KR200493472Y1 - Digital locking apparatus for locker - Google Patents

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KR200493472Y1
KR200493472Y1 KR2020190003665U KR20190003665U KR200493472Y1 KR 200493472 Y1 KR200493472 Y1 KR 200493472Y1 KR 2020190003665 U KR2020190003665 U KR 2020190003665U KR 20190003665 U KR20190003665 U KR 20190003665U KR 200493472 Y1 KR200493472 Y1 KR 200493472Y1
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곽영갑
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    • E05B2047/0068Door closed

Abstract

본 고안은 구동모터의 회전력을 록커에 전달하는 동력전달기구에 무리한 회전력이 작용할 경우에 이를 흡수하는 공회전수단을 구비하여 부품의 손상을 방지할 수 있고, 재료비가 저렴한 부품으로 문닫힘감지기구를 구성하여 제조원가를 절감할 수 있을 뿐만아니라, 문닫힘감지기구를 별도로 문틀에 설치할 필요가 없어 시공이 편리하고 시공시간을 단축할 수 있는 락카용 디지털 잠금장치를 제공한다.
본 고안의 락카용 디지털 잠금장치에 있어서, 동력전달기구는, 록커가 일측에 구비되고 내측본체 내에 회전지지되며, 바깥둘레면에 공회전 지지면을 가지는 제1 공회전부재와, 제1 공회전부재의 공회전 지지면 외측에 끼워져 회전지지되는 공회전면을 가지고, 공회전면에 다수개의 요홈이 원주방향으로 연이어 형성되며, 바깥둘레면에는 기어부가 형성된 제2 공회전부재와, 제1 공회전부재에 설치되어 상기 제2 공회전부재의 요홈에 삽입 및 이탈 가능하게 된 걸림부재와, 제1 공회전부재와 걸림부재 사이에 탄력설치되어 걸림부재가 상기 제2 공회전부재의 요홈에 삽입되는 방향으로 탄성력을 부여하는 탄성부재와, 구동모터의 회전력을 상기 제2 공회전부재의 기어부에 전달하기 위한 감속기어군으로 이루어진다.
The present invention can prevent damage to parts by providing an idling means that absorbs excessive rotational force when an excessive rotational force is applied to the power transmission mechanism that transmits the rotational force of the driving motor to the locker, and the door closing detection mechanism is composed of parts with low material cost As a result, not only can the manufacturing cost be reduced, but there is no need to install a door closing detection device on a separate door frame, so it is convenient to install and provides a digital locking device for a locker that can shorten the construction time.
In the digital locking device for a locker of the present invention, the power transmission mechanism includes a first idle member having an idle support surface on the outer circumference and an idle rotation of the first idle member, provided with a locker on one side and supported for rotation in the inner body. It has an idle surface fitted to the outside of the support surface to support rotation, and a plurality of grooves are continuously formed in the circumferential direction on the idle surface, and a second idle member having a gear part formed on the outer circumferential surface, and the second idle member installed on the first idle member. A locking member capable of being inserted and detached from the groove of the idling member, and an elastic member that is elastically installed between the first idling member and the locking member to impart an elastic force in the direction in which the locking member is inserted into the groove of the second idling member; It consists of a reduction gear group for transmitting the rotational force of the drive motor to the gear portion of the second idle member.

Description

락카용 디지털 잠금장치{DIGITAL LOCKING APPARATUS FOR LOCKER}Digital locking device for locker {DIGITAL LOCKING APPARATUS FOR LOCKER}

본 고안은 락카용 디지털 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 록커를 구동하여 문틀의 스트라이커에 잠금 및 잠금해제시키는 록커구동부의 무리한 동력전달에 의해 부품이 손상되는 것을 방지할 수 있고, 문 닫힘 상태를 감지하여 자동 잠금 동작이 개시되도록 하는 기능이 간단한 푸쉬스위치와 기구적인 구성에 의해 이루어지도록 하여 설치작업을 간소화할 수 있는 락카용 디지털 잠금장치에 관한 것이다. The present invention relates to a digital locking device for a locker, and more particularly, it is possible to prevent damage to parts by excessive power transmission of the locker driving unit that locks and unlocks the striker of the door frame by driving the locker, and the door is closed. The present invention relates to a digital locking device for a locker capable of simplifying installation work by making the function of detecting and starting the automatic locking operation performed by a simple push switch and a mechanical configuration.

일반적으로, 락카는 대중 목욕탕, 사우나, 찜질방, 대형 물놀이 시설 등의 탈의실 또는 도서관, 학교, 지하철 등의 물품보관소 등에서 여러 사람이 공동으로 사용으로 하는 것이므로 문에 잠금장치가 구비되어 있고, 잠금장치로서 최근에는 열쇠를 이용하는 기계식 보다 번호키나 전자 인식기로 동작하는 디지털 잠금장치를 많이 사용하고 있다.In general, lockers are used jointly by several people in changing rooms such as public baths, saunas, steam rooms, and large water facilities, or in storages such as libraries, schools, and subways, so a locking device is provided on the door, and as a locking device. Recently, digital locking devices that operate as number keys or electronic recognizers have been used more than mechanical types using keys.

이러한 락카용 디지털 잠금장치의 종래기술로서, 등록실용신안공보 20-0436157호의 락카용 문 쇄정장치가 알려져 있다.As a prior art of such a digital locking device for a locker, a door lock device for a locker of Registered Utility Model Publication No. 20-0436157 is known.

상기의 종래기술은, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 문(20) 바깥쪽 면에 고정설치되는 외측본체(23)와, 문(20) 안쪽면에 고정설치되는 내측본체(22)를 구비한다.The prior art, as shown in Figs. 1 to 3, the outer body 23 fixedly installed on the outer surface of the door 20, and the inner body 22 fixedly installed on the inner surface of the door 20 It is equipped with.

외측본체(23)에는 번호키(41)와 전자 인식기(43)로 이루어지는 키입력부(40)와, 상기 키입력부(40)로부터 입력된 신호를 수신하여 장치를 제어하는 제어부를 포함하는 제1 회로부(50)가 구비된다.The outer body 23 includes a key input unit 40 comprising a number key 41 and an electronic recognizer 43, and a first circuit unit including a control unit for controlling the device by receiving a signal input from the key input unit 40 50 is provided.

내측본체(22)에는 문틀(10)에 구비된 스트라이커(11)에 걸림 및 걸림해제되는 록커(21)와, 상기 록커(21)를 작동시키기 위한 구동모터(31) 및 동력전달기구(32)를 포함하는 록커구동부(60)와, 상기 제1 회로부(50)와 도선(51)으로 연결되고 제1 회로부(50)로부터 제어신호를 수신받아 상기 록커구동부(60)를 동작시키기 위한 제2 회로부(70)와, 상기 제2 회로부(70)와 전기적으로 연결되어 상기 록커구동부(60)의 구동모터(31)에 전원을 공급하기 위한 전원공급부(33)를 구비하며, 상기 전원공급부(33)는 건전지로 구성되어 있다.The inner body 22 includes a locker 21 that is caught and released from the striker 11 provided in the door frame 10, and a driving motor 31 and a power transmission mechanism 32 for operating the locker 21 And a second circuit part for operating the locker driving part 60 by receiving a control signal from the first circuit part 50 and connected to the first circuit part 50 by a conducting wire 51 and receiving a control signal from the first circuit part 50. And a power supply unit 33 electrically connected to the second circuit unit 70 to supply power to the driving motor 31 of the locker driving unit 60, and the power supply unit 33 Consists of batteries.

