KR20050037014A

KR20050037014A - A powered bluk cargo marine transportation method capable of the dust collector with bag filter

Info

Publication number: KR20050037014A
Application number: KR1020030072408A
Authority: KR
Inventors: 고경원
Original assignee: 고경원
Priority date: 2003-10-17
Filing date: 2003-10-17
Publication date: 2005-04-21
Also published as: KR100614837B1

Abstract

백 필터가 구비된 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 방법이 개시된다. 본 발명은 선박을 이용하여 벌크화물을 해상으로 운송하는 방법에 관한 것으로 특히, 시멘트, 곡물, 사료 등과 같은 미분말 벌크화물을 선박에 탈 부착식으로 설치 가능한 백 필터가 구비된 집진기를 이용하여 상기 선박에 선적하는 방법에 관한 것이며, 상기 선박의 해치 커버를 닫아 선박 화물창을 밀폐하는 화물창 밀폐 단계, 상기 집진기를 상기 선박의 해치 커버에 탈 부착식으로 설치하고 상기 미분발 벌크화물 운반 차량과 연결된 원뿔통이 장착된 에어관을 상기 해치 커버 중앙에 통과하도록 하여 상기 화물창과 연결하는 집진기 설치 및 에어관 연결 단계, 상기 운반 차량 내 압축기를 가동하여 상기 미분말 벌크화물을 상기 선박 화물창 내부로 이동시키는 미분말 벌크화물 투입 단계 및 상기 투입된 미분말 벌크화물과 공기를 백 필터로 여과하여, 상기 미분말 벌크화물은 상기 화물창 바닥에 적재 하고 여과되어 걸러진 공기만을 상기 집진기의 배출구를 통하여 배출하는 미분말 벌크화물 여과 및 공기 배출 단계 등을 통하여 이루어진다. 따라서 하역장비의 설비를 구비하지 않고 상기 간단한 설치만으로도 화물의 해상운송이 가능하며 특히, 해치커버를 닫아 화물창을 밀폐한 상태에서 선적이 이루어지기 때문에 일반적으로 미분말 벌크화물 선적시 피할 수 없이 발생했던 분진이 제거되어 대기 환경오염 문제를 해결할 수 있는 효과가 있다.A fine powder bulk cargo shipping method using a dust collector equipped with a bag filter is disclosed. The present invention relates to a method of transporting a bulk cargo by sea using a ship, and in particular, by using a dust collector equipped with a bag filter that can be detachably installed on the ship fine powder bulk cargo such as cement, grain, feed, etc. And a cargo hold sealing step of closing the hatch cover of the vessel to seal the cargo hold, wherein the dust collector is detachably installed on the hatch cover of the vessel and connected to the unpulverized bulk cargo transport vehicle. A dust collector for connecting the cargo hold to the cargo hatch in the center of the hatch cover and connecting the air pipe, and operating the compressor in the transport vehicle to move the fine powder cargo into the cargo hold. Dosing step and filtering the charged fine powder bulk and air with a bag filter The powder bulk is via a fine powder such as bulk filtration and air discharging step of discharging only the cargo loaded on the floor, filtered air filtered through the exhaust port of the dust collector. Therefore, the cargo can be transported by simple installation without the equipment of unloading equipment. Particularly, since the shipment is made with the hatch cover closed and the cargo window is closed, dust that was inevitably generated during the shipment of fine powder bulk cargo This removes the effect of solving the air pollution problem.

Description

A fine powder bulk cargo shipping method using a dust collector equipped with a bag filter {A POWERED BLUK CARGO MARINE TRANSPORTATION METHOD CAPABLE OF THE DUST COLLECTOR WITH BAG FILTER}

본 발명 백 필터가 구비된 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 방법은 선박을 이용하여 벌크화물을 해상으로 운송하는 방법에 관한 것으로 특히, 시멘트, 곡물, 사료 등과 같은 미분말 벌크화물을 선박 해치커버 상부에 탈 부착식으로 설치한 백 필터가 구비된 집진기를 이용하여 항만 내 운반 차량에서 선박 화물창에 선적한 후 해상으로 운송하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for transporting bulk cargo by sea using a dust collector equipped with a bag filter. In particular, a fine powder bulk cargo such as cement, grain, feed, etc., is placed on a ship hatch cover. The present invention relates to a method of transporting by sea from a port transport vehicle using a dust collector equipped with a detachable bag filter and then loading it into a cargo hold.

일반적으로 미분말 벌크화물은 선박 전용선을 이용하거나 일반 벌크 화물선을 이용하여 대량수송을 하고 있으나 이는 기본적으로 항만내에 하역장비가 설비되어야 한다는 전제조건이 필요하다. 즉, 항만 내 미분말 벌크화물을 보관하는 대형 사일로(silo)가 구비되어야 하며 콘베이어 및 에어관 등과 같은 하역장비가 설비되어야 한다.In general, fine powder bulk cargos are transported in bulk by ships or general bulk cargo ships, but this requires a precondition that cargo handling equipment should be installed in the port. That is, a large silo for storing fine bulk cargo in the port should be provided and unloading equipment such as conveyors and air pipes should be installed.

따라서 하역장비가 설비되어 있는 곳에서만 미분말 벌크화물 대량운송이 가능하다는 장소적인 제약이 따를뿐만 아니라 현재 국내에서는 비용 문제로 인해 대량운송을 할 수 없을 경우에는 선박 선적 하역장비의 설비가 불가능 한 실정이다.Therefore, not only is the place restriction that bulk transportation of fine powder bulk cargo is possible at the place where the unloading equipment is installed, but also the ship loading and unloading equipment is not available in the country if bulk transportation is not possible due to cost problems. .

그리고 항만내 하역설비 없이 미분말 벌크화물을 운송할 때에는 대형 백(bag)에 상기 미분말 벌크화물을 담아 운송하고 있는데 이는 미분말 벌크화물을 백에 충진하는 작업을 수행하고 크레인 등의 장비를 이용하여 운반 작업을 수행해야 하며, 운송후에도 상기 운송된 미분말 벌크화물을 상기 사일로에 저장하기 위해서는 다시 상기 대형 백을 풀어야 하는 등 불필요한 작업을 추가로 수행해야 한다.When the bulk powder cargo is transported without a port unloading facility, the fine powder bulk cargo is transported in a large bag, which carries out the work of filling the powder bulk cargo into a bag and using a crane or the like for transportation. In order to store the transported fine bulk cargo in the silo after transportation, it is necessary to additionally perform unnecessary operations such as unloading the large bag again.

따라서 이는 상기 미분말 벌크화물 운반하는 과정을 수행함에 있어 매우 번거로울 뿐만 아니라 수송비 및 인건비 등의 비용적인 측면에서도 문제가 될 수 있다.Therefore, this may not only be very troublesome in carrying out the process of transporting the fine powder bulk cargo, but may also be a problem in terms of costs such as transportation and labor costs.

