KR200492170Y1 - Rotating platform system - Google Patents

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KR200492170Y1
KR200492170Y1 KR2020160002896U KR20160002896U KR200492170Y1 KR 200492170 Y1 KR200492170 Y1 KR 200492170Y1 KR 2020160002896 U KR2020160002896 U KR 2020160002896U KR 20160002896 U KR20160002896 U KR 20160002896U KR 200492170 Y1 KR200492170 Y1 KR 200492170Y1
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winch
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대우조선해양 주식회사
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Abstract

선체, 윈치, 제1절곡부, 플랫폼, 제2힌지결합부, 가역부 및 제2절곡부를 포함하여 구성된 회동플랫폼 시스템이 개시된다.
본 고안에 의하는 회동플랫폼 시스템은 대형 구조물을 회동하는 경우, 플랫폼이 선체의 외측으로 돌출되어 제1절곡부가 제1와이어를 절곡시켜 대형 구조물의 회동을 용이하게 하며, 대형 구조물의 회동작업이 완료된 경우, 플랫폼이 제2힌지결합부를 기준으로 선체 내부로 회동하여 작업자의 작업을 용이하게 할 수 있다.A rotation platform system comprising a hull, a winch, a first bend, a platform, a second hinge coupling part, a reversible part, and a second bend is disclosed.
In the case of rotating a large structure, the rotating platform system according to the present invention makes it easy to rotate the large structure by bending the first wire by the platform protruding to the outside of the hull, and the rotating work of the large structure is completed. In this case, the platform rotates inside the hull based on the second hinge coupling part to facilitate the operator's work.

Description

회동 플랫폼 시스템{ROTATING PLATFORM SYSTEM}Rotating platform system {ROTATING PLATFORM SYSTEM}

본 고안은 회동 플랫폼 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a rotating platform system.

특히 선체의 외측으로 돌출되는 플랫폼에 힌지결합을 형성하여서, 작업자의 필요에 따라서 상기 힌지결합이 된 부분을 축으로 플랫폼이 회동하여 선체의 내측에 위치할 수 있도록 하여, 작업자의 편의성을 높인 회동 플랫폼 시스템에 관한 것이다.In particular, by forming a hinged connection on the platform protruding outward of the hull, the platform rotates around the hinged portion as an axis to be positioned inside the hull according to the needs of the operator, thereby enhancing the operator's convenience. It's about the system.

출원번호 "10-2002-0075241"에는 대형구조물 운송장치에 관한 내용이 개시되어 있다.Application No. "10-2002-0075241" discloses a large structure transport device.

도 1은 선박에서 대형 구조물(10)을 회동하는 장치를 사시도로 나타낸 도면이다.1 is a view showing a device for rotating a large structure 10 in a perspective view in a ship.

도 2a는 선박에서 대형 구조물(10)을 반시계방향으로 회동하는 장면을 도시한 도면이고, 도 2b는 선박에서 대형 구조물(10)을 시계방향으로 회동하는 장면을 도시한 도면이다.2A is a view showing a scene in which the large structure 10 is rotated counterclockwise in a ship, and FIG. 2B is a view showing a scene in which the large structure 10 is rotated in a clockwise direction in a ship.

대형 구조물(10)은 선박의 외측에서 회동을 한다.The large structure 10 rotates outside the ship.

대형 구조물(10)은 일측면에 제1와이어고정부(11)가 형성되어 와이어를 고정할 수 있다. 또한, 타측에는 제1힌지결합부(12)가 형성되어 있다.The large structure 10 may have a first wire fixing portion 11 formed on one side thereof to fix the wire. Further, a first hinge coupling portion 12 is formed on the other side.

선박에는 윈치(20)가 배치된다. A winch 20 is disposed on the ship.

선박은 다양한 구조물이 설치되어 있는바, 윈치(20)가 선박에 배치되는 위치는 제한될 수밖에 없다. 윈치(20)는 일측이 제1와이어고정부(11)에 연결된 와이어의 타측과 연결될 수 있다. 윈치(20)는 와이어를 통하여 대형 구조물(10)에 힘을 가하게 된다. 윈치(20)는 와이어에 인력을 가하여 와이어와 제1와이어고정부(11)를 통하여 연결된 대형 구조물(10)에 인력을 가하게 된다. Since the ship is equipped with various structures, the position where the winch 20 is disposed on the ship is bound to be limited. One side of the winch 20 may be connected to the other side of the wire connected to the first wire fixing part 11. The winch 20 applies force to the large structure 10 through a wire. The winch 20 applies an attractive force to the wire to apply the attractive force to the large structure 10 connected to the wire through the first wire fixing part 11.

대형 구조물(10)은 이러한 인력을 통하여 제1힌지결합부(12)를 기준으로 회동하게 된다. The large structure 10 rotates with respect to the first hinge coupling part 12 through such an attraction.

그러나 대형 구조물(10)이 용이하게 회전하기 위해서는 윈치(20)가 가하는 힘의 방향을 변환시켜야 되는 필요성이 발생된다.However, in order for the large structure 10 to easily rotate, there is a need to change the direction of the force applied by the winch 20.

따라서, 종래에는 선체(1)의 외측으로 돌출되는 플랫폼(100)을 설치하였다. 플랫폼(100)의 단부에는 제1절곡부(30)를 설치하여, 윈치(20)가 가하는 힘의 방향을 전환하였다. 이렇게 방향이 전환된 힘을 통하여 대형 구조물(10)을 용이하게 회동하였다.Therefore, in the related art, a platform 100 protruding outward of the hull 1 was installed. A first bent portion 30 was installed at the end of the platform 100 to change the direction of the force applied by the winch 20. The large structure 10 was easily rotated through the force changed in this direction.

