KR200495874Y1

KR200495874Y1 - 쏠라 경고등

Info

Publication number: KR200495874Y1
Application number: KR2020210001005U
Authority: KR
Inventors: 황동원
Original assignee: 황동원
Priority date: 2021-03-31
Filing date: 2021-03-31
Publication date: 2022-09-05

Abstract

본 고안은 태양광모듈(10)과 태양광모듈(10)에 연결된 내장배터리(12)와 다수의 고휘도 발광다이오드(16)들로 구성된 발광부(28)를 구비한 쏠라 경고등(2)에 있어서, 내장배터리(12)와 발광부(28) 간에 연결된 내장 트리거스위치(22)와, 내장배터리(12)의 배터리잔량을 검출하는 배터리잔량 검출부(20)와, 쏠라경고등 주변의 조도를 감지하는 조도감지부(18)와, 배터리잔량 검출부(20)의 배터리 잔량값이 미리 설정된 트리거 배터리잔량 기준값(Ref_b) 이상에서 조도감지부(18)의 조도감지값이 트리거 조도감지 기준값(Ref_s) 이상이 됨에 따라 트리거신호(TG)를 생성하여 내장 트리거스위치(22)가 스위치 온되게 하는 트리거신호 발생부(24)를 구비하여서 외부에 전원스위치가 없이도 쏠라경고등(2)이 설치후에 정상 작동하도록 기능하므로 설치자가 설치후 쏠라 경고등(2)의 정상 작동을 위한 번거로운 조작에 신경쓰지 않아도 된다.

Description

쏠라 경고등{SOLAR WARMING LIGHT}

본 고안은 도로나 각종 공사현장에 설치되는 안전용품에 관한 것으로, 특히 외부 배터리의 공급이나 교체없이 태양열 충전방식으로 작동 가능하며 각종 공사현장이나 도로 등의 야간 위험구간에 설치하여 안전사고를 예방할 수 있는 쏠라경고등의 개량에 관한 것이다.

일반적으로 야간에 도로상의 장애물이 있는 곳이나 급커브길, 고속도로 중앙선 등에는 빛을 받으면 발광하는 경고등이나 야광 화살표 등을 설치하거나 전원을 공급받아서 점등 내지 점멸 작동하는 경고등을 설치하여서 위험지역 및 경계선을 표시하여서 교통사고를 방지할 수 있도록 하고 있다.

전원으로 작동하는 경고등은 기존에는 상용전원을 이용하고 광원으로 백열 전구나 할로겐 램프를 구비한 방식이었지만, 요즈음에는 주로 태양전지를 전원으로 이용하며 내부의 고휘도 LED램프가 점등되도록 경고등을 구현하고 있다.

태양전지를 전원으로 이용하는 쏠라 경고등의 사용 예시로는 도로변 위험지역 표시용, 도로공사 및 공사현장내 위험지역표시용, 야생동물 퇴치용 등이 있으며, 그 부착위치나 형태에 따라서 칼라콘이나 말뚝기둥 등에 꽂아서 사용가능한 콘용, 휀스나 각종 난간 및 기둥에 설치하여 사용가능한 휀스용, 드럼이나 나무 각종 기둥에 나사로 고정하여 사용 가능한 드럼용, 차량 및 중장비의 금속면에 부착하여 사용 가능한 자석용 등으로 구분되어 있다. 쏠라 경고등 설치자는 필요 용도에 따라 선택하여서 적절하게 사용하고 있다.

쏠라 경고등은 태양광 충전으로 작동하므로 건전지가 필요없고 고휘도 LED램프를 채용하므로 사용이 편리하고 반영구적으로 사용이 가능한 장점이 있다.

이러한 쏠라 경고등은 전원을 온오프할 수 있는 전원스위치를 필수적으로 구비한다. 전원스위치를 오프상태로 놓아두면 쏠라 경고등이 낮과 밤에 전혀 점멸이나 점등작동을 하지 않는 오프상태가 되고, 전원스위치를 온상태로 전환시켜주면 쏠라 경고등이 낮에는 자동 소등되고(회로설계 구현에 따라서는 자동 점멸됨) 밤에는 자동 점등되도록 작동한다.

쏠라 경고등은 제품 생산자가 생산한 후 포장시에는 전원스위치를 오프상태로 전환하여서 제품 출하를 시키므로, 예컨대 도로변 위험지역 등에 설치를 하게 되면 설치자는 반드시 쏠라 경고등의 전원스위치를 온상태로 전환시켜주어야 하는데 설치자가 이를 놓치는 경우가 종종 있다.