또한, 상기 하역장비를 이용해 미분말 벌크화물을 벌크선 화물창 내부로 선적한다 하더라도 선적 시 선박 해치 커버가 열려있는 상태에서 일을 수행해야 하기 때문에 선적이 끝난 후 화물창에 적재된 미분말 벌크화물을 고르게 하는 평탄 작업을 수행하기가 어렵다.In addition, even when the fine powder bulk cargo to be loaded into the bulk carrier cargo hold using the unloading equipment, since the ship hatch cover must be performed at the time of shipment, evenly fine powder bulk cargo loaded in the cargo hold after the end of the shipment Difficult to carry out work

따라서, 상기 미분말 벌크하물의 적재가 끝난 후 선박 항해 중 상기 적재된 화물이 무너져 배의 중심이 이동할 수 있으며, 이로 인해 배가 한쪽으로 무너질 염려가 발생하고 화물창의 최대 적재 적량을 선적하지도 못하는 문제점이 있다. Therefore, after loading of the fine powder bulk cargo, the loaded cargo collapses during sailing of the ship, which may cause the ship to collapse to one side, which may cause the ship to collapse to one side and fail to load the maximum loading capacity of the cargo hold. .

그리고 무엇보다, 선적 시 발생하는 분진은 대기 환경 오염의 원인이 되고 있으며 따라서 민원 발생이 잦아지고 있는 실정이다. And most of all, the dust generated during shipping is a cause of air pollution and thus the occurrence of civil complaints is increasing frequently.

본 발명 백 필터가 구비된 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 방법은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서 항만으로 접안한 선박의 해치 커버를 닫아 화물창을 밀폐한 후 백 필터가 구비된 집진기를 상기 선박 해치 커버 상부에 탈 부착식으로 설치하며 상기 미분말 벌크화물 운반 차량과 상기 해치 커버 하부의 화물창에 에어관으로 연결한 후, 상기 운반 차량의 공기압을 이용하여 상기 운반 차량 내의 미분말 벌크화물을 상기 화물창으로 투입하고 동시에, 분진이 제거된 공기만 상기 집진기의 배출구로 대기에 배출하는 방법을 통하여 상기 미분말 벌크화물을 선박으로 선적한 후 해상으로 운송하고자 하는데 그 목적이 있다.The fine powder bulk cargo maritime transportation method using the dust collector provided with the bag filter of the present invention was devised to solve the above problems, and closed the hatch cover of the ship berthing in the harbor to seal the cargo window and then the dust collector provided with the bag filter. It is detachably installed on the vessel hatch cover and connected to the fine powder bulk cargo vehicle and the cargo hold under the hatch cover with an air pipe, and then the fine powder bulk cargo in the vehicle is transported using the air pressure of the transportation vehicle. At the same time, the fine powder bulk cargo is shipped to the air through the discharge method of the dust collector and discharged to the atmosphere through the discharge port of the dust collector.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 미분말 벌크화물 해상운송 방법은, 백 필터가 구비된 집진기를 이용하여 미분말 벌크화물을 해상으로 운송하는 방법에 있어서, (a) 선박 해치에 해치커버를 장착하고 있으며 상기 해치커버 하부에는 화물창을 구비하고 있는 선박이 미분말 벌크화물 운반 차량이 대기하고 있는 항만으로 이동하는 선박 접안 단계, (b) 상기 (a) 단계를 통하여 상기 선박이 항만에 접안한 후 상기 선박 해치에 장착되어 있는 해치 커버를 닫아 상기 화물창을 밀폐하는 화물창 밀폐 단계, (c) 상기 (b) 단계를 통하여 상기 화물창을 밀폐한 후 백 필터가 구비된 집진기를 상기 선박 해치 커버에 구멍을 뚫어 상기 밀폐된 화물창과 통하도록 설치하고, 상기 미분말 벌크화물 운반 차량의 저장 탱크에 연결된 에어관을 상기 선박 해치 커버의 중앙에 통과시켜 상기 선박 해치 내부의 화물창과 연결하는 집진기 설치 및 에어관 연결 단계, (d) 상기 (c) 단계를 통하여 상기 집진기를 설치하고 상기 에어관을 연결한 후 상기 백 필터가 구비된 집진기의 모터를 구동시키고 상기 운반 차량의 압축기를 구동시키는 압축기 구동 단계, (e) 상기 (d) 단계를 통하여 상기 운반 차량의 압축기를 구동시킨 후 상기 압축기의 압축 공기를 이용하여 운반 차량의 저장 탱크에 저장되어 있는 미분말 벌크화물을 상기 화물창 내부로 투입하는 미분말 벌크화물 투입 단계, (f) 상기 (e) 단계를 통하여 상기 저장 탱크 내부 공기와 함께 투입된 상기 미분말 벌크화물은 상기 화물창 바닥에 비산되고, 공기와 함께 섞여 상기 집진기의 공기 흡입방향으로 향하는 일부 미분말 벌크화물은 상기 백 필터로 여과되어 상기 화물창 바닥에 낙하되며, 동시에 백 필터를 통과하는 공기는 상기 집진기의 배출구를 통하여 대기 밖으로 배출되는 미분말 벌크화물 여과 및 공기 배출 단계, (g) 상기 (f)단계를 거쳐 상기 화물창 바닥에 적재된 미분말 벌크화물을 상기 화물창을 밀폐하고 있는 상기 선박 해치 커버와 평행을 이루도록 평탄하게 하는 평탄 작업 단계, (h) 상기 (g)단계를 통하여 상기 화물창에 적재된 미분말 벌크화물의 평탄 작업을 수행한 후 상기 (d)단계에서 미분말 벌크화물을 상기 화물창 내부로 투입하기 위해 구동시킨 상기 압축기를 정지시키는 압축기 구동 정지 단계, (i) 상기 (i)단계를 거친 후 상기 (f)단계에서 공기에 함께 섞여 상기 백 필터를 통과한 일부 미분말 벌크화물은 상기 백 필터의 백에 모아지며 상기 백에 모아진 미분말 벌크화물을 탈리장치를 이용하여 상기 화물창 바닥에 낙하시키는 탈리 단계, (j) 상기 (i)단계를 통하여 상기 백 필터의 탈리 작업이 수행된 후 상기 (c)단계에서 상기 선박 해치 커버에 설치한 백 필터를 구비한 집진기를 상기 선박으로부터 해체하고, 상기 운반 차량과 상기 화물창을 연결하고 있는 에어관을 상기 선박으로부터 분리하는 집진기 해체 및 에어관 분리 단계, (k) 상기 (j)단계를 통하여 집진기을 해체하고 에어관을 분리한 후 상기 집진기가 설치되었던 자리의 상기 선박 해치 커버 구멍을 닫아 상기 미분말 벌크화물이 적재된 화물창을 밀폐하고, 상기 미분말 벌크화물 차량의 저장 탱크에 저장되어 있던 미분말 벌크화물을 상기 화물창에 모두 상차한 선박이 운송지를 향해 항만으로부터 출항하는 선박 출항 단계를 포함하는 것을 특징으로 하여 이루어 진다.In order to achieve the above object, the fine powder bulk cargo shipping method according to a preferred embodiment of the present invention, in the method for transporting the fine powder bulk cargo by sea using a dust collector equipped with a bag filter, (a) ship hatch A ship docking step in which a ship equipped with a hatch cover and having a cargo hold under the hatch cover moves to a port where a fine bulk cargo transport vehicle is waiting, (b) The ship through the step (a) The cargo hold sealing step of sealing the cargo hold by closing the hatch cover mounted on the ship hatch after docking in the (c), the dust collector equipped with a bag filter after closing the cargo hold through the step (b) the vessel hatch A hole is installed in the cover to communicate with the closed cargo hold, and connected to the storage tank of the fine powder bulk cargo transport vehicle. Passing the fish pipe through the center of the ship hatch cover and the dust collector installation and air pipe connection step for connecting to the cargo hold inside the ship hatch, (d) through the step (c) to install the dust collector and then connect the air pipe A compressor driving step of driving the motor of the dust collector equipped with the bag filter and driving the compressor of the transport vehicle, (e) driving the compressor of the transport vehicle through the step (d) and using the compressed air of the compressor Powder into the cargo hold for fine powder bulk cargo stored in a storage tank of a transport vehicle Bulk cargo input step (f) The fine powder bulk cargo introduced together with the air inside the storage tank through the step (e) is scattered on the bottom of the cargo hold, mixed with air and partly fine powder bulk toward the air suction direction of the dust collector The cargo is filtered by the bag filter and falls to the bottom of the cargo hold, and at the same time air passing through the bag filter is fine powder bulk cargo filtration and air discharge step which is discharged out of the atmosphere through the outlet of the dust collector, (g) step (f) Flat work step of flattening the fine powder bulk cargo loaded on the bottom of the cargo hold so as to be parallel to the ship hatch cover sealing the cargo hold, (h) the fine powder bulk loaded on the cargo hold through step (g) After carrying out the flattening of the cargo, in order to add the fine powder bulk cargo into the cargo hold in step (d). A compressor driving stop step of stopping the driven compressor, (i) after the step (i), the fine powder bulk cargo mixed with the air in the step (f) and passed through the bag filter is added to the bag of the bag filter. A desorption step of collecting the fine powder bulk cargo collected in the bag to the bottom of the cargo hold using a desorption apparatus, (j) after the desorption operation of the bag filter through the step (i) is performed in the step (c) A dust collector disassembly and air pipe separation step of disassembling a dust collector having a bag filter installed in the ship hatch cover from the vessel and separating an air pipe connecting the transport vehicle and the cargo hold from the ship, (k) the After dismantling the dust collector and separating the air pipe through the step (j), close the vessel hatch cover hole at the position where the dust collector was installed to make the fine powder. And a ship departing step of closing the cargo hold on which water is loaded and leaving the fine powder bulk cargo stored in the storage tank of the fine powder bulk cargo in the cargo hold from the port toward the destination. Is done.

