KR200493544Y1 - Pretective door for ship - Google Patents

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KR200493544Y1
KR200493544Y1 KR2020200000399U KR20200000399U KR200493544Y1 KR 200493544 Y1 KR200493544 Y1 KR 200493544Y1 KR 2020200000399 U KR2020200000399 U KR 2020200000399U KR 20200000399 U KR20200000399 U KR 20200000399U KR 200493544 Y1 KR200493544 Y1 KR 200493544Y1
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강대선
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현대중공업 주식회사
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    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

본 고안은 기존에 설치된 문을 필요에 따라 살상용 총포나 폭발 등의 공격에 대한 방호용 문으로 쉽게 변경하여 외부로부터의 침입이나 공격에 쉽게 대처할 수 있도록 한 선박용 방호 문을 개시한다.
본 고안에 따른 선박용 방호 문은, 실내 쪽에 내측 패널(110)을 구비한 도어 본체(100); 상기 도어 본체(100)의 내측 패널(110)에 실내 쪽으로 돌출되는 복수 개의 걸이(120); 상기 걸이(120)를 삽입하여 걸리는 복수 개의 걸림 홈(202)이 형성되어 있고, 상기 걸림 홈(202)에 의해 상기 걸이(120)에 걸린 채 상기 내측 패널(110)의 실내 쪽 면에 밀착하여 내측 패널(110)을 보강하는 외장용 보강 패널(200); 을 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a protective door for ships that can easily cope with intrusion or attack from the outside by easily changing an existing door to a door for protection against attacks such as guns or explosions, as needed.
The protective door for a ship according to the present invention includes a door body 100 having an inner panel 110 on the interior side; A plurality of hooks 120 protruding toward the interior from the inner panel 110 of the door body 100; A plurality of locking grooves 202 are formed by inserting the hooks 120, and while being caught by the hooks 120 by the hooking grooves 202, the inner panel 110 is in close contact with the interior surface An exterior reinforcement panel 200 for reinforcing the inner panel 110; It characterized in that it comprises a.

Description

선박용 방호 문{PRETECTIVE DOOR FOR SHIP}Protective door for ships{PRETECTIVE DOOR FOR SHIP}

본 고안은 선박용 방호 문에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존에 설치된 문을 필요에 따라 총포나 폭발 등의 공격에 대한 방호용 문으로 쉽게 변경하여 외부로부터의 침입이나 공격에 쉽게 대처할 수 있도록 한 것이다.The present design relates to a protective door for ships, and more specifically, the existing door is easily changed to a door for protection against attacks such as guns or explosions as needed, so that it can easily cope with intrusion or attack from outside. .

최근에는 선주들의 요구에 따라, 해적 등의 공격에 대비하여, 선원들이 피신할 수 있는 선원 대피소(citadel room) 또는 대피 공간(citadel area or space)을 마련하는 선박이 늘어나고 있다.In recent years, according to the demands of ship owners, more and more ships are provided with a citadel room or a citadel area or space in which crews can take refuge in preparation for attacks by pirates.

예를 들어, 거주구실(Deckhouse), 기관실(Engine room), 창고(Store), 또는 별도의 특별한 공간에 방호 기능을 갖추어 대피소로서 마련하게 된다.For example, a deckhouse, an engine room, a store, or a separate special space is provided with a protective function as a shelter.

이러한 대피처는, 해적들의 살상용 총포나 폭발물에 의한 공격에 견딜 수 있는 출입구 도어를 마련해 달라는 요구에 따라, 일반적으로 선체 건조 과정에서 이중벽 구조 또는 보강벽 구조의 문을 적용하고 있다.These shelters are generally applied with a double-walled structure or a reinforced wall structure in the hull construction process in accordance with a request to provide an entrance door that can withstand attacks by pirates' guns or explosives.

