KR20050036027A - Apparatus for testing the performance of shunter - Google Patents
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Abstract
본 발명은 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 이동량에 해당되는 부하의 크기를 변동해 가면서 전철기의 실제 이동량 및 클러치 토오크를 측정하고, 이 측정값과 사전에 설정된 값을 비교하여 성능을 판단하는 전철기의 성능 시험장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention sets the load amount by operation time, position and movement distance of the track in advance, and measures the actual movement amount and clutch torque of the train while varying the magnitude of the load corresponding to the movement amount, and the measured value and the preset The purpose of the present invention is to provide a performance tester for a train that compares values to determine performance.
본 발명은, 철도의 선로를 변경시키기 위한 전철기의 성능 시험장치에 있어서, 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 부하의 변경을 제어하며, 이후 측정된 값에 기초해서 전철기의 성능을 판별하는 시험 제어부; 상기 시험 제어부의 제어에 따라 부하를 조절하는 부하조절부; 상기 전철기에 연결되어, 상기 부하조절부의 조절에 따라 부하를 발생시켜 상기 전철기로 제공하는 부하발생장치; 상기 전철기의 클러치의 토오크를 측정하여 상기 시험 제어부로 제공하는 토오크 측정기; 및 상기 전철기의 동작 속도를 측정하여 상기 시험 제어부로 제공하는 전철기 속도 측정기를 포함한다.The present invention, in the performance test apparatus of the train for changing the track of the railway, the load amount by operation time, position and moving distance of the track is set in advance, the change of the load is controlled, and then based on the measured value A test control unit to determine the performance of the transfer machine A load controller for adjusting a load according to the control of the test controller; A load generator connected to the transfer machine and generating a load according to the adjustment of the load control unit and providing the load to the transfer machine; Torque measuring device for measuring the torque of the clutch of the train to provide to the test control unit; And a train speed meter for measuring the operating speed of the train and providing the test control unit.
이러한 본 발명에 의하면, 부하에 따라 전철기의 클러치의 토오크 등 전철기의 성능을 보다 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, there is an effect that can more accurately measure the performance of the train, such as the torque of the clutch of the train according to the load.
Description
본 발명은 전철기의 클러치 토오크 등의 전철기의 성능을 시험하는 장치에 관한 것으로, 특히 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 이동량에 해당되는 부하의 크기를 변동해 가면서 전철기의 실제 이동량 및 클러치 토오크를 측정하고, 이 측정값과 사전에 설정된 값을 비교하여 성능을 판단할 수 있도록 함으로써, 부하에 따라 전철기의 클러치의 토오크 등 전철기의 성능을 보다 정확하게 측정할 수 있는 전철기의 성능 시험장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for testing the performance of a train, such as a clutch torque of the train, in particular, while setting the load amount by operation time, position and travel distance of the track in advance, while varying the size of the load corresponding to the movement amount By measuring the actual movement amount and clutch torque of the train, and comparing the measured value with the preset value, the performance can be judged. It relates to a performance tester of.
일반적으로, 철도차량은 정해진 방향으로 단지 2개의 레일위에서 주행을 하는데, 이에 따라 이동방향을 변경하는 경우나 다른 열차에 영향을 주지 않고 대피하기 위해서는 전철기를 사용하여야 한다. 이러한 전철기의 이동시, 선로의 위치에 따라 전철기에 부가되는 부하의 크기가 각각 다르며, 이러한 전철기를 제작한 후에는 전철기의 성능을 시험하는 것은 필수적인 사항이다.In general, railroad cars travel on only two rails in a fixed direction, so trains must be used to evacuate without changing the direction of movement or affecting other trains. When the transfer machine moves, the size of the load applied to the transfer machine differs depending on the position of the track, and after manufacturing the transfer machine, it is essential to test the performance of the transfer machine.
예전에는 전철기를 직접 손으로 조작하였으나, 요즘에는 신호장치의 자동화로 인하여 스위치 조작으로 선로변경이 가능하게 되었으며, 이에 따라 유압을 부하로 하여 시험을 하는 경우도 있으나, 유압의 특성(응답성 지연)으로 부하의 변동을 자유롭게 시키지 못하는 단점이 있었어, 종래에는 도 1에 도시한 바와 같은 장치를 이용하여 전철기의 성능을 시험하고 있다.In the past, the manipulator was directly operated by hand, but nowadays it is possible to change the track by switch operation due to the automation of the signaling device. As a result, there was a disadvantage that the fluctuation of the load was not free, and conventionally, the performance of the train was tested using the apparatus as shown in FIG. 1.
도 1은 종래 전철기의 성능 시험장치의 구성도이다.1 is a configuration diagram of a performance test apparatus of a conventional train.