또한, 상기 (c) 집진기 설치 및 에어관 연결 단계는 상기 에어관 연결 후 상기 에어관이 통과하고 있는 상기 선박 해치 커버의 구멍과 상기 에어관 사이 접합부분의 틈새를 좁히는 플렉서블 처리 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 것이 바람직 하다.In addition, the (c) dust collector installation and air pipe connection step further includes a flexible processing step of narrowing the gap between the hole of the vessel hatch cover and the air pipe passing through the air pipe after connecting the air pipe and the air pipe. It is preferable to characterize.

또한, 상기 (g) 평탄 작업 단계를 수행하는 과정에 있어, 상기 저장 탱크 내의 공기 압력을 이용하여 평탄 작업이 이루어 지는 것을 특징으로 한다.In addition, in the process of performing the (g) the flat operation step, it is characterized in that the flat operation is performed using the air pressure in the storage tank.

또한, 상기 방법의 실시에 직접 사용되는 상기 백 필터를 구비한 집진기는 상기 선박 해치 커버에 탈 부착식으로 설치하고 탱크통을 부착하고 벨브를 여러 개 장착하며 상기 에어관은 화물창 연결부 하단에 원뿔통을 장착하여 사용하는 것이 바람직 하다.In addition, the dust collector with the bag filter used directly in the implementation of the method is installed detachably on the ship hatch cover, attach tank tanks, install a plurality of valves and the air pipe is a conical cylinder at the bottom of the cargo hold connection It is preferable to use the mounting.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명 백 필터가 구비된 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 방법을 상세히 설명한다.With reference to the accompanying drawings will be described in detail a fine powder bulk cargo shipping method using a dust collector equipped with the present invention bag filter.

도 1은 종래의 벌크화물 해상운송 장면을 보인 도면이다. 상기 도 1에서 도시한 바와 같이 미분말 벌크화물을 운반하기 위해서는 일반적으로 전용 벌크선(110)이 필요하며 화물창(140) 해치 커버(130)가 열려진 상태로 공중에서 연결 에어관(160)을 통하여 미분말 벌크화물(150)을 비산시키기 위한 하역장비(170)의 설비가 필요하다. 1 is a view showing a conventional bulk cargo shipping scene. As shown in FIG. 1, in order to transport the fine powder bulk cargo, a dedicated bulk carrier 110 is generally required and the fine powder is connected through the air pipe 160 in the air with the hatch cover 140 and the hatch cover 130 open. There is a need for equipment of the unloading equipment 170 to scatter the bulk cargo 150.

여기에서, 벌크(bluk)화물의 종류로는 석탄, 철광, 시멘트, 모래 와 곡물, 설탕, 소금 및 인, 비료 등이 있으며 특히, 상기 미분말 벌크화물로는 시멘트, 곡물, 사료 등이 이에 해당한다. 또한, 벌크 화물선(110)이란 상기 벌크화물(150)을 포장하지 않고 그대로 선박의 화물창(140)에 싣고 수송하는 화물선을 말한다. Here, the type of bulk cargo includes coal, iron ore, cement, sand and grain, sugar, salt, phosphorus, fertilizer, and the like, and particularly, the fine powder bulk cargo includes cement, grain, feed, and the like. . In addition, the bulk cargo ship 110 refers to a cargo ship that is loaded and transported in the cargo hold 140 of the ship as it is without packing the bulk cargo 150.

그리고 해치(hatch)란(120) 화물을 싣고 내리거나, 사람이 출입하기 위하여 갑판에 열려 있는 구멍을 말하며 그 상부를 해치커버(hatch cover)(130)로 덮는다.And hatch (hatch) (120) to load and lower the cargo, or means a hole that is open on the deck for the person to go in and out and covers the upper portion with a hatch cover (hatch cover) (130).

도 2는 본 발명 백 필터가 구비된 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 장면을 보인 도면이다. 우선, 상기 도1의 해치(120), 해치커버(130) 그리고 미분말 벌크화물(150)은 도 2에서도 동일한 개념으로 사용되나 본 발명의 방법에 실시되고 있는 해상운송 수단은 특수한 하역설비(170)의 구비가 필요한 전용 벌크선(110)을 사용하지 않아도 되는 점을 감안해 일반 선박(210)으로 대체 하고자 한다. 2 is a view showing a fine powder bulk cargo maritime transport scene using a dust collector equipped with a bag filter of the present invention. First, the hatch 120, the hatch cover 130 and the fine powder bulk 150 of Figure 1 is used in the same concept in Figure 2, but the sea transport means implemented in the method of the present invention is a special cargo handling equipment 170 Considering that it is not necessary to use a dedicated bulk carrier 110 that requires the provision of the general vessel 210 to be replaced.