그런데 선박 건조 중에, 이미 만들어져 있는 어떤 룸의 도어를 대피소용 도어로 만들어 달라는 요구가 있거나, 선박 인도 전에 선주의 요청으로 선원 대피처를 추가해 달라는 요청이 있거나, 또는 선박 운용 중에 긴급 피신용 피난소를 추가로 확보하기 위해 어떤 룸의 도어를 피난소에 부합하는 방호 도어로 만들 필요가 빈번하게 발생하고 있다.However, during ship construction, there is a request to make the door of a room that has already been made into a door for an evacuation shelter, there is a request to add a crew shelter at the request of the shipper before delivery, or an emergency shelter is added during ship operation. In order to secure it, it is frequently necessary to make the door of a certain room into a protective door conforming to the shelter.

이럴 경우, 이미 만들어져 있는 일반 도어를 방호용 도어로 교체하거나 방호판을 추가하기에, 복잡한 공정과 많은 시간이 필요하고, 용접 등의 공정이 수반되어 도어 및 주변 벽체에 용접 화기에 의한 강성 저하나 변형 및 도장 손상이 발생하고, 그 손상을 다시 복구하여야 하는 등, 많은 어려움이 따를 수밖에 없다.In this case, a complicated process and a lot of time are required to replace a conventional door with a door for protection or to add a protection plate, and a process such as welding is involved. Deformation and painting damage occur, and the damage must be repaired again, and many difficulties are bound to follow.

등록특허공보 제10-1760988호Registered Patent Publication No. 10-1760988 공개실용신안공보 제20-2015-0001013호Public Utility Model Publication No. 20-2015-0001013 공개특허공보 제10-2014-0120494호Unexamined Patent Publication No. 10-2014-0120494

본 고안은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 개발한 것으로서, 기존에 설치된 문을 필요에 따라 총포나 폭발 등의 공격에 대한 방호용 문으로 쉽게 변경할 수 있도록 함으로써, 선주의 추가적인 요구나 운용 중 해적의 침입이나 공격에 쉽고 신속하게 대처할 수 있도록 하는 선박용 방호 문을 제공하는 것을 목적을 한다.The present design was developed to solve the above problems, and by making it possible to easily change the existing door to a door for protection against attacks such as guns or explosions, if necessary, Its purpose is to provide a protective door for ships that can easily and quickly respond to intrusion or attack.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 선박용 방호 문은, 실내 쪽에 내측 패널(110)을 구비한 도어 본체(100); 상기 도어 본체(100)의 내측 패널(110)에 실내 쪽으로 돌출되는 복수 개의 걸이(120); 상기 걸이(120)를 삽입하여 걸리는 복수 개의 걸림 홈(202)이 형성되어 있고, 상기 걸림 홈(202)에 의해 상기 걸이(120)에 걸린 채 상기 내측 패널(110)의 실내 쪽 면에 밀착하여 내측 패널(110)을 보강하는 외장용 보강 패널(200); 을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the protective door for a ship according to the present invention includes a door body 100 having an inner panel 110 on the interior side; A plurality of hooks 120 protruding toward the interior from the inner panel 110 of the door body 100; A plurality of locking grooves 202 that are caught by inserting the hanger 120 are formed, and while being caught by the hanger 120 by the locking groove 202, it is in close contact with the interior surface of the inner panel 110. An exterior reinforcement panel 200 for reinforcing the inner panel 110; It characterized in that it comprises a.

본 고안에 따른 선박용 방호 문에 있어서, 상기 도어 본체(100)의 내부에는 상기 내측 패널(110)을 보강하는 내장용 보강 패널(130)을 추가로 부착해 두는 것이 바람직하다.In the protective door for ships according to the present invention, it is preferable to additionally attach an interior reinforcement panel 130 for reinforcing the inner panel 110 inside the door body 100.

본 고안에 따른 선박용 방호 문에 있어서, 상기 도어 본체(100)의 내부에는 상기 내측 패널(110)을 등 쪽을 보강하는 내장용 보강 패널(130)이 추가로 부착되며, 상기 걸이(120)는, 상기 내장용 보강 패널(130)에 구비되며, 상기 내측 패널(110)에는, 상기 걸이(120)가 통과하기 위한 개구(112)를 형성하는 것이 바람직하다.In the protective door for ships according to the present invention, an interior reinforcing panel 130 for reinforcing the inner panel 110 on the back side is additionally attached to the inside of the door body 100, and the hanger 120 is , It is provided in the interior reinforcing panel 130, and in the inner panel 110, it is preferable to form an opening 112 through which the hook 120 passes.

