KR20050011995A - Plain bearing and method for preparation thereof - Google Patents

Plain bearing and method for preparation thereof Download PDF

Info

Publication number
KR20050011995A
KR20050011995A KR1020030051075A KR20030051075A KR20050011995A KR 20050011995 A KR20050011995 A KR 20050011995A KR 1020030051075 A KR1020030051075 A KR 1020030051075A KR 20030051075 A KR20030051075 A KR 20030051075A KR 20050011995 A KR20050011995 A KR 20050011995A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bearing
frame
lubrication
lubrication piece
bearing inner
Prior art date
Application number
KR1020030051075A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
리 후에이-롱
Original Assignee
리 후에이-롱
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 리 후에이-롱 filed Critical 리 후에이-롱
Priority to KR1020030051075A priority Critical patent/KR20050011995A/en
Publication of KR20050011995A publication Critical patent/KR20050011995A/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
    • F16C33/1065—Grooves on a bearing surface for distributing or collecting the liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2223/00—Surface treatments; Hardening; Coating
    • F16C2223/02—Mechanical treatment, e.g. finishing
    • F16C2223/06—Mechanical treatment, e.g. finishing polishing

Abstract

PURPOSE: A plain bearing and a method for manufacturing the same are provided to ensure the strength of a structure by installing one bearing outer surface and one bearing inner surface around a central shaft. CONSTITUTION: A plain bearing includes one bearing inner surface(21) and one bearing outer surface(22) installed around a central shaft. The plain bearing includes a depressed inner oil groove, the depressed outer oil groove, and one frame. The frame includes a journal inserting part(26) formed at the bearing inner surface(21). The depressed inner oil groove is formed at the inner part of the bearing. The depressed outer oil groove is formed at the outer part of the bearing. The bearing includes a lubricant inserting hole(27) which does not pass through from the bearing inner surface(21) to the bearing outer surface(22).

Description

미끄럼 베어링 및 그의 제조방법{Plain bearing and method for preparation thereof}Plain bearing and method for manufacturing thereof

본 발명은 일종의 미끄럼 베어링과 미끄럼 베어링의 제조방법에 관한 것으로, 특히 일종의 미끄럼 베어링의 프레임에 내마모성과 윤활 효과를 가진 윤활 편을 삽입시키는 미끄럼 베어링 및 그 제조방법이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a type of sliding bearing and a method of manufacturing a sliding bearing, and in particular, a sliding bearing for inserting a lubricating piece having wear resistance and a lubricating effect into a frame of a sliding bearing, and a manufacturing method thereof.

