KR20050047842A - Gas lifter fixing device for car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 가스 리프터가 작동됨에 따라서 압축 및 팽창될 수 있도록 스프링을 설치하여 온도 변화에 따른 가스 리프터의 작동 불량을 예방할 수 있는 자동차용 가스 리프터 지지구조에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차체에 고정되는 제 1 브래킷(1)과, 상기 차체에 개폐 가능하게 설치되는 엔진 후드 또는 트렁트 리드에 고정되는 제 2 브래킷(2)과, 상기 제 1 브래킷(1)과, 제 2 브래킷(2)의 사이에 힌지를 매개로 양 단부가 각각 연결된 제 1 링크(3)와, 상기 제 2 브래킷(2)의 중앙부에 힌지를 매개로 연결된 제 2 링크(4)와, 상기 제 1 브래킷(1)과 제 2 링크(4)의 사이에 연결된 가스 리프터(5)를 포함하여서 된 것이다.The present invention relates to a gas lifter support structure for automobiles that can prevent a malfunction of the gas lifter due to temperature change by installing a spring so that the gas lifter can be compressed and expanded as the gas lifter is operated, and its characteristic configuration is fixed to the vehicle body. Of the first bracket (1), the second bracket (2) fixed to the engine hood or trunk lid installed to be opened and closed on the vehicle body, the first bracket (1) and the second bracket (2) of A first link 3 having both ends connected to each other via a hinge, a second link 4 connected via a hinge to a central portion of the second bracket 2, and the first bracket 1 It includes a gas lifter 5 connected between the second links 4.
Description
본 발명은 차량용 가스 리프터 지지구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가스 리프터가 작동됨에 따라서 압축 및 팽창될 수 있도록 스프링을 설치하여 온도 변화에 따른 가스 리프터의 작동 불량을 예방할 수 있는 자동차용 가스 리프터 지지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a gas lifter support structure for a vehicle, and more particularly, to support a gas lifter for a vehicle that can prevent a malfunction of the gas lifter due to temperature change by installing a spring to be compressed and expanded as the gas lifter is operated. It's about structure.
일반적으로 차량의 엔진룸에 설치된 엔진과 기타 장치들을 보호하며 상기 장치들을 정비할 때에는 개폐시킬 수 있도록 엔진룸의 상부에 설치된 엔진 후드 또는 차량의 후방에 설치된 트렁크 리드에는 개/폐될 때 속도를 저감시켜 안정적이 개/폐동작을 제공하는 한편, 개방된 상태를 유지할 수 있도록 가스 리프터가 설치되어 있다.In general, the engine and other devices installed in the engine room of the vehicle are protected and the speed is reduced when opening / closing the engine hood installed at the top of the engine room or the trunk lid installed at the rear of the vehicle so that the devices can be opened and closed. A gas lifter is installed to provide a stable opening / closing operation while maintaining an open state.
종래의 가스 리프터 지지구조는 도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이 차체에 고정되는 제 1 브래킷(1)이 마련되고, 상기 차체에 설치되는 엔진 후드 또는 트렁크 리드에 고정되는 제 2 브래킷(2)이 마련되어 있다.In the conventional gas lifter support structure, as shown in FIGS. 1 to 3, a first bracket 1 fixed to a vehicle body is provided, and a second bracket 2 fixed to an engine hood or a trunk lid installed on the vehicle body includes: It is prepared.
한편, 상기 제 1 브래킷(1)과 제 2 브래킷(2)의 사이에는 제 1 링크(3)의 단부가 각각 힌지를 매개로 연결되어 있고, 제 1 브래킷(1)과 제 2 브래킷(2)에는 제 2 링크(4)의 단부가 각각 힌지를 매개로 연결되어 있다.On the other hand, between the first bracket (1) and the second bracket (2), the end of the first link (3) is connected via a hinge, respectively, the first bracket (1) and the second bracket (2) The ends of the second links 4 are connected via hinges, respectively.
또한, 상기 제 1 브래킷(1)과 제 2 브래킷(2)에는 가스 리프터(5)의 단부가 연결되어 있다.In addition, end portions of the gas lifter 5 are connected to the first bracket 1 and the second bracket 2.