상기 도 2에서 도시한 바와 같이 해치(120)에 해치커버(130)를 장착하고 상기 해치 커버(130) 하부에는 화물창(140)를 구비하고 있는 선박(210)에 백 필터(230)가 구비된 집진기(220)를 설치하여 상기 미분말 벌크화물(150)을 저장한 저장 탱크(245)를 싣고 있는 운반 차량(240)과 상기 선박(210)을 원뿔통이 장착된 에어관(250)으로 연결하여 상기 미분말 벌크화물(150)의 선적이 이루어 진다.As shown in FIG. 2, the hatch cover 130 is mounted on the hatch 120, and the bag filter 230 is provided on the vessel 210 having the cargo hold 140 under the hatch cover 130. By installing a dust collector 220 to connect the transport vehicle 240 carrying the storage tank 245 storing the fine powder bulk 150 and the vessel 210 by an air pipe 250 equipped with a conical barrel Shipment of the fine powder bulk 150 is made.

즉, 상기 선박(210)의 해치커버(130)를 닫아 상기 화물창(140)을 밀폐시킨 후 해치커버(130) 상부에 구멍을 뚫어 백 필터(230)가 구비된 집진기(220)를 탈 부착식으로 설치하고 또한, 상기 해치커버(130)를 통과하며 해치커버(130) 하부에 구비된 화물창(140) 내부의 상부와 연결되도록 원뿔통이 장착된 에어관(250)을 연결한다.That is, the hatch cover 130 of the vessel 210 is closed to seal the cargo hold 140 and then a hole is formed in the hatch cover 130 to remove the dust collector 220 provided with the bag filter 230. In addition, it passes through the hatch cover 130 and connects the air pipe 250 equipped with a conical barrel so as to be connected to the upper portion of the cargo hold 140 provided in the lower hatch cover 130.

그리고 운반 차량의 압축기를 구동하여 상기 저장탱크(245)의 미분말 벌크화물(150)을 상기 에어관(250)을 통하여 상기 화물창(140) 내부로 투입하고, 비산시켜 화물창(140) 바닥에 적재 한 후, 동시에 분진이 제거된 공기만이 백 필터(230)가 구비된 집진기(220)의 배출구(226)를 통하여 배출하게 된다. Then, by driving the compressor of the transport vehicle, the fine powder bulk cargo 150 of the storage tank 245 is introduced into the cargo hold 140 through the air pipe 250 and scattered and loaded on the floor of the cargo hold 140. Afterwards, only the air from which dust is removed is discharged through the outlet 226 of the dust collector 220 provided with the bag filter 230.

여기에서, 상기 집진기(220)는 먼지 같은 입자가 포함된 기체를 각종 여과제를 통과시키면서 입자를 분리하는 장치를 말하며 상기 백 필터(bag filter)(230)란 상기 집진기(220) 내부에 구비되어 있는 것으로서 물질을 여과하는 여과천을 백 형태로 만든 것을 총 집합하는 것으로, 본 발명에서는 상기 집진기(220)에 사용될 수 있는 백 필터라면 어떤 형태로든지 사용 가능하다.Here, the dust collector 220 refers to a device for separating particles while passing a gas containing particles, such as dust, through various filters, and the bag filter 230 is provided inside the dust collector 220. It is a total collection of a bag made of a filter cloth for filtering the material as it is, in the present invention, any bag filter that can be used in the dust collector 220 can be used in any form.

도 3은 본 발명 백 필터가 구비된 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 방법을 보인 순서도이다. 상기 도 3에서 도시한 바와 같이 본 발명 백 필터가 구비된 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 방법은 선박 접안 단계(S310), 화물창 밀폐 단계(S315), 집진기 설치 및 에어관 연결 단계(S320), 압축기 구동 단계(S325), 미분말 벌크화물 투입 단계(S330), 미분말 벌크화물 여과 및 공기 배출 단계(S335), 평탄 작업 단계(S340), 압축기 구동 정지 단계(S345), 탈리 단계(S350), 집진기 해체 및 에어관 분리 단계(S355), 선박 출항 단계(S360)로 이루어 진다.Figure 3 is a flow chart showing a fine powder bulk cargo shipping method using a dust collector equipped with a bag filter of the present invention. As shown in FIG. 3, the fine powder bulk cargo marine transportation method using the present invention having a bag filter includes a ship docking step (S310), a cargo hold sealing step (S315), a dust collector installation, and an air pipe connection step (S320), Compressor drive step (S325), fine powder bulk cargo input step (S330), fine powder bulk cargo filtration and air discharge step (S335), flat work step (S340), compressor drive stop step (S345), desorption step (S350), dust collector Dismantling and air pipe separation step (S355), ship departing step (S360) is made.

상기 선박 접안 단계(S310)로 해치(120)에 해치커버(130)를 장착하고 있으며 상기 해치커버(130) 하부에 화물창(140)을 구비한 선박(210)이 항만에 접안하는 단계로, 상기 선박(210)은 상기 저장 탱크(245) 내부에 미분말 벌크화물(150)을 싣고 있는 운반 차량(240)이 대기하고 있는 곳으로 이동하게 된다.In the ship docking step (S310) is attached to the hatch cover 130 to the hatch 120 and the vessel 210 having a cargo hold 140 in the lower hatch cover 130 to dock in the harbor, the The vessel 210 is moved to a place where the transportation vehicle 240 carrying the fine powder bulk cargo 150 inside the storage tank 245 is waiting.

상기 화물창 밀폐 단계(S315)는 상기 해치 커버(130)를 닫아 상기 화물창(140)을 밀폐 하는 단계로, 상기 해치 커버(130)를 닫은 상태에서 상기 미분말 벌크화물(150)의 선적이 이루어진다.The cargo hold sealing step (S315) is a step of closing the hatch cover 130 by closing the hatch cover 130, the shipment of the fine powder bulk cargo 150 is made in the state that the hatch cover 130 is closed.

상기 집진기 설치 및 에어관 연결 단계(S320)는 상기 화물창 밀폐 단계(S315)에서 닫힌 해치 커버(130)에 구멍을 뚫어 백 필터(230)가 구비된 집진기(220)를 설치하고 또한, 상기 에어관(250)이 상기 해치 커버(130)를 통과하여 상기 화물창(140) 내부의 상부와 통하도록 연결하는 단계로, 상기 에어관(250)이 통과하고 있는 해치커버(130)의 접합부를 플렉서블(flexible) 처리하여 완전히 밀폐하도록 한다. In the dust collector installation and air pipe connection step (S320), a dust collector 220 having a bag filter 230 is installed by drilling a hole in the hatch cover 130 closed in the cargo hold sealing step (S315), and the air pipe A step (250) is connected to pass through the hatch cover 130 to communicate with the upper portion of the inside of the cargo hold 140, the joint portion of the hatch cover 130 through which the air pipe 250 passes (flexible) ) To be completely sealed.

