KR20050090853A

KR20050090853A - Air-conditioning system for a vehicle

Info

Publication number: KR20050090853A
Application number: KR1020040016128A
Authority: KR
Inventors: 이정재; 한중만
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2004-03-10
Filing date: 2004-03-10
Publication date: 2005-09-14

Abstract

본 발명은 차량 실내의 공조장치에 관한 것으로, 그 기술적 구성은, 디프로스트, 페이스 및 플로어 개구부(28, 29, 30)의 개폐상태를 인식하는 인식부(130)와; 상기 인식부(130)에서 각각의 개구부 중 어느 하나가 개방된 것으로 인식되는 경우, 사이드 벤트(120)에 구비되는 그릴을 차량의 창문쪽으로 향하도록 신호를 출력하는 신호출력부(140)와; 상기 신호출력부(140)에서 출력된 신호에 의해 상기 그릴의 방향을 전환하는 구동부(150);를 포함하여 이루어진 제어수단(160)을 구비하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an air conditioner in a vehicle interior, the technical configuration of which includes a recognition unit 130 for recognizing the opening and closing state of the defrost, face and floor openings (28, 29, 30); A signal output unit 140 for outputting a signal to direct the grille provided in the side vent 120 toward the window of the vehicle when any one of the openings is recognized by the recognition unit 130; It characterized in that it comprises a control means 160 comprising a; driving unit 150 for switching the direction of the grill by the signal output from the signal output unit 140.

본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 운전자에 의해 입력된 토출모드가 플로어, 페이스 및 디프로스트 모드 중 어느 하나이면, 자동으로 사이드 벤트 그릴의 방향을 측면 창문쪽으로 향하도록 함으로써, 냉/온기가 차량의 측면 창문 방향으로 토출되도록 할 수 있는 효과가 있다. According to the vehicle air conditioner according to the present invention, if the discharge mode input by the driver is any one of the floor, face and defrost mode, by automatically directing the direction of the side vent grille toward the side window, There is an effect that can be discharged in the side window direction.

Description

Air-Conditioning System for a Vehicle

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 디프로스트(Defrost), 페이스(Face) 및 플로어(Floor) 개구부 중 어느 하나가 개방되는 상태인 경우, 사이드 벤트에 구비되는 그릴을 차량의 측면 창문쪽으로 향하도록 자동전환시킬 수 있도록 된 차량용 공조장치에 관한 것이다. The present invention relates to an air conditioner for a vehicle, and more particularly, when one of the defrost, the face, and the floor opening is opened, a grill provided in the side vent of the vehicle is provided. It relates to a vehicle air conditioner which can be automatically switched to face toward the side window.

일반적으로 차량용 공조장치는, 송풍기 유니트(Unit)에 의해 유입된 공기를 냉매가 흐르는 증발기 또는 차량 엔진의 냉각수가 흐르는 히터 측으로 선택적으로 통과시켜 열교환시킨 후, 차량 실내의 각 부위와 연결된 덕트(Duct)를 통하여 냉기 또는 온기상태로 차량 실내의 여러방향으로 분배함으로써, 차량 실내를 냉방 또는 난방하도록 구성되어 있다.In general, a vehicle air conditioner selectively heats the air introduced by a blower unit to an evaporator through which a refrigerant flows or a heater through which cooling water of a vehicle engine flows, and then heats the duct connected to each part of the vehicle interior. It is configured to cool or heat the vehicle interior by distributing in various directions of the vehicle interior in a cold or warm state through.

이러한 공조장치는, 송풍기 유니트, 증발기 유니트 및 히터코어 유니트가 독립적으로 구성된 쓰리 피스 타입(Three Piece Type) 공조장치, 송풍기 유니트와 증발기 유니트가 하나의 케이스에 일체로 구성된 세미 센터 마운팅 타입(Semi-Center Mounting Type) 공조장치 및 상기 세가지 유니트가 모두 하나의 케이스에 일체로 구성된 센터 마운팅 타입(Center Mounting Type) 공조장치로 분류될 수 있다. Such an air conditioner is a three-piece type air conditioner in which a blower unit, an evaporator unit, and a heater core unit are independently formed, and a semi-center mounting type in which a blower unit and an evaporator unit are integrally formed in one case. Mounting Type) The air conditioner and the three units may be classified into a center mounting type air conditioner which is integrally formed in one case.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기와 같은 공조장치에 사용되는 공조케이스(10)는, 서로 결합되는 제1·2케이스부재(21, 22)로 이루어지는 케이스본체(20)를 구비한다. 상기 케이스본체(20)의 일측부에는 공기유입구(미도시)가 형성되어 있고, 케이스본체(20)의 내부에는 안내벽(23)에 의해 공기유출용의 제1유로(24)와 제2유로(25)로 구획되어 있다.1 and 2, the air conditioner case 10 used in the air conditioner as described above is provided with a case body 20 consisting of first and second case members 21 and 22 coupled to each other. . An air inlet (not shown) is formed at one side of the case body 20, and the first passage 24 and the second passage for the air discharge are guided by the guide wall 23 in the case body 20. It is divided into 25.