베어링은 일종의 부품이 서로 운동할 때의 마모를 감소시켜주는 데 전문적으로 사용되는 것으로, 사용 장소나 설계에 따라 여러 종류가 있다. 이미 알려진 베어링의 종류는 매우 다양한데, 도 1 내지 도 3에 예시한 종래의 미끄럼 베어링(1)을 참고하면, 상기 미끄럼 베어링(1)에는 하나의 저널(10)이 삽입되는데, 이 미끄럼 베어링(1)은 하나의 금속으로 만든 프레임(11)을 구비하고, 이 프레임(11)에는 하나의 베어링 내면(111), 하나의 베어링 외면(112), 다수의 세로방향으로 베어링 내, 외면(111, 112)을 관통하는 윤활 편 삽입홀(113), 하나의 외부 기름 홈(114), 하나의 내부 기름 홈(115), 하나의 세로방향으로 내, 외부 기름 홈(115, 114)을 관통하는 기름 구멍(116), 및 하나의 베어링 내면(111)에 저널(10)이 삽입되게 하는 저널 삽입부(117)가 있고, 프레임(11)의 각 윤활 편 삽입홀(113)내에는 각각 윤활편(12)이 설치되는데, 이 윤활 편(12)은 일반적으로 흑연에 이황화 몰리브덴(MoS2)을 섞은 것으로 윤활 편(12)이 내마모성과 윤활기능을 갖추게 한다. 이 미끄럼 베어링(1)의 윤활 편(12)은 모두 하나의 베어링 내면(111)과 베어링 외면(112)의 곡선 각도에 맞추어 세로방향의 내부단면(121)과 외부 단면(122)을 갖추고 있는데, 그 가공 순서는 아래와 같다. 프레임(11)에 여러 개의 윤활 편 삽입홀(113), 내, 외부 기름 홈(115, 114) 및 기름 구멍(116)을 가공 제작한 후, 다시 이 프레임(11)의 각 윤활 편 삽입홀(113)내에 기둥모양의 윤활 편(12)을 삽입하여 설치한다. 윤활 편을 집어넣는 동시에 설치의 편리를 위해 일반 기둥모양의 윤활 편(12)의 외부 둘레를 프레임(11)의 윤활 편 삽입홀(113)의 직경보다 조금 작게 한다. 이렇게 하여 삽입한 후에 이 결합체를 가열 처리하여 고정한다. 고정한 후 윤활 편(12)의 세로 방향의 내부 단면(121)과 세로 방향의 외부 단면(122)이 프레임(11)의 베어링 내, 외면(111, 112)보다 약간 돌출되기 때문에, 조립을 완성한 후에 다시 연마가공하여 베어링 내, 외면(111, 112)으로 부터 돌출된 윤활 편(12)을 연마, 제거하여, 윤활 편(12)의 세로 방향의 내부단면(121), 외부 단면(122)과 프레임(11)의 베어링 내면(111), 베어링 외면(112)이 일체로 형성되게 하는데, 이 경우 가공이 매우 복잡하다.Bearings are specially used to reduce wear when parts move together. There are many types of bearings depending on the location and design. There are many kinds of known bearings. Referring to the conventional sliding bearings 1 illustrated in FIGS. 1 to 3, one journal 10 is inserted into the sliding bearing 1, and the sliding bearing 1 ) Has a frame 11 made of one metal, which has one bearing inner surface 111, one bearing outer surface 112, a plurality of longitudinally inner bearings, and outer surfaces 111, 112. Lubrication piece insertion hole 113 penetrating through), one outer oil groove 114, one inner oil groove 115, one longitudinal oil hole penetrating the inner, outer oil groove (115, 114) 116, and a journal insert 117 for inserting the journal 10 into one bearing inner surface 111, and each of the lubricating pieces 12 in each of the lubricating piece inserting holes 113 of the frame 11; The lubrication piece 12 is generally a mixture of molybdenum disulfide (MoS 2 ) in graphite and the lubrication piece 12 is abrasion resistant. Performance and lubrication The lubrication piece 12 of the sliding bearing 1 has an inner end face 121 and an outer end face 122 in the longitudinal direction in accordance with a curved angle of one bearing inner face 111 and an outer bearing face 112. The processing sequence is as follows. After processing the lubrication piece insertion hole 113, the inner and outer oil grooves 115 and 114, and the oil hole 116 in the frame 11, the lubrication piece insertion holes of the frame 11 are again manufactured ( A column-shaped lubrication piece (12) is inserted and installed in 113. The outer periphery of the general column-shaped lubrication piece 12 is slightly smaller than the diameter of the lubrication piece insertion hole 113 of the frame 11 for the convenience of installation and at the same time to insert the lubrication piece. After insertion in this way, the assembly is heated and fixed. After fixing, since the inner end face 121 in the longitudinal direction and the outer end face 122 in the longitudinal direction of the lubrication piece 12 protrude slightly from the inner and outer surfaces 111 and 112 of the bearing of the frame 11, the assembly is completed. Polishing is again performed to grind and remove the lubrication piece 12 protruding from the inner and outer surfaces 111 and 112 of the bearing, so that the longitudinal end face 121, the outer end surface 122 and the frame of the lubrication piece 12 in the longitudinal direction. The bearing inner surface 111 and the bearing outer surface 112 of (11) are integrally formed, in which case machining is very complicated.

종래의 미끄럼 베어링(1)은 직접 프레임(11)에 내모성과 윤활성을 갖춘 윤활 편(12)을 설치하여 비록 미끄럼 베어링(1)의 기본적인 수요를 만족시켜주기는 하나, 설계상에서 다음과 같은 여러 가지 문제점이 발생한다.Conventional sliding bearings (1) by installing a lubrication piece 12 having abrasion resistance and lubricity directly to the frame (11) to meet the basic demands of the sliding bearings (1), but in the design several There are several problems.

1. 재료 원가가 높다：종래의 미끄럼 베어링(1)은 프레임(11)의 윤활 편 삽입홀(113) 내에 프레임(11)과 동일한 두께의 윤활 편(12)을 설치하는데, 윤활 편(12)의 원가는 프레임(11)보다 훨씬 높다. 미끄럼 베어링(1)을 일정기간 동안 사용하여 마모(마모되는 두께는 약 0.2㎜)되면, 그 정밀도에 손상이 가해져 다시 미끄럼 베어링(1)을 교환해야 하는데, 이때 미끄럼 베어링(1)의 두께가 0.2㎜만 마모되어도 즉시 교환해야 하기 때문에 재료원가가 높고 낭비되는 상황이 발생한다.1. Material cost is high: The conventional sliding bearing 1 installs the lubrication piece 12 of the same thickness as the frame 11 in the lubrication piece insertion hole 113 of the frame 11, but the lubrication piece 12 The cost of is much higher than that of frame 11. When the sliding bearing 1 is used for a certain period of time and is worn out (approximately 0.2 mm in thickness), the precision of the sliding bearing 1 is damaged and the sliding bearing 1 must be replaced again, wherein the sliding bearing 1 has a thickness of 0.2 mm. If only mm is worn out, the material must be replaced immediately, resulting in a high material cost and wasteful situation.