상기 압축기 구동 단계(S325)는 상기 집진기 설치 및 에어관 연결 단계(S320)를 통하여 집진기(320)를 설치하고 에어관(250)을 연결한 후 상기 백 필터(230)가 구비된 집진기(220)의 모터(229)를 구동하고 상기 운반 차량의 압축기를 구동하는 단계로, 상기 운반 차량(240)의 압축기가 가동되어 공기 압력이 발생하게 된다.The compressor driving step (S325) is a dust collector 220 is provided with the bag filter 230 after installing the dust collector 320 and connecting the air pipe 250 through the dust collector installation and air pipe connection step (S320). In step of driving the motor 229 of the compressor of the transport vehicle, the compressor of the transport vehicle 240 is operated to generate air pressure.

상기 미분말 벌크화물 투입 단계(S330)는 상기 압축기 구동 단계(S325)에서 발생된 공기 압력을 이용하여 상기 저장 탱크(245)에 있는 미분말 벌크화물(150)을 에어관(250)을 통하여 화물창(140)내부로 투입하여 이동시키는 단계로, 상기 에어관(250)의 화물창 연결부(420)까지 투입되어 통과된 상기 미분말 벌크화물(150)이 상기 화물창(140) 내부의 공중에서 비산된다.The fine powder bulk cargo input step (S330) is a cargo hold 140 through the air pipe 250 through the fine powder bulk cargo 150 in the storage tank 245 using the air pressure generated in the compressor driving step (S325). In the step of moving into the inside, the fine powder bulk 150 is introduced into the cargo hold connecting portion 420 of the air pipe 250 is scattered in the air inside the cargo hold 140.

상기 미분말 벌크화물 여과 및 공기 배출 단계(S335)는 상기 미분말 벌크화물 투입단계(S330)에서 투입되어 상기 화물창(140)에 비산되는 미분말 벌크화물(150) 가운데, 일부 상기 저장 탱크에 있다가 함께 흡입된 공기와 섞여 상기 집진기의 공기 흡입구를 통과한 미분말 벌크화물을 상기 백 필터(230)로 여과하며, 동시에 백 필터(230)를 통과하여 분진이 제거된 공기만을 상기 집진기(220)의 배출기(226)를 통하여 대기 밖으로 배출하는 단계로, 여과되어 걸러진 미분말 벌크화물은 다시 화물창(140) 바닥에 낙하되어 적재된다.The fine powder bulk cargo filtration and air discharge step (S335) is in the fine powder bulk cargo 150, which is introduced in the fine powder bulk cargo input step (S330) and scattered in the cargo hold 140, is in the storage tank and sucked together The fine powder bulk cargo mixed with the prepared air and passing through the air inlet of the dust collector is filtered through the bag filter 230, and at the same time, only the air from which dust is removed by passing through the bag filter 230 is discharged from the dust collector 220. In the step of discharging out of the atmosphere through the), the filtered fine powder bulk cargo is dropped and loaded on the bottom of the cargo hold 140 again.

상기 평탄 작업 단계(S340)는 상기 미분말 벌크화물 여과 및 공기 배출 단계(S335)를 통하여 상기 화물창(140) 바닥에 완만한 경사를 이루는 산 모양 형태로 적재된 미분말 벌크화물을 상기 화물창(140) 상부를 밀폐하고 있는 해치커버(130)와 평행을 이루도록 평탄하게 고르는 단계로, 상기 에어관(250)의 화물창 연결부(420) 하부에 원뿔통(430)을 장착함으로써 상기 화물창(140) 내부로 상기 미분말 벌크화물이 비산될 때 좀 더 완만한 경사를 이루며 적재되도록 한다.The flat operation step (S340) is the fine powder bulk cargo loaded in the form of a mountain to form a gentle slope to the bottom of the cargo hold 140 through the filtration and air discharge step (S335) of the fine powder bulk cargo upper 140 In the step of flattening so as to be parallel to the hatch cover 130 that seals the, the fine powder into the cargo hold 140 by mounting a conical barrel 430 in the lower portion of the cargo hold connection 420 of the air pipe 250 Allow bulk cargo to load with a gentler slope when scattered.

일반적으로 흡입되어 비산되는 미분말 벌크화물은 공기 압력으로 이동하기 때문에 상기 화물창(140) 바닥부터 골고루 퍼질 것이라고 생각되는데 실제적으로는 산의 형태를 이루며 적재되기 되뿐에 선박 최대 적재 적량을 선적하지 못하게 된다. In general, the powdered bulk cargo sucked and scattered is thought to spread evenly from the bottom of the cargo hold 140 because it moves to air pressure, but is actually loaded in the form of an acid, and thus fails to ship the maximum loading capacity of the vessel.

따라서 만약, 상기 평탄 작업 단계(S340)를 수행하지 않는다면 산 모양을 이루며 적재된 미분말 벌크화물이 선박의 항해 운송시 무너질 염려가 있다. 이상, 에어관(250) 및 상기 에어관(250)를 통하여 적재되는 미분말 벌크화물에 대해서는 하기 도 4 및 도 5 의 설명에서 보다 상세히 설명하고자 한다.Therefore, if the flat operation step (S340) is not performed, there is a fear that the fine powder bulk cargo loaded in the form of a mountain may collapse when sailing the ship. As described above, the fine powder bulk cargo loaded through the air pipe 250 and the air pipe 250 will be described in more detail with reference to FIGS. 4 and 5.

상기 압축기 구동 정지 단계(S345)는 상기 평탄 작업 단계(S340)를 통하여 상기 화물창에 상기 미분말 벌크화물을 평탄하게 적재 한 후 상기 모터(229)의 구동을 정지시키는 단계로, 상기 압축기의 공기 압력을 소멸시켜 상기 화물창(140) 내부로 미분말 벌크화물이 투입되는 것을 멈추게 한다.The compressor driving stop step (S345) is a step of stopping the driving of the motor 229 after loading the fine powder bulk cargo in the cargo hold evenly through the flat operation step (S340), the air pressure of the compressor Extinct to stop the fine powder bulk cargo is introduced into the cargo hold 140.

상기 탈리 단계(S350)는 상기 압축기 구동 정지 단계(S345)에서 상기 미분말 벌크화물의 투입이 멈추면 상기 백 필터(230)를 통과하여 상기 백 필터(230)의 백에 걸러진 미분말 벌크화물을 제거하는 단계로, 진동식, 역기류식, 충격 분출식 등의 탈리 장치를 이용해 상기 백에 모아진 미분말 벌크화물을 상기 화물창 바닥에 낙하시켜 적재한다. The desorption step (S350) is to remove the fine powder bulk cargo filtered through the bag filter 230 through the bag filter 230 when the input of the fine powder bulk cargo is stopped in the compressor driving stop step (S345). In the step, the powdered bulk cargo collected in the bag is dropped and loaded on the bottom of the cargo hold using a desorption apparatus such as a vibrating type, a backflow type, or an impact jet type.

여기에서, 상기 진동식이란 음파를 이용하거나 상하좌우로 진동을 주는 방식이고, 역기류식은 여과를 진행하다가 압축공기를 상하좌우로 진동을 주는 방식이고, 역기류식은 여과를 진행하다가 압축공기를 반대로 불어넣어 여과포 내부에 붙은 분진을 털어내는 방식으로 본 발명의 상기 탈리 단계(S350)에서는 상기 어느 방식을 사용하든 본 발명의 방법을 실시하고자 하는데 바람직한 방법이라면 사용 가능하다.Here, the vibration type is a method of using a sound wave or vibrating up, down, left and right, the reverse air flow type is a method of vibrating the compressed air up, down, left and right while performing the filtration, the reverse air flow type is to blow the compressed air in reverse In the detachment step (S350) of the present invention by putting out the dust attached to the inside of the filter cloth, whichever method is used, it is possible to use the method of the present invention if it is a preferred method.