이러한 디지털 잠금장치는, 구동모터(31)를 구동하여 록커(21)를 잠그거나 열 때, 록커(21)의 위치를 위치센서(도시하지 않음)가 감지하여 구동모터(31)의 구동을 정지시킴으로써 록커(21)의 정지위치를 결정하게 된다. Such a digital locking device, when locking or opening the locker 21 by driving the driving motor 31, a position sensor (not shown) detects the position of the locker 21 to stop the driving of the driving motor 31 By doing so, the stop position of the locker 21 is determined.

그러나, 구동모터(31)의 구동 특성상 관성의 법칙이 작용하여 구동모터(31)의 전원을 차단하여도 바로 정지되지 않기 때문에, 록커(21)가 정지위치보다 더 진행하여 내측본체(22)에 부딪혀 충격을 발생하는 문제가 있다.However, due to the driving characteristics of the driving motor 31, the law of inertia acts, so that even if the power of the driving motor 31 is cut off, it does not stop immediately, so that the locker 21 proceeds further than the stop position to the inner body 22. There is a problem of hitting and causing an impact.

또한, 구동모터(31)의 회전력을 록커(21)에 전달하는 동력전달기구(32)는 지름이 다른 여러개의 기어를 조합시킨 감속기어군으로 이루어지는 것으로, 무리한 동력전달이 이루어질 경우 상호 연결된 기어의 톱니가 손상되거나 기어의 회전지지를 위한 회전축이 휘는 등의 문제가 있으며, 록커(21)가 내측본체(22)에 부딪힌 상태에서도 계속 이동하려는 힘 때문에 내측본체(22)를 가압하고 있는 상태이므로, 록커(21)의 반대 이동시 구동모터(31)의 부하가 커져 전류 소모가 많아지고 이로인해 건전지 수명을 단축시키는 문제가 있다.In addition, the power transmission mechanism 32 that transmits the rotational force of the driving motor 31 to the locker 21 is composed of a group of reduction gears combining several gears of different diameters. Is damaged or the rotation shaft for supporting the rotation of the gear is bent, etc., and the locker 21 is in a state in which the inner body 22 is pressed because of the force to continue moving even when it hits the inner body 22. When moving in the opposite direction to (21), the load of the driving motor 31 increases, resulting in increased current consumption, and thus, there is a problem of shortening the battery life.

이러한 문제를 감안하여 구동모터(31)의 정지 시점을 조금 앞당기도록 설정할 수도 있으나, 이 경우 록커(21)가 완전히 잠기지 않거나 완전히 열리지 않는 문제가 발생한다. In view of this problem, it is possible to set the stop time of the drive motor 31 to a little earlier, but in this case, a problem occurs in that the locker 21 is not completely locked or completely opened.

또한, 종래의 락카용 디지털 잠금장치는, 문의 닫힘 상태를 감지하여 록커구동부(60)를 작동시킴으로써 록커(21)가 자동적으로 문틀(10)의 스트라이커(11)에 걸려 잠기도록 하는 기능이 더 구비된 것으로, 예를 들어 공개특허 10-2005-0045242호의 문 잠금장치에는 영구자석과 자석센서를 이용한 문닫힘감지수단이 알려져 있다.In addition, the conventional digital locking device for a locker is further provided with a function of automatically locking the locker 21 by the striker 11 of the door frame 10 by operating the locker driving unit 60 by sensing the closed state of the door. As a result, for example, in the door locking device of Korean Patent Application Publication No. 10-2005-0045242, a door closing detection means using a permanent magnet and a magnetic sensor is known.

영구자석과 자석센서를 이용하는 문닫힘감지수단은, 도 2에 도시된 바와 같이 영구자석(81)은 문틀(10)에 설치되고, 자석센서(82)는 문(20)이 닫혔을 때 상기 영구자석(81)과 대면하는 내측본체(22)에 설치된다. 따라서 문(20)이 닫혔을 때 자석센서(82)는 영구자석(81)의 자장을 감지하여 제2 회로부(70)에 신호를 보내면, 제2 회로부(70)가 록커구동부(60)를 동작시키게 되므로 록커(21)가 문을 자동으로 잠글 수 있다.Door closing detection means using a permanent magnet and a magnet sensor, as shown in Figure 2, the permanent magnet 81 is installed on the door frame 10, the magnet sensor 82 is the permanent when the door 20 is closed. It is installed on the inner body 22 facing the magnet 81. Therefore, when the door 20 is closed, the magnet sensor 82 senses the magnetic field of the permanent magnet 81 and sends a signal to the second circuit unit 70, and the second circuit unit 70 operates the locker driving unit 60. Because the locker 21 can automatically lock the door.

그러나, 상기와 같이 영구자석(81)과 자석센서(82)로 이루어지는 문닫힘감지수단은 영구자석(81)을 문틀(10)에 설치하는 작업이 매우 번거롭다. 락카에 따라서는 영구자석(81)의 설치가 곤란하여 별도의 고정브라켓이 추가적으로 고정되는 일도 있다. 락카는 통상 한 장소에 수백개 이상 구비되는 경우가 많아, 영구자석(81)의 설치로 인해 많은 작업 시간이 소요되는 단점이 있으며, 영구자석(81)과 자석센서(82)는 자재비 단가가 높아 디지털 잠금장치의 제조원가를 상승시키는 요인이 된다.However, the operation of installing the permanent magnet 81 on the door frame 10 is very cumbersome in the door closing detection means comprising the permanent magnet 81 and the magnet sensor 82 as described above. Depending on the locker, it is difficult to install the permanent magnet 81, so that a separate fixing bracket may be additionally fixed. There are many cases where more than a hundred lockers are provided in one place, and there is a disadvantage that it takes a lot of work time due to the installation of the permanent magnet 81, and the permanent magnet 81 and the magnetic sensor 82 have a high material cost. It is a factor that increases the manufacturing cost of digital locking devices.

또한 종래의 디지털 잠금장치는 도 3에 도시된 바와 같이, 내측본체(22) 내부에 록커구동부(60), 제2 회로부(70), 및 전원공급부(33)가 내장되는 것으로, 구동부(60)와 제2 회로부(70)는 내측본체(22) 상부에 배치되고, 전원공급부(33)는 하부에 배치되어 있다.In addition, as shown in FIG. 3, the conventional digital locking device includes a locker driving unit 60, a second circuit unit 70, and a power supply unit 33 inside the inner body 22, and the driving unit 60 And the second circuit unit 70 are disposed above the inner body 22, and the power supply unit 33 is disposed at the bottom.