도 2a, 2b를 통하여 대형 구조물(10)을 회동하는 모습을 살펴보겠다. 윈치(20)는 선체(1)에 배치되는데, 선체(1)의 제1윈치설치부(21)와 제2윈치설치부(22)에 각각 위치된다.A state in which the large structure 10 is rotated through FIGS. 2A and 2B will be described. The winch 20 is disposed on the hull 1, and is positioned on the first winch installation portion 21 and the second winch installation portion 22 of the hull 1, respectively.

또한, 플랫폼(100)은 선체(1)의 외측으로 도 1을 기준으로 좌측과 상측에 각각 돌출되어 있으며 이러한 플랫폼(100)의 단부에는 제1절곡부(30)가 배치된다.In addition, the platform 100 protrudes to the left and upper sides of the hull 1, respectively, based on FIG. 1, and a first bent portion 30 is disposed at the end of the platform 100.

먼저, 대형 구조물(10)을 반시계방향으로 회동하는 모습을 살펴보겠다.First, a look at how the large structure 10 rotates counterclockwise.

여기서, 반시계방향 및 시계방향은 도면을 기준으로 설명한 것이다. Here, the counterclockwise and clockwise directions have been described with reference to the drawings.

여기서는, 일측에 형성된 제1와이어고정부(11)에 일측이 연결된 제1와이어(15)와 제1윈치설치부(21)에 배치된 윈치(20)에 제1와이어(15)의 타측이 연결되어 있다.Here, the other side of the first wire 15 is connected to the first wire 15 connected to one side to the first wire fixing part 11 formed on one side and the winch 20 disposed on the first winch installation part 21 Has been.

여기서, 제1와이어(15)와 윈치(20) 사이에는 좌측으로 돌출된 플랫폼(100)의 단부에 설치된 제1절곡부(30)가 위치하여 제1와이어(15)를 절곡한다.Here, between the first wire 15 and the winch 20, the first bent portion 30 installed at the end of the platform 100 protruding to the left is positioned to bend the first wire 15.

제1윈치설치부(21)에 위치하는 윈치(20)가 인력을 가하는 경우, 대형 구조물(10)은 제1와이어(15)를 통하여 인력을 받게되고 이에 대형 구조물(10)은 반시계방향으로 회동한다.When the winch 20 located in the first winch installation part 21 applies a manpower, the large structure 10 receives manpower through the first wire 15, and thus the large structure 10 is counterclockwise. Meet.

다음은 대형 구조물(10)이 시계방향으로 회동하는 모습을 살펴보겠다.Next, a look at how the large structure 10 rotates clockwise.

여기서는, 타측에 형성된 제1와이어고정부(11)에 일측이 연결된 제1와이어(15)와 제2윈치설치부(22)에 배치된 윈치(20)에 제1와이어(15)의 타측이 연결되어 있다.Here, the other side of the first wire 15 is connected to the winch 20 disposed on the first wire 15 and the winch 20 disposed on the second winch installation part 22 and the first wire 15 connected to the first wire fixing part 11 formed on the other side Has been.

여기서, 제1와이어(15)와 윈치(20) 사이에는 상측으로 돌출된 플랫폼(100)의 단부에 설치된 제1절곡부(30)가 위치하여 제1와이어(15)를 절곡한다.Here, between the first wire 15 and the winch 20, the first bent portion 30 installed at the end of the platform 100 protruding upward is positioned to bend the first wire 15.

제2윈치설치부(22)에 위치하는 윈치(20)가 인력을 가하는 경우, 대형 구조물(10)은 제1와이어(15)를 통하여 인력을 받게되고 이에 대형 구조물(10)은 시계방향으로 회동한다.When the winch 20 located in the second winch installation part 22 applies manpower, the large structure 10 receives manpower through the first wire 15, and the large structure 10 rotates clockwise. do.

그러나 종래의 대형 구조물(10)을 회동하는 장치는 제1절곡부(30)가 설치된 플랫폼(100)이 선체(1)의 일방향 외부로 돌출되어 설치되었으며, 이렇게 돌출된 플랫폼(100)과 와이어 등이 선체(1)에서 여러 작업을 수행할 때 작업을 방해하는 문제점을 초래하였다.However, in the conventional device for rotating the large structure 10, the platform 100 on which the first bent part 30 is installed protrudes outward in one direction of the hull 1, and the protruding platform 100 and wire, etc. When performing various tasks on this hull (1), it caused a problem that hindered the work.

따라서, 대형 구조물(10)을 회동할 때에는 선체(1)의 외부로 돌출되어 대형 구조물(10)의 제1와이어고정부(11)와 윈치(20) 사이에 배치되는 제1절곡부(30)를 통하여 대형 구조물(10)의 용이한 회동을 위하여 윈치(20)의 힘의 방향을 전환할 수 있으며, 대형 구조물(10)의 회동 작업이 완료된 경우, 선체(1) 내부에 위치하여 작업자의 작업을 방해하지 않는 플랫폼(100)이 필요한 실정이다.Therefore, when rotating the large structure 10, the first bent portion 30 protrudes to the outside of the hull 1 and disposed between the first wire fixing portion 11 and the winch 20 of the large structure 10 Through it, the direction of the force of the winch 20 can be changed for easy rotation of the large structure 10, and when the rotation work of the large structure 10 is completed, it is located inside the hull 1 and the operator's work There is a need for a platform 100 that does not interfere.

