는 전압은 각각 상기 OP-Amp(5)의 입력 단자로 인가되고, 상기 제어 유닛(1)은 상기 OP-Amp의 출력 전압 및 차량용 배터리(B)에서 인가되는 전압을 감지하여 제동등의 오픈/쇼트 여부를 판단한다.At the same time, the voltage applied across the shunt resistor 4 is applied to the input terminal of the OP-Amp 5, respectively, and the control unit 1 is connected to the output voltage of the OP-Amp and the vehicle battery B. Detects whether the brake is open or short by sensing the applied voltage.
만일 상기 제동등(2)이 오픈된 경우 상기 션트 저항(4) 사이에 전압 강하가 일어나지 않고, 상기 OP-Amp(5) 출력 또한 없게 된다. 따라서 상기 제어 유닛(1)은 상기 제동등이 오픈되었다고 판단한다.If the brake lamp 2 is open, no voltage drop occurs between the shunt resistors 4 and there is no output of the OP-Amp 5. Therefore, the control unit 1 determines that the brake light is open.
하지만, 상기 제동 스위치(3)가 오프되는 경우, 상기 션트 저항(4) 및 상기 제동등(2)으로 차량용 배터리(B) 전압이 인가되지 않아, 제동등(2)이 오픈된 경우와 같이 상기 OP-Amp(5)로의 출력이 없어, 상기 제어 유닛(1)은 상기 제동등이 오픈되었다고 판단한다는 문제점이 있다.However, when the brake switch 3 is turned off, the vehicle battery B voltage is not applied to the shunt resistor 4 and the brake lamp 2, so that the OP- is applied as in the case where the brake lamp 2 is opened. There is a problem that there is no output to Amp 5, so that the control unit 1 determines that the braking light is open.
뿐만 아니라, 운전자는 제동 스위치(3)를 온 시켜야만 제동등(2)의 오픈/쇼트 여부를 판단할 수 있어 불편하고, 상기 제동등의 오픈/쇼트 여부를 판단하기 위해 고가의 션트 저항(4) 및 OP-Amp(5)를 사용하여 생산비가 많이 든다는 단점이 있다.In addition, the driver can determine whether the brake light 2 is open or short only when the brake switch 3 is turned on, which is inconvenient, and the expensive shunt resistor 4 and OP to determine whether the brake light is open or short. The disadvantage is that the production cost is high using the amp (5).
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 제동 스위치가 오픈상태인 경우에도 상기 제동등으로 일정 전압을 인가함에 따라 제동등으로부터 제어유닛으로 복귀되는 전압을 감지함에 따라 상기 제동등의 오픈/쇼트 여부를 판단하여 운전자가 제동등 고장여부를 쉽게 알 수 있어, 제동등 고장에 의한 도로 주행중 충돌사고를 미연에 방지하여 안전성을 높이고, 고가의 OP-Amp 및 션트 저항을 사용하지 않아 생산비를 줄일 수 있는 차량의 제동등 오픈쇼트 감지장치를 제공하는데 있다. The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, the object of which is to detect the voltage returned from the brake lamp to the control unit by applying a constant voltage to the brake lamp even when the brake switch is open state The driver can easily find out whether the brake light is broken by judging whether the brake light is open or short.It prevents collision accidents while driving on the road due to the failure of the brake light, improving safety, and does not use expensive OP-Amp and shunt resistors. To provide an open short detection device, such as braking of the vehicle can be reduced.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 제동등 오픈쇼트 감지장치의 특징에 따르면, 차량용 배터리와 직렬 연결되고 운전자의 제동 동작에 의해 온 되는 제동 스위치와, 일단이 상기 제동 스위치와 직렬 연결되고 타단이 그라운드와 연결되며 상기 제동 스위치가 온 됨에 따라 상기 차량용 배터리에서 인가받은 전원에 의해 발광되는 제동등과, 상기 제동등의 일단으로 일정 전압을 주기적으로 인가하여 상기 제동 스위치가 오픈상태인 경우에도 복귀되는 전압을 감지하여 상기 제동등의 오픈/쇼트 여부를 판단하는 제어유닛을 포함하여 구성된다.According to a feature of the vehicle's braking lamp open short detection device according to the present invention for solving the above problems, a brake switch connected in series with the vehicle battery and turned on by the driver's braking operation, and one end is connected in series with the brake switch. When the other end is connected to the ground and the braking switch is turned on, the braking light emitted by the power applied from the vehicle battery and a predetermined voltage are periodically applied to one end of the braking light so that the braking switch is returned even when the braking switch is open. It is configured to include a control unit for sensing the voltage to determine whether the braking light open / short.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2 는 차량의 제동등이 도시된 샤시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 차량의제동등 오픈쇼트 감지장치의 회로 구성이 도시된 회로도이다.FIG. 2 is a chassis diagram illustrating a brake light of a vehicle, and FIG. 3 is a circuit diagram illustrating a circuit configuration of an apparatus for detecting an open short detection lamp of a vehicle according to the present invention.