쏠라 경고등의 전원스위치가 오프상태로 방치되면 쏠라경고등의 기능이 전혀 작동하질 않으므로 불량 내지 고장으로 판단되므로 문제이다. 비록 전원스위치가 오프상태로 방치되었다고 의심되어 쏠라 경고등을 스위치온 상태로 전환을 시키려고 하려해도 도로변 위험지역이나 도로 중앙측 휀스측, 또 각종 난간이나 기둥에 쏠라 경고등이 설치되어 있는 경우에는 설치지점까지 보수자가 가서 쏠라 경고등의 전원스위치를 다시 온상태로 전환시키기가 너무 어려우므로 이에 대한 개선책이 요망된다.

등록실용신안공보 제20-0348170호 "형광등, 형광전구를 내장한 도로표지판(주의표지, 규제표지, 지시표지, 보조표지)"

따라서 본 고안의 목적은 쏠라 경고등의 외부에 전원스위치를 구비하지 않으며, 쏠라 경고등의 설치자가 전원스위치에 대한 별도로 조작 행위 없이도 설치후 정상 작동할 수 있도록 개량된 쏠라경고등을 제공함에 있다.

상기한 목적에 따른 본 고안은, 태양광모듈(10)과 태양광모듈(10)에 연결된 내장배터리(12)와 다수의 고휘도 발광다이오드(16)들로 구성된 발광부(28)를 구비한 쏠라 경고등에 있어서, 내장배터리(12)와 발광부(28) 간에 연결된 내장 트리거스위치(22)와, 내장배터리(12)의 배터리잔량을 검출하는 배터리잔량 검출부(20)와, 쏠라경고등 주변의 조도를 감지하는 조도감지부(18)와, 배터리잔량 검출부(20)의 배터리 잔량값이 미리 설정된 트리거 배터리잔량 기준값(Ref_b) 이상에서 조도감지부(18)의 조도감지값이 트리거 조도감지 기준값(Ref_s) 이상이 됨에 따라 트리거신호(TG)를 생성하여 내장 트리거스위치(22)가 스위치 온되게 하는 트리거신호 발생부(24)를 구비함을 특징으로 한다.

또한 본 고안의 쏠라 경고등(2)에 있어, 트리거신호(TG)가 인가됨에 따라 발광부(28)의 다수 고휘도 발광다이오드(16)에서 정상작동 웨이크업 발광작동이 이루어지게 제어하는 발광제어부(26)를 더 구비함을 특징으로 한다.

본 고안은 쏠라 경고등 제품의 유통 과정에서는 지장을 끼지지 않으면서도 쏠라 경고등의 외부에 전원스위치를 구비하지 않으므로 전원스위치 구비에 따른 방수 걱정이 전혀 없고 외관디자인의 조성이 유리하며, 쏠라경고등 설치자가 제품 설치후 전원스위치를 온상태로 전환시켜야 하는 성가신 작업을 하지 않아도 되는 장점이 있다.

도 1은 본 고안의 실시예에 적용 가능한 쏠라 경고등의 외관 사시 구성도,
도 2는 본 고안의 실시예에 적용 가능한 쏠라 경고등의 단면 구성도,
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 쏠라 경고등의 회로블록 구성도.

이하 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2는 본 고안의 실시예에 적용 가능한 쏠라 경고등(2)의 외관 사시 구성도 및 단면 구성도로서, 휀스나 각종 난간 및 기둥에 설치하여 사용가능한 휀스용의 쏠라 경고등의 일예이다.

도 1 및 도 2에 도시된 휀스용 쏠라 경고등(2)은 하나의 예시에 불과하며, 휀스용 뿐만 아니라 콘용, 드럼용, 자석용 등 모든 종류의 쏠라 경고등에 본 고안이 적용될 수 있음을 유의하여야 한다.

본 고안에 따른 쏠라 경고등(2)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 기존의 쏠라 경고등(2)과는 달리 외부에 노출된 전원스위치가 구비되지 않는다는 것이다. 그러므로 설치자가 굳이 전원스위치를 별도로 켜야하는 신경을 쓸 필요없이 마치 전원스위치가 켜진 것과 같이 자동 작동한다.

그런데, 쏠라 경고등(2)에 전원스위치가 구비되지 않으면 쏠라 경고등(2)의 제조가 완료된 후 운송되는 과정에서 노광될 때마다 발광되는 문제가 야기된다.

본 고안에서는 이러한 쏠라 경고등 제품 유통과정에서의 문제를 해결하고 실제가 쏠라경고등(2)이 현장에 설치된 이후에는 마치 전원스위치가 켜진 것과 같은 정상 작동이 될 수 있도록 제어하는 회로부를 구성한다.