대한민국 특허 출원번호 "10-2002-0075241" 대형구조물 운송장치Korean patent application number "10-2002-0075241" Large structure transportation device

본 고안은 제2절곡부가 설치된 플랫폼을 선체와 힌지결합으로 연결하여, The present invention connects the platform on which the second bend is installed with the hull by hinge coupling,

대형 구조물을 회동할 때에는 선체 외측으로 제2절곡부가 위치되어 대형 구조물의 회동을 용이하게 하고, When rotating a large structure, the second bend is located outside the hull to facilitate the rotation of the large structure.

대형 구조물의 회동 작업이 완료된 때는 힌지결합을 축으로 플랫폼이 회동하여 선체 내부에 플랫폼이 위치하도록 하는 회동 플랫폼 시스템을 제공하는데 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a rotating platform system in which the platform rotates around a hinge coupling when the rotation work of a large structure is completed so that the platform is located inside the hull.

본 고안이 이루고자 하는 고안 과제는 이상에서 언급한 고안 과제로 제한되지 않으며 언급되지 않은 또 다른 고안 과제들은 아래의 기재로부터 본 고안이 속하는 고안분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The design task to be achieved by the present design is not limited to the design task mentioned above, and other design tasks that are not mentioned can be clearly understood by those of ordinary skill in the design field to which the present design belongs from the following description. will be.

본 고안에 의한 회동 플랫폼 시스템은 일측이 제1와이어와 연결되는 제1와이어고정부가 적어도 하나 이상 형성되고, 타측에는 제1힌지결합부가 형성된 대형 구조물과 상기 제1힌지결합부와 힌지결합으로 연결되는 선체; 상기 선체에 배치되며, 일측이 상기 제1와이어의 타측과 연결되어 상기 제1와이어에 인력을 가하는 윈치; 상기 윈치와 상기 대형구조물 사이에 배치되어 상기 윈치가 가하는 힘의 방향이 절곡되도록 상기 제1와이어를 절곡시키는 제1절곡부; 상기 선체에서 일방향으로 돌출되고, 일측에는 상기 제1절곡부가 배치되며, 상부면에 제2와이어고정부가 형성된 플랫폼; 상기 플랫폼과 상기 선체를 연결하되, 힌지결합을 통하여 연결하는 제2힌지결합부; 상기 선체에서 상기 플랫폼과 이격된 위치에 배치되며, 일측이 상기 제2와이어고정부와 연결된 제2와이어와 타측이 연결되어 제2와이어에 인력을 가하는 가역부;상기 플랫폼과 상기 가역부 사이에 배치되어 상기 가역부가 가하는 힘의 방향이 상부 수직방향을 기준으로 설정된 각도만큼 기울어지도록 제2와이어를 절곡시키는 제2절곡부를 포함하여서, 플랫폼이 제2힌지결합부를 축으로 회동할 수 있다.In the rotating platform system according to the present invention, at least one first wire fixing portion connected to one side of the first wire is formed, and a large structure in which a first hinge coupling portion is formed on the other side, and the first hinge coupling portion is connected by hinge coupling. hull; A winch disposed on the hull and having one side connected to the other side of the first wire to apply an attractive force to the first wire; A first bent portion disposed between the winch and the large structure to bend the first wire so that the direction of the force applied by the winch is bent; A platform protruding from the hull in one direction, the first bent portion disposed on one side, and a second wire fixing portion formed on an upper surface; A second hinge coupling portion connecting the platform and the hull, and connecting the platform and the hull through a hinge coupling; A reversible part disposed in a position spaced apart from the platform in the hull, and one side connected to the second wire fixing part and the second wire connected to the other side to apply an attractive force to the second wire; disposed between the platform and the reversible part As a result, the platform may rotate the second hinge coupling part axially, including a second bent part for bending the second wire so that the direction of the force applied by the reversible part is inclined by a set angle with respect to the upper vertical direction.

가역부가 플랫폼에 가하는 힘의 방향은 수직방향에서 설정된 각도를 형성한 방향이다. 즉, 가역부가 플랫폼에 가하는 힘의 방향은 상측 대각방향이다.The direction of the force exerted by the reversible part on the platform is the direction forming an angle set in the vertical direction. That is, the direction of the force exerted by the reversible part on the platform is diagonally upward.

여기서, 본 고안의 제2절곡부는 상부를 향하여 돌출된 형상을 가져서 상기 돌출된 부분 중 적어도 일부분에는 상기 와이어를 원호의 형상으로 절곡할 수 있는 선체 구조물의 일부분이거나 또는 상기 선체의 상부에서 하부를 향하여 돌출된 형상으로 설치된 시브인 것을 특징으로 한다. 즉, 본 고안에서 제2절곡부는 선체에 별도로 설치된 시브거나 또는 선체의 구조물일 수 있다.Here, the second bent portion of the present invention has a shape that protrudes toward the top, so that at least a portion of the protruding portion is a part of a hull structure capable of bending the wire in an arc shape or from the top to the bottom of the hull It is characterized in that it is a sheave installed in a protruding shape. That is, in the present invention, the second bent portion may be a sheave separately installed on the hull or a structure of the hull.

여기서, 본 고안의 제2힌지결합부는, 상기 플랫폼과 상기 선체가 맞닿는 부분 중 일측에 홀이 형성되며, 상기 홀을 관통하여 연결하여서, 플랫폼이 회동 시 회동 축이되는 결합 핀인 것을 특징으로 한다. 따라서, 플랫폼은 선체와 결합 핀을 통하여 연결됨과 동시에 결합핀을 축으로 회동할 수 있다.Here, the second hinge coupling part of the present invention is characterized in that a hole is formed on one side of a portion where the platform and the hull abut, and is connected through the hole, and is a coupling pin that becomes a rotation axis when the platform is rotated. Accordingly, the platform can be connected to the hull through the coupling pin and at the same time rotate the coupling pin about the axis.