본 고안에 따른 선박용 방호 문에 있어서, 상기 도어 본체(100)의 내측 패널(110)로부터 실내 쪽으로 돌출되는 복수 개의 걸이(120)는, 한 줄에 복수 개의 걸이(120)가 동일 높이에 구비되는 한편, 복수의 걸이(120)가 동일 높이에 구비되는 복수의 열이 상하 방향으로 간격을 유지하여 배열되며, 각 열의 복수 개의 걸이(120)를 가로질러 끼워지는 복수 개의 빗장 부재(300)를 추가로 구비하는 것이 바람직하다.In the protective door for ships according to the present invention, a plurality of hooks 120 protruding toward the interior from the inner panel 110 of the door body 100 are provided in a row with a plurality of hooks 120 at the same height. Meanwhile, a plurality of rows in which a plurality of hooks 120 are provided at the same height are arranged at an interval in the vertical direction, and a plurality of latching members 300 fitted across the plurality of hooks 120 of each row are added. It is preferable to have.

본 고안에 따른 선박용 방호 문에 의하면, 도어 본체에 미리 걸이를 부착해 두고, 외장용 보강 패널을 그 도어 본체에 인접하여 보관해 둠으로써, 선주의 추가적인 요구나 운용 중 긴급 상황이 발생하였을 때, 외장용 보강 패널을 사용하여 도어 본체를 보강함으로써 방호용 문을 쉽고 신속하게 구축할 수가 있다.According to the ship's protective door according to the present invention, a hook is attached to the door body in advance, and an exterior reinforcement panel is stored adjacent to the door body, so that when an emergency situation occurs during operation or an additional request of the ship owner, it is used for exterior use. By reinforcing the door body using reinforcing panels, it is possible to quickly and easily construct a protective door.

도 1은, 본 고안에 따른 방호 문의 구성에 대한 실제 사진을 보인 도면이다.
도 2는, 본 고안에 따른 방호 문의의 구성을 나타내는 정면도이다.
도 3은, 본 고안에 따른 방호 문의 도어 본체의 측단면도를 나타내는 도면이다.
도 4는, 본 고안에 따른 방호 문의 예비용 보강판의 구성을 나타내는 정면도이다.
도 5는, 본 고안에 따른 방호 문의 예비용 보강판에 대한 실제 사진을 보인 도면이다.
도 6은, 본 고안에 따른 빗장 부재를 나타내는 사시도이다.
도 7은, 본 고안에 따른 방호 문의 전체 설치 상태를 나타내는 정면도이다.
도 8은, 도 7의 측단면도이다.
도 9는, 도 7의 평단면도이다.1 is a view showing an actual picture of the configuration of a protective door according to the present invention.
2 is a front view showing the configuration of a protective door according to the present invention.
3 is a view showing a side cross-sectional view of the door body of the protective door according to the present invention.
4 is a front view showing the configuration of a spare reinforcing plate for a protective door according to the present invention.
5 is a view showing an actual photo of the reinforcing plate for the protection door according to the present invention.
6 is a perspective view showing a latch member according to the present invention.
7 is a front view showing the entire installation state of the protective door according to the present invention.
8 is a side cross-sectional view of FIG. 7.
9 is a top cross-sectional view of FIG. 7.

