KR20050042338A - Cover structure of scuff trim for door - Google Patents
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Abstract
본 발명은 도어 스커프 트림의 커버구조에 관한 것으로, 도어 하단의 승강구 부분에 장착되며, 소정간격으로 체결수단(30)이 결합되는 결합구멍(11a)이 뚫려져 있으며, 상기 체결수단(30)의 머리부(31)가 안착되는 안착홈(11)이 형성된 트림부재(10)와, 상기 트림부재(10)의 안착홈(11)에 결합되어 이 안착홈(11)의 결합구멍(11a)에 결합되는 체결수단(30)을 커버하는 커버부재(20)로 구성된 것에 있어서, 상기 트림부재(10)의 안착홈(11) 내측면에는 제 1 걸림구멍(12)과 제 2 걸림구멍(13)을 형성하고, 상기 커버부재(20)의 하부면에는 소정의 길이를 가지고 절곡되어 절곡된 단부가 상기 안착홈(11)이 개방된 상태로 상기 제 1 걸림구멍(12)에 결합되는 가이드부(21)와, 상기 제 2 걸림구멍(13)에 삽입되어 걸리는 걸림턱(22a)을 구비한 걸림부(22)가 형성되어 상기 트림부재(10)의 안착홈(11)을 커버하는 커버부재(20)가 상기 가이드부(21)에 의해 각각에 맞는 안착홈(11)에 결합된 상태에서 커버부재(20)를 가압하면, 상기 가이드부(21)가 안착홈(11)의 내측으로 삽입되면서 상기 걸림부(22)의 걸림턱(22a)이 제 2 걸림구멍(13)에 삽입되어 걸리게 되면서 커버부재(20)가 안착홈(11)을 커버하도록 조립되는 것이다. The present invention relates to a cover structure of the door scuff trim, is mounted to the hatch portion of the lower door, the coupling hole (11a) to which the fastening means 30 is coupled at a predetermined interval is drilled, the fastening means of the The trim member 10 is formed with a seating groove 11 on which the head 31 is seated, and is coupled to the seating recess 11 of the trim member 10 to the engaging hole 11a of the seating recess 11. In the cover member 20 to cover the fastening means 30 to be coupled, the first engaging hole 12 and the second engaging hole 13 in the inner surface of the seating groove 11 of the trim member 10. And a guide portion which is bent and bent at a lower surface of the cover member 20 to the first locking hole 12 in a state in which the seating groove 11 is opened. 21 and a catching portion 22 having a catching jaw 22a inserted into the second catching hole 13 and formed therein to form a portion of the trim member 10. When the cover member 20 covering the seating groove 11 is pressed by the guide member 21 to the seating groove 11 suitable for each, when the cover member 20 is pressed, the guide portion 21 is provided. Is inserted into the seating groove 11 while the locking jaw 22a of the hooking portion 22 is inserted into the second hooking hole 13 and caught so that the cover member 20 covers the seating recess 11. It is assembled.
따라서, 트림부재(10)에 형성된 각각의 안착홈(11)에 이 안착홈(11)의 형상에 맞는 커버부재(20)가 가이드부(21)에 의해 안착홈(11)을 개방된 상태로 결합되어 있어, 트림부재(10)의 마운팅 작업후 안착홈(11)에 결합된 커버부재(20)를 가압하여 간단히 조립할 수 있는 것이다.Therefore, in each of the seating recesses 11 formed in the trim member 10, the cover member 20 corresponding to the shape of the seating recess 11 is opened by the guide portion 21. It is coupled, it is possible to simply assemble by pressing the cover member 20 coupled to the seating groove 11 after the mounting operation of the trim member 10.
그러므로, 각기 다른 형상을 가지는 커버부재(20)가 맞지 않는 안착홈(11)에 조립되는 오조립을 방지하고, 형상이 맞는 커버부재(20)의 경우 결합방향도 고려해야 하는 번거로움을 제거하여 작업공수를 절감하고, 작업편의성 및 작업효율을 동시에 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.Therefore, to prevent the misassembly assembled in the seating groove 11 that does not fit the cover members 20 having different shapes, and in the case of the cover member 20 fits the shape to eliminate the hassle that must also consider the coupling direction It is a very useful invention that can reduce labor and increase work convenience and work efficiency at the same time.
