KR20050046905A - 밀폐형 압축기의 토출소음기구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 토출되는 냉매의 소음을 저감시키는 밀폐형 압축기의 토출소음기에 관한 것이다. 본 발명 밀폐형 압축기의 토출소음기구조는, 소음실을 외부와 차폐시키는 소음실카바(400)와; 상기 소음실카바의 테두리 하면이 안착되는 안착부(330) 사이에 형성되어, 상기 소음실(310)의 냉매가 누설되는 것을 방지하는 코팅가스켓(500)을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다. 이와 같이 구성되면, 토출소음기 구조가 단순해져 조립 생산성이 향상되는 것을 물론, 밀폐형 압축기를 제조하는 제조비용이 절감되는 이점이 있다.

Description

밀폐형 압축기의 토출소음기구조 {A structure of discharge muffler for hermetic compressor}

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 토출되는 냉매의 소음을 저감시키는 밀폐형 압축기의 토출소음기에 관한 것이다.

밀폐형 압축기는 왕복운동에 의해 냉매를 압축하는 압축기구부와, 상기 압축기구부에 동력을 공급하는 전동기구부, 그리고 상기 압축기구부와 전동기구부가 밀폐되도록 수용하는 밀폐용기로 구성된다. 이러한 밀폐형 압축기는 냉장고등의 냉동시스템을 구성하는 일 요소로, 저온저압의 기체냉매를 고온고압 기체냉매로 상변화시키는 역할을 수행한다. 그리고 이러한 상변화는 실린더 내부를 왕복운동하는 피스톤의 압축력에 의해 가능해진다.

도 1에는 일반적인 밀폐형 압축기의 내부구조가 단면도로 도시되어 있으며, 도 2에는 종래 기술에 의한 토출소음기의 구성이 분해사시도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 의하면, 먼저 밀폐형 압축기는 하부용기(1a)와 상부용기(1b)에 의해 외관이 구성되며, 상기 용기(1a,1b)가 서로 체결 및 용접되면, 내부의 공간은 밀폐상태가 된다. 즉, 상기 용기(1a,1b) 내부에 소정의 밀폐된 공간이 형성된다. 이러한 용기(1a,1b) 내부에는 고정자(2)와 회전자(3)로 이루어진 전동기구부(4)가 설치된다.

상기 고정자(2)는 여러가닥의 코일을 슬롯에 권선하여 제작된 것으로 그 내부에는 회전자(3)가 회전 가능하도록 설치된다. 상기 회전자(3)의 대략 중심에는 압입공(3a)이 수직방향으로 관통 형성되어 있으며, 이러한 압입공(3a)에는 아래에서 설명할 회전축(5)이 압입된다. 또한 상기 고정자(2)의 하측에는 회전자(3)의 회전시 고정자(2)로 전달되는 진동을 흡수하기 위한 다수개의 스프링(S)이 지지되어 있다. 즉 상기 회전자(3)의 진동이 스프링(S)에 의해 흡수되어, 상기 하부용기(1a)는 물론 밀폐형 압축기가 설치되는 냉장고등으로 전달되는 것이 방지된다.

상기와 같이 구성되는 전동기구부(4)의 상방에는 다수개의 압축부품이 설치되는데, 먼저 상기 회전자(3)의 압입공(3a)에는 회전축(5)이 압입된 상태로 설치된다. 상기 회전축(5)은 상기 회전자(3)와 함께 회전하면서, 회전자(3)의 회전력을 아래에서 설명할 피스톤으로 전달하는 역할을 수행한다. 그리고 상기 회전축(5)의 상단에는 편심부(5a)가 형성되어 있어, 상기 회전축(5)의 회전력에 의해 피스톤이 왕복운동 되도록 한다. 또한 상기 편심부(5a)의 하방에는 균형추(5b)가 더 형성되어 있다. 상기와 같이 구성되는 회전축(5)에는 하부용기(1a)의 저부에 저장되는 오일(도시되지 않음)을 흡상하기 위한 오일피드(Oil feed 도시되지 않음)가 더 형성되기도 한다. 즉 상기 회전축(5)이 회전하면, 오일이 상기 오일피드를 따라 흡상되며, 흡상된 오일은 편심부(5a)에서 비산된다. 비산되는 오일은 아래에서 설명할 실린더(7), 피스톤(8), 커넥팅로드(9) 등으로 공급된다.

