KR200497271Y1 - Tank lorry flatform for loading and unloading station - Google Patents

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KR200497271Y1 KR2020210002927U KR20210002927U KR200497271Y1 KR 200497271 Y1 KR200497271 Y1 KR 200497271Y1 KR 2020210002927 U KR2020210002927 U KR 2020210002927U KR 20210002927 U KR20210002927 U KR 20210002927U KR 200497271 Y1 KR200497271 Y1 KR 200497271Y1
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Abstract

실시예에 따른 탱크로리 출하장용 플랫폼은, 소정의 높이를 갖는 구조물에 설치되는 것으로서, 상기 구조물의 일측에 결합되는 제1 보드; 상기 제1 보드의 폭 방향 일측 하면에 구비되는 제1 레일; 상기 제1 보드의 폭 방향 타측 하면에 구비되는 제2 레일; 상기 제1 레일과 상기 제2 레일 사이에 구비되어, 상기 제1 보드의 전방으로 인출되도록 구성되는 제2 보드; 및 상기 제1 보드의 선단에 구비되어, 상기 제2 보드가 인출되는 면적을 제한하는 스토퍼;를 포함하고, 상기 제2 보드의 폭 방향 일측 상면에는 복수 개의 홀이 일정 간격으로 더 형성되며, 상기 스토퍼는, 상기 제1 보드의 폭 방향 일측 선단에 구비되되, 중공이 형성되고, 상단에 홈이 마련된 포스트; 상기 포스트와 같은 길이를 가지고 상기 중공에 배치되는 바디와, 상기 포스트의 상단에서 절곡되며 상기 홈과 같은 폭을 갖는 헤드를 구비하는 걸림쇠;를 포함한다.A tank truck shipping platform according to an embodiment is installed on a structure having a predetermined height, and includes a first board coupled to one side of the structure; a first rail provided on one lower surface of the first board in the width direction; a second rail provided on the other lower surface of the first board in the width direction; a second board provided between the first rail and the second rail and configured to be pulled out in front of the first board; and a stopper provided at the front end of the first board to limit the area from which the second board is pulled out, wherein a plurality of holes are further formed at regular intervals on an upper surface of one side in the width direction of the second board, The stopper includes: a post provided at an end of one side in the width direction of the first board, the post being hollow, and having a groove at the top; It includes a body that has the same length as the post and is disposed in the hollow, and a latch that is bent at an upper end of the post and has a head that has the same width as the groove.

Description

탱크로리 출하장용 플랫폼{TANK LORRY FLATFORM FOR LOADING AND UNLOADING STATION}Tank lorry shipping platform {TANK LORRY FLATFORM FOR LOADING AND UNLOADING STATION}

본 개시(The Present Disclosure)는 탱크로리에 접근하기 위한 출하장 시설에 관한 것이다.The Present Disclosure relates to a loading dock facility for accessing tank trucks.

탱크로리는 석유, 프로판가스, 화학 약품 따위의 액체나 기체를 대량으로 실어 나를 수 있는 탱크를 갖춘 화물 자동차를 지칭한다.A tank lorry refers to a cargo vehicle equipped with tanks that can transport large quantities of liquids or gases such as oil, propane gas, and chemicals.

탱크에 물질을 주입하거나 탱크로부터 물질을 인출하는 작업을 수행하기 위해, 탱크로리가 출하장에 들어오게 되면, 작업자는 소정 높이의 구조물에서 점프를 하여 탱크의 천장으로 이동하게 되는데, 이때 낙상사고가 발생할 위험성이 크다. In order to perform the task of injecting materials into or withdrawing materials from the tank, when a tank lorry enters the shipping yard, the worker jumps from a structure at a certain height and moves to the ceiling of the tank. At this time, a fall accident can occur. The risk is high.

특히, 탱크로리가 구조물에 인접하게 주차되지 않은 경우, 구조물과 탱크 사이의 거리가 멀어져 낙상사고의 위험성이 더욱 높아진다.In particular, if the tank lorry is not parked adjacent to the structure, the distance between the structure and the tank increases, further increasing the risk of a fall accident.

