KR200494743Y1 - Drive pulley for oil skimmer - Google Patents

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Abstract

본 고안은 오일 스키머용 구동 풀리에 관한 것으로, 구동 풀리 본체, 상기 구동 풀리 본체의 측면을 관통하는 회전축 홀, 상기 구동 풀리 본체의 일측면에 상기 회전축 홀을 중심으로 대향 돌출되는 한 쌍의 결합 돌기 및 상기 결합 돌기와 결합되는 함몰부가 일측면에 형성되며, 상기 회전축홀에 결합되는 회전축 결합공이 중심에 형성되고, 상기 결합돌기와 결합하기 위한 볼트 결합공이 형성되며, 측면에 형성되는 회전축 고정 체결공을 포함하는 금속 재질의 보호캡;을 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a driving pulley for an oil skimmer, and a driving pulley body, a rotation shaft hole passing through a side surface of the driving pulley body, and a pair of coupling protrusions protruding oppositely from the rotation shaft hole on one side of the driving pulley body And a recessed portion coupled to the coupling protrusion is formed on one side, a rotation shaft coupling hole coupled to the rotation shaft hole is formed in the center, a bolt coupling hole for coupling with the coupling protrusion is formed, and a rotation shaft fixing fastening hole formed on a side surface. It characterized in that it includes a; a protective cap made of a metal material.

Description

오일 스키머용 구동 풀리{Drive pulley for oil skimmer}Drive pulley for oil skimmer

본 고안은 오일 스키머용 구동 풀리에 관한 것으로, 보호캡이 구비되어, 모터의 열이 풀리에 전달되는 것을 방지할 수 있는 오일 스키머용 구동 풀리에 관한 것이다. The present invention relates to a driving pulley for an oil skimmer, and to a driving pulley for an oil skimmer that is provided with a protective cap to prevent heat from a motor from being transferred to the pulley.

절삭 기계를 통한 절삭대상물 가공 과정에서는 절삭 공구와 절삭대상물의 마찰이 이루어지게 된다. 이와 같이 절삭 공구와 절삭대상물의 마찰이 이루어지게 되면 마찰열로 인하여 절삭 공구 또는 절삭대상물의 변형 또는 손상이 유발될 수 있다. 이러한 이유로 절삭 기계를 통한 절삭대상물 가공 과정에서는 절삭 공구와 절삭대상물의 마찰 부위에 절삭유를 분사하여 마찰열에 의해 가열되는 절삭 공구와 절삭대상물을 냉각하고 있다.In the process of machining a cutting object through a cutting machine, friction between the cutting tool and the cutting object is made. As such, when friction between the cutting tool and the cutting object is achieved, deformation or damage to the cutting tool or the cutting object may be induced due to frictional heat. For this reason, in the process of machining a cutting object through a cutting machine, cutting oil is sprayed onto the friction area between the cutting tool and the cutting object to cool the cutting tool and the cutting object heated by frictional heat.

이때, 절삭 공구와 절삭대상물의 마찰 부위에 분사되는 절삭유는 분사 이후 수거함에 수거되어 재사용이 반복된다. 한편, 절삭 공구와 절삭대상물의 마찰 부위에 분사되는 절삭유는 수거함에 도달하는 과정에서 절삭 기계의 구동부, 작동부 등을 거치게 되므로 절삭 기계의 구동부, 작동부 등에 도포된 오일이 절삭유에 포함될 수 있다.At this time, the cutting oil sprayed on the friction area between the cutting tool and the cutting object is collected in a collection box after spraying, and reuse is repeated. On the other hand, since the cutting oil sprayed to the friction area between the cutting tool and the cutting object passes through the driving unit and the operating unit of the cutting machine in the process of reaching the collection box, the oil applied to the driving unit and the operating unit of the cutting machine may be included in the cutting oil.