따라서, 종래의 가스 리프터 지지구조는 도 3에 나타낸 바와 같은 궤적으로 열리거나 닫히는 구조로서, 각 브래킷과 링크는 가스 리프터(5)의 내부에 충입된 가스의 압력에 의해서 동작되는 열림/닫힘 성능을 제어하는 것이다.Therefore, the conventional gas lifter support structure is a structure that opens or closes in a trajectory as shown in FIG. 3, and each bracket and link has an opening / closing performance that is operated by the pressure of the gas charged into the gas lifter 5. To control.
한편, 가스 리프터(5)는 내부에 충입된 가스는 주위의 온도 변화에 따라서 성능이 변화된다.On the other hand, in the gas lifter 5, the gas charged therein changes its performance in accordance with the ambient temperature change.
따라서, 제 2 브래킷(2)이 고정된 엔진 후드 또는 트렁크 리드를 개폐시키면, 상기 제 2 브래킷(2)이 회전됨에 따라서 가스 리프터(5)가 작동되어 엔진 후드 또는 트렁크 리드의 열림/닫힘 동작을 제어하게 되는 것이며, 상기 제 2 링크는 엔진 후드 또는 트렁크 리드가 열려질 때 회전반경을 제어하게 된다.Therefore, when opening and closing the engine hood or the trunk lid to which the second bracket 2 is fixed, the gas lifter 5 is operated as the second bracket 2 is rotated to open / close the engine hood or the trunk lid. The second link controls the radius of rotation when the engine hood or trunk lid is opened.
그러나 이러한 종래의 구조는 가스 리프터(5)와 동일한 방향으로 제 1 링크(3)가 설치되어 있으므로 중량이 증가됨과 함께 원가를 상승시키게 되는 문제점이 있었다.However, such a conventional structure has a problem in that the first link 3 is installed in the same direction as the gas lifter 5, thereby increasing the weight and increasing the cost.
본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 엔진 후드 또는 트렁크 리드의 열림/닫힘을 제어하는 가스 리프터의 일측에 설치되는 제 2 링크의 형상을 변경하여 중량 감소 및 원를 절감할 수 있는 가스 리프터 지지구조를 제공함에 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, the object of which is to change the shape of the second link is installed on one side of the gas lifter for controlling the opening / closing of the engine hood or trunk lid can reduce the weight and reduce the circle To provide a gas lifter support structure.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.Referring to the characteristic configuration of the present invention for achieving the above object is as follows.
본 발명의 차량용 가스 리프터 지지구조는 차체에 고정되는 제 1 브래킷과, 상기 차체에 개폐 가능하게 설치되는 엔진 후드 또는 트렁트 리드에 고정되는 제 2 브래킷과, 상기 제 1 브래킷과, 제 2 브래킷의 사이에 힌지를 매개로 양 단부가 각각 연결된 제 1 링크와, 상기 제 2 브래킷의 중앙부에 힌지를 매개로 연결된 제 2 링크와, 상기 제 1 브래킷과 제 2 링크의 사이에 연결된 가스 리프터를 포함하여서 된 것이다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle gas lifter support structure including a first bracket fixed to a vehicle body, a second bracket fixed to an engine hood or trunk lid mounted to the vehicle body to be opened and closed, the first bracket, and a second bracket. A first link having both ends connected to each other via a hinge, a second link connected to the center of the second bracket via a hinge, and a gas lifter connected between the first bracket and the second link. It is.
이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the present invention having such characteristics in detail as follows.
도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 가스 리프터 지지구조의 작동상태를 나타낸 사시도이다.4 to 6 is a perspective view showing an operating state of the gas lifter support structure according to the present invention.
여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 차체에 고정되는 제 1 브래킷(1)이 마련되어 있고, 상기 차체에 개폐 가능하게 설치되는 엔진 후드 또는 트렁크 리드에 고정되는 제 2 브래킷(2)이 마련되어 있되, 상기 제 1 브래킷(1)과, 제 2 브래킷(2)의 사이에는 제 1 링크(3)의 양 단부가 힌지를 매개로 연결되어 있다.As referred to herein, the present invention includes a first bracket 1 fixed to a vehicle body, and a second bracket 2 fixed to an engine hood or a trunk lid installed to be openable and openable to the vehicle body. Both ends of the first link 3 are connected via a hinge between the first bracket 1 and the second bracket 2.