KRKR 10-1412211 10-1412211 B1B1 (2014.06.25)(2014.06.25)

작업자가 안전하게 탱크로리의 상부 근처에 접근할 수 있도록 돕는 탱크로리 출하장용 플랫폼을 제공한다.We provide a tank truck shipping platform that helps workers safely access the top of the tank truck.

(본 개시의) 실시예에 따른 탱크로리 출하장용 플랫폼은, 소정의 높이를 갖는 구조물에 설치되는 것으로서, 상기 구조물의 일측에 결합되는 제1 보드; 상기 제1 보드의 폭 방향 일측 하면에 구비되는 제1 레일; 상기 제1 보드의 폭 방향 타측 하면에 구비되는 제2 레일; 상기 제1 레일과 상기 제2 레일 사이에 구비되어, 상기 제1 보드의 전방으로 인출되도록 구성되는 제2 보드; 및 상기 제1 보드의 선단에 구비되어, 상기 제2 보드가 인출되는 면적을 제한하는 스토퍼;를 포함하고, 상기 제2 보드의 폭 방향 일측 상면에는 복수 개의 홀이 일정 간격으로 더 형성되며, 상기 스토퍼는, 상기 제1 보드의 폭 방향 일측 선단에 구비되되, 중공이 형성되고, 상단에 홈이 마련된 포스트; 상기 포스트와 같은 길이를 가지고 상기 중공에 배치되는 바디와, 상기 포스트의 상단에서 절곡되며 상기 홈과 같은 폭을 갖는 헤드를 구비하는 걸림쇠를 포함한다.A platform for tank lorry shipping according to an embodiment (of the present disclosure) is installed on a structure having a predetermined height, and includes a first board coupled to one side of the structure; a first rail provided on one lower surface of the first board in the width direction; a second rail provided on the other lower surface of the first board in the width direction; a second board provided between the first rail and the second rail and configured to be pulled out in front of the first board; and a stopper provided at the front end of the first board to limit the area from which the second board is pulled out, wherein a plurality of holes are further formed at regular intervals on an upper surface of one side in the width direction of the second board, The stopper includes: a post provided at an end of one side in the width direction of the first board, the post being hollow, and having a groove at the top; It includes a body that has the same length as the post and is disposed in the hollow, and a latch that is bent at the top of the post and has a head that has the same width as the groove.

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또한, 실시예에 따른 탱크로리 출하장용 플랫폼은, 상기 제1 보드의 폭 방향 일측 상방에 배치되는 제1 파이프와, 상기 제1 파이프와 상기 제1 보드를 연결하는 제1 칼럼을 포함하는 제1 난간; 상기 제1 보드의 폭 방향 타측 상방에 배치되는 제2 파이프와, 상기 제2 파이프와 상기 제1 보드를 연결하는 제2 칼럼을 포함하는 제2 난간; 상기 제2 보드의 폭 방향 일측에 배치되는 제3 칼럼과, 상기 제3 칼럼의 상부에서 연장되어 상기 제1 파이프의 내부에 위치되는 제1 로드와, 상기 제3 칼럼의 상단에서 상기 제1 로드와 나란하게 구비되는 제1 손잡이를 포함하는 제3 난간; 및 상기 제2 보드의 폭 방향 타측에 배치되는 제4 칼럼과, 상기 제4 칼럼의 상부에서 연장되어 상기 제2 파이프의 내부에 위치되는 제2 로드와, 상기 제4 칼럼의 상단에서 상기 제2 로드와 나란하게 구비되는 제2 손잡이를 포함하는 제4 난간;을 더 포함할 수 있다.In addition, the tank lorry shipping platform according to the embodiment includes a first pipe disposed above one side in the width direction of the first board, and a first railing including a first column connecting the first pipe and the first board. ; a second railing including a second pipe disposed above the other side in the width direction of the first board, and a second column connecting the second pipe and the first board; A third column disposed on one side in the width direction of the second board, a first rod extending from an upper part of the third column and located inside the first pipe, and the first rod at an upper end of the third column a third handrail including a first handle provided in parallel with; and a fourth column disposed on the other side of the second board in the width direction, a second rod extending from an upper part of the fourth column and located inside the second pipe, and the second rod at the top of the fourth column. It may further include a fourth handrail including a second handle provided in parallel with the rod.

