KR20050054897A

KR20050054897A - Traffic lane delineator and manufacture method thereof

Info

Publication number: KR20050054897A
Application number: KR1020050041795A
Authority: KR
Inventors: 김종환
Original assignee: 김종환
Priority date: 2005-05-18
Filing date: 2005-05-18
Publication date: 2005-06-10

Abstract

본 발명은 차량의 안전한 진행을 위해 도로의 중앙선상에 설치되는 차선 규제봉 및 그 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 각종 이물질이나 매연 등에 의해 규제봉의 표면이 오염되거나, 운전자에게 차선을 인식케 하는 반사시트의 훼손 및 탈색을 효과적으로 방지할 수 있는 차선 규제봉 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a lane regulating rod installed on a center line of a road for the safe progress of a vehicle and a method of manufacturing the same. More specifically, the surface of the regulating rod is contaminated by various foreign substances or smoke, or the driver recognizes the lane. The present invention relates to a lane control rod and a manufacturing method thereof capable of effectively preventing damage and discoloration of a reflective sheet.

본 발명에 따른 차선 규제봉은, 노면에 설치되는 몸체와, 상기 몸체의 외측에 부착된 복수개의 반사시트로 구성되어 운전자에게 차선을 인식시켜주는 차선 규제봉에 있어서, 상기 반사시트(20)를 보호할 수 있도록 상기 몸체(10)에 결합되는 보호부재가 포함된 것을 특징으로 한다.The lane regulating rod according to the present invention includes a body installed on a road surface, and a plurality of reflective sheets attached to the outside of the body to protect the reflective sheet 20 in a lane regulating rod that recognizes a lane to a driver. It characterized in that the protection member is coupled to the body 10 to be included.

Description

Lane regulation rod and manufacturing method {TRAFFIC LANE DELINEATOR AND MANUFACTURE METHOD THEREOF}

일반적으로, 차선 규제봉은 차선 준수가 필요한 커브길이나 톨게이트 진입로를 포함한 차도가 합류되거나 분리되는 지점 등에서 운전자에게 차선의 위치를 입체적으로 알려주어 운전자의 주의를 환기시키는 방식을 통해 무리한 차선 변경 등으로 인한 충돌 및 추돌사고를 포함한 차량이 서로 엉킴으로 인해 발생할 수 있는 접촉사고와 같은 안전사고의 발생을 미연에 방지하기 위해 설치되는 것이다.In general, the lane regulating rod is designed to alert the driver three-dimensionally to the driver's position at the point where the lanes join or separate, including curve roads or tollgate ramps that require lane compliance. Vehicles, including collisions and collisions, are installed to prevent the occurrence of safety accidents such as contact accidents caused by entanglement with each other.

따라서, 차선 규제봉은 주, 야간 및 날씨의 변화에 무관하게 운전자의 눈에 잘 보이면서 강한 충격 및 주변온도가 심하게 변화되어도 파손되지 않는 내구성, 내굴곡성, 내충격성 및 탄력성을 필요로 한다.Therefore, lane control rods require durability, bend resistance, impact resistance and elasticity, which are visible to the driver's eyes regardless of changes in day, night and weather, and which are not damaged even by a severe impact and severe changes in ambient temperature.

종래의 차선 규제봉은 운전자나 보행자가 주간 및 야간에도 쉽게 식별할 수 있도록 하기 위하여 차선 규제봉의 구조체를 형성하는 몸체의 표면에는 형광도료로 도색된 반사시트가 부착되어 있다.In the conventional lane regulating rod, a reflective sheet coated with fluorescent paint is attached to a surface of the body forming the structure of the lane regulating rod so that a driver or a pedestrian can easily identify it during the day and at night.

그러나 차선 규제봉이 설치된 도로가 옥외의 악천후 속에 설치됨에 따라 반사시트가 외부에 노출될 수밖에 없어 태양광, 도로변의 오염물, 먼지, 빗물, 바람에 날려온 파편 등에 의하여 쉽게 변색, 탈색, 탈락되므로 내후성이 현저하게 떨어지고, 차선 규제봉 자체의 경우도 일반적으로 폴리우레탄으로 제조되어 장시간 사용시 오염물질이 묻는 경우가 많아 자주 반사시트를 교체하거나, 차선 규제봉을 교환하여야 할 필요성이 있었고, 그에 따른 유지비용을 상승과 불필요한 인력소모를 초래하는 문제점이 있었다.However, as roads with lane control rods are installed in bad weather outdoors, the reflective sheet is exposed to the outside, so it is easily discolored, discolored, and dropped by sunlight, pollutants on roadsides, dust, rainwater, and wind blowing debris. Significantly falling, the lane regulating rods themselves are generally made of polyurethane, so they are often polluted by long-term use. Therefore, it is necessary to frequently change the reflective sheet or replace the lane regulating rods. There was a problem that caused unnecessary manpower consumption.