상기와 같은 회전축(5)은 실린더블록(6)의 축지지보스(6a)에 회전 가능하도록 삽입된다. 즉 상기 회전축(5)은 축지지보스(6a)의 내벽면을 따라 슬라이딩되면서 회전하게 된다. 상기와 같이 회전축(5)이 삽입 고정되는 실린더블록(6)의 상면에는 실린더(7)가 일체로 형성된다. 상기 실린더(7)는 냉매가 압축되는 곳으로, 그 내부에는 아래에서 설명할 피스톤(8)과 대응되는 압축실(도 2에서 7a)이 형성된다. 즉 피스톤(8)이 실린더(7)의 압축실(7a) 내부를 왕복운동 하면서 냉매를 압축한다. 그리고 압축된 냉매는 상기 피스톤(8)에 의해 압축실(7a) 밖으로 배출된다.

상기 피스톤(8)과 회전축(5)의 편심부(5a) 사이에는 커넥팅로드(9)가 형성되는데, 이러한 커넥팅로드(9)는 상기 편심부(5a)의 수직회전력을 수평운동으로 변환시키는 역할을 한다. 그리고 이와 같은 역할을 위해 상기 커넥팅로드(9)에는 상기 피스톤(8)에 축 결합되는 소경부(9a)와, 상기 회전축(5)의 편심부(5a)에 끼워지는 대경부(9b)가 각각 일체로 형성된다.

상기 커넥팅로드(9)의 대경부(9b)와 회전축(5)의 편심부(5a) 사이에는 슬리브(10)가 삽입 고정된다. 상기 슬리브(10)의 외주면은 대경부(9b)의 내주면과 밀착 고정되고, 내주면은 상기 회전축(5)의 편심부(5a)를 따라 슬라이딩된다. 즉 슬리브(10)는 상기 커넥팅로드(9)의 대경부(9b)와 편심부(5a) 사이를 밀착시키는 역할을 한다.

한편 상기 실린더(7)의 전방에는 밸브장치(11)가 설치된다. 상기 밸브장치(11)는 상기 실린더(7)의 압축실(7a) 내부로 흡입되는 냉매와, 압축실(7a) 내부에서 압축된 냉매가 배출되는 것을 제어하는 것이다. 이러한 밸브장치(11)는 도시되지는 않았지만, 흡입밸브와 토출밸브 그리고 밸브플레이트를 포함하여 구성된다. 그리고 상기 밸브장치(11)의 외측에는 헤드카바(12)가 설치되는데, 상기 헤드카바(12)는 흡입되는 냉매와 토출되는 냉매를 서로 분리시키기 위해 설치되며, 그 일측에는 아래에서 설명할 흡입소음기(13)가 결합 고정된다.

상기 흡입소음기(13)는 흡입되는 냉매의 소음을 저감시키기 위한 역할과, 냉매가 헤드카바(12)를 통해 실린더(7)의 압축실(7a)로 흡입되는 동안 가열되는 것을 방지한다. 상기와 같은 역할을 위해 상기 흡입소음기(13)는 플라스틱으로 제작되는 것이 일반적이며, 스틸재에 의해 이루어지는 경우도 있다.

상기 실린더블록(6)의 상면, 보다 상세하게는 상기 실린더(7)에 근접해서는 토출소음기(도 2에서 20)가 더 형성되고, 상기 토출소음기(20)에는 루우프파이프(14)가 연결된다. 상기 루우프파이프(14)는 실린더(7)에서 압축된 고온고압의 냉매가 압축기 외부로 배출되도록 안내하는 역할을 한다. 또한 상기 루우프파이프(14)는 수회 절곡하여 형성되는데, 이러한 것은 상기 루우프파이프(14) 내부를 흐르는 냉매에 의한 진동을 저감시키기 위함이다. 상기와 같은 루우프파이프(14)에는 코일웨이트(14a)가 삽입된다. 상기 코일웨이트(14a)는 가느다란 철심을 원주방향으로 감아 만든 일종의 스프링으로서, 상기 루우프파이프(14)에 감겨 루우프파이프(14)의 진동을 방지한다.

도면중 미설명 부호 15는 냉매를 흡입하기 위한 흡입파이프이며, 부호 16은 상기 루우프파이프(14)에 의해 안내된 냉매가 압축기 밖으로 배출되는 토출파이프이다.

한편 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 실린더블록(6)의 상면, 보다 상세하게는 상기 실린더(7)에 근접해서는 토출소음기(20)가 더 형성된다. 상기 토출소음기 (20)는 실린더(7)의 압축실(7a)에서 피스톤(8)에 의해 압축된 냉매에 포함된 소음을 저감시키기 위해 형성되어 있다.