이하, 첨부도면을 참조하면서 본 고안의 선박용 방호 문의 실시 형태를 자세하게 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the protective door for ships of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3은, 본 고안에 따른 방호 문의 도어 본체의 구성을 나타내는 것으로서, 도 1에는 도어 본체의 실제 사진을 보인 도면이 도시되어 있고, 도 2에는 정면도가 도시되어 있으며, 도 3에는 측단면도가 도시되어 있다. 도 1 내지 도 2는, 방호 문을 실내 쪽에서 바라본 상태로 도시하고 있다.1 to 3 are diagrams showing the configuration of the door body of the protective door according to the present invention, and FIG. 1 is a view showing an actual photograph of the door body, and FIG. 2 is a front view, and FIG. 3 is a side view. A cross-sectional view is shown. 1 to 2 show the protective door viewed from the interior side.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 선박용 방호 문은, 도어 본체(100)를 구비하며, 이 도어 본체(100)가 힌지 장치(102)에 의해 여닫기 가능하게 설치되어 있다.1 to 3, the protective door for a ship according to the present invention includes a door body 100, and the door body 100 is installed to be opened and closed by a hinge device 102.

도어 본체(100)는, 실내 쪽에 내측 패널(110)이 덮여 있고, 그 한편에는 도어 핸들(104)과 잠금장치(106)가 설치되어 있다. 물론, 도어 본체(100)의 실외 쪽에도 내측 패널(110)과 동일 또는 유사한 패널이 덮여 있다.The door body 100 is covered with an inner panel 110 on the interior side, and a door handle 104 and a locking device 106 are provided on the other side. Of course, the outdoor side of the door body 100 is also covered with the same or similar panel as the inner panel 110.

내측 패널(110)은, 일반적인 선박용 문짝의 것과 동일하게 얇은 강판으로 이루어진다. 바꾸어 말하면, 도어 본체(100)는 일반적인 선박용 문짝을 그대로 사용한 것일 수 있다.The inner panel 110 is made of a thin steel plate similar to that of a general ship door. In other words, the door body 100 may be made of a common ship door.

도어 본체(100)의 내측 패널(110)에는, 실내 쪽으로 복수 개의 걸이(120)가 돌출되어 있다. 이 걸이(120)는, 대략 L-자 모양으로 꺾여서 위쪽이 열린 형태를 가지고 있다. 걸이(120)는 후술하는 외장용 보강 패널(200)을 걸어 설치하기 위한 것이다.On the inner panel 110 of the door body 100, a plurality of hooks 120 protrude toward the interior. This hook 120 has a shape that is bent in an approximately L-shape and the upper part is open. The hanger 120 is for installing by hanging the reinforcing panel 200 for exterior to be described later.

방호용 문이 아니라, 추후 선원 대피소로 이용할 가능성이 있는 예비적인 대피소를 준비해 두고자 할 때에, 그 예비적인 대피소의 문을, 위와 같이 걸이(120)가 구비되어 있는 문으로 만들어 설치해 둔다. 또는 선박의 대부분의 문을 위와 같이 걸이(120)가 미리 설치된 형태로 구성해 두면, 긴급할 때 좀 더 쉽게 대응할 수 있다.When preparing a preliminary shelter that may be used as a crew shelter in the future rather than a protective door, the door of the preliminary shelter is made and installed as a door equipped with a hook 120 as above. Alternatively, if most of the doors of the ship are configured in a form in which the hanger 120 is pre-installed as above, it is possible to respond more easily in an emergency.

필요 시 방호용 문으로 활용하고자 하면, 상기 걸이(120)를 이용하여 후술하는 외장용 보강 패널(200)을 끼워 부착함으로써 도어 본체(100), 즉, 내측 패널(110)의 강성을 보강하면 된다.If necessary, if it is to be used as a protective door, the stiffness of the door body 100, that is, the inner panel 110, may be reinforced by inserting and attaching an exterior reinforcing panel 200 to be described later using the hook 120.

도어 본체(100)는, 문틀(10)에 힌지 장치(102)를 통해 여닫기 가능하게 설치되며, 도어 본체(100)를 닫을 때에는 도어 본체(100)가 문틀(10)의 횡간(12)에 맞닿아 멈춰지게 한다.The door body 100 is installed on the door frame 10 so as to be opened and closed through a hinge device 102, and when the door body 100 is closed, the door body 100 fits the cross section 12 of the door frame 10. It touches and makes it stop.