실시예에 따른 탱크로리 출하장용 플랫폼은 필요한 거리만큼 길이가 인출될 수 있다.The tank truck shipping platform according to the embodiment can be extended by the required distance.

실시예에 따른 탱크로리 출하장용 플랫폼은 탱크로리에서 작업자가 추락하는 사고를 미연에 방지할 수 있다.The tank truck shipping platform according to the embodiment can prevent accidents in which workers fall from tank trucks.

도 1은 실시예에 따른 탱크로리 출하장용 플랫폼의 사시도이다.
도 2는 실시예에 따른 탱크로리 출하장용 플랫폼의 부분확대도이다.
도 3은 실시예에 따른 탱크로리 출하장용 플랫폼의 인출 과정을 나타낸 도면이다.
도 4는 실시예에 따른 탱크로리 출하장용 플랫폼의 인출 완료 상태를 나타낸 도면이다.Figure 1 is a perspective view of a tank lorry shipping platform according to an embodiment.
Figure 2 is a partial enlarged view of a platform for tank lorry shipping according to an embodiment.
Figure 3 is a diagram showing the withdrawal process of the tank lorry shipping platform according to an embodiment.
Figure 4 is a diagram showing the completion state of withdrawal of the tank lorry shipping platform according to an embodiment.

이하에서는 실시예에 따른 탱크로리 출하장용 플랫폼(1)[이하, ‘탱크로리 출하장용 플랫폼(1)'라 함]을 첨부된 도면을 참조하여, 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the tank lorry loading dock platform 1 (hereinafter referred to as ‘tank lorry loading dock platform 1’) according to the embodiment will be described in detail with reference to the attached drawings.

도 1은 탱크로리 출하장용 플랫폼(1)의 사시도이며, 도 2는 탱크로리 출하장용 플랫폼(1)의 부분확대도이다.Figure 1 is a perspective view of the tank lorry shipping platform (1), and Figure 2 is a partially enlarged view of the tank lorry shipping platform (1).

본 명세서에서 구성의 방향을 나타내는 표현['상', '하', '좌', '우', '전', '후' 등]은 [도 1]을 기준으로 한다. 폭 방향은 도 1을 기준으로 좌측 또는 우측을 의미하고, 길이 방향은 도 1을 기준으로 전방 또는 후방을 의미한다.In this specification, expressions indicating the direction of composition ['top', 'bottom', 'left', 'right', 'front', 'back', etc.] are based on [Figure 1]. The width direction means left or right with respect to FIG. 1, and the longitudinal direction means front or rear with respect to FIG. 1.

도 1을 참조하면, 탱크로리 출하장용 플랫폼(1)은, 소정의 높이를 갖는 구조물(A)에서 전방을 향해 설치되며, 제1 보드(10), 제2 보드(20) 및 스토퍼(30)를 포함한다.Referring to FIG. 1, the tank lorry shipping platform 1 is installed facing forward on a structure A having a predetermined height, and includes a first board 10, a second board 20, and a stopper 30. Includes.

제1 보드(10)는 구조물(A)에서 전방을 향해 구비되며, 직사각 형태를 갖는 것이 바람직하다.The first board 10 is provided toward the front of the structure A, and preferably has a rectangular shape.

제1 보드(10)는 하면에 제1 레일(11)과 제2 레일(12)을 포함한다.The first board 10 includes a first rail 11 and a second rail 12 on its lower surface.

제1 레일(11)은 제1 보드(10)의 폭 방향 일측에서 길이 방향으로 연장된다.The first rail 11 extends in the longitudinal direction from one side of the first board 10 in the width direction.

제2 레일(12)은 제1 보드(10)의 폭 방향 타측에서 제1 레일(11)과 나란하게 연장된다.The second rail 12 extends parallel to the first rail 11 on the other side of the first board 10 in the width direction.

제1 레일(11)과 제2 레일(12)은 서로 마주보는 방향으로 개구된 형태를 갖는다.The first rail 11 and the second rail 12 have an opening shape facing each other.