이와 같이 절삭 공구와 절삭대상물의 마찰 부위에 분사되는 절삭유에 오일이 포함될 경우 수거함에 수거되는 절삭유 표면에 오일로 인한 피막이 형성되므로 피막이 절삭유로의 산소 공급을 차단하게 되어 자칫 절삭유가 변질되어 절삭유로서의 가치를 상실하게 되는 문제가 있었다.As such, when oil is included in the coolant sprayed on the friction area between the cutting tool and the cutting object, a film is formed on the surface of the coolant collected in the collection box. There was a problem with the loss of

상기의 문제를 해소하고자 절삭유가 수거되는 수거함에 등록실용신안 제20-0249707호(공고일 2001. 11. 17)에 개시된 바와 같은 오일 스키머를 설치하여 절삭유로부터 오일을 제거하고 있다.To solve the above problem, oil is removed from the cutting oil by installing an oil skimmer as disclosed in Utility Model Registration No. 20-0249707 (published on November 17, 2001) in the collection box where the cutting oil is collected.

하지만, 상기와 같은 선행문헌의 경우, 구동 풀리의 측면이 모터와 접촉되게 되며, 모터에서 발생한 열이 구동 풀리로 전달되도록 구성되어있다. 일반적으로 구동 풀리는 플라스틱 소재를 사용하고 있으므로, 열에 취약한 구동 풀리는 변형 및 손상된다는 문제점이 있다. However, in the case of the prior literature as described above, the side surface of the drive pulley is in contact with the motor, and is configured to transfer heat generated from the motor to the drive pulley. In general, since the driving pulley uses a plastic material, there is a problem in that the driving pulley, which is vulnerable to heat, is deformed and damaged.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 모터의 열이 구동 풀리로 전달되는 것을 방지할 수 있는 오일 스키머용 구동 풀리를 제시하는 데 그 목적이 있다. The present invention has been devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a driving pulley for an oil skimmer that can prevent the heat of the motor from being transferred to the driving pulley.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 오일 스키머용 구동 풀리는 구동 풀리 본체, 상기 구동 풀리 본체의 측면을 관통하는 회전축 홀, 상기 구동 풀리 본체의 일측면에 상기 회전축 홀을 중심으로 대향 돌출되는 한 쌍의 결합 돌기, 상기 결합 돌기와 결합되는 함몰부가 일측면에 형성되며, 상기 회전축홀에 결합되는 회전축 결합공이 중심에 형성되고, 상기 결합돌기와 결합하기 위한 볼트 결합공이 형성되며, 측면에 형성되는 회전축 고정 체결공을 포함하는 금속 재질의 보호캡을 포함하는 것을 특징으로 한다.A driving pulley for an oil skimmer according to the present invention for achieving the above object is a driving pulley body, a rotation shaft hole penetrating a side surface of the driving pulley body, and a pair protruding oppositely about the rotation shaft hole on one side of the driving pulley body of the coupling protrusion, a recessed portion coupled to the coupling protrusion is formed on one side, a rotary shaft coupling hole coupled to the rotary shaft hole is formed in the center, a bolt coupling hole for coupling with the coupling protrusion is formed, and the rotation shaft fixed fastening formed on the side It is characterized in that it includes a protective cap made of a metal material including a ball.

그리고, 상기 한 쌍의 결합돌기는 상기 회전축을 중심으로 부채꼴 형상으로 대향 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the pair of coupling protrusions are characterized in that the opposite protrusion is formed in a sector shape with respect to the rotation shaft.

또한, 상기 보호 캡은 상기 함몰부와 교차로 형성되는 돌출부를 더 포함하며, 상기 회전축 고정 체결공은 상기 돌출부를 관통하여 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the protective cap further includes a protrusion formed to intersect the depression, and the rotation shaft fixing fastening hole is formed through the protrusion.

상술한 바와 같이 본 고안에 따르면, 본 고안에 따른 오일 스키머용 구동 풀리는 보호캡이 형성되어 있어, 모터로부터 발생하는 열이 풀리로 전달되어 구동 풀리가 손상되는 것을 방지할 수 있다는 이점이 있다. As described above, according to the present invention, the driving pulley for the oil skimmer according to the present invention is provided with a protective cap, so that heat generated from the motor is transferred to the pulley, thereby preventing the driving pulley from being damaged.

또한, 보호캡이 손상되는 경우, 보호캡만 교체하면 되므로 구동 풀리의 내구성을 향상시킬 수 있다는 이점이 있다. In addition, when the protective cap is damaged, since only the protective cap needs to be replaced, the durability of the driving pulley can be improved.