특히, 오염으로 인하여 반사지가 제 기능을 발휘하지 못할 경우에는, 운전자가 차선 규제봉을 쉽게 식별할 수 없게 되어 교통사고의 유발가능성을 상승시키는 요인이 되었다.In particular, when the reflector does not function properly due to contamination, the driver cannot easily identify the lane control rod, which increases the probability of causing a traffic accident.

상기한 문제점을 방지하기 위하여 규제봉의 표면에 일정 깊이의 홈을 단차지게 형성하고, 홈부에 반사시트를 부착한 차선 규제봉이 제안되었으나, 이 또한 반사시트가 탈락되는 것을 줄여줄 수 있을 뿐, 오염물에 의해 오염되거나 탈색되는 것을 방지할 수는 없었다.In order to prevent the above problems, a lane regulating rod having a predetermined depth formed on the surface of the regulating rod and a reflective sheet attached to the groove has been proposed, but this can also reduce the dropping of the reflective sheet. It could not be prevented by contamination or discoloration by

또한, 반사시트의 표면에 아크릴계 수지, 세라믹계 수지 등의 수지바인더에 구형 형태의 유리 비드를 혼합하여 경화시킨 차선 규제봉이 제안되기도 하였으나, 이는 수지바인더와 유리 비드의 혼합 및 경화시키는데 공정이 포함될 수밖에 없어 제조방법이 매우 복잡하고 작업시간이 장시간 소요되었으며, 특히 수지바인더, 유리 비드 등 별도의 재료가 요구될 수밖에 없어 제조비용을 상승시키는 문제점이 있었다.In addition, although a lane-regulated rod that has been cured by mixing a spherical glass bead in a resin binder such as an acrylic resin or a ceramic resin on the surface of the reflective sheet has been proposed, this includes a process of mixing and curing the resin binder and the glass bead. Since the manufacturing method is very complicated and takes a long time, especially a separate material such as a resin binder, glass beads, etc. is required to increase the manufacturing cost.

본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 반사시트가 부착된 규제봉의 표면에 오염물질이 부착되거나 반사시트가 훼손 및 탈색되는 것을 효과적으로 방지하여 운전자의 시인성(視認性, 시각적으로 인지할수 있는 성능)을 용이하게 확보함과 동시에, 교통사고의 위험을 줄일 수 있는 차선 규제봉을 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, an object of the present invention is to effectively prevent the contaminant adhered to the surface of the control rod attached to the reflective sheet or to damage and discolor the reflective sheet to improve the visibility of the driver. It is to provide a lane-regulated rod that can easily secure sexual and visually perceptible performance and reduce the risk of traffic accidents.

본 발명의 다른 목적은, 규제봉을 보호하기 위한 보호관을 융점이 높은 열수축 필름을 선택하고, 이를 별도의 접착제가 사용됨이 없이 규제봉의 표면에 긴밀하게 열 접착함으로써, 여름철의 태양 복사열에 의해 노면의 온도가 급격히 상승하여도 변형되거나 탈락되는 현상을 방지하는데 있다.Another object of the present invention, by selecting a heat shrink film having a high melting point of the protective tube for protecting the control rod, and heat-bonding it closely to the surface of the control rod without using a separate adhesive, the temperature of the road surface by solar radiation in summer Is to prevent the phenomenon that the deformation or drop even if the sharp rise.

본 발명의 또 다른 목적은, 보호관이 구비된 차선 규제봉을 제조하는 전체 공정을 간소화시켜 생산성 및 작업효율을 현저하게 증대시킬 수 있는 차선 규제봉 제조방법을 제공함에 있다.Still another object of the present invention is to provide a lane control rod manufacturing method capable of significantly increasing productivity and work efficiency by simplifying the entire process of manufacturing a lane control rod equipped with a protective tube.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 노면에 설치되는 몸체와, 상기 몸체의 외측에 부착된 적어도 하나 이상의 반사시트로 구성되어 운전자에게 차선을 인식시켜주는 차선 규제봉에 있어서, 상기 반사시트를 보호할 수 있도록 상기 몸체에 결합되는 보호부재가 포함된 것을 특징으로 한다.The configuration of the present invention for achieving the above object, the body is installed on the road surface and at least one reflective sheet attached to the outside of the body in the lane regulating rod to recognize the lane to the driver, the reflective sheet It characterized in that it comprises a protective member coupled to the body to protect the.