제1 레일(11)의 하면과 제2 레일(12)의 하면에는 구조물(A)과 연결되는 지지대(15)가 더 포함될 수 있다.A support 15 connected to the structure A may be further included on the lower surface of the first rail 11 and the lower surface of the second rail 12.

제2 보드(20)는 제1 보드(10)로부터 전방으로 인출되는 것으로서, 서로 마주보는 방향으로 개구된 제1 레일(11)과 제2 레일(12)에 삽입되는 두께와, 제1 레일(11)과 제2 레일(12) 사이의 거리 만큼의 폭을 가진다. 그리고, 제2 보드(20)는 강성을 가진 금속재질이 테두리를 형성되되, 철망이 내부에 형성될 수 있다.The second board 20 is pulled forward from the first board 10, has a thickness inserted into the first rail 11 and the second rail 12 opening in opposite directions, and the first rail ( It has a width equal to the distance between 11) and the second rail 12. In addition, the second board 20 has an edge formed of a rigid metal material, and a wire mesh may be formed inside.

제1 레일(11)의 하부와 제2 레일(12)의 하부에는 일정 간격으로 마련된 구멍과, 구멍을 통해 제2 보드(20)의 하면에 접촉되는 휠(16)이 더 구비될 수 있다.Holes provided at regular intervals may be further provided in the lower portion of the first rail 11 and the lower portion of the second rail 12, and wheels 16 contacting the lower surface of the second board 20 through the holes.

또한, 제2 보드(20)는 제1 보드(10)의 전방으로 이동 중, 제1 레일(11)과 제2 레일(12)로부터의 이탈을 방지하기 위해 후방에 걸림턱이 형성될 수 있다. In addition, the second board 20 may have a locking protrusion formed at the rear to prevent separation from the first rail 11 and the second rail 12 while moving forward of the first board 10. .

도 3을 참조하면, 제2 보드(20)는 상면 일측에 길이 방향으로 일정 간격마다 홀(21)이 더 마련될 수 있다.Referring to FIG. 3, the second board 20 may further have holes 21 provided at regular intervals in the longitudinal direction on one side of the upper surface.

도 4를 참조하면, 스토퍼(30)는 홀(21)에 끼움 결합하여 제2 보드(20)를 고정하는 것으로서, 제1 보드(10)의 일측 선단에 구비되며, 포스트(31)와 걸림쇠(32)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 4, the stopper 30 is fixed to the second board 20 by fitting into the hole 21, and is provided at one end of the first board 10, and includes a post 31 and a stopper ( 32) may be included.

도 2의 (A)를 참조하면, 포스트(31)는 제1 보드(10)의 일측 선단에서 상방으로 연장되며, 중심에 중공이 형성되고, 상단에 홈(31a)이 마련된다. 여기서, 중공은 홀(21)의 내경과 같거나 작은 내경을 갖는 것이 바람직하다.Referring to (A) of FIG. 2, the post 31 extends upward from one end of the first board 10, has a hollow formed in the center, and a groove 31a is provided at the top. Here, the hollow preferably has an inner diameter that is equal to or smaller than the inner diameter of the hole 21.

걸림쇠(32)는 포스트(31)의 중공에 배치되며, 바디(32a)와 헤드(32b)를 포함한다.The catch 32 is disposed in the hollow of the post 31 and includes a body 32a and a head 32b.

바디(32a)는 포스트(31)의 길이보다 긴 길이를 갖고, 포스트(31)의 내경과 같거나 작은 외경으로 형성된다.The body 32a has a length longer than that of the post 31 and is formed with an outer diameter that is equal to or smaller than the inner diameter of the post 31.

헤드(32b)는 바디(32a)의 상단에서 절곡된 형태로 구비되며, 홈(31a)과 같은 폭을 가진다.The head (32b) is provided in a bent form at the top of the body (32a) and has the same width as the groove (31a).