2. 구조의 강도와 윤활효과를 동시에 도모할 수 없다： 종래의 미끄럼 베어링(1)은 프레임(11)에 다수의 프레임(11)의 벽면을 관통하는 윤활 편 삽입홀(113)을 설치하는데, 이 윤활 편 삽입홀(113)은 프레임(11)의 구조에 대해 일정한 손상을 조성하게 되어 프레임(11)의 구조강도를 저하시키며, 때문에 프레임(11)의 베어링 내면(111)의 마모를 방지하는 윤활점이 많아질수록 그 윤활효과는 뛰어나지만 그럴수록, 구조의 강도는 상대적으로 낮아지게 되고, 만약 프레임(11) 구조의 강도를 유지하려면 윤활점을 상대적으로 감소시켜야하는데, 이 경우에는 윤활 효과가 저하되게 된다. 이렇게 종래의 미끄럼 베어링(1)은 구조의 강도와 윤활 효과를 동시에 보장하지 못하는 결점을 지니고 있다.2. The strength of the structure and the lubrication effect cannot be achieved at the same time: The conventional sliding bearing 1 is provided with a lubrication piece insertion hole 113 penetrating the walls of the plurality of frames 11 in the frame 11, The lubrication piece insertion hole 113 creates a constant damage to the structure of the frame 11, thereby lowering the structural strength of the frame 11, and thus preventing wear of the bearing inner surface 111 of the frame 11. The more the lubrication point is, the better the lubrication effect is, but the lower the strength of the structure is, the more the lubrication point is required to maintain the strength of the frame 11 structure. Will be. Thus, the conventional sliding bearing (1) has the drawback that it is not possible to ensure the strength and lubrication effect of the structure at the same time.

3. 종래의 미끄럼 베어링(1)은 제작이 매우 복잡하고 시공기간도 길며 동시에 원가가 매우 높다.3. The conventional sliding bearing (1) is very complicated to manufacture, the construction period is long, and at the same time the cost is very high.

본 발명은 일종의 재료의 원가를 줄임과 동시에 구조의 강도와 윤활효과를 동시에 보장해 주는 미끄럼 베어링의 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of manufacturing a sliding bearing that reduces the cost of a material and at the same time ensures the strength and lubrication of the structure.

본 발명의 미끄럼 베어링은 하나의 프레임과 다수의 윤활 편을 포함하는데, 상기 프레임은 자체의 중심축을 에워싸게 설치된 하나의 베어링 내면, 하나의 베어링 외면을 포함하며, 상기 베어링 내면에는 오목한 내부 기름 홈을 설치하고 베어링 외면에도 오목한 외부 기름 홈을 설치하며, 내, 외 기름 홈 사이에는 적어도 하나의 기름 구멍을 설치하며, 베어링 내면의 분계선을 따라 나오게 저널 삽입부를 설치한다.The sliding bearing of the present invention includes one frame and a plurality of lubricating pieces, the frame including one bearing inner surface and one bearing outer surface enclosed in its central axis, and the bearing inner surface has a concave inner oil groove. Install a concave outer oil groove on the outer surface of the bearing, install at least one oil hole between the inner and outer oil grooves, and install the journal insertion part along the dividing line on the inner surface of the bearing.

본 발명의 특징은 프레임의 베어링 내면 상에 분포되게 다수의 윤활 편 삽입홀을 설치하며, 이 윤활 편은 도장 연마하는 방식으로 프레임의 윤활 편 삽입홀에 새겨 넣는다. 각각의 윤활 편은 모두 프레임의 베어링 내면의 굽은 각도를 따라 설치된 세로 방향의 내부단면을 가지고 있다. 이러한 세로방향으로 완전히 관통되지 않은 윤활 편 삽입홀의 설계와 도장 연마방식으로 윤활 편을 이 윤활 편 삽입홀에 설치하는 방식을 통해 윤활 편의 사용체적을 감소시켜 재료의 원가 절감을 이루고 동시에 프레임 구조의 강도를 높이며, 비교적 양호한 윤활 효과에 이를 수 있다.A feature of the present invention is to install a plurality of lubrication piece insertion holes distributed on the bearing inner surface of the frame, which are engraved in the lubrication piece insertion hole of the frame in a manner of painting and polishing. Each lubrication piece has a longitudinal internal section along the bend angle of the bearing inner surface of the frame. By designing the lubrication piece insertion hole that is not completely penetrated in the longitudinal direction and installing the lubrication piece in this lubrication piece insertion hole by painting polishing method, it reduces the use volume of the lubrication piece, thereby reducing the cost of materials and the strength of the frame To increase the lubrication effect.