도 1을 참조하면, 전철기(11)에 고정부하를 발생하는 부하발생장치(12)를 연결하고, 상기 전철기(11)와 부하발생장치(12) 사이에, 상기 전철기(11) 클러치의 토오크를 측정하여 상기 시험 제어부(22)로 제공하는 토오크 측정기(13)를 설치하며, 또한 상기 전철기(11)의 속도를 측정하여 이 속도를 거리로 환산하는 비접촉식 이동거리 측정기(14)를 포함한다.Referring to FIG. 1, a load generator 12 for generating a fixed load is connected to a train 11, and a torque of the clutch of the train 11 is transferred between the train 11 and the load generator 12. It installs a torque measuring device 13 to measure and provide to the test control unit 22, and further includes a non-contact moving distance measuring device 14 for measuring the speed of the train 11 to convert this speed into a distance.
이러한 종래의 전철기의 성능 시험장치는 고정부하에 대한 전철기(11) 클러치의 토오크를 측정할 수 있고, 또한 고정부하에 대한 전철기의 이동거리를 측정할 수 있다.The performance test apparatus of the conventional train machine can measure the torque of the train 11 clutch against the fixed load, and can also measure the moving distance of the train against the fixed load.
그러나, 이와 같이 종래의 전철기의 성능 시험장치에 의하면, 실제부하는 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별로 부하가 변한다는 것을 감안하면, 종래의 시험장치에서는 부하의 변동이 곤란하여 전철기의 성능에 대한 정확한 시험을 할 수 없다는 문제점이 있다.However, in view of the conventional test equipment performance tester, considering that the actual load varies depending on the operation time, position, and moving distance of the track, the conventional test apparatus is difficult to change the load, and thus the performance of the train equipment. There is a problem that can not accurately test for.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 그 목적은 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 이동량에 해당되는 부하의 크기를 변동해 가면서 전철기의 실제 이동량 및 클러치 토오크를 측정하고, 이 측정값과 사전에 설정된 값을 비교하여 성능을 판단할 수 있도록 함으로써, 부하에 따라 전철기의 클러치의 토오크 등 전철기의 성능을 보다 정확하게 측정할 수 있는 전철기의 성능 시험장치를 제공하는데 있다. The present invention has been proposed to solve the above problems, the object of which is to set the load of each operation time, location and moving distance in advance, the actual amount of movement of the train while varying the size of the load corresponding to the movement amount And measuring the torque of the clutch and comparing the measured value with a preset value so that the performance can be judged, so that the performance of the electric machine such as the torque of the clutch of the electric machine can be measured more accurately according to the load. To provide.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위해서, 본 발명의 전철기의 성능 시험장치는, 철도의 선로를 변경시키기 위한 전철기의 성능 시험장치에 있어서,In order to achieve the above object of the present invention, the performance test apparatus of the train of the present invention is a performance test apparatus of the train for changing the track of the railway,
선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 부하의 변경을 제어하며, 이후 측정된 값에 기초해서 전철기의 성능을 판별하는 시험 제어부;A test control unit for setting loads for each operation time, position and moving distance of the track in advance, controlling the change of the load, and then determining the performance of the train based on the measured values;
상기 시험 제어부의 제어에 따라 부하를 조절하는 부하조절부;A load controller for adjusting a load according to the control of the test controller;
상기 전철기에 연결되어, 상기 부하조절부의 조절에 따라 부하를 발생시켜 상기 전철기로 제공하는 부하발생장치;A load generator connected to the transfer machine and generating a load according to the adjustment of the load control unit and providing the load to the transfer machine;
상기 전철기의 클러치의 토오크를 측정하여 상기 시험 제어부로 제공하는 토오크 측정기; 및Torque measuring device for measuring the torque of the clutch of the train to provide to the test control unit; And
상기 전철기의 암의 이동거리를 측정하여 상기 시험 제어부로 제공하는 전철기 속도 측정기를 포함하는 것을 특징으로 한다.It characterized in that it comprises a train speed meter for measuring the moving distance of the arm of the train provided to the test control unit.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.
도 2는 본 발명에 따른 전철기의 성능 시험장치의 구성도이다.2 is a configuration diagram of a performance test apparatus for a train according to the present invention.