또한, 도 1 내지 도 3에 도시된 실시 예에서, 도어 본체(100)의 내부에는 내측 패널(110)의 등 쪽을 보강하기 위한 내장용 보강 패널(130)을 추가로 부착해 두어도 좋다.In addition, in the embodiment illustrated in FIGS. 1 to 3, an interior reinforcing panel 130 for reinforcing the back side of the inner panel 110 may be additionally attached inside the door body 100.

내장용 보강 패널(130)은 내측 패널(110)보다 두께가 더 두꺼운 강판을 사용하는 것이 좋다. 내장용 보강 패널(130)은 내측 패널(110)에 용접에 의해 부착하거나 리벳이나 볼트와 같은 체결 수단으로 부착할 수 있다. It is preferable to use a steel plate having a thicker thickness than the inner panel 110 for the reinforcing panel 130 for interior use. The interior reinforcing panel 130 may be attached to the inner panel 110 by welding or may be attached by a fastening means such as rivets or bolts.

내측 패널(110)의 등 쪽에 내장용 보강 패널(130)을 부착해 두는 경우, 전술한 걸이(120)는 그 내장용 보강 패널(130)에 설치해 두는 것이 좋다. 즉, 내장용 보강 패널(130)이 두께가 두꺼운 강판으로 이루어지므로, 그곳에 부착된 걸이(120)에 후술하는 내장용 보강 패널(130)을 걸어 지지할 때 좀 더 높은 강성으로 지탱할 수 있다.When attaching the interior reinforcement panel 130 to the back side of the inner panel 110, the hook 120 is preferably installed on the interior reinforcement panel 130. That is, since the interior reinforcement panel 130 is made of a thick steel plate, it can be supported with a higher rigidity when the interior reinforcement panel 130, which will be described later, is hooked and supported on the hook 120 attached thereto.

내장용 보강 패널(130)에 걸이(120)를 부착한 구성으로 하는 경우, 내측 패널(110)에는, 그 걸이(120)가 통과하기 위한 개구(112)를 형성한다. 즉, 내장용 보강 패널(130)에 부착된 걸이(120)가 내측 패널(110)의 개구(112)를 통과하여 실내 측으로 돌출하도록 설치한다.In the case where the hook 120 is attached to the interior reinforcing panel 130, an opening 112 for the hook 120 to pass is formed in the inner panel 110. That is, the hook 120 attached to the interior reinforcing panel 130 passes through the opening 112 of the inner panel 110 and is installed to protrude toward the interior.

도 4 내지 도 5는 본 고안에 따른 방호 문의 예비용 보강판(200)의 구성을 나타내는 것으로서, 도 4에는 정면도가 도시되어 있고, 도 5에는 예비용 보강판(200)의 실제 사진이 도시되어 있다.4 to 5 show the configuration of the preliminary reinforcement plate 200 for the protective door according to the present invention, and Fig. 4 shows a front view, and Fig. 5 shows an actual photograph of the preliminary reinforcement plate 200 have.

도 4 내지 도 5를 참조하면, 본 고안에 따른 외장용 보강 패널(200)은, 전술한 도어 본체(100)의 걸이(120)를 삽입하여 걸이(120)에 걸리게 되는 복수 개의 걸림홈(202)이 형성되어 있다.4 to 5, the exterior reinforcing panel 200 according to the present invention includes a plurality of locking grooves 202 that are caught by the hanger 120 by inserting the hanger 120 of the door body 100 described above. Is formed.

즉, 외장용 보강 패널(200)은, 그 걸림 홈(202)에 의해 걸이(120)에 걸린 채 내측 패널(110)의 실내 쪽 면에 밀착하여 내측 패널(110)을 보강하게 된다.That is, the exterior reinforcing panel 200 is in close contact with the interior surface of the inner panel 110 while being caught by the hook 120 by the locking groove 202 to reinforce the inner panel 110.