도 2의 (B) 내지 (C)를 참조하면, 바디(32a)의 길이는, 헤드(32b)가 홈(31a)에 삽입되지 않은 상태에서 홀(21)에 삽입되지 않으며, 헤드(32b)가 홈(31a)에 삽입된 상태에서 홀(21)에 삽입되는 길이를 갖는 것이 바람직하다.2 (B) to (C), the length of the body 32a is such that the head 32b is not inserted into the hole 21 without being inserted into the groove 31a, and the head 32b is not inserted into the hole 21. It is preferable that it has a length that allows it to be inserted into the hole 21 while being inserted into the groove 31a.

따라서, 걸림쇠(32)가 포스트(31)의 중공을 따라 하방으로 이동 시, 바디(32a)는 홀(21)에 끼움 결합되며, 헤드(32b)는 홈(31a)에 끼움 결합된다.Therefore, when the latch 32 moves downward along the hollow of the post 31, the body 32a is fitted into the hole 21, and the head 32b is fitted into the groove 31a.

도 2 내지 도 4을 참조하여, 제2 보드(20)를 제1 레일(11)과 제2 레일(12)을 통해 제1 보드(10)의 하부로부터 인출하는 과정을 설명한다.With reference to FIGS. 2 to 4 , the process of pulling out the second board 20 from the lower part of the first board 10 through the first rail 11 and the second rail 12 will be described.

우선, 도 2의 (A)를 참조하면, 작업자는 걸림쇠(32)를 상방으로 이동시켜 바티(32a)는 홀(21)에 비첩촉되고, 헤드(32b)는 홈(31a)에 비접촉된다.First, referring to (A) of FIG. 2, the operator moves the latch 32 upward so that the button 32a does not contact the hole 21 and the head 32b does not contact the groove 31a.

도 3을 참조하면, 작업자는 제2 보드(20)를 필요한 거리만큼 제1 보드(10)의 전방을 향해 이동시킨다. 이때, 제2 보드(20)는 휠(16)에 의해 손쉽게 이동될 수 있다.Referring to FIG. 3, the operator moves the second board 20 toward the front of the first board 10 by a required distance. At this time, the second board 20 can be easily moved by the wheel 16.

도 2의 (C)를 참조하면, 제2 보드(20)가 이동되는 중 헤드(32b)는 포스트(32)의 상단에 거치될 수 있다.Referring to (C) of FIG. 2, the head 32b may be mounted on the top of the post 32 while the second board 20 is moving.

작업자는 제2 보드(20)에 마련된 홀(21)을 스토퍼(30)의 직 하방에 위치시킨다.The worker positions the hole 21 provided in the second board 20 directly below the stopper 30.

도 2의 (B)를 참조하면, 작업자는 헤드(32b)가 홈(31a)에 끼움 결합되도록, 바디(32a)를 포스트(31)의 중공을 따라 하방으로 이동시킨다.Referring to (B) of FIG. 2, the operator moves the body 32a downward along the hollow of the post 31 so that the head 32b is fitted into the groove 31a.

바디(32a)의 하단은 홀(21)에 고정되는 동시에, 헤드(32b)는 홈(31a)에 고정된다.The lower end of the body 32a is fixed to the hole 21, and the head 32b is fixed to the groove 31a.

제2 보드(20)는 제1 보드(10)를 기준으로 전방 또는 후방으로의 이동이 제한된다.The second board 20 is restricted from moving forward or backward with respect to the first board 10.

도 2 내지 도 4를 참조하여, 인출된 상태로 스토퍼(30)에 의해 고정된 제2 보드(20)를 제1 레일(11)과 제2 레일(12)을 통해 제1 보드(10)를 기준으로 후방으로 이동된 후, 제1 보드(10)의 하부에 보관하는 과정을 설명한다.2 to 4, the second board 20, which is fixed by the stopper 30 in a pulled out state, is connected to the first board 10 through the first rail 11 and the second rail 12. The process of moving it rearward as a reference and then storing it in the lower part of the first board 10 will be described.

도 2의 (A)를 참조하면, 작업자는 홀(21)에 끼움 결합된 바디(32a)를 포스트(31)의 중공을 따라 상방으로 이동시킨다.Referring to (A) of FIG. 2, the worker moves the body 32a fitted into the hole 21 upward along the hollow of the post 31.