또한, 상기 제1유로(24)의 상류쪽에는 증발기(26)가, 그 하류쪽에는 히터코어(27)가 각각 설치되어 있다. 아울러, 상기 케이스본체(20)의 상부측에는, 냉/온기를 차량의 창문쪽의 디프로스트 벤트(Defrost Vent, 40)로 토출함으로써 차량 창문의 성애 제거를 위한 디프로스트 개구부(28), 냉/온기를 차량 실내의 상반부의 페이스 벤트(Face Vent, 41)로 토출함으로써 실내을 냉/난방하기 위한 페이스 개구부(29) 및 냉/온기를 차량 실내의 하반부의 플로어 벤트(Floor Vent, 42)로 토출함으로써 실내를 냉/난방하기 위한 플로어 개구부(30)가 설치되어 있다. In addition, an evaporator 26 is provided upstream of the first flow passage 24, and a heater core 27 is provided downstream thereof. In addition, the upper side of the case body 20, by discharging the cold / warm air to the defrost vent (Defrost Vent, 40) of the window of the vehicle by the defrost opening 28 for removing the defrost of the vehicle window, cold / warm Air is discharged to the face vent 41 of the upper half of the vehicle interior to discharge the face opening 29 for cooling / heating the room and the floor vent 42 of the lower half of the vehicle interior. The floor opening part 30 for cooling / heating is provided.

아울러, 상기 페이스 개구부(29)는, 차량 실내의 좌·우측 및 전방측으로의 풍량분배를 위해, 각 케이스부재(21, 22)의 상부측에 설치된 구획리브(37a, 37b)에 의하여 양측의 사이드 개구부(29a, 29b)와, 중앙의 센터 개구부(29c, 29d)로 구획된다. 또한, 상기 각 개구부(28, 29, 30)들을 통하여 토출되는 냉/온기의 양을 조절하기 위한 디프로스트도어(31)·페이스도어(32)·플로어도어(33)가 각각 설치되어 있다. In addition, the face openings 29 are formed on both sides by partition ribs 37a and 37b provided on the upper sides of the case members 21 and 22 for distributing air volume to the left, right and front sides of the vehicle interior. It is divided into the openings 29a and 29b and the center openings 29c and 29d. In addition, a defrost door 31, a face door 32, and a floor door 33 for adjusting the amount of cold / hot air discharged through the openings 28, 29, and 30 are respectively provided.

상기와 같은 구조의 차량은, 첫째, 차량 내부와 외부의 온도차(차량 외부의 온도는 낮고, 차량 내부의 온도는 높은 경우)가 클 경우와, 둘째, 차량 내부의 상대습도가 높은 경우 또는 이 두가지 원인이 상호 작용되어 차량 창문에 성애가 발생하게 된다.The above-described vehicle has the following characteristics: first, when the temperature difference between the inside and the outside of the vehicle is low (when the temperature outside the vehicle is low and the temperature inside the vehicle is high), and second, when the relative humidity inside the vehicle is high or both. The cause interacts with the car and creates a love window.