이때 전원공급부(33)는 원통형상으로 된 일반 건전지를 이용하는 것으로, 내측본체(22)의 상하방향 높이 사이즈가 길어지게 된다. 내측본체(22)의 높이 사이즈가 길어지게 되면, 특히 신발을 보관하는 락카의 경우 내부 공간이 협소하기 때문에, 내측본체(22)의 하단이 신발과 접촉하는 경우가 발생하여 이의 개선이 절실한 실정에 있다.At this time, the power supply unit 33 uses a general battery in a cylindrical shape, and the height of the inner body 22 in the vertical direction is increased. When the height of the inner body 22 becomes longer, especially in the case of a locker storing shoes, since the inner space is narrow, the lower end of the inner body 22 may come into contact with the shoes, and improvement thereof is urgently needed. have.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 구동모터의 회전력을 록커에 전달하는 동력전달기구에 무리한 회전력이 작용할 경우에 이를 흡수하는 공회전수단을 구비하여 부품의 손상을 방지할 수 있는 락카용 디지털 잠금장치를 제공하는데 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, and its purpose is to prevent damage to parts by providing an idle rotation means that absorbs excessive rotational force when an excessive rotational force is applied to the power transmission mechanism that transmits the rotational force of the driving motor to the locker. It is to provide a digital locking device for lockers that can be used.

또한 본 고안의 다른 목적은, 재료비가 저렴한 부품으로 문닫힘감지기구를 구성하여 제조원가를 절감할 수 있을 뿐만아니라, 문닫힘감지기구를 별도로 문틀에 설치할 필요가 없어 시공이 편리하고 시공시간을 단축할 수 있는 락카용 디지털 잠금장치를 제공하는데 있다.In addition, another object of the present invention is that it is possible to reduce manufacturing cost by constructing a door closing detection device with a low material cost, as well as convenient construction and shortening the construction time because there is no need to separately install a door closing detection device on the door frame. It is to provide a digital locking device for lockers that can be used.

또한 본 고안의 또 다른 목적은 내측본체의 높이 사이즈를 축소시켜 특히 내부 공간이 협소한 신발 보관함의 경우 내측본체의 하단이 신발과 접촉하지 않도록 보관함의 내부공간을 확보할 수 있는 락카용 디지털 잠금장치를 제공하는데 있다.In addition, another object of the present invention is a digital locking device for locker that can secure the inner space of the storage box so that the bottom of the inner body does not contact the shoes, especially in the case of a shoe storage box with a narrow inner space by reducing the height of the inner body. It is to provide.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 문 안쪽면에 설치되는 내측본체와, 상기 내측본체 내에 설치되어 문틀의 스트라이커와 걸림 및 걸림해제되는 록커와, 상기 내측본체 내에 설치되고 록커를 작동시키기 위한 구동모터 및 동력전달기구로 이루어진 록커구동부와, 상기 록커구동부의 구동모터에 전원을 공급하기 위한 전원공급부를 포함하는 락카용 디지털 잠금장치에 있어서, 상기 동력전달기구는, 상기 록커가 일측에 구비되고 내측본체 내에 회전지지되며, 바깥둘레면에 공회전 지지면을 가지는 제1 공회전부재; 상기 제1 공회전부재의 공회전 지지면 외측에 끼워져 회전지지되는 공회전면을 가지고, 상기 공회전면에 다수개의 요홈이 원주방향으로 연이어 형성되며, 바깥둘레면에는 기어부가 형성된 제2 공회전부재; 상기 제1 공회전부재에 설치되어 상기 제2 공회전부재의 요홈에 삽입 및 이탈 가능하게 된 걸림부재; 상기 제1 공회전부재와 걸림부재 사이에 탄력설치되어 걸림부재가 상기 제2 공회전부재의 요홈에 삽입되는 방향으로 탄성력을 부여하는 탄성부재; 및 상기 구동모터의 회전력을 상기 제2 공회전부재의 기어부에 전달하기 위한 감속기어군으로 이루어진 락카용 디지털 잠금장치에 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention includes an inner body installed on the inner surface of a door, a locker installed in the inner body to be locked and released from the striker of the door frame, and installed in the inner body to operate the locker. A digital locking device for a locker comprising a locker driving unit comprising a driving motor and a power transmission mechanism, and a power supply unit for supplying power to the driving motor of the locker driving unit, wherein the power transmission mechanism includes the locker on one side, and A first idle member that is supported for rotation in the inner body and has an idle support surface on the outer circumferential surface; A second idling member having an idling surface fitted outside the idling support surface of the first idling member to support rotation, a plurality of grooves formed continuously in the circumferential direction on the idling surface, and a gear portion formed on the outer peripheral surface; A locking member installed in the first idle member to be inserted into and detached from the groove of the second idle member; An elastic member that is elastically installed between the first idle member and the locking member to impart an elastic force in a direction in which the locking member is inserted into the groove of the second idle member; And a digital locking device for a locker comprising a reduction gear group for transmitting the rotational force of the driving motor to the gear portion of the second idle member.

또한 본 고안은, 내측본체에 문의 닫힘 상태를 감지하여 상기 록커구동부를 작동시키기 위한 문닫힘감지기구를 더 포함하며, 상기 문닫힘감지기구는, 내측본체에 일축을 중심으로 회전 자유롭게 설치되어 문의 닫힘위치에서 상기 문틀의 스트라이커에 의해 회전하는 레버부재; 상기 내측본체에 설치되어 상기 구동모터를 구동시키기 위한 택트스위치; 상기 내측본체에 직선이동 가능하게 설치되고 상기 레버부재의 회전운동에 연동하여 상기 택트스위치로부터 이격하는 대기위치와 택트스위치를 동작시키는 스위치조작위치 사이에서 직선이동하는 슬라이드부재; 상기 슬라이드부재와 택트스위치 사이에 탄력 설치되어 슬라이드부재가 대기위치로 이동하는 방향으로 탄성력을 부여하는 제1 스프링; 및 상기 슬라이드부재와 택트스위치의 버튼 사이에 설치되어 슬라이드부재가 스위치조작위치로 이동할 때 택트스위치의 버튼을 동작시키는 제2 스프링으로 이루어진 락카용 디지털 잠금장치에 특징이 있다.In addition, the present invention further includes a door closing detection mechanism for operating the locker driving unit by detecting the closed state of the door in the inner body, the door closing detection mechanism is installed freely around one axis in the inner body to close the door A lever member rotating by the striker of the door frame at the position; A tact switch installed on the inner body to drive the driving motor; A slide member installed to be linearly movable on the inner body and linearly moved between a standby position spaced apart from the tact switch and a switch operation position for operating the tact switch in interlocking with the rotational motion of the lever member; A first spring that is elastically installed between the slide member and the tact switch to provide an elastic force in a direction in which the slide member moves to the standby position; And a second spring installed between the slide member and the button of the tact switch to operate the button of the tact switch when the slide member moves to the switch operation position.