외장용 보강 패널(200)은, 도어 본체(100)의 도어 핸들(104)이나 잠금장치(106)를 가리지 않도록, 즉, 도어 핸들(104)이나 잠금장치(106)가 외장용 보강 패널(200) 외부로 돌출되도록, 외장용 보강 패널(200)의 도어 핸들(104)이나 잠금장치(106)에 대응하는 부분을 따낸 절취 홈(204)을 형성해 둔다.The exterior reinforcement panel 200 does not cover the door handle 104 or the locking device 106 of the door body 100, that is, the door handle 104 or the locking device 106 is outside the exterior reinforcement panel 200. A cutout groove 204 from which a portion corresponding to the door handle 104 or the locking device 106 of the exterior reinforcing panel 200 is removed is formed so as to protrude to the same.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 외장용 보강 패널(200)은, 도어 본체(100)에 인접한 벽체(2)에 보관해두고, 선주의 요구나 긴급한 상황이 발생하였을 때 꺼내어 사용할 수 있다.As shown in FIG. 5, the exterior reinforcement panel 200 may be stored in the wall 2 adjacent to the door body 100, and may be taken out and used when an urgent situation or a request of the ship owner occurs.

즉, 도어 본체(100)에 인접한 벽체(2) 쪽 바닥에 보관대(4)를 설치하고, 그 보관대(4)에 외장용 보강 패널(200)를 세워 둔 다음, 안전 바(6)로 막아 둘 수 있다. 이 경우, 벽체(2)에 스터드 볼트(stud bolt)를 미리 설치해 두고, 안전 바(6)는 손으로 쉽게 풀 수 있는 나비 너트(8)를 이용하여 스터드 볼트에 체결해 둔다.That is, the storage rack 4 is installed on the floor on the side of the wall 2 adjacent to the door body 100, and the external reinforcing panel 200 is erected on the storage rack 4, and then it can be blocked with a safety bar 6. have. In this case, a stud bolt is installed on the wall 2 in advance, and the safety bar 6 is fastened to the stud bolt using a butterfly nut 8 that can be easily loosened by hand.

외장용 보강 패널(200)은 강판으로 구성할 수 있으며, 그밖에 총탄이나 폭탄의 파편이 관통할 수 없는 재질의 패널을 사용할 수 있다.The exterior reinforcing panel 200 may be formed of a steel plate, and other panels made of a material that cannot penetrate bullets or bomb fragments may be used.

도 6에는 본 고안에 따른 빗장 부재(300)를 나타내는 사시도가 도시되어 있다.6 is a perspective view showing a latch member 300 according to the present invention.

빗장 부재(300)는, 도어 본체(100)에 외장용 보강 패널(200)을 끼워 부착한 후, 걸이(120)에 가로질러 끼워서 외장용 보강 패널(200)의 부착 상태를 보강하는 역할을 한다.The latch member 300 serves to reinforce the attachment state of the exterior reinforcement panel 200 by inserting and attaching the exterior reinforcing panel 200 to the door body 100 and then crossing it across the hook 120.

빗장 부재(300)는, 상기 걸이(120)에 적당하게 끼워지는 폭을 가지는 띠 형 강판으로 구성할 수 있다.The latch member 300 may be composed of a strip-shaped steel plate having a width that is suitably fitted to the hook 120.

빗장 부재(300)는, 도어 본체(100)의 실내 측의 면 전체를 가로지르고 양쪽 끝 부분이 문틀(10)에 걸릴 수 있도록 문틀(10)의 형태에 대응하여 굽힌 형태로 구성하는 것이 바람직하다.It is preferable that the latch member 300 is configured in a curved shape corresponding to the shape of the door frame 10 so that both ends of the door body 100 cross the entire surface of the interior side of the door body 100 and can be caught by the door frame 10. .