도 2 에 도시된 바와 같이, 자동차는 운행중 뒷차와의 추돌을 방지하기 위해 차의 후방에 설치된 리어콤비네이션 램프(rear combination lamp) 패널 내에 제동을 알리는 제동등(beake lamp, 21,22)이 구비된다.As shown in Fig. 2, the vehicle is provided with a brake lamp 21, 22 for informing a braking in a rear combination lamp panel installed at the rear of the vehicle to prevent a collision with the rear vehicle while driving.
상기 제동등(21,22)은 일단이 전원전류가 인가되는 제동 스위치와 연결되고, 상기 제동 스위치는 리어콤비네이션 램프패널에 구비된 전술한 두 제동등에 병렬 접속되어 차량의 제동상태에 따라 점등됨으로써 제동상태를 후방차량으로 알리도록 하고 있다.The brake lamps 21 and 22 are connected to a brake switch to which a power current is applied at one end thereof, and the brake switch is connected to the two brake lamps provided in the rear combination lamp panel in parallel to be turned on according to the braking state of the vehicle, thereby providing a braking state. To inform the rear of the vehicle.
상기 제동등(21,22)은 차량 후방의 트렁크리드 양측에 설치된 리어콤비네이션 램프패널에 내장되어 있고, 제동등 스위치는 차실 내부의 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때에 연동되어 스위칭되도록 구성되어 있기 때문에, 운행중 발생되는 제동등의 고장을 운전자가 확인할 수 없었고, 차량 정차시에도 운전자 단독으로는 제동등의 단선유무를 확인할 수 없다. The brake lights 21 and 22 are built in rear combination lamp panels installed on both sides of the trunk lid at the rear of the vehicle, and the brake light switches are configured to be interlocked when the driver inside the vehicle presses the brake pedal. The driver could not confirm the failure of the brake lights, and the driver alone could not confirm the breakage of the brake lights even when the vehicle stopped.
도 3 에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 리모콘 시스템은 차량용 배터리(B)와 직렬 연결되고, 운전자의 제동 동작에 의해 온 되는 제동 스위치(30)와, 일단(1)이 상기 제동 스위치와 직렬 연결되고 타단(2)이 그라운드와 연결되며, 상기 제동 스위치가 온 됨에 따라 상기 차량용 배터리에서 인가받은 전원에 의해 발광되는 제동등(20)과, 상기 제동등의 일단(1)으로 일정 전압을 주기적으로 인가하여, 상기 제동 스위치가 오픈상태인 경우에도 복귀되는 전압을 감지하여 상기 제동등의 오픈/쇼트 여부를 판단하는 제어유닛(10)을 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 3, the vehicle remote control system according to the present invention includes a brake switch 30 connected in series with a vehicle battery B and turned on by a braking operation of a driver, and one end of the brake switch 30. The other end is connected in series and the other end is connected to the ground, and when the brake switch is turned on, a predetermined voltage is periodically applied to the brake lamp 20 which is emitted by the power applied from the vehicle battery and one end of the brake light. And a control unit 10 for detecting whether the braking lamp is open or short by sensing a voltage returned even when the braking switch is in an open state.