도 1은 종래 기술에 따른 오일 스키머용 구동 풀리의 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 오일 스키머용 구동 풀리의 사시도.
도 3은 본 고안에 따른 오일 스키모용 구동 풀리의 분해 사시도.
도 4는 본 고안에 따른 보호캡의 사시도.
1 is a perspective view of a drive pulley for an oil skimmer according to the prior art.
2 is a perspective view of a drive pulley for an oil skimmer according to the present invention.
3 is an exploded perspective view of a driving pulley for an oil skimo according to the present invention.
Figure 4 is a perspective view of a protective cap according to the present invention.

이하, 본 고안의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the technical idea of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도면은 본 고안의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 고안의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.Since the accompanying drawings are merely examples shown in order to explain the technical idea of the present invention in more detail, the technical idea of the present invention is not limited to the form of the accompanying drawings.

도 1은 종래 기술에 따른 오일 스키머용 구동 풀리의 사시도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 오일 스키머용 구동 풀리(1)는 일측면이 모터와 접촉하게 되어 모터의 열이 구동 풀리로 전달된다. 1 is a perspective view of a drive pulley for an oil skimmer according to the prior art. As shown in FIG. 1, one side of the driving pulley 1 for an oil skimmer according to the prior art is in contact with the motor, so that the heat of the motor is transferred to the driving pulley.

일반적인 구동 풀리는 플라스틱 소재로 형성되어, 열에 취약하며 이와 같이 모터의 열이 구동 풀리로 전달되는 경우, 모터의 열에 의해 구동 풀리가 손상 및 변형될 수 있다. A general driving pulley is formed of a plastic material and is vulnerable to heat. As such, when the heat of the motor is transferred to the driving pulley, the driving pulley may be damaged or deformed by the heat of the motor.

이에 따라, 본 고안에서는 구동 풀리 본체(100)의 측면에 보호 캡(400)을 설치하여 모터의 열이 구동 풀리로 전달되는 것을 최소화하고자 한다. Accordingly, in the present invention, the protection cap 400 is installed on the side of the driving pulley body 100 to minimize the transfer of heat from the motor to the driving pulley.

도 2는 본 고안에 따른 오일 스키머용 구동 풀리의 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 오일 스키머용 구동 풀리의 분해 사시도이다. 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 오일 스키머용 구동 풀리는 구동 풀리 본체(100), 회전축 홀(200), 한 쌍의 결합돌기(300) 및 보호캡(400)을 포함한다. 2 is a perspective view of a driving pulley for an oil skimmer according to the present invention, and FIG. 3 is an exploded perspective view of a driving pulley for an oil skimmer according to the present invention. 2 to 3 , the driving pulley for an oil skimmer according to the present invention includes a driving pulley body 100 , a rotation shaft hole 200 , a pair of coupling protrusions 300 and a protective cap 400 . .

구동 풀리 본체(100)는 원통형의 형상으로, 일측면이 모터에 결합되어 회전운동하게 된다.The driving pulley body 100 has a cylindrical shape, and one side thereof is coupled to a motor to rotate.

회전 축 홀(200)은 구동 풀리 본체(100)의 일측면을 관통하여 형성되며, 모터의 회전축이 관통되는 홀로 모터의 회전축이 관통되어 구동 풀리를 회전시키게 된다.The rotation shaft hole 200 is formed through one side of the driving pulley body 100 , and the rotation shaft of the motor passes through the hole through which the rotation shaft of the motor passes to rotate the driving pulley.

그리고 한 쌍의 결합돌기(300)는 구동 풀리 본체(100)의 일측면에 돌출 형성되며, 회전축 홀(200)을 중심으로 대향 즉, 대칭되도록 형성된다. 이때, 결합 돌기의 형상은 부채꼴 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.And the pair of coupling protrusions 300 are formed to protrude from one side of the driving pulley body 100 , and are formed to face, ie, symmetrically, with respect to the rotation shaft hole 200 . At this time, the shape of the coupling protrusion is preferably formed in a sector shape.