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 쏠라 경고등(2)의 회로블록 구성도로서, 기존과 달리 외부에 전원스위치가 없어도 제조완성 후 운송과정에서 노광이 되어도 작동을 하지 않다가 현장에 설치된 이후에 정상 발광작동하도록 구현한 회로 구성을 포함한다.

도 1 내지 도 3을 함께 참조하면, 본 고안의 쏠라 경고등(2)은 태양광모듈(10)과 내장배터리(12) 및 다수의 고휘도발광다이오드(16)들을 포함한 발광부(28), 본 고안의 회로부(도 3의 30)를 탑재한 회로기판(14)이 내장된 램프 케이싱(4)과 램프 케이싱(4)을 외부에 체결하기 위한 체결구(6)로 구성한다.

쏠라 경고등(2)에 내장된 태양광모듈(10)은 태양전지 셀을 사용하고자 하는 용량에 따라 직/병렬로 연결하여 구성되고, 태양광모듈(10)의 출력단은 다이오드(D1)를 통해 내장배터리(12)에 연결되어서 태양광모듈(10)에 의해 태양에너지로부터 변환된 전기에너지가 내장배터리(12)에 충전되게 한다. 다이오드(D1)는 조도가 감소하여 태양전지의 출력 기전력이 떨어질 경우 내장배터리(12)의 기전력이 태양광모듈(10)로 역류되는 것을 방지하는 용도이다.

도 3에 도시된 본 고안의 실시예에 따른 쏠라 경고등(2)의 회로부(30)는 쏠라 경고등(2)이 제조완료된 후 제품 유통과정에서 발광부(28)의 고휘도 발광다이오드(16)들이 발광되지 않도록 제어한다.

도 3을 참조하면, 태양광모듈(10)과 태양광모듈(10)에 연결된 내장배터리(12), 다수 고휘도 발광다이오드(16)들로 구성된 발광부(28)를 구비하며 쏠라 경고등(2)을 작동시키는 본 고안의 회로부(30)는, 조도감지부(18), 배터리잔량 검출부(20), 내장 트리거스위치(22), 트리거신호 발생부(24), 발광제어부(26)를 구비한다.

본 고안에 따라 조도감지부(18)와 배터리잔량 검출부(20)는 제품 설치전 유통과정에서 다소 노광이 이뤄져도 발광부(28)가 발광되지 않도록 하는 소스(source) 수단으로서, 각각이 내장배터리(12)에 전기적으로 연결된다.

내장 트리거스위치(22)는 내장배터리(12)와 발광부(28) 간에 연결된 스위칭수단으로서 트랜지스터로 구성되는 것이 바람직하다.

조도감지부(18)는 쏠라경고등 주변의 조도를 감지하는 수단으로서 야간시간대에 발광이 되도록 조도를 감지하는 역할 뿐만 아니라 본 고안에 따라 제조완료 후 및 유통과정 및 제품 설치전에는 쏠라 경고등(2)이 발광작동을 하지 않도록 하는 정보소스를 제공하는 하나의 수단으로 기능한다.

배터리잔량 검출부(20)는 내장배터리(12)의 배터리잔량을 검출하는 수단으로서 본 고안에 따라 제조완료 후 및 유통과정 및 제품 설치전에는 쏠라 경고등(2)이 발광작동을 하지 않도록 하는 정보소스를 제공하는 또 다른 하나의 수단으로 기능한다.

트리거신호 발생부(24)는 조도감지부(20)의 출력신호와 배터리잔량 검출부(20)의 출력신호를 입력으로 쏠라 경고등(2)이 설치된 이후의 외부 환경이라고 판단되면 내장 트리거스위치(22)가 스위치 온될 수 있도록 스위치 제어하는 수단이다.

즉, 트리거신호 발생부(24)는 미리 설정된 트리거 배터리잔량 기준값(Ref_b)과 트리거 조도감지 기준값(Ref_s)를 구비하며, 배터리잔량 검출부(20)로부터 출력된 배터리 잔량값이 미리 설정된 트리거 배터리잔량 기준값(Ref_b) 이상에서 조도감지부(18)의 조도감지값이 트리거 조도감지기준값(Ref_s) 이상이 됨에 따라 트리거신호(TG)를 생성한다.

트리거신호(TG)는 내장배터리(12)의 배터리잔량이 기준값 미만으로 적거나 조도감지부(18)의 조도감지가 태양광 만큼 밝지 않으면 생성되지 않는다. 쏠라 경고등(2)의 제품생산자가 출고 전이나 유통과정에서는 전등이나 외부 광이 잠시 노출이 되더라도 내장배터리(12)의 배터리잔량이 충분히 않으므로 트리거신호(TG)의 생성조건이 되지 않고, 또 박스내에 쏠라 경고등이 놓여있는 제품 유통과정에서 배터리잔량값과 조도감지값 모두가 기준값을 넘지 못하므로 트리거신호(TG)가 발생되질 못한다.