상기 집진기 해체 및 에어관 분리 단계(S355)는 상기 탈리 단계(S350)를 통하여 상기 백 필터의 백에 걸러진 미분말 벌크화물의 탈리 작업을 수행한 후 상기 집진기 설치 단계 및 에어관 연결 단계(S320)에서 설치한 백 필터(230)가 구비된 집진기(220)와 상기 에어관(250)을 상기 선박(210)으로 부터 해체하고 분리하는 단계로, 상기와 같이 백 필터(230)가 구비된 집진기(250)는 상기 선박에 탈 부착식으로 설치 가능하기 때문에 미분말 벌크화물 선적시 외에 다른 용도로도 사용이 가능하다.The dust collector disassembly and air pipe separation step (S355) is performed by the desorption step of the fine powder bulk cargo filtered in the bag of the bag filter through the desorption step (S350) in the dust collector installation step and the air pipe connection step (S320) Dismantling and separating the dust collector 220 and the air pipe 250 provided with the bag filter 230 installed from the vessel 210, the dust collector 250 provided with the bag filter 230 as described above ) Can be used for other purposes in addition to shipping fine powder bulk cargo.

상기 선박 출항 단계(S360)는 상기 집진기 해체 및 에어과 분리 단계(S355)를 거쳐 상기 선박(210)으로의 상기 미분말 벌크화물 선적 작업이 종료한 후 미분말 벌크화물을 모두 상차한 선박이 운송지를 향해 항만에서 출항하는 단계로, 상기 선박(210)의 출항 전에 상기 집진기(250) 설치시 해치커버(130)에 뚫었던 구멍과 에어관이(250)이 연결되었던 구멍을 밀폐하여 해상으로 운송하고자 하는 미분말 벌크화물이 밀폐된 상태로 출항한다.The ship departing step (S360) is a vessel loaded with all the fine powder bulk cargo after the dismantling and air separation step (S355) and the fine powder bulk cargo to the vessel 210 is finished to the port of destination In the step of departing from, the fine powder to be transported by sea sealing the hole that was opened in the hatch cover 130 and the air pipe 250 was connected when the dust collector 250 was installed before the ship 210 departed Departure with the bulk cargo sealed.

그리고 본 발명 백 필터(230)가 구비된 집진기(220)를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 방법의 실시에 직접 사용되는 상기 백 필터(230)가 구비된 집진기(220)는 탱크통을 부착하여 여유 공기량을 저장할 수 있도록 하며 벨브를 여러 개 장착하여 환경에 따라 흡입 압력을 조절 할 수 있도록 하는데, 이는 상기 미분말 벌크화물 투입 단계(S330)를 수행하는 과정에서 상기 저장 탱크(245) 내의 압력과 상기 화물창(140)의 크기를 감안해 압력을 상호 조절하여 효율적으로 미분말 벌크화물의 투입 작업을 수행할 수 있도록 하기 위함이다.In addition, the dust collector 220 having the bag filter 230 which is directly used in the implementation of the fine powder bulk cargo marine transportation method using the dust collector 220 having the bag filter 230 of the present invention has an additional air amount by attaching a tank. It is possible to store and to adjust the suction pressure according to the environment by mounting a plurality of valves, which is the pressure in the storage tank 245 and the cargo hold (S330) during the process of adding the fine powder bulk cargo (S330) In view of the size of 140), the pressure is mutually controlled so that the fine powder bulk cargo can be efficiently carried out.

도 4는 본 발명 백 필터가 구비된 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 방법에 사용되는 에어관을 보인 도면이다. 상기 도 4에서 도시한 바와 같이 상기 운반 차량(240)의 저장 탱크(245)와 상기 선박(210)의 화물창(140)을 연결하고 있는 에어관(250)은 운반차량 연결부(410)와 화물창 연결부(420)로 나누어지며 상기 화물창 연결부(420) 하단에 원뿔통(430)을 장착하는 것을 특징으로 하여 이루어 진다.Figure 4 is a view showing an air pipe used in the fine powder bulk cargo marine transport method using a dust collector equipped with the present invention bag filter. As shown in FIG. 4, the air pipe 250 connecting the storage tank 245 of the transport vehicle 240 and the cargo hold 140 of the ship 210 has a transport vehicle connection part 410 and a cargo hold connection part. It is divided into 420 is made of a conical barrel 430 mounted to the lower portion of the cargo hold connection 420.

상기 에어관(250)은 상기 미분말 벌크화물 흡입 단계시 흡입과정을 수행할 수 있는 것이라면 무엇이든 상관 없으며 상기 흡입 과정을 통하여 상기 미분말 벌크화물이 상기 에어관(250)을 통과할 때 중간에 새어 나가지 않고 또한, 상기 미분말 벌크화물의 성질을 변형시키지 않을 수 있는 것이라면 더욱 바람직하다.The air pipe 250 may be anything that is capable of performing the suction process during the fine powder bulk cargo inhalation step and does not leak in the middle when the fine powder bulk cargo passes through the air pipe 250 through the suction process. It is more preferable if it does not and does not change the property of the said fine powder bulk.

상기 운반 차량 연결부(410)는 상기 선박(210)에 선적할 미분말 벌크화물이 저장되어 있는 운반 차량(240)의 저장 탱크(245) 뒤측 하단과 연결되는 부분이며 상기 화물창 연결부(420)는 상기 해치커버(130)로 밀폐된 해치커버(130) 하부의 화물창(140)과 연결된 부분으로서 상기 화물창(140) 내부 중앙에 위치하여 상기 원뿔통(430)이 장착된 에어관(250)을 통하여 흡입되는 상기 미분말 벌크화물이 상기 화물창(140) 중앙 바닥부터 넓게 비산되어 적재되도록 한다.The transport vehicle connection unit 410 is a portion connected to the lower rear end of the storage tank 245 of the transport vehicle 240 in which the fine bulk cargo to be shipped to the vessel 210 is stored and the cargo storage connection unit 420 is the hatch A portion connected to the cargo hold 140 under the hatch cover 130 sealed by the cover 130 and positioned in the center of the cargo hold 140 is sucked through the air pipe 250 in which the conical barrel 430 is mounted. The fine powder bulk cargo is scattered wide from the center bottom of the cargo hold 140 to be loaded.

도 5는 본 발명 백 필터가 구비된 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 방법의 실시에 있어 에어관에 원뿔통을 장착하기 전과 후의 미분말 벌크화물 적재모양을 보인 도면이다. 상기 도 5의 상단에 도시한 바와 같이 상기 화물창 연결부(420)의 상기 하단에 원뿔통(430)을 장착하지 않은 에어관(160)을 사용하여 화물창(140) 바닥에 적재된 미분말 벌크화물의 모양(510)은 경사가 급한 산 모양의 형태를 이룬다.5 is a view showing the fine powder bulk cargo loading state before and after mounting the conical cylinder to the air pipe in the implementation of the fine powder bulk cargo maritime transport method using a dust collector equipped with a bag filter of the present invention. As shown in the upper portion of FIG. 5, the shape of the fine powder bulk cargo loaded on the bottom of the cargo hold 140 using the air pipe 160 without the conical barrel 430 mounted on the lower portion of the cargo hold connecting portion 420. 510 forms a steep mountain shape.

