KR200492002Y1 - Folding Type Striker Structure for Door of Working Vehicle - Google Patents

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KR200492002Y1
KR200492002Y1 KR2020180004106U KR20180004106U KR200492002Y1 KR 200492002 Y1 KR200492002 Y1 KR 200492002Y1 KR 2020180004106 U KR2020180004106 U KR 2020180004106U KR 20180004106 U KR20180004106 U KR 20180004106U KR 200492002 Y1 KR200492002 Y1 KR 200492002Y1
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이원석
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Abstract

본 고안은 각종 작업차량의 도어측에 마련되어서 도어를 개방된 상태에서는 고정된 상태를 유지시키고, 도어를 닫은 상태에서는 접어서 외부에 돌출되지 않도록 한 작업차량의 도어용 접이식 스트라이커 구조체에 관한 것이다.
본 고안은 작업차량의 운전실(1)에 개폐가능하게 구비되는 도어(2)의 소정위치에 회전가능하게 결합되어서 접힘 및 펼침동작이 가능하도록 하여 도어(2)의 개방시 개방된 상태를 유지하도록 도어(2)의 캐치부(40)에 일시 고정되도록 구비되는 스트라이커(20)와; 상기 스트라이커(20)와 연결되어서 도어(2)의 개방동작시 스트라이커(20)를 회전시켜서 도어(2)로부터 돌출되도록 하는 케이블(30)을 포함하는 것이다. The present invention relates to a folding striker structure for a door of a work vehicle that is provided on the door side of various work vehicles to maintain a fixed state when the door is opened, and to fold out when the door is closed so as not to protrude outside.
The present invention is rotatably coupled to a predetermined position of the door (2) provided to be opened and closed in the cab (1) of the working vehicle to enable folding and unfolding operation to maintain an open state when the door (2) is opened. A striker 20 provided to be temporarily fixed to the catch portion 40 of the door 2; It is connected to the striker 20 to include a cable 30 to rotate the striker 20 to protrude from the door 2 during the opening operation of the door 2.

Description

작업차량의 도어용 접이식 스트라이커 구조체{Folding Type Striker Structure for Door of Working Vehicle}Folding type striker structure for door of working vehicle

본 고안은 작업차량의 도어용 접이식 스트라이커 구조체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 각종 작업차량의 도어측에 마련되어서 도어를 개방된 상태에서는 고정된 상태를 유지시키고, 도어를 닫은 상태에서는 접어서 외부에 돌출되지 않도록 한 것이다. The present invention relates to a foldable striker structure for a door of a work vehicle, and more specifically, it is provided on the door side of various work vehicles to maintain a fixed state when the door is opened, and folds out when it is closed and protrudes to the outside. It was not done.

일반적으로, 각종 공사 현장에서 이용되는 작업차량에는 굴삭기(굴착기), 로더 등이 있으며, 일반 작업 현장에서는 무거운 물건을 이동시키도록 하는 지게차, 또는 크레인 등이 있다.In general, work vehicles used at various construction sites include excavators (excavators), loaders, and the like, and forklift trucks or cranes that move heavy objects at general work sites.

이러한 작업차량중 예를 들어 굴삭기는 운전자의 굴삭기 조작을 위한 운전실이 마련되어 있는데, 운전실을 출입하기 위해 개폐가능한 도어가 설치되어 있다.Among these working vehicles, for example, an excavator is provided with a cab for operating a driver's excavator, and a door that can be opened and closed is installed to enter and exit the cab.

이러한 도어는 운전자가 운전실의 내부 공간에 위치하게 되면, 도어를 회동시킴으로써 운전실의 내부 공간을 차폐시켜서 운전자가 운전실의 내부 공간에서 굴삭기의 조작시 외부 공간으로부터 운전자를 보호해줄 수 있게 된다.When the driver is located in the interior space of the cab, the door is rotated to shield the interior space of the cab by rotating the door, so that the driver can protect the driver from the external space when operating the excavator in the interior space of the cab.

여기서, 상기 도어측에는 개방시 개방된 상태를 유지시키기 위한 스트라이커가 설치되고, 운전실의 측면 프레임에는 개방한 도어를 고정하기 위한 스트라이커가 삽입되어 고정되도록 하는 캐치부가 형성되는 구조를 가진다.Here, the door side has a structure in which a striker for maintaining an open state when opened is installed, and a catch portion for fixing a striker for fixing an opened door is inserted into the side frame of the cab.