도 7 내지 도 9는 본 고안에 따른 방호 문의 전체 설치 상태를 나타내는 것으로서, 도 7에는 정면도가 도시되어 있고, 도 8에는 측단면도가 도시되어 있으며, 도 9에는 평단면도가 도시되어 있다.7 to 9 show the entire installation state of the protective door according to the present invention, in which a front view is shown, in FIG. 8 a side cross-sectional view is shown, and in FIG. 9 a flat cross-sectional view is shown.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 걸이(120)는 빗장 부재(300)를 가로질러 설치하기에 알맞도록, 한 줄에 복수 개의 걸이(120)가 동일 높이에 구비되도록 하는 한편, 복수의 걸이(120)가 동일 높이에 구비되는 복수의 열이 상하 방향으로 간격을 유지하여 배열된 구성으로 하는 것이 바람직하다.7 to 9, the hanger 120 is suitable for installation across the latch member 300, so that a plurality of hangers 120 are provided at the same height in a row, while a plurality of hangers ( It is preferable to have a configuration in which a plurality of rows 120) provided at the same height are arranged at intervals in the vertical direction.

각 열의 복수 개의 걸이(120)를 가로질러 끼워지는 각각 빗장 부재(300)가 끼워진다.Each latch member 300 is fitted across a plurality of hooks 120 in each row.

선주의 추가적인 요구나 운용 중 긴급 상황이 발생하였을 때, 도어 본체(100)를 방호용 문으로 구축, 변경 또는 사용하고자 하면, 도 5에서 설명한 것처럼, 도어 본체(100)에 인접한 벽체(2)에 보관되어 있는 외장용 보강 패널(200)을, 나비 너트(8)를 풀어 안전 바(6)를 해체하여 보관대(4)로부터 꺼낸다.When an emergency situation occurs during an additional request or operation of the ship owner, if the door body 100 is to be constructed, changed, or used as a protective door, as described in FIG. 5, the wall 2 adjacent to the door body 100 The retained exterior reinforcement panel 200 is removed from the storage rack 4 by unscrewing the butterfly nut 8 and dismantling the safety bar 6.

이어서, 외장용 보강 패널(200)의 걸림 홈(202)을 도어 본체(100)의 실내 측에 돌출되어 있는 걸이(120)에 끼워 건다.Subsequently, the locking groove 202 of the exterior reinforcing panel 200 is fitted into the hook 120 protruding from the interior side of the door body 100.

이어서, 빗장 부재(300)를 가져다가, 외장용 보강 패널(200)과 걸이(120) 사이에 끼워서 문틀(10)까지 걸치게 설치한다.Subsequently, the latch member 300 is taken, inserted between the exterior reinforcing panel 200 and the hook 120 to extend to the door frame 10.

걸이(120)와 내측 패널(110) 사이의 공간의 너비는, 외장용 보강 패널(200)과 빗장 부재(300)의 두께에 가급적이면 꼭 맞게 구성한다.The width of the space between the hook 120 and the inner panel 110 is configured to fit as closely as possible to the thickness of the exterior reinforcing panel 200 and the latch member 300.

이렇게 하면, 도 8에 도시된 바와 같이, 도어 본체(100)의 실내 쪽의 면은, 내장용 보강 패널(130), 내측 패널(110), 외장용 보강 패널(200)에 의해 도어 본체(100)가 보강되어 총포나 폭발로부터 방호 기능을 수행할 수 있게 된다.In this way, as shown in Figure 8, the interior surface of the door body 100, the door body 100 by the interior reinforcement panel 130, the inner panel 110, and the exterior reinforcement panel 200. Is reinforced so that it can perform a protective function from guns or explosions.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안은 도어 본체(100)에 미리 걸이(120)를 부착해 두고, 외장용 보강 패널(200)을 그 도어 본체(100)에 인접하여 보관(비치)해 둠으로써, 선주의 추가적인 요구나 운용 중 긴급 상황이 발생하였을 때, 외장용 보강 패널(200)을 설치함으로써 방호용 문을 쉽고 신속하게 구축할 수가 있다.As described above, in the present invention, by attaching the hook 120 to the door body 100 in advance, and storing (beach) the exterior reinforcing panel 200 adjacent to the door body 100, the ship owner When an additional request or an emergency situation occurs during operation, a protective door can be easily and quickly constructed by installing the exterior reinforcing panel 200.