따라서, 화물창(140) 내 미분말 벌크화물의 최대 적재 적량의 65% 밖에 미치지 못하며 선적이 끝난 선박이 항해를 할 때 상기 미분말 벌크 화물이 무너질 가능성이 존재하게 된다. 이는 또한, 선박의 무게 중심을 이동하게 하여 항해 운항시 선박이 침몰할 수도 있는 위험을 초래하기도 한다.Accordingly, only 65% of the maximum loading capacity of the fine powder bulk cargo in the cargo hold 140 is present, and there is a possibility that the fine powder bulk collapses when the finished vessel sails. This also causes the vessel to shift its center of gravity, thereby causing a risk that the vessel may sink during voyage.

그리고 상기 도 5의 하단에 도시한 바와 같이 상기 본 발명의 실시에 사용되는 화물창 연결부(420) 하단에 원뿔통(430)을 장착한 에어관(250)을 통하여 화물창 바닥에 적재되는 미분말 벌크화물 모양(520)은 상기 도 5의 상단(510)보다 경사가 완만한 산 모양의 형태를 이루고 있다. 이는 상기 원뿔통(430)을 장착하지 않으면 상기 미분말 벌크화물이 에어관의 화물창 연결부(420)에 수직한 방향으로 비산되나 상기 원뿔통(430)을 화물창 연결부(420) 하단에 장착하면 상기 미분말 벌크화물이 보다 넓게 비산되어 적재되기 때문이다. And as shown in the bottom of Figure 5 fine powder bulk cargo shape loaded on the bottom of the cargo hold through an air pipe 250 equipped with a conical barrel 430 at the bottom of the cargo hold connection 420 used in the practice of the present invention 520 is in the form of a mountain with a gentle slope than the top 510 of FIG. This is because when the conical barrel 430 is not mounted, the fine powder bulk is scattered in a direction perpendicular to the cargo hold connecting portion 420 of the air pipe, but when the conical barrel 430 is mounted on the lower portion of the cargo hold connecting portion 420, the fine powder bulk This is because the cargo is scattered more widely and loaded.

또한, 상기 화물창의 크기와 미분말 벌크화물 중량 비를 나타내는 적화계수(stowage factor)는 화물의 종류에 따라 다르지만 일반적으로 시멘트는 1.3으로써 상기 시멘트보다 가벼운 미분말 벌크화물은 상기 적화계수가 1이하로 나타난다.In addition, the stowage factor, which represents the size of the cargo hold and the weight ratio of the fine powder bulk cargo, varies depending on the type of cargo, but in general, the cement is 1.3, and the fine powder bulk cargo, which is lighter than the cement, is less than one.

따라서 상기 원뿔통(430)을 장착한 에어관(250)을 사용하여 상기 화물창(140) 내부에 거의 100%에 가까운 최대 적재 적량으로 상기 미분말 벌크화물을 적재 할 수 있다.Therefore, by using the air pipe 250 equipped with the conical barrel 430, the fine powder bulk cargo can be loaded into the cargo hold 140 at a maximum loading amount close to 100%.

상기 서술한 본 발명 백 필터를 구비한 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 방법은 일 실시 예로서 본 발명의 활용을 제한하고자 한 것이 아니고, 이해를 돕기 위한 설명이란 점에 유의하여야 하고, 본 발명의 기술 사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며 이러한 변형 및수정이 첨부된 특허청부범위에 속함은 당연한 것이다.It should be noted that the above-mentioned fine powder bulk cargo shipping method using the dust collector having the bag filter of the present invention described above is not intended to limit the use of the present invention as an example, but is for illustrative understanding. It is obvious to those skilled in the art that various modifications and variations are possible within the scope of the technical idea and it is natural that such modifications and modifications belong to the appended claims.

상기 기술한 바와 같이, 본 발명 백 필터가 구비된 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 방법은 상기 미분말 벌크화물의 선적시 선박 해치 커버 상부에 백 필터가 구비된 집진기를 설치하고 상기 미분말 벌크화물의 이동 통로가 되는 에어관을 연결하는 등의 간단한 장비 설비만으로도 상기 미분말 벌크화물의 해상운송을 할 수 있다.As described above, the fine powder bulk cargo maritime transportation method using the dust collector equipped with the bag filter of the present invention, when the fine powder bulk cargo is shipped, a dust collector having a bag filter is installed on the vessel hatch cover and the fine powder bulk cargo is moved. Sea freight of the fine powder bulk cargo can be carried out by simple equipment such as connecting an air pipe to be a passage.

따라서 대량수송을 하지 않아 하역 설비가 구비되지 않은 곳에서도 상기 미분말 벌크화물의 해상 운송을 할 수 있으며 이로 인해 수송비, 설비비 및 인건비 등의 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.Therefore, the bulk transportation can be carried out by sea even in places where the cargo handling equipment is not provided because there is no mass transportation, thereby reducing the cost of transportation, equipment and labor costs.

특히, 상기 미분말 벌크화물을 선적하는 과정을 수행함에 있어, 상기 선박의 해치 커버를 닫아 화물창이 밀폐된 상태에서 상기 선적 작업이 이루어지기 때문에 선적시 분진이 발생하지 않는다. 즉, 상기 에어관을 통하여 선박 화물창으로 공기와 함께 흡입된 미분말 벌크화물은 상기 집진기 내에 구비된 백 필터에 의해 여과되어 걸러져 분진이 섞이지 않은 깨끗한 공기만이 대기 밖으로 배출 된다. In particular, in performing the process of loading the fine powder bulk cargo, dust is not generated during shipment since the shipping operation is performed in a closed state of the cargo hold by closing the hatch cover of the vessel. That is, the fine powder bulk cargo sucked together with the air to the cargo hold through the air pipe is filtered by a bag filter provided in the dust collector, so that only clean air free of dust is discharged out of the atmosphere.

따라서 종래에 미분말 벌크화물 선적시 피할 수 없이 발생했던 분진이 본 발명 백 필터가 구비된 집진기를 이용한 해상운송 방법을 이용함으로써 제거되기 때문에 그동안 대기 환경오염의 원인이 되었던 분진 발생 문제를 해결하게 되는 효과가 있다.Therefore, since the dust that was inevitably generated during the shipment of fine powder bulk cargo is removed by using the sea transportation method using the dust collector equipped with the bag filter of the present invention, it is an effect of solving the problem of dust generation which has been the cause of air pollution in the meantime. There is.

