KR20050015799A - 차량의 서브우퍼 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 서브우퍼의 진동판 전,후방을 서로 완전 밀폐하여 차단하고, 서브우퍼가 장착되는 부위의 강성을 충분히 확보할 수 있도록 하여, 서브우퍼 자체 이외의 서브우퍼 장착부위에서 발생되는 불필요한 떨림을 방지하여 서브우퍼에서 제공하는 음질을 크게 향상시킬 수 있도록 한다.

Description

차량의 서브우퍼 장착구조{sub woofer mounting structure for a vehicle}

본 발명은 차량에 설치되는 오디오 시스템을 구성하는 서브우퍼를 차량에 장착하는 기술에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 서브우퍼의 음질을 향상할 수 있도록 하는 서브우퍼 장착기술에 관한 것이다.

서브우퍼는 저음역의 재생을 위해 사용되는 것으로서, 차량 후방의 트렁크룸과 실내를 가로막는 패킹트레이에 주로 장착된다.

본 발명은 서브우퍼의 진동판 전,후방을 서로 완전 밀폐하여 차단하고, 서브우퍼가 장착되는 부위의 강성을 충분히 확보할 수 있도록 하여, 서브우퍼 자체 이외의 서브우퍼 장착부위에서 발생되는 불필요한 떨림을 방지하여 서브우퍼에서 제공하는 음질을 크게 향상시킬 수 있도록 한 차량의 서브우퍼 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 서브우퍼 장착구조는 진동판과 마그넷부를 양분하는 상태로 설치되며, 상기 마그넷부의 방향으로 상기 마그넷부보다 더 돌출된 장착플랜지를 구비한 스피커프레임과;

상기 스피커프레임의 장착플랜지와 단일평면으로 접촉하여, 상기 마그넷부를 밀폐시키는 장착패널과;

상기 장착패널로부터 돌출된 형태의 서브우퍼를 비접촉상태로 감싸며, 서브우퍼의 진동판에 수직한 방향으로 구멍이 형성된 트림패널과;

상기 트림패널의 구멍에 결합되는 스피커그릴과;

상기 스피커그릴과 진동판이 형성하는 공간과 스피커프레임과 트림패널이 형성하는 공간을 차단하는 차단수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 서브우퍼 장착구조를 도시한 도면으로서, 진동판(1)과 마그넷부(3)를 양분하는 상태로 설치되며, 상기 마그넷부(3)의 방향으로 상기 마그넷부(3)보다 더 돌출된 장착플랜지(5)를 구비한 스피커프레임(7)과; 상기 스피커프레임(7)의 장착플랜지(5)와 단일평면으로 접촉하여, 상기 마그넷부(3)를 밀폐시키는 장착패널(9)과; 상기 장착패널(9)로부터 돌출된 형태의 서브우퍼(11)를 비접촉상태로 감싸며, 서브우퍼(11)의 진동판(1)에 수직한 방향으로 구멍이 형성된 트림패널(13)과; 상기 트림패널(13)의 구멍에 결합되는 스피커그릴(15)이 구비되어 있으며; 상기 스피커그릴(15)과 진동판(1)이 형성하는 공간과 스피커프레임(7)과 트림패널(13)이 형성하는 공간을 차단하도록 하는 차단수단이 아울러 구비되어 있다.

본 실시예에서 상기 장착패널(9)은 서브우퍼(11)가 장착되어 고정되는 패킹트레이로서, 서브우퍼(11) 장착을 위한 구멍 등과 같이 기계적 강도를 저하시킬 어떤 구조도 가지지 않는 단일 평판의 형태를 가지게 됨으로써, 결과적으로 상기 스피커프레임(7)과 함께 마그넷부(3)를 밀폐하게 되는 구조를 가진다.

상기 스피커그릴(15)은 상기 트림패널(13)에 결합하기 용이하도록 하기 위하여, 상기 트림패널(13)의 구멍에 결합되도록 걸림돌기(17)가 구비된 걸림리브(19)가 구비되어 있는데, 상기 걸림리브(19)는 상기 스피커그릴(15)의 원주 전체 중 일부에만 형성될 수도 있고, 스피커그릴(15)의 원주 전체에 걸친 링의 형태로 형성될 수도 있다.