Description
본 발명은 도어 스커프 트림의 커버구조에 관한 것으로 더 상세하게는 볼트로 체결되어 고정되는 도어용 스커프 트림의 커버를 조립할 경우 발생되는 오조립을 방지하여 도어 트림 장착시 작업공수를 줄이고, 작업편의성을 증대시킬 수 있도록 발명된 것이다.The present invention relates to a cover structure of the door scuff trim, and more particularly, to prevent misassembly generated when assembling the cover of the door scuff trim fastened by bolts, thereby reducing the workmanship when installing the door trim, It is invented to increase.
일반적으로 자동차는 탑승자가 승하차할 경우 도어 하단의 승강구 부위에 구비되는 사이드 실에 발이 접촉되어 이 사이드 실의 도막을 손상시키게 된다.In general, when the passenger gets on and off, the foot contacts the side seals provided at the hatch openings at the bottom of the door, thereby damaging the coating of the side seals.
따라서, 상기 사이드 실에는 스커프 트림을 장착하여 이 사이드실이 탑승자의 발에 밟히거나 접촉하여 발생되는 도막의 손상을 방지하도록 하고 있는 실정이다.Therefore, the side seal is fitted with a scuff trim to prevent damage to the coating film caused by stepping on or touching the passenger's foot.
한편, 상기 스커프 트림은 통상적으로 외부로 노출되지 않는 마운팅용 클립에 의해 장착 고정되나, 설계상 볼트나, 스크류 등과 같은 체결수단으로 체결하여 마운팅 하는 스커프 트림의 경우 이 체결수단의 노출을 방지하는 커버부재가 구비된다.On the other hand, the scuff trim is usually mounted and fixed by a mounting clip that is not exposed to the outside, but in the case of a scuff trim that is mounted by fastening by a fastening means such as bolts, screws, etc., the cover prevents exposure of the fastening means The member is provided.
즉, 도 1 에서 도시한 바와 같이 체결수단(30)으로 체결되어 마운팅 되는 스커프 트림은 도어 하단의 승강구 부분에 장착되며, 소정간격으로 체결수단(30)이 결합되는 결합구멍(11a)이 뚫려져 있으며, 상기 체결수단(30)의 머리부(31)가 안착되는 안착홈(11)이 형성된 트림부재(10)와;That is, as shown in FIG. 1, the scuff trim that is fastened and mounted by the fastening means 30 is mounted on the hatch portion of the lower end of the door, and the coupling hole 11a to which the fastening means 30 is coupled at a predetermined interval is drilled. A trim member 10 having a seating groove 11 on which the head 31 of the fastening means 30 is seated;
상기 트림부재(10)의 안착홈(11)에 결합되어 이 안착홈(11)의 결합구멍(11a)에 결합되는 체결수단(30)을 커버하는 커버부재(20)로 이루어진다.The cover member 20 is coupled to the seating recess 11 of the trim member 10 to cover the fastening means 30 coupled to the coupling hole 11a of the seating recess 11.
또한, 상기 트림부재(10)의 안착홈(11) 내측면에는 서로 마주보는 위치에 제 1, 2 걸림구멍(12)(13)이 형성되고, 상기 커버부재(20)는 도 2 에서 도시한 바와 같이 상기 제 1, 2 걸림구멍(12)(13)에 몸체 하부면에 걸림턱(22a)을 구비한 걸림부(22)가 소정간격을 두고 양측에 구비되어 있다.In addition, first and second locking holes 12 and 13 are formed at positions facing each other on the inner side of the seating groove 11 of the trim member 10, and the cover member 20 is illustrated in FIG. 2. As described above, the first and second locking holes 12 and 13 are provided at both sides at predetermined intervals with locking portions 22 having locking jaws 22a on the lower surface of the body.
즉, 도 3 내지 도 4 에서 도시한 바와 같이 상기 커버부재(20)의 걸림부(22)의 걸림턱(22a)이 트림부재(10)의 안착홈(11) 내측에 형성된 제 1, 2 걸림구멍(12)(13)에 삽입되어 커버부재(20)가 트림부재(10)의 안착홈(11)에 결합되어 체결수단(30)이 체결된 부분을 커버하여 외관미를 증대시키도록 하는 것이다.That is, as illustrated in FIGS. 3 to 4, the first and second locking protrusions 22a of the locking portion 22 of the cover member 20 are formed in the seating groove 11 of the trim member 10. The cover member 20 is inserted into the holes 12 and 13 to be coupled to the seating groove 11 of the trim member 10 to cover the fastened means 30 to which the fastening means 30 is fastened so as to increase the appearance beauty. .