또한, 상기 보호부재는, 상기 몸체에 끼움 결합되도록 적어도 일측이 개구된 관형의 보호관인 것을 특징으로 한다.In addition, the protective member, characterized in that the tubular protective tube is open at least one side to be fitted to the body.

또한, 상기 보호부재는, 상기 몸체의 둘레를 감싸며 접합되도록 띠 형상으로 구비된 것을 특징으로 한다.In addition, the protective member is characterized in that it is provided in a band shape so as to wrap around the body to be bonded.

또한, 상기 보호부재는, 일정 온도에서 이축 연신되어 상기 몸체 표면에 열 접착되는 열 수축 필름으로 구비된 것을 특징으로 한다.In addition, the protective member is biaxially stretched at a predetermined temperature, characterized in that provided with a heat shrink film that is heat-bonded to the body surface.

또한, 상기 열 수축 필름은, 폴리에틸렌 테레프탈레이트 필름, 폴리부틸렌 테레프탈레이트 필름 중에 어느 하나인 것을 특징으로 한다.The heat shrinkable film may be any one of a polyethylene terephthalate film and a polybutylene terephthalate film.

한편, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차선 규제봉 제조방법은, 소정의 방법으로 봉체 또는 관형의 형태로 몸체를 형성하고, 상기 몸체의 외측에 적어도 하나 이상의 반사시트를 부착하여 운전자에게 차선을 인식시켜주는 차선 규제봉의 제조방법에 있어서, 상기 몸체에 상기 반사시트를 부착한 후, 일정 온도에서 이축 연신되는 열 수축 필름으로 관형의 보호관을 제작하고, 상기 보호관을 상기 몸체의 외측에 결합하는 단계와, 상기 몸체에 결합된 상기 보호관에 일정 온도로 가열하여 상기 몸체에 열 접착시키는 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.On the other hand, the lane control rod manufacturing method of the present invention for achieving the above object, by forming a body in the form of a rod or tubular in a predetermined manner, by attaching at least one reflective sheet to the outside of the body to the lane to the driver In the method of manufacturing a lane regulating rod for recognizing, after attaching the reflective sheet to the body, making a tubular protective tube made of a heat shrink film biaxially stretched at a predetermined temperature, and coupling the protective tube to the outside of the body And heat-bonding the body by heating the protective tube coupled to the body at a predetermined temperature.

또한, 상기 보호관을 가열하는 단계는, 일정구간에 걸쳐 설치된 가열장치에 이송수단을 통하여 상기 보호관이 결합된 상기 몸체를 통과시킴으로써 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the step of heating the protective tube, characterized in that made by passing through the body coupled to the protective tube through a transfer means to a heating device installed over a certain period.

또한, 상기 열 수축 필름은 폴리에틸렌 테레프탈레이트 필름, 폴리부틸렌 테레프탈레이트 필름 중에 어느 하나인 것을 특징으로 한다.In addition, the heat shrink film is characterized in that any one of a polyethylene terephthalate film, polybutylene terephthalate film.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 갖는 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily implement the present invention in detail.

도 1은 본 발명의 따른 보호부재의 일 실시예를 보인 차선 규제봉의 사시도이고, 도 2는 도 1의 분리사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 보호부재의 다른 실시예를 보인 차선 규제봉의 사시도이고, 도 4는 도 3의 분리사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 보호부재의 또 다른 실시예를 보인 차선 규제봉의 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 차선 규제봉의 제조공정도이다.1 is a perspective view of a lane regulating rod showing an embodiment of a protection member according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view of the separation of Figure 1, Figure 3 is a perspective view of a lane regulating rod showing another embodiment of the protection member according to the present invention 4 is an exploded perspective view of FIG. 3, FIG. 5 is a perspective view of a lane regulating rod showing another embodiment of the protection member according to the present invention, and FIG. 6 is a manufacturing process diagram of the lane regulating rod according to the present invention.

상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차선 규제봉(1)은 몸체(10), 반사시트(20), 보호부재로 구성된다.As shown in the figure, the lane regulating rod 1 according to the present invention is composed of a body 10, a reflective sheet 20, a protective member.