본 발명의 미끄럼 베어링의 제조방법은 다음과 같은 단계를 포함한다.The manufacturing method of the sliding bearing of the present invention includes the following steps.

프레임 기본꼴 성형단계：하나의 베어링 내면, 베어링 외면을 갖춘 프레임의 기본꼴을 제조하고 베어링 내면에 오목한 하나의 내부 기름 홈을, 베어링 외면에 오목한 하나의 외부 기름 홈을 설계하며, 내, 외부 기름 홈 중간에 적어도 하나의 이들 기름 홈을 관통하는 기름 구멍을 설치한다.Frame basic forming step: Manufacture the basic shape of the frame with one bearing inner surface and bearing outer surface, and design one inner oil groove concave on the bearing inner surface, and one outer oil groove concave on the bearing outer surface. An oil hole penetrates at least one of these oil grooves in the middle of the groove.

윤활 편 삽입홀의 성형단계：프레임의 기본꼴의 베어링 내면에 베어링 외면까지 완전히 관통되지 않은 다수의 윤활 편 삽입홀을 설치한다.Forming Step of Lubrication Piece Insertion Holes: Install a number of lubrication piece insertion holes that are not completely penetrated to the bearing outer surface on the inner bearing surface of the frame.

윤활제의 도장단계：바르는 방식으로 액체상태의 윤활제를 프레임의 베어링 내면에 바르고 윤활제를 각 윤활 편 삽입홀에 주입하여 윤활 편이 형성되게 한다.Lubricant coating step: Apply a liquid lubricant to the inner surface of the bearing of the frame and apply lubricant to each lubrication insertion hole to form a lubrication piece.

가열 고정단게：윤활제를 바른 프레임에 가열 고정처리를 한다.Heating fixed step: Heat-fixed treatment is applied to the frame with lubricant.

연마 가공단계：프레임의 베어링 내면에 연마를 진행하여 윤활 편이 세로방향으로 내환면의 굽은 각도와 프레임의 베어링 내면에 서로 부합되게 한다.Polishing Step: Grind the bearing inner surface of the frame so that the lubrication piece is aligned with the bending angle of the inner ring in the longitudinal direction and the inner surface of the bearing of the frame.

도 1은 종래의 미끄럼 베어링의 사시도.1 is a perspective view of a conventional sliding bearing.

도 2는 종래의 미끄럼 베어링의 횡단면도.2 is a cross-sectional view of a conventional sliding bearing.

도 3은 종래의 미끄럼 베어링의 제조과정 도시도.Figure 3 is a manufacturing process of the conventional sliding bearings.

도 4는 본 발명인 미끄럼 베어링의 사시도.Figure 4 is a perspective view of the sliding bearing of the present invention.

도 5는 본 발명인 미끄럼 베어링의 횡단면도.Figure 5 is a cross-sectional view of the sliding bearing of the present invention.

도 6은 본 발명인 미끄럼 베어링의 제조과정 도시도.Figure 6 is a manufacturing process of the present inventors sliding bearing.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1：미끄럼 베어링 10：저널1: sliding bearing 10: journal

11：프레임 111：베어링 내면11: Frame 111: Bearing inner surface

112：베어링 외면 113：윤활 편 삽입홀112: bearing outer surface 113: lubrication piece insertion hole

114：외부 기름 홈 115：내부 기름 홈114: Outer oil groove 115: Inner oil groove

116：기름 구멍 117：저널 삽입부116 ： Oil hole 117 ： Journal insert

12：윤활 편 121：내부단면12: Lubrication edition 121: Internal cross section

122：외부단면 2：프레임122: outside cross section 2: frame

21：베어링 내면 22：베어링 외면21: The bearing inner surface 22: The bearing outer surface

23：내부 기름 홈 24：외부 기름 홈23 ： Inner oil groove 24 ： Outside oil groove

25：기름 구멍 26：저널 삽입부25: Oil hole 26: Journal insertion part

27：윤활 편 삽입홀 3：윤활 편27: Lubrication piece Insertion hole 3: Lubrication piece

31：내부단면31: Internal cross section

이하 첨부된 도면을 참고로, 전술한 본 발명의 기술내용, 특징, 및 효과를 구체적인 실시에를 참고하여 자세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the description, features, and effects of the present invention described above will be described in detail with reference to specific embodiments.