또한, 본 고안의 플랫폼은, 상기 플랫폼을 상부에서 관찰 시, 상기 플랫폼이 상기 선체를 기준으로 일방향으로 돌출된 끝단이 적어도 상기 선체의 내측에 위치하도록 관찰되는 위치까지 회동하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 대형 구조물 회동 작업이 완료된 경우, 선체 내부에 배치된다.In addition, the platform of the present invention is characterized in that when the platform is observed from above, the platform is rotated to a position where the end of the platform protruding in one direction relative to the hull is observed to be located at least inside the hull. Therefore, when the large structure rotation work is completed, it is placed inside the hull.

또한, 본 고안의 회동 플랫폼 시스템은, 상기 제2절곡부와 상기 가역부 사이에서 상기 제2와이어를 절곡시키는 제3절곡부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다. 즉, 제3절곡부를 추가로 설치하여 가역부가 플랫폼에 가하는 힘의 방향을 2회 절곡시켜 플랫폼을 용이하게 회동시킬 수 있다.In addition, the rotating platform system of the present invention is characterized in that it further comprises a third bent portion for bending the second wire between the second bent portion and the reversible portion. That is, by additionally installing the third bent portion, it is possible to easily rotate the platform by bending the direction of the force applied by the reversible portion to the platform twice.

또한, 제2절곡부 또는 제3절곡부 중 적어도 어느 하나는, 상기 제2와이어와 맞닿아서 상기 제2와이어를 절곡시키는 접촉부와 상기 접촉부의 양단에서 돌출되어 상기 제2와이어와 내측면이 맞닿아 상기 제2와이어의 이동을 가이드하는 가이드부가 형성된 것을 특징으로 한다. 따라서, 제2와이어는 가이드부가 가이드 하는 방향으로 이동할 수 있다.In addition, at least one of the second bent portion or the third bent portion is a contact portion that contacts the second wire to bend the second wire and protrudes from both ends of the contact portion so that the second wire and the inner surface are in contact with each other. It is characterized in that the guide portion is formed to contact the movement of the second wire. Accordingly, the second wire can move in the direction in which the guide unit guides.

본 고안은 전술한 수단을 통하여 대형 구조물을 회동할 때에는 선체 외측으로 제2절곡부가 위치되어 대형 구조물의 회동을 용이하게 하고, 대형 구조물의 회동 작업이 완료된 때는 힌지결합을 축으로 플랫폼이 회동하여 선체 내부에 플랫폼이 위치하도록 하는 회동 플랫폼 시스템을 제공한다. When rotating a large structure through the above-described means, the second bent part is located outside the hull to facilitate the rotation of the large structure, and when the rotating work of the large structure is completed, the platform rotates around the hinge coupling. It provides a rotating platform system that allows the platform to be located inside.

도 1은 선박에서 대형 구조물(10)을 회동하는 장치를 사시도로 나타낸 도면이다.
도 2a는 선박에서 대형 구조물(10)을 반시계방향으로 회동하는 장면을 도시한 도면이고, 도 2b는 선박에서 대형 구조물(10)을 시계방향으로 회동하는 장면을 도시한 도면이다.
도 3은 본 고안의 일실시예에 의한 회동하는 플랫폼을 도시한 도면이다.
도 4는 본 고안의 다른 실시예에 의한 회동하는 플랫폼을 도시한 도면이다.
도 5는 본 고안의 실시예에 의한 제2힌지결합부를 도시한 도면이다.
도 6a는 본 고안의 일실시예에 의한 제2절곡부를 도시한 도면이고, 도 6b는 본 고안의 다른 실시예에 의한 제2절곡부를 도시한 도면이다.1 is a view showing a device for rotating a large structure 10 in a perspective view in a ship.
2A is a view showing a scene in which the large structure 10 is rotated counterclockwise in a ship, and FIG. 2B is a view showing a scene in which the large structure 10 is rotated in a clockwise direction in a ship.
3 is a view showing a rotating platform according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing a rotating platform according to another embodiment of the present invention.
5 is a view showing a second hinge coupling according to an embodiment of the present invention.
6A is a view showing a second bent portion according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6B is a view showing a second bent portion according to another embodiment of the present invention.

이하, 본 고안의 일실시예를 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 그러나 이는 본 고안의 범위를 한정하려고 의도된 것은 아니다. Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail through exemplary drawings. However, this is not intended to limit the scope of the present invention.

각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.In adding reference numerals to elements of each drawing, it should be noted that the same elements are assigned the same numerals as possible even if they are indicated on different drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.

또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 고안의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 본 고안의 실시예를 설명하기 위한 것일 뿐이고, 본 고안의 범위를 한정하는 것이 아니다.In addition, the size or shape of the components illustrated in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms specifically defined in consideration of the configuration and operation of the present invention are only for describing an embodiment of the present invention, and do not limit the scope of the present invention.

도 3은 본 고안의 일실시예에 의한 회동하는 플랫폼을 도시한 도면이다.3 is a view showing a rotating platform according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 의한 회동하는 플랫폼을 도시한 도면이다.4 is a view showing a rotating platform according to another embodiment of the present invention.

