KR20050042116A

KR20050042116A - Spring & surfing board

Info

Publication number: KR20050042116A
Application number: KR1020050030533A
Authority: KR
Inventors: 권오흥
Original assignee: 권오흥
Priority date: 2005-04-13
Filing date: 2005-04-13
Publication date: 2005-05-04

Abstract

본 발명은 스케이트보드를 탈 때 나타나는 떨림 현상이나 지면의 요철에 따라 나타나는 충격 현상, 점핑시 충격 등을 소멸시켜 보더들로 하여금 보다 더 안전하고 쾌적한 레포츠 활동을 할 수 있도록 보드에 현가장치를 적용하여 기 현상을 제거 시키려 하는 것이다.The present invention by applying a suspension device to the board so that the skaters more safe and comfortable activities activities by eliminating the shaking phenomenon appearing when riding the skateboard, the impact phenomenon caused by the unevenness of the ground, the impact during jumping To eliminate the phenomenon.

즉 개스쇼바를 이용 떨림 현상을 부드럽게 흡수 시켜 현가장치 본래의 기능을 할 수 있도록 하였다.In other words, the gas shock absorber is used to smoothly absorb vibrations, which allows it to function as a suspension.

또한 스프링의 탄성도에 따라 서핑보드의 스프링 장치는 (도2-2)와 같이 〉모양의 스프링을 장착시켜 지상에서 파도를 타는 듯한 보드 카빙을 할 수 있도록 한 스프링 ＆ 서핑 보드에 관한 것이다.In addition, according to the elasticity of the spring, the spring device of the surfboard is related to the spring & surfboard, which is equipped with " shaped spring " to enable board carving like surfing on the ground as shown in (Fig. 2-2).

Description

Spring & surfing board {Spring & surfing board}

본 발명은 보드의 바퀴 부위에 개스쇼바 장치(도1-가)를 하여 보드 카빙 시나 점핑 시 바닥으로부터 전달되는 거친 충격을 완화하여주어 관절을 보호 하고 점핑력을 높여주어 다양한 기능을 상승시켜준 것을 목적으로 한 스프링보드와 스프링의 탄성 도를 좀더 유연하게하고 바퀴암을 길게 하여 점핑을 제외한 일반 카빙용으로써 마치 지상에서 파도를 타는 듯 한 카빙을 즐길 수 있는 것이 서핑보드이다.(도3)The present invention is to increase the various functions to protect the joints and to increase the jumping force by relieving the coarse shock transmitted from the bottom when the board carving or jumping by the gas shock apparatus (Fig. 1-1) on the wheel of the board Surfboards are designed to make the springboard and the spring's elasticity more flexible and the wheel arm longer, so that you can enjoy the carbing as if you're riding on the ground.

종래의 보드는 카빙 시 특히 점핑 시 충격이나 떨림이 신체에 직접 전달되어 카빙 후 오는 피로감이 가중되고 관절에도 무리가 오는 것이 큰 폐단이었다.In the conventional board, the shock or tremor is directly transmitted to the body during carbing, especially when jumping, which increases the fatigue feeling after the carbing and causes a lot of stress on the joints.

이런 점을 보완 하고져 현가장치를 보드에 적용시켜 종래의 보드카빙시 오는 단점을 해소시켜 보다 더 안전하고 쾌적한 보그 카빙 즐길 수 있게 하였고 또한 스프링의 탄성도를 유연하게하고 바퀴암을 길게하여 마치 지상에서 파도를 타는 듯 한 카빙을 할 수 있는 것이 본 발명품의 특징이다.Complementing this point, the suspension system is applied to the board to solve the disadvantages of the conventional board carving, so that the user can enjoy safer and more comfortable vogue carbing. Also, the elasticity of the spring is flexible and the wheel arm is lengthened. It is a feature of the present invention to be able to do carbing as if riding on a wave.

개스쇼바는 입자가 굵은 질소 개스를 넣어 개스가 급격히 새어 나가는 것을 방지 할 수 있게 하였고 기 주입된 개스가 반복되는 보드 카빙 활동으로 개스 압력이 손실되었을 때 쉽게 보충 할 수 있는 휴대용 개스 캔을 이용 쇼바의 개스 주입구(도1-나)에 대고 개스를 보충 해 줄 수 있게 하였다.= [개스 라이터 형식]The gas shock absorber is made of coarse nitrogen gas to prevent the gas from leaking rapidly. The gas can be easily replenished when the gas pressure is lost due to repeated board carving activity. It is possible to replenish the gas in the gas inlet (Fig. 1-B).