도 3 및 도 4를 참고하면, 이는 본 발명인 미끄럼 베어링에 축 방향으로 저널(10)이 삽입되는 것인데, 하나의 프레임(2) 및 상기 프레임(2)에 새겨 넣어진 다수의 윤활 편(3)을 포함하며, 상기 프레임(2)은 일반적으로 구리를 함유한 합금, 철제품 또는 스텐레스 재료로 제작되며, 상기 구리합금으로는 주석청동(錫靑銅), 인청동 등이 있다. 본 발명의 프레임(2)은 자체의 중심축을 에워싸게 설치된 하나의 베어링 내면(21), 하나의 베어링 외면(22)을 포함하는데, 상기 베어링 내면(21)에는 세로방향으로 외부 단면에 이르는 곳까지 돌아가며 내부 기름 홈(23)을 설치하고 베어링 외면(22)에도 세로방향으로 내부 단면에 이르는 곳까지 돌아가며 오목한 외부 기름 홈(24)을 설치하며, 내, 외 기름 홈(23, 24) 사이에는 기름 구멍(25)을 설치하고, 베어링 내면(21)에 저널(10)이 삽입되게 하는 저널 삽입부(26), 및 다수의 베어링 내면(21)에 베어링 외면(22)까지 완전히 관통되지 않은 윤활 편 삽입홀(27)을 설치하는데 직경 5㎝, 높이 4㎝, 두께 0.4㎝의 프레임(2)을 기준으로했을 때 이 윤활 편 삽입홀(27)의 깊이는 0.1㎝(즉, 1㎜)이다.Referring to Figures 3 and 4, this is the journal 10 is inserted into the sliding bearing of the present invention in the axial direction, one frame (2) and a plurality of lubrication pieces (3) engraved in the frame (2) The frame 2 is generally made of an alloy containing copper, iron products or a stainless material, and the copper alloy includes tin bronze, phosphor bronze and the like. The frame 2 of the present invention includes one bearing inner surface 21 and one bearing outer surface 22 which surrounds its central axis, and the bearing inner surface 21 extends to the outer cross section in the longitudinal direction. Rotates and installs the inner oil groove (23) and the bearing outer surface (22) rotates vertically to reach the inner cross section and installs the concave outer oil groove (24), and the oil between the inner and outer oil grooves (23, 24) A journal insert 26 for installing the hole 25 and allowing the journal 10 to be inserted into the bearing inner surface 21, and a lubrication piece that is not completely penetrated to the bearing outer surface 22 through the plurality of bearing inner surfaces 21. When the insertion hole 27 is provided, the depth of the lubrication piece insertion hole 27 is 0.1 cm (that is, 1 mm) based on the frame 2 having a diameter of 5 cm, a height of 4 cm, and a thickness of 0.4 cm.

본 발명의 윤활 편(3)은 이황화 몰리브덴(MoS2)의 흑연으로 제조되며, 그 기능은 내마모성을 갖추고 있을 뿐 아니라 열을 받았을때 윤활효과를 발생시긴다. 또한 본 발명의 윤활 편(3)은 프레임(2)의 각 윤활 편 삽입홀(27)내에 새겨 넣어져있고, 매 윤활 편(3)은 모두 프레임(2)의 베어링 내면(21)의 굽은 각도를 따라 세로 방향의 내부단면(31)에 부합되게 설계되어 있다.The lubricating piece 3 of the present invention is made of graphite of molybdenum disulfide (MoS 2 ), and its function not only has wear resistance but also generates a lubricating effect when subjected to heat. In addition, the lubrication piece 3 of this invention is engraved in each lubrication piece insertion hole 27 of the frame 2, and every lubrication piece 3 is a bending angle of the bearing inner surface 21 of the frame 2 all. It is designed to conform to the inner cross section 31 in the longitudinal direction.

도 4 및 도 6을 참고하면, 본 발명인 미끄럼 베어링(2)은 다음과 같은 단계를 거쳐 제작된다.4 and 6, the present sliding bearing 2 is manufactured through the following steps.

프레임(2) 기본꼴 형성단계：금속재료를 이용해 하나의 베어링 내면, 베어링 외면(21, 22)을 갖춘 프레임의 기본꼴을 제조하고, 내, 외부 기름 홈(23, 24) 및 기름 구멍(25)을 형성한다.Frame (2) Basic form forming step: Manufacture the basic form of the frame with one bearing inner surface and bearing outer surface (21, 22) using metal materials, and make inner and outer oil grooves (23, 24) and oil holes (25). ).

윤활 편 삽입홀(27)의 형성단계：프레임(2) 기본꼴의 베어링 내면(21)에 다수의 세로 방향으로 베어링 외면(22)까지 관통되지 않은 윤활 편 삽입홀(27)을 설치한다.Formation step of the lubrication piece insertion hole 27: The lubrication piece insertion hole 27 which does not penetrate to the bearing outer surface 22 in many longitudinal directions is provided in the bearing inner surface 21 of the frame 2 basic shape.

윤활제의 도장단계：바르는 방식으로 이황화 몰리브덴을 함유한 액체상태의 흑연 윤활제를 프레임(2)의 베어링 내면(21)에 바르면, 건조한 후에 이 베어링 내면(21)에 윤활 편(3)이 형성된다.Coating step of lubricant: When a liquid graphite lubricant containing molybdenum disulfide is applied to the bearing inner surface 21 of the frame 2 by lubrication, a lubrication piece 3 is formed on the inner surface 21 of the bearing after drying.