한편, 상기 제 2 브래킷(1)의 중앙부에는 제 2 링크(4)의 일단이 연결되어 있고, 상기 제 2 링크(4)의 타단과 상기 제 1 브래킷(1)의 사이에는 가스 리프터(5)가 연결되어 있다.Meanwhile, one end of the second link 4 is connected to the center portion of the second bracket 1, and the gas lifter 5 is connected between the other end of the second link 4 and the first bracket 1. Is connected.
이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the present invention configured as described in detail as follows.
먼저, 본 발명의 가스 리프터 지지구조가 설치된 엔진 후드 또는 트렁크 리드가 열림/닫힘 동작을 할 때에는 가스 리프터(5)에 충입된 가스의 압축력에 의해서 제어되는 것이며, 이때 가스 리프터(5)의 회전 반경은 제 2 링크(4)에 의해서 제어되는 것으로서, 상기 제 2 브래킷(2)에 연결된 제 2 링크의 힌지점은 도 6 에 나타낸 바와 같이 이동하게 되는 것이다.First, when the engine hood or the trunk lid in which the gas lifter support structure of the present invention is installed is opened / closed, it is controlled by the compression force of the gas charged in the gas lifter 5, and the rotation radius of the gas lifter 5 is Is controlled by the second link (4), the hinge point of the second link connected to the second bracket (2) is to move as shown in FIG.
즉, 가스 리프터(5)가 작동될 때 그 가스 리프터(5)의 일측 단부가 궤적을 원활하게 이동하면서 이동될 수 있도록 제 2 링크(4)가 안내하게 된다.That is, when the gas lifter 5 is operated, the second link 4 is guided so that one end of the gas lifter 5 can be moved while smoothly moving the trajectory.
이와 같이 본 발명은 가스 리프터의 일측에 설치되어 회전반경을 제어하는 제 2 링크의 형상을 변경하여 중량을 감소시킴과 함께 원가를 절감할 수 있게되는 특유의 효과가 있다.As described above, the present invention has a unique effect of reducing the weight and reducing the cost by changing the shape of the second link installed on one side of the gas lifter to control the rotation radius.
도 1 및 도 2는 종래의 가스 리프터 지지구조의 작동상태를 나타낸 사시도.1 and 2 are perspective views showing the operating state of the conventional gas lifter support structure.
도 3은 종래의 가스 리프터 지지구조를 나타낸 측면도.Figure 3 is a side view showing a conventional gas lifter support structure.
도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 가스 리프터 지지구조의 작동상태를 나타낸 측면도.4 to 6 are side views showing the operating state of the gas lifter support structure according to the present invention.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※
1 : 제 1 브래킷 2 : 제 2 브래킷1: first bracket 2: second bracket
3 : 제 1 링크 4 : 제 2 링크3: first link 4: second link
5 : 가스 리프터5: gas lifter
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Publications (1)
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| KR20050047842A true KR20050047842A (en) | 2005-05-23 |
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Country Status (1)
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| KR (1) | KR20050047842A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102328698A (en) * | 2011-10-31 | 2012-01-25 | 重庆长安汽车股份有限公司 | Engine cover propping mechanism |
| WO2014081196A1 (en) * | 2012-11-20 | 2014-05-30 | 대동공업 주식회사 | Hinge assembly for opening and closing bonnet of farm work vehicle and hinge structure for bonnet of farm work vehicle by this hinge assembly |
| KR101405599B1 (en) * | 2008-11-25 | 2014-06-10 | 현대자동차주식회사 | Structure of dispersing load of gas lifter for vehicle |
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2003
- 2003-11-18 KR KR1020030081642A patent/KR20050047842A/en not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101405599B1 (en) * | 2008-11-25 | 2014-06-10 | 현대자동차주식회사 | Structure of dispersing load of gas lifter for vehicle |
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| WO2014081196A1 (en) * | 2012-11-20 | 2014-05-30 | 대동공업 주식회사 | Hinge assembly for opening and closing bonnet of farm work vehicle and hinge structure for bonnet of farm work vehicle by this hinge assembly |
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