바디(32a)의 하단은 홀(21)에 접촉되지 않고, 헤드(32b)는 홈(31a)에 접촉되지 않는다.The lower end of the body 32a does not contact the hole 21, and the head 32b does not contact the groove 31a.

도 3을 참조하면, 작업자는 제2 보드(20)를 제1 보드(10)의 후방으로 이동시킨다.Referring to FIG. 3, the operator moves the second board 20 to the rear of the first board 10.

제2 보드(20)의 선단에 있는 홀(21)이 스토퍼(30)의 하방에 위치된다.The hole 21 at the tip of the second board 20 is located below the stopper 30.

작업자는 걸림쇠(32)를 포스트(31)의 중공을 따라 하방으로 이동시킨다.The operator moves the latch 32 downward along the hollow of the post 31.

도 2의 (B)를 참조하면, 바디(32a)의 하단은 홀(21)에 고정되고, 헤드(32b)는 홈(31a)에 고정된다.Referring to (B) of FIG. 2, the lower end of the body 32a is fixed to the hole 21, and the head 32b is fixed to the groove 31a.

따라서, 제2 보드(20)는 제1 보드(10)의 하부에 보관된 상태에서, 전방 또는 후방으로의 이동이 제한된다.Accordingly, while the second board 20 is stored below the first board 10, its movement forward or backward is restricted.

도 1을 참조하면, 제1 보드(10)는 제1 난간(13)과 제2 난간(14)을 더 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, the first board 10 may further include a first handrail 13 and a second handrail 14.

제1 난간(13)은 제1 보드(10)의 폭 방향 일측에 구비되며, 제1 파이프(13a)와 제1 칼럼(13b)을 포함한다.The first handrail 13 is provided on one side of the first board 10 in the width direction and includes a first pipe 13a and a first column 13b.

제1 파이프(13a)는 제1 보드(10)의 폭 방향 일측에 길이 방향으로 연장되며, 제1 보드(10)로부터 소정거리 이격되어 배치된다. The first pipe 13a extends in the longitudinal direction on one side in the width direction of the first board 10 and is arranged to be spaced a predetermined distance away from the first board 10.

제1 칼럼(13b)은 제1 보드(10)와 제1 파이프(13a) 사이에 배치되며, 복수 개로 나열될 수 있다.The first column 13b is disposed between the first board 10 and the first pipe 13a, and may be arranged in plural numbers.

제1 칼럼(13b)은 스토퍼(30)를 고정하기 위해, 브라켓이 더 구비될 수 있다.The first column 13b may be further provided with a bracket to secure the stopper 30.

제2 난간(14)은 제1 보드(10)의 폭 방향 타측에 구비되며, 제2 파이프(14a)와 제2 칼럼(14b)을 포함한다.The second handrail 14 is provided on the other side of the first board 10 in the width direction and includes a second pipe 14a and a second column 14b.

제2 파이프(14a)는 제1 보드(10)의 폭 방향 타측에 길이 방향으로 연장되며, 제1 보드(10)로부터 소정거리 이격되어 배치된다.The second pipe 14a extends in the longitudinal direction on the other side of the first board 10 in the width direction, and is arranged to be spaced a predetermined distance away from the first board 10.

제2 칼럼(14b)은 제1 보드(10)와 제2 파이프(14a) 사이에 배치되며, 복수 개로 나열될 수 있다.The second column 14b is disposed between the first board 10 and the second pipe 14a, and may be arranged in plural numbers.

제2 보드(20)는 제3 난간(22)과 제4 난간(23)을 더 포함할 수 있다.The second board 20 may further include a third handrail 22 and a fourth handrail 23.

제3 난간(22)은 제2 보드(20)의 폭 방향 일측에서 후방으로 구비되는 것으로서, 제3 칼럼(22b), 제1 로드(22a) 및 제1 손잡이(22c)를 포함한다.The third handrail 22 is provided rearward on one side in the width direction of the second board 20 and includes a third column 22b, a first rod 22a, and a first handle 22c.

제3 칼럼(22b)은 제2 보드(20)의 폭 방향 일측에 상방으로 연장된다.The third column 22b extends upward on one side of the second board 20 in the width direction.