도 5는 본 고안의 실시예에 의한 제2힌지결합부를 도시한 도면이다.5 is a view showing a second hinge coupling according to an embodiment of the present invention.

도 6a는 본 고안의 일실시예에 의한 제2절곡부를 도시한 도면이고, 도 6b는 본 고안의 다른 실시예에 의한 제2절곡부를 도시한 도면이다.6A is a view showing a second bent portion according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6B is a view showing a second bent portion according to another embodiment of the present invention.

본 고안의 일실시예에 의한 회동 플랫폼(100) 시스템은, 선체(1), 윈치(20), 제1절곡부(30), 플랫폼(100), 제2힌지결합부(200), 가역부(70), 제2절곡부(40)를 포함하여 구성될 수 있다.Rotating platform 100 system according to an embodiment of the present invention, the hull (1), winch (20), the first bent part (30), the platform (100), the second hinge coupling part 200, the reversible part (70), it may be configured to include a second bent portion (40).

선체(1)에는 각 구성물이 배치되고, 설치된다. 따라서, 대형 구조물(10)은 선체(1)의 외측에서 회동을 하여야 한다.Each component is arranged and installed on the hull 1. Therefore, the large structure 10 must rotate outside the hull 1.

대형 구조물(10)의 일측에는 제1와이어고정부(11)가 형성된다. 여기서, 제1와이어고정부(11)는 제1와이어(15)를 결합할 수 있는 PADEYE일 수 있다. 그러나 제1와이어(15)가 고정될 수 있는 장치이면 그 종류 여부는 문제되지 않는다.A first wire fixing part 11 is formed on one side of the large structure 10. Here, the first wire fixing part 11 may be a PADEYE capable of coupling the first wire 15. However, it does not matter whether the first wire 15 is a device that can be fixed.

대형 구조물(10)은 힌지결합을 통하여 선체(1)와 힌지로 연결된다. 여기서, 대형구조물의 힌지결합이 되는 부분을 제1힌지결합부(12)라고 명명한다.The large structure 10 is hinged to the hull 1 through hinge coupling. Here, the portion of the large structure to be hinged is referred to as the first hinged portion 12.

제1힌지결합부(12)는 제1와이어고정부(11)와 이격된 위치를 두고 대형구조물에 형성된다.The first hinge coupling part 12 is formed in a large structure with a position spaced apart from the first wire fixing part 11.

대형 구조물(10)은 이러한 제1와이어(15)가 가하는 힘의 방향에 따라 제1힌지결합부(12)를 축으로 선체(1)의 외측에서 회동한다.The large structure 10 rotates from the outside of the hull 1 about the first hinge coupling part 12 according to the direction of the force applied by the first wire 15.

여기서, 대형 구조물(10)이 회동하는 각도는 150도 이상일 수 있으나, 이러한 회동각도는 이에 한정되는 것은 아니다.Here, the angle at which the large structure 10 rotates may be 150 degrees or more, but the angle of rotation is not limited thereto.

윈치(20)는 선체(1)에 배치된다. 윈치(20)는 제1와이어(15)와 연결된다. 제1와이어(15)는 일측이 제1와이어(15)연결부와 연결되고, 타측이 윈치(20)와 연결될 수 있다.The winch 20 is disposed on the hull 1. The winch 20 is connected to the first wire 15. One side of the first wire 15 may be connected to the first wire 15 connection portion, and the other side may be connected to the winch 20.

윈치(20)는 제1와이어(15)의 타측에 인력을 가할 수 있다. 따라서, 윈치(20)의 인력은 대형 구조물(10)에게 제1와이어(15)를 통하여 전달되어 대형 구조물(10)이 회동하는 힘을 가하게 된다. The winch 20 may apply a manpower to the other side of the first wire 15. Accordingly, the manpower of the winch 20 is transmitted to the large structure 10 through the first wire 15 to exert a force for the large structure 10 to rotate.

선체(1)는 각종 구조물이 위치될 수 있다. 선체(1)는 대형 구조물(10)과 제1힌지결합부(12)를 통하여 힌지결합을 통하여 연결될 수 있다.The hull 1 may be located in various structures. The hull 1 may be connected to the large structure 10 through a hinge coupling through the first hinge coupling part 12.

선체(1)는 대형 구조물(10)이 선체(1)의 외측에서 회동하도록 형성되어야 한다. 따라서 선체(1)가 제1힌지결합부(12)와 연결된 부분은, 선체(1)의 외측방향으로는 원주방향을 따라서 홈이 형성될 수 있으나, 내측방향으로는 그러한 홈이 형성되어 있지않고 막혀져 있을 수 있다.The hull 1 must be formed so that the large structure 10 rotates outside the hull 1. Therefore, in the portion where the hull 1 is connected to the first hinge coupling portion 12, a groove may be formed along the circumferential direction in the outer direction of the hull 1, but such a groove is not formed in the inner direction. It may be blocked.

이러한 제1힌지결합부(12)의 근방에는 각종 구조물이 설치되어 있을 수 있는데 자세한 내용은 후술하도록 하겠다.Various structures may be installed in the vicinity of the first hinge coupling part 12, which will be described later in detail.

플랫폼(100)은 선체(1)에서 일방향으로 돌출되어 일측에는 제1절곡부(30)가 배치되며, 상부면에는 제2와이어고정부(101)가 형성된다.The platform 100 protrudes from the hull 1 in one direction so that a first bent portion 30 is disposed on one side thereof, and a second wire fixing portion 101 is formed on the upper surface thereof.