본 실시예에서 상기 차단수단은 상기 스피커그릴(15)로부터 돌출되어 상기 스피커프레임(7)에 접촉하도록 된 차단리브(21)로 구성하였는데, 이외에 고무링 형태의 패킹 등이 사용될 수도 있다.

상기한 바와 같이 이루어진 차량의 서브우퍼(11) 장착구조는 상기 서브우퍼(11)가 장착된 상태를 유지하는 지지력을 제공하는 상기 장착패널(9)이 기계적 강도의 저하를 가져올 구조를 가지고 있지 않으므로 서브우퍼(11)를 견고하고 안정적인 상태로 지지하게 된다.

또한, 상기와 같이 강한 강도를 가지고 서브우퍼(11)를 지지하게 되는 상기 장착패널(9)은 서브우퍼(11)의 진동판(1)이 진동할 때 불필요한 진동이 발생하지 않게 됨으로써, 서브우퍼(11)로부터 제공되는 음질의 향상을 가져오게 된다.

아울러 상기 차단수단으로 사용되고 있는 차단리브(21)는 결국 상기 서브우퍼(11)의 진동판(1) 전후를 완전히 차단하는 구조를 가져옴으로써, 서브우퍼(11) 진동판(1) 전후방의 음이 역위상으로 작용하여 발생되는 상쇄간섭을 방지하게 됨으로써 풍부한 음의 재현이 가능하게 된다.

물론, 상기와 같은 구조는 상기 서브우퍼(11)가 장착패널(9)로 사용되고 있는 패킹트레이를 뚫고 트렁크룸의 용적을 차지하는 것을 방지함으로써, 트렁크룸의 용적확대 효과를 가져오며, 커버 등과 같은 별도의 추가 부품을 요하지 않게 한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 서브우퍼의 진동판 전,후방을 서로 완전 밀폐하여 차단하고, 서브우퍼가 장착되는 부위의 강성을 충분히 확보할 수 있도록 하여, 서브우퍼 자체 이외의 서브우퍼 장착부위에서 발생되는 불필요한 떨림을 방지하여 서브우퍼에서 제공하는 음질을 크게 향상시킬 수 있도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 서브우퍼 장착구조를 도시한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 진동판 3; 마그넷부

5; 장착플랜지 7; 스피커프레임

9; 장착패널 11; 서브우퍼

13; 트림패널 15; 스피커그릴

17; 걸림돌기 19; 걸림리브

21; 차단리브

Claims (3)

1. 진동판과 마그넷부를 양분하는 상태로 설치되며, 상기 마그넷부의 방향으로 상기 마그넷부보다 더 돌출된 장착플랜지를 구비한 스피커프레임과;

   상기 스피커프레임의 장착플랜지와 단일평면으로 접촉하여, 상기 마그넷부를 밀폐시키는 장착패널과;

   상기 장착패널로부터 돌출된 형태의 서브우퍼를 비접촉상태로 감싸며, 서브우퍼의 진동판에 수직한 방향으로 구멍이 형성된 트림패널과;

   상기 트림패널의 구멍에 결합되는 스피커그릴과;

   상기 스피커그릴과 진동판이 형성하는 공간과 스피커프레임과 트림패널이 형성하는 공간을 차단하는 차단수단;

   을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 서브우퍼 장착구조.
2. 제1항에 있어서,

   상기 스피커그릴에는 상기 트림패널의 구멍에 결합되도록 걸림돌기가 구비된 걸림리브가 구비된 것

   을 특징으로 하는 차량의 서브우퍼 장착구조.
3. 제1항에 있어서,

   상기 차단수단은 상기 스피커그릴로부터 돌출되어 상기 스피커프레임에 접촉하도록 된 차단리브로 구성된 것

   을 특징으로 하는 차량의 서브우퍼 장착구조.