상기 토출소음기(20)는, 상기 실린더블록(6)의 상면에 하방으로 함몰 형성된 공간부(21)와, 상기 공간부(21)의 상면을 복개하는 소음기카바(23)와, 상기 소음기카바(23)가 공간부(21) 상방에 고정되도록 하는 고정볼트(25)를 포함하여 구성되어 있다. 그리고 상기 공간부(21)의 상단에는 상기 소음기카바(23)의 테두리가 안착되는 안착면(21a)이 일체로 형성되어 있으며, 저면에는 상기 고정볼트(25)가 체결되는 체결공(21b)이 더 형성되어 있다. 또한 상기 소음기카바(23)와 공간부(21)의 안착면(21a) 사이에는 밀봉가스켓(27)이 더 설치되는데, 이러한 밀봉가스켓(27)은 토출소음기(20) 내부로 토출되는 냉매가 상기 소음기카바(23) 사이로 누설되는 것을 방지하기 위함이다.

그러나 상기와 같은 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 토출소음기는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 소음기카바(23)와 안착면(21a) 사이에 개재되는 밀봉가스켓(27)은 누설을 방지하기 위해 설치된다. 그러나 상기 밀봉가스켓(27)이 정확하게 안착면(21a) 위에 안착되지 않은 상태에서, 상기 소음기카바(23)를 고정볼트(25)로 조으면, 상기 밀봉가스켓(27)의 일측이 소음기카바(23)에 눌려 파손된다. 이와 같이 되면, 상기 소음기카바(23)와 안착면(21a) 사이로 냉매가 누설되는 문제점이 발생한다.

그리고 밀봉가스켓(27)이 파손되면 일부분이 떨어져 나오게 된다. 이러한 밀봉가스켓(27) 조각은 하방으로 떨어져 오일과 섞이게 되며, 이후 압축기의 동작에 따라 오일에 섞여 냉동사이클을 순환하게 된다. 그리고 순환과정에서 사이클의 배관을 막아 냉매의 흐름을 방해하는 문제점도 있다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술에서의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 탄성재로 코팅된 코팅가스켓이 구비되는 밀페형 압축기의 토출소음기구조를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 토출소음기의 구조를 단순화 시키는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 밀폐형 압축기의 토출소음기구조는, 실린더블록의 상면으로부터 돌출 형성되고, 내부에 소정의 소음실이 형성되는 보스부와; 상기 보스부의 상측에 설치되어, 소음실을 외부와 차폐시키는 소음실카바와; 상기 보스부의 내벽면으로 따라 형성되고, 상기 소음실카바의 테두리 하면이 안착되는 안착부와; 실링재에 의해 코팅되고, 상기 소음실의 냉매가 누설되는 것을 방지하는 코팅가스켓을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

그리고 상기 코팅가스켓은, 소음실과 소음실카바의 공간이 분리되도록 설치됨이 바람직하다.

상기 코팅가스켓에는 체결볼트가 관통하는 볼트관통공이 더 형성됨이 바람직하며, 상기 볼트관통공은, 상기 체결볼트의 직경보다 더 크게 구성됨이 보다 바람직하다.

한편 상기 코팅가스켓에 코팅된 실링재는, 소정의 탄성력을 지닌 고무임이 바람직하다

상기와 같이 구성되는 본 발명 밀폐형 압축기의 토출소음기구조에 의하면, 조립과정에서 실링재가 코팅된 가스켓이 파손되지 않으며, 토출소음기의 구조가 단순해지는 이점이 있다.

이하 상기와 같이 구성되는 본 발명 밀폐형 압축기의 토출소음기구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.

도 3에는 본 발명 바람직한 실시예에 의한 토출소음기구조가 실린더블록에 설치되는 것이 분해사시도로 도시되어 있으며, 도 4에는 도 3의 코팅가스켓이 사시도로 도시되어 있다. 그리고 도 5에는 본 발명 바람직한 실시예에 의한 토출소음기구조가 단면도로 도시되어 있다.

먼저 밀폐형 압축기는 냉동사이클에 흐르는 냉매를 압축하는 것으로, 도시되지는 않았지만 밀폐용기와, 상기 밀폐용기 내부에 설치되어 전기에너지를 운동에너지로 변환시키는 전동기구부, 상기 전동기구부에 의해 변환된 운동에너지에 의해 냉매를 압축하는 압축기구부로 구성된다. 그리고 상기 압축기구부는 회전축(도시되지 않음)이 회전 가능하도록 축고정되는 실린더블록을 포함하여 구성된다.

