KR20050046702A - 스터드 중공(中空) 슬래브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 건축구조물의 콘크리트 슬래브에 관한 것으로, 소정 두께의 콘크리트 슬래브내에 공간 또는 차음층을 구성하고 상하 슬래브를 일정 간격의 스터드로 긴결하므로써 슬래브의 내력을 유지하되 층간소음의 차음성능을 향상하고 경량화하는 것을 특징으로 하며 일체를 현장타설하거나 일부 또는 전부를 프리캐스트로 제작하는 공법에 적용한다.

Description

스터드 중공(中空) 슬래브{Stud Connected Hollow Slab}

본 발명은 수평구조부재에서의 중간부분 특성을 이용하여 바닥재의 차음성능을 향상하고, 나아가 바닥구조재의 경량화를 통한 건설기술 발전을 도모한다. 건축 또는 토목구조물에 있어서의 수평 구조부재는 휨응력이 발생하며 상단 또는 하단에 압축응력 또는 인장응력이 발생하고 중간부분은 휨응력이 최소화하는 반면 전단응력을 부담하게 된다. 이러한 원리에 가장 충실한 철골 구조형식은 트러스이며 일반적으로 상.하현재, 수직재와 사재로 구성되며 그외에 오픈웨브 조이스트, 하니콤 보등이 있다.

또한 휨응력의 특성에 따라 압축응력은 콘크리트가 부담하고 인장부분은 철근이 부담하는 방식이 철근콘크리트구조의 원리이며, 춤이 높은 구조부재는 보, 춤이 낮은 구조부재는 슬래브의 형태가 된다. 철골보 상부에 콘크리트 슬래브를 합성하는 구조를 합성보(Composite Girder)라고 한다.

트러스에서 사재가 없는 형식은 사다리를 눕힌 형태로 비렌디일 트러스(Virendeel Truss)라고 하며, 슬래브의 중간부분을 모두 충진하지 않는 콘크리트 구조형식으로는 할로우코어 프리캐스트 슬래브등이 있다.

본 발명은 콘크리트 슬래브내에 공간 또는 차음층을 구성하고 구조체를 경량화하기 위해, 콘크리트 슬래브를 상하 부분으로 분할하고 비렌디일 트러스 특성을 이용하여 일정 간격의 스터드를 상하 슬래브에 긴결하므로써 2방향으로 슬래브의 내력을 확보하는 건축구조 설계기술과, 스터드를 이용하여 차음층을 형성하고 슬래브를 분할 시공하는 시공기술 제공을 목적으로 한다.

본 발명의 일 실시예를 상세하게 기술하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 사용되는 스터드의 형태이다.

도 2는 스터드를 사용한 중공(中空) 슬래브의 단면이다.

하부슬래브(4) 부분에 철근고임 및 결속 겸용 스터드(1)를 설치하고 철근(5)을 배근한 후 중앙스터드(2)를 체결한다. 하부슬래브 부분의 콘크리트를 타설하고 평탄작업을 한 후, 스터드를 관통하여 차음층 판넬(6)을 설치한다. 차음층을 공기층으로 하는 경우에도 또한 같다. 차음층 판넬위에 상부슬래브(7) 배근을 하고 상부스터드(3)을 체결한 후 콘크리트를 타설한다. 배근(5,8)은 선조립한 와이어메쉬를 사용할 수 있다. 전체를 프리캐스트로 제작한 후 중간층을 제거할 때는 가는 골재를 사용하고 콘크리트 경화후 슬래브를 세워 중력방식으로 중간층을 제거한다.

본 발명은 슬래브를 분할하여 차음층을 구성하므로써 층간소음을 저감할 수 있고 바닥구조재가 가벼워 짐에 따라 내진설계에 유리하며 소요지내력을 저감하거나 파일기초의 경우 파일을 절감하여, 이에 따른 공사비 절감, 공사기간 단축, 자재 절감을 통한 환경보호, 건설기술 발전등의 효과가 있다.

도 1 철근고임, 결속 및 판넬 설치 겸용 스터드

도 2 중공(中空) 슬래브의 단면

도 3 평면

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 *

1~3 : 스터드 상세

4 : 하부슬래브

6 : 차음층(또는 공기층)

7 : 상부슬래브

Claims (1)

1. 건축구조물의 콘크리트 슬래브의 설계, 제작 및 시공에 있어서,

   소정 두께의 콘크리트 슬래브내에 공간을 두고 상하 슬래브를 일정 간격의 스터드로 긴결하여 차음층을 구성하는 공법;

   상,하부슬래브를 긴결하는 철근고임, 결속 및 판넬설치 겸용 스터드;

   상기 일체를 현장타설하거나 일부 또는 전부를 프리캐스트로 제작하는 공법;