제2와이어고정부(101)에는 제2와이어(50)가 고정되어 연결된다. 제2와이어(50)는 일측이 제2와이어고정부(101)와 연결되고 타측이 후술할 가역부(70)와 연결될 수 있다.The second wire 50 is fixed and connected to the second wire fixing part 101. One side of the second wire 50 may be connected to the second wire fixing part 101 and the other side may be connected to a reversible part 70 to be described later.

따라서, 제2와이어(50)는 가역부(70)가 가하는 힘을 제2와이어고정부(101)를 통하여 플랫폼(100)으로 전달하는 역할을 한다.Accordingly, the second wire 50 serves to transmit the force applied by the reversible portion 70 to the platform 100 through the second wire fixing portion 101.

플랫폼(100)은 선체(1)의 외부로 돌출되어 형성되어 있는데, 이는 제1절곡부(30)가 제1와이어(15)를 절곡시키기 위함이다. The platform 100 is formed to protrude to the outside of the hull 1 in order for the first bent portion 30 to bend the first wire 15.

즉, 윈치(20)와 제1와이어고정부(11) 사이에 배치되어 윈치(20)가 가하는 인력의 방향을 절곡시켜서 제1와이어고정부(11)에 인력을 전달한다. That is, it is disposed between the winch 20 and the first wire fixing part 11 to bend the direction of the manpower applied by the winch 20 to deliver the manpower to the first wire fixing part 11.

따라서, 윈치(20)의 인력은 대형 구조물(10)에 전달되며, 대형 구조물(10)은 제1힌지결합부(12)를 축으로 회전하게 된다.Accordingly, the manpower of the winch 20 is transmitted to the large structure 10, and the large structure 10 rotates about the first hinge coupling part 12.

이렇듯 대형 구조물(10)을 선체(1)와 연결된 제1힌지결합부(12)를 통하여 회동시키려고 윈치(20)를 설치하였으나, 제1절곡부(30)가 설치된 플랫폼(100)이 선체(1)의 외부로 돌출되게 되는 문제점이 발생하게 되었다.As such, the winch 20 was installed to rotate the large structure 10 through the first hinge coupling part 12 connected to the hull 1, but the platform 100 on which the first bent part 30 is installed is the hull 1 ), there was a problem that protruded to the outside.

이를 극복하기 위하여 본 고안의 일실시예에 의하는 경우, 플랫폼(100)과 선체(1)는 제2힌지결합부(200)를 통하여 연결된다.In order to overcome this, in the case of an embodiment of the present invention, the platform 100 and the hull 1 are connected through the second hinge coupling part 200.

여기서, 제2힌지결합부(200)는 결합 핀일 수 있다.Here, the second hinge coupling part 200 may be a coupling pin.

즉, 제2힌지결합부(200)는 플랫폼(100)과 선체(1)가 맞닿는 부분에 홀이 형성되고 이러한 홀을 관통하는 결합 핀일 수 있다.That is, the second hinge coupling portion 200 may be a coupling pin having a hole formed in a portion where the platform 100 and the hull 1 contact each other and passing through the hole.

따라서, 플랫폼(100)은 결합 핀을 회동 축으로 하여 회전할 수 있게 된다.Therefore, the platform 100 can rotate using the coupling pin as a rotation axis.

가역부(70)는 선체(1)에서 배치되는데, 그 배치 위치는 적어도 플랫폼(100)과 이격된 위치에 배치된다.The reversible part 70 is arranged in the hull 1, the arrangement position of which is arranged at least at a position spaced apart from the platform 100.

가역부(70)는 와이어에 힘을 가할 수 있는 장치이면 그 종류 여하는 문제되지 않는다.If the reversible part 70 is a device capable of applying a force to the wire, it does not matter what type it is.

가역부(70)는 전술한 듯, 제2와이어(50)의 타측과 연결되어 있다. 따라서, 가역부(70)가 가하는 힘, 예를 들면, 인력과 같은 힘을 플랫폼(100)에 전달할 수 있다. As described above, the reversible part 70 is connected to the other side of the second wire 50. Accordingly, a force exerted by the reversible unit 70, for example, a force such as an attractive force may be transmitted to the platform 100.

제2절곡부(40)는 플랫폼(100)과 가역부(70) 사이에 배치된다. 즉, 제2절곡부(40)는 플랫폼(100)과 가역부(70)의 이격된 거리 사이에 배치된다.The second bent portion 40 is disposed between the platform 100 and the reversible portion 70. That is, the second bent part 40 is disposed between the platform 100 and the reversible part 70 spaced apart from each other.

여기서, 제2절곡부(40)는 제2와이어(50)를 절곡시키는 역할을 한다. 즉, 가역부(70)가 플랫폼(100)에 가하는 힘의 방향을 전환하는 역할을 한다. Here, the second bent portion 40 serves to bend the second wire 50. That is, the reversible part 70 serves to change the direction of the force exerted on the platform 100.

여기서, 제2절곡부(40)는 가역부(70)가 가한 힘의 방향을 플랫폼(100)이 회동하기 용이한 방향으로 전환함이 바람직한 바, 플랫폼(100)의 제2와이어고정부(101)와 연결된 제2와이어(50)의 방향은 수직방향에서 설정된 각도만큼 기울어지도록 절곡시킴이 바람직하다.Here, it is preferable that the second bent portion 40 converts the direction of the force applied by the reversible portion 70 into a direction in which the platform 100 is easy to rotate, and the second wire fixing portion 101 of the platform 100 ) Is preferably bent so that the direction of the second wire 50 connected to it is inclined by an angle set in the vertical direction.