가열 고정단계：도장방식으로 윤활 편(3)을 설치한 프레임(2)에 대해 가열 고정처리를 하여 윤활 편(3)이 프레임(2)에 고정, 결합되게 하는데, 전술한 고정온도는 일반적으로 150-180℃로 통제하고 가열시간은 일반적으로 1-1.5 시간이다.Heat-fixing step: The heat-fixing treatment is performed on the frame (2) on which the lubrication piece (3) is installed in a painting manner so that the lubrication piece (3) is fixed and coupled to the frame (2). The temperature is controlled to 150-180 ℃ and heating time is generally 1-1.5 hours.

연마 가공단계：프레임(2)의 베어링 내면(21)에 연마를 진행하는데, 그 목적은 윤활 편(3)이 세로방향으로 내부단면(31)의 굽은 각도와 프레임(2)의 베어링 내면(21)에 서로 부합되게 한다.Polishing step: Polishing is carried out to the bearing inner surface 21 of the frame 2, the purpose of which is that the lubrication piece 3 in the longitudinal direction bent angle of the inner end face 31 and the bearing inner surface 21 of the frame 2; ) To match each other.

이상의 설명으로 본 발명의 미끄럼 베어링은 프레임(2)의 베어링 내면(21) 상에 다수의 완전히 관통되지 않은 윤활 편 삽입홀(27)을 형성하고, 도장방식으로 이 윤활 편 삽입홀(27)에 내마모성과 윤활효과를 가지는 윤활 편(3)을 설치하는 설계방식으로 제작되는데, 이 방식으로 제작된 미끄럼 베어링은 다음과 같은 기능을 가지고 있다.In the above description, the sliding bearing of the present invention forms a plurality of completely unlubricated lubrication piece insertion holes 27 on the bearing inner surface 21 of the frame 2, and paints the lubrication piece insertion hole 27 in a painting manner. It is manufactured by the design method of installing the lubrication piece (3) having wear resistance and lubrication effect, the sliding bearing produced in this way has the following functions.

1. 재료의 원가를 대폭 절감할 수 있다： 본 발명의 내마모성과 윤활효과를 가진 윤활 편(3)은 도장방식으로 프레임(2)에 약 1㎜ 깊이의 윤활 편 삽입홀(27)이 성형되는데, 전술한 윤활 편(3)이 매설된 깊이는 종래의 윤활 편보다 얕다. 동일하게 직경 5㎝, 높이 4㎝, 두께 0.4㎝인 미끄럼 베어링의 경우, 본 발명인 윤활 편(3)이 들어가는 깊이는 약 0.1㎝(즉 1㎜)이고, 종래의 윤활 편(12)이 매설된 깊이는 0.4㎝이다. 따라서 본 발명의 윤활 편(3)은 그 재료 원가를 대폭적으로 줄일 수 있다. 더욱 중요한 것은 일반 미끄럼 베어링의 사용시 대략 0.2㎜의 마모가 발생했을 때 정밀도에 편차현상이 생겨 반드시 교환해야하는데, 본 발명에서 매설한 윤활 편(3)의 깊이는 1㎜로 미끄럼 베어링(2)이 교환되기 전에 예기한 마모성와 윤활 효과를 가지게 된다. 따라서, 본 발명은 윤활 효과에 영향을 미치지 않는 동시에 재료 원가를 저하시키는 목적을 달성할 수 있는 것이다.1. The cost of the material can be greatly reduced: The lubrication piece 3 having the wear resistance and the lubricating effect of the present invention is formed by lubrication piece insertion hole 27 having a depth of about 1 mm in the frame 2 by a coating method. The depth at which the above-described lubrication piece 3 is embedded is shallower than the conventional lubrication piece. Similarly, in the case of a sliding bearing having a diameter of 5 cm, a height of 4 cm, and a thickness of 0.4 cm, the depth into which the lubricating piece 3 of the present invention enters is about 0.1 cm (that is, 1 mm), and the conventional lubricating piece 12 is embedded. The depth is 0.4 cm. Therefore, the lubrication piece 3 of this invention can reduce the material cost significantly. More importantly, when the wear of a general sliding bearing occurs when the wear of approximately 0.2 mm occurs, a deviation occurs in the precision and must be replaced. The depth of the lubricated piece 3 embedded in the present invention is 1 mm so that the sliding bearing 2 is It has the expected wear and lubrication effect before it is replaced. Therefore, the present invention can achieve the object of lowering the material cost without affecting the lubrication effect.