또한 상기 본 고안에 있어서, 상기 전원공급부는 내측본체 내의 록커구동부와 수평방향으로 병렬 배치하여 내측본체의 높이 사이즈를 단축시킨 락카용 디지털 잠금장치에 특징이 있다.In addition, in the present invention, the power supply unit is arranged in parallel with the locker driving unit in the inner main body in a horizontal direction to reduce the height of the inner main body.

상기의 특징적 구성을 가지는 본 고안은, 구동모터의 회전력을 록커에 전달하는 동력전달기구에 제1 및 제2 공회전부재, 걸림부재 및 탄성부재로 이루어지는 공회전수단이 구비됨에 따라, 동력전달기구에 무리한 회전력이 작용할 경우 이를 흡수하여 부품의 손상을 방지하고, 록커가 잠금위치에서 내측본체를 가압하는 것을 방지함으로써 록커를 반대로 동작시킬 때 구동모터에 부하가 걸리지 않도록 하여 건전지의 사용 수명을 유지하는 효과가 있다.The present invention having the above characteristic configuration is that the power transmission mechanism for transmitting the rotational force of the driving motor to the locker is provided with an idle means consisting of first and second idle members, a locking member, and an elastic member, which is unreasonable for the power transmission mechanism. When the rotational force is applied, it absorbs it to prevent damage to the parts, and prevents the locker from pressing the inner body in the locked position so that the driving motor is not loaded when the locker is operated in reverse, thereby maintaining the useful life of the battery. have.

또한 본 고안은 문닫힘상태를 감지하여 자동적으로 문이 잠기도록 하는 문닫힘감지기구를 내측본체에 설치한 레버부재, 슬라이드부재로 이루어지는 기구적 구성과 택트스위치에 의해 수행되도록 함으로써 재료비가 높은 영구자석과 자석센서로 이루어지는 종래구성에 비해 제조원가를 절감할 수 있을 뿐만아니라, 문닫힘감지기구가 내측본체에만 구성되는 것이므로 락카에 설치시 시공 시간을 단축하는 효과가 있다.In addition, the present invention detects the closed state of the door and automatically locks the door by means of a mechanical configuration consisting of a lever member and a slide member installed on the inner body, and a takt switch, so that the material cost is high. Compared to the conventional configuration consisting of a magnetic sensor and not only can reduce the manufacturing cost, but also because the door closing detection mechanism is configured only in the inner body, there is an effect of shortening the construction time when installed in the locker.

또한 본 고안은 내측본체에 내장되는 전원공급부를 록커구동부와 병렬배치하여 내측본체의 높이 사이즈를 단축시킴으로써 특히 내부 공간이 협소한 신발 보관함에 적용함에 있어 내부공간을 확보하여 내측본체의 하단이 신발에 접촉하는 것을 방지할 수 있다. In addition, this design shortens the height and size of the inner body by arranging the power supply unit built into the inner body in parallel with the locker drive unit, thereby securing the inner space, especially when applying to the shoe storage box where the inner space is narrow, so that the lower end of the inner body is placed on the shoes. It can prevent contact.

도 1은 종래의 락카용 디지털 잠금장치를 나타낸 사시도.
도 2는 종래의 락카용 디지털 잠금장치에서 문닫힘감지수단의 설치상태를 나타낸 개략도.
도 3은 종래의 락카용 디지털 잠금장치를 개략적으로 나타낸 단면도.
도 4는 본 고안의 락카용 디지털 잠금장치를 나타낸 내측본체의 내부 정면도.
도 5는 본 고안의 락카용 디지털 잠금장치에서 록커구동부 및 문닫힘감지기구를 나타낸 사시도.
도 6a 및 도 6b는 본 고안의 락카용 디지털 잠금장치에서 공회전수단의 제1 및 제2 공회전부재를 나타낸 사시도.
도 7a 및 도 7b는 본 고안의 락카용 디지털 잠금장치에서 공회전수단의 동작상태도.
도 8a 내지 도 8c는 본 고안의 락카용 디지털 잠금장치에서 문닫힘감지기구의 동작상태도.
1 is a perspective view showing a conventional digital locking device for locker.
Figure 2 is a schematic diagram showing the installation state of the door closing detection means in the conventional locker digital locking device.
Figure 3 is a cross-sectional view schematically showing a conventional digital locking device for locker.
Figure 4 is an inner front view of the inner body showing the digital locking device for the locker of the present invention.
Figure 5 is a perspective view showing a locker driving unit and a door closing detection mechanism in the digital locking device for the locker of the present invention.
Figures 6a and 6b is a perspective view showing the first and second idling members of the idling means in the digital locking device for the locker of the present invention.
Figures 7a and 7b is a state diagram of the operation of the idling means in the locker digital locking device of the present invention.
Figures 8a to 8c are the operation state of the door closing detection mechanism in the locker digital locking device of the present invention.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다. 본 고안의 락카용 디지털 잠금장치는 문 바깥쪽 면에 고정설치되는 외측본체와, 문 안쪽면에 고정설치되는 내측본체로 이루어진 것으로, 상기 외측본체의 구성은 종래와 동일하므로, 구성 및 작용 설명을 생략한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail on the basis of the accompanying drawings. The digital locking device for locker of the present invention consists of an outer body fixedly installed on the outer surface of the door and an inner body fixedly installed on the inner surface of the door, and the configuration of the outer body is the same as in the prior art. Omit it.

도 4는 본 고안의 락카용 디지털 잠금장치에서 내측본체의 내부 구성을 나타낸 정면도이고, 도 5는 본 고안의 락카용 디지털 잠금장치에서 록킹구동부 및 문닫힘감지기구를 나타낸 사시도로서, 내측본체(110) 내에는 문틀의 스트라이커(S)와 걸림 및 걸림해제되는 록커(120)와, 상기 내측본체(110) 내에 설치되고 록커(120)를 작동시키기 위한 구동모터(140) 및 동력전달기구(150)로 이루어진 록커구동부(130)를 포함한다.Figure 4 is a front view showing the internal configuration of the inner body in the locker digital locking device of the present invention, Figure 5 is a perspective view showing the locking drive unit and the door closing detection mechanism in the locker digital lock device of the present invention, the inner body 110 ) In the door frame striker (S) and a locker 120 that is locked and released, a driving motor 140 and a power transmission mechanism 150 installed in the inner body 110 for operating the locker 120 It includes a rocker driving unit 130 made of.

록커(120)는 문 닫힘위치에서 내측본체(110)의 잠금공간부(111)로 삽입된 스트라이커(S)의 걸림구멍(S1)에 삽입되는 잠금위치와 걸림구멍(S1)으로부터 인출되는 잠금해제위치 사이에서 이동하도록 되어 있다. The locker 120 is a locking position inserted into the locking hole S1 of the striker S inserted into the locking space 111 of the inner main body 110 at the door closed position and the unlocking withdrawn from the locking hole S1 It is intended to move between positions.