실린더블록(100)은 전동기구부의 상측에 설치되며, 그 내부 대략 중심부분에는 회전축(도시되지 않음)이 축고정되는 축지지부(110)가 일체로 형성되어 있다. 상기 축지지부(110)는 상기 실린더블록(100)의 하면으로부터 하방으로 돌출 형성되며, 그 내부에는 회전축이 삽입되는 축공(110a)이 상하방향으로 관통 형성되어 있다.

상기 실린더블록(100)의 네 모서리에는 하방으로 연장 돌출되는 체결부(130)가 일체로 형성되어 있는데, 상기 체결부(130)는 도시되지는 않았지만, 실린더블록(100)과 전동기구부의 고정자 하단이 서로 볼트 체결되도록 형성된다. 따라서 상기 체결부(130)의 하면에는 볼트가 체결되는 나사홈(도시되지 않음)이 더 형성되기도 한다.

그리고 상기 실린더블록(100)의 상면 후단에는 실린더(150)가 일체로 형성되어 있다. 상기 실린더(150)는 밀폐형 압축기 내부로 회수되는 냉매를 압축하는 기능을 하며, 이러한 기능을 위해 상기 실린더(150) 내부에는 소정의 압축실(150a)이 전후로 관통 형성되어 있다. 상기 실린더(150)의 압축실(150a)에는 피스톤(도시되지 않음)이 설치되어 왕복운동하며, 이러한 피스톤의 왕복운동에 의해 냉매가 압축된다. 상기와 같은 실린더(150)는 실린더블록(100)과 일체로 형성되는 것과, 별도의 실린더(150)가 실린더블록(100) 상면에 볼트 고정되는 방식이 있는데, 이러한 2가지 방식은 설계자에 따라 선택될 수 있다.

한편 상기 실린더블록(100)의 상면, 보다 상세하게는 상기 실린더(150)에 근접하게는 토출소음기(200)가 형성되어 있다. 상기 토출소음기(200)는 상기 실린더(150)의 압축실(150a)에서 압축된 냉매의 소음을 저감시키는 역할을 한다. 상기 토출소음기(200)는, 상기 실린더블록(100)의 상면으로부터 일체로 돌출 형성되는 보스부(300)와, 상기 보스부(300)의 상면을 복개하는 소음실카바(400)와 상기 보스부(300)와 소음실카바(400) 사이를 분리시키는 코팅가스켓(500)을 포함하여 구성된다.

먼저 상기 보스부(300)는 내부에 소정의 소음실(310)이 형성되도록 돌출 형성되며, 그 상측에는 아래에서 설명할 소음실카바(400)가 설치된다. 상기 소음실(310)은 상기 실린더(150)의 압축실(150a)에서 압축된 냉매의 소음을 저감시키기 위한 공간으로, 상기 보스부(300)에 의해 둘러싸여 있다. 그리고 상기 소음실(310)의 저면에는 아래에서 설명할 체결볼트가 체결되는 체결홈(310a)이 더 형성되어 있다.

상기 소음실(310)의 내부, 보다 상세하게는 상기 보스부(300)의 내벽면에는 아래에서 설명할 소음실카바의 테두리가 안착되는 안착부(330)가 더 형성되어 있다. 상기 안착부(330)는 상기 보스부(300)의 내벽면을 둘러서 형성되며, 아래에서 설명할 소음실카바의 고정단과 대응됨이 바람직하다.

상기와 같이 구성되는 소음실(310)의 상면에는 대략 반구 형상의 소음실카바(400)가 설치된다. 상기 소음실카바(400)는 상기 소음실(310)에 소정의 공간이 형성되도록 상면을 복개하며, 일측에는 루우프파이프(P)가 연결된다.

상기 소음실카바(400)의 테두리에는 고정단(410)이 더 형성되어 있다. 상기 고정단(410)은 상기 소음실카바(400)가 소음실(310)에 설치될때, 상기 안착부(330)의 상면에 밀착되는 부분으로, 상기 안착부(330)의 형상과 대응됨이 바람직하다.

또한 상기 소음실카바(400)의 상면에는 카바관통공(400a)이 천공 형성되어 있는데, 이러한 카바관통공(400a)은 아래에서 설명할 체결볼트가 상방으로 부터 삽입되는 통로가 된다. 그리고 상기 카바관통공(400a)의 상면에는 체결볼트의 머리부 하면이 밀착된다.