이상에서는 본 고안의 특정의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나 본 고안은 상술한 실시 형태에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.In the above, a specific preferred embodiment of the present invention has been illustrated and described. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and any person having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention belongs will be able to implement various modifications without departing from the gist of the present invention claimed in the claims.

2: 벽체
4: 보관대
6: 안전 바
8: 나비 너트
10: 문틀
12: 횡간
100: 도어 본체
102: 힌지 장치
104: 도어 핸들
106: 잠금장치
110: 내측 패널
112: 개구
120: 걸이
130: 내장용 보강 패널
200: 외장용 보강 패널
202: 걸림 홈
204: 절취 홈
210: 운반 손잡이
300: 빗장 부재2: wall
4: storage rack
6: safety bar
8: butterfly nut
10: door frame
12: transverse
100: door body
102: hinge device
104: door handle
106: lock
110: inner panel
112: opening
120: hook
130: interior reinforcement panel
200: exterior reinforcement panel
202: jam groove
204: cut groove
210: carrying handle
300: latch member

Claims (4)

선박용 방호 문으로서,
실내 쪽에 내측 패널(110)을 구비한 도어 본체(100);
상기 도어 본체(100)의 내부에서 상기 내측 패널(110)의 등 쪽의 면을 보강하도록 부착되어 있는 내장용 보강 패널(130);
상기 내장용 보강 패널(130)에 실내 쪽으로 돌출되도록 형성되어 상기 도어 본체(100)의 내측 패널(110)을 통과하여 실내로 드러나는 복수 개의 걸이(120);
상기 걸이(120)가 통과하도록 상기 내측 패널(110)에 형성되는 복수 개의 개구(112);
상기 내측 패널(110)의 개구(112)를 통과하여 실내 쪽으로 돌출된 복수 개의 걸이(120)를 삽입하여 걸리도록 한 복수 개의 걸림 홈(202)이 형성되어 있고, 상기 걸림 홈(202)을 상기 걸이(120)에 걸어 설치하는 것에 의해 상기 내측 패널(110)에 고정되고 상기 내측 패널(110)의 실내 쪽 면에 밀착되어 내측 패널(110)을 추가로 보강하는 외장용 보강 패널(200); 을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 방호 문.
As a protective door for ships,
A door body 100 having an inner panel 110 on the interior side;
An interior reinforcement panel 130 attached to reinforce the back side of the inner panel 110 within the door body 100;
A plurality of hooks 120 formed to protrude toward the interior of the interior reinforcing panel 130 and exposed to the interior through the inner panel 110 of the door body 100;
A plurality of openings 112 formed in the inner panel 110 so that the hook 120 passes;
A plurality of locking grooves 202 are formed so as to be caught by inserting a plurality of hooks 120 protruding toward the interior through the opening 112 of the inner panel 110, and the locking groove 202 An exterior reinforcement panel 200 fixed to the inner panel 110 by hanging on the hook 120 and being in close contact with the interior surface of the inner panel 110 to further reinforce the inner panel 110; A protective door for ships, characterized in that it comprises a.
 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 도어 본체(100)의 내측 패널(110)로부터 실내 쪽으로 돌출되는 복수 개의 걸이(120)는, 한 줄에 복수 개의 걸이(120)가 동일 높이에 구비되는 한편, 복수의 걸이(120)가 동일 높이에 구비되는 복수의 열이 상하 방향으로 간격을 유지하여 배열되며,
각 열의 복수 개의 걸이(120)를 가로질러 끼워지는 복수 개의 빗장 부재(300)를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 방호 문.The method of claim 1,
The plurality of hooks 120 protruding toward the interior from the inner panel 110 of the door body 100 are provided with a plurality of hooks 120 in a row at the same height, while the plurality of hooks 120 are the same. A plurality of rows provided at the height are arranged at intervals in the vertical direction,
A protective door for ships, characterized in that it further comprises a plurality of latch members (300) fitted across the plurality of hooks (120) of each row.
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