전술한 바람직한 힘의 방향 전환을 위해서 제2절곡부(40)는 가역부(70)와 플랫폼(100)보다 높은 위치에 배치되어야 한다.In order to change the direction of the above-described desirable force, the second bent portion 40 should be disposed at a higher position than the reversible portion 70 and the platform 100.

따라서, 제2절곡부(40)는 선체(1)의 상부에서 하부를 향하여 설치된 시브일 수 있으며, 또는 선체(1)에 설치되어 제2와이어고정부(101)와 가역부(70)보다 높은 위치에 있는 구조물일 수 있다.Therefore, the second bent portion 40 may be a sheave installed from the top to the bottom of the hull 1, or is installed on the hull 1 to be higher than the second wire fixing portion 101 and the reversible portion 70 It can be a structure in a location.

여기서, 제2절곡부(40)가 시브인 것은 문제되지 않으나, 구조물일 경우, 제2와이어(50)와 맞닿는 부분이 절곡되도록 원호를 그림이 바람직하다.Here, it is not a problem that the second bent portion 40 is a sheave, but in the case of a structure, it is preferable to draw an arc so that the portion in contact with the second wire 50 is bent.

플랫폼(100)은 가역부(70)의 인력을 제2와이어(50)를 통하여 전달받아 제2힌지결합부(200)를 축으로 회동하는데, 이러한 플랫폼(100)이 회동되는 정도는 플랫폼(100)을 상부에서 관찰하는 경우, 플랫폼(100)의 제1절곡부(30)가 설치되어 있는 끝단이 선체(1)의 내측으로 위치될 정도까지 회동됨이 바람직하다.The platform 100 receives the attractive force of the reversible part 70 through the second wire 50 and rotates the second hinge coupling part 200 about the axis, and the degree of rotation of the platform 100 is the platform 100 ) Is observed from the top, it is preferable that the end of the platform 100 at which the first bent portion 30 is installed is rotated to the extent that it is located inside the hull 1.

또한, 본 고안의 일실시예에 의하면 제3절곡부(60)가 제2절곡부(40)와 가역부(70) 사이에 배치될 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present invention, the third bent portion 60 may be disposed between the second bent portion 40 and the reversible portion 70.

이러한 제3절곡부(60)는 가역부(70)의 힘의 전달을 용이하게 하여, 플랫폼(100)을 용이하게 회동하기 위함으로 설치됨이 바람직하다.This third bent portion 60 is preferably installed to facilitate the transmission of the force of the reversible portion 70, to easily rotate the platform 100.

따라서, 제3절곡부(60)의 설치로 인하여 제2와이어(50)는 2번의 절곡된 방향으로 전환되게 된다.Therefore, due to the installation of the third bent portion 60, the second wire 50 is changed to the direction of the second bent.

제3절곡부(60)는 시브일 수 있으나, 시브에 한정되지 않고 실시예에 따라서 선체(1)에 설치된 구조물일 수 있다.The third bent portion 60 may be a sheave, but is not limited to the sheave and may be a structure installed on the hull 1 according to an embodiment.

여기서, 제1절곡부(30), 제2절곡부(40), 제3절곡부(60)는 각각이 제1와이어(15)와 제2와이어(50)와 각각 맞닿아서 와이어를 절곡시키는 접촉부(41)와 이러한 접촉부(41)의 양단에서 돌출된 형상으로 형성된 가이드부(42)로 구성될 수 있다.Here, the first bent part 30, the second bent part 40, and the third bent part 60 respectively abut the first wire 15 and the second wire 50 to bend the wire. It may be composed of a contact portion 41 and a guide portion 42 formed in a shape protruding from both ends of the contact portion 41.

이러한 가이드부(42)는 제1와이어(15) 또는 제2와이어(50)가 접촉부(41)에서 이탈하는 것을 방지한다. 또한, 가이드부(42)의 존재로 인하여 제1와이어(15)와 제2와이어(50)는 가이드되는 방향을 따라 이동되게 된다.The guide part 42 prevents the first wire 15 or the second wire 50 from being separated from the contact part 41. In addition, due to the presence of the guide portion 42, the first wire 15 and the second wire 50 are moved along the guided direction.

따라서, 윈치(20) 또는 가역부(70)가 제1와이어(15) 또는 제2와이어(50)에 인력을 가하는 경우, 접촉부(41)와 맞닿으며 제1와이어(15) 또는 제2와이어(50)가 인력으로 이동하면서 대형 구조물(10) 또는 플랫폼(100)을 회동하게 한다.Therefore, when the winch 20 or the reversible part 70 applies an attractive force to the first wire 15 or the second wire 50, it abuts the contact part 41 and the first wire 15 or the second wire ( 50) makes the large structure 10 or the platform 100 rotate while moving by manpower.

본 고안은 특정한 실시 예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 고안의 고안 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 고안이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.Although the present invention has been illustrated and described in connection with a specific embodiment, it is in the art that the present invention can be variously improved and changed without departing from the spirit of the invention provided by the following claims. It will be obvious to a person of ordinary knowledge.