그러나, 스커프 트림은 트림부재에 형성된 안착홈이 일정간격으로 다수개 형성되어, 그 안착홈에 따라 커버부재의 형상이 상이하여 조립자가 안착홈에 맞는 커버부재를 구분하기 어렵고, 이 커버부재의 트림부재의 안착홈에 결합하기 위해선 걸림돌기와 걸림구멍의 위치를 맞추어야 하는 번거로움이 있었던 것이다.However, the scuff trim is formed with a plurality of seating grooves formed in the trim member at regular intervals, the shape of the cover member is different according to the seating groove, it is difficult for the assembler to distinguish the cover member to fit the seating groove, trim of this cover member In order to be coupled to the seating groove of the member there was a hassle to match the position of the locking projection and the locking hole.
따라서, 각기 모양이 다른 커버부재의 오조립으로 커버부재가 트림부재 상부로 돌출되거나 함몰되어 외관미가 저하되고, 커버부재의 앞뒤 방향을 정확히 해서 걸림돌기를 걸림구멍에 삽입시켜 결합해야 하므로 그 방향을 맞춰 결합하는데 상당한 시간이 소요되고, 방향을 반대로 결합할 경우가 빈번히 발생되어 작업공수가 과도하게 증대되는 폐단이 있었던 것이다.Therefore, the cover member is protruded or recessed to the top of the trim member due to the misassembly of the cover members having different shapes, and the appearance is deteriorated. It takes a considerable time to combine, and the opposite direction often occurs when the workmanship is excessively increased.
본 발명의 목적은 커버부재는 상기 트림부재의 각각의 안착홈에 결합된 상태에서 일측을 가압하면 간단히 조립되어 커버부재의 방향에 따른 오조립을 방지하여, 작업편의성 및 작업효율을 증대시킴과 동시에 외관미를 향상시킬 수 있는 도어 스커프 트림의 커버구조를 제공하는 데 있다. An object of the present invention is that the cover member is simply assembled by pressing one side in the state coupled to each seating groove of the trim member to prevent misassembly in the direction of the cover member, while increasing the ease of work and work efficiency The present invention provides a cover structure of a door scuff trim that can improve appearance.
이러한 본 발명의 목적은 도어 하단의 승강구 부분에 장착되며, 소정간격으로 체결수단(30)이 결합되는 결합구멍(11a)이 뚫려져 있으며, 상기 체결수단(30)의 머리부(31)가 안착되는 안착홈(11)이 형성된 트림부재(10)와;The object of the present invention is mounted on the hatch portion of the lower door, the coupling hole (11a) is coupled to the fastening means 30 is coupled at a predetermined interval, the head portion 31 of the fastening means 30 is seated A trim member 10 having a seating groove 11 formed therein;
상기 트림부재(10)의 안착홈(11)에 결합되어 이 안착홈(11)의 결합구멍(11a)에 결합되는 체결수단(30)을 커버하는 커버부재(20)로 구성된 것에 있어서, In the cover member 20 is coupled to the seating groove 11 of the trim member 10 to cover the fastening means 30 is coupled to the coupling hole (11a) of the seating groove 11,
상기 트림부재(10)의 안착홈(11) 내측면에는 제 1 걸림구멍(12)과 제 2 걸림구멍(13)을 형성하고, 상기 커버부재(20)의 하부면에는 소정의 길이를 가지고 절곡되어 절곡된 단부가 상기 안착홈(11)이 개방된 상태로 상기 제 1 걸림구멍(12)에 결합되는 가이드부(21)와, 상기 제 2 걸림구멍(13)에 삽입되어 걸리는 걸림턱(22a)을 구비한 걸림부(22)가 형성되므로서 달성된다.A first locking hole 12 and a second locking hole 13 are formed in the inner surface of the seating groove 11 of the trim member 10, and the lower surface of the cover member 20 is bent to have a predetermined length. And the bent end is guide part 21 coupled to the first locking hole 12 with the seating groove 11 open, and the locking jaw 22a inserted into the second locking hole 13. This is achieved by forming the engaging portion 22 having a).