도 4는 본 고안에 따른 보호캡의 사시도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 보호 캡(400)은 함몰부(410), 회전축 결합공(420), 볼트 결합공(430), 회전축 고정 체결공(440) 및 돌출부(450)를 포함한다.4 is a perspective view of a protective cap according to the present invention. 4, the protective cap 400 according to the present invention has a recessed portion 410, a rotating shaft coupling hole 420, a bolt coupling hole 430, a rotation shaft fixing fastening hole 440 and a protrusion 450. includes

이때, 보호캡(400)은 한 쌍의 결합돌기(300)를 통해 구동 풀리 본체(100)에 결합되어 있으며, 금속재질로 형성되는 것이 바람직하다. 이에 따라, 보호캡(400)은 금속재질로 형성되므로 모터의 열이 보호캡(400)에 전달되어도, 열에 의해 보호캡(400)의 변형 및 손상이 일어나지 않는다. 이와 같이, 보호캡(400)이 구동 풀리의 본체(100) 측면에 형성되어 모터의 열이 구동풀리 본체(100)로 전달되어 열에 의해 구동풀리가 손상되는 것을 방지할 수 있다In this case, the protective cap 400 is coupled to the driving pulley body 100 through a pair of coupling protrusions 300 , and is preferably formed of a metal material. Accordingly, since the protective cap 400 is formed of a metal material, even when heat from the motor is transferred to the protective cap 400 , deformation and damage to the protective cap 400 do not occur due to the heat. In this way, the protective cap 400 is formed on the side of the main body 100 of the driving pulley, so that heat from the motor is transferred to the driving pulley body 100 to prevent the driving pulley from being damaged by the heat.

보호캡(400)의 함몰부(410)는 결합돌기(300)와 결합되는 구성으로, 결합돌기(300)와 대응되는 형상, 즉 부채꼴 형상이며 결합돌기(300)와 결합될 수 있도록 보호캡(400)의 내측으로 함몰되어 있다.The recessed portion 410 of the protective cap 400 is configured to be coupled to the coupling protrusion 300, and has a shape corresponding to the coupling protrusion 300, that is, a sector shape, and a protective cap ( 400) is depressed inside.

회전축 결합공(420)은 회전축 홀(200)에 결합되며, 모터의 회전축이 관통되는 홀이다. 즉, 모터의 회전축은 보호캡(400)의 회전축 결합공(420)과 회전축 홀(200)을 함께 관통하게 된다. The rotation shaft coupling hole 420 is coupled to the rotation shaft hole 200 and is a hole through which the rotation shaft of the motor passes. That is, the rotation shaft of the motor passes through the rotation shaft coupling hole 420 and the rotation shaft hole 200 of the protective cap 400 together.

볼트 결합공(430)은 결합돌기(300)와 보호캡(400)이 결합되기 위한 것으로, 함몰부(410)에 형성된다. 또한, 결합 돌기(300)에도 함몰부(410)에 형성된 볼트 결합공(430)과 대응되는 위치에 볼트 결합공이 형성되어 있는 것이 바람직하다. 이에 따라, 나사 결합을 통해 구동 풀리 본체(100)와 보호캡(400)이 결합되게 된다.The bolt coupling hole 430 is for coupling the coupling protrusion 300 and the protective cap 400 to each other, and is formed in the recessed portion 410 . In addition, it is preferable that a bolt coupling hole is formed at a position corresponding to the bolt coupling hole 430 formed in the recessed portion 410 in the coupling protrusion 300 . Accordingly, the drive pulley body 100 and the protective cap 400 are coupled through screw coupling.

그리고 회전축 고정 체결공(440)는 보호캡(400)의 측면에 형성되며, 보호캡(400) 측면을 관통하고 있다. 이에 따라, 모터의 회전축이 구동 풀리 및 보호캡(400)을 관통하면, 핀과 같은 회전축 고정 부재가 보호캡(400) 및 모터의 회전축을 관통하여 회전축이 구동풀리 및 보호캡(400)에 고정되도록 한다. In addition, the rotation shaft fixing fastening hole 440 is formed on the side surface of the protection cap 400 and penetrates the side surface of the protection cap 400 . Accordingly, when the rotating shaft of the motor passes through the driving pulley and the protective cap 400 , a rotating shaft fixing member such as a pin passes through the protective cap 400 and the rotating shaft of the motor, and the rotating shaft is fixed to the driving pulley and the protective cap 400 . make it possible