먼저 보드에 부착할 바퀴암을 제작하여 보드에 연결시켜 준다.First, make a wheel arm to be attached to the board and connect it to the board.

이때 바퀴암과 보드 사이의 공간에 개스쇼바를 넣어 완충 역할을 하게 하는 것이 본 발명품의 기술적 과제이다.In this case, it is a technical problem of the present invention to put a gas shock absorber into the space between the wheel arm and the board.

바퀴암의 연결부는 바퀴가 보드 쪽으로 좁혀졌다 넓혀 졌다를 반복, 즉 떨림이나 충격 현상이 일어나는 것을 쇼바가 흡수 하여 위와 같은 현상을 제거함이 그 목적이다.The purpose of the wheel arm connection is to repeat the wheel narrowed and widened to the board, that is, the shock absorber is able to eliminate the above phenomenon.

또한 바퀴암이 고정부에 의해 보드에 고정되면 한쪽은 바퀴쪽이고 다른 한 쪽은 필요 이상으로 바퀴암이 벌어지게 되는 것을 방지하는 앵커 쪽이다.(도1-라)In addition, when the wheel arm is fixed to the board by the fixing part, one side is the wheel side and the other side is the anchor side which prevents the wheel arm from spreading more than necessary (Fig. 1-D).

이 앵커로 인해 바퀴암이 더 이상 벌어지지 않게 된다.This anchor prevents the wheel arm from opening anymore.

한편 서핑보드에서 무거운 중력을 가했을 때 스프링의 탄성한계를 벗어나, 즉 스프링이 최고로 수축 하였을 때 바퀴가 보드에 닿는 것을 방지하기 위하여 바퀴암의 돌출부가 있어 바퀴보다 먼저 보드에 닿게 하여 이를 해소하였다.(도1-마)On the other hand, in order to prevent the wheels from touching the board when the spring is contracted to the maximum, when the heavy gravity is applied to the surfboard, the wheel arm has a protrusion to reach the board before the wheel. Fig. 1-E)

서핑보드는 보더가 몸의 무게중심을 상하로 움직여 보드가 출렁대게 하여 보더로 하여금 마치 지상에서 파도를 타는 듯한 카빙의 묘미를 얻게 하는 것이 서핑보드의 특징이다. (도3)Surfboards are characterized by surfboards moving up and down the body's center of gravity, allowing the boards to swing, giving the skaters the thrill of carving as if they are riding on the ground. (Figure 3)

또한 서핑보드의 상하 움직임, 즉 출렁대는 듯한 동작의 작동은 스프링을 유연성과 바퀴암의 길이로 조정할 수 있다.In addition, the up and down movement of the surfboard, or squiggly motion, allows the spring to be adjusted for flexibility and wheel arm length.

서핑보드의 스프링은 보드의 옆면 쪽으로 좌우에 모두 장착시켜 바퀴암의 연결부에 집중되는 시소 현상을 제거 하였다.(도2-3)The springs of the surfboards are mounted on both sides of the board to the side of the board to remove the seesaw that is concentrated on the connection of the wheel arm.

한개의 서핑보드에 스프링이 앞에두개 뒤에두개 모두 네개가 장착된다.One surfboard has four springs in front and two in back.

본 발명은 스케이트보드에 현가장치를 적용시켜 보드 카빙 시 신체에 전달되는 충격이나 떨림 현상을 해소하려 함에 그 목적이 있는바 목적 달성을 위하여 기존의 스케이트보드에 현가장치를 추가하였다.The present invention is to apply the suspension to the skateboard to solve the shock or tremor phenomena transmitted to the body when the board is carving in order to achieve the purpose added a suspension to the existing skateboard.

보다 상세하게는 보드와 바퀴의 연결부를 고정식이 아닌 유동식으로 하고 이는 바퀴암 연결부에서 파지되고 바퀴암과 보드 사이에 개스쇼바를 장착시켜 소프트한 충격완화 창치를 이룰 수 있게 구성하였다.More specifically, the connection between the board and the wheel is made of a non-fixed type, which is gripped at the wheel arm connection, and a gas shock bar is mounted between the wheel arm and the board to form a soft impact relief window.