상기 캐치부는 도어의 프레임에 스트라이커가 삽입되도록 하는 삽입홈이 형성되고, 그 내부에는 레버에 의해 회동하는 훅크부재가 마련되어서, 스트라이커가 삽입홈을 통해 삽입되면, 훅크부재의 훅크부에 진입되면서 밀게되어 훅크부재가 회전하여 레버에 의해 회전을 못하면서 록킹이 이루어져서 도어의 개방상태를 유지하도록 한다. The catch portion is formed with an insertion groove through which the striker is inserted into the frame of the door, and a hook member that is rotated by a lever is provided therein, so that when the striker is inserted through the insertion groove, it is pushed while entering the hook portion of the hook member. As the hook member rotates and cannot be rotated by the lever, locking is performed to maintain the open state of the door.

상기 스트라이커로 도어를 개방된 상태로 고정하고, 운전실에서 작업자가 조작을 하면서 각종 건설 작업을 할 수 있도록 하고, 따라서, 도어를 개방한 상태에서 운전실을 선회하더라도 도어가 외측으로 펼쳐지지 않게되므로, 충돌사고를 예방할 수 있도록 하는 것이다. The door is fixed to the open state with the striker, so that the operator can perform various construction work while operating in the cab, and thus, even if turning the cab while the door is open, the door does not spread outward, thus colliding It is to prevent accidents.

이러한 종래의 스트라이커는 도어의 외측면에 돌출되게 형성되는 걸고리 형태를 가지고 있는데, 항상 도어의 외부에 돌출된 구조이기 때문에, 도어를 닫은 상태에서 외부 환경(산림작업용 차량인 경우, 풀, 나무가지 등)에 의한 걸림 및 외력에 의한 운전실 도어의 파손과, 운전자의 부주의에 의한 충돌 등이 발생하는 문제점이 있다. Such a conventional striker has a hook shape formed to protrude on the outer surface of the door. Since it is a structure that always protrudes on the outside of the door, the external environment (in the case of a vehicle for forest work, grass, tree branches, etc.) is closed. ), there is a problem in that the cab door is damaged by an external force and a collision is caused by the driver's carelessness.

대한민국 공개특허 제 2000-0000736호(공개일 : 2000년 01월 15일)Republic of Korea Patent Publication No. 2000-0000736 (Publication date: January 15, 2000)

이에 본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 고안이 해결하고자 하는 과제는 작업차량의 운전실에 마련된 도어를 닫은 상태에서는 돌출되지 않고, 도어를 개방한 경우에는 회전되어 돌출되도록 하여 도어의 고정이 가능하도록 함으로써 도어를 닫은 상태에서의 충돌을 최대한 감소되도록 한 작업차량의 도어용 접이식 스트라이커 구조체를 제공하는 것이다. Accordingly, the present invention is designed to solve the above-mentioned general problems, and the problem to be solved by the present invention is not projected when the door provided in the cab of the working vehicle is closed, but is rotated to protrude when the door is opened. It is to provide a foldable striker structure for a door of a working vehicle to minimize the collision in the closed state by enabling the fixing of the door.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 고안의 해결 수단은, 작업차량의 운전실에 개폐가능하게 구비되는 도어의 소정위치에 회전가능하게 결합되어서 접힘 및 펼침동작이 가능하도록 하여 도어의 개방시 개방된 상태를 유지하도록 도어의 캐치부에 일시 고정되도록 구비되는 스트라이커와; 상기 스트라이커와 연결되어서 도어의 개방동작시 스트라이커를 회전시켜서 도어로부터 돌출되도록 하는 케이블을 포함하는 것이다. The solving means of the present invention for solving the above problems is rotatably coupled to a predetermined position of the door provided to be opened and closed in the cab of the working vehicle so that folding and unfolding operations are possible to open when the door is opened. Striker is provided to be temporarily fixed to the catch portion of the door to maintain; It is connected to the striker to include a cable to protrude from the door by rotating the striker during the opening operation of the door.

또한, 상기 스트라이커는, 제 1지지부와, 상기 제 1지지부와 방향을 달리하여 형성되는 제 2지지부로 이루어지고, 회전이 가능하도록 제 1지지부와 제 2지지부가 접하는 부분쪽에 수직방향으로 도어에 고정되는 고정핀이 결합되는 것이다. In addition, the striker is made of a first support portion, and a second support portion formed in a direction different from the first support portion, and is fixed to the door in a vertical direction toward a portion in contact with the first support portion and the second support portion so that rotation is possible. That is, the fixing pin is combined.