상기 차선 규제봉(1)의 몸체(10)는 노면에 설치되는바, 상기 몸체(10)의 하중이 하부로 원활하게 분산되게 하고, 무게 중심이 하부에 위치되도록 상부에서 하부로 갈수록 단면이 확대되는 형상을 갖도록 제작될 수 있으며, 본 발명에서는 상기한 몸체(10)의 형상에 한정되지 않음은 물론이며, 필요에 따라 단면의 형상이 균일한 원기둥 형태로 제작할 수 있음은 당연하다.The body 10 of the lane regulating rod 1 is installed on the road surface, so that the load of the body 10 is smoothly distributed to the bottom, and the cross section is enlarged from the top to the bottom so that the center of gravity is located at the bottom. It can be manufactured to have a shape, in the present invention is not limited to the shape of the body 10, of course, it is natural that the cross-sectional shape can be produced in a uniform cylindrical shape as needed.

또한, 상기 차선 규제봉(1)을 도로에 용이하고 견고하게 설치하기 위해 상기 몸체(10)의 하부에 별도의 지지부재(40)를 결합하여 앵커볼트, 볼트 및 너트 같은 체결수단을 통해 도로의 노면에 고정할 수 있다.In addition, the road surface of the road through the fastening means such as anchor bolts, bolts and nuts by coupling a separate support member 40 to the lower portion of the body 10 in order to easily and firmly install the lane regulating rod (1) on the road Can be fixed at

상기 몸체(10)는, 내부에 공간이 형성된 중공형이나, 중실형의 봉체 형상으로 제작될 수 있고, 그 재질로는 폴리우레탄, 수지, 금속제, 콘크리트, PVC(Poly Vinyl Chloride), FRP(Fiberglass Reinforced Plastics) 등이 사용될 수 있으나, 본 발명에서는 상기한 재질 및 형상에 한정되지 않으며, 사용자의 의도에 따라 다양한 재질 및 형상으로 상기 몸체(10)를 제작할 수 있음은 당연하다.The body 10 may be manufactured in a hollow or solid rod shape having a space therein, and may be made of polyurethane, resin, metal, concrete, polyvinyl chloride (PVC), or fiber glass (FRP). Reinforced Plastics) and the like may be used, but the present invention is not limited to the above materials and shapes, and the body 10 may be manufactured in various materials and shapes according to the intention of the user.

상기 몸체(10)의 외측에 전면 부착되거나, 일정 간격을 두고 적어도 하나 이상이 부착된 상기 반사시트(20)는, 운전자에게 시인성을 효과적으로 확보시켜줄 수 있는 주요 매개체이며, 본 발명에서는 상기 몸체(10) 및 상기 반사시트(20)가 각종 이물질이나 매연 등에 의해 오염되어 시인성이 저하되는 것을 방지할 수 있도록 상기 보호부재를 구비하게 된다.The reflective sheet 20 attached to the outside of the body 10 or attached to at least one at a predetermined interval is a main medium that can effectively secure visibility to the driver, and in the present invention, the body 10 ) And the reflective sheet 20 is provided with the protection member to prevent contamination by various foreign matters, soot, etc., to reduce visibility.

상기 보호부재는, 상기 몸체(10)의 외측에 결합될 수 있도록 일측 또는 양측이 개구된 관형의 형상을 갖는 보호관(30)으로 구비될 수 있으며, 상기 보호관(30)은 도 2와 같이 상기 몸체(10)의 크기와 대응되게 일체형으로 구비되거나, 도 4와 같이 상기 반사시트(20)만을 감싸도록 복수개로 구비될 수 있다.The protective member may be provided as a protective tube 30 having a tubular shape of which one side or both sides are opened to be coupled to the outside of the body 10, the protective tube 30 is the body as shown in FIG. It may be provided integrally to correspond to the size of 10, or may be provided in plurality to surround only the reflective sheet 20, as shown in FIG.

또한, 상기 보호부재의 다른 실시예로서 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 몸체(10)의 둘레를 감싸며 접합되도록 띠 형상의 보호띠(31)로 구비될 수 있으며, 상기 보호부재의 재질은 공히 일정 온도범위에서 이축 연신되는, 즉 종, 횡방향으로 동시에 열 수축되는 특성을 갖는 열 수축 필름으로 제작된다.In addition, as shown in FIG. 5 as another embodiment of the protective member, it may be provided with a belt-shaped protective belt 31 so as to surround and bonded around the body 10, the material of the protective member It is made of a heat shrinkable film having the property of being biaxially stretched in a certain temperature range, that is, simultaneously heat shrinking in the longitudinal and transverse directions.