1 : 선체
10 : 대형 구조물
11 : 제1와이어고정부
12 : 제1힌지결합부
15 : 제1와이어
20 : 윈치
21 : 제1윈치설치부
22 : 제2윈치설치부
30 : 제1절곡부
40 : 제2절곡부
41 : 접촉부
42 : 가이드부
50 : 제2와이어
60 : 제3절곡부
70 : 가역부
100 : 플랫폼
101 : 제2와이어고정부
200 : 제2힌지결합부1: hull
10: large structure
11: 1st wire fixing government
12: first hinge coupling part
15: first wire
20: winch
21: 1st winch installation part
22: 2nd winch installation part
30: first bend
40: second bend
41: contact
42: guide part
50: second wire
60: third bend
70: reversible part
100: platform
101: Second wire fixing government
200: second hinge coupling portion

Claims (7)

일측이 제1와이어와 연결되는 제1와이어고정부가 적어도 하나 이상 형성되고, 타측에는 제1힌지결합부가 형성된 대형 구조물과 상기 제1힌지결합부와 힌지결합으로 연결되는 선체;
상기 선체에 배치되며, 일측이 상기 제1와이어의 타측과 연결되어 상기 제1와이어에 인력을 가하는 윈치;
상기 윈치와 상기 대형구조물 사이에 배치되어 상기 윈치가 가하는 힘의 방향이 절곡되도록 상기 제1와이어를 절곡시키는 제1절곡부;
상기 선체에서 일방향으로 돌출되고, 일측에는 상기 제1절곡부가 배치되며, 상부면에 제2와이어고정부가 형성된 플랫폼;
상기 플랫폼과 상기 선체를 연결하되, 힌지결합을 통하여 연결하는 제2힌지결합부;
상기 선체에서 상기 플랫폼과 이격된 위치에 배치되며, 일측이 상기 제2와이어고정부와 연결된 제2와이어와 타측이 연결되어 제2와이어에 인력을 가하는 가역부; 및
상기 플랫폼과 상기 가역부 사이에 배치되어 상기 가역부가 가하는 힘의 방향이 상부 수직방향을 기준으로 설정된 각도만큼 기울어지도록 제2와이어를 절곡시키는 제2절곡부
를 포함하는 회동 플랫폼 시스템.A large structure having at least one first wire fixing portion having one side connected to the first wire, and having a first hinge coupling portion formed on the other side, and a hull connected by hinge coupling with the first hinge coupling portion;
A winch disposed on the hull and having one side connected to the other side of the first wire to apply an attractive force to the first wire;
A first bent portion disposed between the winch and the large structure to bend the first wire so that the direction of the force applied by the winch is bent;
A platform protruding from the hull in one direction, the first bent portion disposed on one side, and a second wire fixing portion formed on an upper surface;
A second hinge coupling portion connecting the platform and the hull, and connecting the platform and the hull through a hinge coupling;
A reversible part disposed at a position spaced apart from the platform in the hull, and one side connected to the second wire fixing part and the second wire connected to the other side to apply an attractive force to the second wire; And
A second bent portion disposed between the platform and the reversible portion to bend the second wire so that the direction of the force applied by the reversible portion is inclined by an angle set with respect to the upper vertical direction
Rotating platform system comprising a. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제2절곡부는 상부를 향하여 돌출된 형상을 가져서 상기 돌출된 부분 중 적어도 일부분에는 상기 제2와이어를 원호의 형상으로 절곡할 수 있는 선체 구조물의 일부분이거나 또는 상기 선체의 상부에서 하부를 향하여 돌출된 형상으로 설치된 시브인 것을 특징으로 포함하는 회동 플랫폼 시스템.The method of claim 1,
The second bent portion has a shape protruding toward the top, and at least a portion of the protruding portion is a part of a hull structure capable of bending the second wire into an arc shape, or protruding from the top of the hull toward the bottom. A rotating platform system comprising a sheave installed in a shape. 제1항에 있어서,
상기 제2힌지결합부는,
상기 플랫폼과 상기 선체가 맞닿는 부분 중 일측에 홀이 형성되며, 상기 홀을 관통하여 연결하여서, 플랫폼이 회동 시 회동 축이되는 결합 핀인 것을 특징으로 포함하는 회동 플랫폼 시스템. The method of claim 1,
The second hinge coupling part,
A pivoting platform system, comprising: a hole formed on one side of a portion where the platform and the hull abut, and connected through the hole, so that the platform is a coupling pin that becomes a pivoting axis when the platform is rotated. 제1항에 있어서,
상기 플랫폼은,
상기 플랫폼을 상부에서 관찰 시, 상기 플랫폼이 상기 선체를 기준으로 일방향으로 돌출된 끝단이 적어도 상기 선체의 내측에 위치하도록 관찰되는 위치까지 회동하는 것을 특징으로 포함하는 회동 플랫폼 시스템.The method of claim 1,
The platform,
When the platform is observed from above, the platform rotates to a position at which an end protruding in one direction relative to the hull is observed to be located at least inside the hull. 제1항에 있어서,
상기 회동 플랫폼 시스템은,
상기 제2절곡부와 상기 가역부 사이에서 상기 제2와이어를 절곡시키는 제3절곡부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 포함하는 회동 플랫폼 시스템.The method of claim 1,
The rotating platform system,
And a third bent portion for bending the second wire between the second bent portion and the reversible portion. 제6항에 있어서,
제2절곡부 또는 제3절곡부 중 적어도 어느 하나는,
상기 제2와이어와 맞닿아서 상기 제2와이어를 절곡시키는 접촉부와 상기 접촉부의 양단에서 돌출되어 상기 제2와이어와 내측면이 맞닿아 상기 제2와이어의 이동을 가이드하는 가이드부가 형성된 것을 특징으로 포함하는 회동 플랫폼 시스템.The method of claim 6,
At least one of the second bent portion or the third bent portion,
A contact portion that contacts the second wire and bends the second wire, and a guide portion protruding from both ends of the contact portion to contact the second wire and the inner surface to guide the movement of the second wire. Rotating platform system.
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