또한, 상기 고정핀에는 제 2지지부가 도어의 안쪽방향으로 탄지되도록 하는 탄성부재를 더 포함하는 것이다. In addition, the fixing pin further includes an elastic member that allows the second support portion to be supported in the inner direction of the door.

또한, 상기 케이블의 일단부는 제 1지지부와 연결되고, 케이블의 타단부는 운전실의 프레임측에 고정되며, 신축성을 가지는 신축부재가 연결되어서 잡아당기면 소정의 길이로 연장되는 것이다. In addition, one end of the cable is connected to the first support, and the other end of the cable is fixed to the frame side of the cab, and a stretchable member having elasticity is connected to extend a predetermined length.

이와 같이 본 고안은 각종 작업차량의 운전실에 마련되는 도어의 개방시 고정된 상태를 유지되도록 하는 스트라이커를 접이식 구조로 구성하여 도어를 닫았을때에는 접혀서 외부에 돌출되지 않고, 도어의 개방시에만 회동되어 돌출된 상태로 운전실 프레임에 고정되도록 한 것으로서, 도어의 닫힌 상태에서는 스트라이커가 돌출되지 않으므로 외부와의 충돌을 최대한 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention is configured with a foldable structure of a striker that maintains a fixed state when the door provided in the cab of various working vehicles is opened, and when the door is closed, it is not folded and protrudes to the outside, but is rotated only when the door is opened It is to be fixed to the cab frame in the protruding state, and the striker does not protrude in the closed state of the door, so that there is an effect of preventing collision with the outside as much as possible.

도 1a는 본 고안의 일 실시 예를 나타낸 평 단면도이다.
도 1b는 도 1a로부터 도어를 개방하여 고정된 상태를 나타낸 평 단면도이다.
도 2a는 본 고안의 일 실시 예에 따른 접이식 스트라이커의 사시도이다.
도 2b는 도 2a의 다른쪽 측면에서 본 사시도이다. 1A is a sectional plan view showing an embodiment of the present invention.
1B is a plan sectional view showing a fixed state by opening the door from FIG. 1A.
Figure 2a is a perspective view of a folding striker according to an embodiment of the present invention.
Figure 2b is a perspective view of the other side of Figure 2a.

이하, 본 고안을 실시하기 위한 구체적인 내용을 첨부된 예시도면에 의거 상세하게 설명한다.Hereinafter, specific details for carrying out the present invention will be described in detail based on the attached example drawings.

본 명세서에서 사용되는 용어는 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어를 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 관례 또는 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 명세서의 설명 부분에서 그 의미를 기재할 것이다. 따라서, 본 명세서에서 사용되는 용어는, 단순한 용어의 명칭이 아닌 그 용어가 가지는 실질적인 의미와 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 해석되어야 함을 밝혀두고자 한다.The terminology used in the present specification is a general terminology that is currently widely used while considering functions, but this may vary depending on the intention or custom of a person skilled in the art or the appearance of a new technology. Also, in certain cases, some terms are arbitrarily selected by the applicant, and in this case, their meanings will be described in the description of the corresponding specification. Therefore, it is intended to clarify that the terms used in this specification should be interpreted based on the actual meaning of the terms and the contents of the present specification rather than the names of simple terms.

도 1a는 본 고안의 일 실시 예를 나타낸 평 단면도이고, 도 1b는 도 1a로부터 도어를 개방하여 고정된 상태를 나타낸 평 단면도이다. 1A is a flat cross-sectional view showing an embodiment of the present invention, and FIG. 1B is a flat cross-sectional view showing a fixed state by opening the door from FIG. 1A.

도 1a에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시 예에 따른 접이식 스트라이커 구조체(10)는 작업차량의 운전실(1)에 개폐가능하게 구비되는 도어(2)에 설치되는데, 도어(2)의 소정위치에 회전가능하게 결합되어서 접힘 및 펼침동작이 가능한 스트라이커(20)와, 상기 스트라이커(20)와 연결되어서 도어(2)의 개방동작시 스트라이커(20)를 회전시켜서 도어(2)로부터 돌출되도록 하는 케이블(30)을 포함하여 구성될 수 있다.As shown in Figure 1a, the folding striker structure 10 according to an embodiment of the present invention is installed on the door 2 provided to be opened and closed in the cab 1 of the working vehicle, the predetermined of the door 2 The striker 20 is rotatably coupled to the position to enable folding and unfolding, and is connected to the striker 20 to rotate the striker 20 during the opening operation of the door 2 to protrude from the door 2 It may be configured to include a cable (30).