즉, 상기 트림부재(10)의 안착홈(11)을 커버하는 커버부재(20)가 상기 가이드부(21)에 의해 각각에 맞는 안착홈(11)에 결합된 상태에서 커버부재(20)를 가압하면, 상기 가이드부(21)가 안착홈(11)의 내측으로 삽입되면서 상기 걸림부(22)의 걸림턱(22a)이 제 2 걸림구멍(13)에 삽입되어 걸리게 되면서 커버부재(20)가 안착홈(11)을 커버하도록 조립되는 것이다. That is, the cover member 20 covering the seating grooves 11 of the trim member 10 is coupled to the seating recesses 11 suitable for each of the cover members 20 by the guide portion 21. When pressurized, the guide member 21 is inserted into the seating groove 11 and the locking jaw 22a of the locking portion 22 is inserted into the second locking hole 13 to be caught, thereby covering the cover member 20. Is assembled to cover the seating groove (11).
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.
도 5 는 본 발명이 적용된 스커프 트림을 도시한 분해사시도로서, 스커프 트림에 형성된 안착홈에 커버부재가 분리되어 조립되는 상태를 나타내고 있다.FIG. 5 is an exploded perspective view illustrating a scuff trim to which the present invention is applied and shows a state in which a cover member is separated and assembled to a seating groove formed in the scuff trim.
도 6 은 본 발명의 커버부재를 도시한 저면 사시도로서, 커버부재의 하부면에 트림부재의 안착홈 내측면에 형성된 제 1 걸림구멍에 결합되는 가이드부와 제 2 걸림구멍에 끼워 결합되는 걸림부가 형성된 것을 나타내고 있다.Figure 6 is a bottom perspective view of the cover member of the present invention, a guide portion coupled to the first engaging hole formed in the inner surface of the seating groove of the trim member on the lower surface of the cover member and the engaging portion coupled to the second engaging hole; It shows what was formed.
도 7 은 도 5 의 A - A' 단면도이고, 도 8 은 도 5 의 B - B' 단면도로서, 커버부재가 안착홈에 조립되어, 이 안착홈의 결합구멍으로 체결된 볼트의 머리부를 외부로 노출되지 않도록 커버하고 있는 것을 나타내고 있다. FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 5, and FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line B ′ B ′ of FIG. 5, wherein the cover member is assembled to the seating groove, and the head of the bolt fastened by the coupling hole of the seating groove to the outside. The cover is shown so as not to be exposed.
이하, 도 5 내지 도 6 에서 도시한 바와 같이 볼트나, 스크류 등과 같은 체결수단(30)에 의해 마운팅 되는 스커프 트림의 트림부재(10)는 이 체결수단(30)의 머리부(31)가 안착되는 안착홈(11)이 일정간격으로 형성되며, 이 안착홈(11)에는 상기 체결수단(30)이 결합되어 차체에 이 트림부재(10)를 마운팅 시키는 결합구멍(11a)이 뚫려 있다.Hereinafter, as shown in FIGS. 5 to 6, the trim member 10 of the scuff trim mounted by the fastening means 30 such as a bolt or a screw is mounted on the head 31 of the fastening means 30. The seating grooves 11 are formed at regular intervals, and the seating grooves 11 are coupled to the fastening means 30 so that the coupling holes 11a for mounting the trim member 10 on the vehicle body are drilled.
그리고, 상기 안착홈(11)의 내측면에는 후술될 커버부재(20)의 가이드부(21)와 걸림부(22)가 결합되는 제 1 걸림구멍(12)과 제 2 걸림구멍(13)이 서로 대향되는 위치에 형성되며, 이 안착홈(11)의 상부에는 후술될 커버부재(20)가 안착되도록 단턱진 안착턱(11b)이 형성된다.In addition, a first locking hole 12 and a second locking hole 13 to which the guide portion 21 and the locking portion 22 of the cover member 20 to be described later are coupled to an inner surface of the seating groove 11. It is formed in a position facing each other, the stepped seating jaw (11b) is formed in the upper portion of the seating groove 11 so that the cover member 20 to be described later is seated.