제1 로드(22a)는 제3 칼럼(22b)의 상부에서 후방으로 연장되되, 제1 파이프(13a)의 내경과 같은 외경을 가진다.The first rod 22a extends rearward from the top of the third column 22b and has an outer diameter equal to the inner diameter of the first pipe 13a.

제1 로드(22a)는 제1 파이프(13a)에 삽입되어, 제2 보드(20)의 선단이 하방으로 휘는 것을 방지한다.The first rod 22a is inserted into the first pipe 13a to prevent the tip of the second board 20 from bending downward.

제1 손잡이(22c)는 제3 칼럼(22b)의 상단에서 제1 로드(22a)와 나란하게 구비된다.The first handle 22c is provided parallel to the first rod 22a at the top of the third column 22b.

도 4 참조하면, 제3 칼럼(22b)과 제1 칼럼(13b) 사이에는 쇠사슬(24)이 연결될 수 있다. 또한, 쇠사슬(24)은 제3 칼럼(22b)와 제4 칼럼(23b) 사이와 제2 칼럼(14b)와 제4 칼럼(23b) 사이에도 연결될 수 있다.Referring to FIG. 4, a chain 24 may be connected between the third column 22b and the first column 13b. Additionally, the chain 24 may be connected between the third column (22b) and the fourth column (23b) and between the second column (14b) and the fourth column (23b).

제4 난간(23)은 제2 보드(20)의 폭 방향 타측에서 후방으로 구비되는 것으로서, 제4 칼럼(23b), 제2 로드(23a) 및 제2 손잡이(23c)를 포함한다.The fourth handrail 23 is provided rearward from the other side in the width direction of the second board 20 and includes a fourth column 23b, a second rod 23a, and a second handle 23c.

제4 칼럼(23b)은 제2 보드(20)의 폭 방향 타측에서 상방으로 연장된다.The fourth column 23b extends upward from the other side of the second board 20 in the width direction.

제2 로드(23a)는 제4 칼럼(23b)의 상부에서 제1 로드(22a)와 나란하게 연장되되, 제2 파이프(14a)의 내경과 같은 외경을 가진다.The second rod 23a extends parallel to the first rod 22a from the upper part of the fourth column 23b and has an outer diameter equal to the inner diameter of the second pipe 14a.

제1 로드(22a)는 제2 파이프(14a)에 삽입되어, 제2 보드(20)의 선단이 하방으로 휘는 것을 방지한다.The first rod 22a is inserted into the second pipe 14a to prevent the tip of the second board 20 from bending downward.

제2 손잡이(23c)는 제4 칼럼(23b)의 상단에서 제2 로드(23a)와 나란하게 구비된다.The second handle 23c is provided parallel to the second rod 23a at the top of the fourth column 23b.

제4 칼럼(23b)과 제2 칼럼(14b) 사이에도 쇠사슬이 연결될 수 있다. 또한, 제3 칼럼(22b)과 제4 칼럼(23b) 사이에는 작업자의 추락을 방지하기 위해 쇠사슬이 연결될 수 있다.A chain may also be connected between the fourth column (23b) and the second column (14b). Additionally, a chain may be connected between the third column 22b and the fourth column 23b to prevent the worker from falling.

1 : 탱크로리 출하장용 플랫폼
10 : 제1 보드 11 : 제1 레일
12 : 제2 레일
13 : 제1 난간
13a : 제1 파이프
13b : 제1 칼럼
14 : 제2 난간
14a : 제2 파이프
14b : 제2 칼럼
20 : 제2 보드 21 : 홀
22 : 제3 난간
22a : 제1 로드
22b : 제3 칼럼
22c : 제1 손잡이
23 : 제4 난간
23a : 제2 로드
23b : 제4 칼럼
23c : 제2 손잡이
30 : 스토퍼 31 : 포스트
31a : 홈
32 : 걸림쇠
32a : 바디
32b : 헤드
A : 구조물1: Tank lorry shipping platform
10: first board 11: first rail
12: second rail
13: 1st railing
13a: first pipe
13b: first column
14: 2nd railing
14a: second pipe
14b: second column
20: second board 21: hole
22: Third railing
22a: first rod
22b: third column
22c: first handle
23: 4th railing
23a: second rod
23b: 4th column
23c: second handle
30: Stopper 31: Post
31a: Home
32: latch
32a: body
32b: head
A: Structure