이와 같이, 차량 창문에 발생한 성애를 제거하기 위하여, 운전자가 토출모드 중 플로어 모드(floor Mode)·디프로스트 모드(Defrost Mode)·페이스 모드(Face Mode)를 각각 선택하면, 환기모드가 외기모드로 전환됨으로써 성애가 제거되게 된다. 이때, 풍향이 양측 창문으로 향하도록 사이드벤트(Side Vent)에 구비된 그릴(미도시)은 양측 창문 쪽으로 향하도록 조절되어야 한다. 이와 같은 방식에 의해, 사이드벤트로부터 공기가 토출되어, 차량 좌·우측면 창문의 성애를 제거하는 기능을 사이드 벤트 기능이라고 한다.As described above, when the driver selects the floor mode, the defrost mode, and the face mode in the discharge mode, in order to remove the frost generated in the vehicle window, the ventilation mode is switched to the outside air mode. The conversion removes sexuality. At this time, the grille (not shown) provided in the side vent should be adjusted to face both windows so that the wind direction is directed to both windows. In this manner, the air is discharged from the side vents, and the function of removing the frost on the vehicle left and right side windows is called a side vent function.

그러나, 이와 같은 기능을 숙지하지 못한 운전자들은 종종 사이드벤트에 구비된 그릴이 좌·우양측 창문 쪽으로 향해져 있어야 함에도 불구하고, 실내측으로 그릴이 향해진 상태에서 사이드 벤트 기능을 동작시키는 경우가 있는 데, 실내 측으로 원하지 않는 뜨거운 공기나 차거운 공기가 토출됨으로써, 오히려 운전에 방해가 되며 사용자의 불만 사항이 되는 문제점이 있었다. However, drivers who are not familiar with such functions often operate the side vent function with the grill facing toward the room, even though the grille of the side vent must be directed toward the left and right windows. , By discharging unwanted hot air or cold air to the indoor side, rather it hindered the operation and there was a problem that the user's complaints.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 디프로스트, 페이스 및 플로어 개구부 중 어느 하나가 개방되는 경우, 사이드벤트들에 구비되는 그릴들을 차량 실내의 좌·우측면 창문쪽으로 향하도록 자동전환시켜, 냉/온기가 측면 창문 방향으로 토출되도록 하여 성애를 제거할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다. The present invention has been made to solve the above problems, when any one of the defrost, the face and the floor opening is opened, the automatic switching of the grills provided in the side vents toward the left and right side windows of the vehicle interior The purpose is to remove the frost by allowing the cold / warm air to be discharged toward the side window.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위해 안출된 본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 차량 공조케이스 내에 형성되며 공조풍을 토출하는 디프로스트(Defrost), 페이스(Face), 플로어(Floor) 및 사이드(Side) 개구부와, 상기 다수의 개구부와 연결되는 송풍덕트(Duct)와, 상기 송풍덕트의 일단부에 구비되어 차량 실내로 공기를 토출시키며 토출방향을 조절하는 그릴을 구비한 디프로스트, 페이스, 플로어 및 사이드 벤트를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 디프로스트, 페이스 및 플로어 개구부의 개폐상태를 인식하는 인식부와; 상기 인식부에서 각각의 개구부 중 어느 하나가 개방된 것으로 인식되는 경우, 상기 사이드 벤트에 구비되는 그릴(Grill)을 차량의 창문쪽으로 향하도록 신호를 출력하는 신호출력부와; 상기 신호출력부에서 출력된 신호에 의해 상기 그릴의 방향을 전환하는 구동부;를 포함하여 이루어진 제어수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.According to the vehicle air conditioner according to the present invention devised to solve the above technical problem, is formed in the vehicle air conditioning case, the defrost (Defrost), the face (Face), floor (Floor) and Side (Side) to discharge the air conditioning wind ) A frost, a face, a floor having an opening, a blowing duct (Duct) connected to the plurality of openings, and a grill provided at one end of the blowing duct to discharge air to the interior of the vehicle and to control a discharge direction; A vehicle air conditioner comprising a side vent, comprising: a recognizer configured to recognize an open / closed state of the defrost, face, and floor openings; A signal output unit for outputting a signal to direct the grille provided in the side vent toward the window of the vehicle when any one of the openings is recognized by the recognition unit; And a driving unit for changing the direction of the grill by the signal output from the signal output unit.

여기에서, 상기 그릴은, 복수개의 블레이드(Blade)와, 상기 블레이드의 일측에 구비되어 좌우 이동하는 연결바 또는 상하측 중앙부에 구비되는 중심축을 구비하고; 상기 구동부는, 상기 연결바 또는 상기 중심축에 연결되는 것이 바람직하다.The grille may include a plurality of blades and a central axis provided at one side of the blade and connected to the left and right sides of the blade or at a central portion of the upper and lower sides; The driving unit is preferably connected to the connection bar or the central axis.