운전자가 브레이크 페달 또는 주차 브레이크를 작동함에 따라 상기 제동 스위치(30)가 온 되면, 차량용 배터리로부터 상기 제동등(20)으로 전원이 인가된다.When the brake switch 30 is turned on as the driver operates the brake pedal or the parking brake, power is applied from the vehicle battery to the brake light 20.
상기 제동등(20)은 일단(1)이 상기 제동 스위치와 연결되고 타단(2)이 그라운드와 연결되어 상기 차량용 배터리로부터 전원이 인가되면 발광된다.The brake lamp 20 emits light when one end 1 is connected to the brake switch and the other end 2 is connected to ground, and power is applied from the vehicle battery.
제어유닛(10)은 상기 제동등(20)의 일단으로 일정 전압이 주기적으로 인가되는 출력단자(OUT)와, 상기 제동등이 오픈상태인 경우 복귀되는 일정 전압 감지를 위한 입력단자(IN)를 포함하여 구성된다.The control unit 10 includes an output terminal OUT to which a predetermined voltage is periodically applied to one end of the brake lamp 20 and an input terminal IN for detecting a constant voltage returned when the brake lamp is in an open state. It is composed.
상기 제동등(20)이 쇼트인 경우 상기 제어유닛(10)에서 공급되는 전압은 상기 제동등을 발광시키게 되어 상기 제어유닛(10)을 입력단자(IN)로는 로우 입력이 인가된다.When the brake lamp 20 is short, the voltage supplied from the control unit 10 causes the brake lamp to emit light, and a low input is applied to the control unit 10 through the input terminal IN.
반대로 상기 제동등(20)이 오픈인 경우 상기 제어유닛(10)에서 공급되는 전압은 상기 제어유닛(10)의 입력단자(IN)로 재입력되어 상기 제어유닛은 상기 입력단자로 입력되는 전압을 감지하여 상기 제동등의 오픈/쇼트 여부를 감지한다.On the contrary, when the brake lamp 20 is open, the voltage supplied from the control unit 10 is re-input to the input terminal IN of the control unit 10 so that the control unit senses the voltage input to the input terminal. By detecting whether the braking light is open or short.
여기서, 상기 제동 스위치(30)가 오픈되는 경우에도, 상기 제동등(20)은 상기 제어유닛(10)의 출력단자(OUT)로부터 인가되는 전압에 따라 쇼트된 경우 발광하고 오픈된 경우 상기 출력단자에서 인가되는 전압이 상기 제어유닛의 입력단자(IN)로 재입력됨에 따라, 상기 제어유닛은 상기 제동 스위치가 동작하지 않는 경우에도 상기 제동등의 오픈/쇼트 여부를 판단한다.Here, even when the brake switch 30 is open, the brake lamp 20 emits light when it is shorted according to the voltage applied from the output terminal OUT of the control unit 10 and at the output terminal when opened. As the applied voltage is re-input to the input terminal IN of the control unit, the control unit determines whether the braking lamp is open or short even when the braking switch is not operated.
본 발명에 의한 차량의 제동등 오픈쇼트 감지장치는 제동 스위치(30)가 오픈된 경우에도 상기 제동등(20)의 오픈쇼트 여부를 판단하기 위해 상기 제어유닛(10)이 일정 전압을 상기 제동등으로 인가하여 상기 제동등을 발광시킨다.According to the present invention, the control unit 10 applies a predetermined voltage to the brake lamp to determine whether the brake lamp 20 is open even when the brake switch 30 is open. The braking light is emitted.