도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 전철기의 성능 시험장치는 철도의 선로를 변경시키기 위한 전철기(21)의 성능 시험장치로서, 이는 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 부하의 변경을 제어하며, 이후 측정된 값에 기초해서 전철기의 성능을 판별하는 시험 제어부(22)와, 상기 시험 제어부 (22)의 제어에 따라 부하를 조절하는 부하조절부(23)와, 상기 전철기(21)에 연결되어, 상기 부하조절부(23)의 조절에 따라 부하를 발생시켜 상기 전철기(21)로 제공하는 부하발생장치(24)와, 상기 전철기(21)의 클러치의 토오크를 측정하여 상기 시험 제어부(22)로 제공하는 토오크 측정기(25)와, 상기 전철기(21)의 동작 속도를 측정하여 상기 시험 제어부(22)로 제공하는 전철기 속도 측정기(26)를 포함한다.Referring to Figure 2, the performance test apparatus of the train according to the present invention is a performance test device of the train 21 for changing the track of the railway, which is set in advance by setting the load of the operation time, location and moving distance of the track The control unit 22 controls the change of the load, and subsequently determines the performance of the electric machine based on the measured value, and the load control unit 23 adjusts the load according to the control of the test control unit 22. And a load generating device 24 connected to the transfer machine 21 to generate a load according to the control of the load control unit 23 and provide the transfer to the transfer machine 21, and torque of the clutch of the transfer machine 21. Torque measuring device 25 to measure and provide to the test control unit 22, and a train speed meter 26 to measure the operating speed of the train 21 to provide to the test control unit 22.
상기 부하발생장치(24)는 전기, 유압 및 공기압 중의 어느 하나를 이용하는 부하발생장치로 이루어질 수 있다.The load generator 24 may be a load generator using any one of electric, hydraulic and pneumatic pressure.
상기 전철기 속도 측정기(26)는 전철기의 암의 이동량에 해당되는 암의 속도를 측정하는 장치로 구현되는 경우, 상기 시험 제어부(22)는 상기 전철기 속도 측정기(26)로부터의 속도를 적분하여 거리를 환산한다. 즉, 상기 시험 제어부(22)는 전철기의 암이 이동하는 이동량을 측정하면서 부하의 양을 조절하면서 전철기의 성능을 시험한다.When the train speed measurer 26 is implemented as a device for measuring the speed of the arm corresponding to the amount of movement of the arm of the train, the test control unit 22 integrates the speed from the train speed measurer 26 to determine a distance. Convert. That is, the test control unit 22 tests the performance of the train while adjusting the amount of load while measuring the amount of movement of the arm of the train.
또한, 상기 시험 제어부(22)는 상기 검출값과 설정된 값을 비교하여 이 비교결과에 따라, 전철기 양호 또는 불량 등으로 전철기의 성능을 판별하도록 이루어질 수 있다.In addition, the test control unit 22 may be configured to compare the detection value and the set value and determine the performance of the train by good or bad, such as a train according to the comparison result.
이하, 본 발명의 작용 및 효과를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation and effects of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 전철기의 클러치 토오크 등의 전철기의 성능을 시험하는 장치로서, 전철기 클러치의 토오크 등의 전철기의 성능을 부하를 변경해 가면서, 클러치 토오크 및 전철기의 암 이동거리 등의 시험항목을 측정하도록 하고, 이에 따라 실제와 거의 유사한 상황에서 시험이 가능하므로 보다 정확한 전철기의 성능 시험을 수행할 수 있는 것이다.The present invention is a device for testing the performance of the train, such as the clutch torque of the train machine, to measure the test items such as the clutch torque and the arm travel distance of the train, while changing the load of the performance of the train, such as the torque of the train clutch, As a result, the test can be performed in a situation almost similar to the real one, and thus a more accurate test of the performance of the train can be performed.
도 2를 참조하여 본 발명의 전철기의 성능 시험장치에 대한 동작을 설명하면, 본 발명의 시험 제어부(22)는 전철기(21)의 성능 시험을 위해서, 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 부하의 변경을 제어하며, 이후 측정된 값에 기초해서 전철기의 성능을 판별한다. 이때, 상기 제어부(22)는 적용된 부하조절부(23)를 제어할 수 있는 신호를 출력한다.Referring to Figure 2 describes the operation of the performance test apparatus of the train of the present invention, the test control unit 22 of the present invention, for the performance test of the train 21, by operation time, position and moving distance of the track The load amount is set in advance, the load change is controlled, and then the performance of the train is determined based on the measured value. At this time, the control unit 22 outputs a signal for controlling the applied load control unit 23.
본 발명의 부하조절부(23)는 상기 시험 제어부(22)의 제어에 따라 부하를 조절하는데, 예를 들어, 본 발명의 부하발생장치(24)에 대응하여 적용된 부하발생장치에 해당되는 부하조절장치가 설치되는데, 예를 들어, 부하발생장치(24)가 전기력에 의한 것일 경우에는 전기력 발생을 위한 전기신호 발생장치가 적용될 것이고, 또는 유압 또는 공기압을 이용한 실린더일 경우에는 해당 실린더의 동작을 조절할 수 있는 조절밸브가 될 것이다.The load control unit 23 of the present invention adjusts the load according to the control of the test control unit 22, for example, the load control corresponding to the load generator applied to correspond to the load generator 24 of the present invention The device is installed, for example, when the load generator 24 is by electric force, the electric signal generator for generating the electric force will be applied, or in the case of a cylinder using hydraulic or pneumatic pressure to control the operation of the cylinder It will be a control valve.