도 1a 및 도 1b에 있어서, 도어(2)에는 손잡이(2a)가 외부면에 돌출되게 형성되고, 프레임(3)가 경첩(2b)으로 회전가능하게 연결되어서 도어(2)의 개폐동작이 원활하게 이루어진다. 1A and 1B, the handle 2a is formed to protrude on the outer surface of the door 2, and the frame 3 is rotatably connected to the hinge 2b, so that the opening and closing operation of the door 2 is smooth. Is done.

여기서, 본 고안의 일 실시 예에 따르면, 상기 스트라이커(20)는 대체로 도어(2)의 하부측에 마련되는데, 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 제 1지지부(21)와 제 2지지부(22)로 이루어지는 "ㄱ"자형으로 형성되고, 이러한 제 1,2지지부(21)(22)로 이루어지는 스트라이커(20)의 회전이 가능하도록 제 1지지부(21)와 제 2지지부(22)가 접하는 부분쪽에 수직방향으로 도어(2)에 고정되는 고정핀(23)이 결합되는 구조를 가질 수 있다.Here, according to an embodiment of the present invention, the striker 20 is generally provided on the lower side of the door 2, as shown in FIGS. 2A and 2B, the first support 21 and the second support The first support portion 21 and the second support portion 22 are formed so as to be able to rotate the striker 20 made of the first and second support portions 21 and 22, which is formed in the shape of an "a" made of (22). A fixing pin 23 fixed to the door 2 in the vertical direction to the abutting portion may have a structure to be coupled.

그러나, 상기 제 2지지부(22)는 측면에서 보면 "ㄷ"자형으로 형성되는 구조를 가진다. However, the second support portion 22 has a structure formed in a “c” shape when viewed from the side.

또한, 상기 고정핀(23)의 상부 및 하부에는 각각 제 2지지부(22)가 도어(2)의 안쪽방향으로 탄지되도록 하는 탄성부재(24)가 결합되는 구조를 가지는데, 상기 제 1지지부(21)는 일체로 연결되는 제 2지지부(22)의 길이에 비해 짧게 형성하여 그 위치에 상기 탄성부재(24)를 각각 탄지되게 결합하는 것이다. In addition, the upper and lower portions of the fixing pin 23 have a structure in which an elastic member 24 is coupled so that the second supporting portion 22 is supported in the inner direction of the door 2, respectively. 21) is formed to be shorter than the length of the second support 22, which is integrally connected, so that the elastic members 24 are tangentially coupled to the respective positions.

더욱이, 상기 탄성부재(24)는 비틀림 스프링으로 구성될 수 있고, 한쪽 단부(24a)는 제 2지지편(22)쪽에 탄지되고, 다른쪽 단부(24b)는 도어(2)의 내부측에 탄지되는 구조를 가진다. Moreover, the elastic member 24 may be composed of a torsion spring, one end 24a is supported on the second support piece 22, and the other end 24b is supported on the inner side of the door 2 It has a structure.

또한, 상기 케이블(30)의 일단부는 제 1지지부(21)와 연결되고, 케이블(30)의 타단부는 운전실(1)의 프레임(3)측에 고정되며, 신축성을 가지는 신축부재(32)가 연결되어서 잡아당기면 소정의 길이로 연장될 수 있다. In addition, one end of the cable 30 is connected to the first support portion 21, the other end of the cable 30 is fixed to the frame 3 side of the cab 1, the elastic member 32 having elasticity When connected and pulled, it may be extended to a predetermined length.

상기 신축부재(32)는 코일 스프링으로 형성할 수 있다. The elastic member 32 may be formed of a coil spring.

운전실(1)의 프레임(3)측에는 상기 스트라이커(20)가 삽입되어 일시 고정되도록 하는 캐치부(catch)(40)가 형성되는 구조를 가진다.The frame 3 side of the cab 1 has a structure in which the catcher 40 is formed so that the striker 20 is inserted and temporarily fixed.

상기 캐치부(40)는 종래의 캐치부 구조로서, 상세한 도면 및 설명은 생략하며, 세로방향으로 입구부가 형성되는 구조를 가진다. The catch portion 40 is a conventional catch portion structure, detailed drawings and descriptions are omitted, and has a structure in which an inlet portion is formed in a vertical direction.