동력전달기구(150)는, 구동모터(140)와 록커(120) 사이에 설치되어 구동모터(140)의 회전력을 감속시켜 록커(120)에 전달하는 감속기어군(151)과, 감속기어군(151)과 록커(120) 사이에 구비되어 구동모터(140)의 회전력이 록커(120)에 과도하게 작용하는 것을 방지하는 공회전수단으로 이루어진다.The power transmission mechanism 150 is a reduction gear group 151 installed between the driving motor 140 and the locker 120 to reduce the rotational force of the driving motor 140 and transmit it to the locker 120, and a reduction gear group 151 ) And the locker 120 is provided between the rotational force of the drive motor 140 is made of an idle means to prevent excessive action on the locker 120.

공회전수단은 일측에 록커(120)가 일제로 형성된 원형판상의 제1 공회전부재(152)를 구비한다. 제1 공회전부재(152)는 중심이 내측본체(110) 내에 회전지지되어 록커(120)를 잠금위치와 잠금해제위치 사이에서 선회운동할 수 있도록 되어 있다. The idling means is provided with a first idling member 152 in the shape of a circular plate formed at one side of the locker 120. The center of the first idle member 152 is rotated within the inner body 110 so that the locker 120 can be rotated between the locked position and the unlocked position.

제1 공회전부재(152)는 도 6a, 도 6b, 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이 바깥둘레면에 공회전 지지면(153)이 형성되고, 이 공회전 지지면(153)에 제2 공회전부재(154)의 안둘레면에 형성된 공회전면(155)이 끼워져 제1 공회전부재(152)와 동축을 중심으로 회전지지되어 있다.The first idle member 152 has an idle support surface 153 formed on the outer circumferential surface as shown in FIGS. 6A, 6B, 7A and 7B, and a second idle member on the idle support surface 153 The idling surface 155 formed on the inner circumferential surface of 154 is fitted to be rotated around the first idling member 152 and coaxially.

제2 공회전부재(154)의 공회전면(155)에는 다수개의 요홈(156)이 원주방향으로 연이어 형성되고, 바깥둘레면에는 기어부(157)가 형성되어 있다. A plurality of grooves 156 are continuously formed in the circumferential direction on the idle surface 155 of the second idle member 154, and a gear portion 157 is formed on the outer circumferential surface.

또한 제1 공회전부재(152)에는 반경방향으로 작동홈(152a)이 형성되고, 이 작동홈(152a)에 걸림부재(158)가 설치되어 상기 제2 공회전부재(154)의 요홈(156)에 삽입 및 이탈 가능하게 설치되며, 제1 공회전부재(152)와 걸림부재(158) 사이에는 탄성부재(159)가 탄력설치되어 걸림부재(158)가 상기 제2 공회전부재(154)의 요홈(156)에 삽입되는 방향으로 탄성력을 부여하도록 되어 있다.In addition, the first idling member 152 has an operating groove (152a) formed in the radial direction, the locking member 158 is installed in the operating groove (152a) to the groove 156 of the second idling member (154). It is installed to be inserted and detachable, and an elastic member 159 is elastically installed between the first idle member 152 and the locking member 158 so that the locking member 158 is recessed 156 of the second idle member 154 ) Is designed to give elasticity in the direction of insertion.

이때 본 실시예에서 예시한 바와 같이, 상기 제2 공회전부재(154)의 공회전면(155)에 형성한 요홈(156)은 원호형상이고, 상기 걸림부재(158)는 원호형상에 일치하여 삽입가능한 직경을 가지는 구체인 것이 바람직하고, 상기 탄성부재(159)는 일단은 제1 공회전부재(152)에 지지시키고 타단은 걸림부재(158)에 지지시킨 압축코일스프링인 것이 바람직하다.At this time, as illustrated in this embodiment, the groove 156 formed on the idle surface 155 of the second idle member 154 has an arc shape, and the locking member 158 matches the arc shape and can be inserted. It is preferable that the elastic member 159 is a compression coil spring having one end supported by the first idle member 152 and the other end supported by the locking member 158.

감속기어군(151)은, 구동모터(140)의 회전력을 상기 제2 공회전부재(154)의 기어부(157)에 전달하기 위한 것으로, 직경이 다른 여러개의 기어를 조합하여 구동모터(140)의 회전수를 감소시켜 제2 공회전부재(154)의 기어부(157)에 전달하도록 되어 있다.The reduction gear group 151 is for transmitting the rotational force of the driving motor 140 to the gear unit 157 of the second idle member 154, and combines several gears having different diameters to reduce the rotational force of the driving motor 140. It is designed to reduce the number of rotations and transmit it to the gear unit 157 of the second idle member 154.

본 실시예에서의 감속기어군(151)은 워엄기어와 워엄휘일을 포함하여 직경이 크고 작은 복수개의 스퍼어기어를 이맞물림 시킨 구성이나, 이에 한정하는 것은 아니고, 구동모터(140)의 회전수를 감소시켜 제2 공회전부재(154)의 기어부(157)에 전달할 수 있는 기어의 조합이라면 무방하다.The reduction gear group 151 in this embodiment is a configuration in which a plurality of spur gears having a large and small diameter including a worm gear and a worm wheel are meshed, but is not limited thereto, and the number of rotations of the driving motor 140 If it is a combination of gears that can be transmitted to the gear unit 157 of the second idle member 154 by reducing it, it is fine.

다시 도 4 및 도 5를 참조하면, 본 고안은 문의 닫힘 상태를 감지하여 록커구동부(130)를 작동시키기 위한 문닫힘감지기구(160)를 내측본체(110)에 구비한다.Referring back to Figures 4 and 5, the present invention is provided with a door closing detection mechanism 160 for operating the locker driving unit 130 by sensing the closed state of the door in the inner body 110.

문닫힘감지기구(160)는, 내측본체(110)에 일축(162)을 중심으로 회전 자유롭게 설치되어 문의 닫힘위치에서 문틀의 스트라이커(S)에 의해 가압되어 회전하는 레버부재(161)와, 상기 내측본체(110)에 설치되어 구동모터(140)를 구동시키기 위한 택트스위치(163)를 구비한다.The door closing detection mechanism 160 is a lever member 161 that is rotatably installed on the inner body 110 about one shaft 162 and is pressed and rotated by a striker S of the door frame at the door closed position, and the It is installed on the inner body 110 and includes a tact switch 163 for driving the driving motor 140.

또한 내측본체(110)에는 상기 레버부재(161)의 회전운동에 연동하여 직선이동하는 슬라이드부재(164)가 설치되는 것으로, 레버부재(161)와 슬라이드부재(164)의 연동구조는 레버부재(161)에 피니언기어부(161a)를 형성하고 슬라이드부재(164)에는 상기 피니언기어부(161a)와 이맞물림하는 래크기어부(164a)를 형성하여 구성할 수 있다.In addition, the inner body 110 is provided with a slide member 164 that moves linearly in connection with the rotational motion of the lever member 161, and the linkage structure between the lever member 161 and the slide member 164 is a lever member ( A pinion gear portion 161a may be formed on 161 and a rack gear portion 164a engaged with the pinion gear portion 161a may be formed on the slide member 164.