그 다음, 본 발명의 부하발생장치(24)는 상기 전철기(21)에 연결되어, 상기 부하조절부(23)의 조절에 따라, 즉 상기 본 발명의 시험 제어부(22)의 제어에 따른 부하를 발생시켜 상기 전철기(21)로 제공한다.Then, the load generating device 24 of the present invention is connected to the train 21, the load according to the control of the load control unit 23, that is, the control of the test control unit 22 of the present invention It is generated and provided to the train 21.
이러한 상태에서, 본 발명의 토오크 측정기(25)는 상기 전철기(21)의 클러치의 토오크를 측정하여 상기 시험 제어부(22)로 제공하고, 또한, 본 발명의 전철기 속도 측정기(26)는 상기 전철기(21)의 동작 속도를 측정하여 상기 시험 제어부(22)로 제공한다.In this state, the torque measuring device 25 of the present invention measures the torque of the clutch of the transfer machine 21 and provides it to the test control unit 22, and the transfer speed measuring unit 26 of the present invention includes the transfer machine ( The operating speed of 21 is measured and provided to the test control unit 22.
이때, 상기 시험 제어부(22)는 상기 전철기 속도 측정기(26)로부터의 속도를 거리로 환산하고, 이후 각 부하에서 거리측정값 및 토오크값등의 검출값과 사전에 설정된 값을 비교하여 이 비교결과에 따라 전철기의 성능을 판별하는데, 예를 들어, 부하를 변경하면서 제어하고, 제어한 각 부하에서, 측정되는 토오크 및 이동거리와 사전에 설정된 토오크 및 이동거리를 서로 비교하여 이 비교결과에 따라 해당 부하에서의 이동거리 및 토오크가 양호 및 불량 등으로, 또는 불량한 경우에는 그 불량한 정동 등의 정보를 제공하여 전철기의 성능을 판별하게 되는 것이다.At this time, the test control unit 22 converts the speed from the train speed measuring device 26 into a distance, and then compares detection values such as distance measurement values and torque values and preset values at each load, and compares the preset values. According to the result of this comparison, the performance of the train is determined according to, for example, the control is performed while changing the load, and the measured torque and the moving distance and the preset torque and the moving distance are compared with each other under the controlled load. The movement distance and the torque at the load are good and bad, or when it is bad, the information on the bad static is provided to determine the performance of the electric machine.
또한, 상기 시험 제어부에서 획득된 시험 결과 정보를 별도의 표시장치를 통해서 출력하여 시험자가 확인할 수 있도록 표시하는 경우에는, 해당 시험자는 해당 전철기에 대한 시험 결과를 용이하게 확인할 수 있게 된다.In addition, when the test result information obtained by the test control unit is output through a separate display device to be displayed by the tester, the tester can easily check the test result of the corresponding train.
상술한 바와 같은 본 발명에 따르면, 전철기의 클러치 토오크 등의 전철기의 성능을 시험하는 장치에서, 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 이동량에 해당되는 부하의 크기를 변동해 가면서 전철기의 실제 이동량 및 클러치 토오크를 측정하고, 이 측정값과 사전에 설정된 값을 비교하여 성능을 판단할 수 있도록 함으로써, 부하에 따라 전철기의 클러치의 토오크 등 전철기의 성능을 보다 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention as described above, in the apparatus for testing the performance of the train, such as the clutch torque of the train, the load amount for each operation time, position and travel distance of the track is set in advance, the size of the load corresponding to the movement amount By measuring the actual movement amount and clutch torque of the train as it fluctuates, it is possible to compare the measured value with the preset value so that the performance can be judged. It can be effective.
이상의 설명은 본 발명의 구체적인 실시예에 대한 설명에 불과하고, 본 발명은 이러한 구체적인 실시예에 한정되지 않으며, 또한, 본 발명에 대한 상술한 구체적인 실시예로부터 그 구성의 다양한 변경 및 개조가 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 쉽게 알 수 있다.The above description is merely a description of specific embodiments of the present invention, and the present invention is not limited to these specific embodiments, and various changes and modifications of the configuration are possible from the above-described specific embodiments of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains.
도 1은 종래 전철기의 성능 시험장치의 구성도이다.1 is a configuration diagram of a performance test apparatus of a conventional train.
도 2는 본 발명에 따른 전철기의 성능 시험장치의 구성도이다.2 is a configuration diagram of a performance test apparatus for a train according to the present invention.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>
21: 전철기 22: 시험 제어부21: train 22: test control unit
23: 부하조절부 24: 부하발생장치23: load control unit 24: load generating device
25: 토오크 측정기 26: 전철기 속도 측정기25: Torque Meter 26: Train Speed Meter
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| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
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