상기 열 수축 필름은, 폴리에틸렌 테레프탈레이트(Polyethylene Terephthalate, 이하 "PET"로 약칭한다) 필름 또는 폴리부틸렌 테레프탈레이트(Polybutylene Terephthalate, 이하 "PBT"로 약칭한다) 필름 중에 어느 하나가 선택되는데, 상기 PET필름과 상기 PBT필름은 별도의 접착제가 사용됨이 없이 140∼190℃의 순간적인 방사열만 제공되면, 이축 연신되며 피물체인 상기 몸체(10)의 표면에 자연스럽게 열 접착되는 것이다.The heat shrinkable film is selected from a polyethylene terephthalate (hereinafter referred to as "PET") film or a polybutylene terephthalate (hereinafter referred to as "PBT") film. The film and the PBT film are biaxially stretched and naturally thermally bonded to the surface of the body 10, which is biaxially stretched, if only instantaneous radiant heat of 140 to 190 ° C. is provided without a separate adhesive.

상기 PET 필름과 상기 PBT필름은, 다같이 높은 융점(PET 필름: 260℃, PBT 필름: 220℃)과 결정화도를 가지며 흡수율이나 열팽창계수가 낮기 때문에 뛰어난 치수안정성을 나타내는 특성이 있으며, 표면 광택과 자기 윤활성이 있는 소재이다.The PET film and the PBT film have high melting point (PET film: 260 ° C, PBT film: 220 ° C) and crystallinity, and exhibit excellent dimensional stability because of low water absorption and thermal expansion coefficient. It is a lubricious material.

한편, 상기 보호관(30)을 상기 몸체(10)의 외형과 일치되게 관형의 형태로 제작하는 것은, 상기 PET 필름과 상기 PBT필름의 양측 단부가 겹쳐지도록 관형의 형태로 롤링(rolling)시킨 상태에서 겹쳐진 부분에 열을 가하여 상호 융착함으로써 실현된다.On the other hand, manufacturing the protective tube 30 in the form of a tubular to match the outer shape of the body 10, in the state of rolling in a tubular form so that both ends of the PET film and the PBT film overlap. It is realized by applying heat to the overlapped portions and fusing them together.

여기서, 상기 보호관(30)이 열 수축 과정에서 미세한 공기층이 발생됨이 없이 상기 몸체(10)와 긴밀하게 면 접촉될 수 있도록 상기 몸체(10)를 원기둥 형태의 봉체로 구비하고, 이에 끼움 결합되는 상기 보호관(30)을 원형관의 형태로 구비하는 등, 상기 보호관(30)을 상기 몸체(10)의 외형과 일치되게 구비하는 것이 바람직하다. Here, the protective tube 30 is provided with a cylindrical rod-shaped body to be in close contact with the body 10 without generating a fine air layer in the heat shrinkage process, the fitting is coupled It is preferable to provide the protective tube 30 in accordance with the outer shape of the body 10, such as having a protective tube 30 in the form of a circular tube.

그러나 상기 보호관(30)의 형상은 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 상기 몸체(10)에 긴밀하게 접착될 수 있는 형상이면 무방하다. However, the shape of the protective tube 30 is not necessarily limited thereto, and may be any shape that can be closely bonded to the body 10.

상기 보호관(30) 및 상기 보호띠(31)는 상기 몸체(10)의 외형이 오염되거나, 상기 반사시트(20)가 훼손 및 탈색되어 시인성이 저하되는 것을 방지하기 위해 사용되는바, 적어도 한 겹 이상으로 상기 몸체(10)에 열 접착함으로써, 상기 반사시트(20)를 보호하는 기능을 배가시킬 수 있음은 물론이다.The protective tube 30 and the protective belt 31 are used to prevent the appearance of the body 10 from being contaminated or the reflecting sheet 20 is damaged and discolored, thereby reducing visibility. By thermally bonding to the body 10 above, of course, the function of protecting the reflective sheet 20 can be doubled.

본 발명에서는 상기 보호관(30)으로서 열 수축 특성을 갖는 상기 PET 필름 또는 상기 PBT 필름을 선택적으로 사용하고, 이를 별도의 이음매 없이 융접을 통해 관형의 형태로 구비함으로써, 상기 보호관(30)을 상기 몸체(10)의 외측에 끼움 결합한 상태에서 순간적인 고온의 방사열로 상기 몸체(10) 표면에 긴밀하게 열 접착시킬 수 있는 것으로, 상기 몸체(10)와 상기 반사시트(20)를 보호하기 위한 구성요소 및 그 접착방법의 간소화를 도모할 수 있는 것이다.In the present invention, the protective tube 30 is selectively used as the PET film or the PBT film having heat shrinkage characteristics, and provided with a tubular form through fusion without a separate seam, the protective tube 30 to the body It can be closely thermally bonded to the surface of the body 10 by instantaneous high-temperature radiant heat in the state of being fitted to the outside of the (10), a component for protecting the body 10 and the reflective sheet 20 And the bonding method can be simplified.