따라서, 상기 제동등(20)의 발광에 의한 운전자의 혼란을 막기 위해, 상기 제어유닛(10)의 출력단자(OUT) 및 입력단자(IN)에 소정의 저항(R1, R2)이 연결하여 상기 제동등으로 인가되는 전압을 줄인다. Therefore, in order to prevent confusion of the driver due to light emission of the brake lamp 20, predetermined resistors R1 and R2 are connected to the output terminal OUT and the input terminal IN of the control unit 10 so that the brake lamp Reduce the applied voltage.
또한 본 발명에 의한 차량의 제동등 오픈쇼트 감지장치는 종래 고가의 OP-Amp 및 션트(Shunt) 저항을 사용하지 않고 일반 저항을 사용함에 따라 원가가 절감될 뿐만 아니라, 간단한 회로를 사용하여 안정적으로 제동등의 오픈쇼트 여부를 감지할 수 있다.In addition, an open short detection device for a vehicle braking lamp according to the present invention is not only cost-effective by using a general resistor without using an expensive OP-Amp and shunt resistor, but also uses a simple circuit to stably brake a lamp. You can detect whether or not the open short.
이상과 같이 본 발명에 대한 차량의 제동등 오픈쇼트 감지장치를 예시된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않고, 본 발명의 기술사상이 보호되는 범위에서 당업자에 의해 응용될 수 있다. As described above with reference to the illustrated drawings, a vehicle braking light open short detection device according to the present invention, the present invention is not limited by the embodiments and drawings disclosed herein, the scope of the technical spirit of the present invention is protected It can be applied by those skilled in the art.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 리모콘 시스템 및 그 제어방법은 제동 스위치가 오픈상태인 경우에도 상기 제동등으로 일정 전압을 인가함에 따라 제동등으로부터 제어유닛으로 복귀되는 전압을 감지함에 따라 상기 제동등의 오픈/쇼트 여부를 판단하여 운전자가 제동등 고장여부를 쉽게 알 수 있어, 제동등 고장에 의한 도로 주행중 충돌사고를 미연에 방지하여 안전성을 높이고, 고가의 OP-Amp 및 션트 저항을 사용하지 않아 생산비를 줄이고 회로를 간단하게 구성할 수 있는 효과가 있다. The remote control system for a vehicle and the control method thereof according to the present invention configured as described above open the brake light by detecting a voltage returned from the brake light to the control unit by applying a constant voltage to the brake light even when the brake switch is open. The driver can easily determine whether the brake light is broken by judging whether or not it is short, thereby preventing collision accidents while driving on the road due to the brake light failure, increasing safety, and reducing production costs by not using expensive OP-Amp and shunt resistors. There is an effect that can be configured simply.
도 1 은 종래 기술에 의한 자동차 제동등 오픈쇼트 감지장치의 회로가 도시된 회로도이고, 1 is a circuit diagram showing a circuit of an open short detection device for a vehicle braking lamp according to the prior art,
도 2 는 차량의 제동등이 도시된 샤시도이고,2 is a chassis diagram showing a brake light of a vehicle,
도 3 은 본 발명에 의한 자동차 제동등 오픈쇼트 감지장치의 회로가 도시된 회로도이다. 3 is a circuit diagram illustrating a circuit of an apparatus for detecting a short circuit of an automobile brake lamp according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>
10 : 제어유닛 20 : 제동등10: control unit 20: brake light
30 : 제동 스위치30: braking switch
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|---|---|---|---|---|
| KR20200097561A (en) * | 2019-02-08 | 2020-08-19 | 한국알프스 주식회사 | Ground Short Detection Switch Circuit, And Electric Device Having The Same |
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2004
- 2004-03-19 KR KR1020040018722A patent/KR20050093399A/en not_active Application Discontinuation
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| KR20200097561A (en) * | 2019-02-08 | 2020-08-19 | 한국알프스 주식회사 | Ground Short Detection Switch Circuit, And Electric Device Having The Same |
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Legal Events
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| E902 | Notification of reason for refusal | ||
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| N231 | Notification of change of applicant |