이러한 구조를 가지는 본 고안의 일 실시 예에 따른 접이식 스트라이커 구조체(10)는 운전실(1)에서 작업차량의 조작을 위해 운전자가 탑승한 상태에서 도어(2)를 개방된 상태로 유지하고자 하는 경우, 도 1a로부터 도 1b에 도시된 바와 같이, 도어(2)를 개방하면, 케이블(30)이 신장되어 길이가 늘어가게 되고, 이때 스트라이커(20)의 제 1지지부(21)가 잡아당겨지면서 고정핀(23)을 중심으로 회전되어서 제 1지지부(21)는 도면상 수직상태로 되고, 제 2지지부(22)는 도면상 수평상태가 되면서 도어(2)의 외측면으로부터 돌출되게 된다. When the folding striker structure 10 according to an embodiment of the present invention having such a structure is intended to keep the door 2 open while the driver is on board for the operation of the work vehicle in the cab 1, 1A to 1B, when the door 2 is opened, the cable 30 is stretched to increase in length, and at this time, the fixing pin is pulled while the first support portion 21 of the striker 20 is pulled out. Rotating about (23), the first support portion (21) becomes vertical in the drawing, and the second support portion (22) becomes horizontal in the drawing and protrudes from the outer surface of the door (2).

다시 말해서, 도 1a에 도시된 바와 같이 , 도어(2)를 개방하면, 도면상 최초 수직방향에서 좌측 반시계방향으로 회전동작이 이루어지면서, 케이블(30)의 길이가 늘어나게 되고, 그에 따라 케이블(30)의 한쪽 단부에 연결된 스트라이커(20)의 제 1지지부(21)가 잡아당겨지면서 고정핀(23)을 중심으로 회전이 이루어져서 제 1지지부(21)와 일체로 연결된 제 2지지부(22)가 탄성부재(24)의 탄성력을 이기면서 동시에 회동되어 도 1b에 도시된 바와 같이, 도어(2)의 바깥쪽 방향으로 돌출되게 된다. In other words, as shown in FIG. 1A, when the door 2 is opened, the length of the cable 30 is increased while the rotation operation is performed from the first vertical direction to the left counterclockwise direction in the drawing, thereby increasing the cable ( As the first support portion 21 of the striker 20 connected to one end of 30) is pulled and rotated around the fixing pin 23, the second support portion 22 integrally connected to the first support portion 21 is As it overcomes the elastic force of the elastic member 24 and is rotated at the same time, as shown in Fig. 1B, it protrudes in the outward direction of the door 2.

이렇게 돌출된 스트라이커(20)의 제 2지지부(22)는 운전실(1)의 프레임(3) 소정위치에 마련된 공지의 캐치부(40)안으로 삽입되어 일시 고정됨으로써 도어(2)가 개방된 상태를 유지하도록 한다. The second support portion 22 of the protruding striker 20 is inserted into the known catch portion 40 provided at a predetermined position in the frame 3 of the cab 1 and temporarily fixed to thereby open the door 2. Keep it.

여기서, 본 고안의 일 실시 예에 따르면, 도 1b에 도시된 바와 같이, 스트라이커(20)는 도어(2)를 개방한 경우에만 제 2지지부(22)가 수평방향으로 돌출되어 캐치부(40)안에 삽입되어서 일시 고정되고, 도어(2)를 다시 닫으면, 케이블(30)의 길이가 줄어들면서 스트라이커(20)를 탄지하고 있는 탄성부재(24)의 반발력에 의해 원위치되면서 제 1지지부(21)와 제 2지지부(22)는 고정핀(23)을 중심으로 회전하여 제 2지지편(22)은 접혀져서 도어(2)의 외측면으로부터 돌출되지 않게 된다. Here, according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 1b, the striker 20 is the second support 22 is projected in the horizontal direction only when the door 2 is opened, catch 40 When inserted inside and temporarily fixed, and when the door 2 is closed again, the length of the cable 30 decreases and the first support part 21 and the first support part 21 are returned to the original position by the repulsive force of the elastic member 24 holding the striker 20. The second support portion 22 is rotated around the fixing pin 23 so that the second support piece 22 is folded so that it does not protrude from the outer surface of the door 2.