또한, 온도에 민감한 접착제를 사용하지 않고, 상기 보호관(30)이 융접에 의해 관형의 형태로 제작됨과 동시에, 상기 몸체(10)에 열 접착이 가능함에 따라, 여름철의 태양 복사열에 의해 노면의 온도가 급격히 상승하여도 융점이 높은 상기 보호관(30)에 변형이 발생되지 아니할 뿐더러, 이물질이 부착될 우려도 없는 것이다.In addition, without using a temperature-sensitive adhesive, the protective tube 30 is manufactured in a tubular form by fusion welding, and at the same time as the heat bonding to the body 10, the temperature of the road surface by solar radiation in summer Even if the temperature rises sharply, the protection tube 30 having a high melting point does not cause deformation, and there is no fear of foreign matters being attached.

상기 보호띠(31)도 상기 몸체(10)의 둘레를 1회 권회시킨 상태에서, 양측 단부를 상호 융접하여 일체형으로 연결한 후, 고온의 방사열에 의해 상기 몸체(10)에 열 접착되는 것으로, 이 또한 별도의 접착제가 사용되지 아니한다.In the state in which the protection belt 31 is also wound around the body once, the both ends are fused together to be integrally connected, and then thermally bonded to the body 10 by high-temperature radiant heat. Again, no separate adhesive is used.

상기와 같이 구성된 차선 규제봉의 제조방법을 도 6을 참조하여 상세하게 설명한다. The manufacturing method of the lane regulation rod comprised as mentioned above is demonstrated in detail with reference to FIG.

본 발명에 따른 차선 규제봉(1)의 제조 공정은 몸체(10)를 성형하고 반사시트(20)를 부착하는 과정이 먼저 선행된다.In the manufacturing process of the lane regulating rod 1 according to the present invention, the process of forming the body 10 and attaching the reflective sheet 20 is first preceded.

즉, 금형장치로 폴리우레탄, 수지, 금속제, 콘크리트, PVC, FRP 등의 가공재료를 성형하여 봉체 또는 관형의 형태로 몸체(10)를 형성하는 공정과, 상기 몸체(10)의 외측에 복수개의 반사시트(20)를 부착하는 공정에 의해 반사시트(20)가 부착된 몸체(10)를 완성하게 되는 것으로, 이는 당업자에게 이미 공지된 기술이므로 상세한 설명은 생략하기로 하며, 이하 상기 몸체(10)에 보호관(30)을 접착하는 과정을 단계적으로 설명한다.That is, a process for forming the body 10 in the form of a rod or tubular by molding a processing material such as polyurethane, resin, metal, concrete, PVC, FRP with a mold device, and a plurality of the outer side of the body 10 By completing the process of attaching the reflective sheet 20 to complete the body 10 to which the reflective sheet 20 is attached, which is already known to those skilled in the art, a detailed description thereof will be omitted. ), The process of adhering the protective tube 30 to step by step.

먼저, 평면 형태의 PET(폴리에틸렌 테레프탈레이트) 필름, PBT(폴리부틸렌 테레프탈레이트) 필름 중에 어느 하나를 선택하여 양측 단부가 겹쳐지도록 관형의 형태로 롤링(rolling)시킨 상태에서 겹쳐진 부분에 열을 가하여 융착시킴으로써, 별도의 이음매 없이 상호 접합하여 상기 몸체(10)의 외형과 일치되게 관형으로 제조한 다음, 상기 몸체(10)에 끼움 결합하기 위해 상기 관형의 열 수축 필름을 일정 길이로 절단하여 보호관(30)을 제작하게 된다.First, one of the planar PET (polyethylene terephthalate) film and the PBT (polybutylene terephthalate) film is selected and rolled in a tubular shape so that both ends overlap, and heat is applied to the overlapped portions. By fusion, the tubular heat shrinkable film is cut to a certain length to be fitted into the tubular body to be bonded to each other without a separate seam to match the outer shape of the body 10, and then fitted to the body 10 to protect the tube ( 30).