돌출부(450)는 함몰부(410)와 교차로 형성된다. 즉, 돌출부(450)도 함몰부(410)와 마찬가지로 대칭되는 한 쌍의 부채꼴 형상인 것이 바람직하다. 또한, 돌출부(450)의 측면에 회전축 고정 체결공(440)가 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 이러한 돌출부는 구동풀리 본체(100)의 측면에 맞닿도록 결합되게 된다. The protrusion 450 is formed to cross the depression 410 . That is, the protrusion 450 also preferably has a pair of sectoral shapes that are symmetrical like the depression 410 . In addition, it is preferable that the rotation shaft fixing fastening hole 440 is formed on the side surface of the protrusion 450 . In addition, these protrusions are coupled to abut against the side surface of the driving pulley body 100 .

이와 같은 구성에 의해 본 고안에 따른 오일 스키머용 구동 풀리는 구동 풀리의 측면에 보호 캡(400)이 설치되고, 보호캡(400)의 측면에 모터가 맞닿게 되므로 모터의 열이 구동풀리로 전달되어, 구동 풀리가 열에 의해 손상 및 변형되는 것을 방지할 수 있게 된다.With this configuration, in the driving pulley for oil skimmer according to the present invention, the protective cap 400 is installed on the side of the driving pulley, and the motor comes into contact with the side of the protective cap 400, so that the heat of the motor is transferred to the driving pulley. , it becomes possible to prevent the drive pulley from being damaged and deformed by heat.

본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims.

1: 종래 기술에 따른 오일 스키머용 구동 풀리
100: 구동 풀리 본체
200: 회전축 홀
300: 결합 돌기
400: 보호캡
410: 함몰부
420: 회전축 결합공
430: 볼트 결합공
440: 회전축 고정 체결 공
450: 돌출부
1: Drive pulley for oil skimmer according to the prior art
100: drive pulley body
200: rotation shaft hole
300: coupling protrusion
400: protective cap
410: depression
420: rotation shaft coupling hole
430: bolt joint
440: rotation shaft fixed fastening ball
450: protrusion

Claims (3)

구동 풀리 본체;
상기 구동 풀리 본체의 측면을 관통하는 회전축 홀;
상기 구동 풀리 본체의 일측면에 상기 회전축 홀을 중심으로 부채꼴 형상으로 대향 돌출되는 한 쌍의 결합 돌기; 및
상기 구동 풀리 본체에 결합되도록 상기 결합 돌기와 결합되는 부채꼴 형상의 함몰부가 일측면에 형성되며, 상기 회전축 홀에 결합되는 회전축 결합공이 중심에 형성되고, 상기 결합 돌기와 결합하기 위한 볼트 결합공이 형성되며, 측면에 형성되는 회전축 고정 체결공과, 상기 함몰부와 교차로 형성되는 부채꼴 형상의 한 쌍의 돌출부를 포함하는 금속 재질의 보호캡;을 포함하며,
상기 회전축 고정 체결공은, 상기 돌출부를 관통하여 형성되며,
부채꼴 형상의 한 쌍의 돌출부와 부채꼴 형상의 한 쌍의 결합 돌기는 상기 회전축 홀의 둘레를 따라 서로 교대로 끼움결합되어 링 형상을 이루는 것을 특징으로 하는 오일 스키머용 구동 풀리.
drive pulley body;
a rotation shaft hole passing through a side surface of the driving pulley body;
a pair of coupling protrusions protruding opposite to each other in a sectoral shape around the rotation shaft hole on one side of the driving pulley body; and
A sector-shaped depression coupled to the coupling protrusion to be coupled to the drive pulley body is formed on one side thereof, a rotary shaft coupling hole coupled to the rotary shaft hole is formed in the center, and a bolt coupling hole for coupling with the coupling protrusion is formed, and a side surface Containing; and a protective cap made of a metal material including a rotation shaft fixing fastening hole formed in the pit, and a pair of sector-shaped protrusions formed to intersect the depressions,
The rotation shaft fixing fastening hole is formed through the protrusion,
A pair of sector-shaped protrusions and a pair of sector-shaped coupling protrusions are alternately fitted along the circumference of the rotation shaft hole to form a ring shape.
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