또한, 상기 연결 에어관의 화물창 연결부 하단에 원뿔통을 장착하여 흡입된 공기가 상기 화물창 내로 보다 넓게 비산되기 때문에 상기 평탄 작업을 수행하기가 보다 용이하며 따라서 상기 화물창에 화물을 최대 적재 적량을 할 수 있고 특히, 항해 운항시 화물이 무너져 중심 이동이 되는 현상 없이 안전하게 운항할 수 있는 효과가 있다.In addition, a conical cylinder is mounted at the bottom of the cargo hold connection portion of the connecting air pipe so that the sucked air is more widely scattered into the cargo hold, thereby making it easier to carry out the flattening operation, thus making it possible to load the cargo in the cargo hold at maximum. In particular, there is an effect that can be safely operated without the phenomenon that the cargo collapses during the navigation operation.

도 1은 종래의 벌크화물 해상운송 장면을 보인 도면.1 is a view showing a conventional bulk cargo shipping scene.

도 2는 본 발명 백 필터가 구비된 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 장면을 보인 도면.Figure 2 is a view showing a fine powder bulk cargo shipping scene using a dust collector equipped with the present invention bag filter.

도 3은 본 발명 백 필터가 구비된 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 방법을 보인 순서도.Figure 3 is a flow chart showing a fine powder bulk cargo shipping method using a dust collector equipped with the present invention bag filter.

도 4는 본 발명 백 필터가 구비된 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 방법에 사용되는 원뿔통이 장착된 에어관을 보인 도면.Figure 4 is a view showing an air tube equipped with a conical cylinder for use in the fine powder bulk cargo maritime transport method using a dust collector equipped with the present invention bag filter.

도 5는 볼 발명 백 필터가 구비된 집진기를 이용한 미분말 벌크화물 해상운송 방법의 실시에 있어 에어관에 원뿔통을 장착하기 전과 후의 미분말 벌크화물 적재모양을 보인 도면.5 is a view showing the fine powder bulk cargo loading state before and after mounting the conical cylinder to the air pipe in the implementation of the fine powder bulk cargo marine transportation method using a dust collector equipped with a ball invention bag filter.

*** 도면의 주요 부분에 대한 간단한 설명 ****** Brief description of the main parts of the drawing ***

110 : 벌크선 120 : 해치110 bulk carrier 120 hatch

130 : 해치 커버 140 : 화물창130: hatch cover 140: cargo hold

150 : 미분말 벌크화물 160 : 에어관150: fine powder bulk cargo 160: air pipe

170 : 하역설비 210 : 선박 170: unloading equipment 210: ship

220 : 집진기 223 : 흡입구220: dust collector 223: suction port

226 : 배출구 229 : 모터 226: outlet 229: motor

230 : 백 필터 240 : 운반 차량 230: bag filter 240: transport vehicle

245 : 저장 탱크 250 : 원뿔통이 장착된 에어관 245: storage tank 250: air pipe with conical cylinder

410 : 운반 차량 연결부 420 : 화물창 연결부 410: transport vehicle connection 420: cargo hold connection

430 : 원뿔통430 conical barrel

510 : 일반적인 에어관을 사용했을 때의 미분말 벌크화물 적재 모양.510: Fine powder bulk cargo loading when a general air pipe is used.

520 : 원뿔통이 장착된 에어관을 사용했을 때의 미분말 벌크화물 적재 모양.520: Fine powder bulk cargo loading when using an air tube with a conical barrel.

Claims

In the method for transporting fine powder bulk cargo by sea using a dust collector equipped with a bag filter,

(a) a ship docking step in which a hatch cover is mounted on a ship hatch and a ship having a cargo hold under the hatch cover moves to a port where a fine powder bulk transport vehicle is waiting;

(b) a cargo hold sealing step of closing the cargo hold by closing the hatch cover mounted on the ship hatch after the vessel is docked at the port through the step (a);

(c) after closing the cargo hold through step (b), install a dust collector equipped with a bag filter to communicate with the sealed cargo hold by drilling a hole in the hatch cover, and storing the fine powder bulk cargo transport tank A dust collector installation and air pipe connection step of connecting an air pipe connected to the cargo hatch inside the ship hatch by passing the air pipe connected to the center of the ship hatch cover;

(d) a compressor driving step of installing the dust collector through the step (c), connecting the air pipe, driving a motor of the dust collector equipped with the bag filter, and driving a compressor of the transport vehicle;

(e) fine powder for injecting the fine powder bulk cargo stored in the storage tank of the transport vehicle into the cargo hold using the compressed air of the compressor after driving the compressor of the transport vehicle through step (d); Bulk cargo input step;

(F) the fine powder bulk cargo injected together with the air in the storage tank through step (e) is scattered on the bottom of the cargo hold, and the fine powder bulk cargo mixed with air toward the air suction direction of the dust collector is the bag filter. The fine powder bulk cargo filtration and air discharge step of filtering the air to the bottom of the cargo hold and at the same time the air passing through the bag filter is discharged out of the atmosphere through the outlet of the dust collector;

(g) a flattening operation step of flattening the fine powder bulk cargo loaded on the bottom of the cargo hold through step (f) to be parallel to the ship hatch cover which seals the cargo hold;

(h) a compressor that stops the compressor driven to introduce the fine powder bulk cargo into the cargo hold in step (d) after performing the flattening operation of the fine powder bulk cargo loaded in the cargo hold through step (g). Driving stop step;

(i) After the step (i), some fine powdered bulk cargo mixed with air in the step (f) and passed through the bag filter is collected in the bag of the bag filter and the fine powder bulk cargo collected in the bag is removed. Desorption step of falling to the bottom of the cargo hold using;

(j) after the desorption operation of the bag filter is performed through step (i), the dust collector including the bag filter installed on the ship hatch cover in step (c) is dismantled from the ship, and A dust collector disassembly and an air pipe separating step of separating the air pipe connecting the cargo hold from the ship;

(k) dismantling the dust collector and separating the air pipe through the step (j), closing the vessel hatch cover hole at the position where the dust collector is installed to seal the cargo hold in which the fine powder bulk cargo is loaded, and the fine powder bulk vehicle A ship departing step in which a ship having all of the fine powder bulk cargo stored in the storage tank of the cargo tank departs from the port toward the transport destination; Fine powder bulk cargo maritime transportation method using a dust collector equipped with a bag filter comprising a.

The method of claim 1, wherein step (c)

A fine powder using a dust collector provided with a bag filter, further comprising a flexible treatment step of narrowing the gap between the hole of the vessel hatch cover and the air pipe passing through the air pipe after the air pipe is connected. Bulk cargo shipping method.

The method of claim 1,

In the process of performing the step (g), fine powder bulk cargo shipping method using a dust collector equipped with a bag filter, characterized in that the flat operation can be performed by using the air pressure in the fine powder bulk cargo transport vehicle.

The method of claim 1,

Dust collector having a bag filter, which is directly used in the implementation of the method, is installed detachably on the vessel hatch cover, fine powder bulk cargo transportation method using a dust collector equipped with a bag filter.

The method of claim 1,

The dust collector having the bag filter directly used in the implementation of the method is a fine powder bulk cargo transportation method using a dust collector equipped with a bag filter, characterized in that the tank is attached to the dust collector and a plurality of valves are mounted.

The method of claim 1,

Said directly used in the implementation of the method Air pipe is a bulk cargo marine transportation method using a dust collector equipped with a bag filter, characterized in that the conical cylinder is mounted to the lower portion of the cargo hold connection.