여기서, 상기 보호관(30)은 상기 몸체(10)의 외형과 대응되게 관형의 형상으로 구비하되, 그 내경을 각 필름의 온도에 따른 수축 정도를 감안하여 상기 몸체(10)의 외경보다 크게 제작하는 것이 바람직하다. Here, the protective tube 30 is provided in a tubular shape corresponding to the outer shape of the body 10, the inner diameter is made larger than the outer diameter of the body 10 in consideration of the degree of shrinkage according to the temperature of each film It is preferable.

다음, 상기 보호관(30)을 상기 몸체(10)의 외측에 끼움 결합한 후, 이송수단을 통하여 일정구간에 걸쳐 설치된 가열장치를 통과시킨다.Next, the fitting pipe 30 is fitted to the outside of the body 10, and then passes through a heating device installed over a certain period through the transfer means.

이때, 상기 가열장치로부터 발산되는 140∼190℃의 방사열 의해 상기 보호관(30)이 빠르게 열 수축되면서 기포가 발생됨이 없이 상기 몸체(10)에 긴밀하게 열 접착됨으로써, 차선 규제봉(1)의 제조가 완료된다.At this time, the protective tube 30 is heat-shrinked rapidly by the radiant heat of 140 ~ 190 ° C emitted from the heating device, and is closely heat-bonded to the body 10 without generating bubbles, thereby manufacturing of the lane regulating rod 1 Is done.

여기서, 상기 이송수단은 상기 차선 규제봉(1)을 연속적으로 이송시킬 수 있는 컨베이어 장치가 사용될 수 있으며, 상기 가열장치는 상기 이송수단의 일정 구간의 양측에 연속적으로 배열되게 설치하되, 피가열물인 상기 보호관(30)의 표면이 140∼190℃의 범위까지 가열될 수 있도록 상기 가열장치의 온도범위를 설정하는 것이 바람직하다.Here, the conveying means may be used a conveyor device capable of continuously conveying the lane regulating rod (1), the heating device is installed to be continuously arranged on both sides of a predetermined section of the conveying means, the heated object It is preferable to set the temperature range of the heating device so that the surface of the protective tube 30 can be heated to the range of 140 ~ 190 ℃.

또한, 상기 가열장치로부터 발산되는 방사열이 상기 몸체(10)에 끼워진 상기 보호관(30)에 균일하게 전달될 수 있도록 상기 가열장치를 상기 차선 규제봉(1)을 이송하는 상기 컨베이어 장치의 주위를 감싸도록 배열할 수 있음은 물론이다.In addition, the heating device is wrapped around the conveyor device for transporting the lane regulating rod 1 so that the radiant heat emitted from the heating device can be uniformly transmitted to the protective tube 30 fitted to the body 10. Of course it can be arranged.

본 발명은 일정 온도에서 열 접착이 가능한 보호관을 별도의 이음매가 없이 관형의 형태로 제작하여 규제봉의 표면에 긴밀하게 열 접착함으로써, 각종 이물질이나 매연 등에 의하여 차선 규제봉이 오염되거나 반사시트가 훼손 및 탈색되는 것을 방지할 수 있어 차선 규제봉의 수명을 연장할 수 있을 뿐만 아니라, 시인성의 저하로 발생될 수 있는 교통사고의 위험을 효과적으로 줄여줄 수 있는 것으로, 차선을 인식시켜주는 차선 규제봉에 있어서 매우 유용한 발명이라 할 것이다.According to the present invention, a protective tube capable of thermal bonding at a predetermined temperature is manufactured in a tubular form without a separate seam and is closely thermally bonded to the surface of the regulating rod. This invention can be prevented from prolonging the life of the lane control rods, and can effectively reduce the risk of traffic accidents caused by the deterioration of visibility. Will be called.

이와 같이, 본 발명의 구체적인 실시예에 관해 상세히 설명하였으나, 본 발명이 속하는 분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형실시가 가능할 것이다.As described above, specific embodiments of the present invention have been described in detail, but those skilled in the art will appreciate that various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.

그러므로, 본 발명의 범위는 상술한 실시예에 한정되지 않고, 후술하는 특허등록청구범위 뿐만 아니라, 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 할 것이다.Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the above-described embodiment, but should be determined by the equivalents of the claims, as well as the following claims.