도 8a에 도시된 바와 같이 슬라이드부재(164)는 상기 택트스위치(163)로부터 이격하는 대기위치와 택트스위치(163)를 동작시키는 스위치 조작위치 사이에서 직선이동하도록 설정되고, 상기 택트스위치(163)와 슬라이드부재(164) 사이에는 제1 스프링(165)이 탄력 설치되어 슬라이드부재(164)가 대기위치로 이동하는 방향으로 탄성력을 부여하도록 되어 있다. 제1 스프링(165)은 압축코일스프링으로 구성하는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 8A, the slide member 164 is set to move linearly between a standby position spaced apart from the tact switch 163 and a switch operation position for operating the tact switch 163, and the tact switch 163 A first spring 165 is elastically installed between the slide member 164 and the slide member 164 to provide an elastic force in the direction in which it moves to the standby position. The first spring 165 is preferably composed of a compression coil spring.

따라서, 문 닫힘위치에서 문틀의 스트라이커(S)가 레버부재(161)를 가압하여 일축(162)을 중심으로 회전시키면, 슬라이드부재(164)가 직선이동하여 택트스위치(163)의 버튼(163a)을 조작하게 되고, 이를 택트스위치(163)와 연결된 제어부(도시 안됨)가 인식하여 록커구동부(130)를 구동함으로써 록커(120)가 스트라이커(S)의 걸림구멍(S1)에 삽입되어 문이 자동으로 잠기게 할 수 있다.Therefore, when the striker S of the door frame presses the lever member 161 and rotates it around the one axis 162 in the door closed position, the slide member 164 moves linearly and the button 163a of the tact switch 163 And the control unit (not shown) connected to the tact switch 163 recognizes this and drives the locker driving unit 130 so that the locker 120 is inserted into the locking hole S1 of the striker S, so that the door is automatically Can be locked with.

이때, 택트스위치(163)로서 사이즈가 작은 마이크로스위치를 적용할 경우, 그의 버튼(163a)의 조작 스트로크는 통상적으로 0.2mm에 불과하다. 따라서 슬라이드부재(164)의 직선이동 거리에 맞추어 택트스위치(163)의 버튼(163a)을 가압하는 거리를 정확하게 0.2mm로 설정해야 한다.In this case, when a micro switch having a small size is applied as the tact switch 163, the operation stroke of the button 163a is typically only 0.2 mm. Therefore, the distance for pressing the button 163a of the tact switch 163 must be accurately set to 0.2mm according to the linear movement distance of the slide member 164.

그러나, 부품의 제조 및 조립시 오차에 의해 택트스위치(163)의 버튼(163a) 가압 거리를 정확하게 유지하기 어렵기 때문에, 가압 거리가 0.2mm보다 길 경우, 택트스위치(163)의 버튼(163a)에 과도한 가압력이 가해져 손상될 수 있고, 반대로 0.2mm보다 짧을 경우, 택트스위치(163)의 버튼(163a)이 정확하게 조작되지 않아 오동작을 일으킬 염려가 있다.However, since it is difficult to accurately maintain the pressing distance of the button 163a of the tact switch 163 due to an error in manufacturing and assembling the component, when the pressing distance is longer than 0.2 mm, the button 163a of the tact switch 163 Excessive pressing force may be applied to and damaged. Conversely, if it is shorter than 0.2mm, the button 163a of the tact switch 163 is not accurately operated, and there is a risk of causing a malfunction.

이를 감안하여 본 고안은 슬라이드부재(164)와 택트스위치(163)의 버튼(163a) 사이에 제1 스프링(165)보다 외경이 작은 제2 스프링(166)을 설치하고, 이 제2 스프링(166)의 탄성력으로 택트스위치(163)의 버튼(163a)을 조작하게 함으로써 버튼(163a)의 미세한 스트로크에 대응하여 손상이나 오동작 없이 정확하게 조작할 수 있도록 구성할 수 있다.In view of this, the present invention installs a second spring 166 having an outer diameter smaller than that of the first spring 165 between the slide member 164 and the button 163a of the tact switch 163, and the second spring 166 ) By operating the button 163a of the tact switch 163 with the elastic force of ), it can be configured so that it can be accurately operated without damage or malfunction in response to the minute stroke of the button 163a.

또한 본 고안은 도 4에서와 같이 구동모터(140)에 전원을 공급하기 위한 전원공급부(121)를 내측본체(110) 내에 구비하고, 상기 전원공급부(121)는 내측본체(110) 내의 록커구동부(130)와 수평방향으로 병렬 배치하여 내측본체(110)의 높이 사이즈를 단축시키도록 구성된다.In addition, the present invention is provided with a power supply unit 121 for supplying power to the driving motor 140 in the inner body 110, as shown in Figure 4, the power supply unit 121 is a rocker driving unit in the inner body 110 It is configured to shorten the height size of the inner body 110 by arranging it in parallel with 130 in the horizontal direction.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다. 도 4 및 도 5에서와 같이 락카의 문을 닫게 되면, 구동모터(140)가 구동하게 되고, 구동모터(140)의 회전력은 감속기어군(151)을 통해 감속되어 공회전수단의 제2 공회전부재(154)에 전달된다.When explaining the operation of the present invention made of such a configuration as follows. When the door of the locker is closed as shown in FIGS. 4 and 5, the driving motor 140 is driven, and the rotational force of the driving motor 140 is decelerated through the reduction gear group 151 and the second idle member of the idler means ( 154).

이때, 도 7a에서와 같이 제2 공회전부재(154)에 설치된 걸림부재(158)는 탄성부재(159)의 탄성력에 의해 요홈(156)에 삽입된 상태이므로, 제2 공회전부재(154)의 회전력이 제1 공회전부재(152)에 전달되어 제1 및 제2 공회전부재(152,154)는 함께 회전하게 되고, 이로써 록커(120)가 잠금위치(도 4 위치)로 이동하여 스트라이커(S)의 걸림구멍(S1)에 삽입됨으로써 문을 잠글 수 있게 된다.At this time, the locking member 158 installed in the second idle member 154 as shown in FIG. 7A is in a state inserted into the groove 156 by the elastic force of the elastic member 159, so the rotation force of the second idle member 154 The first and second idle members 152 and 154 are transmitted to the first idle member 152 to rotate together, whereby the locker 120 moves to the locked position (position in FIG. 4) and the locking hole of the striker S By being inserted into (S1), the door can be locked.