또한, 상기 제어수단은, 상기 그릴의 방향이 전환되기 전의 위치를 기억하는 위치기억부를 더 구비하고; 상기 신호출력부는, 상기 디프로스트, 페이스 및 플로어 개구부가 개방후 폐쇄된 경우, 상기 위치기억부에 기억된 위치로 상기 그릴의 방향을 전환하는 신호를 구동부로 출력하는 것이 바람직하다. The control means further includes a position storage section for storing a position before the direction of the grille is switched; When the defrost, face, and floor openings are closed after opening, the signal output section preferably outputs a signal for switching the direction of the grille to a position stored in the position storage section to the driver.

이하, 본 발명에 의한 실시예를 첨부된 예시도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 일예를 도시한 개략적인 구성도이고, 도 5는, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 다른 예를 도시한 개략적인 구성도이며, 도 6은, 본 발명에 따른 그릴의 중심축에 구동수단이 연결된 상태를 도시한 개략적인 사시도이고, 도 7은, 본 발명에 따른 그릴의 연결바에 구동수단이 연결된 상태를 도시한 개략적인 사시도이며, 도 8은, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 작동과정을 도시한 공정도이다. 4 is a schematic configuration diagram showing an example of a vehicle air conditioner according to the present invention, Figure 5 is a schematic configuration diagram showing another example of the vehicle air conditioner according to the present invention, Figure 6 FIG. 7 is a schematic perspective view illustrating a state in which a driving means is connected to a central axis of a grill according to the present invention, and FIG. 7 is a schematic perspective view illustrating a state in which a driving means is connected to a connection bar of a grill according to the present invention. It is a process chart showing the operation of the vehicle air conditioner according to the present invention.

즉, 본 발명에 따른 차량 실내의 공조장치에 의하면, 차량 공조케이스 내에 형성되며 공조풍을 토출하는 디프로스트(Defrost), 페이스(Face), 플로어(Floor) 및 사이드(Side) 개구부(28, 29, 30, 29a, 29b)와, 상기 다수의 개구부와 연결되는 송풍덕트(Duct, 110)와, 상기 송풍덕트(110)의 일단부에 구비되어 차량 실내로 공기를 토출시키며 토출방향을 조절하는 그릴을 구비한 디프로스트, 페이스, 플로어 및 사이드 벤트(Vent, 40, 41, 42, 120)를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 디프로스트, 페이스 및 플로어 개구부(28, 29, 30)의 개폐상태를 인식하는 인식부(130)와; 상기 인식부(130)에서 각각의 개구부 중 어느 하나가 개방된 것으로 인식되는 경우, 상기 사이드 벤트(120)에 구비되는 그릴(Grill)을 차량의 창문쪽으로 향하도록 신호를 출력하는 신호출력부(140)와; 상기 신호출력부(140)에서 출력된 신호에 의해 상기 그릴의 방향을 전환하는 구동부(150);를 포함하여 이루어진 제어수단(160)을 구비하는 것을 특징으로 한다.That is, according to the air conditioner of the vehicle interior according to the present invention, the defrost, face, floor and side openings 28 and 29 which are formed in the vehicle air conditioning case and discharge the air conditioning wind. , 30, 29a and 29b, a blower duct (Duct, 110) connected to the plurality of openings, and the grill duct to discharge the air to the interior of the vehicle to control the discharge direction In a vehicle air conditioner comprising a defrost, a face, a floor, and a side vent (Vent, 40, 41, 42, 120) having an opening and closing state of the defrost, face, and floor openings (28, 29, 30). Recognition unit 130 for recognizing; When any one of the openings is recognized by the recognition unit 130, the signal output unit 140 outputs a signal to direct the grille provided at the side vent 120 toward the window of the vehicle. )Wow; It characterized in that it comprises a control means 160 comprising a; driving unit 150 for switching the direction of the grill by the signal output from the signal output unit 140.