또한, 상기 안착홈(11)에 결합되어 이 안착홈(11)에 안착된 체결수단(30)의 머리부(31)가 외부로 노출되는 것을 커버하는 커버부재(20)는 하부면에 소정의 길이를 가지고 절곡되어 절곡된 단부가 상기 안착홈(11)이 개방된 상태로 상기 제 1 걸림구멍(12)에 결합되는 가이드부(21)와, 상기 안착홈(11)을 커버하면 상기 제 2 걸림구멍(13)에 삽입되어 걸리는 걸림턱(22a)을 구비한 걸림부(22)가 형성된다.In addition, the cover member 20 is coupled to the seating groove 11 and covers the head 31 of the fastening means 30 seated in the seating groove 11 to be exposed to the outside is predetermined on the lower surface. The bent and bent end having a length is guide portion 21 coupled to the first engaging hole 12 in a state in which the seating groove 11 is opened, and the seating groove 11 covers the second portion. A catching portion 22 having a catching jaw 22a inserted into the catching hole 13 is formed.
즉, 도 7 내지 도 8 에서 도시한 바와 같이 트림부재(10)의 안착홈(11)에 형성된 제 1 걸림구멍(12)에 상기 커버부재(20)의 가이드부(21)가 안착홈(11)이 개방된 상태로 결합되어, 이 커버부재(20)의 타측단을 가압하면 상기 가이드부(21)가 안착홈(11)의 내측으로 삽입되면서 커버부재(20)의 걸림부(22)가 제 2 걸림구멍(13)에 위치하게 되고, 이 제 2 걸림구멍(13)에 걸림부(22)의 걸림턱(22a)이 삽입되어 걸리므로서 커버부재(20)가 안착홈(11)에 장착 고정되는 것이다.That is, as shown in FIGS. 7 to 8, the guide portion 21 of the cover member 20 is seated in the first locking hole 12 formed in the seating recess 11 of the trim member 10. ) Is coupled in an open state, and when the other end of the cover member 20 is pressed, the guide portion 21 is inserted into the seating groove 11 and the engaging portion 22 of the cover member 20 is closed. The cover member 20 is mounted in the seating groove 11 by being positioned in the second locking hole 13, and the locking jaw 22a of the locking portion 22 is inserted into the second locking hole 13. It is fixed.
따라서, 트림부재(10)의 안착홈(11)에 맞는 각각의 커버부재(20)가 안착홈(11)이 개방된 상태로 결합되어 있으므로, 트림부재(10)를 차체의 승강부에 체결수단(30)으로 마운팅 작업한 후 각각의 커버부재(20)를 가압하여 걸림부(22)의 걸림턱(22a)을 제 2 걸림구멍(13)에 걸리도록 하여 커버부재(20)의 조립이 완료하게 되어 각기 모양이 상이한 커버부재(20)를 오조립하는 것을 방지하고 커버부재(20)의 방향에 관계없이 간편하게 조립이 가능하게 되는 것이다.Therefore, since each cover member 20 corresponding to the seating groove 11 of the trim member 10 is coupled with the seating groove 11 open, the fastening means of the trim member 10 to the lifting portion of the vehicle body. After mounting work with 30, press each cover member 20 so that the locking jaw 22a of the locking portion 22 is caught by the second locking hole 13, thereby completing the assembly of the cover member 20. It is to prevent the assembling of the cover member 20, each of which is different in shape, it is possible to be easily assembled regardless of the direction of the cover member 20.
한편, 상기 가이드부(21)는 단부에 화살표 형상으로 형성되어 탄성적으로 돌출된 걸림편(21a)이 구비된다.On the other hand, the guide portion 21 is provided with an engaging portion 21a protruding elastically formed in the shape of an arrow at the end.
즉, 이 가이드부(21)가 상기 제 1 걸림구멍(12)에 결합될 경우 이 걸림편(21a)이 제 1 걸림구멍(12)을 통과하면서 압축되어 안착홈(11) 내부로 결합가능하게 되고, 이 안착홈(11) 내부로 걸림편(21a)이 결합된 상태에서는 원래 형상으로 벌어져 이 걸림편(21a)이 제 1 걸림구멍(12)에 걸리게 되므로, 이 가이드부(21)가 제 1 걸림구멍(12)에서 빠져 커버부재(20)가 이탈되는 것을 방지할 수 있는 것이다.That is, when the guide portion 21 is coupled to the first locking hole 12, the locking piece 21a is compressed while passing through the first locking hole 12 so as to be coupled into the seating groove 11. In the state where the engaging piece 21a is coupled into the seating groove 11, the guide piece 21 is opened since the engaging piece 21a is caught by the first locking hole 12. The cover member 20 can be prevented from falling out of the locking hole 12.