이어서, 도시하지 않은 위치센서가 록커(120)의 잠금위치를 감지하여 구동모터(140)의 구동을 정지시키도록 되어 있지만, 구동모터(140)가 바로 정지할 수 없기 때문에, 록커(120)가 정지위치보다 더 진행하여 내측본체(110)에 부딪혀 더 이상 이동하지 못하게 되므로, 동력전달기구(150)의 감속기어군(151)을 통해 회전력을 전달받는 제2 공회전부재(154)는 계속 회전하려고 하고, 록커(120)측 제1 공회전부재(152)는 더 이상 회전할 수 없게 되므로, 도 7b에서와 같이 탄성부재(159)가 압축되면서 걸림부재(158)가 요홈(156)으로부터 이탈되어 제2 공회전부재(154)는 회전하고 제1 공회전부재(152)는 정지한 상태를 유지할 수 있게 된다.Subsequently, a position sensor (not shown) detects the locked position of the locker 120 to stop the driving of the driving motor 140, but since the driving motor 140 cannot be stopped immediately, the locker 120 The second idle member 154 that receives the rotational force through the reduction gear group 151 of the power transmission mechanism 150 continues to rotate because it proceeds further than the stop position and hits the inner body 110 and cannot move any more. , Since the first idle member 152 on the side of the locker 120 can no longer rotate, the locking member 158 is separated from the groove 156 as the elastic member 159 is compressed as shown in FIG. 7B. The idling member 154 rotates and the first idling member 152 can maintain a stationary state.

이로 인해 구동모터(140)의 무리한 회전력이 제2 공회전부재(154)의 공회전으로 제1 공회전부재(152)에 전달되지 않게 되므로, 록커(120)는 더 이상 내측본체(110)에 가압되는 방향으로 이동하지 않게 되고, 감속기어군(151)은 원활하게 회전되므로 상호 연결된 기어의 톱니가 손상되거나 기어의 회전지지를 위한 회전축이 휘는 등의 문제가 발생되지 않는다.Due to this, since excessive rotational force of the driving motor 140 is not transmitted to the first idle member 152 due to the idle rotation of the second idle member 154, the locker 120 is no longer pressed to the inner body 110 It does not move to, and since the reduction gear group 151 rotates smoothly, problems such as damage to the teeth of the interconnected gears or bending of the rotating shaft for supporting the rotation of the gears do not occur.

또한 록커(120)가 내측본체(110)에 가압되지 않은 상태이므로, 록커(120)의 반대 이동시 구동모터(140)에 부하가 걸릴 염려가 없어 전류 소모를 방지하여 전원공급부(121)의 건전지 수명을 유지할 수 있다.In addition, since the locker 120 is not pressed against the inner body 110, there is no fear that a load will be applied to the driving motor 140 when the locker 120 moves in the opposite direction to prevent current consumption, thereby preventing the battery life of the power supply unit 121 Can be maintained.

한편, 도 4 및 도 5에서와 같이 본 고안의 문닫힘감지기구(160)에 의하면, 문닫힘위치에서 문틀의 스트라이커(S)가 내측본체(110)의 잠금공간부(111)로 삽입되면, 도 8a에서와 같이 레버부재(161)를 스트라이커(S)가 밀게 되므로, 도 8b에서와 같이 레버부재(161)는 일축(162)을 중심으로 회전하게 된다.On the other hand, according to the door closing detection mechanism 160 of the present invention as shown in Figures 4 and 5, when the striker (S) of the door frame is inserted into the locking space 111 of the inner body 110 at the door closed position, Since the striker S pushes the lever member 161 as shown in FIG. 8A, the lever member 161 rotates about one axis 162 as shown in FIG. 8B.

이어서 레버부재(161)의 피니언기어부(161a)와 슬라이드부재(164)의 래크기어부(164a)에 의해 슬라이드부재(164)는 택트스위치(163)(화살표 방향)쪽으로 이동하게 되고, 제1 및 제2 스프링(165,166)은 압축된다. 이때 제2 스프링(166)이 압축되면서 압축에 의한 반발력으로 택트스위치(163)의 버튼(163a)을 가압하므로 0.2mm의 미세한 스트로크 조작이 가능하게 되며, 도 8c에서와 같이 택트스위치(163)의 버튼(163a)이 조작된 후에도 스트라이커(S)가 레버부재(161)를 밀어 슬라이드부재(164)를 계속 이동시키지만, 제2 스프링(166)이 더욱 압축되면서 택트스위치(163)의 버튼(163a)에 가해지는 가압력을 완화하게 되므로, 과도한 가압력에 의해 택트스위치(163)가 손상되는 것을 방지할 수 있다.Subsequently, the slide member 164 is moved toward the tact switch 163 (in the direction of the arrow) by the pinion gear portion 161a of the lever member 161 and the latch gear portion 164a of the slide member 164, and the first And the second springs 165 and 166 are compressed. At this time, since the second spring 166 is compressed and presses the button 163a of the tact switch 163 with a repulsive force by compression, a fine stroke of 0.2 mm is possible. Even after the button 163a is operated, the striker S pushes the lever member 161 to continue moving the slide member 164, but the second spring 166 is further compressed and the button 163a of the tact switch 163 Since the pressing force applied to is alleviated, it is possible to prevent the tact switch 163 from being damaged by excessive pressing force.

이와 같이하여, 택트스위치(163)가 조작되어 문 닫힘상태가 감지되면, 택트스위치(163)에서 조작신호가 제어부(도시 안됨)로 전달되고, 제어부는 록커구동부(130)의 구동모터(140)를 구동시켜 전술한 바와 같은 자동 잠금기능을 수행하게 된다.In this way, when the tact switch 163 is manipulated and the door closed state is detected, an operation signal is transmitted from the tact switch 163 to the control unit (not shown), and the control unit is the driving motor 140 of the locker driving unit 130 By driving, the automatic locking function as described above is performed.

이와 같이 본 고안은 문이 닫힌 상태에서 문닫힘감지기구(160)인 레버부재(161)와 슬라이드부재(164)가 작동하여 택트스위치(163)를 조작함으로써 록커구동부(130)를 제어하여 자동 잠금기능이 수행되는 것으로, 이러한 문닫힘감지기구(160)가 택트스위치(163)와 레버부재(161), 슬라이드부재(164)로 이루어지는 기구적 구성에 의해 수행됨에 따라, 재료비가 높은 영구자석과 자석센서로 이루어지는 종래구성에 비해 제조원가를 절감할 수 있고, 종래에 영구자석을 문들에 설치해야 하는 시공시 번거로움을 해소하고 시공 시간을 단축시킬 수 있다. In this way, the present invention controls the locker driving unit 130 by controlling the locker driving unit 130 by operating the lever member 161 and the slide member 164, which are the door closing detection mechanism 160, when the door is closed. As the function is performed, such a door closing detection mechanism 160 is performed by a mechanical configuration consisting of a tact switch 163, a lever member 161, and a slide member 164, and thus, a permanent magnet and a magnet having a high material cost. Compared to the conventional configuration made of a sensor, manufacturing cost can be reduced, and the hassle of construction in which a permanent magnet must be installed on the doors in the related art can be eliminated and construction time can be shortened.