상기와 같이 구성되는 소음실카바(400)는 체결볼트(450)에 의해 상기 보스부(300), 보다 상세하게는 안착부(330)에 밀착 고정된다. 상기 체결볼트(450)는 머리부(450a)와 나사부(450b)로 구성되어 있다. 상기 머리부(450a)는 체결볼트(450)가 체결되었을때, 상기 소음실카바(400)의 카바관통공(400a)의 주위에 밀착되는 부분이다. 즉 상기 소음실카바(400)는 체결볼트(450)의 머리부(450a)에 의해 고정된다. 상기 나사부(450a)는 나사산이 나선으로 형성된 것으로, 상기 체결홈(310a)에 체결된다.

한편 상기 소음실카바(400)와 소음실(310) 사이에는 코팅가스켓(500)이 설치된다. 상기 코팅가스켓(500)은 대략 도우넛 형상으로 구성되어 있며, 상기 소음실(310) 내부로 유입되는 냉매가 소음실카바(400) 사이로 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다. 상기 코팅가스켓(500)은 스틸부(510)과, 상기 스틸부(510)의 상면을 복개하는 상측코팅면(530) 그리고 하측코팅면(550)으로 구성되어 있다.

상기 스틸부(510)는 코팅가스켓(500)을 구성하는 기본적인 요소로, 스틸재 보다 상세하게는 소정의 탄성력을 지닌 것으로 제작됨이 바람직하다. 그리고 상기 코팅면(530,550)은 상기 스틸부(510)의 상하면이 외부로 드러나지 않도록 복개하는 역할 외에도, 서로 체결되는 상기 소음실(310)의 안착부(330)와 소음실카바(400) 사이에서 탄성력을 발휘하는 역할도 있다. 즉 상기 소음실카바(400)가 체결볼트(450)에 의해 체결되면 상기 코팅면(530,550)이 압축되면서, 상기 안착부(330)와 소음실카바(400) 사이로 냉매가 누설되는 것을 방지하는 것이다.

또한 상기 코팅가스켓(500)은 상술한 누설방지 역할 뿐만아니라, 상기 소음실(310)과 소음실카바(400) 사이를 분리시키는 역할도 있다. 즉, 상기와 같은 코팅가스켓(500)이 소음실(310)과 소음실카바(400) 사이에 개재되면, 상기 코팅가스켓(500)은 소음실(310)의 내부공간과, 반구 형상의 소음실카바(400)의 내부 공간이 서로 차단되는 것이다.

그리고 상기와 같이 소음실(310)과 소음실카바(400)가 코팅가스켓(500)에 의해 차단된 상태에서, 상기 소음실(310)로 유입되는 냉매는 상방으로 이동해야만 루우프파이프(P)로 전달된다. 이와 같이 냉매가 상방으로 이동하기 위해, 상기 코팅가스켓(500)의 대략 중심에는 가스켓관통공(500a)이 천공 형성된다. 상기 가스켓관통공(500a)은 상기 코팅가스켓(500)을 상하로 관통하여 형성되며, 상기 체결볼트(450)의 직경보다 더 크게 구성된다. 특히 상기 가스켓관통공(500a)이 체결볼트(450)의 직경보다 더 커야함은, 상기 체결볼트(450)가 소음실(310) 저면의 체결홈(310a)에 수직으로 체결되었을때, 상기 체결볼트(450)의 외주면과 가스켓관통공(500a) 사이로 냉매가 이동할 수 있도록 함이다.

이하 상기와 같은 소음실카바(400)가 보스부(300)에 고정되는 것에 의해, 토출소음기(200)가 형성되는 것을 살펴보면 다음과 같다.

먼저 체결홈(310a)이 외부로 드러나도록 실린더블록(100)을 고정시킨 다음, 상기 소음실(310)에 코팅가스켓(500)을 삽입한다. 삽입되는 코팅가스켓(500)의 테두리 하면은 상기 소음실(310)의 안착부(330)에 안착된다. 그리고 소음실카바(400)를 상측으로부터 보스부(300)의 소음실(310)에 삽입한다. 이때 상기 소음실카바(400)의 고정단(410) 하면이 상기 코팅가스켓(500)의 상측코팅면(530) 테두리 상면에 안착된다. 이와 같이 코팅가스켓(500) 및 소음실카바(400)가 상기 보스부(300)에 조립된 상태에서, 상기 체결볼트(450)를 상방으로 부터 체결한다. 체결볼트(450)는 상기 소음실카바(400)의 카바관통공(400a)과 코팅가스켓(500)의 가스켓관통공(500a)을 통과한 다음, 상기 소음실(310) 저면의 체결홈(310a)에 나사 체결된다. 그리고 상기 체결볼트(450)의 머리부(450a)는 상기 소음실카바(400)를 하방으로 밀착시켜 고정되도록 한다. 이와 같이 되면, 코팅가스켓(500)이 구비된 토출소음기(200)가 완성된다.