2. 본 발명은 동시에 구조의 강도와 윤활효과를 갖추고 있다： 전술한 바와 같이, 본 발명은 직접 프레임(2)의 베어링 내면(21)에 내마모성을 가진 윤활 편(3)을 설치하는데, 이러한 설계방식은 프레임(2)을 관통하는 윤활 편 삽입홀을 설치할 필요가 없을 뿐 아니라 프레임(2)의 구조 강도도 유지시킨다. 따라서 이러한 설계는 프레임(2)의 구조강도를 대폭 개선하여 본 발명인 프레임(2)의 베어링 내면(21)에 더욱 큰 면적의 윤활 편 삽입홀(27)을 설치하여 미끄럼 베어링의 내마모성과 윤활효과를 제고시키는 동시에 구조의 강도를 높일 수 있게 된다.2. The present invention has the strength and lubrication effect of the structure at the same time: As described above, the present invention directly installs the wear resistant lubrication piece 3 on the bearing inner surface 21 of the frame 2, which design The method not only needs to install the lubrication piece insertion hole penetrating the frame 2 but also maintains the structural strength of the frame 2. Therefore, such a design significantly improves the structural strength of the frame 2 and installs a larger area of the lubrication piece insertion hole 27 in the bearing inner surface 21 of the frame 2 of the present invention, thereby improving wear resistance and lubricating effect of the sliding bearing. At the same time, the strength of the structure can be increased.

전술한 설명은 본 발명의 양호한 실시예의 예로서 제공되고, 본 발명의 목적, 특징 및 효과를 설명한 것에 불과하며, 이 분야의 기술에 숙련된 자가 전술한 원리에 의거해 본 발명의 새로운 개념의 정신 및 범위를 벗어나지 않고도 다양한 변경 및 변화를 행할 수 있으므로, 본 발명의 새로운 개념의 정신 및 범위에 속하는 변경 및 변화는 모두 본 발명의 범위에 속하는 것임을 밝혀둔다.The foregoing description is provided as an example of a preferred embodiment of the present invention and merely describes the objects, features, and effects of the present invention, and the spirit of the new concept of the present invention is based on the principles described above by those skilled in the art. And various modifications and changes can be made without departing from the scope thereof, and it is to be understood that all changes and modifications falling within the spirit and scope of the new concept of the present invention fall within the scope of the present invention.

Claims (2)

중심축을 에워싸게 설치된 하나의 베어링 내면(21) 및 하나의 베어링 외면(22)과;One bearing inner surface 21 and one bearing outer surface 22 encircling the central axis; 상기 베어링 내면(21)에 형성된 오목한 내부 기름 홈(23)과;A concave inner oil groove 23 formed in the bearing inner surface 21; 상기 베어링 외면(22)에 형성된 오목한 외부 기름 홈(24)과;A concave outer oil groove 24 formed in the bearing outer surface 22; 상기 내, 외부 기름 홈(23, 24)을 관통하는 하나의 기름 구명(25) 및;One oil life 25 through the inner and outer oil grooves 23 and 24; 상기 베어링 내면(21)에 형성된 저널 삽입부(26)를 구비하는 하나의 프레임(2)과 다수의 윤활 편(3)을 포함하는 미끄럼 베어링에 있어서,In a sliding bearing comprising a frame (2) having a journal insert (26) formed on the bearing inner surface (21) and a plurality of lubricating pieces (3), 상기 프레임(2)은 상기 베어링 내면(21)에 상기 베어링 외면(22)까지 완전히 관통되지 않은 윤활 편 삽입홀(27)을 포함하고 있어, 상기 윤활 편(3)이 상기 윤활 편 삽입홀(27)에 매설되는데, 상기 각각의 윤활 편(3)은 모두 상기 프레임(2)의 베어링 내면(21)의 굽은 각도에 부합되는 세로 방향의 내부단면(31)을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 미끄럼 베어링.The frame 2 includes a lubrication piece insertion hole 27 that is not completely penetrated to the bearing outer surface 22 by the bearing inner surface 21, so that the lubrication piece 3 is inserted into the lubrication piece insertion hole 27. And each of the lubricating pieces 3 each includes a longitudinal inner end face 31 corresponding to the bending angle of the bearing inner face 21 of the frame 2. . 하나의 베어링 내면(21), 베어링 외면(22)을 갖춘 프레임(2)의 기본꼴을 제조하고 상기 베어링 내면(21)에 오목한 하나의 내부 기름 홈(23)을 설계하고, 상기 베어링 외면(22)에 오목한 하나의 외부 기름 홈(24)을 설계하며, 상기 내, 외부 기름 홈(23, 24) 중간에 적어도 하나의 이들 홈들을 관통하는 기름 구멍(25)을 설치하는 프레임(2)의 기본꼴 형성단계와;A basic shape of the frame 2 having one bearing inner surface 21 and bearing outer surface 22 is manufactured, and one inner oil groove 23 is concave designed in the bearing inner surface 21, and the bearing outer surface 22 ) Designing one outer oil groove (24) concave, and the base of the frame (2) for installing an oil hole (25) penetrating at least one of these grooves in the middle of the inner and outer oil grooves (23, 24). Form forming step; 프레임(2)의 상기 베어링 내면921)에 상기 베어링 외면(22)까지 완전히 관통하지 않은 다수의 윤활 편 삽입홀(27)을 설치하는 윤활 편 삽입홀 형성단계와;A lubrication piece insertion hole forming step of installing a plurality of lubrication piece insertion holes (27) which do not completely penetrate to the bearing outer surface (22) on the bearing inner surface (921) of the frame (2); 바르는 방식으로 액체상태의 윤활제를 상기 프레임(2)의 상기 베어링 내면(21)에 바르고 윤활제를 상기 각 윤활 편 삽입홀(27)에 주입하여 윤활 편(3)이 형성되게 하는 윤활제 도장단계와;Applying a lubricant in a liquid state to the bearing inner surface 21 of the frame 2 and injecting a lubricant into each of the lubrication piece insertion holes 27 so that a lubrication piece 3 is formed; 윤활제를 바른 상기 프레임(2)을 가열 고정처리를 하는 가열 고정단계 및;A heat fixing step of heat-fixing the frame (2) with lubrication; 상기 프레임(2)의 상기 베어링 내면(21)에 연마를 진행하여 상기 윤활 편93)이 세로방향으로 내부단면(31)의 굽은 각도와 상기 프레임(2)의 상기 베어링 내면(21)이 서로 부합되게 하는 연마 가공단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 미끄럼 베어링 제조 방법.The bearing inner surface 21 of the frame 2 is polished so that the lubrication piece 93 is longitudinally aligned with the bending angle of the inner end face 31 and the bearing inner surface 21 of the frame 2 coincide with each other. A sliding bearing manufacturing method comprising the step of grinding.
KR1020030051075A 2003-07-24 2003-07-24 Plain bearing and method for preparation thereof KR20050011995A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020030051075A KR20050011995A (en) 2003-07-24 2003-07-24 Plain bearing and method for preparation thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020030051075A KR20050011995A (en) 2003-07-24 2003-07-24 Plain bearing and method for preparation thereof