또한 본 발명은 내측본체(110)에 내장되는 전원공급부(121)가 록커구동부(130)의 수평위치에 병렬로 배치됨에 따라 내측본체(110)의 높이 사이즈를 단축시킬 수 있고, 이로써 내부 공간이 협소한 신발 보관함의 경우, 내부공간을 확보하여 신발이 내측본체(110)의 하단과 접촉되는 것을 방지할 수 있다. In addition, the present invention can shorten the height size of the inner body 110 as the power supply unit 121 embedded in the inner body 110 is arranged in parallel at the horizontal position of the rocker driving unit 130, thereby reducing the inner space In the case of a narrow shoe storage box, it is possible to prevent the shoe from contacting the lower end of the inner body 110 by securing an inner space.

지금까지 설명된 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상과 특허청구범위 내에서 이 분야의 당업자에 의하여 다양한 변경, 변형 또는 치환이 가능할 것이며, 그와 같은 실시예들은 본 발명의 범위에 속하는 것으로 이해되어야 한다. The embodiments described so far are merely describing preferred embodiments of the present invention, and the scope of the present invention is not limited to the described embodiments, and those skilled in the art within the technical spirit and claims of the present invention Various changes, modifications, or substitutions may be made by this, and such embodiments are to be understood as being within the scope of the present invention.

110 : 내측본체 120 : 록커
121 : 전원공급부 130 : 록커구동부
140 : 구동모터 150 : 동력전달기구
151 : 감속기어군 152 : 제1 공회전부재
153 : 공회전 지지면 154 : 제2 공회전부재
155 : 공회전면 156 : 요홈
157 : 기어부 158 : 걸림부재
159 : 탄성부재 160 : 문닫힘감지기구
162 : 일축 161 : 레버부재
163 : 택트스위치 163a : 버튼
164 : 슬라이드부재 165 : 제1 스프링
166 : 제2 스프링 S : 스트라이커
110: inner body 120: locker
121: power supply unit 130: locker drive unit
140: drive motor 150: power transmission mechanism
151: reduction gear group 152: first idle member
153: idle support surface 154: second idle member
155: idling surface 156: groove
157: gear unit 158: locking member
159: elastic member 160: door closing detection mechanism
162: uniaxial 161: lever member
163: tact switch 163a: button
164: slide member 165: first spring
166: second spring S: striker

Claims (3)

문 안쪽면에 설치되는 내측본체와, 상기 내측본체 내에 설치되어 문틀의 스트라이커와 걸림 및 걸림해제되는 록커와, 상기 내측본체 내에 설치되고 록커를 작동시키기 위한 구동모터 및 동력전달기구로 이루어진 록커구동부와, 상기 록커구동부의 구동모터에 전원을 공급하기 위한 전원공급부를 포함하는 락카용 디지털 잠금장치에 있어서,
상기 동력전달기구는,
상기 록커가 일측에 구비되고 내측본체 내에 회전지지되며, 바깥둘레면에 공회전 지지면을 가지는 제1 공회전부재;
상기 제1 공회전부재의 공회전 지지면 외측에 끼워져 회전지지되는 공회전면을 가지고, 상기 공회전면에 다수개의 요홈이 원주방향으로 연이어 형성되며, 바깥둘레면에는 기어부가 형성된 제2 공회전부재;
상기 제1 공회전부재에 설치되어 상기 제2 공회전부재의 요홈에 삽입 및 이탈 가능하게 된 걸림부재;
상기 제1 공회전부재와 걸림부재 사이에 탄력설치되어 걸림부재가 상기 제2 공회전부재의 요홈에 삽입되는 방향으로 탄성력을 부여하는 탄성부재;
상기 구동모터의 회전력을 상기 제2 공회전부재의 기어부에 전달하기 위한 감속기어군; 및
상기 내측본체에 문의 닫힘 상태를 감지하여 상기 록커구동부를 작동시키기 위한 문닫힘감지기구를 포함하며,
상기 문닫힘감지기구는, 내측본체에 일축을 중심으로 회전 자유롭게 설치되어 문의 닫힘위치에서 상기 문틀의 스트라이커에 의해 회전하는 레버부재;
상기 내측본체에 설치되어 상기 구동모터를 구동시키기 위한 택트스위치;
상기 내측본체에 직선이동 가능하게 설치되고 상기 레버부재의 회전운동에 연동하여 상기 택트스위치로부터 이격하는 대기위치와 택트스위치를 동작시키는 스위치조작위치 사이에서 직선이동하는 슬라이드부재;
상기 슬라이드부재와 택트스위치 사이에 탄력 설치되어 슬라이드부재가 대기위치로 이동하는 방향으로 탄성력을 부여하는 제1 스프링; 및
상기 슬라이드부재와 택트스위치의 버튼 사이에 설치되어 슬라이드부재가 스위치조작위치로 이동할 때 택트스위치의 버튼을 동작시키는 제2 스프링으로 이루어진 것을 특징으로 하는 락카용 디지털 잠금장치.
An inner body installed on the inner surface of the door, a locker installed in the inner body to be engaged with and released from the striker of the door frame, a locker driving unit installed in the inner body and composed of a driving motor and a power transmission mechanism for operating the locker; In the locker digital locking device comprising a power supply for supplying power to the driving motor of the locker driving unit,
The power transmission mechanism,
A first idle member having an idle support surface on an outer circumferential surface of the locker provided on one side and supported for rotation in the inner body;
A second idling member having an idling surface fitted outside the idling support surface of the first idling member to support rotation, a plurality of grooves formed continuously in the circumferential direction on the idling surface, and a gear portion formed on the outer circumferential surface;
A locking member installed in the first idle member to be inserted into and detached from the groove of the second idle member;
An elastic member that is elastically installed between the first idle member and the locking member to impart an elastic force in a direction in which the locking member is inserted into the groove of the second idle member;
A reduction gear group for transmitting the rotational force of the driving motor to a gear portion of the second idle member; And
It includes a door closing detection mechanism for operating the locker driving unit by sensing the closed state of the door in the inner body,
The door closing detection mechanism may include a lever member that is rotatably installed on the inner body about one axis and rotates by the striker of the door frame at the door closed position;
A tact switch installed on the inner body to drive the driving motor;
A slide member installed to be linearly movable on the inner body and linearly moving between a standby position spaced apart from the tact switch and a switch operation position for operating the tact switch in connection with the rotational motion of the lever member;
A first spring that is elastically installed between the slide member and the tact switch to provide an elastic force in a direction in which the slide member moves to a standby position; And
A digital locking device for a locker comprising a second spring installed between the slide member and the button of the tact switch to operate the button of the tact switch when the slide member moves to the switch operation position.
삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 전원공급부는 내측본체 내의 록커구동부와 수평방향으로 병렬 배치하여 내측본체의 높이 사이즈를 단축시킨 것을 특징으로 하는 락카용 디지털 잠금장치.The digital locking device according to claim 1, wherein the power supply unit is arranged in parallel with the locker driving unit in the inner main body in a horizontal direction to shorten the height of the inner main body.
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