상기 그릴은, 그 내측에 일측 모서리부에 구비되어 좌·우 이동하는 연결바(124)를 통해 서로 연결되고, 상·하측 중앙부에 중심축(126)이 구비되는 블레이드(122)들이 회동가능하게 구비된다. 상기 연결바(124)와 블레이드(122)들은 연결핀(124-1)을 통해 회동가능하게 연결되어 소정간격을 유지하는 한편, 후술할 구동부(150)의 구동상태에 따라 차량의 좌·우 창문 쪽으로 동시에 회동할 수 있게 된다. The grille is connected to each other through a connecting bar 124 which is provided at one side of the corner portion and moves left and right, and the blades 122 having the central axis 126 at the upper and lower center portions thereof are rotatable. It is provided. The connecting bar 124 and the blades 122 are rotatably connected through the connecting pins 124-1 to maintain a predetermined interval, and the left and right windows of the vehicle according to the driving state of the driving unit 150 to be described later. You can rotate to the same time.

그리고, 상기 블레이드(122)들의 중심축(126)에는, 상기 블레이드(122)들을 차량 실내의 좌·우 측면 창문 쪽으로 향하도록 전환시키는 구동부(150)가 연결된다(도 6 참조). 상기 구동부(150)는, 좌·우 이동가능하게 구비되는 연결바(124)의 일단부에 연결되어 상기 블레이드(122)들을 회동시킬 수도 있다(도 7 참조). In addition, a driving unit 150 for switching the blades 122 toward the left and right side windows of the vehicle interior is connected to the central axis 126 of the blades 122 (see FIG. 6). The drive unit 150 may be connected to one end of the connection bar 124 provided to be movable left and right to rotate the blades 122 (see FIG. 7).

여기서, 상기 구동부(150)는, 일반적인 모터 또는 리니어 모터(Linear Motor)가 사용될 수 있다. In this case, the driving unit 150 may be a general motor or a linear motor.

또한, 상기 인식부(130)는, 디프로스트 개구부, 페이스 개구부 및 플로어 개구부 각각의 구동상태를 인식함으로써, 상기 신호출력부(140)를 통해 그 구동상태를 출력할 수 있도록 한다(S1 →S2). 즉, 탑승자에 의해 선택된 토출모드를 신호출력부(140)에 전송하게 되는 것이다. 이 때, 상기 개구부들이 구동되는 않는 경우에는, 통상적인 제어를 통해 차량 실내의 공조환경을 유지한다(S3).In addition, the recognition unit 130 recognizes the driving state of each of the defrost opening, the face opening, and the floor opening, so that the driving state can be output through the signal output unit 140 (S1 → S2). . That is, the discharge mode selected by the occupant is transmitted to the signal output unit 140. In this case, when the openings are not driven, the air conditioning environment of the vehicle interior is maintained through normal control (S3).

그리고, 상기 신호출력부(140)에서 디프로스트 개구부, 페이스 개구부 및 플로어 개구부 중 어느 하나가 구동되는 상태로 출력되는 경우, 상기 각 사이드 벤트(120)에 구비되는 블레이드(122)들을 상기 구동부(150)를 통해 차량 실내의 좌·우측면 창문쪽으로 향하도록 자동전환시킨다(S4). In addition, when any one of the defrost opening, the face opening, and the floor opening is driven by the signal output unit 140, the blades 122 provided in the side vents 120 are driven by the driving unit 150. Automatically switches to the left and right side windows toward the interior of the vehicle (S4).

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 제어수단(160)은, 상기 그릴의 방향이 전환되기 전의 위치를 기억하는 위치기억부(170)를 더 구비하고; 상기 신호출력부(140)는, 상기 디프로스트, 페이스 및 플로어 개구부(28, 29, 30)가 개방후 폐쇄된 경우, 상기 위치기억부(170)에 기억된 위치로 상기 그릴의 방향을 전환하는 신호를 구동부(150)로 출력하도록 구성될 수 있다. 이러한 구성에 있어서는, 상기 구동수단(150)의 구동상태가 유지되는 경우 그릴(122)들이 차량의 창문 쪽을 향해 회동된 상태를 유지하도록 한다(S6). On the other hand, as shown in Fig. 5, the control means 160 further includes a position memory section 170 for storing the position before the direction of the grille is switched; The signal output unit 140, when the defrost, face and floor openings 28, 29, 30 are closed after opening, switches the direction of the grille to a position stored in the position memory unit 170. The signal may be configured to output a signal to the driver 150. In this configuration, when the driving state of the driving means 150 is maintained so that the grills 122 are rotated toward the window side of the vehicle (S6).