이상에서는 첨부도면에 도시된 본 고안의 구체적인 실시 예를 상세하게 설명하였으나, 이는 본 고안의 바람직한 형태에 대한 예시에 불과한 것이며, 본 고안의 보호 범위가 이들에 한정되는 것은 아니다. 또한, 이상과 같은 본 고안의 실시 예는 본 고안의 기술적 사상 내에서 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 및 균등한 다른 실시가 가능한 것이며, 이러한 변형 및 균등한 다른 실시 예들은 본 고안의 첨부된 청구범위에 속한다.In the above, specific embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings have been described in detail, but these are only examples of preferred forms of the present invention, and the protection scope of the present invention is not limited to them. In addition, various modifications and equivalent other implementations are possible by those skilled in the art within the technical spirit of the present invention as described above. It belongs to the appended claims of the design.

1 : 운전실
2 : 도어
2a : 손잡이
2b : 경첩
3 : 프레임
10 : 접이식 스트라이커 구조체
20 : 스트라이커
21 : 제 1지지편
22 : 제 2지지편
23 : 고정핀
24 : 탄성부재
24a,24b : 단부
30 : 케이블
32 : 신축부재
40 : 캐치부1: Cab
2: Door
2a: handle
2b: hinge
3: Frame
10: folding striker structure
20: striker
21: first support
22: second support piece
23: fixing pin
24: elastic member
24a, 24b: end
30: cable
32: elastic member
40: catch part

Claims (4)

작업차량의 운전실(1)에 개폐가능하게 구비되는 도어(2)의 소정위치에 회전가능하게 결합되어서 접힘 및 펼침동작이 가능하도록 하여 도어(2)의 개방시 개방된 상태를 유지하도록 프레임(3)의 캐치부(40)에 일시 고정되도록 구비되는 스트라이커(20)와;
상기 스트라이커(20)와 연결되어서 도어(2)의 개방동작시 스트라이커(20)를 회전시켜서 도어(2)로부터 돌출되도록 하는 케이블(30);을 포함하며,
상기 스트라이커(20)는, 제 1지지부(21)와, 상기 제 1지지부(21)와 방향을 달리하여 형성되는 제 2지지부(22)로 이루어지고, 회전이 가능하도록 제 1지지부(21)와 제 2지지부(22)가 접하는 부분쪽에 수직방향으로 도어(2)에 고정되는 고정핀(23)이 결합되고,
상기 고정핀(23)에는 제 2지지부(22)가 도어(2)의 안쪽방향으로 탄지되도록 하는 탄성부재(24)를 더 포함하며,
상기 케이블(30)의 일단부는 제 1지지부(21)와 연결되고, 케이블(30)의 타단부는 운전실(1)의 프레임(3)측에 고정되며, 신축성을 가지는 신축부재(32)가 연결되어서 잡아당기면 소정의 길이로 연장되고,
도어(2)가 개방되었을 때의 신장된 신축부재(32)의 탄성력이 탄성부재(24)의 탄성력보다 커서 도어(2)가 개방되었을 시에 상기 스트라이커(20)가 캐치부(40)에 결합될 수 있는 방향으로 선회하여 위치하는 것을 특징으로 하는 작업차량의 도어용 접이식 스트라이커 구조체.The frame (3) is rotatably coupled to a predetermined position of the door (2) provided to be opened and closed in the cab (1) of the work vehicle to enable folding and unfolding operations to maintain an open state when the door (2) is opened. ) The striker 20 is provided to be temporarily fixed to the catch portion 40;
It includes; a cable 30 connected to the striker 20 so as to protrude from the door 2 by rotating the striker 20 during the opening operation of the door 2;
The striker 20 is composed of a first support portion 21 and a second support portion 22 formed in a direction different from the first support portion 21, and the first support portion 21 to be rotatable A fixing pin 23 fixed to the door 2 in the vertical direction is coupled to a portion where the second support portion 22 is in contact,
The fixing pin 23 further includes an elastic member 24 that allows the second support portion 22 to be burnt in the inner direction of the door 2,
One end of the cable 30 is connected to the first support portion 21, the other end of the cable 30 is fixed to the frame 3 side of the cab 1, and the elastic member 32 having elasticity is connected When it is pulled out, it extends to a predetermined length,
When the door 2 is opened, the elastic force of the stretched elastic member 32 is greater than the elastic force of the elastic member 24, so that the striker 20 is coupled to the catch 40 when the door 2 is opened. A folding striker structure for a door of a work vehicle, characterized in that it is positioned by turning in a direction that can be. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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