상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차선 규제봉의 표면에 보호관을 열 접착함으로써, 차선 규제봉이 오염되거나 반사시트가 훼손 및 탈색되는 것을 효과적으로 방지할 수 있어 운전자의 시인성을 용이하게 확보함과 동시에 교통사고의 위험을 줄일 수 있는 효과를 제공한다.As described above, according to the present invention, by thermally bonding the protective tube to the surface of the lane control rod, it is possible to effectively prevent the lane control rod from being contaminated or the reflecting sheet is damaged or discolored, so that the driver's visibility is easily ensured and traffic accident Provides the effect of reducing the risk of

그리고, 보호관은 이음매가 없는 관형의 형상으로 제작되고, 별도의 접착제를 사용할 필요 없이 일정 온도에서 규제봉의 몸체 표면에 긴밀하게 열 접착됨에 따라, 여름철에 복사열에 의해 노면의 온도가 급격히 상승하여도 변형이 발생되는 부분이 없어 차선 규제봉의 내후성(weathering resistance)을 현저하게 향상시킬 수 있는 장점이 있다.In addition, the protective tube is manufactured in a seamless tubular shape, and is closely bonded to the surface of the body of the regulating rod at a predetermined temperature without using a separate adhesive, so that even if the road surface temperature rises sharply by radiant heat in summer, There is an advantage that can significantly improve the weathering resistance (weathering resistance) of the lane rod because there is no generated portion.

또한, 보호관을 차선 규제봉에 접착하는 작업이 자동적으로 이루어질 수 있을 뿐만 아니라, 전체 공정이 매우 간단하여 보호관이 접착된 차선 규제봉의 생산성을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the operation of adhering the protective tube to the lane regulating rod can be automatically performed, and the overall process is very simple, so that the productivity of the lane regulating rod to which the protective tube is bonded can be increased.

도 1은 본 발명의 따른 보호부재의 일 실시예를 보인 차선 규제봉의 사시도,1 is a perspective view of a lane regulating rod showing an embodiment of a protection member according to the present invention;

도 2는 도 1의 분리사시도,2 is an exploded perspective view of FIG. 1;

도 3은 본 발명에 따른 보호부재의 다른 실시예를 보인 차선 규제봉의 사시도,3 is a perspective view of a lane regulating rod showing another embodiment of the protection member according to the present invention;

도 4는 도 3의 분리사시도,4 is an exploded perspective view of FIG. 3;

도 5는 본 발명에 따른 보호부재의 또 다른 실시예를 보인 차선 규제봉의 사시도,5 is a perspective view of a lane regulating rod showing another embodiment of the protection member according to the present invention;

도 6은 본 발명에 따른 차선 규제봉의 제조공정도.Figure 6 is a manufacturing process of the lane control rod in accordance with the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1 : 차선 규제봉 10 : 몸체1: lane regulation rod 10: body

20 : 반사시트 30 : 보호관20: reflective sheet 30: protective tube

31 : 보호띠 40 : 지지부재31: protection belt 40: support member

Claims

In the lane regulating rod that consists of a body installed on the road surface, and at least one reflective sheet attached to the outside of the body to recognize the lane to the driver,

Lane control rod, characterized in that the protective member is coupled to the body to protect the reflective sheet.

The method of claim 1, wherein the protective member,

Lane control rod, characterized in that the tubular protective tube is open at least one side to be fitted to the body.

The method of claim 1, wherein the protective member,

Lane regulating rod, characterized in that provided in a belt shape so as to wrap around the circumference of the body.

The method of claim 1, wherein the protective member,

Lane regulating rod, characterized in that the heat-shrink film is biaxially stretched at a predetermined temperature and heat-bonded to the body surface.

The method of claim 4, wherein the heat shrink film,

Lane control rod, characterized in that any one of polyethylene terephthalate film, polybutylene terephthalate film.

In a method of manufacturing a lane regulating rod that forms a body in the form of a rod or tubular shape by a predetermined method, and attaches at least one reflective sheet to the outside of the body to recognize the lane to the driver,

Attaching the reflective sheet to the body, manufacturing a tubular protective tube with a heat shrink film biaxially stretched at a predetermined temperature, and coupling the protective tube to the outside of the body;

Lane control rod manufacturing method comprising the step of heat-bonding to the body by heating to a predetermined temperature in the protective tube fitted to the body.

The method of claim 6, wherein the heating of the protective tube,

Lane control rod manufacturing method characterized in that it is made by passing through the body coupled to the protective tube through a transfer means to a heating device installed over a certain period.

The heat shrink film according to claim 6 or 7,

Lane control rod manufacturing method, characterized in that any one of polyethylene terephthalate film, polybutylene terephthalate film.