설치자가 야외에 쏠라 경고등(2)을 노출시킨 상태에서 한참을 놓아두게 되면, 태양광 충전으로 내장배터리(12)의 배터리잔량이 높아져서 트리거신호 발생부(24)에 미리 설정된 트리거 배터리잔량 기준값 (Ref_b)이상이 되어지며, 또 야외의 햇빛 노출로 조도감지부(20)의 조도감지값이 높아져서 트리거신호 발생부(24)에 미리 설정된 트리거 조도감지 기준값(Ref_s)을 넘어설 수 있게 되면서 트리거신호 발생부(24)로부터 트리거신호(TG)가 발생된다.

상기 트리거신호(TG)는 내장 트리거스위치(22)와 발광제어부(26)로 인가된다. 따라서 내장 트리거스위치(22)는 트리거신호 발생부(24)에서 트리거신호(TG)가 인가됨에 따라 스위치 온되어서 내장배터리(12)의 배터리전원을 발광부(28)에 공급하며, 상기 배터리전원은 발광제어부(26)에도 공급되어진다.

발광제어부(26)는 평상시와 마찬가지로 조도감지부(18)의 감지상태에 따른 발광부(28)의 점소등이나 점멸을 제어한다.

그리고 발광제어부(26)는 본 고안에 따라서 트리거신호 발생부(24)로부터 트리거신호(TG)가 인가됨에 따라서는 평소와는 다르게 조도감지부(18)의 감지상태에 상관없이 발광부(28)가 배터리전원에 의해서 정상작동을 시작했음을 설치자에게 알려주기 위해 정상작동 웨이크업 발광제어를 수행한다. 그러면 발광부(28)의 고휘도 발광다이오드(16)들을 통해서는 예컨대 불빛이 수회 회전하는 효과의 발광 점등이 이루어지며, 설치자는 설치 제품이 정상작동함을 바로 확인할 수 있는 것이다.

또 필요에 따라서는 발광제어부(26)는 트리거신호 발생부(24)의 트리거신호(TG)를 받아 해당 동작을 수행한 후에는 다시는 트리거신호 발생부(24)가 작동하지 못하도록 제어할 수도 있다.

또 발광제어부(26)는 제품제작시 조도감지부(18)의 조도감지와 상관없이 주간에도 발광부(28)가 발광(점등이나 점멸작동)되도록 설정될 수도 있음을 유의하여야 한다.

상술한 본 고안의 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 고안의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 따라서 본 고안의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 청구범위 및 그 청구범위와 균등한 것에 의해 정해 져야 한다.

(2)-- 쏠라 경고등 (4)-- 램프 케이싱
(6)-- 체결구 (10)-- 태양광모듈
(12)-- 내장배터리 (14)-- 회로기판
(16)-- 고휘도 발광다이오드 (18)-- 조도감지부
(20)-- 배터리잔량 검출부 (22)-- 내장 트리거스위치
(24)-- 트리거신호 발생부 (26)-- 발광제어부
(28)-- 발광부 (30)-- 회로부

Claims

태양광모듈(10)과 태양광모듈(10)에 연결된 내장배터리(12)와 다수의 고휘도 발광다이오드(16)들로 구성된 발광부(28)를 구비한 쏠라 경고등에 있어서,
내장배터리(12)와 발광부(28) 간에 연결된 내장 트리거스위치(22)와,
내장배터리(12)의 배터리잔량을 검출하는 배터리잔량 검출부(20)와,
쏠라경고등 주변의 조도를 감지하는 조도감지부(18)와,
배터리잔량 검출부(20)의 배터리 잔량값이 미리 설정된 트리거 배터리잔량 기준값(Ref_b) 이상에서 조도감지부(18)의 조도감지값이 트리거 조도감지 기준값(Ref_s) 이상이 됨에 따라 트리거신호(TG)를 생성하여 내장 트리거스위치(22)가 스위치 온되게 하는 트리거신호 발생부(24)를 구비함을 특징으로 하는 쏠라 경고등.
제1항에 있어서, 트리거신호(TG)가 인가됨에 따라 발광부(28)의 다수 고휘도 발광다이오드(16)에서 정상작동 웨이크업 발광작동이 이루어지게 제어하는 발광제어부(26)를 더 구비함을 특징으로 하는 쏠라 경고등.