한편 상기와 같이 코팅가스켓(500)이 구비된 토출소음기(200)의 냉매 흐름을 살펴보면 다음과 같다.

먼저 실린더(150)의 압축실(150a)에서 피스톤(도시되지 않음)에 의해 압축된 냉매는 소정의 냉매유로를 통해 상기 소음실(310) 내부로 유입된다. 유입된 냉매는 상기 소음실(310) 상면이 코팅가스켓(500)에 의해 복개된 것에 의해, 소음실(310) 내부에 일정동안 머물러 소음이 저감된다. 그리고 소음실(310)에 유입된 냉매는 코팅가스켓(500)의 가스켓관통공(500a), 보다 상세하게는 상기 체결볼트(450)의 외주면과 가스켓관통공(500a) 사이를 통해 상기 소음실카바(400)로 유입된 다음, 루우프파이프(P)를 통해 배출된다.

상술한 바와 같이 본 발명 밀폐형 압축기의 토출소음기구조는, 상하면이 코팅된 스틸가스켓이 더 구비됨을 기본적인 사상으로 함을 알 수 있다. 따라서 본 발명의 기본적인 사상의 범주내에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 보다 많은 변형이 가능함은 자명하다.

상기와 같은 본 발명 밀폐형 압축기의 토출소음기구조에 의하면 다음과 같은 효과가 기대된다.

기존의 토출소음기의 소음실카바 하면에 형성되는 격막이 삭제되므로, 토출소음기 구조가 단순해져 조립 생산성이 향상되는 것을 물론, 밀폐형 압축기를 제조하는 제조비용이 절감되는 이점이 있다.

본 발명 토출소음기를 구성하는 코팅가스켓은 스틸부가 코팅면에 의해 둘러싸인 형태로 제작된다. 따라서 일정 이상의 외력 예를 들면 체결볼트 체결과정에서 코팅가스켓이 눌러지더라도 파손되지 않는 이점도 있다.

도 1은 일반적인 밀폐형 압축기의 내부구조가 도시된 단면도.

도 2는 종래 기술에 의한 토출소음기의 구성이 도시된 사시도.

도 3은 본 발명 바람직한 실시예에 의한 토출소음기구조가 실린더블록에 설치되는 것을 보인 분해사시도.

도 4는 도 3의 코팅가스켓이 도시된 사시도.

도 5는 본 발명 바람직한 실시예에 의한 토출소음기구조가 도시된 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100: 실린더블록 110: 축지지부

150: 실린더 150a: 압축실

200: 토출소음기 300: 보스부

310: 소음실 330: 안착부

400: 소음실카바 400a: 카바관통공

410: 고정단 450: 체결볼트

500: 코팅가스켓 510: 스틸부

530: 상측코팅면 550: 하측코팅면

Claims (5)

1. 실린더블록의 상면으로부터 돌출 형성되고, 내부에 소정의 소음실이 형성되는 보스부와;

   상기 보스부의 상측에 설치되어, 소음실을 외부와 차폐시키는 소음실카바와;

   상기 보스부의 내벽면으로 따라 형성되고, 상기 소음실카바의 테두리 하면이 안착되는 안착부와;

   실링재에 의해 코팅되고, 상기 소음실의 냉매가 누설되는 것을 방지하는 코팅가스켓을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 토출소음기구조.
2. 제 1 항에 있어서 상기 코팅가스켓은, 소음실과 소음실카바의 공간이 분리되도록 설치됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 토출소음기구조.
3. 제 2 항에 있어서 상기 코팅가스켓에는 체결볼트가 관통하는 볼트관통공이 더 형성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 토출소음기구조.
4. 제 3 항에 있어서 상기 볼트관통공은, 상기 체결볼트의 직경보다 더 크게 구성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 토출소음기구조.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 하나의 항에 있어서 상기 코팅가스켓에 코팅된 실링재는, 소정의 탄성력을 지닌 고무임을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 토출소음기구조.