Claims (3)

소정의 높이를 갖는 구조물에 설치되는 것으로서,
상기 구조물의 일측에 결합되는 제1 보드;
상기 제1 보드의 폭 방향 일측 하면에 구비되는 제1 레일;
상기 제1 보드의 폭 방향 타측 하면에 구비되는 제2 레일;
상기 제1 레일과 상기 제2 레일 사이에 구비되어, 상기 제1 보드의 전방으로 인출되도록 구성되는 제2 보드; 및
상기 제1 보드의 선단에 구비되어, 상기 제2 보드가 인출되는 면적을 제한하는 스토퍼;를 포함하고,
상기 제2 보드의 폭 방향 일측 상면에는 복수 개의 홀이 일정 간격으로 더 형성되며,
상기 스토퍼는,
상기 제1 보드의 폭 방향 일측 선단에 구비되되, 중공이 형성되고, 상단에 홈이 마련된 포스트;
상기 포스트와 같은 길이를 가지고 상기 중공에 배치되는 바디와, 상기 포스트의 상단에서 절곡되며 상기 홈과 같은 폭을 갖는 헤드를 구비하는 걸림쇠;를 포함하는, 탱크로리 출하장용 플랫폼.It is installed on a structure with a predetermined height,
a first board coupled to one side of the structure;
a first rail provided on one lower surface of the first board in the width direction;
a second rail provided on the other lower surface of the first board in the width direction;
a second board provided between the first rail and the second rail and configured to be pulled out in front of the first board; and
It includes a stopper provided at the tip of the first board to limit the area from which the second board is pulled out,
A plurality of holes are further formed at regular intervals on the upper surface of one side in the width direction of the second board,
The stopper is,
A post provided at an end of one side in the width direction of the first board, the post being hollow and having a groove at the top;
A tank lorry shipping platform comprising: a body disposed in the hollow having the same length as the post, and a latch bent at an upper end of the post and having a head having the same width as the groove. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1 보드의 폭 방향 일측 상방에 배치되는 제1 파이프와, 상기 제1 파이프와 상기 제1 보드를 연결하는 제1 칼럼을 포함하는 제1 난간;
상기 제1 보드의 폭 방향 타측 상방에 배치되는 제2 파이프와, 상기 제2 파이프와 상기 제1 보드를 연결하는 제2 칼럼을 포함하는 제2 난간;
상기 제2 보드의 폭 방향 일측에 배치되는 제3 칼럼과, 상기 제3 칼럼의 상부에서 연장되어 상기 제1 파이프의 내부에 위치되는 제1 로드와, 상기 제3 칼럼의 상단에서 상기 제1 로드와 나란하게 구비되는 제1 손잡이를 포함하는 제3 난간; 및
상기 제2 보드의 폭 방향 타측에 배치되는 제4 칼럼과, 상기 제4 칼럼의 상부에서 연장되어 상기 제2 파이프의 내부에 위치되는 제2 로드와, 상기 제4 칼럼의 상단에서 상기 제2 로드와 나란하게 구비되는 제2 손잡이를 포함하는 제4 난간;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 탱크로리 출하장용 플랫폼.
According to paragraph 1,
a first railing including a first pipe disposed above one side in the width direction of the first board, and a first column connecting the first pipe and the first board;
a second railing including a second pipe disposed above the other side in the width direction of the first board, and a second column connecting the second pipe and the first board;
A third column disposed on one side in the width direction of the second board, a first rod extending from an upper part of the third column and located inside the first pipe, and the first rod at an upper end of the third column a third handrail including a first handle provided in parallel with; and
A fourth column disposed on the other side of the second board in the width direction, a second rod extending from an upper part of the fourth column and located inside the second pipe, and the second rod at an upper end of the fourth column A platform for tank lorry shipping, characterized in that it further includes a fourth handrail including a second handle provided in parallel with.
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