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며 해당분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위내에 기재된 범주내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다. While the exemplary embodiments of the present invention have been described above by way of example, the scope of the present invention is not limited to the specific embodiments, and those skilled in the art are appropriate within the scope described in the claims of the present invention. It will be possible to change.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 디프로스트, 페이스 및 플로어 개구부 중 어느 하나가 개방되는 경우, 사이드벤트들에 구비되는 그릴들을 차량 실내의 좌·우측면 창문쪽으로 향하도록 자동전환시켜, 냉/온기가 측면 창문 방향으로 토출되도록 하여 성애를 제거할 수 있는 효과가 있다. As described above, according to the air conditioner for a vehicle according to the present invention, when any one of the defrost, the face, and the floor opening is opened, the grills provided in the side vents are automatically switched to face the left and right side windows of the vehicle interior. Thus, the cold / warm air is discharged in the side window direction has an effect that can remove the frost.

도 1은, 일반적인 차량 공조케이스를 도시한 개략적인 단면도이고,1 is a schematic cross-sectional view showing a general vehicle air conditioning case,

도 2는, 도 1에 따른 공조케이스의 상부면을 도시한 개략적인 사시도이고,2 is a schematic perspective view showing an upper surface of the air conditioning case according to FIG. 1,

도 3은, 차량 실내의 각 벤트들을 도시한 도면이고,3 is a view showing the vents in the vehicle interior,

도 4는, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 일예를 도시한 개략적인 구성도이고, 4 is a schematic configuration diagram showing an example of a vehicle air conditioner according to the present invention;

도 5는, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 다른 예를 도시한 개략적인 구성도이고,5 is a schematic configuration diagram showing another example of a vehicle air conditioner according to the present invention;

도 6은, 본 발명에 따른 그릴의 중심축에 구동수단이 연결된 상태를 도시한 개략적인 사시도이고, 6 is a schematic perspective view showing a state in which a driving means is connected to the central axis of the grill according to the present invention;

도 7은, 본 발명에 따른 그릴의 연결바에 구동수단이 연결된 상태를 도시한 개략적인 사시도이고,7 is a schematic perspective view showing a state in which a driving means is connected to a connection bar of a grill according to the present invention;

도 8은, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 작동과정을 도시한 공정도이다. 8 is a process chart showing the operation of the vehicle air conditioner according to the present invention.

** 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 **** Explanation of symbols for main parts of the drawing **

100...공조시스템, 110...송풍덕트(Duct), 100 air conditioning system, 110 air duct,

120...사이드 벤트(Side Vent), 122...블레이드(Blade),120 ... Side Vent, 122 ... Blade,

124...연결바, 124-1...연결핀,124 connection bar, 124-1 connection pin,

126...중심축, 130...인식부,126 center axis, 130 recognition part,

140...신호출력부, 150...구동부,140 ... signal output, 150 ... drive,

160...제어수단, 170...위치기억부. 160 ... control means, 170 ... position memory.

Claims

Defrost, face, floor, and side openings 28, 29, 30, 29a, and 29b which are formed in a vehicle air conditioning case and discharge air conditioning winds; Defrost, face, floor and side vents (Vuct, 110) and the grille is provided on one end of the blowing duct 110 to discharge air to the vehicle interior and to control the discharge direction In the vehicle air conditioner comprising, 40, 41, 42, 120,

Recognition unit 130 for recognizing the opening and closing state of the defrost, face and floor openings (28, 29, 30);

When any one of the openings is recognized by the recognition unit 130, the signal output unit 140 outputs a signal to direct the grille provided at the side vent 120 toward the window of the vehicle. )Wow;

And a control unit (160) comprising a driving unit (150) for switching the direction of the grill by a signal output from the signal output unit (140).

The method of claim 1,

The grille includes a plurality of blades (122), and a connecting bar (124) provided at one side of the blade (122) or a central axis (126) provided at the upper and lower center portions;

The driving unit 150, the vehicle air conditioner, characterized in that connected to the connection bar (124) or the central axis (126).

The method of claim 1,

The control means (160) further comprises a position memory (170) for storing a position before the direction of the grille is switched;

The signal output unit 140, when the defrost, face and floor openings 28, 29, 30 are closed after opening, switches the direction of the grille to a position stored in the position memory unit 170. Vehicle air conditioner, characterized in that for outputting a signal to the driving unit (150).