먼저 보드와 바퀴, 바퀴를 지지하는 바퀴암, 현가장치인 개스쇼바 등으로 구성되어 있다.First, it consists of a board, wheels, wheel arms that support the wheels, and gas stoves, which are suspension devices.

바퀴암은 보드 폭과 같은 폭의 사각으로 된 금속 판넬로 만들어주고 양쪽 끝 부위에 고정부와 바퀴 결속부로 각각의 기능을 할 수 있도록 제작하여 준다.The wheel arms are made of square metal panels that are the same width as the board width and are manufactured to function as fixed parts and wheel ties at both ends.

고정부는 보드에 바퀴암을 부착시키기 위한 방법으로 바퀴암이 카빙시 현가장치에 영향을 받을 수 있도록 핀을 꽂아 상하로 움직일 수 있게 하였고 바퀴 결속부는 바퀴가 결속된 후 원활한 회전을 할 수 있도록 하였다.The fixing part is a method for attaching the wheel arm to the board so that the wheel arm can be moved up and down by inserting a pin so that it can be affected by the suspension device when carbing. The wheel binding part allows smooth rotation after the wheel is engaged.

서핑보드의 스프링은 (도2-2)에서 그려진 〉모양의 스프링으로 구성되어 있다.The spring of the surfboard is composed of > shaped spring drawn in (Fig. 2-2).

기존의 스케이트보드에 충격완화 장치를 적용시킨 제품으로서 이 충격완화 장치는 신체에 미치는 관절의 무리나 가중되는 피로감을 없애주고 보드 카빙 시 기능을 상승시켜 주며 보다 더 유인하고 부드러운 카빙을 할 수 있다.This shock absorber is applied to the existing skateboards. This shock absorber eliminates the strain on the body and the increased fatigue, improves the function of board carving, and makes the caring more smooth and smooth.

또한 안전하고 쾌적한 레포츠활동을 할 수 있는 것이 본 발명의 큰 효과라 할 수 있다.In addition, it is a great effect of the present invention that can be safe and comfortable sports activities.

개스쇼바는 충격흡수가 뛰어나 오프로드 용으로도 손색이 없으며 카빙시 엄청나게 부드러운 보딩을 할 수 있다는 것이 가장 큰 효과라 하겠다.The gas shock absorber is excellent in absorbing shocks, and it can be used for off-road.

점핑시에도 쇼바의 탄력을 받아 높은 점핑을 할 수 있다.Even when jumping, you can enjoy high jumps by the elasticity of the showbar.

서핑보드는 스프링의 유연함을 이용하여 보더들이 지상에서 파도타기를 하는 듯한 느낌을 즐길 수 있는 보드로서 보드 메니아들이 또다른 묘미를 느낄 수 있는 것이 특징이다.The surfboard is a board that allows the board enthusiasts to feel the beauty of the surf by using the flexibility of the spring.

도 1은 본 발명품의 모형도1 is a model diagram of the present invention

도 2는 본 발명품의 분해도2 is an exploded view of the present invention

도 3은 신체 중심 이동 동작에 따라 서핑보드의 작동 개략도3 is a schematic view of the operation of the surfboard according to the body center movement operation

Claims

According to the present invention, the wheels fixedly attached to the board are configured as wheel arms and connected by connecting pins (FIG. 1-D). Then, the portable gas is applied to the gas-injected showbar, that is, the showbar between them. It was possible to absorb the shock by injecting (Fig. 1A).

At this time, the gas of Shobar used nitrogen gas with coarse particles to prevent the loss of pressure easily, and the gas inlet was made so that it could be replenished in case of loss (Fig. 1-b).

In addition, when a load was received from the surfboard, the spring contracted to form a protrusion that prevents the wheel from touching the board. (Fig. 1-M)

At the connection, one end is on the wheel side and the other end is a little longer to form an anchor that prevents the wheel arm from spreading more than necessary. (Fig. 1-D)

The springboard and wheel arm of the shock absorber using gas shock bar are long and high so that the boarder can move the center of gravity while moving the weight up and down so that the board can swing and enjoy the carbing as if riding on the ground. Spring & surfboard to do.