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20050011995A true KR20050011995A (en) 2005-01-31

Family

ID=37223912

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020030051075A KR20050011995A (en) 2003-07-24 2003-07-24 Plain bearing and method for preparation thereof

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20050011995A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011078499A3 (en) * 2009-12-22 2011-11-17 두산인프라코어 주식회사 Sliding bearing and sliding bearing assembly
KR20220073477A (en) 2020-11-26 2022-06-03 동의대학교 산학협력단 Self-lubricating bearings for continuous lubrication

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011078499A3 (en) * 2009-12-22 2011-11-17 두산인프라코어 주식회사 Sliding bearing and sliding bearing assembly
US8708567B2 (en) 2009-12-22 2014-04-29 Doosan Infracore Co., Ltd. Sliding bearing and sliding bearing assembly
KR20220073477A (en) 2020-11-26 2022-06-03 동의대학교 산학협력단 Self-lubricating bearings for continuous lubrication

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6896411B2 (en) Self-lubricating bearing and method of producing the same
CN100504090C (en) Sliding bearing
US7066653B2 (en) Bearing assembly and method
US6988830B2 (en) Spherical plain bearing
US4473260A (en) Bearing retainer
JP2007537415A (en) Helical gear assembly
EP2711572B1 (en) Rolling bearing with lubricant pockets in the raceway
CN105485174B (en) Reduce the segmented bearing outer ring that torque is degenerated
US6152606A (en) Self-aligning roller bearing
KR20020038752A (en) Hybrid ball bearing comprising ceramic balls and steel rings
KR20080082832A (en) Sintering bush bearing and manufacturing method thereof
GB2138514A (en) Cylindrical bearing bushes
JP2009228859A (en) Sealing structure
KR20050011995A (en) Plain bearing and method for preparation thereof
CA2399779C (en) Thrust bearing
CN105518320A (en) Bearing shell
CN111492147B (en) Roller cage for roller thrust bearing
CN101297124B (en) Tapered roller bearing
US4308478A (en) Lubrication system for dynamoelectric machine
KR102109525B1 (en) Ball Bearing for Lubricating Using Graphite and Method for Manufacturing the Same
JP2008032052A (en) Thrust roller bearing
WO2020162222A1 (en) Solid-lubricant rolling bearing
CN111495999A (en) Machining device and machining method for bearing sleeve oil storage hole
JPS5917018A (en) Fluid bearing device utilizing dynamic pressure type lubricating oil
JPS6131539Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application