따라서, 트림부재(10)의 안착홈(11)에 맞는 각각의 커버부재(20)가 안착홈(11)이 개방된 상태로 결합되어 트림부재(10)가 차체의 승강부에 마운팅되는 작업장소로 이동될 경우 결합된 커버부재(20)가 이탈되는 것을 방지하게 되는 것이다.Therefore, each cover member 20 that fits into the seating groove 11 of the trim member 10 is coupled to the seating groove 11 in an open state so that the trim member 10 is mounted to the lifting part of the vehicle body. The cover member 20 is to be prevented from being separated when moved to.
이러한 본 발명의 구성에 의하면, 트림부재에 형성된 각각의 안착홈에 이 안착홈의 형상에 맞는 커버부재가 가이드부에 의해 안착홈을 개방된 상태로 결합되어 있어, 트림부재의 마운팅 작업 후 안착홈에 결합된 커버부재를 가압하여 간단히 조립할 수 있는 것이다.According to the configuration of the present invention, a cover member matching the shape of the seating groove is coupled to each seating groove formed in the trim member in a state in which the seating groove is opened by the guide part, and the seating groove after the mounting of the trim member. It can be assembled simply by pressing the cover member coupled to.
따라서, 각기 다른 형상을 가지는 커버부재가 맞지 않는 안착홈에 조립되는 오조립을 방지하고, 형상이 맞는 커버부재의 경우 결합방향도 고려해야 하는 번거로움을 제거하여 작업공수를 절감하고, 작업편의성 및 작업효율을 동시에 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.Therefore, it prevents misassembly that is assembled in the seating groove that does not fit the cover members having different shapes, and eliminates the trouble of having to consider the coupling direction in the case of a cover member that fits the shape, reducing the workmanship, work convenience and work It is a very useful invention that can increase the efficiency at the same time.
도 1 은 종래의 도어 스커프 트림의 커버구조를 도시한 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing a cover structure of a conventional door scuff trim.
도 2 는 종래의 도어 스커프 트림의 커버구조의 커버부재를 도시한 저면 사시도.Figure 2 is a bottom perspective view showing a cover member of the cover structure of a conventional door scuff trim.
도 3 은 도 1 의 A - A' 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 1.
도 4 는 도 1 의 B - B' 단면도.4 is a cross-sectional view taken along line BB ′ of FIG. 1.
도 5 는 본 발명이 적용된 스커프 트림을 도시한 분해사시도.5 is an exploded perspective view showing a scuff trim to which the present invention is applied.
도 6 은 본 발명의 커버부재를 도시한 저면 사시도.Figure 6 is a bottom perspective view of the cover member of the present invention.
도 7 은 도 5 의 A - A' 단면도.FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 5;
도 8 은 도 5 의 B - B' 단면도.FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line BB ′ of FIG. 5.
*도면 중 주요 부호에 대한 설명** Description of the major symbols in the drawings *
10 - 트림부재 11 - 안착홈10-Trim member 11-Seating groove
12 - 제 1 걸림구멍 13 - 제 2 걸림구멍12-1st engagement hole 13-2nd engagement hole
20 - 커버부재 21 - 가이드부20-Cover member 21-Guide part
22 - 걸림부 30 - 체결수단22-engaging part 30-fastening means
Claims (2)
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|---|---|---|---|
| KR10-2003-0077164A KR100506915B1 (en) | 2003-11-01 | 2003-11-01 | Cover Structure of Scuff Trim for Door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110529789A (en) * | 2019-08-21 | 2019-12-03 | 惠州市西顿工业发展有限公司 | A kind of high-pressure modular combined type bridge system |
-
2003
- 2003-11-01 KR KR10-2003-0077164A patent/KR100506915B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110529789A (en) * | 2019-08-21 | 2019-12-03 | 惠州市西顿工业发展有限公司 | A kind of high-pressure modular combined type bridge system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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